1.總則

1.1為規(guī)范江西省綠道規(guī)劃、建設、管理，切實保障建設質量和效果，充分發(fā)揮綠道的綜合功能，

確保綠道建設符合生態(tài)、經(jīng)濟、安全、適用等要求，制定本技術指南。

1.2本指南適用于各地開展綠道規(guī)劃、設計、施工、管理等工作的技術性文件。

1.3綠道建設應堅持生態(tài)性、連通性、安全性、便捷性、可操作性、經(jīng)濟性原則，各地應根據(jù)本地

實際情況予以深化細化，俁障綠道建設工作因地制宜地開展。

1.4各地在開展綠道建設時，除應符合本指南外，還應符合國家及江西省現(xiàn)行相關的法律法規(guī)、標

準、規(guī)范的規(guī)定。

2術語

2.1綠道

以自然要素為依托和構成基礎，串聯(lián)城鄉(xiāng)游憩、休閑等綠色開敞空間，以游憩、健身為主，兼

具市民綠色出行和生物遷徙等功能的廊道。

2.2城鎮(zhèn)型綠道

城鎮(zhèn)建設用地范圍內，依托道路、水系沿線等綠色空間，串聯(lián)城鎮(zhèn)功能組團、公園綠地、廣場、

防護綠地、歷史文化街區(qū)等，供人們休閑、游憩、健身、出行的綠道。

2.3郊野型綠道

城鎮(zhèn)建設用地范圍外，連接自然保護地、旅游度假區(qū)、農(nóng)業(yè)觀光區(qū)、歷史文化名鎮(zhèn)名村、特色

鄉(xiāng)村等，供人們休閑、游憩、健身和生物遷徙等的綠道。

2.4區(qū)域（?。┘壘G道

指連接兩個及以上城市，串聯(lián)區(qū)域重要自然、人文及休閑資源，對區(qū)域生態(tài)環(huán)境保護、風景名

勝資源保護利用、休閑旅游網(wǎng)絡構建具有重要影響的綠道。

2.5市（縣）級綠道

指在市（縣）級行政區(qū)劃范圍內，連接重要功能組團、串聯(lián)各類綠色開敞空間和重要自然與人

文節(jié)點的綠道。

2.6社區(qū)級綠道

城鎮(zhèn)社區(qū)范圍內，連接城鄉(xiāng)居民點與其周邊綠色開敞空間，方便社區(qū)和鄉(xiāng)村居民就近使用的綠

道。

2.7綠道綠化系統(tǒng)

綠道游徑兩側由自然要素組成的綠色空間。

2.8綠道游徑系統(tǒng)

指綠道中供人們步行、自行車騎行的道路系統(tǒng)，是綠道的基本組成要素。包括步行道、自行車

道與步行騎行綜合道。

2.9綠道設施

1

系統(tǒng)

系統(tǒng)名稱基本要素備注

代碼

設施解說標識—

警示標識—

3.2綠道分類

3.2.1根據(jù)所處區(qū)位及環(huán)境景觀風貌，綠道分為城鎮(zhèn)型綠道和郊野型綠道兩大類。

3.2.2各地在綠道規(guī)劃建設過程中可根據(jù)本地實際情況在大類之下進一步細分小類并自行命名，體

現(xiàn)地方特色。例如城鎮(zhèn)型綠道可細分為濱水生態(tài)型、歷史人文型、活力商業(yè)型等；郊野型綠道可細

分為田園風光型、山林生態(tài)型、生態(tài)親水型等。

3.3綠道分級

根據(jù)空間跨度與連接功能區(qū)域的不同，綠道分為區(qū)域（?。┘壘G道、市（縣）級綠道和社區(qū)級綠

道三個等級。

4綠道規(guī)劃與設計

綠道規(guī)劃設計分為兩個層次：綠道規(guī)劃是在一定空間范圍內的綠道系統(tǒng)布局，綠道設計是單條

綠道的詳細設計。

4.1綠道規(guī)劃總體要求

4.1.1綠道規(guī)劃分為省域綠道規(guī)劃和市（縣）域綠道規(guī)劃，社區(qū)級綠道可根據(jù)上位規(guī)劃要求直接進

行綠道設計。

4.1.2省域綠道規(guī)劃應當確定省級綠道建設目標、空間右局和建設標準，明確綠道控制區(qū)劃定要求

和各地級市省級綠道建設任務。

4.1.3市（縣）域綠道規(guī)劃應當符合省域綠道規(guī)劃的總體要求，并結合市（縣）級國土空間規(guī)劃、

綠地系統(tǒng)規(guī)劃、水系專項規(guī)劃、交通設施規(guī)劃、歷史文化名城保護規(guī)劃等規(guī)劃成果，對綠道系統(tǒng)進

行統(tǒng)一規(guī)劃。秉承綠道環(huán)線的設計理念，確定本行政區(qū)域綠道建設目標、空間布局和建設內容，劃定

綠道控制區(qū)并提出控制要求，明確綠道分期建設任務，制定規(guī)劃實施保隙措施，實現(xiàn)具有當?shù)厣剿?/p>

人文特色且成環(huán)成網(wǎng)的綠道建設目標。

4.1.4有條件的區(qū)域，綠道可與馬拉松賽道、自行車專用道結合設置.，并與生態(tài)廊道合并設置。

4.1.5成果要求

綠道規(guī)劃成果應包括規(guī)劃文本、規(guī)劃說明書、規(guī)劃圖紙三個部分。規(guī)劃主要內容和成果要求詳

見表4-1、表4-2。

表4-1省域綠道規(guī)劃成果及主要內容一覽表

規(guī)劃文本、規(guī)劃說明書規(guī)劃圖紙備注

?基礎分析：包含資源要素分上位及相關規(guī)劃分析圖上位及同級相關規(guī)劃分析

3

規(guī)劃文本、規(guī)劃說明書規(guī)劃圖紙備注

析評價、上位及同級相關規(guī)劃分包括區(qū)位分析、自然資源分布、

析：現(xiàn)狀綜合分析圖人文資源分布、交通要素分布、

?規(guī)劃總則：包含規(guī)劃依據(jù)、范城鎮(zhèn)建成區(qū)分布等，可多張

圍、期限、目標與原則；規(guī)劃結構圖域間結構

?綠道網(wǎng)總體布局：包含規(guī)劃結

對省級綠道進行統(tǒng)i編號，反映

構、主線路走向及規(guī)模、連接線走綠道線路布局圖

相鄰綠道銜接關系

向與規(guī)模、支線走向與規(guī)模、城際

交界面、綠化緩沖區(qū)建設要求；綠道類型布局圖—

?綠道節(jié)點系統(tǒng)規(guī)劃：包括發(fā)展節(jié)城際交界面布局圖—

點和綠道的各類交叉點。

?綠道設施規(guī)劃：包含綠道各節(jié)點系統(tǒng)規(guī)劃圖—

系統(tǒng)的建設要求與系統(tǒng)布局；各市省級綠道指引圖可多張

?綠道網(wǎng)分類、分市建設指引；

?綠道建設分年度、分市行動計

劃：分期建設規(guī)劃圖—

?實施機制與保障措施。

表4-2市（縣）域綠道規(guī)劃成果及主要內容一覽表

規(guī)劃文本、

規(guī)劃圖紙備注

規(guī)劃說明書

上位及相關規(guī)劃

.L位及問級相關甥劃分析

分析圖

包括區(qū)位分析、廣然資源分布、人文資源分布、

現(xiàn)狀綜合分析圖

交通要素分布、城鎮(zhèn)建成區(qū)分布等，可多張

市（縣）域綠道規(guī)劃

市（縣）域綠道空間結構

結構圖

對市（縣）級綠道進行統(tǒng)一編號或命名，反映相

市（縣）域綠道布局

鄰綠道銜接關系或綠道營造特色，明確綠道建設

規(guī)劃圖

重要節(jié)點布局。

市（縣）域綠道分級

?規(guī)劃基礎分析：行政區(qū)域范圍內可分2—3級

規(guī)劃圖

包含資源要素分析評

市（縣）域綠道分類

價、上位及同級相關按綠道特色可自主分為若干類

規(guī)劃分析：規(guī)劃圖

?規(guī)劃總則：包含各縣區(qū)綠道控制指引圖在地級市綠道建設規(guī)劃中要求

規(guī)劃依據(jù)、范圍、期各鄉(xiāng)鎮(zhèn)綠道控制指引圖在縣級市綠道建設規(guī)劃中要求

限、目標與原則：

?綠道網(wǎng)總體布綠道綠化系統(tǒng)明確綠化建設規(guī)模、景觀特色溺造要求與重點區(qū)

同：包含規(guī)劃結構、規(guī)劃圖域種植引導

主線路走向及規(guī)模、綠道游徑系統(tǒng)明確綠道游徑線路及交通銜接布局，根據(jù)綠道分

連接線走向與規(guī)模、規(guī)劃圖級、分類對游徑路面建設提出引導性要求

綠化緩沖區(qū)建設要綠道服務設施明確服務設施、市政設施及標識系統(tǒng)規(guī)劃，應反

求：規(guī)劃圖映設施分級體系與布局，可根據(jù)內容分為多張圖

市（縣）域范圍內交通接駁、連接線和停車場的

?綠道設施規(guī)劃：交通接駁系統(tǒng)規(guī)劃圖

包含綠道各系統(tǒng)的建分布

設要求與系統(tǒng)布局：綠道品牌營造引導圖結合國內外先進經(jīng)驗及地方特色對綠道品牌營造

?綠道分類建設指綠道琮合功能開發(fā)及綜合功能開發(fā)提出建設性引導規(guī)劃

引；引導圖

?綠道分期建設規(guī)

市（縣）域綠道—

劃；分期建設圖

?實施機制與保障

中心城區(qū)綠道中心城區(qū)范圍綠道編號詳至社區(qū)級，明確綠道建

措施。布局規(guī)劃圖設重要節(jié)點

中心城區(qū)綠道

中心城區(qū)范圍內分2-3級

分級規(guī)劃圖

中心城區(qū)綠道

按綠道特色可自主分為若干類

分類規(guī)劃圖

4

規(guī)劃文本、

規(guī)劃圖紙備注

規(guī)劃說明書

中心城區(qū)綠道中心城區(qū)范圍內詳至社區(qū)級，明確綠化的用地布

綠化規(guī)劃圖局

中心城區(qū)綠道中心城區(qū)范圍內詳至社區(qū)級，明確慢行系統(tǒng)的用

游徑系統(tǒng)規(guī)劃圖地布局

中心城區(qū)綠道中心城區(qū)范圍內詳至社區(qū)級，明確服務設施的規(guī)

服務設施規(guī)劃圖劃布局

中心城區(qū)交通中心城區(qū)里國內詳至社區(qū)級，明確交通接駁系統(tǒng)

接駁系統(tǒng)規(guī)劃圖的規(guī)劃布局

中心城區(qū)綠道—

分期建設圖

4.2綠道設計總體要求

4.2.1綠道設計應符合綠道規(guī)劃，分為方案設計與施工圖設計兩個階段。

4.2.2成果要求

綠道設計成果包括設i-說明與設計圖紙兩個部分，詳見表4-3、表4-4。

表4-3方案設計成果及主要內容一覽表

設計說明設計圖紙備注

區(qū)位圖—

現(xiàn)狀綠道分析圖—

總平面圖—

—

?設計范圍與依據(jù)豎向設計圖

?現(xiàn)狀綠道分析綠道游徑設計圖包含交通組織分析圖及標準段剖面圖

?設計理念與原則

?布局結構分析綠化植物配置圖標注段植物布局及典型植物群落種植圖

?綠道游徑驛站設計圖包含位置及平立面圖

?綠道綠化

?服務設施設施及小品布局圖包含位置及平立面圖

?交通接駁的設計說明海綿功能設施包含雨水滲透、滯蓄、凈化，雨污水處

?投資估算布局圖理等綠色設施和灰色設施

市政管線及設施

包含給排水、電氣等干線布局方案

布局圖

重要節(jié)點平面圖—

效果圖及意向圖—

表4-4施工圖設計成果及主要內容一覽表

設計說明設計圖紙備注

總平面圖可分幅繪制

索引圖—

放線圖—

豎向圖—

?設計依據(jù)

?工程概況及設計條件游徑鋪裝及做法詳圖—

?各專業(yè)工程設計技術要

種植設計圖—

點

包含局部放大平面圖、做法詳圖、

?工程量清單和概算設施及小品詳圖r

項詳圖等

驛站設計詳圖—

5

設計說明設計圖紙備注

市政各專業(yè)設計詳圖—

4.3綠道選線

4.3.1城鎮(zhèn)型綠道

城鎮(zhèn)型綠道選線宜結合城鎮(zhèn)空間結構及功能拓展方向，盡量串聯(lián)城鎮(zhèn)各功能組團，結合人流活

動密集的重點地區(qū)進行布局。充分利用城鎮(zhèn)建成區(qū)內綠色空間，依托現(xiàn)有步行及自行車交通道路，

連接自然景觀及歷史文化節(jié)點，體現(xiàn)地域特色。

綠道線路宜網(wǎng)狀環(huán)通或局部環(huán)通，可依托綠道連接線加強綠道的連通性，更好地滿足居民及游

客出行、健身和休閑游憩等需求,城鎮(zhèn)型綠道單段長度不宜小于1km。

4.3.2郊野型綠道

郊野型綠道選線應串聯(lián)自然保護地（自然保護區(qū)、國家公園、自然公園）、郊野公園、人文遺

跡、農(nóng)業(yè)觀光園、旅游景區(qū)、特色村鎮(zhèn)等景觀節(jié)點，通過綠道建設深挖江西歷史文化，展現(xiàn)贛鄱人

文特色，在構建省域一體化生態(tài)廊道的同時助力鄉(xiāng)村振興“

選線可充分利用現(xiàn)狀開放空間邊緣（水系邊緣、農(nóng)田邊緣、林地邊緣等），優(yōu)先利用廢棄鐵路、

古道，可借用景區(qū)園路、田間小徑等道路進行布局，滿足居民與游客休閑旅游、科普教育等需求。

綠道選線應避開生態(tài)敏感區(qū)，并考慮野生動物生活習性及遷徙路線，避免對動植物生境造成干

擾,同時應避開易發(fā)生滑坡、塌方、泥石流等地質災害的危險區(qū)域。

綠道選線應綜合考慮環(huán)境現(xiàn)狀，包括可依托區(qū)域的長度、可達性、建設條件等因素，對綠道選

線進行多方案比選，最終確定綠道建設的適宜線路。郊野型綠道單段長度不宜小于5km。

綠道分類選線建議及串聯(lián)節(jié)辦的銜接要求詳見衣4-5、衣4-6。

表4-5綠道分類選線建議一覽表

綠道

依托資源綠道選線

分類

道路：現(xiàn)有非機動車道依托路側綠帶，綠道游徑宜從路側綠帶中穿過，完善休閑等功

路、廢棄鐵路等能。

綠道串聯(lián)濱水綠地，促進城鎮(zhèn)濱水區(qū)環(huán)境改善與功能開發(fā)，充分

水系：城鎮(zhèn)河流、湖泊、

利用現(xiàn)狀堤壩、橋梁等，在保證排澇除險、防洪及安全的前提下

濕地、堤壩等

城鎮(zhèn)型營造親水空間。

綠地：公園綠地、廣場，

適宜游人進入的防護綠優(yōu)先連接公園綠地、廣場等城11公共空間，合理疏導人流，滿足

地，以及城鎮(zhèn)開發(fā)邊界內交通安全、集散及銜接需求。

的區(qū)域綠地等

道路：廢棄鐵路、古道、

景區(qū)園路、田間小徑等以綠道選線應不影響道路原有功能的發(fā)揮，避免占用農(nóng)田或破壞莊

游憩和耕作功能為主的交稼、果樹等。

通線路

郊野型

水系：自然河流、湖泊、綠道選線順應水系走向，在滿足排澇除險、防洪及安全要求的前

水庫、濕地、堤壩等提下營造親水空間。

6

綠道

依托資源綠道選線

分類

綠道選線順應地形地貌，充分利用現(xiàn)有登山徑、遠足徑、森林防

林地：山地、丘陵等

火道等，減少新建綠道對生態(tài)系統(tǒng)及自然景觀的破壞。

表4-6綠道串聯(lián)節(jié)點的銜接要求一覽表

節(jié)點分類節(jié)點銜接聯(lián)系要求

城鎮(zhèn)居住區(qū)、鄉(xiāng)村居結合居住區(qū)步行系統(tǒng)，盡量銜接居住區(qū)內集中綠地及

城鄉(xiāng)居民點

民點配套服務設施，保證綠道網(wǎng)絡貫通連續(xù)。

保證步行系統(tǒng)連續(xù)，自行車、公交等交通方式銜接順

公共空間公園綠地、廣場

暢，優(yōu)先連接市民使用頻繁的公園綠地和廣場。

國家公園、自然保護

應盡量利用現(xiàn)狀游步道，并與已有服務設施相銜接。

自然景觀區(qū)、自然公園、農(nóng)業(yè)

遵循生態(tài)優(yōu)先的原則，避開生態(tài)敏感區(qū)，減少對野生

節(jié)點觀光園、旅游景區(qū)、

動植物生境的干擾。

郊野公園等景觀節(jié)點

歷史文化名鎮(zhèn)（村）、

歷史文化應盡量利用已有的步行道及設施，注重保護和修復歷

歷史文化街區(qū)、傳統(tǒng)

節(jié)點史文化資源及周邊環(huán)境。

村落、人文遺跡等

4.4城際交界面

4.4.1城際交界面是指為形成一體化的綠道網(wǎng)絡，保障綠道的連通而確定的各級綠道跨各市（縣）

行政區(qū)之間的銜接面。通過城際交界面的統(tǒng)籌建設，將綠道在各市（縣）之間實現(xiàn)互聯(lián)互通，形成

一體化的省域、市（縣）域綠道網(wǎng)；串聯(lián)省域、市（縣）域重要自然、人文及旅游資源等，對省域、

市（縣）域范圍的綠色空間格局構建、區(qū)域生態(tài)保護和生態(tài)網(wǎng)絡體系建設具有重要影響。

4.4.2省級綠道規(guī)劃由省級行政主管部門統(tǒng)籌規(guī)劃，應明確省級綠道城際交界面的位置、數(shù)吊與銜

接方式，確定省級綠道城際交界面建設目標、空間布局和建設標準，明確綠道控制區(qū)劃定要求和各

市（縣）省級綠道建設任務。

4.4.3相鄰各市（縣）編制綠道規(guī)劃時應統(tǒng)籌規(guī)劃，協(xié)調好綠道城際交界面的建設風格、標準和走

向，可通過道路、橋梁或綠地等進行銜接。

4.5綠道游徑系統(tǒng)

4.5.1基本要求

（1）遵循“生態(tài)優(yōu)先、因地制宜、安全連通、經(jīng)濟合理”原則。結合所經(jīng)過地區(qū)的現(xiàn)狀資源特

點，根據(jù)不同的綠道類型來進行綠道游徑系統(tǒng)規(guī)劃設計。加強綠道與城鄉(xiāng)交通體系的有效銜接，提

高綠道的可達性，方便居民出行。

（2）綠道游徑系統(tǒng)應保證市民使用安全。穿越地形險要區(qū)域和水域的綠道應設置防護欄桿或安

全防護綠帶及警示標識；安全防護綠帶寬度應大于1.5m。

（3）綠道游徑系統(tǒng)應保證線路連通，當跨越河流、山體、鐵路、公路、城市道路等障礙物時,

可采用綠道連接線的方式保證綠道游徑的連通，但應滿足綠道連接線選線、長度控制、安全隔離等

7

要求。

(4)濱水設置的綠道游徑宜利用現(xiàn)狀堤路建設，并應滿足防洪和安全要求；綠道游徑與河流交

義時，在滿足承載力要求的情況下，宜借助現(xiàn)有慢行系統(tǒng)的過河設施。

(5)綠道游徑可分為城鎮(zhèn)型綠道和郊野型綠道。郊野型綠道以自行車道為主，宜設置步行騎行

淙合道。

(6)綠道游徑原則上應避免機動車進入綠道，只允許對綠道進行維護管理和消防、醫(yī)療、應急

救助車輛臨時通行。兼具消防、應急等功能的綠道游徑應滿足管理維護、消防、醫(yī)療、應急救助等

機動車的通行要求。

(7)自行車道、步行騎行綜合道應按時速15km/h?20km/h進行線形設計。其設計年限、平曲線

設計和豎曲線設計應符合現(xiàn)行行業(yè)標準《城市道路工程設計規(guī)范》(CJJ37)的規(guī)定。

(8)綠道游徑在滿足寬度、坡度、凈空等條件下，宜采用無障礙設計。城鎮(zhèn)型綠道游徑及主要

出入口應采用無障礙設計。

(9)綠道游徑與交通線路相交處的交通組織應符合下列規(guī)定：當與一級公路、城市快速路、城

市主干路、械市軌道交通相交時，應采用立體交叉；當與二級公路、三級公路、四級公路、城市次干

路、城市支路相交時，可采用平面交叉；平面交叉口應鄰近人行及自行車橫道，宜有交通信號燈；

交叉口應設置清晰的統(tǒng)一標識。

(10)綠道游徑出入口宜設置在鄰近現(xiàn)有道路、公交站點、停車場(區(qū))等地點，并應在交通

接駁點設置清晰的統(tǒng)一標識。

4.5.2綠道游徑平面

(1)綠道游徑應根據(jù)現(xiàn)狀情況靈活設置步行道、自行車道和步行騎行綜合道。

(2)綠道游徑應銜接順暢，凈空應大于2.5米。

(3)綠道游徑寬度應符合卜列規(guī)定：

①綠道步行道寬度應不小于2m,特殊區(qū)域應不小于1.5m；

②綠道自行車道寬度應不小于3m；

③綠道步行騎行綜合道寬度應不小于3m。

表4-7綠道游徑中步行道、自行車道和步行騎行綜合道的設置寬度

步行騎行

綠道分類步行道自行車道

繚合道

城鎮(zhèn)型

22.0m；不建議設置

綠道特殊區(qū)域21.5m：

改造步行道結合現(xiàn)>3.0m

郊野型狀條件，原則上不

23.0m

綠道宜拓寬

(4)綠道自行車道轉彎半徑不宜小于10m：當綠道自行車道或步行的行綜合道轉彎半徑小于10m

時，應在轉彎道內側增加1m寬場地。

8

4.5.3綠道游徑豎向

（1）綠道游徑豎向設計應根據(jù)周邊城鄉(xiāng)道路標高、場地附近原有水系的常水位和最高洪水位、

周圍市政管線接口標高等影響因素確定。

（2）綠道游徑豎向設計應與現(xiàn)狀地形和自然場地標高相銜接，避免大填大挖。

（3）不同類型的綠道游徑，其坡度的設計范圍可按照表4-8的相關要求。綠道自行車道、步行

騎行綜合道縱坡宜小于2.5%；當縱坡大于或等尸2.5%時，應限制縱坡最大坡長；綠道游徑最大坡

長應符合表4-9的規(guī)定。

（4）綠道步行道縱坡大于8%時，應設置臺階；城鎮(zhèn)型綠道宜在臺階兩側增設推行道，推行道

寬度不應小于0.5m,坡度不宜超過1:4。

表4-8綠道游徑坡度規(guī)劃設計要求一覽表

綠道游徑

縱坡坡度橫坡坡度

類型

坡度大于8%時，應輔以梯步解決豎向

步行道1%—2%

交通

自行車道坡度宜小于2.5%,最大不宜超過8死2%—4%

步行騎行

坡度宜小于2.5%,最大不宜超過8%2%—4%

綜合道

表4-9綠道游徑最大坡長

綠道游徑類型縱坡坡度限制坡長

2.5%300m

自行車道

3%200m

步行騎行綜合道

3.5%150m

4.5.4綠道游徑鋪裝與基礎

（1）綠道游徑宜采用透水鋪裝材料及可再生材料，與周邊環(huán)境相協(xié)調，并應滿足荷載、防滑等

使用要求?，F(xiàn)狀路面條件符合要求的綠道游徑，不宜重新鋪裝，可完善標識標線等：新建綠道游徑

應采用透水鋪裝。

（2）綠道游徑與其它道路共建時，應兼顧全部功能要求進行鋪裝材料的選擇。

（3）鋪裝面材

①鋪裝面材主要有瀝青、混凝土、磚材、石材、塑膠等硬性鋪裝材料，以及裸土、砂石、碎木纖

維、顆粒石、木料等軟性鋪裝材料，常見的軟性鋪裝和硬性鋪裝材料以及優(yōu)缺點詳見表4-10。

②城鎮(zhèn)型綠道游徑鋪裝面材，建議選擇用途多樣、適應性強、維護方便、造價低的材料鋪裝，

具體可參照表4-11、表4T2。

③郊野型綠道的節(jié)點區(qū)，可參照城鎮(zhèn)型綠道選擇游徑鋪裝面材，其它區(qū)域宜考慮使用裸土、碎

木纖維、顆粒石、木料等軟性鋪裝面材。

表470常見的軟性鋪裝和硬性鋪裝面材以及優(yōu)缺點

9

鋪裝分類鋪面材料優(yōu)點缺點適用類型

透水性好、美觀、易

用途

透水瀝青施工、易維護、抗腐造價高

多樣

蝕

透水混凝土/露骨料透水性好、美觀、易用途

造價高、表面易不平

透水混凝土施工、易維護多樣

透水性好、耐久、色

透水磚易折裂、易損壞步行道

彩豐富

硬性鋪裝

混凝土磚強度高、耐久不透水步行道

自然材料、耐久、易用途

石材造價高、不透水

施工多樣

透水透氣、安全環(huán)保

無毒無味、彈性好舒用途

塑膠(EPDM)造價高

適、色彩鮮艷不易褪多樣

色、耐摩擦、易維護

自然、生態(tài)、環(huán)保、

裸土/沙土/砂石易維護、成本最低、天氣適應性差、易臟郊野型綠道

可塑性強

自然、生態(tài)、環(huán)保、

易腐蝕、口常維護較

碎木纖維表面柔軟、方便行走、郊野型綠道

多

軟性鋪裝成本適中

自然、生態(tài)、環(huán)保、易受侵蝕、沖刷,日

卵石/顆粒石步行道

美觀、成本適中常維護較多

造價高、易損壞、維

自然、生態(tài)、環(huán)保、用途

木料護費用高、潮濕易滑

美觀、鋪面柔韌性好多樣

并易引起火災

備注：綠道游徑鋪裝材料分類時參照了《環(huán)境景觀一室外工程細部構造》（15J012-1）的分類方法。

表471城鎮(zhèn)型綠道游徑鋪裝面材建議一覽表

城鎮(zhèn)型綠道游徑鋪面材料

綠道游徑類型

新建改建

透水瀝青、透水混凝土、透水磚、

步行道保留原有鋪裝、透水磚、彩色陶瓷顆粒

礫石，石塊

防滑面層、MMA彩色噴涂/內混彩色防滑

自行車道透水瀝青、透水混凝土、透水地坪

而層、瀝青改色、SP水性聚合物涂料

步行騎行綜合道透水瀝青、透水混凝土、透水地坪

表472常用綠道游徑鋪裝面材表

鋪裝綠道游徑鋪面一般規(guī)格及特征

類型面層處理顏色

材料種類（單位：mm）

分層澆筑。下層厚100—200,彩色、灰色

彩色透水瀝青—

透水瀝青面層厚60或黑色

彩色透水分層現(xiàn)澆?；鶎雍?50,透明或著色，硅械

彩色或本色

混凝土彩色面層上層厚30,下層厚60者封劑密封

露骨料彩色分層現(xiàn)澆?；鶎雍?50,露骨料處理，透明

天然彩石色

透水混凝十.彩色面層上層厚30,卜,層厚50硅氟密封劑

透水方形、短形、嵌鎖形、異形。橫面磚、細面磚噴通體色

透水磚

鋪裝長寬：50—500：厚60砂或水磨面層色

基層為基準大孔透水混凝土，H然光亮或防滑

膠筑透水石天然彩石色

彩色面層厚20亞光處理

整體路面。卵石或碎石墊層，面

砂土/砂石—本色

層厚5-100

裸土基層素土夯實—本色

瀝青分層現(xiàn)澆?；鶎雍?50,自然光亮或防滑

本色或多色

（不透水）彩色面層上層厚30亞光處理

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鋪裝綠道游徑鋪面一般規(guī)格及特征

型

類面層處理顏色

材料種類（單位：mm）

混凝土整體現(xiàn)澆，設伸縮縫，整體路面抹平、拉毛、水系、

本色或彩色

（不透水）面層厚60水磨石

分層現(xiàn)澆?；鶎雍?0,彩色壓印

藝術壓印地坪—

滲入型彩色面層，不計厚度透明碎氟

瀝青或混凝土基層，按荷載要

塑膠（EPDW—多色

不透求設計厚度。面層厚3—25

方形、矩形、嵌鎖形、異形：長糙面磚、細面磚通體色

水鋪混凝土磚

裝寬:50-500；厚60噴砂或水磨面層色

可加工為各種幾何形狀，長寬機刨、火燒、面鑿、通體色

花崗巖石板

>100；厚30—60拉道、劈裂等面層色

卵石/碎石鵝卵石/卵石/豆石—本色

木制一般為條狀木材，長寬210Q,

—木紋多色

地面厚212

備注：透水鋪裝另有高承載植草地坪、嵌草磚、碎石浮鋪、石板間嵌草、架空木平臺棧道，多用于步行道等。

（4）綠道游徑斷面及基礎

①綠道游徑斷面結構應根據(jù)沿線地形地質、水文氣象及鋪裝材料等條件確定，宜采用可滲水結

構。

②冰凍地區(qū)潮濕路段及其他地區(qū)的過分潮溫路段不宜直接鋪筑石灰JL基層，當需要應用時，應

在其下設置隔水墊層；在下水位較高的地區(qū)應采用級配碎、礫石墊層。

③軟土、濕陷性黃土、膨脹土、紅黏土、鹽漬土等特殊土地區(qū)的路基應采取必要的處理措施。

④當綠道游徑穿越地形復雜區(qū)域時，應采取保證路基邊坡穩(wěn)定性和安全性的工程防護措施。

（5）透水鋪裝

①透水鋪裝應符合現(xiàn)行行業(yè)標準《透水瀝青路面技術規(guī)程》CJJ/T190.《透水水泥混凝土路面技

術規(guī)程》CJJ/T135和《透水磚路面技術規(guī)程》CJJ/T188的規(guī)定。

②透水面材下的土基應具有一定的滲透性能，土壤滲透系數(shù)應為10%/s?lO^m/s之間，且滲

透面距地下水位應大于1.0m。在滲透系數(shù)小于L0xl0fm/s或膨脹土等不良土基、水源保護區(qū)，不

宜修建透水鋪裝路面。

③透水路面基層應采用無砂大孔混凝土。透水基層或碎石墊層宜每隔2m設置R30PVC萬孔管,

萬孔管應與大容量排水溝直接相連，保證墊層不積水。

④應強化道路結構穩(wěn)定性和過濾作用，宜在碎石層與土路基之間增加反濾土工布。

⑤當透水鋪裝設置在鋼筋混凝土結構的地下室頂板上時。頂板覆土厚度應不小于600mm,并應設

置防滲和排水設施。

4.5.5綠道游徑的安全及隔離設施

（1）綠道游徑應嚴格物理隔離，并采取有效的管理措施禁止機動車、助力車、電動車等進入和

停放。

（2）綠道游徑與機動車道之間應設置有效的設施隔離和標線隔離，優(yōu)先次序為綠化帶隔離、設

施帶隔離（隔離墩、護欄）、高差隔離和交通標線隔離等，并應符合下列規(guī)定：

①隔離綠帶宓度應大于1.0m：當綠道游徑與機動車道隔離寬度小于1.0m時，應設隔離墩或護欄

11

安全隔離。

②不具備隔離綠帶、隔離墩、護欄等隔離設施的設置條件時，綠道游徑與機動車道之間應采用高

差隔離或設置交通標線，禁止機動車壓行綠道游徑。

③當通行車速為大于50km/h的機動車道路不具備隔離綠帶、隔離墩、護欄等隔離設施的設置條件

時，綠道游徑不應共板設置。

(3)綠道游徑的步行道與自行車道之間宜采用隔離綠帶、隔離墩、護欄等物理隔離設施；無法

設置物理隔離設施，應設置標線或鋪裝顏色加以區(qū)分。

(4)對已設置綠化隔離帶的路段，原則上保留現(xiàn)有綠化隔離帶，可結合實際進?步優(yōu)化綠化帶

的景觀配置。

4.6綠道綠化系統(tǒng)

4.6.1基本要求

應遵循“生態(tài)優(yōu)先、保護生物多樣性、因地制宜、適地適樹”的原則，最大限度地保護、合理利

用場地內現(xiàn)有的自然和人工植被，維護區(qū)域內生態(tài)系統(tǒng)的健康與穩(wěn)定。綠道綠化建設時應充分考慮

低渾式綠地和植草溝的應用。宜結合海綿城市建設要求，統(tǒng)籌雨水綜合利用、排水防澇、水系保護

及修復與綠化帶設計，提升綠道雨水徑流控制、污染控制和內澇調蓄等功能。

4.6.2綠化寬度

(1)納入統(tǒng)計的綠道總寬度宜大于6%

(2)城鎮(zhèn)型綠道單側綠化帶寬度不宜小于8m：建設空間受限的特殊區(qū)域，綠道單側綠化帶寬度

不小于1.5mo

(3)郊野型綠道單側綠化帶寬度不應小于15m,在建設過程中應因地制宜，最大限度地保留原有

植被，不宜進行大規(guī)模的綠化改造。

(4)承擔生物遷徙功能的綠道單側綠化帶寬度不宜小于20%環(huán)境保護應基于野生動植物的生境,

保護并恢復綠化帶范圍內生物多樣性，維持生態(tài)系統(tǒng)功能穩(wěn)定。

4.6.3綠化設計

(1)綠道植物選擇應優(yōu)先選用生態(tài)效益好、適應性強、景觀好、低造價、低維護的鄉(xiāng)土植物,

因地制宜、適地適樹，體現(xiàn)地域特色。綠道植物配置應符合以下規(guī)定：宜形成季相變化，合理搭配常

綠與落葉、速生與慢生植物，符合植物間伴生習性；宜突出綠道景觀連續(xù)性和節(jié)奏感；應兼顧近遠期

效果。

(2)植物選擇應兼顧生態(tài)、景觀、遮蔭、交通安全等需求，視線通透區(qū)內的喬木枝下凈空應大

于2.2m(停車場喬木凈空應大于2.5m),灌木高度應小于1m。不應選用危及游人生命安全的有毒植物；

慎用枝葉有硬刺或枝葉形狀呈尖硬劍狀、刺狀的植物種類。綠道出入口和交通銜接處兩側15nl范圍內

應采取通透式種植，滿足安全視距要求。

(3)綠道綠化宜保證綠道游徑及游憩場地有適度遮蔭，夏季遮蔭面積宜大于游憩活動場地的

12

50%o

(4)城鎮(zhèn)型綠道串聯(lián)的城市公園綠地，建設時原則上采取低影響開發(fā)方式，綠化以疏林草地的

形式為主，采用本地樹種，適當點綴色葉喬木。

(5)郊野型綠道的綠化應注重突出原生植物群落的景觀價值，維護植物群落的穩(wěn)定性，確需進

行綠化改造的區(qū)域，以鄉(xiāng)土植物種植為主，優(yōu)先選用生態(tài)效益高、適應性強、景觀效果好、低造價、

低維護的植物種類，減少使用人工化的園林植物。

(6)綠道范圍內的古樹名木、珍稀植物應全部原地保留，并嚴格保護。

(7)不得隨意改變、破壞綠化帶內水體的自然形態(tài)，隨意改變水自然流向。宜結合海綿城市建

設要求，統(tǒng)籌雨水綜合利用、排水防澇、水系保護及修復等進行綠化帶設計，提升綠道雨水徑流控制、

污染控制和內澇調蓄等功能。

4.7綠道設施

4.7.1綠道服務設施

(1)綠道服務設施應結合綠道分級、分類、區(qū)位、現(xiàn)狀等綜合條件設置..充分利用現(xiàn)有設施，

控制新建設施數(shù)量及規(guī)模，有效補充、完善城鄉(xiāng)居民休閑游憩場所，保障市民安全、便捷的使用。

(2)驛站是綠道服務設施的綜合載體，驛站設計應符合下列要