超級(jí)好用一優(yōu)秀駕駛員開(kāi)車(chē)技巧

一、開(kāi)車(chē)技巧行車(chē)平安的基礎(chǔ)是技術(shù)和閱歷1、

上車(chē)先看車(chē)上車(chē)前繞車(chē)轉(zhuǎn)一圈，看車(chē)的外況、輪胎、車(chē)底下有沒(méi)有漏

油漏水。一個(gè)星期還得揭開(kāi)蓋子檢查一次機(jī)泊、冷卻水、剎車(chē)油。2、

點(diǎn)火步驟拉緊手剎（防備滑動(dòng)），離合器踩究竟，空檔，不踩油門(mén)（加

速踏板），轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙到n檔后停6秒鐘，讓汽車(chē)電子系統(tǒng)上電自檢，啟動(dòng)

潤(rùn)滑系統(tǒng)，然后接著轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙到in檔點(diǎn)火。點(diǎn)火勝利后，掛一檔、松手剎、

慢抬離合、加油、動(dòng)身。3、開(kāi)車(chē)先熱車(chē)電噴車(chē)幾乎不用熱車(chē)。

這里熱車(chē)是指啟動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)。停車(chē)超過(guò)3小時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)著火后，怠速10

秒以上，轉(zhuǎn)速表下降到1000左右，再發(fā)車(chē)。北方寒冷天氣適當(dāng)延長(zhǎng)怠速

熱車(chē)時(shí)間。4、一檔起步轎車(chē)變速器設(shè)計(jì)偏重于速度。假如牽強(qiáng)

用二檔起步不僅會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，而且會(huì)導(dǎo)致離合器早期磨損，所以

轎車(chē)無(wú)論排量多少，都應(yīng)一檔起步。5、平穩(wěn)換檔換檔要做到兩

點(diǎn)：一是車(chē)速達(dá)到了所換檔位的車(chē)速范圍；二是抬離合器時(shí)，抬到“聯(lián)動(dòng)

點(diǎn)”處暫停（不是慢，而是停！），同時(shí)稍加油，感到車(chē)有向前的力氣了，

再輕抬離合器。這樣操作，平穩(wěn)、順暢、不抖動(dòng)。6、踩準(zhǔn)腳剎為

了保證緊急關(guān)頭踩準(zhǔn)腳剎，確定要固定右腳跟的位置。以腳跟為園心，腳

掌向前踩腳剎，向右踩油門(mén)。平常只要路面略微有狀況，右腳掌馬上放到

腳剎踏板上，進(jìn)入打算狀態(tài)，確保萬(wàn)無(wú)一失！7、帶檔剎車(chē)加油

時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生牽引力，帶擋剎車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生制動(dòng)力，并且能限制兩個(gè)驅(qū)

動(dòng)輪同步，防止剎車(chē)時(shí)跑偏。特殊重要的是，空檔時(shí)剎車(chē)助力器的協(xié)助力

會(huì)大大降低。所以任何狀況下都要帶檔踩剎車(chē)，當(dāng)車(chē)快要停下時(shí)，再踩下

離合，退到空檔，以防憋滅火。8、剎車(chē)先看后視鏡剎車(chē)前要看

一下后車(chē)距離，假如太近，并且自己及前車(chē)還有確定的距離，就略微松一

點(diǎn)剎車(chē)，避開(kāi)后車(chē)追尾。9、時(shí)刻駕馭腳剎狀況上路提速前輕點(diǎn)

一下腳剎，行駛時(shí)間長(zhǎng)了輕點(diǎn)一下腳剎，下坡前輕點(diǎn)一下腳剎，接近路口、

道口前輕點(diǎn)一下腳剎。做到時(shí)時(shí)駕馭腳剎狀況，一旦發(fā)覺(jué)異樣，馬上用減

檔和手剎減速停車(chē)。10、公交車(chē)站有危急公交車(chē)靠邊進(jìn)站后，常

常有乘客下車(chē)后急連忙忙向馬路對(duì)面跑。個(gè)別公交出站時(shí)不打轉(zhuǎn)向燈，突

然上路。11、前車(chē)突然讓路有危急正常行駛中，前車(chē)突然讓路，

千萬(wàn)不要往前超車(chē)，前面可能發(fā)生緊急狀況。12、不要靠近路邊停著

的汽車(chē)停在路邊的汽車(chē)隨時(shí)可能打開(kāi)車(chē)門(mén)，在行駛時(shí)要及路邊的任何

汽車(chē)保持一個(gè)平安的距離。假如避讓不開(kāi)，鳴笛提示后減速通過(guò)。13、

向路的中間靠在雙向混行車(chē)道行駛時(shí)，盡量離路邊的自行車(chē)和行人遠(yuǎn)

一點(diǎn)，往路的中間靠，因?yàn)閷?duì)面的車(chē)彼此能看到，而路邊行人和自行車(chē)是

背對(duì)你的，確定要保持平安距離！14、超車(chē)減檔提速行駛中超車(chē),

要當(dāng)機(jī)立斷，不行遲疑拖延。看準(zhǔn)空位子，快速提高車(chē)速超車(chē)。假如車(chē)的

負(fù)載較重，要減一個(gè)檔位后加油，增大發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力，實(shí)現(xiàn)超車(chē)。超車(chē)

確定費(fèi)油、費(fèi)車(chē)，徒增危急，能不超最好不超。15、不能超車(chē)的5個(gè)

地方在非高速馬路上行駛時(shí)：①?gòu)澋啦荒艹?chē)，②坡路不能超車(chē)，③

過(guò)橋不能超車(chē)，④前方有路口、道口不能超車(chē)，⑤對(duì)面200米以內(nèi)來(lái)車(chē)不

能超車(chē)。16、不要跟車(chē)的4個(gè)地方①不要跟在外地車(chē)后面，突然停車(chē)

問(wèn)路，②不要跟在長(zhǎng)客車(chē)后面，突然停車(chē)撿人，③不要跟在出租車(chē)后面,

突然招手急停，④不要跟在大貨車(chē)后面。突然警察叫停。17、過(guò)路口

確定要減速視察過(guò)全部的路口都要提前減速，是綠燈也要減速！防備

橫向路面來(lái)車(chē)闖紅燈高速?gòu)?qiáng)行通過(guò)路口，假如你正走到路口中心，如何躲

避？大家都看過(guò)央視播出的交通監(jiān)控錄像了吧？越是夜間越危急！

18、路口左轉(zhuǎn)繞大彎汽車(chē)在路口左轉(zhuǎn)彎時(shí)，很多駕駛員有抄近走的習(xí)

慣，把車(chē)干脆開(kāi)過(guò)去，占了左邊的車(chē)道。假如左邊車(chē)道有車(chē)急行，就有危

急！19、過(guò)彎道規(guī)則進(jìn)彎道前先減速，彎道過(guò)半后再加速，又快

又穩(wěn)。假如入彎過(guò)快，然后又踩剎車(chē)，很簡(jiǎn)潔甩尾或側(cè)翻。20、謹(jǐn)慎

鳴笛突然鳴笛，可能使過(guò)路行人驚惶失措，亂跑亂撞。特殊是有小孩

過(guò)馬路的時(shí)候。應(yīng)當(dāng)減速慢行或停車(chē)等待。21、看不見(jiàn)就鳴笛行

駛中只要視線受阻，看不見(jiàn)前方路況，比如在道路的拐彎處有高樓高墻，

有建筑圍欄遮擋，或在山路急轉(zhuǎn)彎處，必需減速、鳴笛。必要時(shí)還要汀遠(yuǎn)

光，提示對(duì)方避讓。要防備那里突然跑出人或汽車(chē)！22、高速緊急，

只踩剎車(chē)高速行駛時(shí)轉(zhuǎn)向極其靈敏，略動(dòng)一點(diǎn)就產(chǎn)生很大轉(zhuǎn)向。假如

發(fā)生緊急狀況，用習(xí)慣手法打方向盤(pán)，相當(dāng)危急！所以，高速行駛中突發(fā)

緊急狀況，寧肯只踩腳剎減速，不要亂打方向盤(pán)再增加危急。23、高

速馬路的積水大雨后高速馬路上常有積水，假如躲不開(kāi)，通過(guò)時(shí)用力

握緊方向盤(pán)，保持勻速直線行駛。千萬(wàn)不要有轉(zhuǎn)向和剎車(chē)的動(dòng)作！24、

下坡帶檔下大嶺、下大坡時(shí)，不能長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)用腳剎減速，因?yàn)閯x車(chē)片

會(huì)發(fā)熱、損壞、失效。應(yīng)當(dāng)事先選掛低速檔3檔或2檔，限制速度下波。

25、延時(shí)熄火汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間高速行駛發(fā)動(dòng)機(jī)處于高溫狀態(tài)，這時(shí)停車(chē)后

馬上熄火，將對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有損害。正確的熄火方法是，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)

花盆、廣告架會(huì)掉下來(lái)，停車(chē)要離開(kāi)這些危急區(qū)，比如停在沒(méi)有窗戶的樓

堵頭山墻下邊。9、車(chē)?yán)飫e放什么東西車(chē)內(nèi)物品保藏好，從車(chē)外

能窺見(jiàn)的部位不能有他人感愛(ài)好的東西。放了一個(gè)空皮包，可能被砸碎風(fēng)

檔玻璃！10、路邊順向停車(chē)技巧路邊順向只有一個(gè)車(chē)位時(shí)，只能

選擇倒車(chē)入位。方法：向前開(kāi)，讓自己的車(chē)尾及前車(chē)尾對(duì)齊。兩車(chē)相距1

米，停車(chē)。原地往右打足方向盤(pán)，成45°角慢退。當(dāng)自己車(chē)頭及前車(chē)車(chē)尾

成始終線時(shí)，快速將方向盤(pán)向反方向打足，慢退，車(chē)就基本能停好了。

11、路邊橫向停車(chē)技巧車(chē)向前開(kāi)到自己的車(chē)尾及右邊汽車(chē)車(chē)頭的右側(cè)

成始終線，兩車(chē)相距L5米。原地向右打足方向盤(pán)，慢退。當(dāng)車(chē)尾進(jìn)入檔

口后，快速回正方向盤(pán)，并且快速視察左右兩個(gè)后視鏡，調(diào)整車(chē)的左右距

離。以兩側(cè)的車(chē)或地面劃線為參照，擺正方向，退到停車(chē)位。（“打足方

向”，是最大量的意思。液壓助力打究竟的時(shí)間不要超過(guò)15秒。平常一

般用不了這么長(zhǎng)時(shí)間，假如打究竟用的時(shí)間長(zhǎng)了，可往回帶一點(diǎn)，然后再

打，反復(fù)操作。）12、停車(chē)場(chǎng)內(nèi)停車(chē)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)往往是倒車(chē)入，‘立，

車(chē)頭朝外。13、高速馬路停車(chē)特殊狀況下須要停車(chē)，要停在最右

側(cè)應(yīng)急車(chē)道內(nèi)，并開(kāi)雙閃燈，三角牌放在車(chē)后150到200米處，確定不要

偷懶，50米以內(nèi)等于沒(méi)放。假如前方有狀況須要排隊(duì)停車(chē)時(shí)，全部人員要

短暫離開(kāi)車(chē)輛，撤到護(hù)欄以外，以防后面來(lái)車(chē)追尾。14、上坡路邊停

車(chē)假如路邊有路沿，將車(chē)駛近路沿，前輪向左打確定角度，停車(chē)、熄

火、掛1擋、拉緊手剎。讓右前輪后部接近或緊靠路沿，防止汽車(chē)沿坡倒

滑。假如路邊沒(méi)有路沿，將前輪向右打一個(gè)比較大的角度，避開(kāi)汽車(chē)

沿坡倒滑后駛?cè)氲缆分行?。假如路邊有可用的磚石，檢過(guò)來(lái)塞上。離開(kāi)時(shí)

別忘了送回原處。15、下坡路邊停車(chē)假如路邊有路沿，將車(chē)駛近

路沿，將前輪向右打確定角度，讓右前輪前部接近或緊靠路沿，防止汽車(chē)

沿坡順滑。然后停車(chē)、熄火、掛倒檔，拉緊手剎。假如路邊沒(méi)有路沿,

將前輪向右打一個(gè)比較大的角度，避開(kāi)汽車(chē)沿坡順滑后駛?cè)氲缆分行?。?/p>

如路邊有可用的磚石，檢過(guò)來(lái)塞上。離開(kāi)時(shí)別忘了送回原處。三、運(yùn)

用車(chē)燈技巧汽車(chē)上全部的車(chē)燈都由電瓶供電，電瓶的電是汽油轉(zhuǎn)化

的。無(wú)效運(yùn)用車(chē)燈奢侈汽油，損耗燈泡，損耗燈殼。燈泡是易損件，應(yīng)有

備件，隨時(shí)更換。1、夜行照明燈，俗稱〃大燈〃大燈有遠(yuǎn)光、近

光兩種形式。在市區(qū)有路燈的道路上用近光，在無(wú)路燈道路或高速馬路行

駛時(shí)開(kāi)遠(yuǎn)光。通過(guò)路口或者超車(chē)時(shí)，交替變換遠(yuǎn)近光來(lái)提示。2、夜

行示寬燈，俗稱〃小燈〃用來(lái)在夜間顯示車(chē)身寬度和長(zhǎng)度的，提示其他

車(chē)輛和行人看到自己。當(dāng)你從后視鏡看不清晰后邊的時(shí)候，就該點(diǎn)亮小燈,

包括下雨天。3、轉(zhuǎn)向燈應(yīng)在轉(zhuǎn)彎路口前100米左右時(shí)打開(kāi)。開(kāi)

得過(guò)晚會(huì)使后面跟隨車(chē)輛、對(duì)面車(chē)輛、過(guò)往行人思想打算不足，忙中出錯(cuò)。

在紅綠燈道口排隊(duì)等待轉(zhuǎn)向時(shí)，只要不是排第一，就不須要長(zhǎng)時(shí)間閃灌，

等車(chē)可以轉(zhuǎn)彎移動(dòng)時(shí)再閃不遲，否則費(fèi)電費(fèi)燈:跟在后面的司機(jī)晃得心煩。

4、剎車(chē)燈剎車(chē)尾燈用來(lái)告知后車(chē)要減速或停車(chē)。假如有故障極易造

成后車(chē)追尾事故。剎車(chē)燈的雙尾燈泡功率比一般小燈泡要大很多倍，會(huì)產(chǎn)

生高溫，長(zhǎng)時(shí)間踩著腳剎，會(huì)讓剎車(chē)尾燈長(zhǎng)時(shí)間點(diǎn)亮，影響運(yùn)用壽命，奢

侈電。5、霧燈可以幫助駕駛員在霧天提高能見(jiàn)度，告示對(duì)面來(lái)

車(chē)，相互避讓，平安會(huì)車(chē)。所以，霧天行駛確定要開(kāi)霧燈，決不能用小燈

取代。霧燈的功率通常為55盞，及大燈相像，但散熱空間遠(yuǎn)不如大燈。

所以，停車(chē)后確定馬上關(guān)閉，防止過(guò)熱，烤壞燈罩。四、省油技巧1、

限制最佳轉(zhuǎn)速行駛中，一般電噴車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在2200-2500左右

最合適。不論在哪個(gè)檔位，均保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在2200-2500左右。過(guò)低轉(zhuǎn)

速車(chē)走不動(dòng)，耗油不走道，還傷發(fā)動(dòng)機(jī)；過(guò)高轉(zhuǎn)速增加無(wú)效油耗，也傷發(fā)

動(dòng)機(jī)。2、保持最佳車(chē)速最省油的行車(chē)狀態(tài)是勻速直線行駛，最

省油的車(chē)速小排量車(chē)是時(shí)速60-80公里，中排量車(chē)是80-100公里0o

3、限制換檔轉(zhuǎn)速換檔時(shí)要比正常行駛狀態(tài)略微多加一點(diǎn)油，讓轉(zhuǎn)速

表達(dá)到2500多一點(diǎn)。假如低于2000轉(zhuǎn)時(shí)換檔，換檔后速度還要往下降，

有脫檔的感覺(jué)，還得加油找回來(lái)，反而要多耗油。4、不變道、不超

車(chē)在路上一會(huì)兒變道，一會(huì)兒超車(chē)，一會(huì)兒急加油，一會(huì)兒急剎車(chē)，

費(fèi)油又費(fèi)車(chē)，危急系數(shù)提高了好幾倍，特別不值得、不必要。自家車(chē)行駛

時(shí)切記盡量不變道、不超車(chē)，保持中速、勻速行駛，平安省油。5、

不要狠剎車(chē)假如前面須要停車(chē)，應(yīng)當(dāng)提前收油，帶檔滑行減速，而不

是沖到跟前狠剎車(chē)。剎車(chē)實(shí)際消耗的是珍貴的汽油，剎的越狠，奢侈的越

多。6、走好路，走車(chē)少的路假如想走的近路堵車(chē)歷害，車(chē)速很

低跑不起來(lái)，油耗反而很大，還不如找一條繞遠(yuǎn)但路面好的路，省油省車(chē)。

7、滿胎壓確保輪胎氣壓正常。輪胎氣壓過(guò)高或過(guò)低，都會(huì)增加耗油

量。汽車(chē)輪胎的壓力要嚴(yán)格按各車(chē)說(shuō)明書(shū)的要求執(zhí)行。夏季為防止路面高

熱，特殊是跑長(zhǎng)途時(shí)輪胎發(fā)熱，輪胎內(nèi)氣體膨脹，壓力增加很多，可略減

一點(diǎn)氣壓，減10%。8、半箱油減輕車(chē)身重量，就是降低耗油量。

不要裝了滿滿一箱油在市內(nèi)跑近道，這就是“油耗油”！考慮到汽油泵裝

在油箱里，靠汽油散熱降溫，所以假如不出遠(yuǎn)門(mén)，保持半箱油最好。同時(shí),

車(chē)內(nèi)確定精簡(jiǎn)，少一分重量，省一分油。五、雪天駕駛技巧北方

寒冷冬季的駕駛困難主要有兩點(diǎn)，一是氣溫低，啟動(dòng)困難；二是路面滑，

方向和剎車(chē)易失控。氣溫在-20。C左右發(fā)動(dòng)露天停放的電噴汽車(chē)，沒(méi)有遇

到過(guò)困難，但是接近-30°C,常常發(fā)動(dòng)不起來(lái)，特殊是電瓶電不足的時(shí)候。

1、上車(chē)前清霜雪上車(chē)之前清除汽車(chē)前后風(fēng)擋、燈罩、后視鏡上的霜

雪，清理腳底的積雪。重點(diǎn)是腳剎踏板不能沾上冰雪打滑。再查看防凍液、

機(jī)油、輪胎。2、寒冷天氣發(fā)動(dòng)汽車(chē)空檔踩下離合，不踩油門(mén)，

瞬時(shí)打火不打著，每次間隔10秒以上，最少打3次。目的是啟動(dòng)潤(rùn)滑系

統(tǒng)。打著火以后，仍空檔踩離合，怠速熱車(chē)。1分鐘以后松開(kāi)離合，若著

不住，再踩一會(huì)。直至著住火后，松開(kāi)離合，接著怠速熱車(chē)1一2分鐘。

假如忙活半天還是打不著火，而且電瓶沒(méi)電了，就別再打了，電瓶受不了

啦！有三種選擇：一是借它車(chē)電打火，二是換電瓶，三是拖到修理部。3、

冰雪路面起步在又硬又滑的冰雪路面起步，掛2檔，小油門(mén)，抬起離

合器到聯(lián)動(dòng)處，略停一下，微抬起一點(diǎn)，車(chē)假如動(dòng)了，接著抬起來(lái)，緩加

油，走車(chē)。假如車(chē)輪打滑走不起來(lái)，就踩下離合踏板，改掛1檔，然后再

抬再踩，讓汽車(chē)前后晃動(dòng)，漸漸擴(kuò)大前后晃動(dòng)的幅度。幾次后，看準(zhǔn)汽車(chē)

向前晃動(dòng)時(shí)，抬起離合踏板，走車(chē)。假如還是走不起來(lái)，那么看車(chē)后有多

大距離，向后倒退一點(diǎn)，再試，往往都能勝利。最終，還是走不起來(lái)，就

要清理驅(qū)動(dòng)輪下的冰雪，或墊砂土等，麻煩一點(diǎn)了。4、松軟雪地起

步剛下的松軟積雪達(dá)到10厘米以上時(shí)，停車(chē)后再起步，也要掛2檔,

小油門(mén)，慢抬離合，漸漸起步。要點(diǎn)是讓車(chē)輪漸漸轉(zhuǎn)動(dòng)，千萬(wàn)不要轉(zhuǎn)快了。

假如按通常操作，車(chē)輪會(huì)打滑空轉(zhuǎn)，反而走不起來(lái)。假如雪地打滑走不起

來(lái)，就往后退一點(diǎn)再試。實(shí)在走不起來(lái)，就要人推了，或者清理驅(qū)動(dòng)輪下

的雪，墊沙土等防滑物。5、低速度行駛中，在沒(méi)有把握的光滑

路面，速度限制在20-30公里左右，進(jìn)入有車(chē)轍的正常通行道路，時(shí)速可

達(dá)40公里，見(jiàn)到除雪后的黑色路面，可正常駕駛，但要時(shí)時(shí)留意可能突

然出現(xiàn)的冰雪。6、緩加油在光滑冰雪路面行駛時(shí)，加油要輕、

緩，加急了車(chē)輪空轉(zhuǎn)打滑、方向失控。7、不空檔在冰雪路面行

駛時(shí)，更不允許掛空檔滑行。特殊是下嶺下坡時(shí)，確定事先掛低速檔，穩(wěn)

妥行駛。8、巧減速在光滑冰雪路面行駛，從高速減為低速時(shí)，不能

急收油、不能踩腳剎！只能用逐步減檔的方法來(lái)減速，利用發(fā)動(dòng)機(jī)低速檔

的制動(dòng)力進(jìn)行減速。速度很慢了才能收油、空擋、踩腳剎。假如你不知道

冰雪路面的剎車(chē)方法，抬起油門(mén)踩腳剎，后果不行思議！

9、慢轉(zhuǎn)向

轉(zhuǎn)向也要先減速，然后慢打方向盤(pán)，適當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎半徑。轉(zhuǎn)向操作要

勻稱和緩。方向盤(pán)打急了不但不拐彎，反而使轉(zhuǎn)向輪打滑，失去方向限制。

10、走溝槽

車(chē)輪選擇走冰雪路面上的順向溝槽或車(chē)轍，至少有一個(gè)車(chē)輪走在溝槽

或車(chē)轍里，以防側(cè)滑。大雪覆蓋沒(méi)有車(chē)轍的地方千萬(wàn)不能去。

11、保持距離

在冰雪路面，汽車(chē)隨時(shí)可能無(wú)規(guī)則打滑，應(yīng)盡量遠(yuǎn)離其他人和車(chē)，防

范未然。

12、打滑失控怎么辦

擺脫冰雪路面失控打滑狀態(tài)，不是踩剎車(chē)，反而是點(diǎn)擊油門(mén)，用間斷

加油提速的方法，讓驅(qū)動(dòng)輪找到作用點(diǎn)，復(fù)原驅(qū)動(dòng)實(shí)力，從而復(fù)原汽車(chē)限

制方向的實(shí)力。

六、雨天駕駛技巧

雨天駕駛的危急主要有三點(diǎn)，一是雨水和泥濘使車(chē)輪打滑，二是排氣

管進(jìn)水熄火，三是雨水使制動(dòng)系統(tǒng)失靈。

1、雨中制動(dòng)要提前

泥水路面的制動(dòng)距離最大的能達(dá)到正常路面的3倍!雨天剎車(chē)不靈了，

慢點(diǎn)悠，提早剎車(chē)。

2、不要降低胎壓

有人每逢雨季，就將胎壓降低一些，希望增加輪胎和地面的接觸而積

防滑。這樣做恰恰適得其反!增加接觸面積就降低輪胎單位面積對(duì)地面的

壓力，使排開(kāi)輪胎及地面之間水膜的力氣減弱，使輪胎更簡(jiǎn)潔打滑。因此,

降低胎壓不能防滑，增加胎壓反而防滑。

3、地面未濕透時(shí)更簡(jiǎn)潔打滑

胎紋可以有效排開(kāi)水膜，但是不能有效排開(kāi)泥膜。剛下雨時(shí)，路面的

塵土還沒(méi)有被雨水沖走，這些塵土汲取了雨水后，變成膠體狀的泥膜，使

輪胎更簡(jiǎn)潔打滑。所以在剛下雨、路面未濕透時(shí)也要當(dāng)心。

4、視線不清要停車(chē)

在大雨中開(kāi)車(chē)視線不清是最大的隱患！在暴雨中即使雨刷高速搖擺，

也無(wú)法撥開(kāi)玻璃上的雨水，使你無(wú)法看清前方。這時(shí)，你最好抓緊靠路邊

停車(chē)等待，同時(shí)打開(kāi)雙閃燈。

5、打雷不下車(chē)

即使閃電擊中汽車(chē)，電流會(huì)經(jīng)車(chē)身表面?zhèn)鞯降孛妫?chē)內(nèi)反而平安。不

過(guò)車(chē)窗確定要全部關(guān)緊，收音機(jī)的天線確定要收起來(lái)。

6、過(guò)積水路段

路過(guò)積水路段時(shí)，視察其他車(chē)輛行駛的狀況，確保避開(kāi)深坑、^阱等

障礙物。當(dāng)積水沉沒(méi)排氣管時(shí)，還要防排氣管進(jìn)水。為此，必需在入水前

掛上低速擋，穩(wěn)住大油門(mén)勻速直線開(kāi)過(guò)去。為防止排氣管進(jìn)水，入水后不

能收油；為防止驅(qū)動(dòng)輪失去牽引力，中途不得換檔；為削減行進(jìn)中的阻力,

要保持勻速直線行駛。假如因收油排氣管進(jìn)水憋滅火，甚至氣缸進(jìn)水，決

不行再打火了，只能靠救援。汽車(chē)經(jīng)過(guò)積水路段或在暴雨中行駛后，制動(dòng)

摩擦片進(jìn)水能使制動(dòng)失效。可采納低速行駛中同時(shí)踩油門(mén)和腳剎的方法，

讓剎車(chē)片發(fā)熱排掉水分。

7、自動(dòng)檔汽車(chē)涉水技巧

自動(dòng)檔汽車(chē)在水深超過(guò)排氣管時(shí)涉水的要點(diǎn)和手動(dòng)擋車(chē)相同。詳細(xì)操

作是：掛2擋，右腳踩油門(mén)，固定較大的油量，直至出水前保持不變。一

旦須要減速，用左腳踩腳剎減速。這樣操作，尾氣足不進(jìn)水，可順當(dāng)駛過(guò)

積水路段。

8、過(guò)泥濘地段

路過(guò)泥濘地段一是防滑，二是防陷，所以必需按前車(chē)的車(chē)轍走。進(jìn)入

泥濘地段之前先換低速檔，中途不行換擋，要一口氣勻速直線開(kāi)出去。中

途換檔車(chē)就會(huì)瞬間失去動(dòng)力而停車(chē)，想再起步就難啦