2025年海船船員實(shí)操評(píng)估考試(電子電氣員及電子技工)在線自測(cè)試題含答案(河南)一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共40分）1.以下哪種設(shè)備不屬于船舶電子電氣系統(tǒng)中的導(dǎo)航設(shè)備？（）A.磁羅經(jīng)B.雷達(dá)C.分油機(jī)D.全球定位系統(tǒng)（GPS）答案：C。分油機(jī)是船舶輪機(jī)系統(tǒng)中的設(shè)備，用于分離燃油和滑油中的雜質(zhì)和水分，不屬于導(dǎo)航設(shè)備。磁羅經(jīng)、雷達(dá)和全球定位系統(tǒng)（GPS）都是常見的船舶導(dǎo)航設(shè)備。2.船舶電氣系統(tǒng)中，常用的絕緣監(jiān)測(cè)儀主要監(jiān)測(cè)（）。A.電氣設(shè)備的溫度B.電氣設(shè)備的絕緣電阻C.電氣設(shè)備的電流D.電氣設(shè)備的電壓答案：B。絕緣監(jiān)測(cè)儀的主要作用是實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電氣設(shè)備的絕緣電阻，當(dāng)絕緣電阻下降到一定程度時(shí)發(fā)出警報(bào)，以確保電氣系統(tǒng)的安全運(yùn)行。3.在船舶電子電氣設(shè)備中，CAN總線的主要優(yōu)點(diǎn)是（）。A.傳輸速度極快B.抗干擾能力強(qiáng)C.布線簡單D.以上都是答案：D。CAN總線具有傳輸速度快、抗干擾能力強(qiáng)、布線簡單等優(yōu)點(diǎn)，在船舶電子電氣設(shè)備的數(shù)據(jù)通信中得到廣泛應(yīng)用。4.船舶自動(dòng)化系統(tǒng)中，反饋控制的基本原理是（）。A.根據(jù)設(shè)定值直接控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)B.將系統(tǒng)的輸出信號(hào)反饋到輸入端與設(shè)定值比較，根據(jù)偏差進(jìn)行控制C.只考慮系統(tǒng)的輸入信號(hào)，不考慮輸出信號(hào)D.以上都不對(duì)答案：B。反饋控制是將系統(tǒng)的輸出信號(hào)反饋到輸入端，與設(shè)定值進(jìn)行比較，根據(jù)偏差的大小和方向來調(diào)整控制信號(hào)，從而使系統(tǒng)的輸出盡可能接近設(shè)定值。5.船舶電子電氣設(shè)備的接地電阻應(yīng)不大于（）。A.1ΩB.4ΩC.10ΩD.20Ω答案：B。為了保證船舶電氣設(shè)備的安全運(yùn)行，其接地電阻一般要求不大于4Ω。6.以下哪種傳感器可用于測(cè)量船舶的液位？（）A.壓力傳感器B.溫度傳感器C.加速度傳感器D.速度傳感器答案：A。壓力傳感器可以通過測(cè)量液體的壓力來間接測(cè)量液位高度，在船舶的各種液艙液位監(jiān)測(cè)中廣泛應(yīng)用。7.船舶電氣系統(tǒng)中的斷路器主要用于（）。A.切斷電路中的電流B.調(diào)節(jié)電路中的電壓C.增加電路中的電阻D.降低電路中的功率答案：A。斷路器是一種能夠在電路發(fā)生過載、短路等故障時(shí)自動(dòng)切斷電路的保護(hù)電器。8.在船舶電子電氣設(shè)備的調(diào)試過程中，首先應(yīng)該進(jìn)行的是（）。A.通電測(cè)試B.外觀檢查C.功能測(cè)試D.性能測(cè)試答案：B。在對(duì)船舶電子電氣設(shè)備進(jìn)行調(diào)試時(shí)，首先要進(jìn)行外觀檢查，查看設(shè)備是否有損壞、變形、松動(dòng)等情況，確保設(shè)備外觀完好后再進(jìn)行后續(xù)的測(cè)試。9.船舶自動(dòng)化系統(tǒng)中的PLC是指（）。A.可編程邏輯控制器B.個(gè)人計(jì)算機(jī)C.中央處理器D.傳感器答案：A。PLC即可編程邏輯控制器，是一種專門為在工業(yè)環(huán)境下應(yīng)用而設(shè)計(jì)的數(shù)字運(yùn)算操作電子系統(tǒng)，在船舶自動(dòng)化系統(tǒng)中廣泛應(yīng)用。10.船舶電子電氣設(shè)備的電磁兼容性要求是指（）。A.設(shè)備在電磁環(huán)境中能正常工作，同時(shí)不對(duì)其他設(shè)備產(chǎn)生干擾B.設(shè)備的電磁輻射強(qiáng)度要盡可能大C.設(shè)備只需要自身能正常工作，不需要考慮對(duì)其他設(shè)備的影響D.以上都不對(duì)答案：A。電磁兼容性是指設(shè)備或系統(tǒng)在其電磁環(huán)境中能正常工作且不對(duì)該環(huán)境中任何事物構(gòu)成不能承受的電磁騷擾的能力。11.船舶電氣系統(tǒng)中的變壓器主要用于（）。A.改變電壓B.改變電流C.改變電阻D.改變功率答案：A。變壓器是利用電磁感應(yīng)原理來改變交流電壓的裝置，在船舶電氣系統(tǒng)中常用于電壓的變換。12.以下哪種通信方式在船舶電子電氣設(shè)備中常用于短距離通信？（）A.藍(lán)牙B.衛(wèi)星通信C.短波通信D.微波通信答案：A。藍(lán)牙是一種短距離無線通信技術(shù)，常用于船舶電子電氣設(shè)備之間的短距離數(shù)據(jù)傳輸，如手機(jī)與船舶設(shè)備的連接等。13.船舶自動(dòng)化系統(tǒng)中的傳感器將物理量轉(zhuǎn)換為（）。A.機(jī)械信號(hào)B.電信號(hào)C.光信號(hào)D.聲信號(hào)答案：B。傳感器的作用是將各種物理量（如溫度、壓力、液位等）轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，以便后續(xù)的處理和控制。14.船舶電子電氣設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)中，定期清潔設(shè)備的主要目的是（）。A.提高設(shè)備的美觀度B.防止灰塵等雜質(zhì)影響設(shè)備的性能C.減少設(shè)備的重量D.增加設(shè)備的亮度答案：B。定期清潔船舶電子電氣設(shè)備可以防止灰塵、油污等雜質(zhì)積累，避免這些雜質(zhì)影響設(shè)備的散熱、絕緣等性能，從而保證設(shè)備的正常運(yùn)行。15.在船舶電氣系統(tǒng)中，熔斷器的主要作用是（）。A.過載保護(hù)B.短路保護(hù)C.欠壓保護(hù)D.以上都是答案：B。熔斷器是一種簡單而有效的短路保護(hù)電器，當(dāng)電路發(fā)生短路時(shí)，熔斷器的熔體迅速熔斷，切斷電路，從而保護(hù)電氣設(shè)備。16.船舶電子電氣設(shè)備的故障診斷方法中，經(jīng)驗(yàn)法是指（）。A.根據(jù)設(shè)備的原理圖進(jìn)行分析B.利用儀器進(jìn)行測(cè)試C.依據(jù)維修人員的經(jīng)驗(yàn)來判斷故障D.以上都不對(duì)答案：C。經(jīng)驗(yàn)法是指維修人員根據(jù)自己以往的維修經(jīng)驗(yàn)，通過觀察、傾聽、觸摸等方式來判斷設(shè)備的故障原因。17.船舶自動(dòng)化系統(tǒng)中的執(zhí)行機(jī)構(gòu)通常是（）。A.傳感器B.控制器C.電動(dòng)機(jī)、電磁閥等D.以上都不對(duì)答案：C。執(zhí)行機(jī)構(gòu)是船舶自動(dòng)化系統(tǒng)中根據(jù)控制器的指令來執(zhí)行相應(yīng)動(dòng)作的部件，常見的有電動(dòng)機(jī)、電磁閥等。18.船舶電子電氣設(shè)備的防雷措施主要包括（）。A.安裝避雷針B.采用防雷接地C.安裝浪涌保護(hù)器D.以上都是答案：D。安裝避雷針可以將雷電引向自身，保護(hù)船舶設(shè)備；采用防雷接地可以將雷電電流引入大地；安裝浪涌保護(hù)器可以限制雷擊時(shí)產(chǎn)生的過電壓和過電流，保護(hù)電子電氣設(shè)備。19.船舶電氣系統(tǒng)中的直流發(fā)電機(jī)主要用于（）。A.為船舶的直流負(fù)載供電B.為船舶的交流負(fù)載供電C.為船舶的照明系統(tǒng)供電D.為船舶的推進(jìn)系統(tǒng)供電答案：A。直流發(fā)電機(jī)主要用于為船舶上的直流負(fù)載（如直流電動(dòng)機(jī)、蓄電池充電等）提供直流電源。20.船舶電子電氣設(shè)備的軟件升級(jí)時(shí)，需要注意的事項(xiàng)不包括（）。A.備份原有數(shù)據(jù)B.選擇合適的升級(jí)版本C.直接在設(shè)備運(yùn)行時(shí)進(jìn)行升級(jí)D.嚴(yán)格按照升級(jí)步驟操作答案：C。在對(duì)船舶電子電氣設(shè)備的軟件進(jìn)行升級(jí)時(shí)，不能直接在設(shè)備運(yùn)行時(shí)進(jìn)行升級(jí)，否則可能會(huì)導(dǎo)致設(shè)備故障或數(shù)據(jù)丟失。應(yīng)該先備份原有數(shù)據(jù)，選擇合適的升級(jí)版本，并嚴(yán)格按照升級(jí)步驟操作。二、多項(xiàng)選擇題（每題3分，共30分）1.船舶電子電氣系統(tǒng)中的報(bào)警系統(tǒng)通常包括（）。A.聲光報(bào)警B.短信報(bào)警C.語音報(bào)警D.郵件報(bào)警答案：ABCD。船舶電子電氣系統(tǒng)的報(bào)警系統(tǒng)可以采用聲光報(bào)警、短信報(bào)警、語音報(bào)警、郵件報(bào)警等多種方式，以便及時(shí)通知相關(guān)人員。2.船舶電氣設(shè)備的絕緣檢測(cè)方法有（）。A.絕緣電阻表測(cè)量法B.接地電阻測(cè)量法C.耐壓試驗(yàn)法D.外觀檢查法答案：AC。絕緣電阻表測(cè)量法是常用的測(cè)量電氣設(shè)備絕緣電阻的方法；耐壓試驗(yàn)法可以檢測(cè)電氣設(shè)備在規(guī)定電壓下的絕緣性能。接地電阻測(cè)量法主要用于測(cè)量接地電阻；外觀檢查法不能直接檢測(cè)絕緣性能。3.船舶自動(dòng)化系統(tǒng)中的控制方式有（）。A.手動(dòng)控制B.自動(dòng)控制C.遠(yuǎn)程控制D.智能控制答案：ABCD。船舶自動(dòng)化系統(tǒng)可以采用手動(dòng)控制、自動(dòng)控制、遠(yuǎn)程控制和智能控制等多種控制方式，以滿足不同的運(yùn)行需求。4.船舶電子電氣設(shè)備的電磁干擾源主要有（）。A.船舶發(fā)電機(jī)B.高頻通信設(shè)備C.雷電D.電焊機(jī)答案：ABCD。船舶發(fā)電機(jī)、高頻通信設(shè)備、雷電和電焊機(jī)等都可能產(chǎn)生電磁干擾，影響船舶電子電氣設(shè)備的正常運(yùn)行。5.船舶電氣系統(tǒng)中的安全保護(hù)措施包括（）。A.過載保護(hù)B.短路保護(hù)C.欠壓保護(hù)D.漏電保護(hù)答案：ABCD。船舶電氣系統(tǒng)通常設(shè)置過載保護(hù)、短路保護(hù)、欠壓保護(hù)和漏電保護(hù)等安全保護(hù)措施，以確保電氣設(shè)備和人員的安全。6.船舶電子電氣設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容包括（）。A.清潔B.緊固C.潤滑D.調(diào)試答案：ABCD。船舶電子電氣設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容包括清潔設(shè)備表面、緊固松動(dòng)的部件、對(duì)需要潤滑的部位進(jìn)行潤滑以及定期進(jìn)行調(diào)試等。7.船舶導(dǎo)航設(shè)備的主要功能有（）。A.確定船舶的位置B.規(guī)劃船舶的航線C.避碰D.氣象預(yù)報(bào)答案：ABC。船舶導(dǎo)航設(shè)備的主要功能是確定船舶的位置、規(guī)劃航線和進(jìn)行避碰等，氣象預(yù)報(bào)不是導(dǎo)航設(shè)備的主要功能。8.船舶電子電氣設(shè)備的故障類型有（）。A.硬件故障B.軟件故障C.人為故障D.自然故障答案：ABCD。船舶電子電氣設(shè)備的故障類型包括硬件故障（如元件損壞）、軟件故障（如程序錯(cuò)誤）、人為故障（如操作不當(dāng)）和自然故障（如老化、受潮等）。9.船舶電氣系統(tǒng)中的配電裝置包括（）。A.主配電板B.應(yīng)急配電板C.分配電板D.蓄電池答案：ABC。主配電板、應(yīng)急配電板和分配電板都屬于船舶電氣系統(tǒng)中的配電裝置，用于分配和控制電能。蓄電池是儲(chǔ)存電能的裝置，不屬于配電裝置。10.船舶電子電氣設(shè)備的安裝要求包括（）。A.安裝位置應(yīng)便于操作和維護(hù)B.設(shè)備應(yīng)牢固安裝，防止振動(dòng)C.布線應(yīng)整齊、規(guī)范D.接地應(yīng)良好答案：ABCD。船舶電子電氣設(shè)備的安裝位置要便于操作和維護(hù)；設(shè)備要牢固安裝，防止因振動(dòng)而損壞；布線要整齊、規(guī)范，避免交叉和混亂；接地要良好，以保證設(shè)備的安全運(yùn)行。三、判斷題（每題2分，共20分）1.船舶電子電氣設(shè)備只要外觀沒有損壞，就一定能正常工作。（）答案：錯(cuò)誤。外觀沒有損壞并不意味著設(shè)備內(nèi)部的電路、元件等沒有問題，還需要進(jìn)行性能測(cè)試等才能確定設(shè)備是否能正常工作。2.船舶電氣系統(tǒng)中的交流發(fā)電機(jī)輸出的電壓和頻率是固定不變的。（）答案：錯(cuò)誤。船舶交流發(fā)電機(jī)輸出的電壓和頻率會(huì)隨著負(fù)載的變化而有所波動(dòng)，需要通過電壓調(diào)節(jié)裝置和頻率調(diào)節(jié)裝置來保持穩(wěn)定。3.船舶自動(dòng)化系統(tǒng)中的傳感器可以直接控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)。（）答案：錯(cuò)誤。傳感器的作用是將物理量轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，然后將信號(hào)傳輸給控制器，由控制器根據(jù)信號(hào)發(fā)出指令來控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)。4.船舶電子電氣設(shè)備的接地可以隨意進(jìn)行，不需要遵循特定的規(guī)范。（）答案：錯(cuò)誤。船舶電子電氣設(shè)備的接地必須遵循相關(guān)的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，如接地電阻的要求等，以確保接地的有效性和安全性。5.船舶電氣系統(tǒng)中的熔斷器熔斷后，可以用銅絲等代替。（）答案：錯(cuò)誤。熔斷器的熔體是根據(jù)其額定電流和熔斷特性專門設(shè)計(jì)的，用銅絲等代替會(huì)失去短路保護(hù)作用，可能導(dǎo)致電氣設(shè)備損壞甚至引發(fā)火災(zāi)等事故。6.船舶電子電氣設(shè)備的軟件升級(jí)后，不需要進(jìn)行測(cè)試。（）答案：錯(cuò)誤。軟件升級(jí)后需要進(jìn)行全面的測(cè)試，以確保設(shè)備的功能正常，避免因軟件升級(jí)帶來新的問題。7.船舶導(dǎo)航設(shè)備在任何天氣條件下都能準(zhǔn)確工作。（）答案：錯(cuò)誤。惡劣的天氣條件（如暴雨、大霧等）可能會(huì)影響船舶導(dǎo)航設(shè)備的信號(hào)接收和精度，導(dǎo)致導(dǎo)航不準(zhǔn)確。8.船舶電子電氣設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)只需要在設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)進(jìn)行。（）答案：錯(cuò)誤。定期的維護(hù)保養(yǎng)可以預(yù)防設(shè)備故障的發(fā)生，延長設(shè)備的使用壽命，不能只在設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)才進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。9.船舶電氣系統(tǒng)中的直流電動(dòng)機(jī)可以直接接入交流電源。（）答案：錯(cuò)誤。直流電動(dòng)機(jī)需要直流電源才能正常工作，直接接入交流電源會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)無法正常運(yùn)行甚至損壞。10.船舶電子電氣設(shè)備的電磁兼容性只對(duì)設(shè)備自身有影響，不會(huì)影響其他設(shè)備。（）答案：錯(cuò)誤。船舶電子電氣設(shè)備的電磁兼容性不僅影響自身的正常工作，還可能對(duì)周圍的其他設(shè)備產(chǎn)生電磁干擾，影響其他設(shè)備的性能。四、簡答題（每題10分，共20分）1.簡述船舶電子電氣設(shè)備故障診斷的一般步驟。答：船舶電子電氣設(shè)備故障診斷的一般步驟如下：（1）故障信息收集：通過觀察設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)、查看報(bào)警記錄、詢問操作人員等方式，收集故障發(fā)生的時(shí)間、現(xiàn)象、相關(guān)參數(shù)等信息。（2）外觀檢查：對(duì)設(shè)備進(jìn)行外觀檢查，查看是否有明顯的損壞、變形、松動(dòng)、燒焦等情況。（3）初步分析：根據(jù)收集到的信息和外觀檢查結(jié)果，對(duì)故障的可能原因進(jìn)行初步分析和判斷。（4）儀器檢測(cè)：使用合適的儀器（如萬用表、絕緣電阻表、示波器等）對(duì)設(shè)備的電氣參數(shù)進(jìn)行測(cè)量，進(jìn)一步確定故障的位置和原因。（5）故障排除：根據(jù)檢測(cè)結(jié)果，采取相應(yīng)的措施排除故障，如更換損壞的元件、修復(fù)線路等。（6）測(cè)試驗(yàn)證：在故障排除后，對(duì)設(shè)備進(jìn)行測(cè)試，驗(yàn)證設(shè)備是否恢復(fù)正常運(yùn)行。（7）記錄總結(jié)：將故障診斷和排除的過程、結(jié)果等進(jìn)行詳細(xì)記錄，以便日后參考和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。2.說明船舶電子電氣設(shè)備的防雷措施及其原理。答：船舶電子電氣設(shè)備的防雷措施及其原理如下：（1）安裝避雷針：避雷針的原理是利用其高出被保護(hù)物的突出地位，把雷電引向自身，然后通過引下線和接地裝置將雷電電流引入大地，從而保護(hù)船舶上的電子電氣設(shè)備免受直接雷擊。（2）防雷接地：防雷接地是將船舶上的金屬結(jié)