二級建造師市政公用考試考試練習題及答案一、單項選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意）1.下列城鎮(zhèn)道路中，必須設置中央分隔帶的是（）。A.快速路B.主干路C.次干路D.支路答案：A解析：快速路是城市中有較高車速為長距離交通服務的重要道路，必須設置中央分隔帶。主干路一般設置中央分隔帶，但不是必須。次干路和支路通常不設置中央分隔帶。2.下列瀝青路面結(jié)構(gòu)層中，主要作用為改善土基的濕度和溫度狀況的是（）。A.中面層B.下面層C.基層D.墊層答案：D解析：墊層是介于基層和土基之間的層位，其作用為改善土基的濕度和溫度狀況，保證面層和基層的強度穩(wěn)定性和抗凍脹能力。3.以集散交通的功能為主，兼有服務功能的城鎮(zhèn)道路稱為（）。A.快速路B.主干路C.次干路D.支路答案：C解析：次干路應與主干路結(jié)合組成干路網(wǎng)，以集散交通的功能為主，兼有服務功能?？焖俾分饕獮殚L距離交通服務；主干路以交通功能為主；支路以服務功能為主。4.關于普通混凝土路面脹縫施工技術(shù)要求，錯誤的是（）。A.脹縫應與路面中心線垂直B.縫壁必須垂直C.縫寬必須一致，縫中不得連漿D.縫上部安裝縫板和傳力桿答案：D解析：脹縫應設置脹縫補強鋼筋支架、脹縫板和傳力桿?？p上部灌填縫料，下部安裝脹縫板和傳力桿。故D選項錯誤。5.橋梁按其用途可劃分為（）。A.梁式橋、拱式橋、剛架橋、懸索橋B.公路橋、鐵路橋、公鐵兩用橋、農(nóng)用橋C.特大橋、大橋、中橋、小橋D.上承式橋、中承式橋、下承式橋答案：B解析：按用途劃分，橋梁可分為公路橋、鐵路橋、公鐵兩用橋、農(nóng)用橋、人行橋、運水橋（渡槽）及其他專用橋梁。A選項是按受力特點分類；C選項是按橋梁全長和跨徑分類；D選項是按上部結(jié)構(gòu)的行車道位置分類。6.鋼筋的級別、種類和直徑應按設計要求選用，當需要代換時，應由（）單位作變更設計。A.施工B.建設C.監(jiān)理D.原設計答案：D解析：鋼筋的級別、種類和直徑應按設計要求采用。當需要代換時，應由原設計單位作變更設計。7.關于預應力鋼鉸線張拉的說法，錯誤的是（）。A.長20m梁直線預應力鋼絞線可采用一端張拉方式B.構(gòu)件混凝土強度不得低于設計值的75%C.當設計無要求時，張拉順序可采用對稱張拉D.工作人員可站在張拉千斤頂后面隨時觀察張拉情況答案：D解析：張拉時，千斤頂后面不允許站人，以防預應力筋拉斷或錨具、夾片彈出傷人。故D選項錯誤。8.關于裝配式梁（板）吊裝要求的說法，正確的是（）。A.吊裝就位時，混凝土強度為梁體設計強度的70%B.吊移板式構(gòu)件時，不用考慮其哪一面朝上C.吊繩與起吊構(gòu)件的交角小于60°時，應設置吊架或吊裝扁擔D.預應力混凝土構(gòu)件待孔道壓漿強度達20MPa才能吊裝答案：C解析：裝配式梁（板）吊裝就位時，混凝土強度一般不應低于設計強度的75%，A選項錯誤；吊移板式構(gòu)件時，不得吊錯板梁的上、下面，防止折斷，B選項錯誤；預應力混凝土構(gòu)件吊裝時，其孔道水泥漿的強度不應低于構(gòu)件設計要求，如設計無要求時，一般不低于30MPa，D選項錯誤。9.關于箱涵頂進施工的做法，錯誤的是（）。A.由上向下開挖B.不超前挖土C.逆坡挖土D.嚴禁擾動基底土壤答案：C解析：箱涵頂進挖土應在列車運行間隙時間內(nèi)進行，應按照側(cè)刃腳坡度及規(guī)定的進尺由上向下開挖，嚴禁逆坡挖土，不得超前挖土，嚴禁擾動基底土壤。10.下列地鐵車站施工順序中屬于蓋挖逆作法的是（）。A.先從地表面向下開挖基坑至設計標高，再由下而上建造主體結(jié)構(gòu)B.先建臨時結(jié)構(gòu)頂板，再向下開挖基坑至設計標高，由下而上建造主體結(jié)構(gòu)C.先建臨時結(jié)構(gòu)頂板，根據(jù)主體結(jié)構(gòu)層數(shù)，自上而下分層挖土、建造主體結(jié)構(gòu)D.分塊建筑臨時結(jié)構(gòu)頂板，再向下開挖基坑至設計標高，由下而上建造主體結(jié)構(gòu)答案：C解析：蓋挖逆作法是先施作車站周邊圍護結(jié)構(gòu)和結(jié)構(gòu)頂板，然后利用頂板平臺進行土方開挖和結(jié)構(gòu)施工。根據(jù)主體結(jié)構(gòu)層數(shù)，自上而下分層挖土、建造主體結(jié)構(gòu)。11.關于小導管注漿加固技術(shù)的說法，錯誤的是（）。A.小導管支護和超前加固必須配合鋼拱架使用B.小導管安裝位置應正確并具備足夠的長度C.小導管采用直徑70～180mm的無縫鋼管D.鋼管沿隧道縱向的搭接長度一般不小于1m答案：C解析：小導管常用設計參數(shù)：鋼管直徑30～50mm，鋼管長3～5m，焊接鋼管或無縫鋼管。故C選項錯誤。12.關于噴射混凝土施工技術(shù)的說法，錯誤的是（）。A.噴射應分段、分層進行B.噴頭應保持垂直于工作面C.噴射順序由上而下D.應在前一層混凝土終凝后噴下一層答案：C解析：噴射混凝土噴射作業(yè)應分段、分層進行，噴射順序由下而上進行。故C選項錯誤。13.水池滿水試驗必須在規(guī)定的條件下進行，以下滿水試驗前必須具備的條件中錯誤的是（）。A.池體的混凝土或磚、石砌體的砂漿已達到設計強度要求B.現(xiàn)澆鋼筋混凝土池體的防水層、防腐層施工之前C.裝配式預應力混凝土池體施加預應力且錨固端封錨以后，保護層噴涂之前D.磚砌池體防水層施工以后，石砌池體勾縫以前答案：D解析：水池滿水試驗前應具備的條件：池體的混凝土或磚、石砌體的砂漿已達到設計強度要求；現(xiàn)澆鋼筋混凝土池體的防水層、防腐層施工之前；裝配式預應力混凝土池體施加預應力且錨固端封錨以后，保護層噴涂之前；磚砌池體防水層施工以后，石砌池體勾縫以后。故D選項錯誤。14.城市污水處理方法，按原理可分為物理處理法、化學處理法和（）三類。A.沉淀法B.氧化還原法C.生物處理法D.吸附法答案：C解析：城市污水處理方法，按原理可分為物理處理法、化學處理法和生物處理法三類。沉淀法屬于物理處理法；氧化還原法屬于化學處理法；吸附法屬于物理化學處理法。15.關于給水壓力管道水壓試驗的說法，錯誤的是（）。A.試驗前，管道以上回填高度不應小于500mmB.試驗前，管道接口處應回填密實C.宜采用注水法試驗以測定實際滲水量D.設計無要求時，試驗合格的判定依據(jù)可采用允許壓力降值答案：B解析：壓力管道水壓試驗前，除接口外，管道兩側(cè)及管頂以上回填高度不應小于0.5m。故B選項錯誤。16.供熱管道保溫材料進場后應進行（）測定。A.密度B.含水率C.導熱系數(shù)D.渣球含量答案：C解析：保溫材料進場時應對品種、規(guī)格、外觀等進行檢查驗收，并從進場的每批保溫材料中任選1～2組試樣進行導熱系數(shù)測定，導熱系數(shù)超過設計規(guī)定值5%以上的材料不得使用。17.關于燃氣管道穿越高速公路和城鎮(zhèn)主干道時設置套管的說法，正確的是（）。A.套管內(nèi)徑比燃氣管外徑大100mm以上B.套管宜采用鑄鐵管C.套管端部距道路邊緣不應小于1.0mD.套管安裝時應采用剛性密封答案：A解析：套管內(nèi)徑應比燃氣管道外徑大100mm以上，A選項正確；套管宜采用鋼管或鋼筋混凝土管，B選項錯誤；套管端部距道路邊緣不應小于1.5m，C選項錯誤；套管與燃氣管道之間應采用柔性的防腐、防水材料密封，D選項錯誤。18.生活垃圾填埋場應設在（）。A.當?shù)叵募局鲗эL向的上風向B.當?shù)叵募局鲗эL向的下風向C.50年一遇洪泛區(qū)之外D.與河岸相距至少500m處答案：B解析：生活垃圾填埋場應設在當?shù)叵募局鲗эL向的下風向，以免污染居住區(qū)。應位于百年一遇洪泛區(qū)之外，應與河岸相距至少100m。19.關于施工平面控制網(wǎng)的說法，不符合規(guī)范規(guī)定的是（）。A.坐標系統(tǒng)應與工程設計所采用的坐標系統(tǒng)相同B.當利用原有的平面控制網(wǎng)時，應進行復測C.場地大于1km2時，宜建立一級導線精度的平面控制網(wǎng)D.場地為重要工業(yè)區(qū)時，宜建立二級導線精度的平面控制網(wǎng)答案：D解析：場地大于1km2或重要工業(yè)區(qū)，宜建立相當于一級導線精度的平面控制網(wǎng)。故D選項錯誤。20.下列工程中，不屬于市政公用專業(yè)注冊建造師執(zhí)業(yè)范圍的是（）。A.城市交通工程中的防撞設施工程B.住宅區(qū)采暖工程C.城市水處理廠的泵房建設工程D.城市垃圾處理場的機電設備安裝工程答案：B解析：市政公用專業(yè)注冊建造師執(zhí)業(yè)范圍包括城鎮(zhèn)道路工程、城市橋梁工程、城市供水工程、城市排水工程、城市供熱工程、城市地下交通工程、城市供氣工程、城市公共廣場工程、生活垃圾處理工程等。住宅區(qū)采暖工程不屬于市政公用工程范疇。二、多項選擇題（共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得0.5分）1.城鎮(zhèn)道路面層的熱拌瀝青混合料宜使用（）。A.道路石油瀝青B.煤瀝青C.液體石油瀝青D.乳化石油瀝青E.改性瀝青答案：ACDE解析：城鎮(zhèn)道路面層宜優(yōu)先采用A級瀝青，不宜使用煤瀝青。熱拌瀝青混合料可使用道路石油瀝青、液體石油瀝青、乳化石油瀝青、改性瀝青。2.水泥混凝土路面的結(jié)構(gòu)組成包括（）。A.路基B.墊層C.基層D.面層E.封層答案：BCD解析：水泥混凝土路面由墊層、基層及面層組成。3.關于鋼筋加工的說法，正確的有（）。A.鋼筋彎制前應先將鋼筋制作成弧形B.受力鋼筋的末端彎鉤應符合設計和規(guī)范要求C.箍筋末端彎鉤平直部分的長度，可根據(jù)鋼筋材料長度確定D.鋼筋應在加熱的情況下彎制E.鋼筋彎鉤應一次彎制成型答案：BE解析：鋼筋彎制前應先調(diào)直，A選項錯誤；箍筋末端彎鉤平直部分的長度，一般結(jié)構(gòu)不宜小于箍筋直徑的5倍，有抗震要求的結(jié)構(gòu)不得小于箍筋直徑的10倍，C選項錯誤；鋼筋宜在常溫狀態(tài)下彎制，不宜加熱，D選項錯誤。4.關于預應力張拉施工的說法，正確的有（）。A.承擔預應力施工的單位應具有相應的施工資質(zhì)B.張拉設備的校準期限不得超過1年，且不得超過300次張拉作業(yè)C.預應力用錨具、夾具和連接器張拉前應進行檢驗D.錨固完畢經(jīng)檢驗合格后，方可切割端頭多余的預應力筋E.預應力筋張拉時，應先調(diào)整到初應力再開始張拉至控制應力答案：ACDE解析：張拉設備的校準期限不得超過半年，且不得超過200次張拉作業(yè)，B選項錯誤。5.關于沉井刃腳墊木的說法，正確的有（）。A.應使刃腳底面在同一水平面上，并符合設計起沉標高要求B.平面布置要均勻?qū)ΨQC.每根墊木的長度中心應與刃腳底面中心線重合D.定位墊木的布置應使沉井有對稱的著力點E.抽除墊木應按順序依次進行答案：ABCD解析：抽除墊木應分區(qū)、依次、對稱、同步地進行，E選項錯誤。6.關于暗挖隧道小導管注漿加固技術(shù)的說法，錯誤的有（）。A.注漿施工應根據(jù)注漿效果調(diào)整注漿參數(shù)B.注漿材料可采用改性水玻璃漿C.注漿量和注漿壓力應由試驗確定D.注漿區(qū)段長度必須大于40mE.小導管支護和超前加固必須配合鋼拱架使用答案：AD解析：注漿施工應根據(jù)工程條件經(jīng)試驗確定注漿參數(shù)，A選項錯誤；注漿區(qū)段長度應根據(jù)地質(zhì)條件、施工條件和環(huán)境條件，可在2.0～5.0m內(nèi)選用，D選項錯誤。7.關于水池變形縫中止水帶安裝的說法，錯誤的有（）。A.金屬止水帶搭接長度不小于20mmB.塑料止水帶對接接頭采用疊接C.止水帶用鐵釘固定就位D.金屬止水帶在伸縮縫中的部分不涂刷防腐涂料E.塑料或橡膠止水帶應無裂紋，無氣泡答案：BCD解析：塑料止水帶對接接頭應采用熱接，不得采用疊接，B選項錯誤；不得在止水帶上穿孔或用鐵釘固定就位，C選項錯誤；金屬止水帶在伸縮縫中的部分應涂刷防腐涂料，D選項錯誤。8.關于供熱管道安裝焊接的說法，錯誤的有（）。A.管道任何位置不得有T字形焊接B.在管道焊縫及其邊緣處不得開孔C.管道焊口應避開構(gòu)筑物的墻壁D.對接管口時，應檢查管道的垂直度E.管道安裝長度不夠時，可加焊長度為100mm的短節(jié)答案：ABDE解析：管道焊口應避開構(gòu)筑物的墻壁，C選項正確；管道任何位置不得有十字形焊縫，A選項錯誤；在管道焊縫及其邊緣處不宜開孔，當必須開孔時，應對開孔處的焊縫進行射線或超聲檢測，B選項錯誤；對接管口時，應檢查管道的平直度，D選項錯誤；嚴禁采用在焊縫兩側(cè)加熱延伸管道長度、螺栓強力拉緊、夾焊金屬填充物和使補償器變形等方法強行對口焊接，E選項錯誤。9.關于燃氣管道施工的說法，錯誤的有（）。A.燃氣管道不得采用水平定向鉆法施工B.穿越鐵路的燃氣管道外應加套管C.中壓B燃氣管道可利用道路橋梁跨越河流D.燃氣管道隨橋敷設時，應采用較高的防腐等級E.敷設于橋梁上的燃氣管道當采用厚壁管時，可適當降低焊縫的探傷比例答案：AE解析：燃氣管道可以采用水平定向鉆法施工，A選項錯誤；敷設于橋梁上的燃氣管道當采用厚壁管時，對焊縫進行100%無損探傷，E選項錯誤。10.根據(jù)受力特點，橋梁可分為（）。A.梁式橋B.拱式橋C.預應力混凝土橋D.懸索橋E.組合體系橋答案：ABDE解析：按受力特點，橋梁可分為梁式橋、拱式橋、剛架橋、懸索橋、組合體系橋。預應力混凝土橋是按材料分類。三、案例分析題（共4題，每題20分）案例一某公司承建一項道路改擴建工程，長3.3km，設計寬度40m，上下行雙幅路；現(xiàn)況路面銑刨后鋪表面層形成上行機動車道，新建機動車道面層為三層熱拌瀝青混合料。工程內(nèi)容還包括新建雨水、污水、給水、供熱、燃氣工程。工程采用工程量清單計價：合同要求4月1日開工，當年完工。項目部進行了現(xiàn)況調(diào)查：工程位于城市繁華老城區(qū)，現(xiàn)況路寬12.5m，人機混行，經(jīng)常擁堵；兩側(cè)密布的企事業(yè)單位和居民多位于道路紅線內(nèi)；地下老舊管線多，待拆改移。在現(xiàn)場調(diào)查基礎上，項目部分析了工程施工特點及存在的風險，對項目施工進行了綜合部署。施工前，項目部編制了交通導行方案，經(jīng)有關管理部門批準后組織實施。為保證瀝青表面層的外觀質(zhì)量，項目部決定分幅、分段施工瀝青底面層和中面層后放行交通，整幅攤鋪施工表面層，施工過程中，由拆遷進度滯后，致使表面層施工時間推遲到當年12月中旬。項目部對中面層進行了簡單清理后攤鋪表面層。施工期間，根據(jù)建設單位意見，增加數(shù)處接人原有檢查井的支管。問題1.本工程施工部署應考慮哪些特點？2.簡述本工程交通導行方案的實施步驟。3.指出項目部在施工過程中的錯誤之處，并改正。4.本工程中，接人原有檢查井的支管應采取哪些措施？參考答案1.本工程施工部署應考慮的特點：工程位于城市繁華老城區(qū)，現(xiàn)況路寬12.5m，人機混行，經(jīng)常擁堵，交通疏導難度大。兩側(cè)密布的企事業(yè)單位和居民多位于道路紅線內(nèi)，拆遷量大，協(xié)調(diào)工作多。地下老舊管線多，待拆改移，施工時需要保護和遷移管線，增加了施工難度和風險。工程包含多種專業(yè)工程，如道路、雨水、污水、給水、供熱、燃氣等，施工協(xié)調(diào)管理難度大。施工時間緊，要求當年完工。2.本工程交通導行方案的實施步驟：獲得交通管理和道路管理部門的批準后組織實施。按照施工組織設計設置圍擋，嚴格控制臨時占路范圍和時間，確保車輛行人安全順利通過施工區(qū)域。設置臨時交通導行標志，設置路障、隔離設施。組建現(xiàn)場人員協(xié)助交通管理部門疏導交通。施工過程中，及時根據(jù)變化調(diào)整導行方案并協(xié)助交通管理部門實施。3.項目部在施工過程中的錯誤之處及改正：錯誤：表面層施工時間推遲到當年12月中旬，項目部對中面層進行了簡單清理后攤鋪表面層。改正：12月中旬氣溫較低，已接近冬期施工要求，應停止攤鋪表面層。若必須施工，應采取相應的冬期施工措施，如提高瀝青混合料的出廠溫度、運輸過程中覆蓋保溫、攤鋪前對下承層進行預熱等。同時，對中面層應進行徹底清理，確保表面干凈、干燥、無雜物，并噴灑粘層油后再攤鋪表面層。錯誤：項目部決定分幅、分段施工瀝青底面層和中面層后放行交通，整幅攤鋪施工表面層。改正：放行交通后，中面層表面會受到污染和破壞，不利于表面層與中面層的粘結(jié)。應在底面層和中面層施工完成后，經(jīng)檢測合格，立即進行表面層的攤鋪，盡量減少中面層暴露時間。4.本工程中，接入原有檢查井的支管應采取的措施：與原有檢查井的連接應符合設計要求和相關規(guī)范規(guī)定。支管與檢查井壁連接處應進行防水處理，可采用密封膠、防水涂料等進行密封。對支管進行加固處理，如采用混凝土包封等措施，防止支管下沉或變形。施工完成后，對連接部位進行檢查和驗收，確保連接牢固、無滲漏。案例二某單位承建一條水泥混凝土道路工程，道路全長1.5km，路面結(jié)構(gòu)為200mm厚水泥穩(wěn)定碎石基層，300mm厚水泥混凝土面層。項目部編制了混凝土道路路面澆筑施工方案，方案中對各個施工環(huán)節(jié)做了細致的部署，要求對混凝土攪拌、運輸和澆筑進行重點控制。在混凝土攪拌時，嚴格控制配合比，確保攪拌均勻。運輸過程中采取了覆蓋措施，以防止水分蒸發(fā)。在混凝土澆筑時，采用了分層澆筑的方法，確?；炷恋拿軐嵭?。施工過程中，發(fā)生了以下事件：事件一：在混凝土攪拌過程中，發(fā)現(xiàn)攪拌機出現(xiàn)故障，導致攪拌時間延長，部分混凝土出現(xiàn)離析現(xiàn)象。事件二：在混凝土運輸過程中，由于交通擁堵，混凝土到達施工現(xiàn)場的時間比預計延長了2小時，混凝土坍落度損失較大。事件三：在混凝土澆筑過程中，振搗棒出現(xiàn)故障，部分混凝土振搗不密實。問題1.針對事件一，應采取哪些措施處理離析的混凝土？2.針對事件二，可采取哪些措施來解決混凝土坍落度損失較大的問題？3.針對事件三，應如何處理振搗不密實的混凝土？4.除了上述重點控制環(huán)節(jié)，水泥混凝土路面施工還應重點控制哪些方面？參考答案1.針對事件一，處理離析混凝土的措施：對于輕微離析的混凝土，可在攪拌車內(nèi)再次攪拌均勻，使其恢復良好的和易性。對于離析嚴重的混凝土，應廢棄，不得用于路面澆筑，重新攪拌符合要求的混凝土。對攪拌機進行及時維修和調(diào)試，確保其正常運行，避免再次出現(xiàn)類似問題。同時，在后續(xù)攪拌過程中，嚴格控制攪拌時間和攪拌速度，保證混凝土攪拌均勻。2.針對事件二，解決混凝土坍落度損失較大問題的措施：在混凝土配合比設計時，可適當增加緩凝劑的摻量，延長混凝土的凝結(jié)時間，減少坍落度損失。在運輸過程中，增加對混凝土的保溫保濕措施，如采用保溫性能好的運輸車輛，加強覆蓋等。到達施工現(xiàn)場后，若坍落度損失過大，可在符合規(guī)范和設計要求的前提下，適量添加減水劑并進行二次攪拌，使混凝土坍落度滿足施工要求。3.針對事件三，處理振搗不密實混凝土的措施：對于振搗不密實但尚未初凝的混凝土，應立即更換振搗棒，對該部位重新進行振搗，確?；炷撩軐?。若混凝土已經(jīng)初凝，應在不影響結(jié)構(gòu)安全和使用功能的前提下，采用鉆孔壓漿等方法進行補強處理。對振搗棒進行及時維修或更換，加強對振搗設備的日常檢查和維護，確保振搗設備正常運行。4.除了上述重點控制環(huán)節(jié)，水泥混凝土路面施工還應重點控制以下方面：基層質(zhì)量控制：基層的平整度、壓實度、強度等指標應符合設計要求，基層表面應平整、堅實、無松散材料，否則會影響混凝土面層的質(zhì)量。模板安裝：模板應具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，安裝應牢固、平整，尺寸準確，確?；炷翝仓r不發(fā)生變形和位移。切縫施工：應根據(jù)混凝土的強度增長情況及時進行切縫，切縫深度和寬度應符合設計要求，防止混凝土面板因溫度應力產(chǎn)生裂縫。養(yǎng)生：混凝土澆筑完成后，應及時進行養(yǎng)生，保持混凝土表面濕潤，可采用覆蓋保濕養(yǎng)生膜、噴灑養(yǎng)生劑等方法，養(yǎng)生時間應符合規(guī)范要求。接縫處理：脹縫、縮縫、施工縫等接縫的處理應符合設計和規(guī)范要求，確保接縫處的平整度和防水性能。案例三某城市地鐵車站采用明挖法施工，車站主體結(jié)構(gòu)為兩層三跨框架結(jié)構(gòu)。基坑深度為15m，采用鉆孔灌注樁加鋼支撐的支護體系。項目部編制了基坑開挖專項施工方案，方案中對基坑開挖的順序、方法、監(jiān)測等方面做了詳細規(guī)定。在基坑開挖過程中，發(fā)生了以下事件：事件一：在基坑開挖至設計標高后，發(fā)現(xiàn)基底土質(zhì)與地質(zhì)勘察報告不符，存在局部軟弱土層。事件二：在基坑開挖過程中，鋼支撐出現(xiàn)松動現(xiàn)象，部分支撐軸力監(jiān)測值超過了設計允許值。事件三：在基坑周邊出現(xiàn)了地面沉降和建筑物傾斜的現(xiàn)象。問題1.針對事件一，應采取哪些處理措施？2.針對事件二，應采取哪些措施處理鋼支撐松動和軸力超標問題？3.針對事件三，應如何處理基坑周邊地面沉降和建筑物傾斜問題？4.基坑開挖過程中，應重點監(jiān)測哪些項目？參考答案1.針對事件一，處理措施如下：立即停止后續(xù)施工，對基底軟弱土層的范圍、深度等情況進行詳細勘察和檢測，確定準確的地質(zhì)情況。組織設計、勘察、施工等相關單位共同研究處理方案。根據(jù)軟弱土層的具體情況，可采用換填法，將軟弱土層挖除，換填砂、碎石等強度較高的材料，并分層壓實；也可采用注漿加固法，向軟弱土層中注入水泥漿等加固材料，提高土層的強度和穩(wěn)定性。處理完成后，對基底進行承載力檢測，確?；壮休d力滿足設計要求。2.針對事件二，處理鋼支撐松動和軸力超標問題的措施：立即停止基坑開挖作業(yè)，對松動的鋼支撐進行加固，可采用增加螺栓擰緊力矩、增設支撐連接件等方法。對軸力超標較大的支撐進行調(diào)整，可通過施加預應力等方式使支撐軸力恢復到設計允許范圍內(nèi)。同時，對支撐軸力進行實時監(jiān)測，密切關注軸力變化情況。分析鋼支撐松動和軸力超標的原因，如是否是支撐安裝不牢固、基坑開挖順序不當?shù)?，針對原因采取相應的改進措施，防止類似問題再次發(fā)生。3.針對事件三，處理基坑周邊地面沉降和建筑物傾斜問題的措施：立即停止基坑開挖，對地面沉降和建筑物傾斜情況進行詳細監(jiān)測，包括沉降量、傾斜率、裂縫發(fā)展等情況。根據(jù)監(jiān)測結(jié)果和建筑物的重要性，制定相應的處理方案。對于地面沉降，可采用跟蹤注漿的方法進行抬升和加固，即在沉降區(qū)域周邊鉆孔，注入水泥漿等材料，填充土層空隙，減少沉降。對于建筑物傾斜，可采用地基加固、頂升糾偏等方法進行處理。對周邊建筑物進行保護，如設置隔離樁、加強建筑物基礎等，防止地面沉降和傾斜進一步發(fā)展對建筑物造成更大的危害。同時，加強對周邊環(huán)境的監(jiān)測和預警，及時采取措施避免事故的發(fā)生。4.基坑開挖過程中，應重點監(jiān)測的項目包括：支護結(jié)構(gòu)的內(nèi)力和變形：如鋼支撐的軸力、鉆孔灌注樁的內(nèi)力和位移等，監(jiān)測其是否超過設計允許值，確保支護結(jié)構(gòu)的安全?；又苓呁馏w的位移和沉降：包括地面沉降、坑壁土體的水平位移等，了解基坑周邊土體的穩(wěn)定性。地下水位變化：監(jiān)測地下水位的升降情況，防止因地下水位變化導致基坑失穩(wěn)或周邊建筑物沉降。周邊建筑物和地下管線的變形：監(jiān)測周邊建筑物的沉降、傾斜、裂縫等情況以及地下管線的位移和變形，確保周邊環(huán)境的安全?；拥撞柯∑穑罕O(jiān)測基坑底部土體的隆起情況，判斷基坑底部的穩(wěn)定性。案例四某城鎮(zhèn)污水處理廠擴建工程，主要包括生化池、沉淀池、污泥濃縮池等構(gòu)筑物的建設。項目部編制了施工組織設計，其中對各構(gòu)筑物的施工順序、施工方法和質(zhì)量控制要點做了明確規(guī)定。在生化池施工過程中，發(fā)生了以下事件：事件一：在生化池鋼筋綁扎完成后，發(fā)現(xiàn)部分鋼筋的品種、規(guī)格與設計要求不符。事件二：在生化池混凝土澆筑過程中，由于混凝土供應不及時，導致澆筑中斷了3小時。事件三：在生化池模板拆除后，發(fā)現(xiàn)部分混凝土表面出現(xiàn)了蜂窩、麻面等質(zhì)量問題。問題1.針對事件一，應如何處理鋼筋品種、規(guī)格不符的問題？2.針對事件二，應采取哪些措施處理混凝土澆筑中斷問題？3.針對事件三，應如何處理混凝土表面蜂窩、麻面等質(zhì)量問題？4.為保證污水處理廠各構(gòu)筑物的施工質(zhì)量，在施工過程中應重點控制哪些方面？參考答案1.針對事件一，處理鋼筋品種、規(guī)格不符問題的措施：立即停止后續(xù)施工，對已綁扎的鋼筋進行標識和隔離，防止錯誤使用。通知鋼筋供應商和設計單位，對不符的鋼筋進行確認和處理。若鋼筋的性能能夠滿足設計要求，可由設計單位出具設計變更文件，同意使用該鋼筋；若鋼筋性能不能滿足設計要求，則應將不符的鋼筋退場，重新采購符合設計要求的鋼筋。對已綁扎的不符鋼筋進行拆