2025輸煤檢修試題及答案一、單項選擇題（每題2分，共20題，40分）1.輸煤皮帶機(jī)驅(qū)動滾筒包膠磨損至原厚度的（）時需重新包膠。A.1/2B.1/3C.2/3D.3/4答案：B2.帶式輸送機(jī)托輥的徑向跳動值應(yīng)不大于（）mm。A.0.5B.1.0C.1.5D.2.0答案：C3.輸煤系統(tǒng)落煤管襯板磨損量超過原厚度的（）時應(yīng)更換。A.30%B.40%C.50%D.60%答案：C4.鋼絲繩芯皮帶硫化接頭的膠接溫度一般控制在（）℃。A.120-140B.140-160C.160-180D.180-200答案：B5.斗輪機(jī)懸臂皮帶機(jī)驅(qū)動裝置中，液力偶合器的充液量應(yīng)控制在總?cè)莘e的（）。A.20%-40%B.40%-80%C.60%-90%D.80%-100%答案：B6.輸煤系統(tǒng)電動三通擋板的密封間隙應(yīng)不大于（）mm。A.1B.2C.3D.4答案：B7.皮帶機(jī)改向滾筒與驅(qū)動滾筒的水平偏差應(yīng)不大于（）mm/m。A.0.5B.1.0C.1.5D.2.0答案：A8.輸煤系統(tǒng)除鐵器的磁通量密度在距離磁盤表面300mm處應(yīng)不小于（）mT。A.30B.50C.80D.100答案：C9.皮帶機(jī)拉繩開關(guān)的動作力應(yīng)控制在（）N范圍內(nèi)。A.50-100B.100-150C.150-200D.200-250答案：B10.螺旋卸煤機(jī)螺旋葉片的磨損量超過原厚度的（）時需堆焊或更換。A.20%B.30%C.40%D.50%答案：D11.輸煤系統(tǒng)皮帶秤的校驗周期一般為（）個月。A.1B.3C.6D.12答案：B12.帶式輸送機(jī)運(yùn)行中，滾筒軸承溫度不應(yīng)超過（）℃。A.60B.70C.80D.90答案：C13.輸煤系統(tǒng)除塵風(fēng)機(jī)的振動值（雙振幅）應(yīng)不大于（）mm。A.0.05B.0.10C.0.15D.0.20答案：B14.皮帶機(jī)張緊裝置的行程應(yīng)不小于設(shè)計值的（）。A.80%B.85%C.90%D.95%答案：A15.斗輪機(jī)行走輪與軌道的接觸面積應(yīng)不小于輪面的（）。A.60%B.70%C.80%D.90%答案：C16.輸煤系統(tǒng)導(dǎo)料槽擋煤皮與皮帶的接觸壓力應(yīng)均勻，間隙不大于（）mm。A.1B.2C.3D.4答案：B17.鋼絲繩芯皮帶的橫向撕裂檢測裝置應(yīng)能檢測到（）mm以上的撕裂。A.50B.100C.150D.200答案：B18.輸煤系統(tǒng)電動葫蘆的制動間隙應(yīng)調(diào)整為（）mm。A.0.1-0.2B.0.2-0.3C.0.3-0.4D.0.4-0.5答案：C19.皮帶機(jī)驅(qū)動電機(jī)的絕緣電阻（常溫下）應(yīng)不低于（）MΩ。A.0.5B.1.0C.2.0D.5.0答案：A20.輸煤系統(tǒng)落煤管防堵裝置的感應(yīng)探頭與管壁的距離應(yīng)保持在（）mm。A.5-10B.10-15C.15-20D.20-25答案：B二、判斷題（每題1分，共10題，10分）1.輸煤皮帶檢修時，拉繩開關(guān)必須保持投入狀態(tài)以防止誤啟動。（）答案：×（應(yīng)斷開電源并掛牌，拉繩開關(guān)應(yīng)處于解除狀態(tài)）2.皮帶機(jī)驅(qū)動滾筒包膠采用菱形花紋時，花紋方向應(yīng)與皮帶運(yùn)行方向一致。（）答案：√3.斗輪機(jī)懸臂皮帶機(jī)檢修時，需先將懸臂降至最低位置并固定。（）答案：√4.輸煤系統(tǒng)除鐵器的勵磁電流越大，除鐵效果越好。（）答案：×（需匹配額定電流，過大會導(dǎo)致設(shè)備過熱）5.皮帶機(jī)托輥更換時，新托輥的旋轉(zhuǎn)阻力應(yīng)不大于原托輥的80%。（）答案：√6.螺旋卸煤機(jī)螺旋軸的彎曲度超過0.5mm/m時需校直。（）答案：√7.輸煤系統(tǒng)除塵管道的風(fēng)速應(yīng)控制在12-18m/s以防止積灰。（）答案：√8.皮帶機(jī)硫化接頭的冷卻時間應(yīng)不小于30分鐘，待溫度降至50℃以下方可啟動。（）答案：√9.斗輪機(jī)行走輪輪緣磨損量超過原厚度的20%時需更換。（）答案：×（標(biāo)準(zhǔn)為30%）10.輸煤系統(tǒng)電動擋板的限位開關(guān)需在擋板完全到位后動作，允許誤差±5mm。（）答案：√三、簡答題（每題5分，共6題，30分）1.簡述皮帶機(jī)跑偏的常見原因及調(diào)整方法。答案：常見原因：（1）滾筒、托輥安裝不平行；（2）皮帶接頭不正或局部變形；（3）導(dǎo)料槽落煤點偏移導(dǎo)致物料偏載；（4）張緊裝置兩側(cè)張力不均。調(diào)整方法：（1）調(diào)整滾筒軸承座螺栓，使?jié)L筒軸線與皮帶中心線垂直；（2）重新校正或更換變形的托輥；（3）清理導(dǎo)料槽堵塞物，調(diào)整落煤管角度使物料居中；（4）檢查張緊裝置絲杠或液壓系統(tǒng)，確保兩側(cè)張力一致；（5）對輕微跑偏可通過調(diào)整跑偏側(cè)的調(diào)心托輥角度糾正。2.說明斗輪機(jī)懸臂皮帶機(jī)滾筒軸承的檢修工藝。答案：（1）拆卸前標(biāo)記滾筒與軸承座的相對位置，測量軸承游隙并記錄；（2）使用液壓拉馬或軸承加熱器拆卸舊軸承，避免敲擊損壞軸頸；（3）檢查軸承內(nèi)外圈、滾動體及保持架，若有裂紋、點蝕或磨損超過0.1mm則更換；（4）清洗軸承座及軸頸，用千分尺測量軸頸尺寸（公差H7/k6），軸承座內(nèi)孔尺寸（公差H7）；（5）新軸承加熱至80-100℃后熱裝，確保內(nèi)圈與軸肩緊密貼合；（6）安裝后測量軸承游隙（徑向游隙0.02-0.05mm，軸向游隙0.1-0.2mm），調(diào)整軸承座密封蓋間隙；（7）試運(yùn)轉(zhuǎn)時檢查軸承溫度（≤80℃）及異響，確認(rèn)無異常后投入使用。3.輸煤系統(tǒng)落煤管堵塞的預(yù)防措施有哪些？答案：（1）優(yōu)化落煤管設(shè)計，減少彎頭數(shù)量，增大彎頭半徑（≥2倍管徑）；（2）定期清理落煤管內(nèi)壁積煤，重點檢查導(dǎo)料槽與皮帶接口處；（3）安裝防堵裝置（如振打器、空氣炮），設(shè)置自動觸發(fā)邏輯（如堵塞檢測傳感器聯(lián)動）；（4）控制入爐煤的水分（≤12%）和粒度（≤300mm），避免濕煤、大塊煤卡堵；（5）檢修時檢查襯板磨損情況（磨損量＞50%時更換），確保襯板表面光滑無凸起；（6）運(yùn)行中加強(qiáng)監(jiān)視，發(fā)現(xiàn)煤流異常（如煤量突減、皮帶張力上升）及時排查。4.簡述鋼絲繩芯皮帶硫化接頭的質(zhì)量要求。答案：（1）接頭長度符合設(shè)計（一般為帶寬的1.5-2倍），各層鋼絲繩排列整齊，間距偏差≤1mm；（2）膠料與鋼絲繩粘合牢固，剝離強(qiáng)度≥5N/mm（常溫）；（3）接頭表面平整，無氣泡、脫膠或裂紋，厚度偏差≤±1mm；（4）硫化后的接頭與原皮帶的厚度差≤5%，避免運(yùn)行中卡阻；（5）接頭中心線與皮帶中心線偏差≤2mm，防止跑偏；（6）硫化溫度、壓力、時間符合工藝要求（溫度145±5℃，壓力1.5-2.0MPa，時間按厚度每mm1-1.5分鐘計算）。5.輸煤系統(tǒng)電動葫蘆的日常維護(hù)內(nèi)容包括哪些？答案：（1）檢查鋼絲繩磨損情況（斷絲數(shù)≤10%/捻距，直徑減少≤7%），潤滑脂（鈣基脂）每季度補(bǔ)充一次；（2）測試制動裝置可靠性（額定載荷下制動滑行距離≤80mm），調(diào)整制動瓦間隙（0.3-0.5mm）；（3）檢查齒輪箱油位（油標(biāo)2/3處），油質(zhì)（無乳化、雜質(zhì)），每半年更換一次；（4）清理電機(jī)散熱片灰塵，測量絕緣電阻（≥0.5MΩ），檢查接線端子無松動；（5）測試限位開關(guān)動作準(zhǔn)確性（上限位距卷筒≥3圈鋼絲繩，下限位距地面≥500mm）；（6）記錄運(yùn)行中的異響、振動（雙振幅≤0.1mm）及溫度（電機(jī)≤80℃，軸承≤70℃）。6.斗輪機(jī)行走機(jī)構(gòu)啃軌的原因及處理方法。答案：原因：（1）軌道安裝偏差（水平度＞3mm，跨度偏差＞5mm）；（2）行走輪安裝不平行（對角線偏差＞3mm）；（3）兩側(cè)驅(qū)動電機(jī)轉(zhuǎn)速不一致（變頻參數(shù)不匹配）；（4）行走輪輪緣或踏面磨損不均（單側(cè)磨損＞3mm）；（5）臺車軸承損壞導(dǎo)致車輪偏斜。處理方法：（1）校正軌道水平度和跨度，重新澆筑固定螺栓；（2）調(diào)整行走輪軸承座，使車輪軸線與軌道中心線平行（偏差≤2mm）；（3）同步兩側(cè)電機(jī)變頻參數(shù)，校驗轉(zhuǎn)速差（≤2%）；（4）堆焊或更換磨損超標(biāo)的行走輪（輪緣厚度≤原厚度的70%時更換）；（5）更換損壞的臺車軸承，調(diào)整車輪垂直度（偏差≤1mm/m）。四、案例分析題（20分）某電廠3輸煤皮帶機(jī)（帶寬1400mm，帶速2.5m/s）運(yùn)行中突然跳閘，DCS顯示“電機(jī)過載保護(hù)動作”。檢修人員現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)：電機(jī)溫度85℃（正?！?0℃），皮帶表面有焦糊味，驅(qū)動滾筒與皮帶接觸面有明顯摩擦痕跡，張緊裝置行程已達(dá)90%（設(shè)計最大行程10m）。問題：1.分析可能的故障原因（8分）；2.列出處理步驟（7分）；3.提出預(yù)防措施（5分）。答案：1.可能原因：（1）皮帶張緊力過大：張緊行程接近上限，皮帶與滾筒摩擦力增大，導(dǎo)致電機(jī)過載；（2）皮帶卡阻：導(dǎo)料槽襯板脫落或異物（如鐵塊）卡入滾筒與皮帶之間，增加運(yùn)行阻力；（3）驅(qū)動滾筒包膠磨損：包膠表面光滑導(dǎo)致皮帶打滑，摩擦生熱使皮帶焦糊，同時電機(jī)需輸出更大扭矩；（4）電機(jī)或減速機(jī)故障：電機(jī)軸承損壞、減速機(jī)齒輪嚙合不良，增加機(jī)械損耗；（5）煤量超限：上煤量超過設(shè)計值（額定出力2000t/h），皮帶負(fù)荷過載。2.處理步驟：（1）切斷皮帶機(jī)電源，懸掛“禁止合閘”警示牌；（2）檢查張緊裝置：測量當(dāng)前張緊力（設(shè)計值80kN），若超過100kN需松緊張緊絲杠，釋放部分張力；（3）清理皮帶及滾筒：檢查導(dǎo)料槽、落煤管是否有異物卡阻，清除滾筒表面焦糊皮帶殘渣；（4）檢測驅(qū)動滾筒包膠：測量包膠厚度（原厚15mm），若＜5mm需重新包膠；（5）檢查電機(jī)及減速機(jī)：用振動儀測量電機(jī)軸承振動（雙振幅＞0.1mm時更換），打開減速機(jī)觀察孔檢查齒輪磨損（齒厚減少＞10%時更換）；（6）空載試運(yùn)轉(zhuǎn)：調(diào)整張緊力至80-90kN，觀察皮帶運(yùn)行是否跑偏、電機(jī)電流（額定電流120A）是否正常；（7）帶載測試：逐步增加煤量至額定值，確認(rèn)無過載跳閘后恢復(fù)正常運(yùn)行。3.預(yù)防措施：（1）定期校驗張緊裝置行程（每月記錄一次），當(dāng)行