2025年注冊(cè)驗(yàn)船師資格考試（B級(jí)船舶檢驗(yàn)專業(yè)基礎(chǔ)環(huán)境與人員保護(hù)）仿真試題及答案一一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共30分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意）1.船舶營(yíng)運(yùn)過程中產(chǎn)生的生活污水主要來源于（）。A.廚房廢水B.機(jī)器處所的艙底水C.甲板沖洗水D.空調(diào)冷凝水答案：A。生活污水是指含有糞便、尿液和其他人體排泄物的污水，廚房廢水屬于生活污水的一部分；機(jī)器處所的艙底水主要是含油污水；甲板沖洗水成分復(fù)雜但不屬于典型生活污水；空調(diào)冷凝水較為干凈，不屬于生活污水范疇。2.對(duì)于船舶垃圾的分類，以下哪種說法是正確的（）。A.食品廢棄物屬于可回收垃圾B.廢棄的漁具屬于特殊垃圾C.塑料垃圾屬于危險(xiǎn)垃圾D.廢棄的紙質(zhì)文件屬于可回收垃圾答案：D。食品廢棄物屬于廚余垃圾；廢棄的漁具屬于其他垃圾；塑料垃圾屬于可回收垃圾；廢棄的紙質(zhì)文件可以回收再利用，屬于可回收垃圾。3.船舶上使用的制冷劑，對(duì)臭氧層破壞最大的是（）。A.R-134aB.R-22C.CFC-12D.HCFC-22答案：C。CFC-12（二氯二氟甲烷）是氯氟烴類物質(zhì)，對(duì)臭氧層有嚴(yán)重的破壞作用。R-134a是環(huán)保型制冷劑，對(duì)臭氧層無破壞作用；R-22（HCFC-22）即氫氯氟烴，雖然也有一定的臭氧層破壞潛能，但比CFC-12小很多。4.為了保護(hù)海洋環(huán)境，船舶在排放含油污水時(shí)，15ppm艙底水分離器的作用是（）。A.將污水中的油分含量降低到15ppm以下B.去除污水中的固體雜質(zhì)C.對(duì)污水進(jìn)行消毒處理D.調(diào)節(jié)污水的酸堿度答案：A。15ppm艙底水分離器的主要作用是將船舶艙底含油污水中的油分含量降低到15ppm以下，以滿足排放要求。它主要針對(duì)油分處理，而非去除固體雜質(zhì)、消毒或調(diào)節(jié)酸堿度。5.船員職業(yè)健康保護(hù)中，對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間在噪音環(huán)境下工作的船員，應(yīng)配備的防護(hù)用品是（）。A.護(hù)目鏡B.耳塞或耳罩C.防護(hù)手套D.防毒面具答案：B。長(zhǎng)時(shí)間在噪音環(huán)境下工作，耳塞或耳罩可以有效降低傳入耳朵的噪音強(qiáng)度，保護(hù)聽力。護(hù)目鏡主要用于保護(hù)眼睛免受飛濺物等傷害；防護(hù)手套用于手部防護(hù)；防毒面具用于防護(hù)有毒有害氣體。6.船舶應(yīng)急照明系統(tǒng)的供電時(shí)間應(yīng)不少于（）。A.0.5小時(shí)B.1小時(shí)C.1.5小時(shí)D.2小時(shí)答案：B。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，船舶應(yīng)急照明系統(tǒng)的供電時(shí)間應(yīng)不少于1小時(shí)，以確保在緊急情況下能為船員提供足夠時(shí)間進(jìn)行應(yīng)急操作和疏散。7.船舶上的逃生通道應(yīng)保持暢通，其凈寬度不應(yīng)小于（）。A.0.6米B.0.8米C.1.0米D.1.2米答案：B。船舶逃生通道凈寬度不應(yīng)小于0.8米，以保證人員能夠快速、安全地通過。8.以下哪種物質(zhì)不屬于船舶危險(xiǎn)貨物（）。A.汽油B.硫酸C.水泥D.液化石油氣答案：C。汽油是易燃液體，硫酸是腐蝕性物質(zhì)，液化石油氣是易燃?xì)怏w，它們都屬于船舶危險(xiǎn)貨物。水泥是普通貨物，不屬于危險(xiǎn)貨物范疇。9.在船舶防火設(shè)計(jì)中，A級(jí)分隔的耐火完整性要求是（）。A.能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，防止火焰和熱氣穿透B.能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，防止火焰穿透，但允許熱氣少量穿透C.能在短時(shí)間內(nèi)防止火焰和熱氣穿透D.僅能防止火焰穿透，對(duì)熱氣穿透無要求答案：A。A級(jí)分隔要求在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，既能防止火焰穿透，也能防止熱氣穿透，以保證火災(zāi)時(shí)能有效分隔火勢(shì)和熱量。10.船舶上的自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)，其噴頭的動(dòng)作溫度一般為（）。A.57℃B.68℃C.79℃D.93℃答案：B。船舶自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)噴頭的動(dòng)作溫度一般為68℃，當(dāng)環(huán)境溫度達(dá)到該溫度時(shí)，噴頭會(huì)自動(dòng)開啟噴水滅火。11.對(duì)于船舶壓載水的管理，以下說法正確的是（）。A.可以隨意排放壓載水B.壓載水排放前無需處理C.應(yīng)在深海進(jìn)行壓載水更換D.壓載水只需要進(jìn)行簡(jiǎn)單過濾即可排放答案：C。隨意排放壓載水可能會(huì)導(dǎo)致有害生物的傳播，破壞海洋生態(tài)平衡。壓載水排放前需要進(jìn)行處理，不能只進(jìn)行簡(jiǎn)單過濾。在深海進(jìn)行壓載水更換可以減少將原港口的有害生物帶到新港口的風(fēng)險(xiǎn)。12.船舶人員安全保護(hù)中，安全扶手的高度應(yīng)不低于（）。A.0.8米B.0.9米C.1.0米D.1.1米答案：B。安全扶手高度不低于0.9米，以保證人員在行走或攀爬時(shí)能夠有足夠的支撐和保護(hù)。13.在船舶防污染設(shè)備檢驗(yàn)中，對(duì)油水界面探測(cè)器的檢驗(yàn)主要是檢查其（）。A.外觀是否損壞B.測(cè)量精度和可靠性C.安裝位置是否正確D.與其他設(shè)備的連接是否牢固答案：B。油水界面探測(cè)器的主要作用是準(zhǔn)確測(cè)量油水界面，所以檢驗(yàn)主要是檢查其測(cè)量精度和可靠性，確保其能正常工作。外觀、安裝位置和連接牢固性也是檢驗(yàn)內(nèi)容，但不是主要方面。14.船舶上的噪聲源主要來自（）。A.船員的喧嘩聲B.廚房設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)聲C.主機(jī)、輔機(jī)等設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)聲D.船舶航行時(shí)的風(fēng)聲答案：C。主機(jī)、輔機(jī)等設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中會(huì)產(chǎn)生大量的噪聲，是船舶上主要的噪聲源。船員喧嘩聲、廚房設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)聲和船舶航行風(fēng)聲相對(duì)來說不是主要噪聲來源。15.為了保護(hù)海洋生態(tài)，船舶在禁漁區(qū)應(yīng)（）。A.可以進(jìn)行少量捕魚作業(yè)B.禁止進(jìn)行任何捕魚作業(yè)C.可以使用小型漁具捕魚D.只要不捕撈珍稀物種即可捕魚答案：B。禁漁區(qū)是為了保護(hù)海洋生態(tài)和漁業(yè)資源而設(shè)立的區(qū)域，船舶在禁漁區(qū)應(yīng)禁止進(jìn)行任何捕魚作業(yè)。16.船舶上的個(gè)人救生設(shè)備中，救生衣的最小浮力應(yīng)不小于（）。A.75NB.100NC.150ND.200N答案：C。根據(jù)規(guī)定，船舶救生衣的最小浮力應(yīng)不小于150N，以確保能有效支撐穿著者漂浮在水面上。17.船舶應(yīng)急消防泵的排量應(yīng)不小于消防泵總排量的（）。A.20%B.30%C.40%D.50%答案：B。船舶應(yīng)急消防泵的排量應(yīng)不小于消防泵總排量的30%，以保證在主消防泵故障時(shí)，應(yīng)急消防泵能提供足夠的消防水量。18.對(duì)于船舶上的危險(xiǎn)化學(xué)品儲(chǔ)存，應(yīng)（）。A.與其他貨物混放B.存放在通風(fēng)不良的艙室C.分類儲(chǔ)存并設(shè)置明顯標(biāo)識(shí)D.不考慮儲(chǔ)存溫度要求答案：C。危險(xiǎn)化學(xué)品儲(chǔ)存應(yīng)分類儲(chǔ)存，避免相互反應(yīng)，并設(shè)置明顯標(biāo)識(shí)，方便識(shí)別和管理。不能與其他貨物混放，應(yīng)存放在通風(fēng)良好的艙室，且要考慮儲(chǔ)存溫度要求。19.船舶上的通風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)能保證船員艙室的新鮮空氣供應(yīng)量不少于（）。A.2m3/（人·h）B.3m3/（人·h）C.4m3/（人·h）D.5m3/（人·h）答案：C。船舶通風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)保證船員艙室的新鮮空氣供應(yīng)量不少于4m3/（人·h），以維持良好的空氣質(zhì)量。20.船舶在航行過程中，為了防止碰撞，應(yīng)保持的安全瞭望距離一般為（）。A.1-2海里B.2-3海里C.3-5海里D.5-10海里答案：C。船舶在航行中，為防止碰撞，應(yīng)保持3-5海里的安全瞭望距離，以便有足夠時(shí)間發(fā)現(xiàn)并避讓其他船舶。21.船舶上的電氣設(shè)備接地電阻應(yīng)不大于（）。A.1ΩB.2ΩC.4ΩD.10Ω答案：C。船舶電氣設(shè)備接地電阻應(yīng)不大于4Ω，以保證電氣設(shè)備的安全運(yùn)行和人員安全。22.船舶垃圾儲(chǔ)存容器應(yīng)具有（）。A.良好的密封性B.透明可視性C.較大的開口D.鮮艷的顏色答案：A。船舶垃圾儲(chǔ)存容器應(yīng)具有良好的密封性，防止垃圾異味散發(fā)和垃圾泄漏，對(duì)環(huán)境造成污染。23.在船舶防污底系統(tǒng)檢驗(yàn)中，主要檢查防污漆的（）。A.顏色是否鮮艷B.厚度是否符合要求C.涂刷工藝是否美觀D.干燥時(shí)間是否合適答案：B。防污底系統(tǒng)檢驗(yàn)主要檢查防污漆的厚度是否符合要求，以保證其防污效果。顏色、涂刷工藝美觀和干燥時(shí)間不是主要檢驗(yàn)內(nèi)容。24.船舶上的應(yīng)急逃生呼吸器的使用時(shí)間一般為（）。A.10-15分鐘B.15-20分鐘C.20-30分鐘D.30-40分鐘答案：B。船舶應(yīng)急逃生呼吸器的使用時(shí)間一般為15-20分鐘，能為船員在火災(zāi)等緊急情況下提供一定時(shí)間的逃生保障。25.船舶上的安全標(biāo)識(shí)應(yīng)（）。A.顏色鮮艷但無需清晰B.安裝在不顯眼的位置C.符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)且清晰可見D.只在白天可見答案：C。船舶安全標(biāo)識(shí)應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并且要清晰可見，以便船員能及時(shí)準(zhǔn)確地識(shí)別各種安全信息。顏色要鮮艷且清晰，應(yīng)安裝在顯眼位置，最好晝夜都能清晰辨認(rèn)。26.對(duì)于船舶上的生活污水處理裝置，其處理后的水質(zhì)應(yīng)達(dá)到（）。A.飲用水標(biāo)準(zhǔn)B.工業(yè)用水標(biāo)準(zhǔn)C.當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)D.可以直接排入大海的標(biāo)準(zhǔn)答案：C。船舶生活污水處理裝置處理后的水質(zhì)應(yīng)達(dá)到當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)，不同地區(qū)的標(biāo)準(zhǔn)可能會(huì)有所差異。27.船舶上的起重設(shè)備在使用前應(yīng)進(jìn)行（）。A.外觀檢查B.空載試驗(yàn)C.負(fù)荷試驗(yàn)D.以上都是答案：D。船舶起重設(shè)備在使用前應(yīng)進(jìn)行外觀檢查，查看是否有損壞等情況；進(jìn)行空載試驗(yàn)，檢查設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況；進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)，檢驗(yàn)其承載能力，確保設(shè)備安全可靠。28.船舶在狹窄水道航行時(shí)，為了保護(hù)人員安全，應(yīng)（）。A.加快航行速度B.減少瞭望人員C.加強(qiáng)值班和瞭望D.關(guān)閉導(dǎo)航設(shè)備答案：C。在狹窄水道航行時(shí)，情況復(fù)雜，應(yīng)加強(qiáng)值班和瞭望，及時(shí)發(fā)現(xiàn)周圍的船舶和障礙物，確保航行安全。不能加快速度，要減少瞭望人員和關(guān)閉導(dǎo)航設(shè)備更是錯(cuò)誤的做法。29.船舶上的消防水帶的長(zhǎng)度一般為（）。A.10-15米B.15-20米C.20-25米D.25-30米答案：C。船舶消防水帶長(zhǎng)度一般為20-25米，以滿足消防滅火時(shí)的使用需求。30.船舶上的化學(xué)泡沫滅火器適用于撲滅（）。A.電器火災(zāi)B.油類火災(zāi)C.金屬火災(zāi)D.可燃?xì)怏w火災(zāi)答案：B?；瘜W(xué)泡沫滅火器適用于撲滅油類火災(zāi)，通過泡沫覆蓋在油面上，隔絕空氣達(dá)到滅火目的。電器火災(zāi)一般用二氧化碳滅火器；金屬火災(zāi)需要用專門的金屬滅火器；可燃?xì)怏w火災(zāi)用干粉滅火器等。二、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分）1.船舶對(duì)海洋環(huán)境造成污染的主要途徑包括（）。A.含油污水排放B.生活污水排放C.船舶垃圾丟棄D.廢氣排放答案：ABCD。船舶含油污水排放如果不達(dá)標(biāo)會(huì)污染海洋水質(zhì)；生活污水含有大量細(xì)菌和污染物，排放會(huì)影響海洋生態(tài)；船舶垃圾丟棄會(huì)破壞海洋環(huán)境；船舶廢氣排放中的有害物質(zhì)也會(huì)對(duì)海洋大氣環(huán)境和生態(tài)產(chǎn)生影響。2.船員職業(yè)健康保護(hù)措施包括（）。A.提供良好的工作環(huán)境B.定期進(jìn)行健康檢查C.配備必要的防護(hù)用品D.開展職業(yè)健康培訓(xùn)答案：ABCD。提供良好的工作環(huán)境可以減少船員受到有害因素的影響；定期健康檢查能及時(shí)發(fā)現(xiàn)船員的健康問題；配備必要的防護(hù)用品能直接保護(hù)船員免受傷害；開展職業(yè)健康培訓(xùn)可以提高船員的健康保護(hù)意識(shí)和能力。3.船舶應(yīng)急設(shè)備包括（）。A.應(yīng)急發(fā)電機(jī)B.應(yīng)急消防泵C.救生筏D.應(yīng)急逃生呼吸器答案：ABCD。應(yīng)急發(fā)電機(jī)在主電源故障時(shí)提供電力；應(yīng)急消防泵在主消防泵故障時(shí)提供消防用水；救生筏是重要的救生設(shè)備；應(yīng)急逃生呼吸器在火災(zāi)等緊急情況下為船員提供呼吸保護(hù)。4.船舶防火分隔包括（）。A.A級(jí)分隔B.B級(jí)分隔C.C級(jí)分隔D.D級(jí)分隔答案：ABC。船舶防火分隔主要分為A級(jí)分隔、B級(jí)分隔和C級(jí)分隔，不同等級(jí)的分隔具有不同的耐火完整性要求。沒有D級(jí)分隔這種常見分類。5.船舶上的防污染設(shè)備有（）。A.15ppm艙底水分離器B.生活污水處理裝置C.油水界面探測(cè)器D.防污底系統(tǒng)答案：ABCD。15ppm艙底水分離器用于處理艙底含油污水；生活污水處理裝置處理船舶生活污水；油水界面探測(cè)器輔助監(jiān)測(cè)油水分離情況；防污底系統(tǒng)防止船舶底部附著海洋生物，減少對(duì)海洋環(huán)境的影響。6.船舶安全標(biāo)識(shí)的作用包括（）。A.指示安全通道B.提醒危險(xiǎn)區(qū)域C.說明設(shè)備操作方法D.區(qū)分不同功能區(qū)域答案：ABCD。安全標(biāo)識(shí)可以指示安全通道，幫助船員在緊急情況下快速逃生；提醒危險(xiǎn)區(qū)域，讓船員注意安全；說明設(shè)備操作方法，保障設(shè)備正確使用；區(qū)分不同功能區(qū)域，便于船員熟悉船舶布局。7.船舶壓載水管理的措施有（）。A.壓載水更換B.壓載水處理C.控制壓載水的排放時(shí)間D.記錄壓載水的相關(guān)信息答案：ABCD。壓載水更換可以減少有害生物傳播；壓載水處理能去除或殺滅其中的有害生物；控制排放時(shí)間可以選擇在合適的海域排放；記錄相關(guān)信息便于管理和追溯。8.船舶上的通風(fēng)系統(tǒng)的作用有（）。A.提供新鮮空氣B.排除有害氣體C.調(diào)節(jié)艙室溫度D.防止火災(zāi)蔓延答案：ABC。通風(fēng)系統(tǒng)可以為船員艙室和工作場(chǎng)所提供新鮮空氣，排除燃燒產(chǎn)物、油氣等有害氣體，還能在一定程度上調(diào)節(jié)艙室溫度。但通風(fēng)系統(tǒng)本身并不能防止火災(zāi)蔓延。9.船舶起重設(shè)備的檢驗(yàn)項(xiàng)目包括（）。A.外觀檢查B.空載試驗(yàn)C.負(fù)荷試驗(yàn)D.安全裝置檢查答案：ABCD。外觀檢查查看設(shè)備是否有損壞；空載試驗(yàn)檢查設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)靈活性；負(fù)荷試驗(yàn)檢驗(yàn)其承載能力；安全裝置檢查確保設(shè)備在運(yùn)行過程中的安全性。10.船舶防污染的相關(guān)國(guó)際公約有（）。A.MARPOL73/78公約B.SOLAS公約C.STCW公約D.《國(guó)際船舶壓載水和沉積物控制與管理公約》答案：AD。MARPOL73/78公約是關(guān)于防止船舶造成海洋污染的重要國(guó)際公約；《國(guó)際船舶壓載水和沉積物控制與管理公約》專門針對(duì)船舶壓載水管理。SOLAS公約主要是關(guān)于船舶安全的；STCW公約是關(guān)于船員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)的。三、案例分析題（每題25分，共50分）案例一某沿海貨船在航行過程中，船員發(fā)現(xiàn)艙底有少量積水，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)是機(jī)艙內(nèi)的冷卻水管路破裂導(dǎo)致。船員立即采取了臨時(shí)封堵措施，但由于封堵不徹底，艙底積水逐漸增多，且水中含有少量油污。同時(shí)，船舶的15ppm艙底水分離器出現(xiàn)故障，無法正常工作。此時(shí)，船舶正處于離海岸較近的海域。1.請(qǐng)分析該船舶面臨的環(huán)境與安全風(fēng)險(xiǎn)有哪些？（10分）-環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)：艙底積水含有油污，由于15ppm艙底水分離器故障，若直接排放，會(huì)導(dǎo)致含油污水超標(biāo)排放，對(duì)海洋環(huán)境造成污染，尤其是在離海岸較近的海域，可能會(huì)影響沿海生態(tài)系統(tǒng)，如污染海灘、傷害海洋生物等。-安全風(fēng)險(xiǎn)：艙底積水逐漸增多可能會(huì)影響船舶的穩(wěn)性，增加船舶傾覆的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，機(jī)艙內(nèi)冷卻水管路破裂可能會(huì)影響船舶主機(jī)等關(guān)鍵設(shè)備的正常運(yùn)行，導(dǎo)致船舶失去動(dòng)力，在海上形成危險(xiǎn)局面。2.針對(duì)上述情況，船員應(yīng)采取哪些應(yīng)急措施？（15分）-對(duì)于艙底積水和油污問題：-利用船上的臨時(shí)儲(chǔ)存容器，將艙底積水收集起來，避免積水進(jìn)一步擴(kuò)散。-組織船員使用吸油氈等工具，盡可能吸收水中的油污，減少油分含量。-對(duì)于15ppm艙底水分離器故障問題：-立即安排專業(yè)人員對(duì)分離器進(jìn)行搶修，查看故障原因，如是否是電氣故障、機(jī)械部件損壞等。-如果短時(shí)間內(nèi)無法修復(fù)，應(yīng)聯(lián)系岸上的維修人員或相關(guān)機(jī)構(gòu)尋求技術(shù)支持。-其他措施：-及時(shí)向船舶公司和海事部門報(bào)告情況，聽從指揮和安排。-密切監(jiān)測(cè)船舶的穩(wěn)性和設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，如有必要，可調(diào)整船舶的載貨狀態(tài)或采取其他措施保證船舶安全。-在等待處理的過程中，避免隨意排