第第PAGE\MERGEFORMAT1頁共NUMPAGES\MERGEFORMAT1頁地鐵機電安全競賽題庫及答案解析（含答案及解析）姓名：科室/部門/班級：得分：題型單選題多選題判斷題填空題簡答題案例分析題總分得分

一、單選題（共20分）

1.地鐵車站自動售檢票（AFC）系統(tǒng)的主要功能不包括以下哪項？

（）A.票卡管理

（）B.乘客身份識別

（）C.站臺廣告投放

（）D.購票記錄查詢

2.當地鐵發(fā)生火災時，以下哪種逃生方式是錯誤的？

（）A.用濕毛巾捂住口鼻，低姿匍匐前進

（）B.沿疏散指示標志方向有序撤離

（）C.乘坐消防電梯逃生

（）D.撤離至指定的安全區(qū)域

3.地鐵通風空調（HVAC）系統(tǒng)中，關于風閥控制的說法，正確的是？

（）A.火災時自動關閉所有防火閥

（）B.正常運行時，新風閥始終處于全開狀態(tài)

（）C.節(jié)能模式下，回風閥會根據負荷自動調節(jié)

（）D.風閥的手動操作優(yōu)先級高于自動控制

4.以下哪種電氣設備屬于地鐵車站的應急照明系統(tǒng)組成部分？

（）A.動力變壓器

（）B.應急電源柜（EPS）

（）C.動力接觸器

（）D.靜電除塵器

5.地鐵信號系統(tǒng)中，聯(lián)鎖裝置的主要作用是？

（）A.監(jiān)控列車位置

（）B.控制信號燈顯示

（）C.確保行車安全

（）D.記錄列車運行數據

6.地鐵屏蔽門（PSC）系統(tǒng)在關閉過程中檢測到障礙物時，會采取什么動作？

（）A.立即停止關閉并報警

（）B.繼續(xù)關閉直至完全關閉

（）C.自動跳轉到開啟狀態(tài)

（）D.無響應繼續(xù)運行

7.地鐵消防系統(tǒng)中的氣體滅火劑（如IG541）滅火原理主要是？

（）A.降低溫度

（）B.隔絕氧氣

（）C.破壞燃燒鏈式反應

（）D.濕化空氣

8.地鐵接觸網（Catenary）系統(tǒng)中，關于懸掛點高度的說法，正確的是？

（）A.軌頂正上方固定高度

（）B.會根據曲線半徑動態(tài)調整

（）C.最低點位于列車運行方向的后方

（）D.高度僅由列車重量決定

9.地鐵變電所（Substation）中，UPS（不間斷電源）的主要作用是？

（）A.提供主電源

（）B.穩(wěn)定輸出電壓

（）C.在斷電時維持關鍵設備供電

（）D.儲存?zhèn)溆秒娏?/p>

10.地鐵車站乘客信息顯示系統(tǒng)（PIDS）故障時，以下哪種處理方式不正確？

（）A.立即聯(lián)系維保人員

（）B.手動切換備用顯示屏

（）C.通過廣播安撫乘客

（）D.關閉整個系統(tǒng)等待修復

11.地鐵電梯（Escalator）運行中發(fā)生異響，首先應采取什么措施？

（）A.強行關閉電梯

（）B.立即按下緊急停止按鈕

（）C.停止靠近電梯并報告

（）D.繼續(xù)觀察等待異響消失

12.地鐵環(huán)控系統(tǒng)（BAS）中，關于空調冷水機組（Chiller）的說法，正確的是？

（）A.僅在夏季運行

（）B.負責提供冷凍水

（）C.直接向乘客區(qū)送風

（）D.無需監(jiān)控系統(tǒng)運行狀態(tài)

13.地鐵站臺門（PlatformGate）系統(tǒng)日常巡檢時，重點檢查的項目不包括？

（）A.門體開關是否順暢

（）B.門縫密封性

（）C.傳感器靈敏度

（）D.防火涂料厚度

14.地鐵電力監(jiān)控系統(tǒng)（SCADA）中，關于數據采集的說法，錯誤的是？

（）A.實時監(jiān)測設備運行狀態(tài)

（）B.自動生成運行報告

（）C.依賴人工手動錄入數據

（）D.實現遠程設備控制

15.地鐵自動售檢票系統(tǒng)中，關于票卡清分機的說法，正確的是？

（）A.僅用于回收殘損票卡

（）B.每日需進行強制清零

（）C.自動核對票卡數量與收入

（）D.無需聯(lián)網傳輸數據

16.地鐵消防泵房（FirePumpRoom）的備用電源應滿足什么要求？

（）A.僅需滿足設備啟動負荷

（）B.必須采用雙路電源供電

（）C.電壓允許波動±10%

（）D.無需配備自動切換裝置

17.地鐵隧道通風系統(tǒng)（TunnelVentilation）中，關于風機控制的說法，正確的是？

（）A.僅在列車通過時開啟

（）B.根據隧道內CO濃度自動調節(jié)

（）C.風機運行與空調系統(tǒng)無關

（）D.無需監(jiān)控軸承溫度

18.地鐵通信系統(tǒng)（CBTC）中，關于無線閉塞中心（RBC）的說法，錯誤的是？

（）A.負責管理列車運行許可

（）B.需與地面基站同步

（）C.直接控制列車制動系統(tǒng)

（）D.提供列車定位信息

19.地鐵車站給排水系統(tǒng)中，關于雨水泵房的應急措施，正確的是？

（）A.僅在暴雨時啟動

（）B.需配備備用水泵

（）C.無需設置液位監(jiān)控

（）D.自動與消防系統(tǒng)聯(lián)動

20.地鐵屏蔽門門體變形的主要原因可能是？

（）A.安裝精度不足

（）B.長期受熱膨脹

（）C.維護不當

（）D.以上都是

二、多選題（共15分，多選、錯選均不得分）

21.地鐵車站疏散通道應滿足哪些要求？

（）A.寬度不小于3米

（）B.設置明顯疏散指示標志

（）C.保持暢通無障礙

（）D.可用于停放非緊急車輛

（）E.應配備應急照明

22.地鐵通風空調系統(tǒng)故障可能導致哪些后果？

（）A.車站溫度過高

（）B.空氣質量下降

（）C.設備過載

（）D.乘客投訴增加

（）E.無法啟動應急通風

23.地鐵信號系統(tǒng)中，聯(lián)鎖裝置常見的故障現象包括？

（）A.信號燈顯示錯誤

（）B.列車沖突

（）C.聯(lián)鎖關系失效

（）D.誤報故障

（）E.無法生成運行計劃

24.地鐵消防系統(tǒng)中的手動報警按鈕應設置在哪些位置？

（）A.疏散通道入口

（）B.安全出口

（）C.乘客密集區(qū)域

（）D.設備間門口

（）E.墻面高處

25.地鐵變電所中，關于主變壓器（Transformer）的說法，正確的有？

（）A.將高壓電轉換為低壓電

（）B.需設置瓦斯保護裝置

（）C.運行時會產生噪音

（）D.無需進行油質檢測

（）E.直接向車站供電

26.地鐵電梯困人時的應急處置措施包括？

（）A.立即撥打救援電話

（）B.指示乘客等待救援

（）C.嘗試手動開門

（）D.告知乘客強行扒門

（）E.記錄困人時間

27.地鐵環(huán)控系統(tǒng)中，關于空調冷水機組（Chiller）的說法，正確的有？

（）A.需定期清洗換熱器

（）B.冷卻水溫度會影響出力

（）C.運行時會產生冷凝水

（）D.無需監(jiān)控冷凍水泵

（）E.可采用直膨式系統(tǒng)

28.地鐵站臺門系統(tǒng)常見故障包括？

（）A.無法自動開關

（）B.門縫夾人報警失效

（）C.門體傾斜

（）D.傳感器誤報

（）E.無法與信號系統(tǒng)聯(lián)動

29.地鐵電力監(jiān)控系統(tǒng)（SCADA）的主要功能是？

（）A.實時監(jiān)測設備狀態(tài)

（）B.自動生成運行報告

（）C.遠程控制設備

（）D.進行能耗分析

（）E.無需報警功能

30.地鐵自動售檢票系統(tǒng)中，票卡清分機的主要作用是？

（）A.回收殘損票卡

（）B.核對票卡數量與收入

（）C.清洗票卡芯片

（）D.更新票卡余額

（）E.記錄異常票卡信息

三、判斷題（共10分，每題0.5分）

31.地鐵發(fā)生火災時，乘客應乘坐電梯撤離。

32.地鐵通風空調系統(tǒng)中的風機盤管（FCU）可直接向室外排風。

33.地鐵信號系統(tǒng)中的聯(lián)鎖裝置需每日進行人工試驗。

34.地鐵屏蔽門門體變形會導致氣密性下降。

35.地鐵消防系統(tǒng)中的氣體滅火劑（如FM200）無需經過人員疏散即可滅火。

36.地鐵變電所中的UPS（不間斷電源）需每月進行放電試驗。

37.地鐵環(huán)控系統(tǒng)中的空調冷水機組（Chiller）需定期更換冷凍水。

38.地鐵電梯困人時，救援人員應先嘗試手動開門。

39.地鐵電力監(jiān)控系統(tǒng)（SCADA）需實時上傳設備運行數據至后臺。

40.地鐵自動售檢票系統(tǒng)中的票卡清分機無需聯(lián)網傳輸數據。

四、填空題（共15分，每空1分）

請將答案填寫在橫線上：

41.地鐵車站疏散通道的寬度一般不小于______米。

42.地鐵通風空調系統(tǒng)中的新風量應根據______和______要素確定。

43.地鐵信號系統(tǒng)中的聯(lián)鎖裝置需滿足______、______和______的基本要求。

44.地鐵屏蔽門系統(tǒng)應具備______、______和______三重安全保護功能。

45.地鐵消防系統(tǒng)中的氣體滅火劑（如IG541）主要由______、______和______組成。

46.地鐵變電所中的主變壓器（Transformer）需設置______、______和______三種保護裝置。

47.地鐵環(huán)控系統(tǒng)中的空調冷水機組（Chiller）的冷凍水溫度通常設定在______℃至______℃之間。

48.地鐵電梯困人時，救援人員應先確認______，再采取救援措施。

49.地鐵電力監(jiān)控系統(tǒng)（SCADA）需具備______、______和______三大核心功能。

50.地鐵自動售檢票系統(tǒng)中的票卡清分機需每日進行______和______兩項基本檢查。

五、簡答題（共25分）

51.簡述地鐵車站發(fā)生火災時的應急處置流程。（5分）

52.地鐵通風空調系統(tǒng)常見故障有哪些？如何處理？（6分）

53.地鐵信號系統(tǒng)中的聯(lián)鎖裝置為何重要？常見的故障現象有哪些？（6分）

54.地鐵屏蔽門系統(tǒng)日常巡檢應重點關注哪些項目？（8分）

六、案例分析題（共25分）

某地鐵車站A站臺發(fā)生火災，初期火勢來自站臺邊緣的廣告屏?；馂陌l(fā)生后，車站人員立即啟動消防系統(tǒng)，但部分乘客因疏散指示標志不清而延誤逃生。事后調查發(fā)現：

（1）廣告屏內部電氣線路老化，短路引發(fā)火災；

（2）部分疏散通道堆放雜物；

（3）應急照明系統(tǒng)部分區(qū)域失效；

（4）消防廣播未及時啟動。

問題：

（1）分析火災發(fā)生的原因及主要影響。（6分）

（2）提出防止類似事件發(fā)生的措施。（10分）

（3）總結此次事件的教訓及改進建議。（9分）

參考答案及解析

一、單選題（共20分）

1.C

解析：AFC系統(tǒng)主要功能包括票卡管理、乘客身份識別、購票記錄查詢等，但不包括站臺廣告投放。

2.C

解析：火災時嚴禁乘坐電梯逃生，應沿疏散指示標志方向有序撤離或低姿匍匐前進。

3.C

解析：風閥控制中，回風閥會根據負荷自動調節(jié)以實現節(jié)能，其他選項描述不準確。

4.B

解析：應急電源柜（EPS）屬于應急照明系統(tǒng)的核心設備，用于在斷電時供電。

5.C

解析：聯(lián)鎖裝置是確保行車安全的設備，通過監(jiān)控軌道狀態(tài)防止列車沖突。

6.A

解析：屏蔽門系統(tǒng)遇障礙物會立即停止關閉并報警，防止夾傷乘客。

7.B

解析：IG541滅火劑通過隔絕氧氣來滅火，屬于物理滅火方式。

8.B

解析：接觸網懸掛點高度會根據曲線半徑動態(tài)調整，確保列車受電弓平穩(wěn)接觸。

9.C

解析：UPS主要作用是在斷電時為關鍵設備（如信號系統(tǒng)）提供短時備用電源。

10.D

解析：PIDS故障時應立即聯(lián)系維保人員并手動切換備用顯示屏，不能完全關閉系統(tǒng)。

11.C

解析：電梯異響時應停止靠近并報告，避免誤操作導致更嚴重問題。

12.B

解析：冷水機組負責提供冷凍水，通過冷水機組調節(jié)空調系統(tǒng)溫度。

13.D

解析：防火涂料厚度屬于消防驗收項目，日常巡檢不涉及此內容。

14.C

解析：SCADA系統(tǒng)通過傳感器自動采集數據，無需人工手動錄入。

15.C

解析：票卡清分機自動核對票卡數量與收入，確保票款準確。

16.B

解析：消防泵房備用電源需采用雙路電源供電，確保供電可靠性。

17.B

解析：隧道通風系統(tǒng)根據隧道內CO濃度自動調節(jié)風機運行，確?？諝赓|量。

18.C

解析：RBC負責管理列車運行許可，但不直接控制制動系統(tǒng)，制動系統(tǒng)由列車自動控制單元（TCU）控制。

19.B

解析：雨水泵房需配備備用水泵，在暴雨時啟動排水。

20.D

解析：屏蔽門門體變形可能是安裝精度不足、長期受熱膨脹或維護不當導致。

二、多選題（共15分，多選、錯選均不得分）

21.A、B、C、E

解析：疏散通道需寬度不小于3米、設置明顯疏散指示標志、保持暢通無障礙、配備應急照明。

22.A、B、C

解析：通風空調系統(tǒng)故障會導致溫度過高、空氣質量下降、設備過載等問題。

23.A、C、D

解析：聯(lián)鎖裝置故障可能導致信號燈顯示錯誤、聯(lián)鎖關系失效、誤報故障等。

24.A、B、C

解析：手動報警按鈕應設置在疏散通道入口、安全出口、乘客密集區(qū)域。

25.A、B、C

解析：主變壓器將高壓電轉換為低壓電，需設置瓦斯保護裝置，運行時會產生噪音。

26.A、B

解析：電梯困人時需立即撥打救援電話并指示乘客等待救援，不能強行扒門。

27.A、B、C

解析：冷水機組需定期清洗換熱器，冷卻水溫度影響出力，運行時會產生冷凝水。

28.A、B、C、D

解析：屏蔽門系統(tǒng)常見故障包括無法自動開關、門縫夾人報警失效、門體傾斜、傳感器誤報。

29.A、C、D

解析：SCADA系統(tǒng)功能包括實時監(jiān)測設備狀態(tài)、遠程控制設備、進行能耗分析。

30.A、B、E

解析：票卡清分機主要作用是回收殘損票卡、核對票卡數量與收入、記錄異常票卡信息。

三、判斷題（共10分，每題0.5分）

31.×

解析：火災時嚴禁乘坐電梯撤離，可能導致被困或觸電。

32.×

解析：通風空調系統(tǒng)中的風機盤管（FCU）需將回風與新風混合后送風，不能直接向室外排風。

33.√

解析：聯(lián)鎖裝置需每日進行人工試驗，確保功能正常。

34.√

解析：屏蔽門門體變形會導致氣密性下降，影響密封效果。

35.×

解析：使用氣體滅火劑前必須經過人員疏散，否則可能中毒。

36.√

解析：UPS需每月進行放電試驗，確保電池容量正常。

37.×

解析：空調冷水機組（Chiller）使用循環(huán)水，無需定期更換。

38.×

解析：電梯困人時嚴禁強行扒門，可能導致觸電或門體反彈傷人。

39.√

解析：SCADA系統(tǒng)需實時上傳設備運行數據至后臺，便于監(jiān)控。

40.×

解析：票卡清分機需聯(lián)網傳輸數據至后臺系統(tǒng)，進行票款核銷。

四、填空題（共15分，每空1分）

41.3

解析：根據《地鐵設計規(guī)范》GB50157-2018，疏散通道寬度一般不小于3米。

42.人員密度、空氣污染物濃度

解析：新風量根據人員密度和空氣污染物濃度確定，以滿足室內空氣質量要求。

43.安全性、完整性、可靠性

解析：聯(lián)鎖裝置需滿足安全、完整、可靠三大基本要求，確保行車安全。

44.機械鎖閉、電氣聯(lián)鎖、緩沖裝置

解析：屏蔽門系統(tǒng)具備三重安全保護功能，防止意外打開。

45.氮氣、氬氣、二氧化碳

解析：IG541滅火劑由53%氮氣、21%氬氣、26%二氧化碳組成。

46.瓦斯保護、差動保護、過流保護

解析：主變壓器需設置瓦斯保護、差動保護、過流保護三種保護裝置。

47.7、12

解析：空調冷水機組的冷凍水溫度通常設定在7℃至12℃之間。

48.電梯是否上鎖

解析：救援人員需先確認電梯是否上鎖，再采取救援措施。

49.數據采集、遠程控制、報警功能

解析：SCADA系統(tǒng)核心功能包括數據采集、遠程控制、報警功能。

50.票卡識別功能、機械結構檢查

解析：票卡清分機每日需檢查票卡識別功能和機械結構。

五、簡答題（共25分）

51.簡述地鐵車站發(fā)生火災時的應急處置流程。（5分）

答：

①立即啟動消防系統(tǒng)，包括噴淋、排煙、報警；

②按下手動報警按鈕，通知監(jiān)控中心；

③消防廣播通知乘客疏散方向及注意事項；

④乘客沿疏散指示標志有序撤離至安全區(qū)域；

⑤救援人員攜帶滅火器材趕赴現場處置；

⑥嚴禁乘坐電梯，關閉防火門。

52.地鐵通風空調系統(tǒng)常見故障有哪些？如何處理？（6分）

答：

常見故障：

①風機不運行（檢查電源、電機）；

②風量不足（清洗濾網、檢查風機葉輪）；

③噪音過大（緊固部件、潤滑軸承）；

④空調效果差（檢查冷凍水溫度、冷媒壓力）。

處理方法：

①立即切斷電源，檢查電路；

②清洗或更換濾網，檢查風機運行狀態(tài)；

③緊固松動部件，添加潤滑油；

④調整冷凍水溫度，補充或回收冷媒。

53.地鐵信號系統(tǒng)中的聯(lián)鎖裝置為何重要？常見的故障現象有哪些？（6分）

答：

重要性：聯(lián)鎖裝置通過監(jiān)控軌道狀態(tài)和信號機狀態(tài)，確保同一時