鐵道概述試題及答案

一、單項(xiàng)選擇題1.世界上第一條鐵路是（）A.英國斯托克頓-達(dá)靈頓鐵路B.美國巴爾的摩-俄亥俄鐵路C.中國唐胥鐵路D.德國紐倫堡-菲爾特鐵路答案：A2.我國第一條自主設(shè)計(jì)、建造的鐵路是（）A.京張鐵路B.京滬鐵路C.京廣鐵路D.成渝鐵路答案：A3.以下哪種不屬于鐵路線路的組成部分（）A.路基B.橋隧建筑物C.軌道D.信號(hào)燈答案：D4.鐵路軌道的作用不包括（）A.引導(dǎo)列車運(yùn)行B.承受列車荷載C.保證軌道的平順性D.提供列車動(dòng)力答案：D5.普通鐵路的軌距是（）A.1435mmB.1520mmC.1067mmD.1676mm答案：A6.鐵路車輛按用途可分為（）A.客車和貨車B.動(dòng)車和拖車C.硬臥車和軟臥車D.敞車和棚車答案：A7.機(jī)車按動(dòng)力來源可分為（）A.蒸汽機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車B.客運(yùn)機(jī)車、貨運(yùn)機(jī)車、調(diào)車機(jī)車C.高速機(jī)車、普通機(jī)車D.國產(chǎn)機(jī)車、進(jìn)口機(jī)車答案：A8.鐵路信號(hào)的基本顏色不包括（）A.紅色B.黃色C.綠色D.藍(lán)色答案：D9.鐵路車站按技術(shù)作業(yè)分為（）A.客運(yùn)站、貨運(yùn)站、客貨運(yùn)站B.編組站、區(qū)段站、中間站C.特等站、一等站、二等站D.大型站、中型站、小型站答案：B10.我國高速鐵路的定義是設(shè)計(jì)開行時(shí)速（）公里以上（含預(yù)留）的鐵路。A.200B.250C.300D.350答案：B二、多項(xiàng)選擇題1.鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)有（）A.運(yùn)量大B.速度快C.受天氣影響小D.能耗低答案：ABCD2.鐵路線路的平面組成要素包括（）A.直線B.圓曲線C.緩和曲線D.豎曲線答案：ABC3.軌道的組成部分有（）A.鋼軌B.軌枕C.道床D.道岔答案：ABCD4.鐵路車輛的基本構(gòu)造包括（）A.車體B.走行部C.車鉤緩沖裝置D.制動(dòng)裝置答案：ABCD5.電力機(jī)車的優(yōu)點(diǎn)有（）A.功率大B.速度快C.無污染D.運(yùn)營(yíng)成本低答案：ABC6.鐵路信號(hào)按感官可分為（）A.視覺信號(hào)B.聽覺信號(hào)C.觸覺信號(hào)D.嗅覺信號(hào)答案：AB7.編組站的主要作業(yè)有（）A.解體作業(yè)B.編組作業(yè)C.貨物裝卸作業(yè)D.機(jī)車整備作業(yè)答案：AB8.高速鐵路的技術(shù)特點(diǎn)包括（）A.高平順性B.高穩(wěn)定性C.高安全性D.高舒適性答案：ABCD9.鐵路通信的作用包括（）A.保障行車安全B.提高運(yùn)輸效率C.傳遞各種信息D.控制列車運(yùn)行答案：ABC10.鐵路橋梁按結(jié)構(gòu)形式可分為（）A.梁式橋B.拱式橋C.懸索橋D.斜拉橋答案：ABCD三、判斷題1.鐵路運(yùn)輸是現(xiàn)代交通運(yùn)輸體系的重要組成部分。（）答案：對(duì)2.鐵路線路的縱斷面反映了線路的起伏變化情況。（）答案：對(duì)3.鋼軌的作用是直接承受車輪傳來的壓力。（）答案：對(duì)4.鐵路車輛的走行部一般由轉(zhuǎn)向架組成。（）答案：對(duì)5.內(nèi)燃機(jī)車是以燃油為動(dòng)力源的。（）答案：對(duì)6.鐵路信號(hào)中的紅色表示停車。（）答案：對(duì)7.中間站主要辦理列車的到發(fā)、會(huì)讓和越行作業(yè)。（）答案：對(duì)8.高速鐵路的軌道都是無砟軌道。（）答案：錯(cuò)9.鐵路通信只包括有線通信。（）答案：錯(cuò)10.鐵路隧道的作用主要是縮短線路長(zhǎng)度。（）答案：對(duì)四、簡(jiǎn)答題1.簡(jiǎn)述鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)。鐵路運(yùn)輸具有運(yùn)量大的優(yōu)勢(shì)，能夠承載大量的旅客和貨物。速度相對(duì)較快，在長(zhǎng)途運(yùn)輸中能節(jié)省時(shí)間。受自然天氣影響相對(duì)較小，運(yùn)輸?shù)倪B續(xù)性和穩(wěn)定性好。同時(shí)，鐵路運(yùn)輸能耗低，比較節(jié)能環(huán)保，在綜合交通運(yùn)輸體系中占據(jù)重要地位，適合中長(zhǎng)距離的客貨運(yùn)輸。2.軌道的主要作用是什么？軌道的主要作用有引導(dǎo)列車運(yùn)行，為列車提供正確的行駛方向。承受列車傳來的巨大荷載，并將其傳遞給路基。保證軌道具有良好的平順性，使列車能夠平穩(wěn)運(yùn)行，減少列車運(yùn)行時(shí)的振動(dòng)和沖擊，提高旅客乘坐的舒適性和貨物運(yùn)輸?shù)陌踩裕€能維護(hù)線路的穩(wěn)定性。3.簡(jiǎn)述鐵路車輛走行部的作用。鐵路車輛走行部的作用至關(guān)重要。它支撐車體的重量，使車輛能夠順利在軌道上運(yùn)行。通過輪對(duì)與軌道的相互作用實(shí)現(xiàn)車輛的前進(jìn)、后退等運(yùn)行動(dòng)作。具備良好的減震性能，減輕車輛運(yùn)行時(shí)的振動(dòng)和沖擊，保證車輛運(yùn)行的平穩(wěn)性，同時(shí)還能適應(yīng)不同的線路條件和運(yùn)行速度要求。4.簡(jiǎn)述鐵路信號(hào)的重要性。鐵路信號(hào)是鐵路運(yùn)輸安全和高效運(yùn)行的關(guān)鍵保障。它能為列車運(yùn)行提供明確的指令，如通過不同顏色燈光指示列車的停車、減速、前進(jìn)等操作，確保列車運(yùn)行的安全秩序。能有效組織列車的運(yùn)行，提高區(qū)間和車站的通過能力，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸資源的合理分配，避免列車沖突等事故，極大地提升鐵路運(yùn)輸?shù)男屎桶踩?。五、討論題1.隨著科技發(fā)展，鐵路運(yùn)輸未來可能會(huì)有哪些重大變革？隨著科技發(fā)展，鐵路運(yùn)輸在動(dòng)力方面，可能會(huì)出現(xiàn)新型能源機(jī)車，如氫能機(jī)車等，實(shí)現(xiàn)更清潔高效的動(dòng)力供應(yīng)。智能鐵路將成為趨勢(shì)，列車實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛、智能調(diào)度和故障自動(dòng)診斷等功能。在軌道技術(shù)上，可能會(huì)有新型材料和結(jié)構(gòu)的軌道，提升軌道的性能和壽命。運(yùn)輸服務(wù)方面，將更加個(gè)性化、便捷化，實(shí)現(xiàn)與其他交通方式的深度融合，構(gòu)建更完善的綜合交通體系。2.分析普通鐵路和高速鐵路在設(shè)計(jì)和運(yùn)營(yíng)上的主要區(qū)別。普通鐵路和高速鐵路在設(shè)計(jì)上，軌距雖相同，但高速鐵路對(duì)線路的平順性要求極高，曲線半徑更大。軌道結(jié)構(gòu)上，高速鐵路多采用無砟軌道。在運(yùn)營(yíng)方面，高速鐵路速度快，列車運(yùn)行間隔時(shí)間短，對(duì)信號(hào)系統(tǒng)和調(diào)度要求更精準(zhǔn)高效。普通鐵路速度相對(duì)較低，運(yùn)行間隔較長(zhǎng)。此外，高速鐵路的車站設(shè)施、車輛配置等都圍繞高速、舒適、高效的理念設(shè)計(jì)，與普通鐵路有明顯差異。3.如何提高鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩裕刻岣哞F路運(yùn)輸安全性需多方面努力。在硬件上，要確保軌道、橋梁、隧道等基礎(chǔ)設(shè)施的高質(zhì)量建設(shè)和定期維護(hù)。提升車輛的技術(shù)性能，保證制動(dòng)、走行部等關(guān)鍵部件可靠。軟件方面，加強(qiáng)信號(hào)系統(tǒng)的精準(zhǔn)度和可靠性，完善調(diào)度指揮系統(tǒng)。加強(qiáng)人員培訓(xùn)，提高工作人員的專業(yè)素養(yǎng)和應(yīng)急處理能力。建立健全安全管理制度，加強(qiáng)安全監(jiān)督和隱患排查，從各個(gè)環(huán)節(jié)保障鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?.談?wù)勮F路運(yùn)輸在促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用。鐵路運(yùn)輸對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展作用顯著。它加強(qiáng)了區(qū)域間的