公路收費站班長競聘演講稿范文尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們：大家好！我是來自收費三班的李敏，今天站在這里競聘收費站班長崗位，既倍感榮幸，也深知責任重大。作為一名扎根收費站一線8年的“老收費人”，我親歷了ETC推廣、綠通政策調(diào)整、疫情防控等多項重大任務(wù)，更在日復(fù)一日的收費工作中，讀懂了“班長”二字的分量——它是基層班組的“主心骨”，是政策執(zhí)行的“最后一公里”，更是連接司機與收費站的“橋梁紐帶”。接下來，我將從自我介紹、競聘優(yōu)勢、工作思路三個方面，向大家匯報我的競聘想法，懇請各位領(lǐng)導(dǎo)、同事批評指正。一、自我介紹：扎根一線的“老收費人”我2015年進入收費站工作，從收費員做起，先后擔任過ETC專崗操作員、班組業(yè)務(wù)骨干、臨時帶班負責人。8年來，我始終堅守在收費一線，累計收費金額超（此處省略具體數(shù)字），處理綠通車輛查驗（此處省略具體數(shù)字）次，ETC故障處理（此處省略具體數(shù)字）起，差錯率連續(xù)5年低于0.1%，先后3次被評為“年度優(yōu)秀收費員”“文明服務(wù)標兵”。這些經(jīng)歷讓我深刻理解：收費站工作看似重復(fù)，實則需要“細之又細”的責任心——小到一句文明用語，大到一次應(yīng)急處置，都直接影響著司乘人員的體驗和收費站的形象。二、競聘優(yōu)勢：深耕業(yè)務(wù)與管理的“雙能選手”如果說“班長”是班組的“領(lǐng)頭雁”，那么“業(yè)務(wù)過硬”與“管理有方”就是兩只必不可少的“翅膀”。結(jié)合8年的一線經(jīng)驗，我認為自己具備以下三點優(yōu)勢：1.**業(yè)務(wù)能力“精”：政策熟、流程通、問題清**作為收費站的“業(yè)務(wù)活字典”，我熟悉各類收費政策（如《收費公路管理條例》《綠通車輛查驗規(guī)范》），掌握ETC系統(tǒng)操作、特情車輛處理（如U型車、無卡車輛）等技能。例如，去年綠通政策調(diào)整期間，我主動承擔班組培訓(xùn)任務(wù)，通過“案例講解+現(xiàn)場實操”的方式，幫助班組12名員工快速掌握新政策，當月班組綠通查驗準確率達100%，未發(fā)生一起投訴。2.**管理經(jīng)驗“實”：帶過隊、解過難、聚過心**2021年至今，我先后3次擔任臨時帶班負責人，積累了豐富的基層管理經(jīng)驗。比如，去年疫情防控期間，班組有2名員工因居家隔離無法到崗，我主動調(diào)整排班，帶領(lǐng)剩余8名員工承擔起全天24小時的收費任務(wù)，同時做好收費站消毒、司乘人員體溫檢測等工作，確保了疫情期間收費站的正常運行。此外，我擅長用“共情式管理”凝聚團隊——比如，班組有一名年輕員工因業(yè)務(wù)不熟練產(chǎn)生焦慮，我利用休息時間陪她練習收費流程，分享自己剛?cè)肼殨r的“差錯經(jīng)歷”，幫助她樹立信心，最終她的業(yè)務(wù)水平快速提升，成為班組的“業(yè)務(wù)骨干”。3.**應(yīng)急處置“快”：沉得住氣、拿得出招、解得開結(jié)**收費站工作經(jīng)常遇到突發(fā)情況，比如惡劣天氣（暴雪、暴雨）、設(shè)備故障、司機投訴等，考驗著管理者的應(yīng)變能力。2022年暴雪天，收費站入口因積雪導(dǎo)致車輛擁堵，我第一時間帶領(lǐng)班組員工拿起鐵鍬鏟雪，同時聯(lián)系養(yǎng)護部門調(diào)派除雪車，僅用2小時就疏通了入口通道；去年某司機因ETC扣費問題投訴，我耐心傾聽司機訴求，通過系統(tǒng)查詢交易記錄，向司機解釋“ETC扣費延遲”的原因，并留下自己的聯(lián)系方式，承諾后續(xù)跟蹤處理，最終司機滿意離開，還特意打電話向收費站領(lǐng)導(dǎo)表揚了我。三、工作思路：打造“高效、和諧、安全”的標桿班組如果我能當選班長，我將以“提效率、促和諧、保安全”為目標，打造一支“召之即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝”的班組，具體思路如下：1.**以“業(yè)務(wù)提升”為核心，打造“高效班組”**強化培訓(xùn)：每月組織2次班組業(yè)務(wù)培訓(xùn)，內(nèi)容包括“政策更新解讀”“特情車輛處理”“ETC故障排查”等，采用“老帶新”“師帶徒”模式，確保新員工快速成長，老員工不斷提升；優(yōu)化流程：針對“高峰時段車輛擁堵”問題，推行“彈性排班制”（如早高峰增加2名收費員），同時優(yōu)化特情車輛處理流程（如設(shè)置“特情車輛專用通道”），提高收費效率；考核激勵：建立“班組積分制”，將業(yè)務(wù)成績（如收費差錯率、綠通查驗準確率）、文明服務(wù)（如司機好評率）與績效掛鉤，每月評選“班組業(yè)務(wù)之星”“文明服務(wù)之星”，激發(fā)員工的工作積極性。2.**以“團隊建設(shè)”為重點，打造“和諧班組”**加強溝通：每周召開1次班組例會，聽取員工的意見和建議（如工作中的困難、對班組管理的想法），及時解決員工的實際問題（如調(diào)整排班、幫助解決生活困難）；豐富活動：每季度組織1次班組團建活動（如戶外拓展、聚餐），增進員工之間的感情；每年開展1次“班組故事分享會”，讓員工分享自己在工作中的“溫暖瞬間”（如幫助司機找回遺失物品、解決司機困難），增強班組的凝聚力；關(guān)愛員工：建立“員工關(guān)懷檔案”，記錄員工的生日、家庭情況等，在員工生日時送上祝福，在員工遇到困難時給予幫助（如家人住院時安排調(diào)班），讓員工感受到班組的溫暖。3.**以“安全管理”為底線，打造“安全班組”**強化安全培訓(xùn)：每月組織1次安全培訓(xùn)（如消防演練、防搶演練、惡劣天氣應(yīng)對），提高員工的安全意識和應(yīng)急處置能力；落實安全責任制：制定“班組安全責任書”，明確每個員工的安全職責（如收費員負責收費區(qū)域的安全、監(jiān)控員負責監(jiān)控區(qū)域的安全），確保安全責任到人；加強安全檢查：每天對收費站的設(shè)備（如收費系統(tǒng)、消防設(shè)施）、環(huán)境（如收費車道、辦公區(qū)域）進行安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患（如設(shè)備老化、電線裸露）。四、結(jié)尾：以初心赴使命，以擔當踐諾言各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們，收費站班長不是“官”，而是“服務(wù)者”——服務(wù)于司乘人員，服務(wù)于班組員工，服務(wù)于收費站的發(fā)展。如果我能當選班長，我將以“功成不必在我，功成必定有我”的擔當，帶領(lǐng)班組完成各項任務(wù)，努力將班組打造成“高效、和諧、安全”的標桿班組；如果未能當選，我也會繼續(xù)做好本職工作，支持班長的工作，為收費站的發(fā)展貢獻自己的力量。最后，感謝各位領(lǐng)導(dǎo)、同事對我的支持和信任！我相信，只要我們