圓通速遞股份有限公司202圓通速遞股份有限公司202年半年度報(bào)告五、董事局決議通過(guò)的本報(bào)告期利潤(rùn)分配預(yù)案或公積金轉(zhuǎn)增無(wú)七、是否存在被控股股東及其他關(guān)聯(lián)方非經(jīng)營(yíng)性占否八、是否存在違反規(guī)定決策程序?qū)ν馓峁?dān)保的情況否性否 5第二節(jié)公司簡(jiǎn)介和主要財(cái)務(wù)指標(biāo) 6第三節(jié)管理層討論與分析 9第四節(jié)公司治理、環(huán)境和社會(huì) 第六節(jié)股份變動(dòng)及股東情況 第七節(jié)債券相關(guān)情況 備查文件目錄載有公司法定代表人簽名并公司蓋章的2025年半年度報(bào)告的全文和摘要載有公司法定代表人、主管會(huì)計(jì)工作負(fù)責(zé)人、會(huì)計(jì)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人簽名并公司蓋章的2025年半年度財(cái)務(wù)報(bào)表報(bào)告期內(nèi)在中國(guó)證監(jiān)會(huì)指定報(bào)紙上公開(kāi)披露過(guò)的所有公司文件的正本及公告的原稿在本報(bào)告書(shū)中，除非文義另有所指，下列詞語(yǔ)具有如下含義：常用詞語(yǔ)釋義圓通速遞、本公司、公司、上市公司指圓通速遞股份有限公司圓通有限指圓通速遞有限公司圓通航空指杭州圓通貨運(yùn)航空有限公司圓通國(guó)際快遞指圓通國(guó)際快遞供應(yīng)鏈科技有限公司蛟龍集團(tuán)、控股股東指上海圓通蛟龍投資發(fā)展（集團(tuán)）有限公司大楊創(chuàng)世指大連大楊創(chuàng)世股份有限公司阿里巴巴集團(tuán)指阿里巴巴集團(tuán)控股有限公司阿里創(chuàng)投指杭州阿里創(chuàng)業(yè)投資有限公司杭州灝月指杭州灝月企業(yè)管理有限公司證監(jiān)會(huì)、中國(guó)證監(jiān)會(huì)指中國(guó)證券監(jiān)督管理委員會(huì)國(guó)家郵政局指中華人民共和國(guó)國(guó)家郵政局上交所指上海證券交易所中國(guó)結(jié)算上海分公司、證券登記結(jié)算公司指中國(guó)證券登記結(jié)算有限責(zé)任公司上海分公司股東大會(huì)指圓通速遞股份有限公司股東大會(huì)董事局指圓通速遞股份有限公司董事局監(jiān)事會(huì)指圓通速遞股份有限公司監(jiān)事會(huì)《公司章程》指《圓通速遞股份有限公司章程》報(bào)告期、本報(bào)告期指元、千元、萬(wàn)元、億元指人民幣元、千元、萬(wàn)元、億元本報(bào)告中部分合計(jì)數(shù)若出現(xiàn)與各加數(shù)直接相加之和在尾數(shù)上有差異，均為四舍五入所致。一、公司信息公司的中文名稱(chēng)圓通速遞股份有限公司公司的中文簡(jiǎn)稱(chēng)圓通速遞公司的外文名稱(chēng)YTOExpressGroupCo.,Ltd.公司的外文名稱(chēng)縮寫(xiě)YTO公司的法定代表人喻會(huì)蛟二、聯(lián)系人和聯(lián)系方式董事局秘書(shū)證券事務(wù)代表姓名張龍武黃秋波聯(lián)系地址上海市青浦區(qū)華新鎮(zhèn)新協(xié)路28號(hào)上海市青浦區(qū)華新鎮(zhèn)新協(xié)路28號(hào)021-69213602021-69213602傳真021-59832913021-59832913電子信箱ir@ir@三、基本情況變更簡(jiǎn)介公司注冊(cè)地址遼寧省大連市楊樹(shù)房經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)小區(qū)公司注冊(cè)地址的歷史變更情況無(wú)公司辦公地址上海市青浦區(qū)華新鎮(zhèn)新協(xié)路28號(hào)公司辦公地址的郵政編碼201708公司網(wǎng)址/電子信箱ir@報(bào)告期內(nèi)變更情況查詢(xún)索引不適用四、信息披露及備置地點(diǎn)變更情況簡(jiǎn)介公司選定的信息披露報(bào)紙名稱(chēng)《中國(guó)證券報(bào)》《上海證券報(bào)》《證券時(shí)報(bào)》《證券日?qǐng)?bào)》登載半年度報(bào)告的網(wǎng)站地址/公司半年度報(bào)告?zhèn)渲玫攸c(diǎn)公司資本運(yùn)營(yíng)部報(bào)告期內(nèi)變更情況查詢(xún)索引不適用五、公司股票簡(jiǎn)況股票種類(lèi)股票上市交易所股票簡(jiǎn)稱(chēng)股票代碼變更前股票簡(jiǎn)稱(chēng)A股上海證券交易所圓通速遞600233大楊創(chuàng)世六、其他有關(guān)資料七、公司主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)和財(cái)務(wù)指標(biāo)(一)主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)單位：萬(wàn)元幣種：人民幣主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)本報(bào)告期（1－6月）上年同期本報(bào)告期比上年同期增減(%)營(yíng)業(yè)收入3,588,325.113,256,452.32利潤(rùn)總額223,121.95252,079.71-11.49歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)183,063.26198,762.74-7.90歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)176,548.41189,780.07-6.97經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~263,424.88231,095.41本報(bào)告期末上年度末本報(bào)告期末比上年度末增減歸屬于上市公司股東的凈資產(chǎn)3,227,315.613,167,233.80總資產(chǎn)4,934,220.314,829,406.392.17(二)主要財(cái)務(wù)指標(biāo)主要財(cái)務(wù)指標(biāo)本報(bào)告期（1－6月）上年同期本報(bào)告期比上年同期增減(%)基本每股收益（元／股）0.53110.5773-8.00稀釋每股收益（元／股）0.53120.5773-7.99扣除非經(jīng)常性損益后的基本每股收益（元/股）0.51220.5512-7.08加權(quán)平均凈資產(chǎn)收益率（%）5.626.67減少1.05個(gè)百分點(diǎn)扣除非經(jīng)常性損益后的加權(quán)平均凈資產(chǎn)收益率（%）5.426.37減少0.95個(gè)百分點(diǎn)公司主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)和財(cái)務(wù)指標(biāo)的說(shuō)明八、境內(nèi)外會(huì)計(jì)準(zhǔn)則下會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)差異九、非經(jīng)常性損益項(xiàng)目和金額單位:元幣種:人民幣非經(jīng)常性損益項(xiàng)目金額非流動(dòng)性資產(chǎn)處置損益，包括已計(jì)提資產(chǎn)減值準(zhǔn)備的沖銷(xiāo)部分-9,382,063.82計(jì)入當(dāng)期損益的政府補(bǔ)助，但與公司正常經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)密切相關(guān)、符合國(guó)家政策規(guī)定、按照確定的標(biāo)準(zhǔn)享有、對(duì)公司損益產(chǎn)生持續(xù)影響的政府補(bǔ)助除外60,324,450.67除同公司正常經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)相關(guān)的有效套期保值業(yè)務(wù)外，非金融企業(yè)持有金融資產(chǎn)和金融負(fù)債產(chǎn)生的公允價(jià)值變動(dòng)損益以及處置金融資產(chǎn)和金融負(fù)債產(chǎn)生的損益32,666,202.14單獨(dú)進(jìn)行減值測(cè)試的應(yīng)收款項(xiàng)減值準(zhǔn)備轉(zhuǎn)回3,003,426.71除上述各項(xiàng)之外的其他營(yíng)業(yè)外收入和支出-1,182,335.28減：所得稅影響額19,843,664.82少數(shù)股東權(quán)益影響額（稅后）437,519.38合計(jì)65,148,496.22對(duì)公司將《公開(kāi)發(fā)行證券的公司信息披露解釋性公告第1號(hào)——非經(jīng)常性損益》未列舉的項(xiàng)目認(rèn)定為非經(jīng)常性損益項(xiàng)目且金額重大的，以及將《公開(kāi)發(fā)行證券的公司信息披露解釋性公告第1號(hào)——非經(jīng)常性損益》中列舉的非經(jīng)常性損益項(xiàng)目界定為經(jīng)常性損益的項(xiàng)目，應(yīng)說(shuō)明原因。十、存在股權(quán)激勵(lì)、員工持股計(jì)劃的公司可選擇披露扣除股份支付影響后的凈利潤(rùn)十一、其他一、報(bào)告期內(nèi)公司所屬行業(yè)及主營(yíng)業(yè)務(wù)情況說(shuō)明(一)公司主營(yíng)業(yè)務(wù)情況公司是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的綜合性快遞物流運(yùn)營(yíng)商，以自營(yíng)的樞紐轉(zhuǎn)運(yùn)中心和扁平的終端加盟網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，以快遞服務(wù)為核心，推進(jìn)數(shù)字化、智能化發(fā)展，積極布局物流生態(tài)，深化拓展國(guó)際市場(chǎng)，圍繞客戶(hù)需求提供國(guó)內(nèi)、國(guó)際快遞、倉(cāng)配一體、商貿(mào)、航空貨運(yùn)及供應(yīng)鏈等綜合服務(wù)。截至報(bào)告期末，公司快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)31個(gè)省、自治區(qū)和直轄市，地級(jí)以上城市已基本實(shí)現(xiàn)全覆蓋，縣級(jí)以上城市覆蓋率達(dá)99.93%；報(bào)告期內(nèi)，公司動(dòng)態(tài)優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)布局，截至報(bào)告期末，公司加盟商數(shù)量5,027家，活躍終端門(mén)店超77,000個(gè)；公司在全國(guó)范圍擁有自營(yíng)樞紐轉(zhuǎn)運(yùn)中心75個(gè)，布局自動(dòng)化分揀設(shè)備345套；公司全網(wǎng)干線(xiàn)運(yùn)輸車(chē)輛近8,300輛，其中自有干線(xiàn)運(yùn)輸車(chē)輛6,733輛，自有航空機(jī)隊(duì)數(shù)量13架，其中波音767-300共2架，波音757-200共1共1架；報(bào)告期內(nèi)，公司持續(xù)深化國(guó)際化發(fā)展戰(zhàn)略，加快國(guó)際網(wǎng)絡(luò)布局，充分發(fā)揮覆蓋全球的海外站點(diǎn)、深諳業(yè)務(wù)的專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)、結(jié)構(gòu)多樣的自有機(jī)隊(duì)、日益加密的航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)等資源優(yōu)勢(shì)，圍繞重點(diǎn)市場(chǎng)和優(yōu)質(zhì)客戶(hù)，持續(xù)優(yōu)化跨境物流產(chǎn)品矩陣，延伸跨境物流服務(wù)鏈路，著力發(fā)展國(guó)際快遞、國(guó)際貨運(yùn)和供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)，全球化綜合服務(wù)能力穩(wěn)步提升。(二)公司經(jīng)營(yíng)模式1.公司業(yè)務(wù)服務(wù)流程公司快遞服務(wù)流程的主要環(huán)節(jié)包括快件攬收、快件中轉(zhuǎn)、干線(xiàn)運(yùn)輸、快件派送，其中，快件中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)主要由公司自營(yíng)樞紐轉(zhuǎn)運(yùn)中心體系承擔(dān)，快件攬收和派送環(huán)節(jié)主要由加盟商網(wǎng)絡(luò)承擔(dān)。公司通過(guò)自主研發(fā)的信息化平臺(tái)、數(shù)字化系統(tǒng)等進(jìn)行路由管控、操作節(jié)點(diǎn)監(jiān)控、轉(zhuǎn)運(yùn)中心及加盟商管理、資金結(jié)算等，實(shí)現(xiàn)快件生命周期的全程信息化控制與跟蹤，以及全網(wǎng)數(shù)字化管理。（1）快件攬收快件攬收主要由發(fā)件人所屬區(qū)域的加盟商進(jìn)行，攬件加盟商通過(guò)上門(mén)攬件、門(mén)店收取等方式進(jìn)行快件攬收；與此同時(shí)，公司的信息化平臺(tái)通過(guò)電子面單接入、PDA掃描等方式獲取快件攬收信息并從備選路由數(shù)據(jù)庫(kù)自動(dòng)挑選合適的路由，從而開(kāi)始對(duì)快件生命周期的全程控制與跟蹤?？旒埵胀瓿珊?，攬件加盟商根據(jù)快件的目的地信息、尺寸和重量，進(jìn)行初步分揀、建包，并運(yùn)送至始發(fā)地轉(zhuǎn)運(yùn)中心?？爝f攬收環(huán)節(jié)的具體流程如下圖所示：（2）快件中轉(zhuǎn)及干線(xiàn)運(yùn)輸1)快件中轉(zhuǎn)流程快件完成攬收環(huán)節(jié)工作并運(yùn)送至始發(fā)地轉(zhuǎn)運(yùn)中心后，由始發(fā)地轉(zhuǎn)運(yùn)中心對(duì)攬件加盟商運(yùn)送的進(jìn)港快件進(jìn)行稱(chēng)重、拆包、分揀、建包，并通過(guò)汽運(yùn)、航空或鐵路等干線(xiàn)運(yùn)輸方式實(shí)現(xiàn)從始發(fā)地轉(zhuǎn)運(yùn)中心至目的地轉(zhuǎn)運(yùn)中心間的運(yùn)輸；目的地轉(zhuǎn)運(yùn)中心對(duì)進(jìn)港快件進(jìn)行拆包，并根據(jù)不同的加盟商派送區(qū)域進(jìn)行分揀，實(shí)現(xiàn)目的地轉(zhuǎn)運(yùn)中心與派送加盟商的準(zhǔn)確對(duì)接?？爝f中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)的具體流程如下圖所示：2)路由設(shè)計(jì)與網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化路由是快件運(yùn)輸?shù)幕韭窂?，路由設(shè)計(jì)決定了不同攬收、派送區(qū)域的中轉(zhuǎn)線(xiàn)路及快件時(shí)效。公司金剛核心系統(tǒng)會(huì)在每一單快遞攬收時(shí)從備選路由數(shù)據(jù)庫(kù)自動(dòng)挑選適合的路由以及各節(jié)點(diǎn)的送達(dá)時(shí)點(diǎn)要求，各轉(zhuǎn)運(yùn)中心及加盟商按照系統(tǒng)生成的路由執(zhí)行快件的分揀及中轉(zhuǎn)運(yùn)輸。公司會(huì)根據(jù)不同線(xiàn)路的件量規(guī)模、轉(zhuǎn)運(yùn)中心分布情況、處理能力以及干線(xiàn)運(yùn)輸能力等因素，在綜合考慮成本與時(shí)效平衡的基礎(chǔ)上，對(duì)路由設(shè)計(jì)進(jìn)行持續(xù)的優(yōu)化調(diào)整。減少路由的中轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)會(huì)降低中轉(zhuǎn)成本、提升快件時(shí)效，因此轉(zhuǎn)運(yùn)中心的分布情況及處理能力是路由設(shè)計(jì)的核心制約因素之一。依據(jù)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃及各年度業(yè)務(wù)完成量、攬收和派送區(qū)域分布情況，公司持續(xù)對(duì)轉(zhuǎn)運(yùn)中心布局和處理能力進(jìn)行規(guī)劃與調(diào)整，在部分業(yè)務(wù)完成量增長(zhǎng)較快的區(qū)域設(shè)立新的轉(zhuǎn)運(yùn)中心或提升現(xiàn)有轉(zhuǎn)運(yùn)中心處理能力。（3）快件派送目的地轉(zhuǎn)運(yùn)中心完成分揀后，由負(fù)責(zé)該派送區(qū)域的加盟商接收快件，并安排將快件送達(dá)至收件人。在快件派送過(guò)程中，公司開(kāi)發(fā)的行者、智能派件等系統(tǒng)將為快遞員提供建議派送路徑，提高派送效率，并實(shí)現(xiàn)公司對(duì)全網(wǎng)快遞派送及快遞員的追蹤、調(diào)度和管控?？旒伤铜h(huán)節(jié)的具體流程如下圖所示：2.加盟模式（1）模式概述公司致力于搭建與合作伙伴和諧共生的快遞業(yè)務(wù)平臺(tái)，采用樞紐轉(zhuǎn)運(yùn)中心自營(yíng)化和末端加盟網(wǎng)絡(luò)扁平化的運(yùn)營(yíng)模式，掌控樞紐轉(zhuǎn)運(yùn)中心等核心資源，并有效調(diào)動(dòng)龐大加盟網(wǎng)絡(luò)中的資金和人力資源，將快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)末端延伸至全國(guó)各地。公司的攬收、派送環(huán)節(jié)工作主要由加盟商承擔(dān)，各加盟商負(fù)責(zé)固定區(qū)域內(nèi)快件的攬收、派送工作，其末端網(wǎng)點(diǎn)及快遞員構(gòu)成了服務(wù)體系中最末端的網(wǎng)絡(luò)體系，承擔(dān)了快遞服務(wù)“最后一公里”的工作，實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”的服務(wù)。公司為加盟商提供快件的運(yùn)輸中轉(zhuǎn)、標(biāo)準(zhǔn)化管控、客戶(hù)服務(wù)、安全管理、流程管理、信息技術(shù)、資金結(jié)算、員工培訓(xùn)、廣告宣傳及推廣支持等綜合服務(wù)，并授權(quán)其在日常運(yùn)營(yíng)中使用公司的商標(biāo)和企業(yè)VI(視覺(jué)設(shè)計(jì))。公司采取了扁平化的加盟模式，加盟商負(fù)責(zé)末端網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)，公司則負(fù)責(zé)路由規(guī)劃、干線(xiàn)運(yùn)輸和轉(zhuǎn)運(yùn)操作，全網(wǎng)的操作流程由公司進(jìn)行統(tǒng)一協(xié)調(diào)。該模式通過(guò)對(duì)網(wǎng)絡(luò)核心節(jié)點(diǎn)的掌握與網(wǎng)絡(luò)核心資源的統(tǒng)一調(diào)配，具有網(wǎng)絡(luò)管控力強(qiáng)、網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性高等優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，公司通過(guò)領(lǐng)先的信息化平臺(tái)實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)量龐大的加盟商網(wǎng)絡(luò)的監(jiān)測(cè)和管理，并依據(jù)全方位的標(biāo)準(zhǔn)化體系對(duì)全網(wǎng)的服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行有效監(jiān)督和管控。（2）加盟商終端門(mén)店網(wǎng)絡(luò)終端門(mén)店是快遞服務(wù)的最末端，承擔(dān)快件攬收、派送和初步分揀功能，終端門(mén)店覆蓋率直接影響快遞服務(wù)的開(kāi)展范圍和服務(wù)能力。隨著快遞行業(yè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大、消費(fèi)者結(jié)構(gòu)與消費(fèi)理念的不斷變化，快遞服務(wù)企業(yè)的末端服務(wù)能力對(duì)其市場(chǎng)形象、服務(wù)質(zhì)量、行業(yè)口碑等均產(chǎn)生重要影響。近年來(lái)，快遞行業(yè)快件自提比例呈現(xiàn)逐年上升趨勢(shì)，智能快遞柜、終端門(mén)店、第三方驛站等多元配送形式日益完善，快遞服務(wù)企業(yè)均加大對(duì)建設(shè)末端服務(wù)能力的投入，延伸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)及范圍，拓展多元化派送渠道，提升終端派送服務(wù)能力。終端門(mén)店因其深入社區(qū)、校園等人流密集區(qū)域，且與城市電商、快消品等存在較好可延伸性、拓展性，科學(xué)合理布局的終端門(mén)店不僅助力快遞服務(wù)企業(yè)解決“最后一公里”的配送難題，亦可為廣大消費(fèi)者提供差異化、全方位的生活服務(wù)。公司與加盟商在社區(qū)、學(xué)校等區(qū)域采取招商分租、社區(qū)團(tuán)購(gòu)、城市電商等多種模式建設(shè)、運(yùn)營(yíng)終端門(mén)店，鼓勵(lì)終端門(mén)店與城市電商或便利服務(wù)相結(jié)合，打造開(kāi)放、便民的公共服務(wù)中心，增加終端門(mén)店收入，增強(qiáng)客戶(hù)粘性，集中配送快件，降低終端派送成本。公司快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的終端門(mén)店主要為圓通媽媽驛站，由公司輸出經(jīng)營(yíng)模式、操作模式及管理體系，加盟商建設(shè)并實(shí)際運(yùn)營(yíng)。同時(shí)，公司及加盟商亦結(jié)合各項(xiàng)社會(huì)資源，拓展了包含智能快遞柜、第三方驛站、菜鳥(niǎo)驛站等靈活多樣的末端網(wǎng)絡(luò)形式，與公司的圓通媽媽驛站統(tǒng)一構(gòu)成了完善便捷、服務(wù)優(yōu)質(zhì)的終端配送網(wǎng)絡(luò)。（3）加盟商管理模式公司制定了《加盟商管理手冊(cè)》《加盟公司質(zhì)量指數(shù)考核管理制度》《加盟公司培訓(xùn)管理制度》《加盟公司場(chǎng)地形象標(biāo)準(zhǔn)化管理辦法》《加盟公司車(chē)輛標(biāo)準(zhǔn)化管理辦法》等一系列加盟商管理制度和標(biāo)準(zhǔn)，并通過(guò)領(lǐng)先的信息化平臺(tái)對(duì)加盟商進(jìn)行管理與考核。1)加盟商遴選流程公司在加盟商的營(yíng)業(yè)資質(zhì)、資金規(guī)模、場(chǎng)地設(shè)備和人員配置等方面，均設(shè)置了相應(yīng)的準(zhǔn)入條件，以保證加盟商網(wǎng)絡(luò)的質(zhì)量和服務(wù)能力。在收到潛在加盟商提交的申請(qǐng)資料后，公司會(huì)對(duì)申請(qǐng)方進(jìn)行資信評(píng)估，在評(píng)估通過(guò)后，適時(shí)安排申請(qǐng)方至轉(zhuǎn)運(yùn)中心或其他現(xiàn)有加盟商處進(jìn)行實(shí)習(xí)，以便其在未來(lái)更快融入公司的網(wǎng)絡(luò)體系。以上步驟完成后，申請(qǐng)方將進(jìn)入公司加盟商資源庫(kù)。在原有加盟商出現(xiàn)清退、分割、轉(zhuǎn)讓等情況而需要引入新加盟商時(shí)，公司將從上述資源庫(kù)中選擇相應(yīng)區(qū)域的潛在加盟商進(jìn)行篩選，并最終確定新的加盟商。2)加盟商培訓(xùn)制度公司建立了涵蓋總部、省區(qū)、加盟商的三級(jí)培訓(xùn)機(jī)制，培訓(xùn)由公司總部統(tǒng)籌組織、省區(qū)靈活補(bǔ)充、加盟商參與執(zhí)行，培訓(xùn)內(nèi)容涵蓋數(shù)字化系統(tǒng)應(yīng)用、運(yùn)營(yíng)管理、客戶(hù)服務(wù)、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、財(cái)務(wù)管理等方面。公司總部對(duì)加盟商的培訓(xùn)體系主要包括：①啟航培訓(xùn)：針對(duì)新加盟商開(kāi)展業(yè)務(wù)前的基礎(chǔ)培訓(xùn)；②精英培訓(xùn)：針對(duì)優(yōu)秀加盟商負(fù)責(zé)人的精進(jìn)培訓(xùn)；③超越培訓(xùn)：針對(duì)末位加盟商負(fù)責(zé)人的補(bǔ)充培訓(xùn)。同時(shí)，公司督導(dǎo)各省區(qū)就質(zhì)量管控、客戶(hù)服務(wù)、終端管理等方面對(duì)加盟商開(kāi)展培訓(xùn)，培訓(xùn)對(duì)象包含加盟商負(fù)責(zé)人、財(cái)務(wù)人員、客服人員、業(yè)務(wù)員等。通過(guò)貫穿全程、覆蓋全員的培訓(xùn)體系，公司可有效地向全網(wǎng)加盟商輸出“文化與理念、標(biāo)準(zhǔn)與制度、資源與能力、服務(wù)與管控”等經(jīng)營(yíng)理念，強(qiáng)化公司利用數(shù)字化系統(tǒng)和標(biāo)準(zhǔn)化體系管控加盟網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)。3)加盟商日常監(jiān)控通過(guò)信息化平臺(tái)和數(shù)字化系統(tǒng)，公司可實(shí)時(shí)監(jiān)控加盟商的訂單狀態(tài)、操作過(guò)程、硬件及人員狀態(tài)等信息，并設(shè)置了可量化的考核指標(biāo)體系對(duì)加盟商進(jìn)行日常監(jiān)控與考核。公司對(duì)加盟商的主要考核指標(biāo)為：業(yè)務(wù)量全量虛假簽收率工單及時(shí)解決率出港交件及時(shí)率簽收及時(shí)率4)加盟商考核與淘汰公司對(duì)加盟商的各項(xiàng)考核指標(biāo)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控后，會(huì)對(duì)加盟商進(jìn)行定期考核。當(dāng)考核指標(biāo)低于一定目標(biāo)值時(shí)，加盟商會(huì)被給予預(yù)警，并視情節(jié)輕重采取單獨(dú)跟進(jìn)、強(qiáng)制培訓(xùn)、駐點(diǎn)指導(dǎo)等措施。如果加盟商連續(xù)多個(gè)月度被預(yù)警，且強(qiáng)制培訓(xùn)整改后的效果仍不理想，公司將考慮終止其加盟合作關(guān)系或調(diào)整其經(jīng)營(yíng)區(qū)域。公司將提前從潛在加盟商資源庫(kù)中選擇新的加盟商。新加盟商可在原加盟商徹底退出前實(shí)現(xiàn)與公司網(wǎng)絡(luò)無(wú)縫銜接，保證快遞業(yè)務(wù)的平穩(wěn)過(guò)渡。(三)行業(yè)情況說(shuō)明公司所處的快遞行業(yè)作為暢通經(jīng)濟(jì)循環(huán)的關(guān)鍵紐帶及持續(xù)推動(dòng)流通方式轉(zhuǎn)型、促進(jìn)消費(fèi)升級(jí)的現(xiàn)代化先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，在降低流通成本、支撐電子商務(wù)發(fā)展、服務(wù)生產(chǎn)生活、拓寬就業(yè)渠道等方面發(fā)揮著重要作用。近年來(lái)，我國(guó)快遞行業(yè)政策體系持續(xù)完善，聚焦綠色轉(zhuǎn)型、服務(wù)升級(jí)，助力行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。2025年4月，國(guó)務(wù)院對(duì)《快遞暫行條例》進(jìn)行修訂，在總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，制定快遞包裝強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，新增快遞包裝綠色治理相關(guān)條款，強(qiáng)化了快遞服務(wù)企業(yè)在快遞包裝綠色治理工作中的主體責(zé)任，優(yōu)化行業(yè)協(xié)同發(fā)展機(jī)制，為快遞包裝治理工作提供法治保障，為推動(dòng)行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展提供了明確指引。報(bào)告期內(nèi)，快遞行業(yè)發(fā)展穩(wěn)中有進(jìn)，市場(chǎng)規(guī)模保持高位運(yùn)行，農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)不斷加強(qiáng)，行業(yè)發(fā)展區(qū)域結(jié)構(gòu)更趨均衡。國(guó)家郵政局披露的數(shù)據(jù)顯示，2025年上半年，全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量達(dá)956.4億件，同比增長(zhǎng)19.3%；快遞業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成7,187.8億元，同比增長(zhǎng)10.1%。同時(shí)，主要快遞服務(wù)企業(yè)依托前期數(shù)字化發(fā)展基礎(chǔ)，將人工智能等前沿技術(shù)嵌入快遞收寄、運(yùn)輸、操作、倉(cāng)儲(chǔ)、客服等環(huán)節(jié)，搭建智慧物流體系，促進(jìn)全鏈路降本提質(zhì)增效；各企業(yè)亦持續(xù)加強(qiáng)先進(jìn)裝備投入，推動(dòng)中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)自動(dòng)化設(shè)備優(yōu)化升級(jí)，拓展無(wú)人車(chē)、無(wú)人機(jī)、無(wú)人驛站在末端配送的應(yīng)用及使用范圍，增強(qiáng)末端“最后一公里”服務(wù)能力。此外，主要快遞服務(wù)企業(yè)堅(jiān)持以客戶(hù)為中心，不斷完善多元化產(chǎn)品服務(wù)體系，滿(mǎn)足客戶(hù)差異化需求，提升服務(wù)品質(zhì)，塑造優(yōu)質(zhì)的品牌形象，推動(dòng)行業(yè)與自身實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展。報(bào)告期內(nèi)公司新增重要非主營(yíng)業(yè)務(wù)的說(shuō)明二、經(jīng)營(yíng)情況的討論與分析（一）業(yè)務(wù)發(fā)展穩(wěn)健良好，綜合實(shí)力持續(xù)提升報(bào)告期內(nèi)，公司堅(jiān)定深耕快遞主業(yè)，以客戶(hù)體驗(yàn)為中心，創(chuàng)新應(yīng)用人工智能等前沿技術(shù)，全面推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)智能化發(fā)展，以科技驅(qū)動(dòng)公司提質(zhì)降本增效。公司積極推動(dòng)全網(wǎng)一體數(shù)字化、標(biāo)準(zhǔn)化全面落地見(jiàn)效，深化推行精益中心自驅(qū)改善，強(qiáng)化核心成本精細(xì)管控，并逐步完善差異化產(chǎn)品和服務(wù)體系，增強(qiáng)客戶(hù)服務(wù)和營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)新能力，快件時(shí)效、服務(wù)質(zhì)量、客戶(hù)體驗(yàn)等持續(xù)改善，全網(wǎng)經(jīng)營(yíng)質(zhì)效穩(wěn)步提升，品牌價(jià)值和溢價(jià)持續(xù)增強(qiáng)。同時(shí)，公司深化踐行國(guó)際化發(fā)展戰(zhàn)略，依托自有機(jī)隊(duì)、優(yōu)質(zhì)航線(xiàn)、全球網(wǎng)絡(luò)和專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)等資源稟賦，圍繞重點(diǎn)市場(chǎng)穩(wěn)步拓展國(guó)際快遞、國(guó)際貨運(yùn)和供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)，并不斷加強(qiáng)國(guó)內(nèi)國(guó)際一體化協(xié)同，增強(qiáng)跨境全鏈路物流服務(wù)能力，國(guó)際綜合服務(wù)能力穩(wěn)步提升。2025年上半年公司快遞業(yè)務(wù)完成量148.63億件，同比增長(zhǎng)21.79%，超出行業(yè)平均增速2.5個(gè)百分點(diǎn)，業(yè)務(wù)規(guī)模和市場(chǎng)份額穩(wěn)步提升；公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入358.83億元，同比增長(zhǎng)10.19%；實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司股東凈利潤(rùn)18.31億元，其中，快遞業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司股東凈利潤(rùn)19.85億元。（二）科技創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展，智能化能力全面升級(jí)報(bào)告期內(nèi)，公司推進(jìn)自然語(yǔ)言理解、大模型、機(jī)器視覺(jué)、數(shù)字孿生等前沿技術(shù)的垂直運(yùn)用，圍繞核心業(yè)務(wù)打造核心AI能力，實(shí)現(xiàn)人工智能技術(shù)與業(yè)務(wù)場(chǎng)景的深度融合，全面落實(shí)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)。首先，公司聚焦高頻業(yè)務(wù)流程和應(yīng)用場(chǎng)景，加速和深化人工智能定制化場(chǎng)景部署和應(yīng)用落地，推動(dòng)智多星（“YTO-GPT”）等智能體全網(wǎng)應(yīng)用，智能化調(diào)取和分析各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)管理數(shù)據(jù)，進(jìn)一步提升全網(wǎng)管理決策效率；公司逐步優(yōu)化智慧路由系統(tǒng)，基于歷史訂單量、成本等要素實(shí)時(shí)、動(dòng)態(tài)計(jì)算路由調(diào)整方案，實(shí)現(xiàn)線(xiàn)路和車(chē)輛優(yōu)化，推動(dòng)運(yùn)輸成本進(jìn)一步降低，并提升干線(xiàn)運(yùn)輸時(shí)效；公司亦聚焦提升快遞員攬派效率和履約能力，推出快遞員AI助手，協(xié)助快遞員高效處理攬派任務(wù)，持續(xù)推廣智能派件系統(tǒng)應(yīng)用，智能規(guī)劃攬派路由，并結(jié)合語(yǔ)音識(shí)別、圖像識(shí)別等技術(shù)及客戶(hù)畫(huà)像標(biāo)簽，優(yōu)化攬派消息推送，滿(mǎn)足客戶(hù)精準(zhǔn)化、差異化服務(wù)需求；公司迭代升級(jí)“客戶(hù)管家”系統(tǒng)模塊，持續(xù)完善智能客服系統(tǒng)，推進(jìn)工單自動(dòng)生成、自動(dòng)判責(zé)，全面升級(jí)客服接待、處理及仲裁等各環(huán)節(jié)智能化水平，提升客服人效，并推出和升級(jí)ERP系統(tǒng)，為客戶(hù)提供多平臺(tái)多店鋪統(tǒng)一管理，助力客戶(hù)實(shí)現(xiàn)售后集中處理、專(zhuān)業(yè)化庫(kù)存管理等，提供客戶(hù)服務(wù)一站式系統(tǒng)解決方案，改善客戶(hù)體驗(yàn)，增強(qiáng)客戶(hù)粘性；同時(shí)，公司積極推進(jìn)全網(wǎng)一體數(shù)字化、標(biāo)準(zhǔn)化全面落地見(jiàn)效，持續(xù)優(yōu)化客服、財(cái)務(wù)、人資等核心系統(tǒng)，助推加盟網(wǎng)絡(luò)智能化發(fā)展，提升加盟網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營(yíng)管理能效，增強(qiáng)全網(wǎng)綜合競(jìng)爭(zhēng)力。（三）多維改善服務(wù)質(zhì)量，品牌溢價(jià)顯著增強(qiáng)報(bào)告期內(nèi)，公司持續(xù)強(qiáng)化時(shí)效管控，著力提升服務(wù)質(zhì)量、全面改善客戶(hù)體驗(yàn)，穩(wěn)步提高客戶(hù)滿(mǎn)意度和品牌美譽(yù)度，品牌溢價(jià)能力明顯增強(qiáng)。1、加強(qiáng)全鏈路時(shí)效管控，優(yōu)化服務(wù)履約水平公司持續(xù)加強(qiáng)快遞服務(wù)全流程各環(huán)節(jié)時(shí)效管理，落實(shí)各業(yè)務(wù)主體聯(lián)動(dòng)管控機(jī)制，基于流量流向配置差異化建包策略，梳理優(yōu)化加盟商交件時(shí)效標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化建包和交件雙協(xié)同，推廣無(wú)縫對(duì)接，交件及時(shí)率持續(xù)改善；強(qiáng)化中心標(biāo)準(zhǔn)化、精益化管理，優(yōu)化中心操作各環(huán)節(jié)產(chǎn)能，聚焦清理超時(shí)庫(kù)存，操作效率不斷提高，操作時(shí)長(zhǎng)逐步縮短；強(qiáng)化運(yùn)輸過(guò)程管控，優(yōu)化運(yùn)輸時(shí)速，降低運(yùn)輸時(shí)效延誤率，并動(dòng)態(tài)調(diào)整干線(xiàn)路由、減少二次中轉(zhuǎn)，運(yùn)輸時(shí)效有效提升；同時(shí)，公司持續(xù)推動(dòng)加盟商離場(chǎng)時(shí)間優(yōu)化，推進(jìn)車(chē)等貨、中心直送等覆蓋范圍，著力降低離場(chǎng)后庫(kù)存，并通過(guò)智能攬派功能逐步提升末端攬派時(shí)效。報(bào)告期內(nèi)，公司全程時(shí)長(zhǎng)較去年同期下降8.58%。2、減少快件遺失破損，多維提升服務(wù)質(zhì)量報(bào)告期內(nèi)，公司不斷優(yōu)化中心質(zhì)控管理，通過(guò)視頻巡查和智能監(jiān)控系統(tǒng)及時(shí)識(shí)別、實(shí)時(shí)規(guī)范拆包、建包等現(xiàn)場(chǎng)操作，有序推進(jìn)破損改善方法論的落地實(shí)施，完善裝車(chē)、分揀、卸車(chē)等環(huán)節(jié)的操作標(biāo)準(zhǔn)，持續(xù)升級(jí)改造車(chē)型及設(shè)備工藝，強(qiáng)化破損前置預(yù)防及攔截修復(fù)，加強(qiáng)破損定責(zé)閉環(huán)管控，著力減少遺失破損。截至報(bào)告期末，公司快件遺失率同比下降超59%；同時(shí)，公司前置分析客戶(hù)派送偏好，推廣按需派送，并不斷加強(qiáng)虛假簽收考核管控，聚焦提升簽收位置照片的使用率及合規(guī)率，切實(shí)保障快件安全送達(dá)，多維提升服務(wù)品質(zhì)。截至報(bào)告期末，公司虛假簽收率同比下降超21%。3、持續(xù)深化客服能力，著力改善客戶(hù)體驗(yàn)報(bào)告期內(nèi)，公司聚焦減少客戶(hù)重復(fù)進(jìn)線(xiàn)，強(qiáng)化高頻進(jìn)線(xiàn)工單提級(jí)管控，推進(jìn)工單兜底閉環(huán)處理，完善各部門(mén)協(xié)同聯(lián)動(dòng)處理機(jī)制，增強(qiáng)客服一次性解決問(wèn)題能力，重復(fù)進(jìn)線(xiàn)率持續(xù)下降，截至報(bào)告期末，公司重復(fù)進(jìn)線(xiàn)率同比降幅達(dá)16%；持續(xù)完善智能客服建設(shè)，優(yōu)化智能機(jī)器人接待策略，迭代、升級(jí)客服工單管理系統(tǒng)，推出并完善智能分單、工單自動(dòng)生成等功能，推動(dòng)工單解決率、工單申訴率等指標(biāo)線(xiàn)上化，提升客服專(zhuān)屬群響應(yīng)速度及回復(fù)質(zhì)量，提高工單及時(shí)解決率，客戶(hù)服務(wù)響應(yīng)及時(shí)度和效率明顯提升；全面推廣智能仲裁應(yīng)用，提高AI智能判責(zé)占比，實(shí)現(xiàn)各業(yè)務(wù)場(chǎng)景精準(zhǔn)判責(zé)，持續(xù)加大快速理賠推廣力度，拓寬快速理賠應(yīng)用場(chǎng)景，提升理賠時(shí)效，增強(qiáng)客戶(hù)粘性；同時(shí)，公司全面升級(jí)客服體系，統(tǒng)一客戶(hù)服務(wù)理念，實(shí)現(xiàn)客服的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化管理；通過(guò)電話(huà)、短信或公眾號(hào)等多渠道推送客戶(hù)訂單和工單狀態(tài)，持續(xù)優(yōu)化觸達(dá)客戶(hù)的攬派服務(wù)，全方位提升服務(wù)水平，客戶(hù)體驗(yàn)明顯改善。（四）加大資產(chǎn)投入建設(shè)，持續(xù)夯實(shí)競(jìng)爭(zhēng)壁壘1、加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，筑牢主業(yè)發(fā)展根基報(bào)告期內(nèi)，公司持續(xù)加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，穩(wěn)步落實(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)中心新建及改擴(kuò)建計(jì)劃，優(yōu)化轉(zhuǎn)運(yùn)中心布局，進(jìn)一步鞏固核心資源優(yōu)勢(shì)，并持續(xù)升級(jí)改造工藝設(shè)備，推廣應(yīng)用窄帶分揀、無(wú)人供件等先進(jìn)設(shè)備，提升轉(zhuǎn)運(yùn)中心自動(dòng)化、智能化水平。截至報(bào)告期末，公司在轉(zhuǎn)運(yùn)中心等共布局完成自動(dòng)化分揀設(shè)備345套。公司合理動(dòng)態(tài)調(diào)整運(yùn)能運(yùn)力，優(yōu)化車(chē)隊(duì)規(guī)模和車(chē)型結(jié)構(gòu)，提升甩掛車(chē)輛、大型運(yùn)輸車(chē)輛占比，試點(diǎn)智能駕駛車(chē)輛應(yīng)用，截至報(bào)告期末，公司自有干線(xiàn)運(yùn)輸車(chē)輛達(dá)6,733輛；公司亦穩(wěn)步推進(jìn)中遠(yuǎn)途航空貨運(yùn)能力建設(shè)，提升自有航空運(yùn)營(yíng)效能，強(qiáng)化航空物流服務(wù)能力。截至報(bào)告期末，公司自有航空機(jī)隊(duì)數(shù)量13架，其中波音767-300共2架，波音757-200共10架，ARJ21-700共1架。2、優(yōu)化終端配送體系，末端服務(wù)提質(zhì)增效報(bào)告期內(nèi)，基于消費(fèi)者差異化的服務(wù)需求，公司持續(xù)發(fā)力多元化配送終端建設(shè)，探索優(yōu)化終端服務(wù)模式。公司不斷完善圓通媽媽驛站布局，鼓勵(lì)加盟商自主、優(yōu)先建設(shè)，活躍驛站數(shù)量同比提升13%；支持加盟商與第三方驛站或智能快遞柜等合作，優(yōu)化末端網(wǎng)絡(luò)布局，創(chuàng)新末端投遞方式，打造優(yōu)質(zhì)末端配送網(wǎng)絡(luò)；試點(diǎn)推行智能自助驛站系統(tǒng)，以科技賦能驛站運(yùn)營(yíng)，提升驛站人效；積極探索無(wú)人車(chē)、無(wú)人機(jī)等先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用，推進(jìn)智能室內(nèi)柜鋪設(shè)，提高配送終端智能化水平，進(jìn)一步降低配送成本；積極推動(dòng)鄉(xiāng)村寄遞物流綜合服務(wù)站建設(shè)，拓展鄉(xiāng)村網(wǎng)站布局，健全鄉(xiāng)村末端服務(wù)水平。同時(shí)，公司秉承“快遞+”運(yùn)營(yíng)理念，依托快遞業(yè)務(wù)的流量?jī)?yōu)勢(shì)，開(kāi)拓多樣化便民商貿(mào)服務(wù)，發(fā)掘終端市場(chǎng)潛力，助力末端服務(wù)提質(zhì)增效。（五）聚焦成本精細(xì)管控，核心成本穩(wěn)步下降1、運(yùn)輸成本報(bào)告期內(nèi)，公司聚焦強(qiáng)化車(chē)輛裝載質(zhì)量管理，實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)輛裝載情況，推動(dòng)車(chē)輛裝載率和單車(chē)裝載票數(shù)不斷提升；不斷優(yōu)化單雙邊運(yùn)價(jià)及計(jì)費(fèi)模式，加強(qiáng)運(yùn)價(jià)管控；持續(xù)優(yōu)化車(chē)隊(duì)和車(chē)型結(jié)構(gòu)，實(shí)行智能化車(chē)隊(duì)管理，并通過(guò)智能調(diào)度系統(tǒng)精準(zhǔn)匹配運(yùn)能資源，提高運(yùn)輸效率；公司亦借助智慧路由動(dòng)態(tài)優(yōu)化干線(xiàn)路由，完善加盟網(wǎng)絡(luò)路由規(guī)劃，推廣甩掛和車(chē)輛干線(xiàn)延伸，提升單車(chē)行駛里程；同時(shí)，公司持續(xù)探索智能駕駛車(chē)輛的應(yīng)用，助力延長(zhǎng)車(chē)輛運(yùn)行時(shí)間，提升燃油經(jīng)濟(jì)性，推動(dòng)運(yùn)輸成本持續(xù)優(yōu)化。截至報(bào)告期末，公司單車(chē)裝載票數(shù)同比提升超7%。2025年上半年，公司單票運(yùn)輸成本0.37元，較去年同期下降0.06元，降幅12.81%。2、中心操作成本公司深化建設(shè)自驅(qū)型精益中心，強(qiáng)化工序效能精細(xì)管控，提高裝卸統(tǒng)籌人員復(fù)用率，加大數(shù)字化績(jī)效推廣力度，逐步落實(shí)中心全員績(jī)效管理，有效提升中心人均效能；持續(xù)改良、升級(jí)工藝設(shè)備，推廣柔性分揀、無(wú)人化技術(shù)等應(yīng)用，減少分揀操作次數(shù)，提高中轉(zhuǎn)操作效率。截止報(bào)告期末，公司人均效能提升超13%。2025年上半年，公司單票中心操作成本0.27元，較去年同期下降0.01元，降幅3.63%。（六）數(shù)字化標(biāo)準(zhǔn)化全面見(jiàn)效，提升全網(wǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力報(bào)告期內(nèi)，公司秉持“非直營(yíng)的類(lèi)直營(yíng)化”理念，推動(dòng)加盟網(wǎng)絡(luò)數(shù)字化、標(biāo)準(zhǔn)化全面落地，全網(wǎng)服務(wù)及管理水平穩(wěn)步提升。首先，公司繼續(xù)派駐總部項(xiàng)目組入駐加盟商，為其量身定制經(jīng)營(yíng)管理改善方案，截至報(bào)告期末，加盟商已實(shí)現(xiàn)全覆蓋；升級(jí)并優(yōu)化客服、財(cái)務(wù)、智能派件、快遞員AI助手等系統(tǒng)應(yīng)用，賦能加盟網(wǎng)絡(luò)提質(zhì)降本增效；持續(xù)完善客服中臺(tái)系統(tǒng)建設(shè)，升級(jí)智能客服應(yīng)用，強(qiáng)化客服體系協(xié)同，提升網(wǎng)絡(luò)整體服務(wù)效能和質(zhì)量。同時(shí)，公司動(dòng)態(tài)優(yōu)化加盟商規(guī)模和結(jié)構(gòu)，及時(shí)汰換、合并加盟商及其經(jīng)營(yíng)區(qū)域，提高場(chǎng)地、設(shè)備、車(chē)輛、服務(wù)等的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化水平；加強(qiáng)對(duì)加盟商基礎(chǔ)設(shè)施投放和建設(shè)支持，在重要城市和區(qū)域推廣建設(shè)城市服務(wù)中心，降低其成本投入和經(jīng)營(yíng)壓力，增強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性；強(qiáng)化無(wú)人車(chē)推廣，實(shí)現(xiàn)無(wú)人車(chē)運(yùn)營(yíng)管控線(xiàn)上化，并助力加盟商開(kāi)拓個(gè)人零散件、逆向物流、倉(cāng)儲(chǔ)配送等業(yè)務(wù)，提升全網(wǎng)綜合實(shí)力和競(jìng)爭(zhēng)力。（七）完善差異化產(chǎn)品和服務(wù)，全方位縱深開(kāi)拓市場(chǎng)報(bào)告期內(nèi)，公司進(jìn)一步提升普遍服務(wù)品質(zhì)，推動(dòng)“圓準(zhǔn)達(dá)”等差異化產(chǎn)品在全鏈路的優(yōu)先操作，逐步完善“普遍服務(wù)-圓準(zhǔn)達(dá)-高端時(shí)效產(chǎn)品”的差異化產(chǎn)品體系；同時(shí)，公司逐步完善國(guó)際產(chǎn)品體系，打造包含國(guó)際快遞、國(guó)際供應(yīng)鏈、國(guó)際貨運(yùn)等八大產(chǎn)品，深化國(guó)內(nèi)國(guó)際營(yíng)銷(xiāo)協(xié)同共享，加強(qiáng)客戶(hù)互聯(lián)互通，拓展產(chǎn)業(yè)帶、企業(yè)客戶(hù)等多渠道客戶(hù)群體，提升國(guó)內(nèi)國(guó)際產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)能力，穩(wěn)步構(gòu)建“倉(cāng)干線(xiàn)配關(guān)”一體化的國(guó)際供應(yīng)鏈物流服務(wù)能力。公司持續(xù)迭代更新數(shù)字營(yíng)銷(xiāo)平臺(tái)，賦能市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)各項(xiàng)舉措，加強(qiáng)分類(lèi)客戶(hù)的商機(jī)開(kāi)發(fā)和服務(wù)保障，逐步改善客戶(hù)結(jié)構(gòu)；深化與電商平臺(tái)的對(duì)接和合作，持續(xù)推進(jìn)精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)，推動(dòng)逆向物流等業(yè)務(wù)發(fā)展，強(qiáng)化散單業(yè)務(wù)營(yíng)銷(xiāo)，拓寬個(gè)人寄遞渠道，多維度深入開(kāi)拓市場(chǎng)，助力業(yè)務(wù)持續(xù)增長(zhǎng)。報(bào)告期內(nèi)，公司散單和逆向物流快件同比增長(zhǎng)超112%。（八）深化推進(jìn)國(guó)際化戰(zhàn)略，構(gòu)筑跨境綜合物流體系報(bào)告期內(nèi)，公司積極推進(jìn)國(guó)際化發(fā)展戰(zhàn)略，把握跨境電商、華人企業(yè)和“一帶一路”等發(fā)展趨勢(shì)，積極拓展新興市場(chǎng)，穩(wěn)步構(gòu)建“中國(guó)聯(lián)世界，世界聯(lián)世界”的全球物流網(wǎng)絡(luò)，并持續(xù)優(yōu)化國(guó)際產(chǎn)品體系，豐富海外客戶(hù)群體，延長(zhǎng)國(guó)際物流服務(wù)鏈條，逐步覆蓋集貨發(fā)運(yùn)、干線(xiàn)運(yùn)輸、清關(guān)轉(zhuǎn)運(yùn)、末端派送等一站式服務(wù)，穩(wěn)步提升國(guó)際綜合服務(wù)能力。公司依托自有航空、航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)等資源稟賦，做精做專(zhuān)中日、中韓等優(yōu)質(zhì)專(zhuān)線(xiàn)，并深化拓展哈薩克斯坦等中亞國(guó)家的全鏈路快遞服務(wù)；公司亦持續(xù)開(kāi)拓布局中東、東歐、非洲等區(qū)域，圍繞重點(diǎn)市場(chǎng)和客戶(hù)，探索新興市場(chǎng)快遞網(wǎng)絡(luò)落地和布局方案，搭建本地配送能力；同時(shí)，公司持續(xù)開(kāi)拓服裝、汽車(chē)、半導(dǎo)體、電子產(chǎn)品等多領(lǐng)域的供應(yīng)鏈物流產(chǎn)品，因地制宜助力貨運(yùn)、供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)協(xié)同發(fā)展，進(jìn)一步增強(qiáng)客戶(hù)粘性。公司亦持續(xù)投入國(guó)際業(yè)務(wù)基礎(chǔ)建設(shè)，加大國(guó)際化人才的引進(jìn)及培養(yǎng)；加強(qiáng)亞洲和東歐等區(qū)域的航線(xiàn)密度，強(qiáng)化覆蓋亞洲全域、東歐核心區(qū)域的優(yōu)質(zhì)航線(xiàn)布局，現(xiàn)已累計(jì)開(kāi)通150多條貨運(yùn)航線(xiàn)；逐步完善自建、合作、聯(lián)盟的分層口岸關(guān)務(wù)體系，清關(guān)網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)已覆蓋全國(guó)主要口岸和海外部分重點(diǎn)口岸，關(guān)務(wù)能力持續(xù)提升；公司亦推進(jìn)數(shù)字化賦能?chē)?guó)際業(yè)務(wù)發(fā)展，復(fù)用科技底盤(pán)能力，迭代國(guó)際數(shù)據(jù)中臺(tái)、平臺(tái)應(yīng)用及職能系統(tǒng)，打造國(guó)內(nèi)國(guó)際一體化中臺(tái)，實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)國(guó)際信息系統(tǒng)融合與一體化，提高國(guó)際業(yè)務(wù)智能化運(yùn)營(yíng)及管理水平。報(bào)告期內(nèi)公司經(jīng)營(yíng)情況的重大變化，以及報(bào)告期內(nèi)發(fā)生的對(duì)公司經(jīng)營(yíng)情況有重大影響和預(yù)計(jì)未來(lái)會(huì)有重大影響的事項(xiàng)三、報(bào)告期內(nèi)核心競(jìng)爭(zhēng)力分析(一)運(yùn)營(yíng)模式優(yōu)勢(shì)公司搭建了完善的與合作伙伴和諧共生的快遞業(yè)務(wù)平臺(tái)，采用樞紐轉(zhuǎn)運(yùn)中心自營(yíng)化和末端加盟網(wǎng)絡(luò)扁平化的運(yùn)營(yíng)模式，有效保障了公司對(duì)整體快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的管控平衡能力，同時(shí)可以根據(jù)行業(yè)動(dòng)態(tài)及企業(yè)現(xiàn)狀，及時(shí)靈活地進(jìn)行管理調(diào)整以協(xié)調(diào)平衡全網(wǎng)利益。上述運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)是公司快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)多年來(lái)保持較強(qiáng)穩(wěn)定性和較高靈活度的重要基礎(chǔ)，近年來(lái)，公司強(qiáng)化精益管理、加速賦能網(wǎng)絡(luò)，對(duì)快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的總體管控和協(xié)調(diào)能力顯著提升。樞紐轉(zhuǎn)運(yùn)中心自營(yíng)模式下，公司可根據(jù)全網(wǎng)絡(luò)的業(yè)務(wù)量情況、快件時(shí)效、運(yùn)營(yíng)成本等情況綜合考量，并進(jìn)行全網(wǎng)協(xié)調(diào)，持續(xù)優(yōu)化轉(zhuǎn)運(yùn)中心規(guī)劃布局、中轉(zhuǎn)路由等。報(bào)告期內(nèi)，公司推進(jìn)全網(wǎng)一體數(shù)字化、標(biāo)準(zhǔn)化落地見(jiàn)效，多維賦能加盟網(wǎng)絡(luò)，提升加盟商經(jīng)營(yíng)能力；公司亦根據(jù)業(yè)務(wù)需要及行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，優(yōu)化轉(zhuǎn)運(yùn)中心布局，加大對(duì)樞紐轉(zhuǎn)運(yùn)中心自動(dòng)化升級(jí)與改造的投入，不斷提升樞紐轉(zhuǎn)運(yùn)中心的快件處理能力，拓展樞紐轉(zhuǎn)運(yùn)中心的輻射范圍，進(jìn)一步增強(qiáng)快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定性。同時(shí)，公司根據(jù)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)和競(jìng)爭(zhēng)格局，因時(shí)因地制宜，科學(xué)、適度調(diào)整部分區(qū)域加盟商結(jié)構(gòu)、規(guī)模、數(shù)量等，推進(jìn)加盟網(wǎng)絡(luò)的精細(xì)化管理，并通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)、視頻、電話(huà)會(huì)議等方式加強(qiáng)對(duì)加盟商的培訓(xùn)、服務(wù)，為加盟商提供業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)、財(cái)務(wù)管理、人力資源等方面的培訓(xùn)，并加大對(duì)加盟商信息系統(tǒng)、自動(dòng)化分揀設(shè)備等的投入與支持。公司利用扁平化末端加盟網(wǎng)絡(luò)，對(duì)加盟商進(jìn)行直接管控和賦能，減少了管理層級(jí)，降低了管理成本，進(jìn)一步增強(qiáng)和保證了公司對(duì)加盟網(wǎng)絡(luò)的控制力和對(duì)加盟商管理的有效性、靈活性。公司快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)以高效管控的樞紐轉(zhuǎn)運(yùn)中心為骨干，通達(dá)全國(guó)的航空、汽運(yùn)、鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)快遞在轉(zhuǎn)運(yùn)中心間的集中快速中轉(zhuǎn)，并通過(guò)扁平化的加盟商及終端網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行快遞服務(wù)“最后一公里”的攬收與派送。經(jīng)過(guò)二十余年的發(fā)展，公司已形成了覆蓋全面、高效穩(wěn)定的快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。近年來(lái)，公司搶抓國(guó)際業(yè)務(wù)發(fā)展機(jī)遇，深度踐行國(guó)際化發(fā)展戰(zhàn)略，通過(guò)自建自營(yíng)、戰(zhàn)略合作等逐步拓展國(guó)際網(wǎng)絡(luò)覆蓋和市場(chǎng)，快速提升公司全球網(wǎng)絡(luò)覆蓋率，截至目前，公司國(guó)際業(yè)務(wù)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)已覆蓋6個(gè)大洲、150多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。同時(shí)，公司亦發(fā)揮自有航空優(yōu)勢(shì)，加快海外航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)覆蓋，結(jié)合覆蓋全球的海外站點(diǎn)和本土化的專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)，逐步打造、優(yōu)化和升級(jí)覆蓋東南亞、中亞、東亞、歐洲等“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家或地區(qū)的跨境物流全鏈路產(chǎn)品與服務(wù)。(三)數(shù)字化、智能化領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)伴隨大數(shù)據(jù)、人工智能等新興技術(shù)的蓬勃發(fā)展，智慧物流已成為現(xiàn)代化快遞物流業(yè)的必然趨勢(shì)。公司歷來(lái)高度重視信息化、數(shù)字化建設(shè)，不斷加大研發(fā)投入，凝聚具備創(chuàng)新精神和工匠精神的專(zhuān)業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，集聚整合創(chuàng)新資源、加快先進(jìn)技術(shù)運(yùn)用，研發(fā)能力和效率行業(yè)領(lǐng)先。公司秉承“數(shù)字化、移動(dòng)化、實(shí)時(shí)化、可視化”原則，全面落實(shí)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)，強(qiáng)化技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，并引入互聯(lián)網(wǎng)思維打造先進(jìn)信息化工具，加速業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)管控工具迭代更新，重構(gòu)數(shù)字化管理工具使用方式，全面推進(jìn)人工智能等前沿技術(shù)的垂直應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化向智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)。公司基于“金剛系統(tǒng)”核心系統(tǒng)，開(kāi)發(fā)了全鏈路管控系統(tǒng)，形成了包括“管理駕駛艙”“網(wǎng)點(diǎn)管家”“客戶(hù)管家”“行者系統(tǒng)”等系統(tǒng)和平臺(tái)，覆蓋攬收、中轉(zhuǎn)、派送、客服等全業(yè)務(wù)流程，實(shí)現(xiàn)了對(duì)快件流轉(zhuǎn)全生命周期的信息監(jiān)控、跟蹤及資源調(diào)度，為公司服務(wù)質(zhì)量、時(shí)效提升、成本管控、網(wǎng)絡(luò)管理等提供了有效抓手，公司日常監(jiān)控與考核單元逐步細(xì)化、精準(zhǔn)，管控邊界進(jìn)一步延伸，管理效率逐步提高。2015年10月，公司全資子公司圓通航空正式開(kāi)航運(yùn)營(yíng)，公司率先成為國(guó)內(nèi)擁有自有航空公司的民營(yíng)快遞企業(yè)之一。公司高度關(guān)注國(guó)際、國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，深入開(kāi)拓優(yōu)質(zhì)航線(xiàn)，航線(xiàn)范圍已基本覆蓋亞洲主要區(qū)域和東歐部分區(qū)域，為公司自有航空拓展全球化服務(wù)能力、參與國(guó)內(nèi)外快遞物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、打造全球供應(yīng)鏈奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。同時(shí)，公司充分利用自有航空積極開(kāi)展商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，強(qiáng)化航空自營(yíng)銷(xiāo)售能力建設(shè)，協(xié)同圓通國(guó)際快遞為海內(nèi)外客戶(hù)提供國(guó)際快遞、航空貨運(yùn)及供應(yīng)鏈等綜合物流服務(wù)，進(jìn)一步提高了公司自有航空的利用率與運(yùn)營(yíng)效率，降低了運(yùn)營(yíng)成本，提升綜合盈利能力。隨著國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)發(fā)展逐步由價(jià)格驅(qū)動(dòng)向價(jià)值驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變，以及國(guó)際市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)，自有航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)將是未來(lái)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的制勝點(diǎn)：1.自有航空網(wǎng)絡(luò)可以提升公司產(chǎn)品的時(shí)效性，提升快遞服務(wù)質(zhì)量和用戶(hù)體驗(yàn)，有利于公司改善快遞服務(wù)質(zhì)量和用戶(hù)體驗(yàn)，最終提升企業(yè)品牌形象和企業(yè)價(jià)值；2.自有航空網(wǎng)絡(luò)的建立，將促進(jìn)公司的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)一步升級(jí)。一方面，自有航空網(wǎng)絡(luò)的建立將促使公司逐步提升快遞時(shí)效性，開(kāi)拓商務(wù)件等快遞市場(chǎng)；另一方面，擁有自有航空資產(chǎn)，也為滿(mǎn)足冷鏈?zhǔn)称?、鮮花等高附加值產(chǎn)品的寄遞需求奠定了基礎(chǔ)；3.自有航空網(wǎng)絡(luò)的建立也是公司布局國(guó)際快遞業(yè)務(wù)、拓展海外市場(chǎng)的重要基礎(chǔ)。公司專(zhuān)注快遞主業(yè)，“圓通”品牌以?xún)?yōu)質(zhì)的產(chǎn)品及服務(wù)贏得了眾多客戶(hù)的滿(mǎn)意和信賴(lài)。公司通過(guò)多種渠道、多樣方式、多元途徑打造優(yōu)質(zhì)服務(wù)，深化落實(shí)服務(wù)質(zhì)量戰(zhàn)略，致力于將服務(wù)質(zhì)量培育為公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力，并相應(yīng)完善公司品牌的塑造與宣傳，提升公司市場(chǎng)知名度和品牌形象。公司是中國(guó)快遞協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)單位、上海市交通運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)物流分會(huì)副會(huì)長(zhǎng)單位、中國(guó)國(guó)際商會(huì)副會(huì)長(zhǎng)單位、上海市工商業(yè)聯(lián)合會(huì)國(guó)際物流商會(huì)會(huì)長(zhǎng)單位、郵政業(yè)科技創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟副理事長(zhǎng)單位。報(bào)告期內(nèi)，公司積極加強(qiáng)能力建設(shè)，承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，榮獲“AAAAA級(jí)物流企業(yè)”等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)，并榮獲“2024年《財(cái)富》中國(guó)500強(qiáng)”“2024中國(guó)民營(yíng)企業(yè)500強(qiáng)”“2024年度中國(guó)品牌價(jià)值500強(qiáng)”“2024長(zhǎng)三角服務(wù)業(yè)企業(yè)100強(qiáng)”“2024上海企業(yè)100強(qiáng)”“全國(guó)殘疾人工作先進(jìn)集體”等獎(jiǎng)項(xiàng)，榮列新能源物流車(chē)應(yīng)用推廣貢獻(xiàn)企業(yè)。四、報(bào)告期內(nèi)主要經(jīng)營(yíng)情況(一)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析1、財(cái)務(wù)報(bào)表相關(guān)科目變動(dòng)分析表（1）財(cái)務(wù)報(bào)表主要科目變動(dòng)分析單位：萬(wàn)元幣種：人民幣科目本期數(shù)上年同期數(shù)變動(dòng)比例（%）營(yíng)業(yè)收入3,588,325.113,256,452.32營(yíng)業(yè)成本3,279,676.342,922,130.73銷(xiāo)售費(fèi)用14,149.229,987.4641.67管理費(fèi)用56,919.9654,502.834.43財(cái)務(wù)費(fèi)用-2,865.874,240.37-167.59研發(fā)費(fèi)用8,175.847,025.04經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~263,424.88231,095.41投資活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~-440,751.19-420,181.17-4.90籌資活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~-51,628.65-104,070.8150.39營(yíng)業(yè)收入變動(dòng)原因說(shuō)明：主要系快遞業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)所致?tīng)I(yíng)業(yè)成本變動(dòng)原因說(shuō)明：主要系快遞業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)所致銷(xiāo)售費(fèi)用變動(dòng)原因說(shuō)明：主要系職工薪酬上升所致財(cái)務(wù)費(fèi)用變動(dòng)原因說(shuō)明：主要系利息收入增加所致研發(fā)費(fèi)用變動(dòng)原因說(shuō)明：主要系加大研發(fā)投入所致經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~變動(dòng)原因說(shuō)明：主要系快遞業(yè)務(wù)收到的現(xiàn)金增加所致籌資活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~變動(dòng)原因說(shuō)明：主要系取得借款收到的現(xiàn)金增加所致（2）收入和成本分析單位：萬(wàn)元幣種：人民幣項(xiàng)目本期發(fā)生額上期發(fā)生額收入成本收入成本主營(yíng)業(yè)務(wù)3,528,736.993,248,679.573,200,539.652,893,682.31其他業(yè)務(wù)59,588.1230,996.7755,912.6728,448.41合計(jì)3,588,325.113,279,676.343,256,452.322,922,130.73公司營(yíng)業(yè)收入主要來(lái)自主營(yíng)業(yè)務(wù)收入，2025年半年度公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入為352.87億元，占營(yíng)業(yè)收入的比例為98.34%，其他業(yè)務(wù)收入為5.96億元，主要系輔料、包裝物銷(xiāo)售、資產(chǎn)租賃收入等，占營(yíng)業(yè)收入的比例為1.66%。1)主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、分產(chǎn)品、分地區(qū)情況單位：萬(wàn)元幣種：人民幣主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)情況分行業(yè)營(yíng)業(yè)收入營(yíng)業(yè)成本毛利率營(yíng)業(yè)收入比上年增減（%）營(yíng)業(yè)成本比上年增減（%）毛利率比上年增減（%）快遞行業(yè)3,323,629.003,048,564.628.2813.73減少2.07個(gè)百分點(diǎn)貨代行業(yè)104,523.4396,711.337.47-47.22-47.24增加0.04個(gè)百分點(diǎn)航空業(yè)務(wù)88,736.6994,177.01-6.137.09增加7.95個(gè)百分點(diǎn)其他行業(yè)11,847.879,226.6222.12301.88290.13增加2.34個(gè)百分點(diǎn)主營(yíng)業(yè)務(wù)分產(chǎn)品情況分產(chǎn)品營(yíng)業(yè)收入營(yíng)業(yè)成本毛利率營(yíng)業(yè)收入比上年增減（%）營(yíng)業(yè)成本比上年增減（%）毛利率比上年增減（%）國(guó)內(nèi)時(shí)效產(chǎn)品3,226,928.82//15.84//國(guó)際快遞及包裹服務(wù)29,960.64//-60.39//增值服務(wù)15,863.27//51.26//貨代服務(wù)104,523.43//-47.22//航空業(yè)務(wù)88,736.69////其他62,724.14////主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況分地區(qū)營(yíng)業(yè)收入營(yíng)業(yè)成本毛利率營(yíng)業(yè)收入比上年增減（%）營(yíng)業(yè)成本比上年增減（%）毛利率比上年增減（%）華東1,289,928.87//8.61//華南749,582.86//3.21//華北486,804.95//45.74//華中362,013.04//25.52//西南199,301.17//31.23//東北112,821.82////西北70,001.80//42.97//港澳臺(tái)53,964.36//-69.90//海外33,133.91//-25.08//增值服務(wù)及其他171,184.20//21.22//注：鑒于公司所處的快遞物流行業(yè)具有典型的網(wǎng)絡(luò)特征，存在多流向、多客戶(hù)、各資源項(xiàng)在各環(huán)節(jié)中高度交叉共享的特點(diǎn)，因此，公司無(wú)法公允準(zhǔn)確地提供區(qū)分產(chǎn)品及地區(qū)的成本。主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、分產(chǎn)品、分地區(qū)、分銷(xiāo)售模式情況的說(shuō)明：產(chǎn)品方面，公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入包括國(guó)內(nèi)時(shí)效產(chǎn)品、國(guó)際快遞及包裹服務(wù)、增值服務(wù)、貨代服務(wù)、航空業(yè)務(wù)和其他，其中貨代服務(wù)收入主要系公司子公司圓通國(guó)際快遞為全球客戶(hù)提供跨國(guó)貨運(yùn)產(chǎn)生的海運(yùn)、空運(yùn)等貨代收入；航空業(yè)務(wù)收入主要系圓通航空產(chǎn)生的航空貨運(yùn)收入；增值服務(wù)收入主要包括公司為客戶(hù)提供代收貨款、到付件等增值服務(wù)產(chǎn)生的手續(xù)費(fèi)收入；其他收入主要包括加盟商培訓(xùn)費(fèi)、呼叫中心服務(wù)費(fèi)及倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)產(chǎn)生的收入。地區(qū)方面，公司境內(nèi)各地區(qū)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入均呈現(xiàn)良好增長(zhǎng)趨勢(shì)，港澳臺(tái)和海外業(yè)務(wù)收入有所下2)成本分析表單位：萬(wàn)元幣種：人民幣分行業(yè)情況分行業(yè)成本構(gòu)成項(xiàng)目本期金額本期占總成本比例(%)上年同期金額上年同期占總成本比例(%)本期金額較上年同期變動(dòng)比例(%)情況說(shuō)明快遞行業(yè)攬收及派送服務(wù)成本1,994,324.8760.811,633,961.6055.9222.05快遞業(yè)加所致運(yùn)輸成本554,573.51522,202.166.20快遞業(yè)加所致中心操作成本402,846.50343,181.63快遞業(yè)加所致面單成本20,814.020.6318,277.650.63快遞業(yè)加所致國(guó)際快遞及包裹服務(wù)成本28,892.730.8862,796.962.15-53.99系服務(wù)降成少要裹業(yè)下來(lái)減致主包務(wù)量帶本所增值服務(wù)支出12,261.060.3710,816.690.37增值服量增加所致其他34,851.9228,829.420.9920.89及通訊加所致快遞行業(yè)成本合計(jì)3,048,564.6292.952,620,066.1189.6616.35貨代行業(yè)空運(yùn)70,732.292.16144,595.894.95-51.08降所致海洋貨運(yùn)20,066.700.6131,819.93-36.94海洋貨運(yùn)業(yè)務(wù)所致倉(cāng)儲(chǔ)和物流2,977.830.093,348.740.11-11.08倉(cāng)儲(chǔ)和物流業(yè)降所致其他2,934.510.093,546.090.12-17.25貨代行業(yè)成本合計(jì)96,711.332.95183,310.666.27-47.24航空業(yè)務(wù)航空業(yè)務(wù)94,177.012.8787,940.543.017.09所致其他行業(yè)其他9,226.620.282,365.010.08290.13所致成本分析其他情況說(shuō)明：公司2025年半年度主營(yíng)業(yè)務(wù)成本占營(yíng)業(yè)成本的比例為99.05%，其他業(yè)務(wù)成本主要為輔料、包裝物采購(gòu)成本和資產(chǎn)租賃折舊成本，占總成本比例較低。3)單票變動(dòng)分析2025年上半年，公司單票收入、成本、毛利及其變動(dòng)情況如下：?jiǎn)挝唬涸獛欧N：人民幣項(xiàng)目本期金額上期金額變動(dòng)比例（%）單票快遞產(chǎn)品收入：2.192.34-6.55單票快遞產(chǎn)品成本：2.022.11-4.51單票攬收及派送服務(wù)成本0.20單票運(yùn)輸成本0.370.43-12.81單票中心操作成本0.270.28-3.63單票面單成本0.010.01-6.51單票國(guó)際快遞及包裹服務(wù)成本0.020.05-62.23單票毛利0.170.23-25.34注：快遞產(chǎn)品包含國(guó)內(nèi)時(shí)效產(chǎn)品和國(guó)際快遞及包裹服務(wù)；部分合計(jì)數(shù)及變動(dòng)比例差異系保留尾數(shù)所致。報(bào)告期內(nèi)，由于單票成本持續(xù)下降和行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)等因素影響，公司單票快遞產(chǎn)品收入2.19元，同比降幅6.55%；單票快遞產(chǎn)品成本2.02元，同比降幅4.51%；單票毛利0.17元，同比降幅25.34%。得益于公司持續(xù)聚焦深化成本管控和成品油價(jià)格下降等因素，2025年上半年單票快遞產(chǎn)品成本整體較去年同期下降4.51%。其中，單票運(yùn)輸成本0.37元，較去年同期下降0.06元，降幅12.81%；單票中心操作成本0.27元，較去年同期下降0.01元，降幅3.63%；該等核心成本合計(jì)0.64元，較去年同期下降0.07元。2、本期公司業(yè)務(wù)類(lèi)型、利潤(rùn)構(gòu)成或利潤(rùn)來(lái)源發(fā)生重大變動(dòng)的詳細(xì)說(shuō)明(二)非主營(yíng)業(yè)務(wù)導(dǎo)致利潤(rùn)重大變化的說(shuō)明單位：萬(wàn)元幣種：人民幣項(xiàng)目名稱(chēng)金額占利潤(rùn)總額的比例（%）形成原因說(shuō)明是否具有可持續(xù)性公允價(jià)值變動(dòng)收益1,744.400.78主要系理財(cái)產(chǎn)品公允價(jià)值變動(dòng)所致是其他收益12,208.195.47主要系收到政府補(bǔ)助所致否信用減值損失-395.25-0.18主要系計(jì)提壞賬準(zhǔn)備所致否營(yíng)業(yè)外支出1,710.910.77主要系賠償支出、罰款滯納金支出、對(duì)外捐贈(zèng)及非流動(dòng)資產(chǎn)處置損失所致否資產(chǎn)處置損益-864.18-0.39主要系固定資產(chǎn)處置所致否投資收益-6,998.79-3.14主要系權(quán)益法核算的長(zhǎng)期股權(quán)投資收益及大額存單收益所致否(三)資產(chǎn)、負(fù)債情況分析1、資產(chǎn)及負(fù)債狀況單位：萬(wàn)元項(xiàng)目名稱(chēng)本期期末數(shù)本期期末數(shù)占總資產(chǎn)的比例上年期末數(shù)上年期末數(shù)占總資產(chǎn)的比例本期期末金額較上年期末變動(dòng)比例情況說(shuō)明存貨23,464.780.4817,838.090.3731.54主要系商貿(mào)業(yè)務(wù)增加所致。一年內(nèi)到期的非流動(dòng)資產(chǎn)89,647.512,843.410.063,052.82主要系購(gòu)買(mǎi)的大額存單擬于一年內(nèi)到期所致。在建工程357,917.547.25228,672.284.7356.52主要系本期轉(zhuǎn)運(yùn)中心建設(shè)投入增加所致。使用權(quán)資產(chǎn)66,418.8532,046.930.66107.25主要系本期嘉興全球航空物流樞紐投入使用，公司增加致。一年內(nèi)到期的非流動(dòng)負(fù)債42,208.900.8619,029.890.39121.80主要系長(zhǎng)期借款將于一年內(nèi)到期所致。租賃負(fù)債49,808.0017,075.710.35191.69主要系租賃付款額增加所致。預(yù)計(jì)負(fù)債877.700.021,311.160.03-33.06主要系支付訴訟賠償金所致。遞延收益48,531.340.9835,648.930.7436.14主要系與資產(chǎn)相關(guān)的政府補(bǔ)助增加所致。其他說(shuō)明無(wú)2、境外資產(chǎn)情況其中：境外資產(chǎn)270,899.52（單位：萬(wàn)元幣種：人民幣），占總資產(chǎn)的比例為5.49%。(2).境外資產(chǎn)占比較高的相關(guān)說(shuō)明其他說(shuō)明無(wú)3、截至報(bào)告期末主要資產(chǎn)受限情況單位：萬(wàn)元幣種：人民幣項(xiàng)目名稱(chēng)期末賬面價(jià)值受限原因貨幣資金2,456.08詳見(jiàn)七、1無(wú)形資產(chǎn)21,748.88抵押以取得銀行借款固定資產(chǎn)81,032.90抵押以取得銀行借款合計(jì)105,237.86/4、其他說(shuō)明利潤(rùn)表、現(xiàn)金流量表分析單位：萬(wàn)元幣種：人民幣利潤(rùn)表分析項(xiàng)目名稱(chēng)本期數(shù)上期數(shù)變動(dòng)比例變動(dòng)說(shuō)明銷(xiāo)售費(fèi)用14,149.229,987.4641.67主要系職工薪酬上升所致財(cái)務(wù)費(fèi)用-2,865.874,240.37-167.59主要系利息收入增加所致投資收益-6,998.79-4,343.93-61.12主要系大額存單購(gòu)買(mǎi)減少，相應(yīng)收益減少所致公允價(jià)值變動(dòng)收益1,744.403,115.23-44.00主要系理財(cái)產(chǎn)品收益減少所致資產(chǎn)減值損失-2,072.86100.00主要系上期長(zhǎng)期股權(quán)投資減值所致資產(chǎn)處置收益-864.18-2,351.3363.25主要系固定資產(chǎn)處置損失減少所致?tīng)I(yíng)業(yè)外收入1,686.284,379.15-61.49主要系政府補(bǔ)助減少所致?tīng)I(yíng)業(yè)外支出1,710.913,650.64-53.13主要系非流動(dòng)資產(chǎn)處置損失、賠償支出及對(duì)外捐贈(zèng)減少所致現(xiàn)金流量表分析項(xiàng)目本期數(shù)上期數(shù)變動(dòng)比例變動(dòng)說(shuō)明支付其他與經(jīng)營(yíng)活動(dòng)有關(guān)的現(xiàn)金35,601.9158,692.32-39.34主要系本期支付的企業(yè)間往來(lái)減少所致取得投資收益收到的現(xiàn)金1,092.393,432.12-68.17主要系本期大額存單及理財(cái)產(chǎn)品贖回收益減少所致處置固定資產(chǎn)、無(wú)形資產(chǎn)和其他長(zhǎng)期資產(chǎn)收回的現(xiàn)金凈額5,495.363,009.8382.58主要系本期收到設(shè)備處置款增加所致處置子公司及其他營(yíng)業(yè)單位收到的現(xiàn)金凈額2,972.00-100.00主要系上期處置子公司所致購(gòu)建固定資產(chǎn)、無(wú)形資產(chǎn)和其他長(zhǎng)期資產(chǎn)支付的現(xiàn)金442,997.51270,154.6463.98主要系本期轉(zhuǎn)運(yùn)中心建設(shè)投入增加所致投資支付的現(xiàn)金109,000.00264,359.33-58.77主要系本期購(gòu)買(mǎi)大額存單減少所致取得子公司及其他營(yíng)業(yè)單位支付的現(xiàn)金凈額22,980.352,409.17853.87主要系本期取得子公司廣州圓盛通物流有限公司所致支付其他與投資活動(dòng)有關(guān)的現(xiàn)金2,174.18-100.00主要系上期支付購(gòu)買(mǎi)飛機(jī)保證金所致吸收投資收到的現(xiàn)金4,795.99-100.00主要系上期股票期權(quán)行權(quán)所致(四)投資狀況分析1、對(duì)外股權(quán)投資總體分析單位：萬(wàn)元幣種：人民幣項(xiàng)目名稱(chēng)本期投資金額上期投資金額變動(dòng)數(shù)變動(dòng)比例（%）對(duì)外股權(quán)投資額66,953.2242,129.6124,823.6158.92(1).重大的股權(quán)投資(2).重大的非股權(quán)投資(3).以公允價(jià)值計(jì)量的金融資產(chǎn)證券投資情況證券投資情況的說(shuō)明私募基金投資情況衍生品投資情況(五)重大資產(chǎn)和股權(quán)出售(六)主要控股參股公司分析主要子公司及對(duì)公司凈利潤(rùn)影響達(dá)10%以上的參股公司情況單位：億元幣種：人民幣公司名稱(chēng)公司類(lèi)型主要業(yè)務(wù)注冊(cè)資本總資產(chǎn)凈資產(chǎn)營(yíng)業(yè)收入營(yíng)業(yè)利潤(rùn)凈利潤(rùn)圓通有限子公司快遞服務(wù)；國(guó)際貨物運(yùn)輸代理；普通貨物倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)（不含危險(xiǎn)化學(xué)品等需許可審批的項(xiàng)目）等。464.47283.43347.3623.79圓通國(guó)際快遞子公司國(guó)際貨物代理，合約物流服務(wù)（包括倉(cāng)儲(chǔ)、配送及清關(guān)）、國(guó)際快遞及包裹服務(wù)以及其他業(yè)務(wù)（包含火車(chē)運(yùn)輸、手提急件服務(wù)）。0.36-0.72-0.61報(bào)告期內(nèi)取得和處置子公司的情況其他說(shuō)明(七)公司控制的結(jié)構(gòu)化主體情況五、其他披露事項(xiàng)(一)可能面對(duì)的風(fēng)險(xiǎn)1.市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)（1）宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)由于當(dāng)前我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型尚未完成，加之面臨較多超預(yù)期因素，未來(lái)國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展仍面臨較為復(fù)雜的局面。若未來(lái)宏觀經(jīng)濟(jì)增速進(jìn)一步放緩，將對(duì)快遞業(yè)的發(fā)展以及公司的業(yè)績(jī)?cè)斐刹焕绊?。?）市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)由于行業(yè)集中度不斷向頭部企業(yè)集中，且同行業(yè)產(chǎn)品和服務(wù)同質(zhì)化程度較高，若公司未來(lái)不能通過(guò)提升服務(wù)質(zhì)量、聚焦成本管控、完善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)等方式實(shí)現(xiàn)差異化，提高行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，可能面臨業(yè)務(wù)量及市場(chǎng)份額下降的風(fēng)險(xiǎn)。（3）客戶(hù)需求變化的風(fēng)險(xiǎn)近年來(lái)，消費(fèi)者對(duì)快遞產(chǎn)品服務(wù)質(zhì)量的重視程度也將逐步提升，對(duì)公司進(jìn)一步提升專(zhuān)業(yè)化水平及提供差異化服務(wù)等方面提出了更高的要求。若公司未能及時(shí)根據(jù)客戶(hù)需求的變化，調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略并不斷完善產(chǎn)品類(lèi)型以提升服務(wù)水平，則可能面臨無(wú)法滿(mǎn)足客戶(hù)需求、導(dǎo)致客戶(hù)流失的風(fēng)險(xiǎn)。（4）燃油價(jià)格波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)燃油價(jià)格的變動(dòng)一定程度上影響到快遞企業(yè)的利潤(rùn)水平。隨著國(guó)際政治與經(jīng)濟(jì)局勢(shì)越發(fā)復(fù)雜，未來(lái)燃油價(jià)格走勢(shì)仍具有較大的不確定性。若未來(lái)燃油價(jià)格上漲，將給公司運(yùn)輸成本控制帶來(lái)較大壓力。2.政策風(fēng)險(xiǎn)公司所從事的快遞行業(yè)主要受《中華人民共和國(guó)郵政法》《中華人民共和國(guó)反恐怖主義法》《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》《中華人民共和國(guó)民用航空法》《快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可管理辦法》《快遞市場(chǎng)管理辦法》等法律法規(guī)的監(jiān)管與《快遞服務(wù)》（GB《快遞業(yè)務(wù)操作指導(dǎo)規(guī)范》等行業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的約束。為支持快遞行業(yè)發(fā)展，我國(guó)政府各級(jí)主管部門(mén)陸續(xù)出臺(tái)了多項(xiàng)鼓勵(lì)政策。盡管目前良好的政策環(huán)境保障了行業(yè)持續(xù)快速的發(fā)展，但若未來(lái)國(guó)家對(duì)快遞行業(yè)的監(jiān)管法規(guī)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生較大變化，而公司不能及時(shí)作出相應(yīng)調(diào)整；或者國(guó)家對(duì)行業(yè)的政策支持力度減小以及現(xiàn)有支持政策的執(zhí)行效果未達(dá)預(yù)期，均可能對(duì)公司的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)產(chǎn)生不利影響。3.經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)（1）業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)較為集中的風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告期內(nèi)，公司主營(yíng)快遞業(yè)務(wù)收入主要來(lái)源于電子商務(wù)用戶(hù)，業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)較為集中。如果未來(lái)電子商務(wù)行業(yè)增速進(jìn)一步放緩，而公司除電子商務(wù)之外的其他業(yè)務(wù)板塊不能實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng)從而提高在整體業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)中的占比，則公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的持續(xù)快速增長(zhǎng)可能受到不利影響。（2）毛利率出現(xiàn)波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)快遞行業(yè)目前在攬件、分揀、轉(zhuǎn)運(yùn)、投遞等各個(gè)操作環(huán)節(jié)仍存在較大人工需求。除快遞價(jià)格下降因素外，隨著人工薪酬福利水平的升高，勞動(dòng)力成本持續(xù)上漲，毛利率有所下降。未來(lái)，國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)和政治變化、汽油及航油價(jià)格波動(dòng)、城市勞動(dòng)力薪酬水平上升等因素，均可能導(dǎo)致快遞行業(yè)單票收入的下降和經(jīng)營(yíng)成本的持續(xù)上升，進(jìn)而使得公司毛利率出現(xiàn)波動(dòng)。（3）服務(wù)時(shí)效性無(wú)法滿(mǎn)足客戶(hù)需求的風(fēng)險(xiǎn)電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展帶動(dòng)了快遞行業(yè)的快速發(fā)展，但同時(shí)也對(duì)快遞業(yè)務(wù)的服務(wù)質(zhì)量提出了更高的要求。隨著國(guó)民網(wǎng)購(gòu)消費(fèi)的不斷升溫，個(gè)別網(wǎng)購(gòu)大規(guī)模促銷(xiāo)期間單日的快遞業(yè)務(wù)量陡增，易導(dǎo)致相應(yīng)期間局部地域快遞服務(wù)質(zhì)量受到影響。（4）信息系統(tǒng)非正常運(yùn)行的風(fēng)險(xiǎn)在快件的攬收、中轉(zhuǎn)、派送、客服等業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)以及財(cái)務(wù)核算、人力資源等日常管理方面均依賴(lài)于快遞業(yè)務(wù)全流程信息管理系統(tǒng)的高效、穩(wěn)定運(yùn)行。盡管公司對(duì)該等系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控并定期維護(hù)和升級(jí)，但由于該等系統(tǒng)使用頻繁且數(shù)據(jù)處理量巨大，若上述信息系統(tǒng)無(wú)法正常運(yùn)行，則公司日常經(jīng)營(yíng)將受到不利影響。（5）車(chē)輛及航空運(yùn)營(yíng)安全事故風(fēng)險(xiǎn)公司的快遞業(yè)務(wù)運(yùn)輸方式主要包括公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸與航空運(yùn)輸。盡管公司已為運(yùn)輸工具按照國(guó)家規(guī)定購(gòu)買(mǎi)相應(yīng)的保險(xiǎn)，可在一定程度上減少交通事故發(fā)生后的賠償支出，但若保險(xiǎn)賠付金額無(wú)法完全覆蓋事故賠償支出以及車(chē)輛毀損損失時(shí)，將導(dǎo)致公司發(fā)生額外支出。此外，如果安全事故不能及時(shí)解決，還可能對(duì)公司局部業(yè)務(wù)正常開(kāi)展產(chǎn)生不利影響。（6）安全運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)快件寄遞安全是快遞服務(wù)質(zhì)量的核心，受到國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)的嚴(yán)格約束和監(jiān)管。由于個(gè)別寄件人法規(guī)及安全意識(shí)不強(qiáng)、寄遞物品安全性不定等不確定因素的存在，給快遞企業(yè)的安全管理增加了難度。目前，公司已設(shè)立了安全委員會(huì)，建立了完善的安全管控體系，制定了健全的安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)和應(yīng)急預(yù)案。未來(lái)，公司將持續(xù)加大安全管理投入，加強(qiáng)收寄驗(yàn)視、快件安檢、寄遞實(shí)名等安全管控措施的推行，保證快件寄遞及生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的安全與時(shí)效。4.管理風(fēng)險(xiǎn)（1）業(yè)務(wù)快速發(fā)展帶來(lái)的管理風(fēng)險(xiǎn)快遞行業(yè)在攬件、分揀、轉(zhuǎn)運(yùn)、投遞等各個(gè)操作環(huán)節(jié)的從業(yè)人員數(shù)量眾多，加之營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋范圍廣泛，分子公司數(shù)量較多，為快遞企業(yè)在人員管理、分子公司管理等方面增加了一定難度，從而產(chǎn)生一定程度的管理風(fēng)險(xiǎn)。（2）復(fù)合型人才和高端專(zhuān)業(yè)人才流失的風(fēng)險(xiǎn)我國(guó)快遞行業(yè)目前較為缺乏經(jīng)驗(yàn)豐富的復(fù)合型人才和高端專(zhuān)業(yè)人才，能否吸引并留住經(jīng)驗(yàn)豐富的復(fù)合型、高端專(zhuān)業(yè)人才在一定程度上影響著公司未來(lái)的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)和發(fā)展前景。如公司未來(lái)無(wú)法持續(xù)提供令員工滿(mǎn)意的事業(yè)發(fā)展平臺(tái)和富有競(jìng)爭(zhēng)力的薪酬，則面臨著各層級(jí)復(fù)合型人才和高端專(zhuān)業(yè)人才流失的風(fēng)險(xiǎn)。（3）品牌管理風(fēng)險(xiǎn)公司經(jīng)過(guò)20余年的發(fā)展，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)全國(guó)范圍內(nèi)品牌化經(jīng)營(yíng)，行業(yè)經(jīng)驗(yàn)及服務(wù)能力均在品牌價(jià)值上得到體現(xiàn)。未來(lái)若公司由于經(jīng)營(yíng)管理不善等原因?qū)ζ放飘a(chǎn)生負(fù)面影響，可能對(duì)未來(lái)業(yè)務(wù)發(fā)展造成不利影響。(二)其他披露事項(xiàng)一、公司董事、監(jiān)事、高級(jí)管理人員變動(dòng)情況公司董事、監(jiān)事、高級(jí)管理人員變動(dòng)的情況說(shuō)明二、利潤(rùn)分配或資本公積金轉(zhuǎn)增預(yù)案半年度擬定的利潤(rùn)分配預(yù)案、公積金轉(zhuǎn)增股本預(yù)案是否分配或轉(zhuǎn)增否每10股送紅股數(shù)（股）0每10股派息數(shù)(元)（含稅）0每10股轉(zhuǎn)增數(shù)（股）0利潤(rùn)分配或資本公積金轉(zhuǎn)增預(yù)案的相關(guān)情況說(shuō)明無(wú)三、公司股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃、員工持股計(jì)劃或其他員工激勵(lì)措施的情況及其影響(一)相關(guān)股權(quán)激勵(lì)事項(xiàng)已在臨時(shí)公告披露且后續(xù)實(shí)施無(wú)進(jìn)展或變化的事項(xiàng)概述查詢(xún)索引日，公司第二期股票期權(quán)激勵(lì)計(jì)劃無(wú)激勵(lì)對(duì)象實(shí)施行權(quán)。詳見(jiàn)公司于上海證券交易所網(wǎng)站（）及指定的信息披露媒體《中國(guó)證券報(bào)》《上海證券報(bào)》《證券時(shí)報(bào)》《證券日?qǐng)?bào)》披露的《圓通速遞股份有限公司關(guān)于第二期股票期權(quán)激勵(lì)計(jì)劃2025年第一季度自主行權(quán)結(jié)果暨股份變動(dòng)的公告》（公告編號(hào)：臨2025-014）。屆董事局第十六次會(huì)議和第十一屆監(jiān)事會(huì)第十五次會(huì)議，分別審議通過(guò)了《關(guān)于<圓通速遞股份有限公司第三期股票期權(quán)激勵(lì)計(jì)劃（草案）>及其摘要的議案》及相關(guān)事項(xiàng)的議案。詳見(jiàn)公司于上海證券交易所網(wǎng)站（）及指定的信息披露媒體《中國(guó)證券報(bào)》《上海證券報(bào)》《證券時(shí)報(bào)》《證券日?qǐng)?bào)》披露的《圓通速遞股份有限公司第十一屆董事局第十六次會(huì)議決議公告》（公告編號(hào)：臨2025-019）、《圓通速遞股份有限公司第十一屆監(jiān)事會(huì)第十五次會(huì)議決議公告》（公告編號(hào)：臨2025-020）及《圓通速遞股份有限公司第三期股票期權(quán)激勵(lì)計(jì)劃（草案）》。日，公司通過(guò)內(nèi)部網(wǎng)站公示了公司第三期股票期權(quán)激勵(lì)計(jì)劃首次授予激勵(lì)對(duì)象姓名和職務(wù)。在公示期間內(nèi)，未收到任何組織或個(gè)人正式提出的異議。詳見(jiàn)公司于上海證券交易所網(wǎng)站（）及指定的信息披露媒體《中國(guó)證券報(bào)》《上海證券報(bào)》《證券時(shí)報(bào)》《證券日?qǐng)?bào)》披露的《圓通速遞股份有限公司監(jiān)事會(huì)關(guān)于第三期股票期權(quán)激勵(lì)計(jì)劃首次授予激勵(lì)對(duì)象名單審核及公示情況的說(shuō)明》（公告編號(hào)：臨2025-033）。2025年5月20日，公司召開(kāi)2024年年度股東大會(huì)，審議通過(guò)了《關(guān)于<圓通速遞股份有限公司第三期股票期權(quán)激勵(lì)計(jì)劃（草案）>及其摘要的議案》及相關(guān)事項(xiàng)的議案。詳見(jiàn)公司于上海證券交易所網(wǎng)站（）及指定的信息披露媒體《中國(guó)證券報(bào)》《上海證券報(bào)》《證券時(shí)報(bào)》《證券日?qǐng)?bào)》披露的《圓通速遞股份有限公司2024年年度股東大會(huì)決議公告》（公告編號(hào)：臨2025-035）。公司對(duì)第三期股票期權(quán)激勵(lì)計(jì)劃相關(guān)內(nèi)幕信息知情人及激勵(lì)對(duì)象在第三期股票期權(quán)激勵(lì)計(jì)劃草案公告前6個(gè)月（2024年10月29日至2025詳見(jiàn)公司于上海證券交易所網(wǎng)站（）及指定的信息披露媒體《中國(guó)證券報(bào)》《上海證券報(bào)》《證券時(shí)報(bào)》《證券日?qǐng)?bào)》披露的《圓通速遞股份有限公司關(guān)于第三期股票期權(quán)激勵(lì)計(jì)劃內(nèi)幕信息知情人及激勵(lì)對(duì)象買(mǎi)賣(mài)公司股票情年4月28日）內(nèi)買(mǎi)賣(mài)公司股票的情況進(jìn)行自查，未發(fā)現(xiàn)內(nèi)幕信息知情人及激勵(lì)對(duì)象存在利用與第三期股票期權(quán)激勵(lì)計(jì)劃有關(guān)內(nèi)幕信息買(mǎi)賣(mài)公司股票的行為或泄露第三期股票期權(quán)激勵(lì)計(jì)劃有關(guān)內(nèi)幕信息的情形。況的自查報(bào)告》（公告編號(hào)：臨2025-036）。屆董事局第十七次會(huì)議和第十一屆監(jiān)事會(huì)第十六次會(huì)議，分別審議通過(guò)了《關(guān)于調(diào)整第二期和第三期股票期權(quán)激勵(lì)計(jì)劃相關(guān)事項(xiàng)的議案》《關(guān)于注銷(xiāo)第二期股票期權(quán)激勵(lì)計(jì)劃部分股票期權(quán)的議案》《關(guān)于第二期股票期權(quán)激勵(lì)計(jì)劃第三個(gè)行權(quán)期行權(quán)條件成就的議案》《關(guān)于向第三期股票期權(quán)激勵(lì)計(jì)劃激勵(lì)對(duì)象首次授予股票期權(quán)的議案》。詳見(jiàn)公司于上海證券交易所網(wǎng)站（）及指定的信息披露媒體《中國(guó)證券報(bào)》《上海證券報(bào)》《證券時(shí)報(bào)》《證券日?qǐng)?bào)》披露的《圓通速遞股份有限公司第十一屆董事局第十七次會(huì)議決議公告》（公告編號(hào)：臨2025-041）、《圓通速遞股份有限公司第十一屆監(jiān)事會(huì)第十六次會(huì)議決議公告》（公告編號(hào)：臨2025-042）、《圓通速遞股份有限公司關(guān)于調(diào)整第二期和第三期股票期權(quán)激勵(lì)計(jì)劃相關(guān)事項(xiàng)的公告》（公告編號(hào)：臨2025-043）、《圓通速遞股份有限公司關(guān)于注銷(xiāo)第二期股票期權(quán)激勵(lì)計(jì)劃部分股票期權(quán)的公告》（公告編號(hào)：臨2025-044）、《圓通速遞股份有限公司關(guān)于第二期股票期權(quán)激勵(lì)計(jì)劃第三個(gè)行權(quán)期行權(quán)條件成就的公告》（公告編號(hào)：臨2025-045）、《圓通速遞股份有限公司關(guān)于向第三期股票期權(quán)激勵(lì)計(jì)劃激勵(lì)對(duì)象首次授予股票期權(quán)的公告》（公告編號(hào)：臨2025-046）。日，公司第二期股票期權(quán)激勵(lì)計(jì)劃無(wú)激勵(lì)對(duì)象實(shí)施行權(quán)。詳見(jiàn)公司于上海證券交易所網(wǎng)站（）及指定的信息披露媒體《中國(guó)證券報(bào)》《上海證券報(bào)》《證券時(shí)報(bào)》《證券日?qǐng)?bào)》披露的《圓通速遞股份有限公司關(guān)于第二期股票期權(quán)激勵(lì)計(jì)劃2025年第二季度自主行權(quán)結(jié)果暨股份變動(dòng)的公告》（公告編號(hào)：臨2025-048）。2025年7月2日，公司第三期股票期權(quán)激勵(lì)計(jì)劃首次授予的股票期權(quán)在中國(guó)結(jié)算上海分公司完成登記手續(xù)。詳見(jiàn)公司于上海證券交易所網(wǎng)站（）及指定的信息披露媒體《中國(guó)證券報(bào)》《上海證券報(bào)》《證券時(shí)報(bào)》《證券日?qǐng)?bào)》披露的《圓通速遞股份有限公司關(guān)于第三期股票期權(quán)激勵(lì)計(jì)劃首次授予結(jié)果的公告》（公告編號(hào)：臨2025-049）。(二)臨時(shí)公告未披露或有后續(xù)進(jìn)展的激勵(lì)情況股權(quán)激勵(lì)情況其他說(shuō)明員工持股計(jì)劃情況其他激勵(lì)措施四、納入環(huán)境信息依法披露企業(yè)名單的上市公司及其主要子公司的環(huán)境信息情況其他說(shuō)明五、鞏固拓展脫貧攻堅(jiān)成果、鄉(xiāng)村振興等工作具體情況公司秉持“服務(wù)社會(huì)、強(qiáng)企為國(guó)”的責(zé)任理念，以“德善圓通”為指引，持續(xù)開(kāi)展商貿(mào)助農(nóng)、圓夢(mèng)行動(dòng)及扶貧捐贈(zèng)等專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，通過(guò)快遞網(wǎng)絡(luò)匯集愛(ài)心與力量，鞏固脫貧攻堅(jiān)成果，助力鄉(xiāng)村振興。1.“快遞+商貿(mào)”持續(xù)探索，助力鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略公司積極響應(yīng)國(guó)家鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，探索“農(nóng)產(chǎn)品上行”等商貿(mào)合作項(xiàng)目，拓寬農(nóng)產(chǎn)品國(guó)內(nèi)外流通渠道，提供定制化物流解決方案，助力鄉(xiāng)村特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展。報(bào)告期內(nèi)，公司進(jìn)一步深化同新疆本地企業(yè)的戰(zhàn)略合作，依托快遞供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)布局，持續(xù)采購(gòu)阿克蘇紅棗、紙皮核桃等產(chǎn)品，將新疆優(yōu)質(zhì)堅(jiān)果送達(dá)千家萬(wàn)戶(hù)。公司亦通過(guò)跨境貿(mào)易將新疆優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品發(fā)往澳洲、西班牙等地，助力中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品走向國(guó)際市場(chǎng)。同時(shí)，公司積極支持鄉(xiāng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升鄉(xiāng)村居民生活質(zhì)量。報(bào)告期內(nèi)，公司通過(guò)基金會(huì)向中國(guó)快遞協(xié)會(huì)捐款40萬(wàn)元，定向幫扶河北省平泉市朝陽(yáng)洞村農(nóng)村飲水項(xiàng)目，助力朝陽(yáng)洞村鋪設(shè)取水管道、改造儲(chǔ)水設(shè)施，為68戶(hù)家庭、200余名村民提供飲水保障。2.“圓夢(mèng)行動(dòng)”穩(wěn)步推進(jìn)，打造助殘共富新模式公司持續(xù)深化“圓夢(mèng)行動(dòng)”公益助殘項(xiàng)目，自2024年8月與中國(guó)殘聯(lián)簽署為期五年的第二期戰(zhàn)略合作協(xié)議以來(lái)，持續(xù)擴(kuò)大合作范圍，探索產(chǎn)業(yè)助殘共富新模式。目前，公司依托圓夢(mèng)家園與云客服兩大平臺(tái)，為殘障員工打造多元化就業(yè)方式，通過(guò)客服、驛站、操作、收派、辦公后勤等工種幫助殘疾人就業(yè)。同時(shí)，公司根據(jù)殘疾類(lèi)型定向開(kāi)發(fā)就業(yè)崗位，為聽(tīng)力和言語(yǔ)障礙殘疾人打造“無(wú)聲車(chē)間”，為行動(dòng)不便的殘疾人設(shè)置“居家客服”，助力殘疾人實(shí)現(xiàn)豐富多元的就業(yè)選擇。2025年5月，公司參加第七次全國(guó)自強(qiáng)模范暨助殘先進(jìn)表彰大會(huì)，榮獲“全國(guó)殘疾人工作先進(jìn)集體”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。截至2025年6月底，公司已經(jīng)與山東、福建、北京等25個(gè)省市級(jí)殘聯(lián)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，于全網(wǎng)建設(shè)圓夢(mèng)家園驛站近8,000家，并在北京、杭州建成兩個(gè)百人規(guī)模助殘基地，在淮安、桐廬等地籌建助殘基地，累計(jì)幫助殘疾員工及其家屬就業(yè)創(chuàng)業(yè)達(dá)20,000人次。3.多維鞏固脫貧攻堅(jiān)成果，承擔(dān)企業(yè)社會(huì)責(zé)任報(bào)告期內(nèi)，公司通過(guò)助老、助學(xué)等多種形式參與社會(huì)公益事業(yè)，多維鞏固脫貧攻堅(jiān)成果。2025年1月，公司通過(guò)基金會(huì)為桐廬縣鳳聯(lián)村、歌舞村60歲以上老人繳納社保，惠及400余名當(dāng)?shù)乩先耍?025年4月，公司參與廣州市花都區(qū)花山鎮(zhèn)花城村“嶺南綠美第一村”建設(shè)項(xiàng)目并進(jìn)行捐款，助力鄉(xiāng)村生態(tài)綠化工作。同時(shí)，公司還通過(guò)公益捐款、捐物的形式在福建、云南等地開(kāi)展助學(xué)活動(dòng)，2025年6月，公司向石獅市鵬山教育促進(jìn)會(huì)慈善捐款，幫助石獅市鵬山實(shí)驗(yàn)學(xué)校購(gòu)置45套學(xué)生椅，為當(dāng)?shù)貙W(xué)子創(chuàng)造更好的學(xué)習(xí)環(huán)境。一、承諾事項(xiàng)履行情況(一)公司實(shí)際控制人、股東、關(guān)聯(lián)方、收購(gòu)人以及公司等承諾相關(guān)方在報(bào)告期內(nèi)或持續(xù)到報(bào)告期內(nèi)的承諾事項(xiàng)承諾背景承諾類(lèi)型承諾方承諾承諾時(shí)間是否有履行期限承諾期限是否及時(shí)嚴(yán)格履行如未能及時(shí)履行應(yīng)說(shuō)明未完成履行的具體原因如未能及時(shí)履行應(yīng)說(shuō)明下一步計(jì)劃與重大資產(chǎn)重組相關(guān)的承諾解決同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)蛟龍集團(tuán)喻會(huì)蛟張小娟注12016年9月否長(zhǎng)期是不適用不適用解決關(guān)聯(lián)交易蛟龍集團(tuán)喻會(huì)蛟張小娟注22016年9月否長(zhǎng)期是不適用不適用其他對(duì)公司中小股東所作承諾其他蛟龍集團(tuán)喻會(huì)蛟張小娟注32016年9月否長(zhǎng)期是不適用不適用其他承諾股份限售蛟龍集團(tuán)注42025年4月是增持計(jì)劃實(shí)施期間及法定期是不適用不適用注1：1.不會(huì)以任何形式直接或間接地從事與上市公司及其下屬子公司相競(jìng)爭(zhēng)的業(yè)務(wù)；2.在上市司審議是否與其控制的其他企業(yè)存在同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的董事局會(huì)議或股東大會(huì)上，將按規(guī)定進(jìn)行回避不參與表決。3.如其控制的其他企業(yè)與上市公司及其下屬子公司經(jīng)營(yíng)的業(yè)務(wù)產(chǎn)生競(jìng)爭(zhēng)，則其直接或間接控制的企業(yè)將采取停止經(jīng)營(yíng)相關(guān)競(jìng)爭(zhēng)業(yè)務(wù)的方式，或者采取將競(jìng)爭(zhēng)的業(yè)務(wù)納入上市公司的方式，或者采取將相關(guān)競(jìng)爭(zhēng)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)讓給無(wú)關(guān)聯(lián)關(guān)系第三方等合法方式，使其控制的其他企業(yè)不再?gòu)氖屡c上市公司及其下屬子公司主營(yíng)業(yè)務(wù)相同或類(lèi)似的業(yè)務(wù)，以避免同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。4.上市公司如因其違反相關(guān)承諾的任何條款而遭受或產(chǎn)生的損失，其將予以全額賠償。其將嚴(yán)格遵守中國(guó)證監(jiān)會(huì)、上交所有關(guān)規(guī)定及上市公司《公司章程》等有關(guān)規(guī)定，不利用其作為上市公司實(shí)際控制人/控股股東的地位謀取不當(dāng)利益，不損害上市公司和其他股東的合法權(quán)益。注2：1.充分尊重上市公司的獨(dú)立法人地位，保障上市公司獨(dú)立經(jīng)營(yíng)、自主決策。2.今后原則上不與上市公司發(fā)生關(guān)聯(lián)交易。3.如果發(fā)生不可避免的關(guān)聯(lián)交易，促使此等交易嚴(yán)格按照國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)、上市公司章程和中國(guó)證監(jiān)會(huì)的有關(guān)規(guī)定履行有關(guān)程序，與上市公司及其下屬企業(yè)依法簽訂協(xié)議，及時(shí)依法進(jìn)行信息披露；保證按照正常的商業(yè)條件進(jìn)行，且將不會(huì)要求或接受上市公司及其下屬企業(yè)給予比在任何一項(xiàng)市場(chǎng)公平交易中第三者更優(yōu)惠的條件，保證不通過(guò)關(guān)聯(lián)交易損害上市公司及其他股東的合法權(quán)益。4.將嚴(yán)格和善意地履行其與上市公司及其下屬企業(yè)簽訂的各項(xiàng)關(guān)聯(lián)協(xié)議；將不會(huì)向上市公司及其下屬企業(yè)謀求任何超出該等協(xié)議規(guī)定以外的利益或者收益。5.將不以任何方式違法違規(guī)占用上市公司及其下屬企業(yè)的資金、資產(chǎn)，亦不要求上市公司及其下屬企業(yè)為其關(guān)聯(lián)企業(yè)進(jìn)行違規(guī)擔(dān)保。6.如違反上述承諾給上市公司造成損失，其將向上市公司作出充分的賠償或補(bǔ)償。注3：保證上市公司獨(dú)立性：保證人員、資產(chǎn)、機(jī)構(gòu)、業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)方面的獨(dú)立性。注4：公司于2025年4月23日披露了《圓通速遞股份有限公司關(guān)于控股股東以自有資金和專(zhuān)項(xiàng)貸款增持公司股份計(jì)劃的公告》（公告編號(hào)：臨2025-018），蛟龍集團(tuán)承諾在增持計(jì)劃實(shí)施期間及法定期限內(nèi)不減持所持有的公司股份。二、報(bào)告期內(nèi)控股股東及其他關(guān)聯(lián)方非經(jīng)營(yíng)性占用資金情況三、違規(guī)擔(dān)保情況四、半年報(bào)審計(jì)情況五、上年年度報(bào)告非標(biāo)準(zhǔn)審計(jì)意見(jiàn)涉及事項(xiàng)的變化及處理情況六、破產(chǎn)重整相關(guān)事項(xiàng)七、重大訴訟、仲裁事項(xiàng)□本報(bào)告期公司有重大訴訟、仲裁事項(xiàng)√本報(bào)告期公司無(wú)重大訴訟、仲裁事項(xiàng)八、上市公司及其董事、監(jiān)事、高級(jí)管理人員、控股股東、實(shí)際控制人涉嫌違法違規(guī)、受到處罰及整改情況九、報(bào)告期內(nèi)公司及其控股股東、實(shí)際控制人誠(chéng)信狀況的說(shuō)明報(bào)告期內(nèi)，公司及控股股東、實(shí)際控制人誠(chéng)信狀況良好，不存在未履行法院生效判決、所負(fù)數(shù)額較大的債務(wù)到期未清償?shù)惹闆r。十、重大關(guān)聯(lián)交易(一)與日常經(jīng)營(yíng)相關(guān)的關(guān)聯(lián)交易1、已在臨時(shí)公告披露且后續(xù)實(shí)施無(wú)進(jìn)展或變化的事項(xiàng)2、已在臨時(shí)公告披露，但有后續(xù)實(shí)施的進(jìn)展或變化的事項(xiàng)事項(xiàng)概述查詢(xún)索引2025年1月7日，公司召開(kāi)第十一屆董事局第十五次會(huì)議和第十一屆監(jiān)事會(huì)第十四次會(huì)議，分別審議通過(guò)了《關(guān)于公司2025年度日常關(guān)聯(lián)交易預(yù)計(jì)的議案》詳見(jiàn)公司于上海證券交易所網(wǎng)站（）及指定的信報(bào)》披露的《圓通速遞股份有限公司第十一屆董事局第十五次會(huì)司第十一屆監(jiān)事會(huì)第十四次會(huì)議決議公告》（公告編號(hào)：臨2025-003）、《圓通速遞股份有限公司關(guān)于2025年度日常關(guān)聯(lián)交2025年1月23日，公司召開(kāi)2025年第一次臨時(shí)股東大會(huì)，審議通過(guò)了《關(guān)于公司2025年度日常關(guān)聯(lián)交易預(yù)計(jì)的議案》詳見(jiàn)公司于上海證券交易所網(wǎng)站（）及指定的信報(bào)》披露的《圓通速遞股份有限公司2025年第一次臨時(shí)股東大十一屆董事局第十六次會(huì)議和第十一屆監(jiān)事會(huì)第十五次會(huì)議，分別審議通過(guò)了《關(guān)于確認(rèn)公司2024年度日常關(guān)聯(lián)交易執(zhí)行情況的議案》詳見(jiàn)公司于上海證券交易所網(wǎng)站（）及指定的信報(bào)》披露的《圓通速遞股份有限公司第十一屆董事局第十六次會(huì)司第十一屆監(jiān)事會(huì)第十五次會(huì)議決議