2024-2025學(xué)年甘肅省定西市安定區(qū)八年級（下）期末物理試卷

一、單選題：本大題共10小題，共30分。

1.下面是對日常生活中一些數(shù)據(jù)的估計，其中最接近實際的是（）

A.一名中學(xué)生所受的重力約為500N

B.初中物理教科書的質(zhì)量約1.8kg

C.人的正常步行速度約5m/s

D.一名中學(xué)生雙腳站立時對地面的壓強(qiáng)是15（）（）00尸〃

2.如圖所示的事例中，目的是為了減小摩擦的是（）

雪天汽車輪胎上安裝防滑鏈

B.擊球時用力握住網(wǎng)球拍

C.浴室的防滑墊表面凹凸不平

D.給機(jī)械表保養(yǎng)時上潤滑油

3.下列關(guān)于輪滑運(yùn)動中涉及到的物理知識說法正確的是（）

A.輪滑要向前運(yùn)動必須要受到向前的力

B.只有不斷蹬輪滑才能繼續(xù)運(yùn)動，說明物體的運(yùn)動需要力來維持

C,輪滑停下來主要是因為受到地面對它的摩擦力

D.在水平地面上，運(yùn)動員所受重力和輪滑對運(yùn)動員的支持力是一對相互作用力

4.如圖所示，下列工具的使用中，屬于費力杠桿的是（）

5.下列說法中正確的是（）

A.用手從地面豎直提起水桶，手豎直向上的拉力對水桶做了功

B.提著水桶在路面上水平向前移動一段路程，手豎直向上的拉力對水桶做了功

C.拋出手的鉛球在空中向前運(yùn)動的過程中，推力對鉛球做了功

D.用力推一輛汽車，汽車靜止不動，推力在這個過程中對汽車做了功

6.5月21日，2024-2025賽季。3力總決賽經(jīng)過6場的激烈較量，浙江廣廈以4：2

的總比分戰(zhàn)勝北京北汽隊奪得隊史首個總冠軍。如圖是球員投籃時的情景，下列說法

中正確的是（）

A.投籃時，只有手對球有作用力，球?qū)κ譀]有作用力

B.離開手后的籃球不受任何力的作用

C.籃球碰到對方的手改變了方向，說明力可以改變物體的運(yùn)動狀態(tài)

D.籃球速度變大，其慣性就?定變大

7.2023年5月28日12時31分，我國自行研制具有自主知識產(chǎn)權(quán)的C919大型客

機(jī)圓滿完成首個商業(yè)航班飛行，正式進(jìn)入民航市場。下列關(guān)于C919飛機(jī)說法正

確的是（）

A.飛機(jī)外形做成流線型，且表面平滑，是為了減小空氣阻力

B.飛機(jī)加速起飛過程，重力勢能增大，動能減小，機(jī)械能不變

C飛機(jī)在空中轉(zhuǎn)彎時，受平衡力作用

D.飛機(jī)在上升過程中，艙外的大氣壓會變大

8.我國自主研制的全球最大裝箱量的集裝箱船，滿載時高度達(dá)22層樓，如圖所

示該船正在離開長江前往大海試航（P〃次海次）。下列說法正確的是（）

A.在江面上，船滿載前后船底受到的液體壓強(qiáng)不變

B.從長江駛?cè)氪蠛r，船受到的浮力變大

C.從長江駛?cè)氪蠛r，船受到的浮力大于自身重力

D.在海面上，船受到的浮力等于其排外海水的重力

9.運(yùn)用圖中器材進(jìn)行“探究浮力大小跟排開液體所受重力的關(guān)系”的實驗，下列說法正確的是（）

A.甲、乙兩步實驗說明浮力大小與物體浸入液體的深度有關(guān)

B.在乙圖中，物體受到的浮力為L5N

C.乙圖中物體受到的重力與浮力互相平衡

D.為減小實驗誤差，該實驗合理的順序應(yīng)為丁、甲、乙、丙

10.如圖所示的滑輪組提升160N的重物，兩個滑輪的重力均為20M小婷拉動繩子5s將重物提升

1〃?，不計繩重和摩擦。下列說法中正確的是（）

A.自由端拉力產(chǎn)為80N

B.該滑輪組的機(jī)械效率約86.7%

C.繩子自由端移動的速度為0.2m/s

四、實驗探究題：本大題共2小題，共22分。

20.如圖所示，小勇利用鐵架臺、帶有均勻刻度的杠桿、細(xì)線、彈簧測力計、鉤碼若干(每個鉤碼質(zhì)量相同)

等實驗器材，探究杠桿的平衡條件。

(1)實驗前，杠桿靜止在圖甲所示的位置，則此時杠桿處于_____狀態(tài)(選填“平衡”或“非平衡”)：

(2)為了使于測量力臂的長度，應(yīng)使杠桿在水平位置平衡，為此應(yīng)將平衡螺母向調(diào)節(jié)；

(3)將杠桿調(diào)成水平位置平衡后，如圖乙所示，在4點掛3個鉤瑪，則應(yīng)在〃點掛_____個鉤碼，才能使杠

桿在水平位置保持平衡；隨后兩邊各取下一個鉤碼，杠桿端將下沉。

(4)小勇用彈簧測力計替代鉤碼，在8點豎直向下拉，然后將彈簧測力計繞8點逆時針旋轉(zhuǎn)一小段至如圖丙

所示位置。在旋轉(zhuǎn)過程中，要使杠桿仍然在水平位置平衡，則彈簧測力計的示數(shù)將逐漸。

21.趣味物理社團(tuán)的同學(xué)們想探究浮力與哪些影響因素有關(guān)，他們提出了以下猜想:

①浮力的大小與物體浸入液體的體積有關(guān)；

②浮力的大小與物體浸入液體的深度有關(guān)；

③浮力的大小與物體浸入液體的密度有關(guān)；

(1)物體的重力為______N,在實驗步驟。中金屬塊所受浮力是_______N；

⑵由______三幅圖(選填“才'到“E")可驗證猜想①;

(3)由/、C\。圖可得到的結(jié)論是：在同種液體中，當(dāng)物塊浸入液體的體積相同時，物塊所受浮力大小均與

深度______(選填“有關(guān)”或“無關(guān)”)，這里采用的研究方法是______(選填“轉(zhuǎn)換法”或“控制變量法”);

(4)由4、D、￡三個圖，通過實驗得出結(jié)論是：______o

五、簡答題：本大題共1小題，共4分。

22.如圖所示，汽車在行駛途中遇突發(fā)情況，緊急剎車時，司機(jī)身體前傾，車身向前滑行一段距離，在路面

上留下輪胎滑過的痕跡，輪胎溫度急劇升高。請根據(jù)以上情境簡要回答下列問題：

(1)剎車時司機(jī)身體前傾的原因；

(2)剎車是通過什么方式改變車輪與地面間的摩擦力的？

六、計算題：本大題共2小題，共14分。

23.“外賣”為人們的生活帶來了便捷。某騎手接到一個訂單，在送貨的某一路段中，電瓶車以額定功率沿

直線勻速行駛了300米，用時1分鐘。求：

(1)該電瓶車在這個勻速行駛過程中的速度是多少m/s?

(2)該電瓶車在這個行駛過程中牽引力所做的功肌

(3)該電瓶車在這個行駛過程中受到的水平牽引力F.

車輛類型電瓶車

整車質(zhì)量(千克)40

額定功率(瓦)400

24.解放軍在一次奪島演習(xí)中，出動了05型履帶式水陸兩棲突擊車。該車

總質(zhì)量為28.53同時，該車裝配有輸出功率為1.2x1。6皿的發(fā)動機(jī)，機(jī)

動性能卓越(°取10N/Ag)。

(1)該車在平面沙灘上行進(jìn)時，兩條履帶與沙灘的總接觸面積為57n2,求

該車對沙灘的壓強(qiáng)。

(2)該車在水面漂浮時，它排開水的體積是多少？(P次取1x1033/^3)

(3)該車在水I：最快的速度可達(dá)25km/h,若該車以21.6km"的速度在水面上勻速行進(jìn)10.8舊n時，若發(fā)動

機(jī)的輸出功率全部用于做機(jī)械功，則發(fā)動機(jī)做了多少功？求該車在水面上勻速行進(jìn)時受到的阻力為多少？

答案和解析

1.【答案】A

【解析】解:

4一名中學(xué)生的質(zhì)量約為50奴，其所受的重力G=mg=50kgxION/kg=500N,故力正確；

8.一個蘋果的質(zhì)量在230g左右，物理教科書的質(zhì)量與此差不多，即初中物理教科書的質(zhì)量約為230g=

0.23kg,故5錯誤;

。.人的正常步行速度約為1.2zn/s,故C錯誤；

。.中學(xué)生的體重約為G=500N,雙腳與地面的接觸面積約為S=400c7/=Og/M左右，雙腳站立.時對地

面的壓強(qiáng)p=H=總黔=1.25x104P?o故。錯誤。

rSS0.04?nz

故選:Ao

不同物理量的估算，有的需要憑借生活經(jīng)驗，有的需要簡單的計算，有的要進(jìn)行單位的換算，最后判斷最

符合實際的是哪一個。

物理與社會生活聯(lián)系緊密，多了解一些生活中的常見量的值可幫助我們更好地學(xué)好物理，同時也能讓物理

更好地為生活服務(wù)。

2.【答案】D

【解析】解：

/、雪天汽車輪胎上安裝防滑鏈，在壓力一定時，通過增大接觸面的粗糙程度來增大摩擦力。故力錯誤；

8、擊球時用力握住網(wǎng)球拍，在接觸面粗糙程度一定時，通過增大壓力來增大摩擦力；故8錯誤；

C、浴室的防滑墊表面凹凸不平，在壓力一定時，通過增大接觸面的粗糙程度來增大摩擦力。故C錯誤；

。、給機(jī)械表保養(yǎng)時上潤滑油，是通過使接觸面脫離來減小摩擦力。故。正確。

故選：D。

(1)增大摩擦力的方法：在接觸面粗糙程度一定時，通過增大壓力來增大摩擦力；在壓力一定時，通過增大

接觸面的粗糙程度來增大摩擦力。

(2)減小摩擦力的方法：在接觸面粗糙程度一定時，通過減小壓力來減小摩擦力：在壓力一定時，通過減小

接觸面的粗糙程度來減小摩擦力；使接觸面脫離；用滾動摩擦代替滑動摩擦。

本題在考查影響滑動摩擦力大小的兩個因素的同時，也考查了學(xué)生運(yùn)用所學(xué)知識分析實際問題的能力，要

求學(xué)生在生活中多注意觀察，并學(xué)會應(yīng)用。

3.【答案】C

【解析［解：4當(dāng)人停止蹬地后，輪滑由于慣性向前運(yùn)動，此時沒有受到向前的力，故/錯誤；

8.停止蹬地后，因為滑板車受到摩擦力的作用，會慢慢停下來；需要不斷蹬地滑板車才能繼續(xù)運(yùn)動，說明力

可以改變物體的運(yùn)動狀態(tài)，而不是維持物體的運(yùn)動狀態(tài)，故4錯誤；

C輪滑與地面之間存在摩擦，輪滑停下來主要是因為受到地面對它的摩擦力的作用，故C錯誤：

。運(yùn)動員所受重力和輪滑對運(yùn)動員的支持力是作用在同一物體上的兩個力，是一對平衡力，不是一對相互

作用力，故加錯誤。

故選：Co

(1)根據(jù)輪滑的運(yùn)動情況判定其受力情況；

(2)物體運(yùn)動不需要力來維持；

(3)力可以改變物體的運(yùn)動狀態(tài)；

(4)二力平衡的條件：大小相等、方向相反、作用在同一個物體上，作用在同一條直線上；

相互作用力的特點：大小相等、方向相反、作用在兩個物體匕作用在同一條直線上。

本題通過輪滑運(yùn)動考查蘊(yùn)含的物理知識，重點考查了學(xué)生應(yīng)用物理知識解決實際問題的能力。注重了物理

和生活的聯(lián)系，具有較強(qiáng)的綜合性，是一道好題。

4.【答案】D

【解析】解：48、當(dāng)動力臂大于阻力臂的杠桿就是省力杠桿，所以力8答案為省力杠桿，故48不正確；C、

當(dāng)動力臂等于阻力臂就是等臂杠桿，故C不正確：。、當(dāng)動力大于阻力就是費力杠桿，故。正確；故答案

選：ZX

當(dāng)動力臂大于阻力臂的杠桿就是省力杠桿，當(dāng)動力臂等于阻力臂就是等臂杠桿。

對杠桿能準(zhǔn)確進(jìn)行分類，理解杠桿在生活中的應(yīng)用。

5.【答案】A

【解析】解：A.用手從地面提起水桶，在拉力的方向上移動了距離，拉力做了功，該選項說法正確；

8、提著水桶水平前進(jìn)時，在水平方向移動了距離，手的拉力沿豎直方向，所以拉力不做功，該選項說法不

正確;

C、拋出去的鉛球由于慣性在空中飛行，推力已消失，故推力沒有做功，該選項說法不正確；

。、用力推汽車，沒有推動，沒有在力的方向上移動距離，推力沒有做功，該選項說法不正確。

故選:Ao

做功包含兩個必要的因素：一是作用在物體上的力；二是物體在力的方向上通過的距離，二者缺一不可。

明他三種情況不做功：一是有力無距離(例如：推而未動)，二是有距離無力(靠慣性運(yùn)動)，三是力的方向與

運(yùn)動方向垂直。

6.【答案】C

【脩析】解：力、因為物體間力的是相互的，所以投籃時，手對球有作用力，球?qū)κ忠灿凶饔昧Γ柿﹀e誤:

6、離開手后的籃球受重力和空氣阻力作用，故4錯誤：

C、運(yùn)動狀態(tài)的改變包括物體的運(yùn)動速度大小發(fā)生變化、運(yùn)動方向發(fā)生變化，籃球碰到對方的手改變了方向，

說明力可以改變物體的運(yùn)動狀態(tài)，故。正確；

。、慣性大小只跟物體的質(zhì)量大小有關(guān)，跟物體是否受力、是否運(yùn)動、運(yùn)動速度等都沒有關(guān)系，質(zhì)量越大，

慣性越大，故。錯誤。

故選：Co

(1)物體間力的是相互的；

(2)對離開手后的籃球進(jìn)行受力分析；

(3)力可以改變物體的運(yùn)動狀態(tài)，運(yùn)動狀態(tài)的改變包括物體的運(yùn)動速度大小發(fā)生變化、運(yùn)動方向發(fā)生變化；

(4)一切物體都有保持運(yùn)動狀態(tài)不變的性質(zhì)，叫慣性：慣性與物體的質(zhì)量有關(guān)，質(zhì)曷越大，慣性越大。

本題通過生活中的現(xiàn)象，考查了慣性的影響因素，力與運(yùn)動的關(guān)系，力可以改變物體的運(yùn)動狀態(tài)等多個知

識點，是一道綜合性較強(qiáng)的題目。

7【答案】A

【解析】解：A,飛機(jī)的機(jī)翼做成上凸下平的形狀，機(jī)翼上方的空氣流速大、壓強(qiáng)小，機(jī)翼下方的空氣流速

小、壓強(qiáng)大，所以機(jī)翼受到一個向上的壓強(qiáng)差，從而產(chǎn)生向上的升力，且表面平滑，是為了減小空氣阻力,

故力正確；

從飛機(jī)加速起飛過程中，其質(zhì)量不變，速度增大，高度增加，所以動能、勢能、機(jī)械能都增大，故4錯誤;

C、受平衡力的物體保持勻速直線運(yùn)動狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)，由題意可知，飛機(jī)在空中轉(zhuǎn)彎時，故受力是非平衡

力，故C錯誤；

。、大氣壓隨高度的增大而減小，飛機(jī)在上升過程中，高度變高，則艙外大氣壓逐漸減小，故力錯誤。

故選：Ao

(1)流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系：流速越大的位置，壓強(qiáng)越?。涣魉僭叫〉奈恢?，壓強(qiáng)越大；

(2)重力勢能與高度和質(zhì)量有關(guān)，質(zhì)量越大，高度越高，重力勢能越大；動能與質(zhì)量和速度有關(guān)，質(zhì)量越大,

速度越大，動能越大：

重力勢能和動能合稱機(jī)械能。

(3)物體受平衡力時保持勻速直線運(yùn)動狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)；

(4)大氣壓隨高度的增大而減小。

本題利用C919大型客機(jī)為載體，考查/飛機(jī)的升力、大氣壓隨高度的變化關(guān)系、機(jī)械能等多個知識點，要

求學(xué)生對物理知識有?個全面的了解并能學(xué)以致用，讓學(xué)生體會到物理不僅是有趣的，還是有用的。

8.【答案】D

【脩析】解：A船在江面上始終處于漂浮狀態(tài)，船受到的浮力大小等于自身重力：但船滿載后相比滿載前，

重力變大，浮力也變大；因江水密度不變，根據(jù)阿基米德原理F,*=p淞gv萍可知：船身在滿載后，相比滿

載前要下沉一些；船身下沉一些，船底深度力變大，由液體壓強(qiáng)公式口=。9九可知：船滿載后，船底受到的

液體壓強(qiáng)變大，故力錯誤；

8.從長江駛?cè)氪蠛r，船處于漂浮狀態(tài)，船受到的浮力大小等于自身重力；

駛?cè)氪蠛＿^程中，船自身重力不變，受到浮力也不變，故3錯誤；

C.從長江駛?cè)氪蠛r，船處于漂浮狀態(tài)，船受到的浮力大小應(yīng)等于自身重力，故C錯誤；

D.根據(jù)阿基米德原理，物體受到的浮力大小等于物體排開液體的重力；

在海面匕船受到的浮力大小等于其排開海水的重力，故。止確。

故選：D。

(1)物體的浮沉條件：

①當(dāng)尸?。?時，物體上??；②當(dāng)F^=G時，物體漂浮或懸??；③當(dāng)F省VG時，物體下沉或沉底；

(2)輪船在水上航行時處于漂浮狀態(tài)，受到的浮力大小等于自身重力；

從長江駛?cè)氪蠛r航母的重力不變，受到的浮力也不變；

(3)江水的密度比海水的密度??；

已知浮力、液體的密度，由阿基米德原理/浮=排可分析出排開液體的體積變化、深度力變化；

已知深度h變化，利用液體壓強(qiáng)公式p=pgh可分析出船底所受的液體壓強(qiáng)變化情況。

本題考查物體的浮沉條件、液體壓強(qiáng)的計算、阿基米德原理。解題關(guān)鍵是熟記物體的浮沉條件，會利用液

體壓強(qiáng)公式、阿基米德原理分析問題。

9.【答案】D

【解析】解：A.甲、乙兩步，物體放入水中時，彈簧測力計的示數(shù)減小，說明浸入水中的物體受浮力，不

能說明浮力大小與物體浸入液體的深度有關(guān)。故/錯誤；

B、據(jù)稱量法F浮=G-F=2N-1.5/V=0.5N。故B錯誤；

C、乙圖中圓柱體受到豎直向下的重力、豎直向上的拉力、豎直向上的浮力，因為重力和浮力不相等，不能

互相平衡。故C錯誤；

D.若按圖中甲乙丙丁的順序進(jìn)行實驗時，先測量水和桶的總重力，再測量空桶的重力，由于空桶中有殘留

的水使得空桶的重力偏大，會導(dǎo)致排開水的重力偏小，應(yīng)該先測量物體或空桶的重力，再將圓柱體放入水

中，得出彈簧測力計的示數(shù)，最后測出桶和水的總重力，即按丁、甲、乙、丙或甲、丁、乙、丙。故。正

確。

故選：D.

(1)找出兩圖的相同量和不同量得土結(jié)論；

(2)由甲圖可得物體受到的重力；蟲乙圖可得物體浸沒水中受到的拉力，兩者之差是物體受到的浮力；

(3)對乙圖的圓柱體受力分析，得出結(jié)論；

(4)要先測合金塊的重力和空桶的重力，然后再把金屬塊沒入水中，測出合金塊受到的浮力，最后再測出桶

和溢出水的重力。

本題是一道綜合題，綜合考杳了學(xué)生的實驗和計算能力，理解阿基米德原理是解答本題的關(guān)鍵。本題中的D,

關(guān)干實驗順序要注意：耍先測圓柱體的重力，再測圓柱體的浮力，最后再測排出水的重力。

10.【答案】D

【解析】解：A、由圖可知n=3,因為不計繩重和摩擦，所以繩子自由端的拉力：F=；(G+G動)=gx

(160N+20N)=60N,故力錯誤;

卬有_Gh_G_160/V

B、因為不計繩重和摩擦，所以滑輪組的機(jī)械效率：=

%7+卬核=而可=西=麗麗

100%?88.9%,故5錯誤;

C、繩子自由端移動的距離：s=nh=3xIm=3m,繩子自由端移動的速度：u=?=瑞=0.6m/s,故C

錯誤;

。、拉力做功的功率：P=：=?=Fu=60Nx0.6m/s=36W,故。正確。

故選：Da

(1)由圖可知幾=3,利用不計繩重和摩擦?xí)r尸=；(G+G動)求自由端拉力F；

Gh

(2)利用不計繩重和摩擦?xí)r7；=事求滑輪組的機(jī)械效率;

Gh+G型G+G動

(3)繩子自由端移動的距離5=71/1,根據(jù)!；=；求出繩子自由端移動的速度;

(4)利用P=?=牛=尸口求拉力做功的功率。

本題考查了使用滑輪組時繩了?自由瑞拉力、功、功率和機(jī)械效率公式的應(yīng)用，關(guān)鍵是從圖中得出滑輪組繩

子的有效股數(shù)。

11.【答案】勻速直線減小

12.【答案】壓強(qiáng)快慢

【解析】解：壓力的作用效果是由壓力大小和受力面枳大小這兩個因素共同決定的，物理學(xué)中為了描述壓

力的作用效果，就引入了壓強(qiáng)這個物理量即物體單位面積上所受到的壓力叫做壓強(qiáng)。

做功快慢由做功多少和做功時間這兩個因素共同決定的，物理學(xué)中為了描述物體做功的快慢，引入了功率

這個物理量，即把單位時間內(nèi)所做的功叫做功率。

故答案為：壓強(qiáng)；快慢。

壓強(qiáng)是描述壓力的作用效果的物理量；

功率是表示做功快慢的物理量。

此題考查的是我們對壓強(qiáng)和功率物理意義的理解，屬于基礎(chǔ)題。

13.【答案】大小

【解析】解：唐代詩人杜甫在《茅屋為秋風(fēng)所破歌》中寫道：“八月秋高風(fēng)怒號，卷我屋上三重茅?！笔?/p>

因為房屋上方的空氣流速變大，壓強(qiáng)變小，而屋內(nèi)空氣流速小，壓強(qiáng)大，產(chǎn)生一個向上的壓力差。

故答案為：大；小。

流體在流速大的地方壓強(qiáng)小，在沆速小的地方壓強(qiáng)大，上下壓強(qiáng)差會產(chǎn)生一個向上的壓力差。這個力叫做

升力。

該題結(jié)合占詩詞考查流體壓強(qiáng)與沆速的關(guān)系，利用物理知識解釋生活現(xiàn)象。

14.【答案】減小等于

【解析】解：救生員營救冰面被困人員時，通常匍匐前進(jìn)是為了在壓力一定時，通過增加受力面積從而減

小壓強(qiáng)。

匍旬前進(jìn)時救生員對冰面的壓力始終等于救生員的重力，重力不變，壓力不變。

故答案為：減小；等于。

(1)減小壓強(qiáng)的方法：在壓力一定時，增大受力面積減小壓強(qiáng)；

(2)在水平面上自由靜止的物體對水平面的壓力等丁重力。

此題主要考查減小壓強(qiáng)的方法，平時學(xué)習(xí)物理知識時要多聯(lián)系生活實際、多舉例、多解釋，提高利用所學(xué)

物理知識分析實際問題的能力。

15.【答案】6非平衡力

【解析】解：球在上升過程中，受到豎直向下的重力和豎直向下的阻力，小球受到這兩個力的方向相同，

則廣冷=G+f=5N+1N=6N。

到達(dá)最高點時，瞬間靜止，只受到重力的作用，受到非平衡力的作用。

故答案為：6；非平衡力。

(1)兩力在同一直線上方向相同時，合力的大小等于兩分力的大小之和，方向與分力方向相同：兩力在同一

直線上，方向相反時，合力大小等于兩力大小之差，方向與較大的力的方向相同；

(2)物體受到的合力為。時，處于?平衡狀態(tài)。

本題考查了同一直線上力的合成、物體平衡狀態(tài)的判定，是一道基礎(chǔ)題。

16.【答案】連通器7000

【解析】解：由于塑料軟管中裝有水，兩管子兩端開口，并且相連通，符合連通器的結(jié)構(gòu)特征；

地面上水管的C處受到水的壓強(qiáng)為：p=pgh=1.0x103kg/m3xION/kgx0.7m=7000Pa?

故答案為：連通器；7000o

上端開口，底部相連通的容器叫連通器，連通器的特點是，當(dāng)連通器中裝有同種液體并且靜止時，各容器

的海面保持相平：

根據(jù)P=pg/i求出壓強(qiáng)的大小。

本題考查了連通器和液體壓強(qiáng)公式的應(yīng)用，屬于基礎(chǔ)知識，要掌握.

17.【答案】解：小球漂浮在水面上，重力和浮力是一對平衡力，二者大小相等、方向相反、作用在同一直

線上，如下圖所示：

【脩析】小球在水中受到重力和浮力的作用，重力的方向豎直向下，浮力的方向豎直向上，由于小球漂浮,

因此受到的力是平衡力，重力和浮力大小相等。

畫力的示意圖時要考慮到物體的運(yùn)動狀態(tài)，當(dāng)物體處于靜止或勻速直線運(yùn)動時?，受到的力就是平衡力。

18.【答案】解：因為是人站在地面上用滑輪組提升重物，所以由2段繩子承擔(dān)物重，應(yīng)從定滑輪開始繞線,

繞過下面的動滑輪，再繞過上面的定滑輪；如圖所示：

【解析】滑輪組繩子的繞法，有兩種：一是繩子先系在定滑輪的固定掛鉤上，繞過下面的動滑輪，再繞過

上面的定滑輪；二是繩子先系在動滑輪的固定掛鉤上，繞過定滑輪，然后再繞過動滑輪。通過比較提升物

體繩子條數(shù)的多少確定最省力的經(jīng)法。

此題主要考查滑輪組承擔(dān)物重繩子股數(shù)，滑輪組的繞線方法不同，拉力的方向不同，達(dá)到省力程度也不同,

繩子股數(shù)越多越省力。

19.【答案】解：已知支點O,從支點向％的作用線作垂線，垂線段的長度即為％的力臂人：力圖所示：

【脩析】要解決此題，需要掌握力臂的概念，知道力臂是指從支點到力的作用線的距離。

此題主要考瓷了有關(guān)力愣的畫法，首先要掌握力臂的畫法，確定支點，從支點向力的作用線引垂線。垂線

段的長度即為力臂。

20.【答案】平衡左2左變大

【解析】解：(1)杠桿處于靜止?fàn)顟B(tài)或勻速轉(zhuǎn)動狀態(tài)是平衡狀態(tài)；

(2)為了便于測量力臂，應(yīng)該使杠桿在水平位置平衡；如圖甲所示，杠桿右端下沉，要使杠桿在水平位置平

衡，應(yīng)將平衡螺母向左調(diào)節(jié)；

(3)設(shè)杠桿上每一格長為八每個鉤碼重為G,根據(jù)杠桿平衡條件可得3GX2L=〃GX3L,解得，n=2,

所以，應(yīng)掛2個鉤碼；兩邊各取下一個鉤碼后，2GX2L>1GX3L,所以杠桿左端下沉；

(4)彈簧測力計在8處豎宜向下拉時，拉力的方向豎直向下與杠桿垂直，動力臂等于支點到力的作用點的距

離：彈簧測力計在逐漸旋轉(zhuǎn)過程中，拉力的方向不再與杠桿垂直，動力臂變小，阻力和阻力臂不變，根據(jù)

杠桿平衡條件得，動力變大，則彈簧測力計的示數(shù)變大。

故答案為:(1)平衡；(2)左；(3)2；左；(4)變大。

(1)杠桿處「靜止?fàn)顟B(tài)或勻速轉(zhuǎn)動狀態(tài)是平衡狀態(tài)；

(2)實驗時，使杠桿在水平位置平衡的目的是便于測量力臂；如果杠桿右端下沉，則應(yīng)該將平衡螺母向左調(diào)

節(jié)；

(3)設(shè)杠桿分度值是3一個鉤碼重是G,根據(jù)杠桿平衡條件求出；

(4)根據(jù)操作中引起力臂的變化，根據(jù)杠桿平衡條件分析解題。

本題重點考查探究杠桿平衡條件的實驗調(diào)平和操作，要求平時做實驗時多加注意，鍛煉自己的實驗操作能

力。正確理解杠桿的平衡條件是關(guān)鍵。

21.【答案】12；3；ABC；無關(guān)；控制變量法；當(dāng)浸入液體的體積相同時，液體密度越大，浮力越大

【解析】(1)由力知，物體的重力為12M根據(jù)稱重法測浮力，在實驗步驟C中金屬塊所受浮力是

F^=G-F=12N-9N=3N

(2)研究浮力的大小與物體浸入液體的體積有關(guān)，要控制排開液體的體積相同，結(jié)合稱重法測浮力，由48c

三幅圖可驗證猜想①；

(3)。、。圖中，浸入液體的體枳相同，浸沒的深度不同，測力計示數(shù)相同，由稱重法可知受到的浮力相同，

由.4、C、。圖可得到的結(jié)論是：在同種液體中，當(dāng)物塊浸入液體的體積相同時，物塊所受浮力大小均與深

度無關(guān)，這里采用的研究方法是控制變量法；

(4)D.E圖中，浸入液體的體積相同，而水的密度大，測力計示數(shù)小，由稱重法可知在水中受到的浮力大，

由,4、力、E三個圖，通過實驗得出結(jié)論是：當(dāng)浸入液體的體積相同時，液體密度越大，浮力越大。

故答案為：(1)12；3；(2)ABC；(3)無關(guān)；控制變量法；(4)當(dāng)浸入液體的體積相同時，液體密度越大，浮

力越大。

(1)由力得出物體的重力為12N,根據(jù)稱重法測浮力得出在步驟。中金屬塊所受浮力大??；

(2)研究浮力的大小與物體浸入液體的體積有關(guān)，要控制排開液體的體積相同，結(jié)合稱重法測浮力分析：

(3)。、。圖中，浸入液體的體積相同，浸沒的深度不同，測力計示數(shù)相同，由稱重法測浮力結(jié)合控制變量

法分析；由4、。、。結(jié)合控制變量法分析；

(4)0、E圖中，浸入液體的體積相同，而水的密度大，測力計示數(shù)小，由稱重法測浮力結(jié)合控制變量法分析。

本題探究浮力與哪些影響因素有關(guān)，考查稱重法測浮力及控制變量法的運(yùn)用。

22.【答案】答：(1)車行駛時，司機(jī)隨車?起向前運(yùn)動，急剎車時司機(jī)下半身隨車停止運(yùn)動，而司機(jī)的上半

身由于慣性仍保持向前運(yùn)動的狀杰，所以司機(jī)會向前傾倒。

(2)剎車時，變車輪的滾動為滑動，增大了車輪與地面間的摩擦力。

【解析】【分析】

(1)一切物體在沒有受到外力作用的時候，總保持勻速直線運(yùn)動狀態(tài)或者靜止?fàn)顟B(tài)的性質(zhì)就是慣性。

(2)增大摩擦力的方法：增大壓力，增大接觸面的粗糙程度，變滾動為滑動。

本題通過常見的現(xiàn)象考查了對慣性的理解和應(yīng)用以及增大摩擦的知識點，相對比較簡單，屬于基礎(chǔ)題。

【解答】

答：(1)車行駛時，司機(jī)隨車一起向前運(yùn)動，急剎車時司機(jī)下半身隨車停止運(yùn)動，而司機(jī)的上工身由于慣性

仍保持向前運(yùn)動的狀態(tài)，所以司機(jī)會向前傾倒。

(2)剎車時，變車輪的滾動為滑動，增大了車輪與地面間的摩擦力。