電力系統(tǒng)安全運(yùn)行規(guī)程及監(jiān)控措施電力系統(tǒng)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的“能源動(dòng)脈”，其安全穩(wěn)定運(yùn)行直接關(guān)系到社會(huì)生產(chǎn)、民生保障與公共安全。隨著電網(wǎng)規(guī)模擴(kuò)張、新能源并網(wǎng)比例提升及電力電子化特征凸顯，安全運(yùn)行規(guī)程與精準(zhǔn)監(jiān)控措施已成為防范事故、保障供電可靠性的核心支撐。本文結(jié)合行業(yè)實(shí)踐，從規(guī)程核心要素、監(jiān)控技術(shù)管理、典型場(chǎng)景優(yōu)化三方面展開(kāi)分析，為電力系統(tǒng)安全運(yùn)維提供實(shí)用參考。一、安全運(yùn)行規(guī)程的核心要素安全運(yùn)行規(guī)程是電力系統(tǒng)“安全生產(chǎn)責(zé)任制”的具象化體現(xiàn)，涵蓋設(shè)備管理、操作規(guī)范、故障處置等全流程要求，需通過(guò)制度約束與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)同落地，實(shí)現(xiàn)“人防+技防”的閉環(huán)管理。（一）設(shè)備全生命周期管理電力設(shè)備的可靠性是系統(tǒng)安全的基礎(chǔ)，規(guī)程對(duì)設(shè)備“選型-運(yùn)維-退役”全周期提出明確要求：選型與驗(yàn)收：新設(shè)備需滿(mǎn)足國(guó)標(biāo)/行標(biāo)要求，開(kāi)展入網(wǎng)試驗(yàn)（如變壓器短路/空載試驗(yàn)、GIS耐壓試驗(yàn)），嚴(yán)禁“三無(wú)”產(chǎn)品入網(wǎng)；驗(yàn)收時(shí)需核查出廠報(bào)告、安裝調(diào)試記錄，確保與設(shè)計(jì)參數(shù)一致。日常運(yùn)維規(guī)范：建立“巡檢-缺陷-消缺”閉環(huán)機(jī)制。巡檢需結(jié)合紅外測(cè)溫（監(jiān)測(cè)接頭過(guò)熱）、絕緣電阻測(cè)試（評(píng)估設(shè)備絕緣狀態(tài)）、油色譜分析（預(yù)判變壓器潛伏性故障）等手段；缺陷按“緊急（24小時(shí)內(nèi)消缺）、重大（72小時(shí)內(nèi)消缺）、一般（月度消缺）”分級(jí)處置，消缺后需驗(yàn)證設(shè)備參數(shù)恢復(fù)正常。（二）操作安全規(guī)范電力操作具有“連鎖性、不可逆性”，規(guī)程通過(guò)“兩票三制”（工作票、操作票，交接班制、巡回檢查制、設(shè)備定期試驗(yàn)輪換制）規(guī)范操作行為：兩票執(zhí)行：工作票需明確工作范圍、安全措施（如停電、驗(yàn)電、掛接地線(xiàn)），由簽發(fā)人、許可人、工作負(fù)責(zé)人三級(jí)審核；操作票需“逐項(xiàng)操作、唱票復(fù)誦”，嚴(yán)禁跳項(xiàng)、漏項(xiàng)（如倒閘操作需遵循“停電先斷負(fù)荷側(cè)、送電相反”原則）。特殊工況操作：帶電作業(yè)需核算安全距離（如110kV線(xiàn)路安全距離≥1.5米），使用絕緣遮蔽工具；雷雨、大風(fēng)天氣原則上禁止戶(hù)外帶電作業(yè)，確需作業(yè)時(shí)需升級(jí)防護(hù)措施（如等電位作業(yè)、旁路帶電作業(yè)）。（三）故障應(yīng)急處置故障處置的“時(shí)效性、準(zhǔn)確性”直接影響停電范圍，規(guī)程需明確分級(jí)響應(yīng)與恢復(fù)策略：故障分級(jí)響應(yīng)：局部故障（如單條線(xiàn)路跳閘）由運(yùn)維班組現(xiàn)場(chǎng)巡視、排查故障點(diǎn)（如利用故障錄波器定位短路區(qū)間）；區(qū)域故障（如變電站全站失電）需啟動(dòng)“電網(wǎng)黑啟動(dòng)”預(yù)案，優(yōu)先恢復(fù)電源點(diǎn)（如具備黑啟動(dòng)能力的電廠），再逐步恢復(fù)負(fù)荷。黑啟動(dòng)與系統(tǒng)恢復(fù)：黑啟動(dòng)機(jī)組需具備“無(wú)外電源啟動(dòng)”能力（如柴油發(fā)電機(jī)、水電機(jī)組），恢復(fù)過(guò)程需遵循“先送主干網(wǎng)、后送分支線(xiàn)，先送重要負(fù)荷、后送一般負(fù)荷”原則，避免無(wú)功/有功沖擊導(dǎo)致二次故障。二、監(jiān)控措施的技術(shù)與管理實(shí)踐監(jiān)控措施是規(guī)程落地的“技術(shù)抓手”，需通過(guò)“自動(dòng)化平臺(tái)+智能預(yù)警+人員能力”的三維體系，實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備狀態(tài)、電網(wǎng)運(yùn)行、外部環(huán)境的全維度感知。（一）技術(shù)監(jiān)控體系構(gòu)建依托數(shù)字化技術(shù)提升監(jiān)控精度與響應(yīng)速度，是現(xiàn)代電網(wǎng)安全運(yùn)維的核心趨勢(shì)：自動(dòng)化監(jiān)控平臺(tái)：SCADA系統(tǒng)實(shí)時(shí)采集電壓、電流、功率等遙測(cè)數(shù)據(jù)，通過(guò)AGC（自動(dòng)發(fā)電控制）、AVC（自動(dòng)電壓控制）實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)潮流優(yōu)化；在線(xiàn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（如變壓器油色譜監(jiān)測(cè)、GIS局部放電監(jiān)測(cè)、電纜局放監(jiān)測(cè)）可提前數(shù)月預(yù)警潛伏性故障，無(wú)人機(jī)巡檢（搭載紅外/可見(jiàn)光相機(jī)）則高效排查線(xiàn)路通道樹(shù)障、桿塔傾斜等隱患。智能預(yù)警技術(shù)：基于大數(shù)據(jù)的“設(shè)備健康度模型”可預(yù)測(cè)老化趨勢(shì)（如斷路器機(jī)械特性退化），結(jié)合氣象數(shù)據(jù)（臺(tái)風(fēng)、覆冰、山火預(yù)警）實(shí)現(xiàn)“災(zāi)害前預(yù)控”（如覆冰預(yù)警時(shí)調(diào)整線(xiàn)路負(fù)荷、啟動(dòng)融冰裝置）；AI輔助決策系統(tǒng)可快速生成故障隔離方案（如配電網(wǎng)故障自愈），縮短停電時(shí)間。（二）人員監(jiān)控能力提升“人”是監(jiān)控體系的核心執(zhí)行者，需通過(guò)培訓(xùn)與制度強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)：技能培訓(xùn)與考核：定期開(kāi)展“仿真機(jī)操作+事故演練”，考核倒閘操作規(guī)范性、故障處置流程熟練度（如繼電保護(hù)誤動(dòng)后的復(fù)歸邏輯）；針對(duì)新設(shè)備（如柔直換流閥），需開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn)，確保運(yùn)維人員掌握原理與運(yùn)維要點(diǎn)。值班與監(jiān)護(hù)制度：推行“主值-副值-監(jiān)護(hù)人”三級(jí)值班制，重要操作需“雙監(jiān)護(hù)”（如220kV及以上設(shè)備操作）；利用“五防系統(tǒng)”（防誤分合斷路器、防帶負(fù)荷拉合隔離開(kāi)關(guān)等）固化操作邏輯，杜絕人為誤操作。（三）外部環(huán)境監(jiān)控電網(wǎng)安全受氣象、地質(zhì)、外力破壞等外部因素影響顯著，需構(gòu)建“主動(dòng)防御”體系：氣象與地質(zhì)監(jiān)測(cè)：與氣象部門(mén)聯(lián)動(dòng)，實(shí)時(shí)獲取臺(tái)風(fēng)路徑、暴雨強(qiáng)度、覆冰厚度等數(shù)據(jù)，提前調(diào)整電網(wǎng)運(yùn)行方式（如臺(tái)風(fēng)來(lái)臨前轉(zhuǎn)移負(fù)荷、停運(yùn)沿海線(xiàn)路）；在地質(zhì)災(zāi)害高發(fā)區(qū)（如滑坡、塌陷帶）部署位移監(jiān)測(cè)裝置，預(yù)警線(xiàn)路桿塔傾斜風(fēng)險(xiǎn)。外力破壞防范：對(duì)施工密集區(qū)線(xiàn)路加裝“防外力破壞監(jiān)測(cè)裝置”（如激光雷達(dá)、視頻監(jiān)控），實(shí)時(shí)告警機(jī)械施工風(fēng)險(xiǎn)；聯(lián)合政府開(kāi)展“電力設(shè)施保護(hù)宣傳”，明確施工方需提前辦理“電力線(xiàn)路保護(hù)區(qū)作業(yè)許可”。三、典型場(chǎng)景的應(yīng)用優(yōu)化安全規(guī)程與監(jiān)控措施的價(jià)值，需在極端天氣、重要保電等典型場(chǎng)景中驗(yàn)證與優(yōu)化，形成“場(chǎng)景化、差異化”的運(yùn)維策略。（一）極端天氣下的運(yùn)行保障以“冬季覆冰”與“夏季高峰”為例：覆冰應(yīng)對(duì)：通過(guò)在線(xiàn)監(jiān)測(cè)（如張力傳感器）實(shí)時(shí)掌握線(xiàn)路覆冰厚度，當(dāng)覆冰接近設(shè)計(jì)值時(shí)，調(diào)整線(xiàn)路負(fù)荷（降低輸送功率）以減小拉力；無(wú)人機(jī)巡檢結(jié)合“紅外測(cè)溫+可見(jiàn)光成像”，精準(zhǔn)定位覆冰段，啟動(dòng)直流融冰裝置（如通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)通直流電產(chǎn)生焦耳熱融冰）。高峰保供：監(jiān)控變壓器負(fù)荷率（如超過(guò)80%需預(yù)警），啟動(dòng)備用機(jī)組（如燃?xì)廨啓C(jī)、柴油發(fā)電機(jī)）分擔(dān)負(fù)荷；對(duì)重載線(xiàn)路開(kāi)展“動(dòng)態(tài)增容”（如調(diào)整導(dǎo)線(xiàn)運(yùn)行溫度限值），同時(shí)加強(qiáng)紅外測(cè)溫，防范接頭過(guò)熱。（二）重要保電任務(wù)的監(jiān)控措施針對(duì)重大活動(dòng)、節(jié)假日保電，需制定“專(zhuān)項(xiàng)預(yù)案+冗余保障”：預(yù)案定制：梳理保電范圍內(nèi)的“重要負(fù)荷清單”（如醫(yī)院、交通樞紐），制定“一負(fù)荷一方案”（如雙電源供電、UPS備用）；開(kāi)展保電前“全要素演練”（如模擬主供電源故障，驗(yàn)證備用電源切換時(shí)間≤0.5秒）?，F(xiàn)場(chǎng)值守：保電期間增加巡檢頻次（如每2小時(shí)一次紅外測(cè)溫），安排專(zhuān)人值守重要變電站/線(xiàn)路，備用電源保持“熱備用”狀態(tài)（如斷路器在合閘位置，僅斷開(kāi)操作電源）。結(jié)語(yǔ)電力系統(tǒng)安全運(yùn)行是“規(guī)程約束”與“監(jiān)控賦能”的協(xié)同結(jié)果。隨著新型電力系統(tǒng)加速構(gòu)建（如高比例新能源并網(wǎng)、源網(wǎng)荷儲(chǔ)互動(dòng)），安全規(guī)程需持續(xù)迭代（如新增電化學(xué)儲(chǔ)能運(yùn)維規(guī)范），監(jiān)控措