汽車修理工(技師)操作證考試題及答案一、選擇題（每題2分，共40分）1.以下哪種工具常用于拆卸火花塞？A.開口扳手B.梅花扳手C.套筒扳手D.活動(dòng)扳手答案：C2.發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，冷卻液的正常溫度范圍一般是：A.60-70℃B.70-80℃C.80-90℃D.90-100℃答案：C3.汽車制動(dòng)系統(tǒng)中，制動(dòng)液的更換周期一般為：A.1年或2萬公里B.2年或4萬公里C.3年或6萬公里D.4年或8萬公里答案：B4.以下哪種故障可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)？A.火花塞間隙過大B.空氣濾清器堵塞C.燃油濾清器堵塞D.以上都是答案：D5.汽車輪胎的氣壓應(yīng)按照以下哪種標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整？A.車輛使用手冊(cè)規(guī)定的氣壓B.輪胎側(cè)面標(biāo)注的最大氣壓C.駕駛員的感覺D.任意氣壓答案：A6.變速器油的主要作用不包括：A.潤滑B.冷卻C.清潔D.傳遞動(dòng)力答案：C7.電子控制單元（ECU）主要根據(jù)以下哪種信號(hào)來控制發(fā)動(dòng)機(jī)的工作？A.節(jié)氣門位置傳感器信號(hào)B.水溫傳感器信號(hào)C.氧傳感器信號(hào)D.以上都是答案：D8.汽車空調(diào)系統(tǒng)中，制冷劑的作用是：A.吸收熱量B.釋放熱量C.循環(huán)流動(dòng)D.以上都是答案：D9.以下哪種方法可以檢測(cè)汽車蓄電池的電量？A.用萬用表測(cè)量電壓B.觀察蓄電池的外觀C.檢查蓄電池的電解液液位D.啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)答案：A10.汽車懸掛系統(tǒng)中，減震器的主要作用是：A.支撐車身B.緩沖震動(dòng)C.傳遞動(dòng)力D.控制車輪的運(yùn)動(dòng)方向答案：B11.發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)中，點(diǎn)火線圈的作用是：A.產(chǎn)生高壓電B.控制點(diǎn)火時(shí)間C.傳遞點(diǎn)火信號(hào)D.以上都是答案：A12.汽車制動(dòng)系統(tǒng)中，制動(dòng)片的厚度磨損到多少時(shí)需要更換？A.小于1mmB.小于2mmC.小于3mmD.小于4mm答案：C13.以下哪種情況會(huì)導(dǎo)致汽車油耗增加？A.輪胎氣壓不足B.空氣濾清器堵塞C.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳D.以上都是答案：D14.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門間隙一般在：A.冷態(tài)時(shí)調(diào)整B.熱態(tài)時(shí)調(diào)整C.冷態(tài)或熱態(tài)均可調(diào)整D.不需要調(diào)整答案：A15.汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)向助力油的更換周期一般為：A.1年或2萬公里B.2年或4萬公里C.3年或6萬公里D.4年或8萬公里答案：B16.以下哪種故障可能導(dǎo)致汽車動(dòng)力不足？A.火花塞故障B.空氣濾清器堵塞C.燃油濾清器堵塞D.以上都是答案：D17.汽車電路系統(tǒng)中，保險(xiǎn)絲的作用是：A.保護(hù)電路B.控制電流大小C.傳遞電能D.以上都是答案：A18.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)皮帶一般需要在多少公里更換？A.4-6萬公里B.6-8萬公里C.8-10萬公里D.10-12萬公里答案：C19.以下哪種工具可用于測(cè)量汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的缸徑？A.游標(biāo)卡尺B.千分尺C.內(nèi)徑百分表D.塞尺答案：C20.汽車自動(dòng)變速器的換擋電磁閥故障可能導(dǎo)致：A.換擋頓挫B.無法換擋C.變速器過熱D.以上都是答案：D二、判斷題（每題2分，共20分）1.汽車修理工在操作時(shí)可以不佩戴防護(hù)眼鏡。（×）2.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的粘度越大越好。（×）3.汽車制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)液可以混用。（×）4.更換汽車輪胎時(shí)，不需要對(duì)輪胎進(jìn)行動(dòng)平衡測(cè)試。（×）5.電子控制單元（ECU）出現(xiàn)故障時(shí)，汽車可以正常行駛。（×）6.汽車空調(diào)系統(tǒng)不制冷，一定是制冷劑泄漏。（×）7.汽車蓄電池在充電時(shí)可以打開加液孔蓋。（×）8.減震器漏油會(huì)影響汽車的懸掛性能。（√）9.發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的點(diǎn)火提前角是固定不變的。（×）10.汽車電路系統(tǒng)中，電線的粗細(xì)對(duì)電流傳輸沒有影響。（×）三、簡答題（每題10分，共30分）1.簡述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的作用。答：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油具有以下重要作用：-潤滑作用：在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，機(jī)油能夠在各運(yùn)動(dòng)部件的表面形成一層油膜，減少部件之間的直接摩擦，降低磨損，延長發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。例如，在曲軸與連桿、活塞與氣缸壁等部位，機(jī)油的潤滑可以使這些部件之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)更加順暢。-冷卻作用：發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，機(jī)油可以吸收部分熱量，并通過機(jī)油散熱器將熱量散發(fā)出去，幫助冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)。比如，機(jī)油在循環(huán)過程中帶走活塞、氣缸壁等部位的熱量，防止發(fā)動(dòng)機(jī)因過熱而損壞。-清潔作用：機(jī)油能夠?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的雜質(zhì)、積碳、金屬碎屑等污染物懸浮起來，并通過機(jī)油濾清器過濾掉，保持發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的清潔。這些雜質(zhì)如果不及時(shí)清除，會(huì)加劇部件的磨損，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。-密封作用：機(jī)油可以填充活塞環(huán)與氣缸壁之間的微小間隙，起到密封作用，防止氣缸內(nèi)的高壓氣體泄漏，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性。-防銹蝕作用：機(jī)油可以在金屬表面形成一層保護(hù)膜，防止金屬部件與空氣中的氧氣、水分等接觸而生銹腐蝕，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。2.汽車制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)制動(dòng)不靈的故障，可能有哪些原因？答：汽車制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)不靈可能由以下多種原因?qū)е拢?制動(dòng)液方面：-制動(dòng)液不足：制動(dòng)液儲(chǔ)液罐中的制動(dòng)液液位過低，會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)壓力不足，從而使制動(dòng)效果變差。這可能是由于制動(dòng)系統(tǒng)存在泄漏，如制動(dòng)管路破裂、制動(dòng)分泵密封不良等原因造成的。-制動(dòng)液變質(zhì)：長時(shí)間使用后，制動(dòng)液會(huì)吸收水分，導(dǎo)致其沸點(diǎn)降低，在高溫下容易產(chǎn)生氣泡，使制動(dòng)系統(tǒng)的壓力傳遞受阻，出現(xiàn)制動(dòng)不靈的現(xiàn)象。-制動(dòng)部件磨損：-制動(dòng)片磨損過度：制動(dòng)片是制動(dòng)系統(tǒng)中直接與制動(dòng)盤或制動(dòng)鼓接觸的部件，當(dāng)制動(dòng)片磨損到一定程度時(shí)，其摩擦系數(shù)會(huì)降低，制動(dòng)效果會(huì)明顯減弱。-制動(dòng)盤或制動(dòng)鼓磨損：制動(dòng)盤或制動(dòng)鼓表面出現(xiàn)磨損、劃痕或變形等情況，會(huì)影響制動(dòng)片與它們之間的接觸面積和摩擦力，導(dǎo)致制動(dòng)不靈。-制動(dòng)系統(tǒng)空氣進(jìn)入：制動(dòng)系統(tǒng)中如果進(jìn)入了空氣，會(huì)形成氣阻，使制動(dòng)踏板行程變長，制動(dòng)力不足。這通常是在制動(dòng)系統(tǒng)維修后未正確排氣，或者制動(dòng)管路存在泄漏導(dǎo)致空氣進(jìn)入。-制動(dòng)助力系統(tǒng)故障：對(duì)于配備制動(dòng)助力器的汽車，制動(dòng)助力系統(tǒng)出現(xiàn)故障會(huì)影響制動(dòng)效果。例如，真空助力器漏氣、損壞等，會(huì)使駕駛員在踩制動(dòng)踏板時(shí)感覺費(fèi)力，制動(dòng)力不足。-其他原因：-制動(dòng)管路堵塞：制動(dòng)管路內(nèi)部可能會(huì)因?yàn)殡s質(zhì)、污垢等堵塞，導(dǎo)致制動(dòng)液流動(dòng)不暢，影響制動(dòng)系統(tǒng)的正常工作。-制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓間隙調(diào)整不當(dāng)：如果間隙過大，制動(dòng)蹄片需要移動(dòng)更大的距離才能與制動(dòng)鼓接觸，會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)反應(yīng)遲緩，制動(dòng)力不足。3.簡述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的更換步驟。答：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的更換步驟如下：-準(zhǔn)備工作：-確保發(fā)動(dòng)機(jī)處于冷卻狀態(tài)，避免在高溫時(shí)操作，防止?fàn)C傷。-準(zhǔn)備好合適的冷卻液、冷卻液收集容器、漏斗、扳手等工具。-排放舊冷卻液：-打開車輛的引擎蓋，找到冷卻液儲(chǔ)液罐，擰開儲(chǔ)液罐蓋，釋放系統(tǒng)內(nèi)的壓力。-找到發(fā)動(dòng)機(jī)底部的冷卻液排放螺栓（有些車輛可能還有散熱器底部的排放螺栓），在排放螺栓下方放置冷卻液收集容器。-使用扳手緩慢擰開排放螺栓，讓舊冷卻液流入收集容器中。排放過程中要注意觀察冷卻液的顏色和狀態(tài)，如果冷卻液中有雜質(zhì)或變色嚴(yán)重，可能表示冷卻系統(tǒng)存在問題。-等待冷卻液排放干凈后，擰緊排放螺栓。-沖洗冷卻系統(tǒng)（可選）：-如果舊冷卻液比較臟或者長時(shí)間未更換，可以使用清水沖洗冷卻系統(tǒng)。將清水加入冷卻液儲(chǔ)液罐中，然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，讓其運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，使清水在冷卻系統(tǒng)中循環(huán)，帶走殘留的舊冷卻液和雜質(zhì)。-再次排放清水，重復(fù)沖洗過程2-3次，直到排放出的水清澈為止。-添加新冷卻液：-將漏斗放在冷卻液儲(chǔ)液罐口，緩慢倒入新冷卻液。注意要選擇與車輛制造商推薦的冷卻液規(guī)格相符的產(chǎn)品。-觀察冷卻液液位，當(dāng)液位達(dá)到儲(chǔ)液罐上的“MAX”標(biāo)記時(shí)停止添加。-啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，讓其運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，使冷卻液在系統(tǒng)中循環(huán)，排出其中的空氣。此時(shí)冷卻液液位可能會(huì)下降，需要再次添加冷卻液至“MAX”標(biāo)記處。-檢查與確認(rèn)：-檢查冷卻液儲(chǔ)液罐蓋是否擰緊，確保無泄漏。-檢查冷卻系統(tǒng)的各個(gè)連接部位，如水管接頭、散熱器等，是否有冷卻液泄漏的跡象。-關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，等待一段時(shí)間后再次檢查冷卻液液位，如有必要，進(jìn)行適當(dāng)補(bǔ)充。四、案例分析題（10分）一輛汽車在行駛過程中出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、動(dòng)力不足且尾氣排放超標(biāo)等現(xiàn)象。經(jīng)過初步檢查，發(fā)現(xiàn)火花塞外觀正常，點(diǎn)火線圈也無明顯故障。請(qǐng)分析可能的故障原因，并說明進(jìn)一步的檢查方法。答：可能的故障原因及進(jìn)一步檢查方法如下：-進(jìn)氣系統(tǒng)故障：-原因：空氣濾清器堵塞會(huì)導(dǎo)致進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量不足，使混合氣過濃，從而引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、動(dòng)力不足和尾氣排放超標(biāo)。節(jié)氣門積碳過多會(huì)影響節(jié)氣門的正常開度，導(dǎo)致進(jìn)氣量不穩(wěn)定。-檢查方法：檢查空氣濾清器，若發(fā)現(xiàn)濾清器過臟或堵塞，應(yīng)及時(shí)更換。對(duì)于節(jié)氣門，可以使用專業(yè)的節(jié)氣門清洗劑進(jìn)行清洗，清洗后需對(duì)節(jié)氣門進(jìn)行初始化設(shè)置。-燃油系統(tǒng)故障：-原因：燃油濾清器堵塞會(huì)使燃油供應(yīng)不暢，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)得不到足夠的燃油，出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況。噴油嘴堵塞或噴油不均勻會(huì)使混合氣燃燒不充分，引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和尾氣排放超標(biāo)。-檢查方法：檢查燃油濾清器的外觀，若有堵塞跡象，應(yīng)更換燃油濾清器。對(duì)于噴油嘴，可以使用噴油嘴清洗設(shè)備進(jìn)行清洗，也可以采用免拆清洗的方法。清洗后進(jìn)行路試，觀察故障是否排除。-氧傳感器故障：-原因：氧傳感器用于監(jiān)測(cè)排氣中的氧含量，并將信號(hào)反饋給電子控制單元（ECU），以調(diào)整混合氣的濃度。如果氧傳感器故障，ECU無法準(zhǔn)確控制混合氣濃度，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常。-檢查方法：使用故障診斷儀讀取氧傳感器的數(shù)據(jù)流，觀察其工作狀態(tài)。若氧傳感器的信號(hào)值異常，應(yīng)更換氧傳感器。-氣缸壓力不足：-原因：活塞環(huán)磨損、氣門密封不嚴(yán)等原因會(huì)導(dǎo)致氣缸壓力不足，使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降，燃燒不充分。-檢查方法：使用氣缸壓力表測(cè)量各氣缸的壓力。如果某一氣缸的壓力明顯低于其他氣缸，可能存在活塞環(huán)磨損或氣門密封不嚴(yán)的問題，需要進(jìn)