第六章汽車后市場的電子商務(wù)第一節(jié)汽車后市場電子商務(wù)概述第二節(jié)汽車金融電子商務(wù)第三節(jié)汽車養(yǎng)護(hù)電子商務(wù)第四節(jié)汽車租賃電子商務(wù)第五節(jié)二手車電子商務(wù)第一節(jié)

汽車后市場電子商務(wù)概述一、汽車后市場及汽車后市場電子商務(wù)的概念及分類1.汽車后市場的概念及分類1）認(rèn)為該市場指的是消費(fèi)者在使用汽車的過程中所發(fā)生的與汽車有關(guān)的費(fèi)用和服務(wù)，這些服務(wù)包括維修、保養(yǎng)、零配件、美容、改裝、油品等等方面；2）強(qiáng)調(diào)的是整車落地以后所產(chǎn)生的服務(wù)才可定義為汽車后市場服務(wù)；3）重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)該市場屬于汽車產(chǎn)業(yè)鏈的有機(jī)組成部分之一，包括汽車銷售領(lǐng)域的金融服務(wù)、汽車租賃、保險(xiǎn)、廣告、裝潢、維護(hù)、維修與保養(yǎng)；日常運(yùn)行的油品；駕校、停車場、車友俱樂部、救援系統(tǒng)、交通信息服務(wù)、二手車等。汽車后市場大體上可分為七大行業(yè)：汽保行業(yè)、汽車金融行業(yè)、汽車養(yǎng)護(hù)行業(yè)（汽車IT行業(yè)、汽車精品、用品、美容、快修及改裝行業(yè)）、汽車維修及配件行業(yè)、汽車文化及汽車運(yùn)動行業(yè)、二手車及汽車租賃行業(yè)、后市場聯(lián)盟平臺整合。2.汽車后市場電商的概念及分類二、汽車后市場發(fā)展現(xiàn)狀1.市場快速增長影響汽車后市場需求的兩大因素是：汽車保有量和汽車產(chǎn)業(yè)鏈利潤結(jié)構(gòu)。2.行業(yè)發(fā)展態(tài)勢（1）消費(fèi)以4S店及連鎖店為主，認(rèn)可O2O模式（2）常規(guī)維保年平均消費(fèi)有下降趨勢，電商有價(jià)格優(yōu)勢（3）企業(yè)以直營連鎖為主，市場集中度低（4）外生力量影響力增強(qiáng)，合縱連橫搶市場3.服務(wù)質(zhì)量水平三、汽車后市場發(fā)展趨勢1.行業(yè)整合將繼續(xù)，整體競爭實(shí)力差的企業(yè)將面臨洗牌出局2．微利時代的來臨3．品牌戰(zhàn)將代替價(jià)格戰(zhàn)、品質(zhì)戰(zhàn)4．品牌打造與生產(chǎn)經(jīng)營相分離5．將有更多的汽車后市場企業(yè)以“復(fù)制”的方式收購中小企業(yè)6．政府將繼續(xù)加大對汽車后市場產(chǎn)業(yè)的扶持四、汽車后市場電商發(fā)展的階段及趨勢1.汽車后市場電商發(fā)展的三個階段第一個階段是2000年到2011年第二個階段是2011年到2014年第三個階段是2014年至今2.汽車后市場電商發(fā)展趨勢1）線上平臺服務(wù)不斷完善2）電商平臺積極布局線下網(wǎng)絡(luò)3）供應(yīng)鏈系統(tǒng)建設(shè)和組件完善4）更多電商平臺不斷向全供應(yīng)鏈方向發(fā)展5）數(shù)據(jù)不斷積累6）用戶畫像更加全面和豐富第二節(jié)汽車金融電子商務(wù)一、汽車金融市場的總體概況所謂汽車金融是由消費(fèi)者在購買汽車需要貸款時，可以直接向汽車金融公司申請優(yōu)惠的支付方式，可以按照自身的個性化需求，來選擇不同的車型和不同的支付方法。1.汽車金融是汽車行業(yè)利潤的主要來源2.國內(nèi)汽車金融滲透率遠(yuǎn)低于國外汽車金融成熟國家3.我國汽車金融市場規(guī)?？焖僭鲩L，發(fā)展空間廣闊二、中國主要汽車金融市場概覽1.汽車批發(fā)金融市場汽車批發(fā)金融特指金融機(jī)構(gòu)針對汽車經(jīng)銷商提供的金融服務(wù)，涵蓋庫存融資、建店融資、試乘試駕車融資、并購貸款和現(xiàn)金管理等領(lǐng)域，其中庫存融資占據(jù)了主要部分。汽車批發(fā)金融的市場參與者主要包括商業(yè)銀行、汽車金融公司和融資租賃公司，其中商業(yè)銀行和汽車金融公司是最主要的參與者。2.汽車消費(fèi)金融市場汽車消費(fèi)金融是指汽車銷售過程中，金融機(jī)構(gòu)對消費(fèi)者提供的融資服務(wù)。隨著我國金融業(yè)的發(fā)展、融資渠道的拓寬以及市場參與主體的日趨豐富，廠商財(cái)務(wù)公司、融資租賃公司、消費(fèi)金融公司、互聯(lián)網(wǎng)金融公司甚至小貸公司等將廣泛地介入到汽車消費(fèi)金融行業(yè)。3.汽車保險(xiǎn)市場中國人保、中國平安、太平洋保險(xiǎn)是國內(nèi)三家最大的車險(xiǎn)公司，保費(fèi)收入合計(jì)占比接近70%。4.二手車金融市場（1）二手車交易量巨大，推動汽車金融需求增加

二手車金融的主要驅(qū)動因素包括：國內(nèi)二手車市場的政策和經(jīng)濟(jì)環(huán)境逐漸成熟；新的商業(yè)模式和更新周期的縮短增加了二手車供給；消費(fèi)觀念的改變促使消費(fèi)者選擇二手車金融。（2）二手車金融供給情況

二手車市場的發(fā)展帶動了汽車產(chǎn)業(yè)鏈尤其是后市場各業(yè)務(wù)的協(xié)同發(fā)展，形成了相互影響促進(jìn)的二手車生態(tài)圈。三、中國汽車金融行業(yè)的最新動態(tài)2015年以來，隨著汽車金融市場的發(fā)展和外部環(huán)境的變化，汽車金融市場機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，不斷涌現(xiàn)出一些新的參與者和新的業(yè)態(tài)，汽車批發(fā)金融市場、汽車消費(fèi)金融市場以及保險(xiǎn)市場紛紛出現(xiàn)了一些新的動向，給汽車金融市場注入了新鮮血液。1.汽車批發(fā)金融市場汽車經(jīng)銷商作為汽車批發(fā)金融市場的主要需求方，受車市增速放緩及整車廠庫存加壓的影響，面臨著庫存水平高企以及資金周轉(zhuǎn)速度減慢的壓力，促使經(jīng)銷商紛紛向汽車后市場轉(zhuǎn)型，同時也加劇了行業(yè)的整合并購。2.汽車消費(fèi)金融市場（1）新政策出臺支持汽車消費(fèi)金融發(fā)展（2）汽車消費(fèi)金融資產(chǎn)受到資本市場青睞

（3）金融租賃公司加快布局汽車消費(fèi)金融

（4）互聯(lián)網(wǎng)金融積極參與汽車消費(fèi)金融

（5）經(jīng)銷商以融資租賃形式涉足汽車消費(fèi)金融（6）汽車共享平臺提供消費(fèi)信貸服務(wù)

3.汽車保險(xiǎn)市場（1）商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率改革促進(jìn)UBI車險(xiǎn)生態(tài)系統(tǒng)形成

（2）車貸險(xiǎn)重啟

四、金融科技在中國汽車市場的應(yīng)用1.在汽車批發(fā)金融市場的應(yīng)用對于金融機(jī)構(gòu)來說，汽車批發(fā)金融業(yè)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)管控是需要制定針對性解決方案的，車輛相比其他類存貨最大的區(qū)別就是可移動性。上海汽車集團(tuán)財(cái)務(wù)有限責(zé)任公司經(jīng)過自主研發(fā)，將RFID射頻識別技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)相結(jié)合，開發(fā)出了專門針對車輛合格證監(jiān)管的合格證保管箱，并基于相同技術(shù)應(yīng)用，將射頻識別芯片分別粘貼在出廠的車輛和合格證上。當(dāng)一臺新車經(jīng)由物流公司運(yùn)送到經(jīng)銷商處時，經(jīng)銷商人員將車內(nèi)的合格證取出存放于合格證保管箱內(nèi)，并將車輛檢驗(yàn)入庫?；谠摷夹g(shù)應(yīng)用創(chuàng)新，上汽財(cái)務(wù)可以通過遠(yuǎn)程監(jiān)管的方式對合格證是否在保管箱內(nèi)進(jìn)行監(jiān)管，對車輛進(jìn)行飛行檢查的財(cái)務(wù)公司人員也可以通過掃描設(shè)備迅速地完成庫存盤點(diǎn)。而對于經(jīng)銷商來說，經(jīng)銷商免去了合格證質(zhì)押銀行營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)而導(dǎo)致臨時取用上的不便，也在配合庫存盤點(diǎn)上減少了人力物力。上汽財(cái)務(wù)在風(fēng)控上對物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，一方面優(yōu)化了信息不對稱條件、完善了風(fēng)控手段、降低了風(fēng)控成本，另一方面改善了風(fēng)控流程、提升了客戶的體驗(yàn)。2.在汽車消費(fèi)金融市場的應(yīng)用在汽車行業(yè)，整車廠背景的汽車金融公司進(jìn)行了多種創(chuàng)新嘗試，上汽通用汽車金融的微信公共號和官網(wǎng)上都可以操作額度預(yù)測、貸款申請和還款查詢在金融行業(yè)，平安銀行推出的橙e網(wǎng)，除了可以在線申請新車、二手車貸款，還可以申請保險(xiǎn)、保養(yǎng)、購車稅、精品裝飾等貸款在互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)行業(yè)，BAT三家互聯(lián)網(wǎng)巨頭都對汽車金融市場進(jìn)行了布局。3.在汽車保險(xiǎn)市場的應(yīng)用當(dāng)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)步入到應(yīng)用層面的新階段，從新車售出的第一時間起，就可通過車載設(shè)備對車主的用車頻率、駕駛習(xí)慣、維保周期等數(shù)據(jù)進(jìn)行全方位的收集，生成車輛的全生命周期歷史數(shù)據(jù)庫。再加上大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等科技手段與其發(fā)生完美碰撞，這樣的數(shù)據(jù)庫對于汽車行業(yè)各個產(chǎn)業(yè)鏈的參與方，都具有無法估量的價(jià)值和意義。4.在其他細(xì)分市場方面的應(yīng)用在購車消費(fèi)方面，融資租賃作為一股新勢力逐漸崛起。通過租車共享平臺實(shí)現(xiàn)包含三個層次的智能汽車普及生態(tài)圈以租養(yǎng)貸的金融購車模式第三節(jié)汽車養(yǎng)護(hù)電子商務(wù)一、汽車養(yǎng)護(hù)電子商務(wù)的概念及類型1.汽車養(yǎng)護(hù)的含義汽車后市場養(yǎng)護(hù)行業(yè)（以下簡稱汽車養(yǎng)護(hù)），僅包括汽車保養(yǎng)、快修、美容等輕保類服務(wù)，不包括大型修理服務(wù)。2．汽車養(yǎng)護(hù)電商平臺的類型汽車養(yǎng)護(hù)電商平臺可分為：自營型維養(yǎng)平臺、綜合型平臺、廠商自建O2O平臺、服務(wù)提供平臺等。二、汽車養(yǎng)護(hù)的電子商務(wù)的現(xiàn)狀汽車保有量的增加及養(yǎng)護(hù)需求的延伸，促進(jìn)行業(yè)規(guī)模增長2.車輛養(yǎng)護(hù)的渠道趨向多元化3.4s店渠道處于品牌信任階段，互聯(lián)網(wǎng)養(yǎng)護(hù)處于用戶認(rèn)知階段4.商業(yè)模式眾多，核心業(yè)務(wù)各異，線下服務(wù)將是核心競爭力（1）線上平臺+直營

（2）線上平臺+直控

（3）線上平臺+加盟

（4）線上平臺+線下資源整合

5.互聯(lián)網(wǎng)養(yǎng)護(hù)企業(yè)從產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)切入市場，豐富用戶養(yǎng)護(hù)選擇6.大多數(shù)用戶僅對輪胎、機(jī)油等廣告力度高的品牌有一定認(rèn)知三、汽車養(yǎng)護(hù)的電子商務(wù)的問題1.運(yùn)營模式的先天性缺陷，導(dǎo)致對線下門店缺乏控制力2.消費(fèi)習(xí)慣短時間內(nèi)很難改變，導(dǎo)致轉(zhuǎn)化率持續(xù)低下3.“平臺”維養(yǎng)資源有限，也缺乏整合“資源”的手段4.平臺運(yùn)營成本高，缺乏可見的盈利能力，導(dǎo)致后續(xù)資金跟進(jìn)不力四、汽車養(yǎng)護(hù)的電子商務(wù)發(fā)展建議1.各互聯(lián)網(wǎng)養(yǎng)護(hù)渠道品牌建設(shè)路徑（1）自營型

（2）服務(wù)平臺型

2.互聯(lián)網(wǎng)養(yǎng)護(hù)電商打造品牌化路徑1）以輪胎為切入點(diǎn)，提供大品牌輪胎，并輔助線下免費(fèi)安裝，吸引消費(fèi)者使用，帶動消費(fèi)者對企業(yè)品牌的認(rèn)知。2）提供標(biāo)準(zhǔn)化、高質(zhì)量的養(yǎng)護(hù)服務(wù)，提升客戶使用滿意度，逐漸形成品牌認(rèn)可度。3）擴(kuò)展服務(wù)內(nèi)容，從標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品服務(wù)向非標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)發(fā)展，為用戶提供更多服務(wù)選擇，提升用戶粘性，進(jìn)而形成品牌認(rèn)同感。4）契合用戶日常生活及網(wǎng)絡(luò)使用習(xí)慣，構(gòu)建品牌生態(tài)化。第四節(jié)汽車租賃電子商務(wù)一、汽車租賃的含義及其分類1.汽車租賃的含義汽車租賃的實(shí)質(zhì)是在將汽車的產(chǎn)權(quán)與使用權(quán)分開的基礎(chǔ)上，通過出租汽車的使用權(quán)而獲取收益的一種經(jīng)營行為，其出租標(biāo)的除了實(shí)物汽車以外，還包含保證該車輛正常、合法上路行駛的所有手續(xù)與相關(guān)價(jià)值。2.汽車租賃分類（1）汽車租賃按照租賃期長短劃分

1997年頒布實(shí)施的《汽車租賃試點(diǎn)工作暫行管理辦法》中按照租賃期的長短將汽車租賃分為長期租賃和短期租賃。在實(shí)際經(jīng)營中，一般認(rèn)為15天以下為短期租賃，15～90天為中期租賃，90天以上為長期租賃。（2）汽車租賃按照經(jīng)營目的劃分

汽車租賃按照經(jīng)營目的劃分為融資租賃和經(jīng)營租賃。二、國內(nèi)汽車租賃業(yè)發(fā)展歷程1.萌芽起步期1995-1996年2.盲目發(fā)展期1996-2000年，由于汽車租賃企業(yè)的大量出現(xiàn)，汽車租金開始逐步下調(diào)，整個行業(yè)規(guī)模處于自然放大狀態(tài)，企業(yè)規(guī)模小，經(jīng)營手段單一，市場陷入無序競爭狀態(tài)，企業(yè)的生存和發(fā)展受到了嚴(yán)峻的考驗(yàn)，許多公司的經(jīng)營狀況開始出現(xiàn)分化3.初步調(diào)整期2000年之后，整個行業(yè)處于一個較長時間的調(diào)整期。三、汽車租賃的發(fā)展現(xiàn)狀1.中國汽車租賃業(yè)市場規(guī)模分析（1）中國汽車租賃業(yè)市場規(guī)模

隨著用戶對汽車使用的剛性需求愈發(fā)明顯，租車市場迎來良好的發(fā)展環(huán)境。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2018-2023年中國汽車租賃行業(yè)發(fā)展與企業(yè)競爭力提升策略分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，2017年中國租車行業(yè)市場規(guī)模達(dá)655億元，同比增長11.83%左右。（2）中國汽車租賃企業(yè)車隊(duì)規(guī)模

目前市場上大多數(shù)租賃車輛用于短租，短租是當(dāng)前最主流的汽車租賃方式。2.中國汽車租賃市場結(jié)構(gòu)分析（1）汽車租賃用戶消費(fèi)結(jié)構(gòu)

從消費(fèi)結(jié)構(gòu)來看，目前，汽車租賃行業(yè)用戶主要有兩類：企業(yè)用戶和個人用戶，具體而言有三個層次：第一層次：企業(yè)長期用車。第二層次：企業(yè)短期用車。第三層次：個人（家庭）用車。（2）汽車租賃車型結(jié)構(gòu)

從汽車租賃車型結(jié)構(gòu)來看，我國汽車租賃市場的租賃車型以轎車為主。在低端市場，微型轎車和微型客車占據(jù)絕大部分市場份額；在中端市場，國產(chǎn)轎車占據(jù)主要市場份額；在高端市場，進(jìn)口小轎車和部分國產(chǎn)高檔車占據(jù)主要市場。微型客車主要在低端的租賃市場擁有一定的份額，在中高端市場的份額很小。貨車在整個租賃市場的比重很低，甚至很多城市已經(jīng)取消了這類車型的租賃業(yè)務(wù)。（3）汽車租賃行業(yè)市場競爭結(jié)構(gòu)

從汽車租賃行業(yè)市場布局來看，中國汽車租賃行業(yè)市場規(guī)模排在前五位的租車公司為神州租車、安飛士租車、大眾租車、一嗨租車及首汽租車五家公司，這五家公司整體市場份額僅為10%左右。3.中國汽車租賃行業(yè)發(fā)展模式（1）汽車租賃行業(yè)管理模式1）直營連鎖管理模式。直營連鎖管理模式的優(yōu)勢體現(xiàn)在成本優(yōu)勢、運(yùn)營優(yōu)勢和品牌優(yōu)勢三個方面。2）特許加盟管理模式。（2）汽車共享管理模式分析

汽車共享，是指許多人合用一輛車，即開車人對車輛只有使用權(quán)，而沒有所有權(quán)，類似于在租車行里短時間包車。四、汽車租賃發(fā)展中的問題與趨勢1.汽車租賃的發(fā)展中的問題2.中國汽車租賃業(yè)的發(fā)展趨勢（1）“定制租賃”風(fēng)起云涌

（2）和金融結(jié)合降低騙租率

（3）租金車越來越新五、汽車分時租賃1.汽車分時租賃的含義汽車共享在本質(zhì)上是一種更便捷的、短時的汽車租賃，它不同于私家車和出租車、公交車等公共交通，是介于二者之間的一種具有創(chuàng)新性和靈活性的交通方式。汽車分時租賃有以下幾點(diǎn)特征：第一，汽車分時租賃，在本質(zhì)上是一種汽車租賃，其最根本的特征是車輛的使用權(quán)與所有權(quán)相分離；第二，不同于傳統(tǒng)汽車租賃至少以日為單位開展租賃活動，汽車分時租賃提供的是以小時、甚至以分鐘為單位的租賃服務(wù)；第三，由于第二條特征的存在，使得汽車分時租賃可以滿足消費(fèi)者不同的汽車租賃需求。2.汽車分時租賃行業(yè)現(xiàn)狀3.汽車分時租賃企業(yè)主要類型4.電動汽車分時租賃模式5.電動汽車分時租賃代表性企業(yè)發(fā)展面臨的問題6.汽車分時租賃行業(yè)發(fā)展對策建議（1）針對車輛成本、規(guī)模和車型問題的對策

（2）針對車位難找，充電不方便的對策

（3）針對車輛使用率低的對策

（4）針對運(yùn)營難度大的對策

（5）與共享單車公司合作，解決最后3公里痛點(diǎn)

第五節(jié)

二手車電子商務(wù)一、二手車電商的含義及其基本運(yùn)營模式1.二手車電商的含義二手車是指辦理完注冊登記手續(xù)到達(dá)國家制度報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)之前進(jìn)行交易并轉(zhuǎn)移所有權(quán)的汽車（包括三輪汽車、低速載貨車，即原農(nóng)用車）、掛車和摩托車。本節(jié)探討的二手車僅限于汽車。二手車電商是指利用互聯(lián)網(wǎng)/移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，通過與線下各項(xiàng)服務(wù)資源相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)二手車的線上信息查詢與共享，以及在線的二手車買賣交易。2.二手車電商的運(yùn)營模式二、二手車電商市場發(fā)展現(xiàn)狀1.中國二手車電子商務(wù)行業(yè)仍屬于初期發(fā)展階段現(xiàn)階段的主要特點(diǎn)有：二手車電商滲透率和市場集中度依舊很低，但電商發(fā)拍量、成交量、成交率增長迅速，市場及企業(yè)的發(fā)展空間巨大；同時C端買方市場還處于用戶培育的早期階段，二手車產(chǎn)業(yè)鏈尚未完全打通，車源成為各方爭奪的重點(diǎn)資源。2.中國二手車電子商務(wù)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈長，電商切入點(diǎn)較多，發(fā)展?jié)摿Υ蟋F(xiàn)階段二手車電商平臺運(yùn)營模式按照平臺主要分為B端服務(wù)平臺（2B）和C端服務(wù)平臺(2C)。各模式分別聚焦于二手車電商交易的資源對接、收車、流通、銷售環(huán)節(jié)。三、二手車電商市場發(fā)展中存在的問題1.信息不對稱2.誠信度低3.交易周期長4.配套服務(wù)不完善，客戶體驗(yàn)不佳5.解限政策效果一般，各地區(qū)積極性有待提高四、二手車電商的發(fā)展趨勢1.地域流通桎梏即將被打破，從2B交易帶動全國大流通2.主機(jī)廠介入后端服務(wù)市場，金融、質(zhì)保服務(wù)提供新贏利點(diǎn)3.電商平臺加強(qiáng)經(jīng)銷商關(guān)系管理，立足經(jīng)銷商成為行業(yè)基調(diào)4.二手車大數(shù)據(jù)技術(shù)推動定價(jià)體系逐步完善，行業(yè)效率、誠信度逐步提高五、二手車電商切入點(diǎn)及發(fā)展建議1.向二手車綜合平臺發(fā)展2.用金融打開汽車后市場大門3.覆蓋汽車全生命周期案例：上汽車享——全生命周期O2O電子商務(wù)平臺上汽車享是上