11月鐵路線路工中級技能鑒定模擬試題（附答案）一、單選題（共60題，每題1分，共60分）1.題目：（）是職業(yè)道德修養(yǎng)的關鍵。選項A:高度的自覺性選項B:職業(yè)理想選項C:正確的人生觀選項D:正確的價值觀2.題目：無縫線路維修作業(yè)，嚴格執(zhí)行“維修作業(yè)（），臨時補修作業(yè)一撬一清”和“作業(yè)前、作業(yè)中、作業(yè)后測量軌溫”制度。選項A:一日一清選項B:半日一清選項C:一撬一清選項D:轉換場地清3.題目：《道岔保養(yǎng)質量評定標準》規(guī)定：軌距、水平、軌向、支距、高低超過臨時補修標準容許偏差，每處扣（）分。選項A:5選項B:16選項C:2選項D:414.題目：線路上的傷損鋼軌應用白鉛油做好標記，連續(xù)輕傷有發(fā)展的標記是（）。選項A:↑△選項B:↑△△選項C:｜←△△→｜選項D:｜←△→｜5.題目：班組行車安全管理的基本要求是落實班前教育、安全布置、作業(yè)分工制度，形成安全管理的（）機制。選項A:聯(lián)控選項B:監(jiān)督選項C:預想選項D:考核6.題目：《道岔綜合維修驗收評分標準》規(guī)定：查照間隔超過容許限度，每處扣（）分。選項A:8選項B:41選項C:6選項D:27.題目：鐵路部門安設的防拋網應設置在上跨鐵路橋兩側欄桿部位，其高度自橋面人行道底部起不低于（）米。選項A:4選項B:2.5選項C:3選項D:3.58.題目：（）不是液壓起撥道器起道輪轉動不靈的原因。選項A:連接座兩支耳變形選項B:銷軸損磨過甚選項C:起道輪壓陷過重選項D:溢流閥調壓過高9.題目：Excel中使用高級篩選功能，必須先建立一個（），用來指定篩選的數(shù)據所需滿足的條件。選項A:數(shù)據清單選項B:篩選數(shù)據表選項C:篩選條件選項D:條件區(qū)域10.題目：《中華人民共和國鐵路法》規(guī)定：在（），搶劫旅客財物，傷害旅客的，依照刑法有關規(guī)定從重處罰。選項A:車站范圍選項B:候車室選項C:列車內選項D:站內11.題目：曲線上成段更換鋼軌時，若將長軌條布置在枕木頭上，則距舊軌不小于（）。選項A:150mm選項B:300mm選項C:200mm選項D:250mm12.題目：取消頁眉與頁腳，要點擊頁眉與頁腳項，選擇要刪除的文字，刪除后點擊“（）”。選項A:刪除選項B:關閉選項C:取消選項D:確認13.題目：在路基地下排水設備中，（）用于疏干坡面土或引排從邊坡出露的地下水以穩(wěn)定邊坡。選項A:側溝選項B:滲水涵洞選項C:立體集水滲井選項D:邊坡滲溝14.題目：木枕線路上，由于（）比普通道釘聯(lián)結的扣壓力大，防爬能力強，保持軌距、軌向的能力遠大于普通道釘聯(lián)結，故規(guī)定允許速度大于120km/h的線路應采用此類扣件，且應保持聯(lián)結緊密。選項A:彈條II型扣件選項B:67型拱型彈片扣件選項C:彈條I型扣件選項D:分開式彈性扣件15.題目：溶制硫磺錨固料時，應控制火力，溫度不得超過（）℃。選項A:180選項B:140選項C:100選項D:16016.題目：線路允許速度Vmax≤120km/h，鋼軌工作邊或軌端肥邊大于（）時，應及時處理。選項A:1.5㎜選項B:1mm選項C:0.5㎜選項D:2㎜17.題目：混凝土枕地段發(fā)生15mm以上凍害時，可采用調高扣件，每處調高墊板不得超過（）塊。選項A:3選項B:2選項C:4選項D:118.題目：允許速度200＞Vmax＞160km/h正線，軌道動態(tài)質量容許偏差管理值，車體橫向加速度III級偏差管理值為（）g。選項A:0.2選項B:0.1選項C:0.06選項D:0.1519.題目：每千米線路軌縫總誤差，25m鋼軌地段超過（）時，應調整軌縫。選項A:40mm選項B:80mm選項C:160mm選項D:120mm20.題目：防爬器與軌枕之間應設承力板，防爬支撐斷面應不小于（）平方厘米。選項A:110選項B:100選項C:120選項D:13021.題目：里程K12＋073.30（無斷鏈情況下）表示該處距線路起點的距離為（）。選項A:1273.3千米選項B:12073.3米選項C:1273.3米選項D:12073.3千米22.題目：Excel的(???)以選項卡的形式列出Excel中的操作命令，默認情況下，包括“開始”、“插入”、“頁面布局”、“公式”、“數(shù)據”、“審閱”、“視圖”以及“加載項”選項卡等。選項A:功能區(qū)選項B:工具欄選項C:繪圖框選項D:菜單欄23.題目：異物侵限現(xiàn)場監(jiān)測設備將監(jiān)測信息傳送至離監(jiān)測點最近的（）內。選項A:監(jiān)控數(shù)據處理設備選項B:監(jiān)控單元選項C:調度所終端選項D:務終端24.題目：在電氣化區(qū)段通過或使用各種車輛、機具設備不得超過機車車輛限界。除牽引供電專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員及所攜帶的物件、作業(yè)工器具等須與牽引供電設備高壓帶電部分保持（）m以上的距離，與回流線、架空地線、保護線保持1m以上距離，距離不足時，牽引供電設備須停電。選項A:2選項B:1選項C:4選項D:325.題目：測量儀器所安置的地點叫（）。選項A:測點選項B:坐標選項C:測站選項D:地點標26.題目：能用線路縱斷面圖反映的資料是（）。選項A:線路縱斷面圖和線路平面圖選項B:線路縱斷面圖選項C:路基橫斷面圖選項D:線路平面圖27.題目：線路安全保護區(qū)標樁分為（）。選項A:A型和B型選項B:D型選項C:E型選項D:B型和C型28.題目：在線路允許速度160≥Vmax＞120km/h正線，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，軌向（直線）的計劃維修標準為（）mm。選項A:4選項B:8選項C:6選項D:329.題目：允許速度160≥Vmax＞120km/h正線，軌道動態(tài)質量容許偏差管理值，高低III級偏差管理值為（）mm。選項A:8選項B:15選項C:10選項D:630.題目：道岔尖軌非工作邊與基本軌工作邊的最小距離65mm，符合容許誤差（）mm的標準。選項A:-1選項B:-3選項C:-4選項D:-231.題目：鋼軌病害整治限度中，vmax＞120km/h線路，接頭鋼軌頂面或內側錯牙大于（）mm時，應及時處理。選項A:2mm選項B:4mm選項C:0.5mm選項D:1mm32.題目：高錳鋼整鑄轍叉心寬40mm斷面處，轍叉心垂直磨耗（不含翼軌加高部分），50kg/m及以下鋼軌，在除正線、到發(fā)線外的其他站線上超過（）mm時，應判斷為重傷。選項A:10選項B:12選項C:6選項D:833.題目：線路上的傷損鋼軌應用白鉛油做好標記，（）的標記是↑△。選項A:一點輕傷選項B:一點重傷選項C:連續(xù)重傷選項D:連續(xù)輕傷34.題目：普速鐵路施工等級分為（）級。選項A:四選項B:三選項C:二選項D:五35.題目：用滑行鋼軌裝卸鋼梁及其他重型機械設備時，滑行鋼軌應支撐牢固，坡度適當，滑行前方（）。選項A:必須有人防護選項B:應有保險繩索選項C:嚴禁站人選項D:應設置安全樁36.題目：線路改道打道釘時嚴禁錘擊鋼軌，不準用搗鎬打道釘。分組打道釘時，前后距離應不小于（）根木枕。在無人行道的橋面上作業(yè)時，起鋼軌外口道釘，應站在道心內側并使用專用起釘器或彎頭撬棍等特制工具。選項A:5選項B:3選項C:6選項D:437.題目：更換鋼軌作業(yè)，鋼軌接頭相錯：直線不得超過（）mm，曲線不得超過20mm加縮短軌縮短量的一半。選項A:20選項B:10選項C:25選項D:3038.題目：每張圖紙的右下角都應設一個（），用來填寫圖名，制圖人姓名，設計單位和圖紙編號等內容。選項A:裝訂邊選項B:標題欄選項C:幅面線選項D:圖框線39.題目：《道岔保養(yǎng)質量評定標準》規(guī)定：接頭螺栓缺少，每個扣（）分。選項A:6選項B:4選項C:5選項D:840.題目：道岔改道作業(yè)，木枕無“八害”道釘，扣件位置正確，與軌底軌縫隙不大于（）mm，作用良好，扭力距符合有關規(guī)定。選項A:2mm選項B:1mm選項C:3mm選項D:4mm41.題目：軌道電路的主要功用是保證列車運行安全和提高列車通過能力，不包括（）。選項A:監(jiān)督鋼軌的完整性選項B:實現(xiàn)列車與信號顯示的自動聯(lián)系選項C:檢查線路區(qū)段是否空閑選項D:作為接觸網回流線42.題目：道岔撥道看大方向時，負責人應跨立在標準股上看道指揮，離撥道起終點50至（）m左右看軌面光帶。選項A:100選項B:120選項C:80選項D:14043.題目：保障人民群眾的（）安全，是制定《中華人民共和國安全生產法》的目的之一。選項A:生命和健康選項B:生命和財產選項C:財產選項D:生命44.題目：在電氣化鐵路上，鐵路道口通路兩面應設限高架，其通過高度不得超過（）。選項A:5.5m選項B:3.5m選項C:4.5m選項D:6.5m45.題目：《中華人民共和國鐵路法》規(guī)定：故意損毀、移動鐵路行車信號裝置或者在鐵路線路上放置足以使列車傾覆的障礙物，尚未造成嚴重后果的，按規(guī)定（）。選項A:移送公安機關選項B:追究刑事責任選項C:批評教育選項D:最高5萬罰款46.題目：在線路上焊接時氣溫不應低于0℃。放行列車時，焊縫溫度應低于（）℃。選項A:0選項B:20選項C:300選項D:10047.題目：道口限界架埋設位置應在道口兩側，距最外股鋼軌的距離不少于（）米處。選項A:8選項B:12選項C:10選項D:548.題目：螺紋道釘硫磺錨固，使用的普通硅酸鹽水泥，不低于（）級。選項A:42.5選項B:45選項C:35.2選項D:4649.題目：新工人、臨時工必須提前進行（）教育,并經考試合格,未經安全技術教育或經教育但考試不合格者，不得上道作業(yè)。選項A:安全選項B:安全技術選項C:技術選項D:業(yè)務50.題目：在自動閉塞的電氣化區(qū)段上單根更換鋼軌時，換軌前應在被換鋼軌（）設一條截面不小于70平方毫米的銅導線。選項A:兩端軌節(jié)間縱向選項B:一端軌節(jié)間橫向選項C:橫向和縱向各選項D:兩端的左右軌節(jié)間橫向各51.題目：線路軌道、道床被水沖毀、沖空時，應（）。選項A:限速45km/h選項B:限速15km/h選項C:辦理封鎖線路手續(xù)，攔停來車選項D:限速25km/h52.題目：普通單開道岔尖軌的長度根據（）來確定。選項A:鋼軌型號選項B:行車類型選項C:道岔號選項D:地區(qū)環(huán)境53.題目：下列哪些條件下應設置通信設備，必要時設置固定照明、安全警報裝置（）。選項A:全長2000m以上的隧道選項B:全長3000m以上的隧道選項C:全長300m以上的鋼橋選項D:全長400m以上的鋼橋54.題目：《道岔綜合維修驗收評分標準》規(guī)定：長心軌與短心軌聯(lián)結螺栓缺少、松動，每個扣（）分。選項A:16選項B:4選項C:8選項D:4155.題目：屬于普速鐵路工務維修天窗作業(yè)II級維修項目的是（）。選項A:利用小型爆破開挖側溝或基坑(限于不影響路基穩(wěn)定的范圍選項B:開行路用列車運送作業(yè)人員、裝卸機具、材料選項C:隧道拱頂漏水整治、襯砌裂損加固選項D:更換道岔尖軌、轍叉、基本軌；更換道岔扳道器下長岔枕、可動心軌道岔鋼枕及兩側相鄰岔枕或轍叉短心軌轉向軸處軌枕56.題目：《道岔綜合維修驗收評分標準》規(guī)定：滑床板及護軌彈片上反或離縫大于2mm，銷釘離縫大于（）mm，每塊扣2分。選項A:4選項B:8選項C:6選項D:557.題目：新建、改建鐵路正線采用（）鋼軌的跨區(qū)間無縫線路。選項A:65kg/m選項B:70kg/m選項C:60kg/m選項D:75kg/m58.題目：現(xiàn)場防護人員應站在距施工地點（）m附近，且瞭望條件較好的地點顯示停車手信號選項A:20選項B:50選項C:820選項D:80059.題目：《道岔綜合維修驗收評分標準》規(guī)定：道床出現(xiàn)翻漿冒泥，每孔扣（）分。選項A:2選項B:41選項C:4選項D:1660.題目：線路上的傷損鋼軌應用白鉛油做好標記，連續(xù)輕傷的標記是（）選項A:↑△選項B:|←△△→|選項C:|←△→|選項D:↑△△二、判斷題（共30題，每題1分，共30分）1.題目：發(fā)電機的內燃機機油必須一年更換一次。選項A:正確選項B:錯誤2.題目：雙向行駛車輛的道口，應先關閉進口欄桿（門）；站內及臨近車站的道口，對來車是否通過道口不能確定時，可以不關閉欄桿（門）。選項A:正確選項B:錯誤3.題目：螺紋道釘錨固時，手持道釘，順著錨固架釘孔中心，左右旋轉慢慢垂直插入，待硫磺熔融物凝固后撤除錨固架。選項A:正確選項B:錯誤4.題目：鋼軌內側、軌端肥邊除掉后，應對其進行倒角。選項A:正確選項B:錯誤5.題目：使用液壓直軌器時，活塞行程不宜超過3mm，以防止發(fā)生故障。選項A:正確選項B:錯誤6.題目：工區(qū)應定期檢查并試運轉發(fā)電機能否正常工作，確保日常處于良好狀態(tài)。選項A:正確選項B:錯誤7.題目：更換砼枕地段鋼軌使用工機具主要有軌距尺、25米鋼卷尺、1m鋼直尺、塞尺、機械扳手、套筒扳手、活口扳手、加力扳手、翻軌器、撬棍、抬軌鉗、抬杠、改道器、起撥器、鋸軌機、鉆孔機鋼軌打磨機等。選項A:正確選項B:錯誤8.題目：使用大型養(yǎng)路機械進行線路維修作業(yè)、應組織搗固車、動力穩(wěn)定車、配砟整形車聯(lián)合施工。選項A:正確選項B:錯誤9.題目：更換轍叉作業(yè)，擺正轍叉位置，調整好軌距、查照間隔、護背距離,安裝夾板，使夾板與鋼軌接觸良好，穿入并擰緊接頭螺栓，并由工務人員打好導接線。選項A:正確選項B:錯誤10.題目：軌道電路區(qū)段，道岔起撥改作業(yè)使用金屬機具，不得搭接相鄰鋼軌、絕緣和跳線上。選項A:正確選項B:錯誤11.題目：線路軌道、道床被水沖毀、沖空，可以限速行車。選項A:正確選項B:錯誤12.題目：當螺旋道釘折斷、浮起，螺帽或螺桿絲扣損壞，嚴重銹蝕，應有計劃地修理或更換。選項A:正確選項B:錯誤13.題目：道口整修包括：整修護軌、木條、連接零件，整正軌枕幾何尺寸超限的處所，清挖翻漿做排水處理，整修平臺10m以外的道路。選項A:正確選項B:錯誤14.題目：道岔改道作業(yè)，在轉轍部分和可動心軌部分改道、調整間隔尺寸等應通知車站和電務部門配合。選項A:正確選項B:錯誤15.題目：檢查軌距和水平：在規(guī)定的檢查點上按“先軌距，后水平”的順序檢查并記錄在“軌距、水平、三角坑”欄內。選項A:正確選項B:錯誤16.題目：輸出額定功率10KW三相交流發(fā)電機能夠帶動5臺功率為2200W單項手持砂輪機同時工作。選項A:正確選項B:錯誤17.題目：直通電話、短路閘道故障。道口當班人員應立即通知工務段指揮中心維修處理，同時在相關登記本上進行登記。選項A:正確選項B:錯誤18.題目：按物資材料的自然屬性不同，可分為金屬材料、非金屬材料，機電設備，通信信號器材等。選項A:正確選項B:錯誤19.題目：道口停電導致安保設備不能正常使用：有人看守道口必須立即啟動發(fā)電設備，確保各項安保設備正常使用。選項A:正確選項B:錯誤20.題目：《道岔綜合維修驗收評分標準》規(guī)定：轉轍或轍叉部位軌撐離縫大于2mm，其他部位軌撐或軌距桿缺損、松動，每個扣6分。選項A:正確選項B:錯誤21.題目：鋼軌上使用摩擦調節(jié)劑，可以減小輪軌縱向力。選項A:正確選項B:錯誤22.題目：材料裝卸作業(yè)時，對笨重材料(如條石、片石、鋼軌、混凝土枕等)可以邊走邊卸。選項A:正確選項B:錯誤23.題目：道岔導曲線支距是指道岔直股鋼軌工作邊按垂直方向量到導曲線上股鋼軌非工作邊之間的距離。選項A:正確選項B:錯誤24.題目：組成曲線的基本要素是曲線的轉向角、曲線標高、曲線切線長、曲線外矢距、曲線全長、緩和曲線長。選項A:正確選項B:錯誤25.題目：使用軌道檢查儀在線路上采集數(shù)據時，如下道，上道后可以不在原位置上道。選項A:正確選項B:錯誤26.題目：軌道檢查儀檢測軌向和高低時采用的是接觸式姿態(tài)測控和軌距測量原理。選項A:正確選項B:錯誤27.題目：道口交接班應利用道口欄門關閉，列車通過時間進行，并填寫交接班記錄簿。選項A:正確選項B:錯誤28.題目：營業(yè)線施工作業(yè)(特別規(guī)定的慢行施工除外)和應納入天窗的維修作業(yè)應在天窗內進行。選項A:正確選項B:錯誤29.題目：道口發(fā)生故障時，必須按照“先處理、后防護”的原則辦理。選項A:正確選項B:錯誤30.題目：道口、人行過道及平過道的道路路面上，一般情況下不得放置鋼軌。選項A:正確選項B:錯誤答案與解析一、單選題答案1.答案：【B】2.答案：【B】3.答案：【D】4.答案：【C】說明：連續(xù)輕傷有發(fā)展的標記是]>｜←△△→｜，其中△△表示傷損有發(fā)展。選項A]>｜←△→｜表示輕傷；選項C]>↑△表示重傷；選項D]>↑△△表述不準確。5.答案：【C】說明：班前教育、安全布置、作業(yè)分工制度等都是為了提前對作業(yè)過程中的安全風險進行預想，形成安全管理的預想機制，以便提前采取措施預防事故發(fā)生。聯(lián)控機制強調各部門、各環(huán)節(jié)之間的聯(lián)合控制；監(jiān)督機制側重于對安全工作執(zhí)行情況的監(jiān)督檢查；考核機制主要是對安全工作表現(xiàn)進行評價和獎懲，均不符合題意。6.答案：【B】7.答案：【B】8.答案：【D】說明：溢流閥調壓過高主要影響的是液壓系統(tǒng)的壓力，與起道輪轉動不靈沒有直接關系。而起道輪壓陷過重可能導致轉動受阻；連接座兩支耳變形會影響起道輪的正常安裝和轉動；銷軸損磨過甚會使起道輪在轉動時出現(xiàn)問題。9.答案：【D】說明：高級篩選需要先建立條件區(qū)域，在條件區(qū)域中設置篩選的數(shù)據所需滿足的條件，然后通過高級篩選功能根據該條件區(qū)域對數(shù)據清單進行篩選。10.答案：【C】說明：根據《中華人民共和國鐵路法》規(guī)定，在列車內搶劫旅客財物，傷害旅客的，依照刑法有關規(guī)定從重處罰。11.答案：【A】12.答案：【B】說明：在Word等軟件中取消頁眉與頁腳時，點擊頁眉與頁腳項，選擇要刪除的文字后，點擊“關閉”即可退出頁眉頁腳編輯模式，從而取消頁眉與頁腳。“確認”一般用于確認某個操作等，這里不是確認操作；“刪除”一般是單純刪除內容，沒有完全取消頁眉頁腳編輯的意思；“取消”在這種情境下并不是專門用于退出頁眉頁腳編輯的指令。13.答案：【D】說明：邊坡滲溝的作用是疏干坡面土或引排從邊坡出露的地下水，從而穩(wěn)定邊坡。滲水涵洞主要用于排除地下水或降低地下水位等；側溝主要用于排除路塹邊坡及基地范圍內的地表水；立體集水滲井一般用于集中排除深層地下水等。所以用于疏干坡面土或引排從邊坡出露的地下水以穩(wěn)定邊坡的是邊坡滲溝。14.答案：【D】15.答案：【A】16.答案：【D】17.答案：【A】說明：根據相關規(guī)定，混凝土枕地段發(fā)生15mm以上凍害時，可采用調高扣件，每處調高墊板不得超過3塊。18.答案：【D】19.答案：【B】20.答案：【C】說明：防爬支撐主要用以抵抗鋼軌爬行力，其斷面過小無法有效發(fā)揮作用。規(guī)定防爬支撐斷面應不小于120平方厘米，是為了保證其具有足夠的強度和穩(wěn)定性來滿足防爬需求。21.答案：【B】說明：里程K12＋073.30表示的是12千米又73.3米，12千米換算成米是12000米，再加上73.3米，就是12073.3米，所以該處距線路起點的距離為12073.3米，答案選C。22.答案：【A】說明：功能區(qū)是Excel中以選項卡形式列出操作命令的區(qū)域，默認包含多個選項卡，如“開始”“插入”等，用于方便用戶快速找到并執(zhí)行各種操作命令。菜單欄是早期版本中常見的操作命令集合方式；工具欄是提供一些常用工具按鈕的區(qū)域；繪圖框主要用于繪制圖形等，均不符合題意。23.答案：【B】說明：異物侵限現(xiàn)場監(jiān)測設備將監(jiān)測信息傳送至離監(jiān)測點最近的監(jiān)控單元內。監(jiān)控單元負責對現(xiàn)場設備的相關信息進行初步收集和處理等，然后再將信息進一步傳遞等，所以是傳送至最近的監(jiān)控單元。24.答案：【A】說明：在電氣化區(qū)段，除牽引供電專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員及所攜帶的物件、作業(yè)工器具等須與牽引供電設備高壓帶電部分保持2m以上的距離，與回流線、架空地線、保護線保持1m以上距離，距離不足時，牽引供電設備須停電。25.答案：【C】說明：測站是指測量儀器所安置的地點，測點是具體測量的位置點，地點標和坐標都不符合該描述的準確概念。26.答案：【A】27.答案：【A】說明：線路安全保護區(qū)標樁分為A型和B型。A型標樁用于鐵路線路安全保護區(qū)的邊界標識；B型標樁用于公路線路安全保護區(qū)的邊界標識等。28.答案：【C】29.答案：【B】30.答案：【D】31.答案：【D】32.答案：【A】說明：根據相關規(guī)定，高錳鋼整鑄轍叉心寬40mm斷面處，轍叉心垂直磨耗（不含翼軌加高部分），50kg/m及以下鋼軌，在除正線、到發(fā)線外的其他站線上超過10mm時，應判斷為重傷。33.答案：【A】34.答案：【B】說明：普速鐵路施工等級分為三級。施工等級劃分是為了便于對不同規(guī)模和影響程度的施工進行分類管理和安全把控，以確保施工過程中鐵路運輸?shù)陌踩c正常秩序。35.答案：【C】說明：在使用滑行鋼軌裝卸鋼梁及其他重型機械設備時，為防止人員因意外情況受到傷害，滑行前方嚴禁站人。所以答案選C。36.答案：【C】37.答案：【A】說明：更換鋼軌作業(yè)時，鋼軌接頭相錯直線不得超過20mm，曲線不得超過20mm加縮短軌縮短量的一半，所以答案選B。38.答案：【B】說明：標題欄是每張圖紙右下角用于填寫圖名、制圖人姓名、設計單位和圖紙編號等內容的區(qū)域。裝訂邊是圖紙裝訂一側的邊；圖框線是圖紙的邊框；幅面線確定了圖紙的幅面大小，它們都不具備填寫這些內容的功能。39.答案：【D】40.答案：【B】41.答案：【D】說明：軌道電路的主要功用包括實現(xiàn)列車與信號顯示的自動聯(lián)系、檢查線路區(qū)段是否空閑、監(jiān)督鋼軌的完整性等。而作為接觸網回流線并不是軌道電路的主要功用。42.答案：【A】說明：在道岔撥道看大方向時，負責人跨立在標準股上看道指揮，離撥道起終點50至100m左右看軌面光帶，所以答案選B。43.答案：【B】說明：制定《中華人民共和國安全生產法》的目的之一就是保障人民群眾的生命和財產安全。安全生產工作至關重要，關乎人民群眾生命安危和財產損失，該法通過一系列規(guī)定和措施來致力于實現(xiàn)這一目標。44.答案：【C】45.答案：【B】46.答案：【C】47.答案：【C】說明：限界架的作用是限制機車車輛的高度，確保其安全通過道口。根據相關規(guī)定，道口限界架埋設位置應在道口兩側，距最外股鋼軌的距離不少于10米處，這樣能為機車車輛提供足夠的安全通過空間，避免碰撞限界架，保障行車安全。48.答案：【A】說明：普通硅酸鹽水泥在螺紋道釘硫磺錨固中，強度等級不低于42.5級，