17.(1)萊茵河水流分漢后.萊茵河中部分泥沙進入瓦爾河(2分):河口區(qū)域潮差顯著，潮汐作用強烈。漲潮流攜帶泥沙沉積。繁忙航線上的輪船航行激起波浪，侵蝕河岸，導(dǎo)致河岸坍塌。坍塌物成為沙源，流入河床。(2分)(2)(接近)凹岸(一側(cè)的河段)(1分)。理由：凹岸水流速度快.侵蝕能力強(2分).能將堆放的物質(zhì)搬運到下游，難以在堆放位置形成新的淤積(2分)。18.(1)地殼穩(wěn)定期.河流以側(cè)蝕、堆積為主.形成河漫灘：地殼上升期.河流下蝕作用增強.河谷加深.原來的河漫灘形成高出枯水位的階地；地殼間歇性多次抬升.形成多級階地。(6分)(2)變化：初期流速較小.后增大.再減小。(2分)依據(jù)：T:階地堆積物由下至上沉積顆粒由小變大、后乂變小.可推知河流流速初期較小，后增大，再減小。(4分)(3)甲處可能在沉積期位于河段的凹岸，因侵蝕未形成沉積物；或曾有沉積物形成，后因河流侵蝕而消失。(4分)19.持肯定態(tài)度。理由：對沿線國家來說.該高鐵的修建在經(jīng)濟(促進貿(mào)易、促進區(qū)域經(jīng)濟一體化)、交通、文化交流、旅游、地緣政治等方面具有重要意義，具有國際合作意愿基礎(chǔ)：沿線四國技術(shù)力量雄厚.高鐵技術(shù)成熟，足以克服建設(shè)中的各種障礙和技術(shù)難題；沿線四國經(jīng)濟發(fā)達.人口眾多，資金雄厚：長期經(jīng)濟效益巨大.旅游收入可觀；創(chuàng)造大量就業(yè)機會，可獲得從民眾到國家層面的廣泛支持；從地緣戰(zhàn)略角度看，這條高鐵有助于加強各國之間的友好關(guān)系。(合理即可.答出五點，10分。只答出肯定態(tài)度不答理由不得分)[或持懷疑(否定)態(tài)度。理由：該高鐵路線經(jīng)過白令海峽，橋隧建設(shè)技術(shù)難度大；路程長.資金需求量大.籌集困難：沿線有許多高山、河流，地形、地質(zhì)條件復(fù)雜，勘探周期長：經(jīng)過高緯度地區(qū)·受嚴寒天氣和凍土影響大，一年可施工工期短；鐵路沿線生態(tài)環(huán)境脆弱.環(huán)境保護難度大：途經(jīng)多國.難以達成共識.修建協(xié)調(diào)難度大。(答出五點.10分。只答出否定態(tài)度不答理由不得分)]更多試題與答案，關(guān)注微信公眾號：三晉高中指南【解析】本題考查修建中俄加美高鐵的可行性，同時考查學(xué)生獲取和解讀地理信息的能力及分析和解決地理問題的能力。持肯定態(tài)度的理由主要從沿線國家合作意愿、技術(shù)可行性、資金實力、經(jīng)濟效益、民眾意愿、地緣戰(zhàn)略等方面回答。持否定態(tài)度的理由主要從技術(shù)難度大、資金需求量大、勘