［單選題］1.隧道運營期間需要對照明設備進行養(yǎng)護，若某隧道縱

坡大于2%且大型車比例大于50%的特長隧道養(yǎng)護系數(shù)值宜?。ǎ?。

A.0.5

B.0.6

C.0.7

D.0.8

參考答案：B

參考解析：《公路隧道照明設計細則》（JTG/TD70/2）P11頁，（3.0.10）公

路隧道照明設計應考慮運營期燈具受污狀況和養(yǎng)護情況，養(yǎng)護系數(shù)M值宜取

0.7；縱坡大于2%且大型車比例大于50%的特長隧道養(yǎng)護系數(shù)M值宜取0.6o

［單選題］2.下列對于照度計說法錯誤的是（）。

A.應附有人濾光器

B.應配合適的余弦校正器

C.應選擇線性度好的鋰電池

D.硒光電池前應帶有中性減光片

參考答案：C

參考解析：好的照度計應符合下列要求：（1）應附有入濾光器；（2）應配合

適的余弦校正器；（3）應選擇線性度好的光電池；（4）硒光電池前應帶有幾

塊已知減光倍率的中性減光片。

［單選題］3.在進行照明燈具光強分布檢測中，要求光電池的面積對照明器的張

角不大于（）。

A.0.1°

B.0.15°

C.0.2°

D.0.25°

參考答案：D

參考解析：在進行照明燈具光強分布檢測中，由于光電池得到的讀數(shù)是其本身

受光面的平均照度，要求光電池的面積對照明器的張角不大于0.25。。

［單選題］4.隧道縱向的測點布置應遠離射流風機（）以上。

A.50m

B.60m

C.70m

D.80m

參考答案：B

參考解析：隧道縱向的測點布置與隧道的通風方式有關，測點布置應遠離射流

風機60m以上，檢測各通風段的風速值，每通風段宜檢測3個以上的斷面。

［單選題］5.兩隧道間行駛時間為8s,且通過前一座隧道的行駛時間為40s,則

后續(xù)隧道入口段的亮度折減率為（）。

A.20%

B.25%

C.30%

D.50%

參考答案：B

參考解析：《公路隧道照明設計細則》(JTG/TD70/2)P15頁，(4.1.5)當兩

座隧道間的行駛時間按設計速度計算小于15s,且通過前一座隧道的行駛時間大

丁30s時，后續(xù)隧道入口段亮度應進行折減，亮度折減率可按下表取值。

兩隧道之間行駛時間t(s)t<22Wt<55Wt<1010^t<15

后續(xù)隧道入口段亮度折減率(％)50302520

［單選題］6.單向交通隧道夜間交通量不大于()時，可只開啟應急照明燈

具。

A.150veh/(h?In)

B.180veh/(h?In

C.200veh/(h?In)

D.350veh/(h?In)

參考答案：D

參考解析：《公路隧道照明設計細則》(JTG/TD70/2)P33頁，(9.3.5.5)單

向交通隧道夜間交通量不大于350vch/(h?Tn)、雙向交通隧道夜間交通量不

大于180veh(h-In)時，可只開啟應急照明燈。

［單選題］7.采用縱向通風的隧道，隧道換氣風速不應低于()。

A.Im/s

B.1.5m/s

C.2m/s

D.2.5m/s

參考答案：B

參考解析：《公路隧道照明設計細則》(JTG/TD70/2)P28頁，(5.4.2)采用

縱向通風的隧道，隧道換氣風速不應低于l.5m/s。

［單選題］8.在光強檢測中，每次在過光源軸線中心垂直線方向上的讀數(shù)不應超

過()。

A.1%

B.1.5%

C.2%

D.2.5%

參考答案：C

參考解析：在光強測量過程中要經(jīng)常校驗燈是否處在穩(wěn)定狀態(tài)。方法是比較每

次在過光源軸線中心垂直線方向(鉛垂線)上的讀數(shù)，此讀數(shù)變化不應超過

2%。

［單選題］9.某400m的非光學長隧道，則其隧道入口段TH.的亮度宜按規(guī)定公式

計算值的（）取值。

A.100%

B.60%

C.50%

D.20%

參考答案：C

參考解析：《公路隧道照明設計細則》（JTG/TD70/2）P15頁，（4.1.3）長度

300m。

［單選題］10.當煙塵濃度達到（）時，應采取交通管制等措施。

A.0.01m-1

B.0.012m-1

C.0.015m-1

D.0.02m-1

參考答案：B

參考解析：《公路隧道照明設計細則》（JTG/TD70/2）P25頁，（5.2.1）當煙

塵濃度達到0.012m時，應采取交通管制等措施。

［單選題］11.行人與車輛混合通行的隧道，中間段亮度不應小于（）0

A.lcd/m2

B.2cd/m2

C.3cd/m2

D.5cd/m2

參考答案：B

參考解析：《公路隧道照明設計細則》（JTG/TD70/2）P22頁，（6.1.2）行人

與車輛混合通行的隧道，中間段亮度不應小于2cd/n?。

［單選題］12.晴天室外太陽光散射光下的地面照度約為（）。

A.0.21x

B.lOOlx

C.lOOOlx

D.1000001x

參考答案：c

參考解析：晴朗的滿月夜地面照度約為0.21X,白天采光良好的室內(nèi)照度約為

100-5001X,晴天室外陽光散射光（非直射）下的地面照度約為10001X,中午

太陽光照射下的地面照度可達到1000001x。

［單選題］13.隧道量測墻面2m高度范圍內(nèi)的平均亮度，不宜低于路面平均亮度

的（）。

A.50%

B.60%

C.70%

D.80%

參考答案：B

參考解析：《公路隧道照明設計細則》（JTG/TD70/2）P10頁，（3.0.8）隧道

量測墻面2m高度范圍內(nèi)的平均亮度，不宜低于路面平均亮度的60%。

［單選題］14.杯式風表用在檢測大于（）的高風速。

A.3m/s

B.5m/s

C.10m/s

D.20m/s

參考答案：C

參考解析：杯式風表用在檢測大于10m/s的高風速；翼式風表在檢測0.5—

10ni/s的中等風速；具有高靈敏度的翼式風表也可以用在檢測0.1—0.5m/s的低

風速。

［單選題］15.某隧道采用顯色指數(shù)為50、相關色溫為2500K的鈉光源，且隧道設

計速度為55km/h,則其煙塵設計濃度為（）。

A.0.0065m-1

B.0.0070m-1

C.0.0075m-1

D.0.0090m-1

參考答案：C

參考解析：《公路隧道照明設計細則》（JTG/TD70/2）P24頁：采用顯色指數(shù)

30WRaW60、相關色溫為2500K的鈉光源，設計時速50WV1<60的煙塵設計濃

度K為00075nr1

［單選題］16.一只220V、40W的白熾燈發(fā)出的光通量為（）。

A.3001m

B.3501m

C.20001m

D.21001m

參考答案：B

參考解析：一只220V、40W的白熾火發(fā)出的光逋量為3501m；一只220V、40W的

熒光燈發(fā)出的光通量為21001m。

［單選題］17.緊急停車帶照明亮度不應低于（）。

A.lcd/m2

B.2cd/m2

C.3cd/mJ

D.4cd/m2

參考答案：D

參考解析：《公路隧道照明設計細則》（"G/TD70/2）P25頁，（6.3.1）緊急

停車帶照明宜采用顯色指數(shù)高的光源，其亮度不應低于4cd/m2o

［單選題］18.電源電壓對光強分布檢測結(jié)果會有影響，白熾燈的穩(wěn)定精度為

A.W±0.2%

B.W±0.3%

C.《±0.4%

D.W±0.5%

參考答案：A

參考解析：避免電源電壓對測量結(jié)果的影響，可采用穩(wěn)壓電源裝置。穩(wěn)定精

度：白熾燈W±0.2%；氣體放電燈＜±0.5%；各諧波的均方根值不超過基波

波形的3%；頻率穩(wěn)定精度為±0.5%；輸出阻抗為低阻抗。

［單選題］19.在一氧化碳檢測中，靠近進出口的測點應布置在距洞口（）。

A.10m

B.15m

C.20m

D.25m

參考答案：A

參考解析：隧道一氧化碳檢測縱向的測點布置與隧道的通風方式有關，靠近進

出口的測點應布置在距洞口10m,檢測各通風段的風速值，每通風段宜檢測3個

以上的斷面，斷面間距不宜大于500m,如檢測到某一斷面超標，應向隧道進風

口方向增加檢測斷面來達到判斷在何處開始超過允許濃度的目的。

［單選題］20.皮托管與精度為OlPa的壓差計配合測風速，在測定1.5m/s以上風

速時，其誤差不超過（）口

A.±5%

B.±10%

C.±15%

D.±20%

參考答案：A

參考解析：皮托管與精度為O」Pa的壓差計配合測風速，在測定L5m/s以上風

速時，其誤差不超過±5%；當風速過低或壓差計精度不夠時，誤差比較大。

［單選題］21.縱向照度曲線測試第一個測點可設在距洞口（）處。

A.5m

B.10m

C.15m

D.20m

參考答案：B

參考解析：縱向照度曲線反映洞口段沿隧道中線照度的變化規(guī)律。第一個測點

可設在距洞口10m處，之后向內(nèi)每米設一個測點，測點深入中間段10m。

［單選題］22.下列對于眩光等級與主觀上對不舒適感覺評價的關系正確的是

（）O

A.G=1：無影響

B.G=2：滿意

C,G=7：干擾

D.G=5：允許的極限

參考答案：D

參考解析：眩光等級G與主觀上對不舒適感覺評價的關系為：G=l：無法忍

受；G=2：干擾；G=5：允許的極限；G=7：滿意；G=9：無影響。

［單選題］23.隧道長為2000m,正常交通時，隧道的一氧化碳設計濃度值為

（）O

A.100cm7m3

B.125cm3/m3

C.150cm3/m3

D.180cm3/m3

參考答案：B

參考解析：《公路隧道照明設計細則》（JTG/TD70/2）26頁，（5.3.1）。

隧道長度（m）<1000>3000

Sco(cm3/m3)150100

注：隧道長度為1000VLW3000ni時，可按線性內(nèi)插法取值。

［單選題］24.在明視覺條件下，人眼對（）光波的視覺靈敏度最高。

A.500nm

B.507nm

C.555nm

D.560nm

參考答案：C

參考解析：在明視覺（照度較亮）條件下，人眼對.555nm光波的視覺靈敏度最

高；在暗視覺（照度較低）條件下，人眼對507nm光波的視覺靈敏度最高。

［單選題］25.下列屬于縱向通風方式的是（）。

A.平壓導入式

B.頂送頂排式

C.吸塵式

D.縱向組合式

參考答案：C

參考解析：公路隧道通風設計細則》（JTG/TD70/2）P15頁，（4.1.2）縱向通

風方式包括：全射流、集中送入式、通風并送排式、通風并排除式、吸塵式。

［單選題］26.交通阻滯時，阻滯段的平均一氧化碳設計濃度可?。ǎ?/p>

A.30cm3/m3

B.70cm/m3

C.100cm3/m3

D.150cm3/m3

參考答案：D

參考解析：《公路隧道照明設計細則》（JTG/TD70/2）P26頁，（5.3.1.2）交

通阻滯時，阻滯段的平均一氧化碳設計濃度可取150cm7m二同時經(jīng)歷時間不宜

超過20min。阻滯段長度按每車道不宜大于1000m計算。

［單選題］27.在照明燈具光強分布檢測中，測試距離一般不小丁照明器發(fā)光口面

上最大線度的（）。

A.2倍

B.3倍

C.5倍

D.10倍

參考答案：C

參考解析：測試距離需要足夠長，以保證照度的平方反比定律完全成立。一般

不小于3m或不小于照明器發(fā)光口面上最大線度的5倍。

［單選題］28.當設計速度為100km/h時，中間段亮度可按（）對應亮度取值。

A.40km/h

B.60km/h

C.80km/h

D.120km/h

參考答案：C

參考解析：《公路隧道照明設計細則》（JTG/TD70/2）P22頁，（6.1.1）注解

（1）當設計速度為100km/h時,中間段亮度可按80km/h對應亮度取值;（2）

當設計速度為120km/h時，，中間段亮度可按100km/h對應亮度取值。

［單選題］29.在光強檢測中，若在20min的間隔里，連續(xù)測定3次光強時，它們

之間的變化小于（），可以認為等在光度機上已趨穩(wěn)定。

A.0.5%

B.1.0%

C.1.5%

D.2.0%

參考答案：B

參考解析：在不小于15min的間隔里，連續(xù)測定3次光強；若它們之間的變化

小于1%,可以認為燈在光度計上已趨穩(wěn)定，可進行光度測量。

［單選題］30.當過渡段TR：的亮度不大于中間段亮度的（）時，可不設置過渡

段TR3的加強照明。

A.2倍。

B.3倍

C.4倍

D.5倍

參考答案：A

參考解析：《公路隧道照明設計細則》(JTG/TD70/2)P19頁，(5.0.2)長度

LW300nl的隧道，可不設置過渡段加強照明；長度300mVLW500m的隧道，當在

過渡段TR能完全看到隧道出口時，可不設置過渡段TRz、TR3加強照明；當TR3

的亮度Lg不大于中間段的亮度L的2倍時，可不設置過渡段TR,加強照明。

［單選題］31.中間段路面平均照度檢測中，測區(qū)的總長度可占隧道總長度的

()O

A.1%—3%

B.3%—5%

C.5%—10%

D.10%-15%

參考答案：C

參考解析：在中間段路面平均照度檢測中，測區(qū)的總長度可占隧道總長度的5%

-10%；各測區(qū)基本段路面平均照度檢測時測點布置：取燈具間距這一長度均

勻布置10個點即d=s/10,橫排由中央向兩邊對稱布置，分取路中心、行車道

中線、路緣點，側(cè)墻2m處。

［單選題］32.雙向交通隧道風速不應大于()。

A.7m/s

B.8m/s

C.lOm/s

D.12m/s

參考答案：B

參考解析：《公路隧道照明設計細則》(JTG/TD70/2)P20頁,(4.2.1)單向

交通隧道風速不宜大于10m/s,特殊情況可取12m/s；雙向交通隧道風速不應大

于8m/s；人車混用隧道風速不應大于7m/so

［單選題］33.人車混用隧道風速不應大于()。

A.7m/s

B.8m/s

C.10m/s

D.12m/s

參考答案：A

參考解析：《公路隧道照明設計細則》(JTG/TD70/2)P20頁，(4.2.1)單向

交通隧道風速不宜大于10m/s,特殊情況可取12m/s；雙向交通隧道風速不應大

于8m/s；人車混用隧道風速不應大于7m/s。

［單選題］34.某隧道采用顯色指數(shù)70、相關色溫5000K的熒光燈為光源，且隧道

設計速度為55km/h時，其隧道煙塵設計濃度為()。

A.0.0065m-1

B.0.0070m-1

C.0.0075m-1

D.0.0090m-1

參考答案：B

參考解析：《公路隧道通風設計細則》（JTG/TD70/2—02—2014）P24頁：采用

顯色指數(shù)Ra265、相關色溫3300K?6000K的熒光燈、LED燈等光源時，設計時

速50WV1W60的煙塵設計濃度K為0.0070ni-lo

［單選題］35.單向交通隧道以設計速度通過隧道需要140s,且隧道壁面反射系數(shù)

為0.8,則其中間段第二段照明段的亮度為中間亮度的（）。

A.50%

B.60%

C.80%

D.100%

參考答案：A

參考解析：《公路隧道照明設計細則》（JTG/TD70/2）P23頁，（6.1.3）單向

交通且以設計速度通過隧道的行車時間超過135s時，隧道中間段宜分為兩個照

明段，與之對應的長度及亮度不應低于下列表中規(guī)定。

項目長度（m）亮度（cd/iM）適用條件

中間段第一照明段設計速度r30s行車距離Lin

LinX80%；目不—

低于1Ocd/m2

中間段第二照明段余下的中間段長度

LinX50%；且不采用連續(xù)光帶布燈方式，

低于1.Ocd/m2或反射系數(shù)不小于07時

［多選題］1.隧道機械通風方式主要有（）。

A.縱向通風方式

B.半橫向通風方式

C.全橫向通風方式

D.組合通風方式

參考答案：ABCD

參考解析：《公路隧道照明設計細則》（JTG/TD70/2）P15頁，（4.1.2）隧道

機械通風方式主要有縱向通風方式、半橫向通風方式、全橫向通風方式、組合

通風方式。

［多選題］2.下列對于出口段照明說法正確的是（）。

A.長度為200m的直線隧道可不設置出口段加強照明

B.長度為500m的直線隧道可不設置出口段加強照明

C.長度為200m的直線隧道可只設置EX2出口段加強照明

D.長度為500m的直線隧道可只設置EX2出口段加強照明

參考答案：AD

參考解析：《公路隧道照明設計細則》（JTG/TD70/2）P26頁，（7.0.2）長度

IW300nl的直線隧道可不設置出口段加強照明；長度300m<L<500m的直線隧道

可只設置EX2出口段加強照明。

［多選題］3.根據(jù)測風人員與風流方向的相對位置，可將測風方法分為（）o

A.迎面法

B.側(cè)面法

C.背面法

D.頂面法

參考答案：AB

參考解析：根據(jù)測風人員與風流方向的相對位置，可將測風方法分為：（1）迎

面法：測風員面向風流站立，手持風表，手臂向正前方伸直，然后按一定的線

路使風表均勻移動。（2）側(cè)面法：測風員背向隧道壁站立，手持風表，手臂向

風流垂直方向伸直，然后按一定的線路使風表均勻移動。

［多選題］4.隧道運營通風檢測的主要內(nèi)容包括（）。

A.一氧化碳檢測

B.煙霧濃度檢測

C.隧道內(nèi)風壓檢測

D.隧道風速檢測

參考答案：ABCD

參考解析：隧道運營通風檢測的主要內(nèi)容包括：一氧化碳檢測、煙霧濃度檢

測、隧道內(nèi)風壓檢測、隧道風速檢測。

［多選題］5.單向交通隧道照明可劃分為（）。

A.入口段照明

B.過渡段照明

C.中間段照明

D.出口段照明

參考答案：ABCD

參考解析：《公路隧道照明設計細則》（JTG/TD70/2）P9頁，（3.0.5）單向

交通隧道照明可劃分為入口段照明、過渡段照明、中間段照明、出口段照明、

洞外引道照明以及洞口接近段減光設施。

［多選題］6.下列對于中間段亮度說法正確的是（）。

A.當設計速度為100km/h時,中間段亮度可按60km/h對應亮度取值

B.當設計速度為100km/h時,中間段亮度可按80km/h對應亮度取值

C.當設計速度為120km/h時,中間段亮度可按80km/h對應亮度取值

D.當設計速度為120km/h時,中間段亮度可按100km/h對應亮度取值

參考答案：BD

參考解析：《公路隧道照明設計細則》（JTG/TD70/2）P22頁，（6.1.1）注解

（1）當設計速度為100km/h時，中間段亮度可按80km/h對應亮度取值；（2）

當設計速度為120km/h時，中間段亮度可按100km/h對應亮度取值。

［多選題］7,雙向交通隧道照明可劃分為（）。

A.入口段照明

B.過渡段照明

C.中間段照明

D.出口段照明

參考答案：ABC

參考解析：《公路隧道照明設計細則》（JTG/TD70/2）P9頁，（3.0.6）雙向

交通隧道照明可劃分為入口段照明、過渡段照明、中間段照明、洞外引道照明

以及洞口接近段減光設施。

［多選題］8.下列對于入口段照明說法正確的是（）。

A.長度為800m的非光學長隧道，入口段的亮度應按規(guī)定公式計算值的50%

取值

B.長度為200m的光學長隧道，入口段的亮度應按規(guī)定公式計算值的50%取

值

C.長度為400m的非光學長隧道，入口段TIL的亮度應按規(guī)定公式計算值的50%

取值

D.長度為250m的非光學長隧道，入口段TH1的亮度應按規(guī)定公式計算值的20%

取值

參考答案：BCD

參考解析：《公路隧道照明設計細則》（JTG/TD70/2）P15頁，（4.1.2）對于

長度L為500nl的非光學長隧道及長度L為300m的光學長隧道，入口段TH「TH2

的亮度應分別按規(guī)定公式計算，無需折減。（4.1.3）長度300mVLW500nl的非

光學長隧道及長度lOOmVLW300m的光學長隧道，入口段T%、1U的亮度宜分

別按公式計算值的50%取值。（4.1.4）長度為200m<L^300m的非光學長隧

道，入口段TIh、1U的亮度宜分別按規(guī)定公式計算的20%取值。

［多選題］9.隧道通風分為（）兩大類。

A.自然通風

B.縱向通風

C.機械通風

D.全橫向通風

參考答案：AC

參考解析：隧道通風分為自然通風和機械通風兩大類。自然通風是通過氣象因

素形成的隧道內(nèi)空氣流動，以及機動車從洞外帶入新鮮空氣來實現(xiàn)隧道內(nèi)外空

氣交換。機械通風時通過風機作用使空氣沿著預定路線流動來實現(xiàn)隧道內(nèi)外空

氣交換。

［多選題］10.單向交通隧道以設計速度通過的行車時間為140s,隧道中間段宜分

成兩個照明段，下列對兩個照明段說法正確的是（）。

A.第一照明段的長度應以設計速度下60s的行車距離

B.第一照明段的長度應以設計速度下30s的行車距離

C.第二段照明段采用連續(xù)光帶布燈時，亮度為中間亮度的50%

D.第二段照明段采用連續(xù)光帶布燈時，亮度為中間亮度的80%

參考答案：BC

參考解析：《公路隧道照明設II細則》（JTG/TD70/2）P23頁，（6.1.3）單向

交通且以設計速度通過隧道的行車時間超過135s時，隧道中間段宜分為兩個照

明段，與之對應的長度及亮度不應低于下列表中規(guī)定。

項目長度（m）亮度（cd/m?）適用條件

中間段第一照明段設計速度f30s行車距離Lin

LinX80%j且不—

低于1Ocd/m2

中間段第二照明段余下的中間段長度

LinX50%.目不采用連續(xù)光帶布燈方式，

低于1.0cd/m2或反射系數(shù)不小于07時

［多選題］11.下列對遂道情況對于一氧化碳濃度設計值的說法正確的是（）。

A.正常交通時，隧道長為800nb洞內(nèi)一氧化碳設計濃度為150楨3/?

B.交通阻滯時，阻滯段的平均一氧化碳設計濃度可取lOOcmVm3

C.人車混合通行的隧道，洞內(nèi)一氧化碳設計濃度不應大于70cm7m3

D.隧道內(nèi)進行養(yǎng)護維修時，洞內(nèi)一氧化碳設計濃度不應大于50cm：7n?

參考答案：AC

參考解析：《公路隧道照明設計細則》（JTG/TD70/2）P27頁：（5.3.1）交通

阻滯時,阻滯段的平均一氧化碳設計濃度可取150cm3/m：同時經(jīng)歷時間不宜超

過20min。阻滯段長度按每車道不宜大于1000m計算。（5.3.2）人車混合通行

的隧道，洞內(nèi)一氧化碳計濃度不應大于70cm%/,隧道內(nèi)60min內(nèi)二氧化氮設計

濃度不應大于0.2cnf7n?。（5.3.3）隧道內(nèi)進行養(yǎng)護維修時，洞內(nèi)氧化碳設計濃

度不應大于30cm3//,二氧化氮允許濃度不應大于0.12cm/m\

［多選題］12.下列對于人眼對光波的靈敏度說法正確的是（）。

A.在明視覺條件下,人眼對507nm光波的靈敏度最高

B.在明視覺條件下,人眼對555nm光波的靈敏度最高

C.在暗視覺條件下,人眼對507nm光波的靈敏度最高

D.在暗視覺條件下,人眼對555nm光波的靈敏度最高

參考答案：BC

參考解析：就AB兩個選項：在明視覺（照度較亮）條件下，人眼對555nm（B

對）光波的視覺靈敏度最高；

就CD兩個選項：在暗視覺（照度較低）條件下，人眼對507nm（C對）光波的

視覺靈敏度最高。

［多選題］13.下列對于杯式風表和翼式風表說法正確的是（）。

A.杯式風表可用于檢測15ni/s的高速風

B.杯式風表可用于檢測5m/s的中等風速

C.翼式風表可用于檢測15m/s的高速風

D.翼式風表可用于檢測5m/s的中等風速

參考答案：AD

參考解析：杯式風表用在檢測大于10m/s的高風速；翼式風表在檢測0.5—

10m/s的中等風速；具有高靈敏度的翼式風表也可以用在檢測0.1~0.5m/s的低

風速。

［多選題］14.下列對于懸掛式照明器光度中心的確定說法正確的是（）。

A.光源的光中心在反射器內(nèi)，且沒有折射器，測量距離應從照明器出光口面算

起

B.光源的光中心在反射器內(nèi)，且沒有折射器，測量距離應從光源中心算起

C.光源的光中心不在反射器內(nèi)，且沒有折射器，測量距離應從照明器出光口面

算起

D.光源的光中心不在反射器內(nèi)，且沒有折射器，測量距離應從光源中心算起

參考答案：AD

參考解析：對于懸掛式照明器光度中心的確定：（1）光源的光中心在反射器

內(nèi)，且沒有折射器，測量距離應從照明器出光匚面算起。（2）光源的光中心不

在反射器內(nèi)，且沒有折射器，測量距離應從光源中心算起。（3）如有折射器，

則測量距離應從折射器幾何中心算起。

［多選題］15.下列對于過渡段照明說法正確的是（）。

A.長度為200nl的隧道，可不設置過渡段加強照明

B.長度為400nl的隧道，可不設置過渡段加強照明

C.長度為500m的隧道，可不設置過渡段加強照明

D.當TR3的亮度不大于中間段亮度的2倍時，可不設置過渡段TIG加強照明

參考答案：AD

參考解析：《公路隧道照明設計細則》（JTG/TD70/2）P19頁，（5.0.2）長度

LW300m的隧道，可不設置過渡段加強照明；長度300mVLW500m的隧道，當在

過渡段TR能完全看到隧道出口時;可不設置過渡段TR2、TR：,加強照明；當TR3

的亮度Lg不大于中間段的亮度L的2倍時，可不設置過渡段1R加強照明。

［多選題］16.在進行絕對靜壓的測定時，需要采用的儀器是（）。

A.水銀氣壓計

B.U形壓差計

C.空盒氣壓計

D.補償式微壓計

參考答案：AC

參考解析：絕對靜壓的測定：水銀氣壓計和空盒氣壓計。相對靜壓的測定：U形

壓差計、單管傾斜壓差計、補償式微壓計與皮托管配合測定風流的靜壓。

［多選題］17.下列屬于全橫向通風方式的是()。

A.集中送入式

B.平導壓入式

C.頂送底排式

D.底送頂排式

參考答案：CD

參考解析：《公路隧道照明設計細則》(JTG/TD70/2)P15頁，(4.1.2)縱向

通風方式包括：全射流、集中送入式、通風并送排式、通風并排除式、吸塵

式。半橫向通風方式：送風式、排風式、平導壓入式。全橫向通風方式：頂送

頂排式、底送頂排式、頂送底排式、側(cè)送側(cè)排式。組合通風方式：縱向組合

式、縱向+半橫向組合式、縱向+集中排煙組合式。

［多選題］18.下列對于煙塵設計濃度說法正確的是()。

A.某隧道采用顯色指數(shù)為60、相關色溫為2500K的鈉光源，且隧道設計速度為

60km/h,則其煙塵設計濃度為0.0075mT

B.某隧道采用顯色指數(shù)為60、相關色溫為2500K的鈉光源，且隧道設計速度為

60km/h,則其煙塵設計濃度為0.0070mT

C.某隧道采用顯色指數(shù)75、相關色溫5500K的熒光燈為光源，且隧道設計速度

為80km/h時;其隧道煙塵設計濃度為0.0065m-1

D.某隧道采用顯色指數(shù)75、相關色溫5500K的熒光燈為光源，且隧道設計速度

為80km/h時，其隧道煙塵設計濃度為0.0060m-1

參考答案：BC

參考解析：《公路隧道通風設計細則》(JTG/TD70/2)P24頁，表5.2.1—1

煙塵設計濃度K(鈉光源)

設計速度V1(km/h)三9060WVY9050^Vi<6030^Vi<50ViW30

煙塵設計濃度K(m-i)0.00650.00700.00750.00900.0120,

注：*此工況下應采取交通管制或關閉隧道等措施。

表5.2.1-2煙塵設計濃度K(熒光燈、LED燈等光源)

設計速度V1(km/h)三9060WVi<9050<Vi<6030^Vi<50

煙塵設計濃度K(m-i)0.00500.00650.00700.00750.0120*

注：*此工況下應采取交通管制或關閉隧道等措施。

［多選題］19.下列對于不同隧道對于風速要求說法正確的是()。

A.單向交通隧道風速不宜大于8m/s

B.單向交通隧道風速不宜大于10m/s

C.雙向交通隧道風速不宜大于8m/s

D.雙向交通隧道風速不宜大于10m/s

參考答案：BC

參考解析：《公路隧道照明設計細則》（"G/TD70/2）P20頁，（4.2.1）單向

交通隧道風速不宜大于10m/s,特殊情況可取12m/s；雙向交通隧道風速不應大

于8ni/s；人車混用隧道風速不應大于7m/s。

［多選題］20.下列對于煙霧濃度與舒適性說法正確的是（）。

A.煙霧濃度為5義ICrnr時，舒適性為稍有煙霧

B.煙霧濃度為7.5X時，舒適性為稍有煙霧

c.煙霧濃度為gxioTg-時，舒適性為舒適度下降

D.煙霧濃度為12X10-3川t時，舒適性為舒適度下降

參考答案：BC

參考解析：

煙霧濃度K（m-9L=100m處透過率工（%）舒適性

5X10-360空氣潔凈

7.5X10-348稍有煙霧

9X10-340舒適度下降

12XKT3_______30不愉快的環(huán)境

［判斷題］1.對于嵌入式照明器，測量距離應從發(fā)光體的任何中心算起。（）

A.正確

B.錯誤

參考答案：B

參考解析：對于嵌入式照明器（格柵和全部直接光的照明器），測量距離應從

照明器出光口（頂棚平面）算起。對于側(cè)面發(fā)光的照明器（如直接一間接型照

明器吸頂安裝），測量距離應從發(fā)光體的任何中心算起，且在測光時應設置一

塊模擬頂棚的擋板，已符合照明器使用條件。

［判斷題］2.翼式風表用在檢測0.1—0.5m/s的低風速。（）

A.正確

B.錯誤

參考答案：B

參考解析：杯式風表用在檢測大于10m/s的高風速；翼式風表在檢測0.5-

10m/s的中等風速；具有高靈敏度的翼式風表也可以用在檢測0.1—0.5m/s的低

風速。

［判斷題］3.當眩光等級G=9時，人主觀上對眩光感受無法忍受。（）

A.正確

B.錯誤

參考答案：B

參考解析：眩光等級G與主觀上對不舒適感覺評價的關系為：G=l：無法忍

受；G=2：干擾；G=5：允許的極限；G=7：滿意；G=9：無影響。

［判斷題］4.運營隧道照明的目的是為了解決駕駛員在進出隧道的視覺適應問題

以及在隧道內(nèi)部的視覺問題。（）

A.正確

B.錯誤

參考答案：A

參考解析：運營隧道照明的目的是為了解決駕駛員在進出隧道的視覺適應問題

以及在隧道內(nèi)部的視覺問題。

［判斷題］5.長度為500m的直線隧道可不設置出口段加強照明。（）

A.正確

B.錯誤

參考答案：B

參考解析：《公路隧道照明設計細則》（JTG/TD70/2）P26頁，（7.0.2）長度

LW30m的直線隧道可不設置出口段加強照明；長度300m<L^500m的直線隧道

可只設置EX2出口段加強照明。

［判斷題］6.隧道內(nèi)風速過小，則不足以稀釋排出隧道內(nèi)的車輛廢氣。（）

A.正確

B.錯誤

參考答案：A

參考解析：在我國已建成的設有機械通風的公路隧道中，絕大部分都采用射流

風機縱向通風。在這種通風方式下，風流速度既不能過小，也不能過大。風速

過小，則不足以稀釋排出隧道內(nèi)的車輛廢氣；風速過大，則會使隧道內(nèi)塵土飛

揚，使行人感到不適。

［判斷題］7.側(cè)送側(cè)排式通風屬于半橫向通風方式。（）

A.正確

B.錯誤

參考答案：B

參考解析：《公路隧道照明設計細則》（JTG/TD70/2）P15頁，（4.1.2）全橫

向通風方式：頂送頂排式、底送頂排式、頂送底排式、側(cè)送側(cè)排式。半橫向通

風方式：送風式、排風式、平導壓入式。

［判斷題］8.晴朗的滿月夜地面照度約為lOOlxo（）

A.正確

B.錯誤

參考答案：B

參考解析：晴朗的滿月夜地面照度約為0.21x,白天采光良好的室內(nèi)照度約為

100-5001X,晴天室外陽光散射光（非直射）下的地面照度約為10001X,中午

太陽光照射下的地面照度可達到1000001X。

［判斷題］9.交通阻滯或雙洞單向交通臨時改為單洞雙向交通時，洞內(nèi)煙塵濃度

不應大于0.012m，（）

A.正確

B.錯誤

參考答案：A

參考解析：《公路隧道照明設計細則》(JTG/TD70/2)P25頁，(5.2.2)交通

阻滯或雙洞單向交通臨時改為單洞雙向交通時，洞內(nèi)煙塵濃度不應大于0.012m-

1

O

［判斷題］10.某長度為550m的非光學長隧道，其入口段TIL的亮度應按公式計

算，無需折減。()

A.正確

B.錯誤

參考答案：A

參考解析：《公路隧道照明設計細則》(JTG/TD70/2)P14頁，(4.1.2)對于

長度L>500m的非光學長隧道及長度L>300m的光學長隧道，入口段TH1、TH2

的亮度應分別按規(guī)定公式計算，無需折減。

［判斷題］11.對于懸掛式照明器光源的光中心在反射器內(nèi)，且沒有折射器，測量

距離應從照明器出光口面算起。()

A.正確

B.錯誤

參考答案：A

參考解析：對于懸掛式照明器光度中心的確定：(1)光源的光中心在反射器

內(nèi)，且沒有折射器，測量距離應從照明器出光口面算起。(2)光源的光中心不

在反射器內(nèi)，且沒有折射器，測量距離應從光源中心算起。(3)如有折射器，

則測量距離應從折射器幾何中心算起

［判斷題］12.隧道內(nèi)進行養(yǎng)護維修時，洞內(nèi)一氧化碳設計濃度不應大于

70cm3/m\()

A.正確

B.錯誤

參考答案：B

參考解析：《公路隧道照明設計細則》(JTG/TD70/2)P27頁，(5.3.3)隧道

內(nèi)進行養(yǎng)護維修時，洞內(nèi)一氧化碳設計濃度不應大于30cm7m二氧化氮允許濃

度不應大于0.12cm3/ni3o

［判斷題］13.雙向交通隧道夜間交通量不大于350veh/(h?In)時，可只開啟應

急照明燈。()

A.正確

B.錯誤

參考答案：B

參考解析：《公路隧道照明設計細則》(JTG/TD70/2)P33頁，(9.3.5.5)單

向交通隧道夜間交通量不大于350veh/(h?In)、雙向交通隧道夜間交通量不

大于180veh/(h-In)時，可只開啟應急照明燈。

［判斷題］14.當設計速度為120km/h時，中間段亮度可按80km/h對應亮度取

值。（）

A.正確

B.錯誤

參考答案：B

參考解析：《公路隧道照明設計細則》（JTG/TD70/2）P22頁，（6.1.1）注解

（1）當設計速度為100km/h時,中間段亮度可按80km/h對應亮度取值；（2）

當設計速度為120kin/h時、中間段亮度可按100kni/h對應亮度取值。

［判斷題］15.隧道內(nèi)養(yǎng)護維修時，隧道作業(yè)段空氣的煙塵允許濃度不應大于

0.012m，（）

A.正確

B.錯誤

參考答案：B

參考解析：《公路隧道照明設計細則》（JTG/TD70/2）P25頁，（5.2.3）隧道

內(nèi)養(yǎng)護維修時，隧道作業(yè)段空氣的煙塵允許濃度不應大于0.0030m-1o

［判斷題］16.公路隧道通風設計的衛(wèi)生標準應以稀釋機動車排放的一氧化碳為

主。（）

A.正確

B.錯誤

參考答案：A

參考解析：《公路隧道照明設計細則》（JTG/TD70/2）P23頁，（5.1.2）公路

隧道通風設計的衛(wèi)生標準應以稀釋機動車排放的一氧化碳為主，必要時可考慮

稀釋二氧化氮0

［判斷題］17.在光強測試前，管狀熒光燈須老練100h。（）

A.正確

B.錯誤

參考答案：A

參考解析：在光強測試前光源必須經(jīng)過老練，以保證測試過程中發(fā)出的光通量

恒定不變或只有極微小的變化。鴇絲燈和管狀熒光燈老練100h,其他燈老練

200h（老練方式時點燃4h,關閉15min作為一周期）。

［判斷題］18.某長度為250m的非光學長隧道，其入口段TH2的亮度宜按規(guī)定公式

計算的50%取值。（）

A.正確

B.錯誤

參考答案：B

參考解析：《公路隧道照明設計細則》（JTG/TD70/2）P15頁，（4.1.4）長度

為200m。

［判斷題］19.光通量是指光源在單位時間內(nèi)發(fā)出的能被人眼感知的光輻射能的大

小。（）

A.正確

B.錯誤

參考答案：A

參考解析：光通量是光源發(fā)光能力的一種度量，是指光源在單位時間內(nèi)發(fā)出的

能被人眼感知的光輻射能的大小。

［判斷題］20.隧道內(nèi)交通分流段、合流段的亮度不宜低于中間段亮度的2倍。

（）

A.正確

B.錯誤

參考答案：B

參考解析：《公路隧道照明設計細則》（JTG/TD70/2）P24頁，（6.2.5）隧道

內(nèi)交通分流段、合流段的亮度不宜低于中間段亮度的3倍。

［判斷題］21.失能眩光表示照明設施造成的能見度損失。（）

A.正確

B.錯誤

參考答案：A

參考解析：隧道照明的眩光可以分為2類：失能眩光和不舒適眩光。前者表示

照明設施造成的能見度損失。后者表示在眩光感覺中的動態(tài)駕駛條件下，對隧

道照明設施的評價。

［判斷題］22.單向交通隧道風速不宜大于12m/so（）

A.正確

B.錯誤

參考答案：B

參考解析：《公路隧道通風設計細則》（JTG/TD70/2）P20頁，（4.2.1）單向

交通隧道風速不宜大于10m/s,特殊情況可取12m/s；雙向交通隧道風速不應大

于8m/s；人車混用隧道風速不應大于7m/so

［判斷題］23.對于光分布具有兩個對稱平面的照明器，可取各對稱平面上相應方

向上的值求平均后代表照明器在該平面上的光強。（）

A.正確

B.錯誤

參考答案：A

參考解析：對于具有旋轉(zhuǎn)對稱分布的照明器，可以將所有讀數(shù)（指同一球袋

上）平均后代表該球袋上的光強；對于光分布具有兩個對稱平面的照明器（如

直管形熒光燈具），可取各對稱平面上相應方向上的值求平均后代表照明器在

該平面上的光強。

［判斷題］24.加強照明是為保障行車安全沿隧道全長提供基本亮度的措施。

()

A.正確

B.錯誤

參考答案：B

參考解析：《公路隧道照明設計細則》(JTG/TD70/2)P10頁，(3.0.7)條文

說明：基本照明是為保障行車安全沿隧道全長提供基本亮度的措施；加強照明

是解決駕駛員白晝駛?cè)?、駛出隧道時適應洞內(nèi)外亮度反差的措施。

［判斷題］25.在隧道內(nèi)按設計速度行車時間為60s時，照明燈具布置間距應滿足

閃爍頻率高于15Hzo()

A.正確

B.錯誤

參考答案：A

參考解析：《公路隧道照明設計細則》(JTG/TD70/2)P23頁，(6.2.1)當隧

道內(nèi)按設計速度行車時間超過20s時，照明燈具布置間距應滿足閃爍頻率低于

2.5Hz高于15Hzo

［判斷題］26.進行照明燈具光強分布檢測時，管狀熒光燈可在30℃溫度下進行測

試。()

A.正確

B.錯誤

參考答案：B

參考解析：不同光源測試時，對環(huán)境溫度要求不同。管狀熒光燈要求25℃土

2℃；HID燈要求25℃±5℃；白熾燈沒有明確規(guī)定°空氣流動與空調(diào)都會對測

量有影響，當差別超過2%時，需要修正。

［判斷題］27.進行煙霧濃度檢測時，斷面間距不宜大于500m。()

A.正確

B.錯誤

參考答案：B

參考解析：煙霧濃度檢測縱向的測點布置與隧道的通風方式有關，靠近進出口

的測點應布置在距洞口10m,檢測各通風段的煙霧濃度值，每通風段宜檢測3個

以上的斷面，斷面間距不宜大于1000m,如檢測到某一斷面超標，應向隧道進口

方向增加檢測斷面來達到判斷在何處開始超過允許濃度的目的。

［判斷題］28.隧道照面檢測中，現(xiàn)場檢測主要對單個燈具的特性或質(zhì)量進行檢

測。()

A.正確

B.錯誤

參考答案：B

參考解析：隧道照明檢測可分為試驗室檢測和現(xiàn)場檢測。試驗室檢測主要對單

個燈具的特性或質(zhì)量進行檢測，為照明設計提供依據(jù)，或為工程選用合格產(chǎn)

品；現(xiàn)場檢測則主要對燈群照明下的路面照度、亮度和眩光參數(shù)進行檢測，用

以評價隧道照明工程的設計效果與施工質(zhì)量。

［判斷題］29.若在一只220V、40W白熾燈上裝一盞白色搪瓷平盤燈罩，則燈的正

下方的光強能提高到50-60cdo()

A.正確

B.錯誤

參考答案：B

參考解析：一只220V、40W白熾燈發(fā)出3501m光通量，它的平均光強為350/(4

H)=28cd；若在該燈泡上裝一盞白色搪瓷平盤燈罩，則燈的正下方的光強能

提高到70—80cd。雖然兩種情況下，光源發(fā)出的光通量沒變，但后者使光通量

在空間分布更集中。

［判斷題］30.熒光燈的顯色指數(shù)為50-60o()

A.正確

B.錯誤

參考答案：B

參考解析：LED燈、白熾燈、碘鴇燈、鹵鴇燈、鎘燈燈光源的顯色指數(shù)較高，一

般在85左右，常用于顯色要求較高的場合；熒光燈的顯色指數(shù)為70,可用于一

般的照明；高壓鈉燈、高壓汞燈的顯色指數(shù)較低(低于50),這些光源對顏色

辨識能力較差。

［判斷題］31.根據(jù)度量空氣靜壓大小所選擇的基準不同，空氣壓力有絕對壓力和

相對壓力v()

A.正確

B.錯誤

參考答案：A

參考解析：根據(jù)度量空氣靜壓大小所選擇的基準不同，空氣壓力有絕對壓力和

相對壓力。絕對壓力是以真空狀態(tài)絕對零壓為比較基準的靜壓，即以零壓力為

起點表示的靜壓，絕對靜壓恒為正值。相對壓力是以當?shù)卮髿鈮簽楸容^基準的

靜壓，即絕對靜壓與大氣壓力之差。

［判斷題］32.人車混合通行的隧道，洞內(nèi)一氧化碳設計濃度不應大于30cm7m3o

()

A.正確

B.錯誤

參考答案：B

參考解析：《公路隧道照明設計細則》(JTG/TD70/2)P27頁，(5.3.2)人車

混合通行的隧道，洞內(nèi)一氧化碳設計濃度不應大于70cm'/nr',隧道內(nèi)60min內(nèi)二

氧化氮設計濃度不應大于0.2cm7m3o

［判斷題］33.某隧道長度為200m,當在過渡段TH時能完全看到隧道出口則可不

設置過渡段TR2、TR3O()

A.正確

B.錯誤

參考答案：B

參考解析：《公路隧道照明設計細則》(JTG/TD70/2)P19頁，(5.0.2)長度

LW300m的隧道，可不設置過渡段加強照明；長度300mVLW500m的隧道，當在

過渡段TR能完全看到隧道出口時，可不設置過渡段TR2、TFG加強照明；當TI%

的亮度Lr3不大于中間段的亮度L的2倍時，可不設置過渡段TR3加強照明。

［判斷題］34.在暗視覺條件下，人眼對507nm光波的視覺靈敏度最高。()

A.正確

B.錯誤

參考答案：A

參考解析：在明視覺(照度較亮)條件下，人眼對555nm光波的視覺靈敏度最

高；在暗視覺(照度較低)條件下，人眼對507nm光波的視覺靈敏度最高。

［判斷題］35.偏離峰值時，人眼對于長波長的靈敏度下降，對于短波長的靈敏度

升高。()

A.正確

B.錯誤

參考答案：B

參考解析：偏離峰值，無論是短波長，還是長波長，人眼的靈敏度都要下降，

離峰值越遠，人眼的視覺靈敏度越低。

共享題干題

有一長度為3000m的非光學長單向交通隧道，凈空高度為5米，其設計速度為

80km/h,設計每小時交通量為1500veh/(h?In),天空面積百分比為25%,

隧道洞口為南洞口隧道縱坡坡度為2%。根據(jù)以上條件請回答下列問題。

［不定項選擇題］1.入口段TH1的亮度為()o

A.120cd/m2

B.130cd/m2

C.140cd/m2

D.150cd/m2

參考答案：C

參考解析：《公路隧道照明設計細則》(JTG/TD70/2)P14頁，(4.1)入口段

亮度：根據(jù)下表可確定入口段亮度折減系數(shù)；由已知條件可得k=0.035。

設計小時交通量N［veh/(hln)］設計速度U1(km/h)

單向交通雙向交通120100806020-40

>1200>6500.0700.0450.0350.0220.012

<350<1800.0500.0350.0250.0150.010

對根據(jù)P15頁下表確定洞外亮度；由已知條件可得L2。(S)=4000cd/m2o

天空面積洞口朝向或設計速度Vi<km/h)

百分比洞外環(huán)境20-406080100120

35%-南洞口400045005000

50%北洞口550060006500

南洞口30003500400045005000

25%

北洞口35004000500055006000

暗環(huán)境20002500300035004000

10%

亮環(huán)境30003500400045005000

則根據(jù)P14頁公式(4.1.1)U=KXL20(S)計算；帶入數(shù)據(jù)可得LUH=0.035X

4000=140cd/m2o

共享題干題

有一長度為3000m的非光學長單向交通隧道，凈空高度為5米，其設計速度為

80km/h,設計每小時交通量為1500veh/(h?In),天空面積百分比為25%,

隧道洞口為南洞口隧道縱坡坡度為2%。根據(jù)以上條件請回答下列問題。

［不定項選擇題］2.入口段1%長度為()o

A.43.56m

B.4489m

C.45.21m

D.45.75m

參考答案：B

參考解析：《公路隧道照明設計細則》(JTG/TD70/2)P17頁，(4.3.1)根據(jù)

表4.2.3可查出照明停車視距1=95*

縱坡(％)

設計速度Vi(km/h)

一4-3-2-101234

120260245232221210202193186179

100179173168163158154149145142

8011211010610310098959390

60626058575655545352

40292827272626252525

20-30202020202020202020

根據(jù)P17頁公式(4.3.1)計算可得；帶入數(shù)據(jù)可得:

\(5-1,5、…八

D%=_1,154x95---------=44.89用

1tan10°J

共享題干題

有一長度為3000m的非光學長單向交通隧道，容空高度為5米，其設計速度為

80km/h,設計每小時交通量為1500veh/(h-In),天空面積百分比為25%,

隧道洞口為南洞口隧道縱坡坡度為2%。根據(jù)以上條件請回答下列問題。

［不定項選擇題］3.過渡段1U的亮度為()o

A.20cd/m2

B.21cd/m2

C.22cd/mJ

D.25cd/11/

參考答案：B

參考解析：《公路隧道照明設計細則》(JTG/TD70/2)P19頁，(5.0.1)帶入

2

數(shù)據(jù)得LtrI=0.15X140=21cd/mo

共享題干題

有一長度為3000m的非光學長單向交通隧道，凈空高度為5米，其設計速度為

80km/h,設計每小時交通量為1500veh/(h-In),天空面積百分比為25%,

隧道洞口為南洞口隧道縱坡坡度為2%。根據(jù)以上條件請回答下列問題。

［不定項選擇題］4.若該隧道壁面反射系數(shù)為0.8,則該隧道中間段第二照明段的

亮度為()o

A.1.60cd/m2

B.1.65cd/m:;

C.1.70cd/m2

D.1.75cd/m2

參考答案：D

參考解析：《公路隧道照明設計細則》(JTG/TD70/2)P23頁，6.1.3)根據(jù)表

2

6.1.1可查的中間段亮度為Lin=35cd/mo

Lin

設計速單向交通

度V1N^1200veh(hIn)350veh(hIn)<N<1200veh(hln)|N^350veh(hIn)

(km/h)雙向交通

N>650veh(hln)180veh(hIn)<N<650veh(hIn)NWl80veh(hIn)

12010.06.04.5

1006.5453.0

803.52.51.5

602.01.51.0

20-401.01.01.0

根據(jù)P23頁表6.1.3可得：中間段第二照明亮度=3.5X50%=1.75cd/m\

項目長度(m)亮度(cd/m?)適用條件

中間段第一照明段設計速度f30s行車距離Lin

LinX80%j且不—

低于1Ocd/m2

中間段第二照明段余下的中間段長度

LinX50%.目不采用連續(xù)光帶布燈方式，

低于1.Ocd/m2或反射系數(shù)不小于07時

共享題干題

有一長度為3000m的非光學長單向交通隧道，凈空高度為5米，其設計速度為

80km/h,設計每小時交通量為1500veh/(h-In),天空面積百分比為25%,

隧道洞口為南洞口隧道縱坡坡度為2%。根據(jù)以上條件請回答下列問題。

［不定項選擇題］5.出口段晨4的亮度為()o

A.10cd/m2

B.10.5cd/m2

C.llcd/m2

D.11.5cd/m2

參考答案：B

參考解析：《公路隧道照明設計細則》(JTG/TD70/2)P26頁(7.0.1)：帶入

2

公式