航空安全處置與應(yīng)急武漢城市職業(yè)學(xué)院主講人：周穎——客艙失火航空安全處置與應(yīng)急——客艙失火USP（美國聯(lián)合包裹云運輸公司）航空6號班機是從香港國際機場經(jīng)迪拜國際機場飛往科隆波恩機場的定期班機。2010年9月3日，該班機從迪拜起飛后不久即因貨艙失火而墜毀。調(diào)查人員發(fā)現(xiàn)，在飛行途中，貨艙中所搭載的81000顆鋰電池期貨，導(dǎo)致飛機操作困難，機組人員只能用自動駕駛維持平衡，機長打算返回迪拜，但煙霧慢慢籠罩了駕駛艙，使機組人員看不清儀表盤，大火迅速蔓延，使得機長的氧氣面罩無法提供供氧，機長在摸索氧氣面罩過程中，被濃煙嗆倒，失去意識。此時，僅剩副駕駛獨自駕駛飛機，駕駛艙的煙霧太濃，使其無法更改通信頻率。在飛出巴林的雷達信號，巴林的航管員只得獲取阿布扎比的航管員提供的飛行數(shù)據(jù)，然后通過另一家飛機轉(zhuǎn)告。盡管如此，飛機座最后還是在迪拜的一個軍事基地附近墜毀，機上2名機組人員全部遇難?？团撌Щ鹪趺崔k？客艙常見起火原因洗手間內(nèi)有人吸煙烤箱內(nèi)存有異物或加熱時間過長旅客吸氧旅客攜帶易燃物品或違規(guī)使用充電寶洗手間內(nèi)抽水馬達故障貨艙內(nèi)裝有易燃的貨物等?？团摮Ｒ娖鸹痤愋统藙?wù)員處置方針及程序（一）指導(dǎo)方針滅火程序需要至少3名客艙機組成員的工作組。團隊的努力是消滅機上火情的最有效的方法。1.確定滅火角色消防員(第一位發(fā)現(xiàn)火源的乘務(wù)員）通訊員（第二位到達火源現(xiàn)場的乘務(wù)員）輔助消防員（乘務(wù)組其他乘務(wù)員）乘務(wù)員處置方針及程序（一）指導(dǎo)方針機組交流和配合非常重要，乘務(wù)員之間需要發(fā)揮互補作用。2.團隊合作同時執(zhí)行各自的分工，以便優(yōu)化滅火的工作。乘務(wù)員處置方針及程序（二）滅火處置程序最近的乘務(wù)員座位下取出滅火瓶進行滅火協(xié)調(diào)旅客座位傳遞滅火瓶1.通訊員起火時乘務(wù)員處置方針及程序（二）滅火處置程序（1）確認(rèn)火情2.聯(lián)絡(luò)者位置嚴(yán)重程度（濃厚、稀薄、微量）顏色（灰色、黑色、白色、蘭

色、棕色）氣味（腐敗味、電氣味、橡膠

味、油脂味）起火時乘務(wù)員處置方針及程序（二）滅火處置程序（2）報告機長2.聯(lián)絡(luò)者報告機長：客艙**起火，煙霧濃厚呈黑色，我聞到濃烈的電器味；我們正在組織滅火，報告完畢。起火時乘務(wù)員處置方針及程序（二）滅火處置程序（3）廣播通知乘務(wù)員2.聯(lián)絡(luò)者所有乘務(wù)員請注意，客艙**起火，請速來支援。穿上PBE攜帶滅火瓶替換消防員起火時乘務(wù)員處置方針及程序（二）滅火處置程序（1）運送滅火瓶至火災(zāi)現(xiàn)場（2）控制客艙秩序安撫旅客情緒3.輔助消防員參考用語：低下頭、彎下腰；用衣袖捂住口鼻Enilish:bendover,closeyourmouseandnose.起火時乘務(wù)員處置方針及程序（二）滅火處置程序（1）情況匯報1.消防員報告機長：客艙**起火已被撲滅，我們有專人監(jiān)控火場。所有乘務(wù)員請注意，客艙**起火已被撲滅，請速來取回滅火瓶。滅火后乘務(wù)員處置方針及程序（二）滅火處置程序（2）取走自己和通訊員的滅火瓶1.消防員滅火后乘務(wù)員處置方針及程序（二）滅火處置程序（3）檢查洗手間有無旅客1.消防員滅火后乘務(wù)員處置方針及程序（二）滅火處置程序（4）檢查負責(zé)區(qū)域旅客情況并報告1.消防員參考用語：報告乘務(wù)長：我是*號乘務(wù)員，我所負責(zé)區(qū)域的旅客情況良好無傷亡，我使用了一個滅火瓶，報告完畢。滅火后乘務(wù)員處置方針及程序（二）滅火處置程序（1）遠離火源取下PBE（2）檢查負責(zé)區(qū)域旅客情況并報告2.通訊員滅火后乘務(wù)員處置方針及程序（二）滅火處置程序（1）取回滅火瓶歸位（2）檢查負責(zé)區(qū)域旅客情況并報告3.輔助消防員滅火后航空安全處置與應(yīng)急——客艙失火客艙內(nèi)的滅