2024年下半年甘肅酒額鐵路有限公司校招筆試題帶答案一、常識(shí)判斷（10題）1.以下哪種能源不屬于可再生能源？A.太陽能B.天然氣C.風(fēng)能D.水能答案：B分析：可再生能源是指在自然界中可以不斷再生、永續(xù)利用的能源，具有取之不盡，用之不竭的特點(diǎn)。太陽能、風(fēng)能、水能都屬于可再生能源，而天然氣是化石能源，屬于不可再生能源。2.中國第一顆人造地球衛(wèi)星是？A.東方紅一號(hào)B.神舟一號(hào)C.嫦娥一號(hào)D.天問一號(hào)答案：A分析：1970年4月24日，我國成功發(fā)射了第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅一號(hào)”。神舟一號(hào)是中國載人航天工程發(fā)射的第一艘飛船；嫦娥一號(hào)是中國自主研制并發(fā)射的首個(gè)月球探測(cè)器；天問一號(hào)是我國首次火星探測(cè)任務(wù)探測(cè)器。3.甘肅省的簡(jiǎn)稱是？A.甘或隴B.陜或秦C.青D.寧答案：A分析：甘肅省簡(jiǎn)稱甘或隴。陜或秦是陜西省的簡(jiǎn)稱；青是青海省的簡(jiǎn)稱；寧是寧夏回族自治區(qū)的簡(jiǎn)稱。4.鐵路信號(hào)中，紅色信號(hào)表示？A.停車B.注意C.減速D.正常運(yùn)行答案：A分析：在鐵路信號(hào)系統(tǒng)中，紅色信號(hào)代表停車，是最高級(jí)別的警示信號(hào)，以確保列車運(yùn)行安全。5.下列哪種運(yùn)輸方式在長(zhǎng)距離大宗貨物運(yùn)輸中成本相對(duì)較低？A.公路運(yùn)輸B.鐵路運(yùn)輸C.航空運(yùn)輸D.水路運(yùn)輸答案：D分析：水路運(yùn)輸運(yùn)量大、成本低，尤其適合長(zhǎng)距離大宗貨物運(yùn)輸。公路運(yùn)輸靈活性強(qiáng)，但成本相對(duì)較高；航空運(yùn)輸速度快，但成本極高；鐵路運(yùn)輸成本低于公路和航空，但在長(zhǎng)距離大宗貨物運(yùn)輸上成本通常高于水路運(yùn)輸。6.世界上第一條高速鐵路是？A.日本新干線B.法國TGVC.德國ICED.中國高鐵答案：A分析：1964年10月1日，日本東海道新干線開通運(yùn)營(yíng)，這是世界上第一條高速鐵路。法國TGV、德國ICE也是著名的高速鐵路系統(tǒng)，但時(shí)間上晚于日本新干線；中國高鐵后來居上，發(fā)展迅速。7.下列不屬于鐵路運(yùn)輸主要技術(shù)設(shè)備的是？A.鐵路線路B.機(jī)車車輛C.信號(hào)設(shè)備D.集裝箱答案：D分析：鐵路運(yùn)輸主要技術(shù)設(shè)備包括鐵路線路、機(jī)車車輛、信號(hào)設(shè)備等。集裝箱是一種標(biāo)準(zhǔn)化的運(yùn)輸設(shè)備，可用于多種運(yùn)輸方式，不屬于鐵路特有的主要技術(shù)設(shè)備。8.我國的“八縱八橫”高鐵網(wǎng)規(guī)劃中，“八縱”不包括以下哪條通道？A.沿海通道B.京滬通道C.京蘭通道D.京哈京港澳通道答案：C分析：京蘭通道屬于“八橫”通道，“八縱”通道包括沿海通道、京滬通道、京哈京港澳通道等。9.以下關(guān)于鐵路運(yùn)輸特點(diǎn)的描述，錯(cuò)誤的是？A.運(yùn)輸能力大B.受自然條件影響小C.能耗高D.環(huán)境污染小答案：C分析：鐵路運(yùn)輸具有運(yùn)輸能力大、受自然條件影響小、環(huán)境污染小等優(yōu)點(diǎn)，且與公路和航空運(yùn)輸相比，能耗相對(duì)較低。10.下列哪個(gè)是中國鐵路總公司的英文縮寫？A.CRRCB.CRCC.CNRD.CR答案：D分析：中國鐵路總公司英文縮寫是CR。CRRC是中國中車集團(tuán)有限公司的英文縮寫；CNR曾是中國北車股份有限公司英文縮寫。二、言語理解與表達(dá)（10題）11.依次填入下列各句橫線處的詞語，最恰當(dāng)?shù)囊唤M是（）。①他的這種性格并不是天生的，而是______家庭和社會(huì)環(huán)境所決定的。②這篇文章內(nèi)容______，結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)，語言優(yōu)美，是一篇難得的佳作。③在那艱難的歲月里，他______了無數(shù)的困難和挫折，終于取得了成功。A.由詳實(shí)經(jīng)歷B.由于詳實(shí)渡過C.由翔實(shí)經(jīng)歷D.由于翔實(shí)渡過答案：C分析：“由”表示憑借、根據(jù)，“由于”表原因，①句用“由”合適；“翔實(shí)”側(cè)重于詳細(xì)而確實(shí)，“詳實(shí)”強(qiáng)調(diào)詳細(xì)、完備，②句形容文章內(nèi)容用“翔實(shí)”；“經(jīng)歷”指親身見過、做過或遭遇過，“渡過”一般用于空間上經(jīng)過或通過江河湖海等，③句說經(jīng)歷困難挫折用“經(jīng)歷”。12.下列句子中，沒有語病的一項(xiàng)是（）。A.通過這次活動(dòng)，使我明白了團(tuán)結(jié)的重要性。B.他那崇高的革命品質(zhì)，經(jīng)常浮現(xiàn)在我的腦海中。C.為了防止不再發(fā)生類似的事故，學(xué)校采取了很多安全措施。D.他對(duì)自己能否學(xué)好電腦，充滿了信心。答案：D分析：A項(xiàng)“通過……使”使句子缺少主語，可刪去“通過”或“使”；B項(xiàng)“品質(zhì)”不能“浮現(xiàn)”，可將“品質(zhì)”改為“形象”；C項(xiàng)“防止不再發(fā)生”否定不當(dāng)，應(yīng)刪去“不”。13.下列詞語中，沒有錯(cuò)別字的一項(xiàng)是（）。A.按步就班B.變本加利C.不可救藥D.穿流不息答案：C分析：A項(xiàng)“按步就班”應(yīng)為“按部就班”；B項(xiàng)“變本加利”應(yīng)為“變本加厲”；D項(xiàng)“穿流不息”應(yīng)為“川流不息”。14.對(duì)下列句子中加點(diǎn)詞語的解釋，不正確的一項(xiàng)是（）。A.他的話言簡(jiǎn)意賅，讓人一下子就明白了事情的要點(diǎn)。（賅：完備）B.他總是自吹自擂，炫耀自己的功績(jī)。（擂：打鼓）C.他的態(tài)度非常和藹，讓人感覺很親切。（藹：和氣，態(tài)度好）D.我們要發(fā)揚(yáng)鍥而不舍的精神，才能取得成功。（鍥：雕刻）答案：B分析：“自吹自擂”中“擂”意思是“宣揚(yáng)”，不是“打鼓”。15.下列句子中，修辭手法判斷正確的一項(xiàng)是（）?！帮w流直下三千尺，疑是銀河落九天?！盇.比喻、夸張B.擬人、夸張C.比喻、對(duì)偶D.擬人、對(duì)偶答案：A分析：“飛流直下三千尺”運(yùn)用了夸張的手法，突出瀑布的雄偉壯觀；“疑是銀河落九天”把瀑布比作銀河，運(yùn)用了比喻的修辭手法。16.依次填入下面一段文字橫線處的語句，銜接最恰當(dāng)?shù)囊唤M是（）。鐵路是國民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，______，______，______，______，______，______。①它不僅是交通的重要組成部分②而且在促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)進(jìn)步等方面發(fā)揮著不可替代的作用③關(guān)系到國家的經(jīng)濟(jì)安全和社會(huì)穩(wěn)定④是國家重要的基礎(chǔ)設(shè)施⑤對(duì)于保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全⑥具有至關(guān)重要的意義A.④①②⑤③⑥B.①②④⑤③⑥C.④⑤③①②⑥D(zhuǎn).①④②⑤③⑥答案：A分析：④承接前文，指出鐵路是國家重要基礎(chǔ)設(shè)施，應(yīng)為首句；①“不僅”與②“而且”構(gòu)成遞進(jìn)關(guān)系，說明鐵路的重要作用；⑤③說明鐵路對(duì)保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全和國家經(jīng)濟(jì)安全社會(huì)穩(wěn)定的意義，⑥總結(jié)強(qiáng)調(diào)其重要性。所以順序?yàn)棰堍佗冖茛邰蕖?7.下列句子中，表達(dá)得體的一項(xiàng)是（）。A.我今天身體有點(diǎn)不舒服，不能陪您去參觀了，改天我一定光臨貴處。B.你在這個(gè)問題上的高見，讓我受益匪淺。C.請(qǐng)你明天在家里等我，我會(huì)按時(shí)光臨拜訪。D.他的書法作品在展覽會(huì)上展出，我特意去惠存了一幅。答案：B分析：A項(xiàng)“光臨”是敬辭，稱賓客來到，不能用于自己；C項(xiàng)“光臨”同樣不能用于自己；D項(xiàng)“惠存”是請(qǐng)別人保存自己的贈(zèng)品，不能用于自己保存別人的作品。18.閱讀下面的短文，回答問題。鐵路運(yùn)輸在我國綜合運(yùn)輸體系中占據(jù)著重要地位。它具有運(yùn)量大、速度快、成本低、受自然條件影響小等優(yōu)點(diǎn)，能夠?yàn)榻?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供可靠的運(yùn)輸保障。隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，鐵路運(yùn)輸?shù)男枨笠苍诓粩嘣鲩L(zhǎng)。為了滿足日益增長(zhǎng)的運(yùn)輸需求，我國加大了對(duì)鐵路建設(shè)的投入，不斷完善鐵路網(wǎng)絡(luò)。這段文字主要說明了（）。A.鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)B.我國鐵路建設(shè)的投入情況C.鐵路運(yùn)輸在我國綜合運(yùn)輸體系中的重要地位以及發(fā)展情況D.我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)男枨蟠鸢福篊分析：文段開篇指出鐵路運(yùn)輸在我國綜合運(yùn)輸體系中占據(jù)重要地位，接著闡述其優(yōu)點(diǎn)，然后說明隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展鐵路運(yùn)輸需求增長(zhǎng)，最后提到我國加大鐵路建設(shè)投入完善鐵路網(wǎng)絡(luò)，整體說明了鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾匚患鞍l(fā)展情況。A、B、D項(xiàng)都只是文段的部分內(nèi)容。19.下列詞語中，與“持之以恒”意思相近的一項(xiàng)是（）。A.半途而廢B.鍥而不舍C.見異思遷D.三心二意答案：B分析：“持之以恒”意思是長(zhǎng)久地堅(jiān)持下去?！板浂簧帷北扔饔泻阈模幸懔?，與“持之以恒”意思相近；“半途而廢”“見異思遷”“三心二意”都表示做事不堅(jiān)持、不專一。20.對(duì)“鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展為區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)同發(fā)展注入了新的活力”這句話理解正確的一項(xiàng)是（）。A.鐵路運(yùn)輸發(fā)展能使區(qū)域經(jīng)濟(jì)迅速增長(zhǎng)B.鐵路運(yùn)輸發(fā)展促進(jìn)了區(qū)域之間的交流與合作，推動(dòng)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展C.區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展使得鐵路運(yùn)輸發(fā)展更有活力D.區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展為鐵路運(yùn)輸發(fā)展提供了新的機(jī)遇答案：B分析：該句強(qiáng)調(diào)的是鐵路運(yùn)輸發(fā)展對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展的作用，即促進(jìn)區(qū)域之間交流合作，推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展。A項(xiàng)“迅速增長(zhǎng)”說法絕對(duì)；C、D項(xiàng)說的是區(qū)域經(jīng)濟(jì)對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)淖饔?，與原句意思不符。三、數(shù)量關(guān)系（10題）21.一列火車長(zhǎng)200米，以每秒20米的速度通過一座長(zhǎng)1000米的大橋，從火車頭上橋到火車尾離橋需要多少秒？A.50B.60C.70D.80答案：B分析：火車從頭上橋到尾離橋所行駛的路程為火車長(zhǎng)度加上橋的長(zhǎng)度，即(200+1000=1200)米，速度為每秒20米，根據(jù)時(shí)間=路程÷速度，可得時(shí)間為(1200÷20=60)秒。22.某鐵路工程隊(duì)要鋪設(shè)一段鐵軌，原計(jì)劃每天鋪設(shè)300米，20天完成。實(shí)際每天多鋪設(shè)100米，實(shí)際多少天完成？A.12B.15C.18D.20答案：B分析：這段鐵軌的總長(zhǎng)度為(300×20=6000)米，實(shí)際每天鋪設(shè)(300+100=400)米，那么實(shí)際完成天數(shù)為(6000÷400=15)天。23.甲、乙兩列火車同時(shí)從A、B兩地相對(duì)開出，甲車每小時(shí)行80千米，乙車每小時(shí)行90千米，經(jīng)過3小時(shí)兩車相遇。A、B兩地相距多少千米？A.450B.510C.540D.570答案：B分析：根據(jù)路程=速度和×相遇時(shí)間，甲、乙兩車速度和為(80+90=170)千米/小時(shí)，經(jīng)過3小時(shí)相遇，所以A、B兩地相距(170×3=510)千米。24.某車站有5列火車，要停在5條不同的軌道上，其中甲火車不能停在第一道，乙火車不能停在第二道，共有多少種不同的停車方法？A.78B.84C.96D.120答案：A分析：5列火車停在5條軌道上總的停車方法有(A_{5}^5=120)種。甲停在第一道的方法有(A_{4}^4=24)種，乙停在第二道的方法有(A_{4}^4=24)種，甲停在第一道且乙停在第二道的方法有(A_{3}^3=6)種。所以滿足條件的停車方法有(1202424+6=78)種。25.一個(gè)數(shù)除以3余2，除以5余3，除以7余2，這個(gè)數(shù)最小是多少？A.23B.25C.27D.29答案：A分析：先找出滿足除以3余2且除以7余2的數(shù)，即3和7的最小公倍數(shù)21加2得23，23恰好除以5余3，所以這個(gè)數(shù)最小是23。26.某鐵路沿線有10個(gè)車站，那么需要準(zhǔn)備多少種不同的車票？A.90B.45C.180D.100答案：A分析：從10個(gè)車站中選2個(gè)車站確定一張車票，因?yàn)檐嚻庇腥コ毯头党讨?，所以是排列問題，車票種類有(A_{10}^2=10×9=90)種。27.某工程隊(duì)修一條鐵路，第一周修了全長(zhǎng)的(frac{1}{4})，第二周修了全長(zhǎng)的(frac{1}{3})，還剩下300米沒修，這條鐵路全長(zhǎng)多少米？A.720B.800C.900D.1000答案：A分析：把這條鐵路全長(zhǎng)看作單位“1”，剩下沒修的占全長(zhǎng)的(1frac{1}{4}frac{1}{3}=frac{5}{12})，已知剩下300米，所以全長(zhǎng)為(300÷frac{5}{12}=720)米。28.甲、乙兩人在環(huán)形鐵路上跑步，甲的速度是每秒5米，乙的速度是每秒4米。如果兩人同時(shí)同地同向出發(fā)，經(jīng)過100秒甲第一次追上乙，那么環(huán)形鐵路的周長(zhǎng)是多少米？A.100B.200C.300D.400答案：A分析：甲每秒比乙多跑(54=1)米，經(jīng)過100秒甲第一次追上乙，說明甲比乙多跑了一圈，即環(huán)形鐵路周長(zhǎng)為(1×100=100)米。29.某工廠要生產(chǎn)一批鐵路零件，原計(jì)劃每天生產(chǎn)60個(gè)，12天完成。實(shí)際每天生產(chǎn)的零件數(shù)是原計(jì)劃的1.2倍，實(shí)際多少天完成？A.8B.9C.10D.11答案：C分析：這批零件總數(shù)為(60×12=720)個(gè)，實(shí)際每天生產(chǎn)(60×1.2=72)個(gè)，那么實(shí)際完成天數(shù)為(720÷72=10)天。30.有10個(gè)連續(xù)的自然數(shù)，其中最大的數(shù)是最小數(shù)的2倍，這10個(gè)自然數(shù)的和是多少？A.125B.135C.145D.155答案：B分析：設(shè)最小的數(shù)為(x)，則最大的數(shù)為(x+9)，由最大數(shù)是最小數(shù)的2倍可得(x+9=2x)，解得(x=9)。這10個(gè)連續(xù)自然數(shù)為918，它們的和為((9+18)×10÷2=135)。四、判斷推理（10題）31.類比推理：火車∶鐵軌A.飛機(jī)∶航線B.汽車∶公路C.輪船∶海洋D.行人∶街道答案：B分析：火車只能在鐵軌上行駛，鐵軌是火車行駛的特定軌道。汽車只能在公路上行駛，公路是汽車行駛的特定道路，與題干邏輯關(guān)系一致。飛機(jī)按照航線飛行，但航線不是實(shí)際的軌道；輪船在海洋航行，海洋范圍大，不是特定軌道；行人在街道行走，街道不是行人的特定行走軌道。32.邏輯推理：所有鐵路工作者都很敬業(yè)，小李是鐵路工作者，所以小李很敬業(yè)。這是一個(gè)（）。A.有效的三段論推理B.無效的三段論推理C.歸納推理D.類比推理答案：A分析：該推理符合三段論的結(jié)構(gòu)，大前提“所有鐵路工作者都很敬業(yè)”，小前提“小李是鐵路工作者”，得出結(jié)論“小李很敬業(yè)”，推理形式有效。33.定義判斷：鐵路運(yùn)輸安全是指在鐵路運(yùn)輸過程中，保障旅客和貨物的安全，以及鐵路運(yùn)輸設(shè)備的正常運(yùn)行。根據(jù)上述定義，下列不屬于鐵路運(yùn)輸安全范疇的是（）。A.確保旅客在列車上不受到意外傷害B.保證貨物在運(yùn)輸過程中不被盜搶C.維護(hù)鐵路信號(hào)設(shè)備的正常工作D.提高鐵路員工的工資待遇答案：D分析：A項(xiàng)保障旅客安全、B項(xiàng)保障貨物安全、C項(xiàng)保障運(yùn)輸設(shè)備正常運(yùn)行都屬于鐵路運(yùn)輸安全范疇，而提高鐵路員工工資待遇與運(yùn)輸安全沒有直接關(guān)系。34.圖形推理（本題雖不考圖形題，但用文字描述推理題類似邏輯）：有一組數(shù)字規(guī)律為2，4，6，8，（），括號(hào)里應(yīng)填的數(shù)字是（）。A.9B.10C.11D.12答案：B分析：這組數(shù)字是公差為2的等差數(shù)列，后一個(gè)數(shù)比前一個(gè)數(shù)大2，所以括號(hào)里應(yīng)填(8+2=10)。35.分析推理：甲、乙、丙三人分別在鐵路的工務(wù)段、電務(wù)段、車務(wù)段工作。已知甲不在工務(wù)段，乙不在電務(wù)段，在工務(wù)段的不是乙，那么甲在（）。A.工務(wù)段B.電務(wù)段C.車務(wù)段D.無法確定答案：B分析：由“在工務(wù)段的不是乙”且“乙不在電務(wù)段”可知乙在車務(wù)段；又因?yàn)榧撞辉诠?wù)段，所以甲在電務(wù)段，丙在工務(wù)段。36.類比推理：機(jī)車∶火車A.發(fā)動(dòng)機(jī)∶汽車B.機(jī)翼∶飛機(jī)C.方向盤∶汽車D.輪胎∶汽車答案：A分析：機(jī)車是火車的動(dòng)力裝置，發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的動(dòng)力裝置，二者邏輯關(guān)系一致。機(jī)翼、方向盤、輪胎都是汽車的組成部分，但不是動(dòng)力裝置。37.邏輯推理：如果鐵路運(yùn)輸出現(xiàn)故障，那么會(huì)影響旅客出行?，F(xiàn)在鐵路運(yùn)輸出現(xiàn)了故障，所以（）。A.一定會(huì)影響旅客出行B.可能會(huì)影響旅客出行C.不會(huì)影響旅客出行D.無法確定是否影響旅客出行答案：A分析：根據(jù)“如果鐵路運(yùn)輸出現(xiàn)故障，那么會(huì)影響旅客出行”和“現(xiàn)在鐵路運(yùn)輸出現(xiàn)了故障”，這是“肯前”的情況，根據(jù)“肯前必肯后”，所以一定會(huì)影響旅客出行。38.定義判斷：鐵路編組站是鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾h(huán)節(jié)，它的主要功能是對(duì)貨物列車進(jìn)行解體和編組作業(yè)。根據(jù)上述定義，下列屬于鐵路編組站主要作業(yè)的是（）。A.對(duì)旅客列車進(jìn)行調(diào)度B.對(duì)貨物列車進(jìn)行解體和重新編組C.維修鐵路軌道D.運(yùn)輸旅客答案：B分析：由定義可知鐵路編組站主要功能是對(duì)貨物列車進(jìn)行解體和編組作業(yè)，B項(xiàng)符合；A項(xiàng)是對(duì)旅客列車調(diào)度、D項(xiàng)運(yùn)輸旅客都不是編組站主要作業(yè)；C項(xiàng)維修鐵路軌道與編組作業(yè)無關(guān)。39.類比推理：信號(hào)燈∶鐵路運(yùn)輸A.斑馬線∶道路交通B.警鈴∶火災(zāi)預(yù)警C.紅綠燈∶交通規(guī)則D.指南針∶航海答案：A分析：信號(hào)燈是鐵路運(yùn)輸中指示列車運(yùn)行的重要工具，斑馬線是道路交通中指示行人通行的重要標(biāo)志，二者邏輯關(guān)系相似。警鈴是火災(zāi)預(yù)警的工具，但邏輯關(guān)系與題干不完全一致；紅綠燈是交通規(guī)則的體現(xiàn)形式；指南針是航海的工具，但與題干邏輯關(guān)系不如A項(xiàng)緊密。40.分析推理：在一次鐵路技能比賽中，小張、小李、小王三人的成績(jī)各不相同。已知小張不是第一名，小李不是第三名，小王的成績(jī)比小張好，那么第一名是（）。A.小張B.小李C.小王D.無法確定答案：C分析：因?yàn)樾埐皇堑谝幻倚⊥醭煽?jī)比小張好，所以小張不是第一名，小王也不可能是第三名，又因?yàn)樾±畈皇堑谌孕埵堑谌?。再結(jié)合小王成績(jī)比小張好，所以小王是第一名，小李是第二名。五、專業(yè)知識(shí)（10題）41.鐵路線路平面由（）組成。A.直線、曲線B.直線、圓曲線、緩和曲線C.圓曲線、緩和曲線D.直線、圓曲線答案：B分析：鐵路線路平面是由直線、圓曲線和緩和曲線組成，緩和曲線可使列車平穩(wěn)地從直線過渡到圓曲線。42.機(jī)車按原動(dòng)力分類不包括（）。A.蒸汽機(jī)車B.內(nèi)燃機(jī)車C.電力機(jī)車D.磁懸浮機(jī)車答案：D分析：機(jī)車按原動(dòng)力可分為蒸汽機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車和電力機(jī)車，磁懸浮列車不屬于傳統(tǒng)意義上的機(jī)車分類。43.鐵路信號(hào)機(jī)按用途可分為（）。A.進(jìn)站信號(hào)機(jī)、出站信號(hào)機(jī)、通過信號(hào)機(jī)等B.色燈信號(hào)機(jī)、臂板信號(hào)機(jī)等C.視覺信號(hào)機(jī)、聽覺信號(hào)機(jī)等D.固定信號(hào)機(jī)、移動(dòng)信號(hào)機(jī)等答案：A分析：鐵路信號(hào)機(jī)按用途可分為進(jìn)站信號(hào)機(jī)、出站信號(hào)機(jī)、通過信號(hào)機(jī)等；按顯示方式可分為色燈信號(hào)機(jī)、臂板信號(hào)機(jī)等；按感受方式可分為視覺信號(hào)機(jī)、聽覺信號(hào)機(jī)等；按設(shè)置方式可分為固定信號(hào)機(jī)、移動(dòng)信號(hào)機(jī)等。44.鐵路車輛的走行部主要作用是（）。A.承受車輛的重量B.引導(dǎo)車輛沿軌道行駛C.傳遞牽引力和制動(dòng)力D.以上都是答案：D分析：鐵路車輛走行部的主要作用包括承受車