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上海振華重工鋼結(jié)構(gòu)事業(yè)部

(培訓(xùn)教材-1)車間行車操作及安全規(guī)范綜合辦-培訓(xùn)-011.總則2.行車操作人員守則3.鋼絲繩吊裝夾角4.對(duì)行車操作人員的基本要求5.行車工必須做到“十不吊”6.起重作業(yè)“四不傷害”準(zhǔn)則7.起重運(yùn)輸安全規(guī)定8.起重作業(yè)一般注意事項(xiàng)9.起重作業(yè)前交底內(nèi)容10.起重技能知識(shí)11.指揮信號(hào)12.危險(xiǎn)因素、事故案例、不良操作13.操作要點(diǎn)14.重大起重作業(yè)申報(bào)制度15.安全監(jiān)護(hù)人職責(zé)16.安全理論介紹前言：根據(jù)質(zhì)檢總局關(guān)于印發(fā)《起重機(jī)械安全管理人員和作業(yè)人員考核大綱》的通知（680號(hào)）文件，第二條“起重機(jī)械司索作業(yè)人員、起重機(jī)械地面操作人員和遙控操作人員，不需要取得《特種設(shè)備作業(yè)人員證》，由使用單位進(jìn)行培訓(xùn)和管理”的規(guī)定，舉辦這次起重作業(yè)人員安全培訓(xùn)，請(qǐng)各車間、班組加強(qiáng)內(nèi)部人員作業(yè)行為的管理，各車間起重組必須強(qiáng)化員工的安全教育，加強(qiáng)特種設(shè)備的點(diǎn)檢工作。起重機(jī)械操作在鋼結(jié)構(gòu)制造企業(yè)內(nèi)運(yùn)用廣泛，根據(jù)事故類別分析，起重傷害是危險(xiǎn)性最大、性質(zhì)最嚴(yán)重、事故發(fā)生率最高的工作之一，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)起重設(shè)備運(yùn)用頻繁，對(duì)于生產(chǎn)作業(yè)起到了重要的作用，然而由于操作人員指揮不當(dāng)或者操作技能不熟練都將引發(fā)起重傷害事故。一、總則1.目的：規(guī)定車間行車、外場(chǎng)及倉(cāng)庫(kù)龍門吊操作安全規(guī)范、技能掌握方面的要求,保證作業(yè)區(qū)域人員的人身安全及設(shè)備設(shè)施安全運(yùn)轉(zhuǎn)；2.范圍：行車(車間小行車)、龍門吊(外場(chǎng)及倉(cāng)庫(kù))作業(yè)區(qū)域；3.職責(zé)：行車操作工、龍門吊操作工負(fù)責(zé)執(zhí)行本規(guī)程；4.鏈接：以上操作人員統(tǒng)稱行車工，還必須了解和掌握起重技能知識(shí)。二、行車操作人員守則1.行車工須經(jīng)安全規(guī)范和崗位技能培訓(xùn)及考試,并持有操作證者方能獨(dú)立操作,未經(jīng)專門培訓(xùn)和考試不得單獨(dú)操作；2.行車操作人員嚴(yán)禁濕手或帶濕手套操作,在操作前應(yīng)將手上的油或水擦拭干凈,以防油或水進(jìn)入操作按鈕盒造成漏電傷人事故；3.發(fā)現(xiàn)行車有故障進(jìn)行維修時(shí),應(yīng)停靠在安全地點(diǎn),切斷電源,并掛上“禁止合閘”的警示牌；4.開(kāi)車前應(yīng)認(rèn)真檢查設(shè)備機(jī)械、電氣部分和防護(hù)保險(xiǎn)裝置是否完好、可靠。如果控制器制動(dòng)器、限位器、電鈴、緊急開(kāi)關(guān)等主要附件失靈,嚴(yán)禁使用；5.必須聽(tīng)從掛鉤起重人員指揮,但對(duì)任何人發(fā)出的緊急停車信號(hào),都應(yīng)立即停車；6.工作停歇時(shí),不得將起重物懸在空中停留，運(yùn)行中,地面有人或落放吊件時(shí)應(yīng)大聲警告。嚴(yán)禁吊物在人頭上越過(guò)，吊運(yùn)物件離地不得過(guò)高；7.嚴(yán)格按照行車最大起吊重量起吊，重噸位物件起吊時(shí)，應(yīng)先稍離地試吊，確認(rèn)吊掛平穩(wěn)，制動(dòng)良好，然后升高，緩慢運(yùn)行。掛鉤時(shí)選擇合適的吊點(diǎn)，注意吊鉤是否在吊載重心的正上方，不得側(cè)向歪拉斜拽（吊）。吊裝作業(yè)過(guò)程中應(yīng)使用牽引繩牽引，嚴(yán)禁手扶。8.運(yùn)行時(shí)由于突然故障而引起吊件下滑時(shí)，必須采取緊急措施向無(wú)人處降落；9.起吊作業(yè)過(guò)程中傷害危險(xiǎn)距離內(nèi)不得有任何人員；a.作業(yè)人員選擇站位的位置安全：b.要始終清楚地看到被吊物動(dòng)態(tài)：c.當(dāng)被吊物向作業(yè)人員靠近時(shí)不應(yīng)構(gòu)成人身危險(xiǎn)：d.

翻轉(zhuǎn)吊載時(shí)操作者必須站在翻轉(zhuǎn)方向的反側(cè)，確認(rèn)翻轉(zhuǎn)方向處無(wú)其他作業(yè)人時(shí)再動(dòng)作。10.夜間作業(yè)區(qū)域應(yīng)有足夠的照明設(shè)施；11.工作完畢行車應(yīng)停在規(guī)定的位置并切斷電源，遙控器要妥當(dāng)保管，不得隨意存放以防意外；三、鋼絲繩吊裝夾角

這個(gè)沒(méi)有專門的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),只有安全的規(guī)定,起重吊裝時(shí)選擇鋼絲繩的夾角一般不超過(guò)90度,最大不超過(guò)120度,否則很容易拉斷鋼絲繩,造成安全事故(人員傷害或物件、設(shè)備損壞事故)，由于個(gè)別操作人員缺乏專門的技能，有著沉痛的教訓(xùn)!

鋼絲繩與水平的夾角不得小于45度，特殊情況下影響作業(yè)，若鋼絲繩與水平的夾角小于45度，必須有工藝技術(shù)部門出具吊裝方案進(jìn)行指導(dǎo)，或在吊繩間增加輔助支撐的方法，確保吊裝作業(yè)安全。四、對(duì)行車操作人員的基本要求車間行車操作工須經(jīng)安全技術(shù)培訓(xùn)和實(shí)操考試，熟知安全操作規(guī)程、設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的一般常識(shí)，并持有行車操作證方能獨(dú)立工作，未經(jīng)專門培訓(xùn)和通過(guò)考試不得單獨(dú)進(jìn)行操作。起重機(jī)司機(jī)在嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度的前提下，在操作中應(yīng)做到以下5點(diǎn)是十分重要的。1、穩(wěn)：司機(jī)在操作起重機(jī)的整個(gè)作業(yè)過(guò)程中，必須做到起動(dòng)平穩(wěn)，行車平穩(wěn)，停車平穩(wěn)，確保吊鉤、吊具和吊物不游擺；2、準(zhǔn)：在穩(wěn)的基礎(chǔ)上，吊物應(yīng)準(zhǔn)確地停在指定位置上進(jìn)行抓取、降落即落點(diǎn)準(zhǔn)確；3、快：在穩(wěn)、準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，協(xié)調(diào)起重機(jī)相應(yīng)機(jī)構(gòu)動(dòng)作，縮短工作循環(huán)時(shí)間，使起重機(jī)不斷連續(xù)工作，從而提高生產(chǎn)效率；4、安全：確保起重機(jī)在完好情況下可靠有效地工作，在操作中嚴(yán)格執(zhí)行起重機(jī)安全技術(shù)規(guī)程，不發(fā)生任何人身和設(shè)備事故；5、合理：在了解掌握起重機(jī)性能和電動(dòng)機(jī)的機(jī)械特性的基礎(chǔ)上，根據(jù)吊物的具體狀況，正確地操縱控制器并做到合理控制，使起重機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)既安全又經(jīng)濟(jì)。五、行車工必須做到“十不吊”1.超過(guò)額定負(fù)荷不吊；2.作業(yè)場(chǎng)地昏暗，無(wú)法看清場(chǎng)地，初吊物或指揮不明不吊；3.吊繩和附件捆縛不牢，不符合安全要求不吊；4.行車吊掛重物直接進(jìn)行加工的不吊；5.歪拉斜掛不吊；6.工件上站人或放有活動(dòng)物品的不吊；7.氧氣瓶、乙炔瓶等具有爆炸性危險(xiǎn)的物品不吊；8.帶棱角、快口未墊好的不吊；9.重量不明不吊，埋在地下的物件不吊；10.管理人員違章指揮不吊。六、起重作業(yè)目前：車間行車操作人員在作業(yè)過(guò)程中往往會(huì)兼顧一部份起重工作，肩負(fù)著雙重的安全責(zé)任。起重就是負(fù)責(zé)吊裝起重物體的操作人員，它是一門非常復(fù)雜的技術(shù)工種，必須懂得各種起重機(jī)的結(jié)構(gòu)和具體操作方法和規(guī)程，以及安全操作知識(shí)。一、起重機(jī)具鋼絲繩的安全系數(shù)應(yīng)符合下列規(guī)定：(注：安全系數(shù)：以反映結(jié)構(gòu)安全程度的系數(shù)。安全系數(shù)的確定需要考慮荷載、材料的力學(xué)性能、試驗(yàn)值和設(shè)計(jì)值與實(shí)際值的差別、計(jì)算模式和施工質(zhì)量等各種不定性)1.鋼絲繩有下列情況之一，應(yīng)報(bào)廢或截除：行車、起重操作過(guò)程中切記“十不吊”及“四不傷害”準(zhǔn)則：四不傷害---(不傷害別人、不傷害自己、不被別人傷害、和保護(hù)別人不被傷害)斷絲6股×19絲+1芯6×37+16×61+118×19+1交互捻制的交互捻制的交互捻制的交互捻制的6以下12223636由6至7142638387以上16304040

●絲繩在一個(gè)捻距內(nèi)的斷絲根數(shù)達(dá)到下表數(shù)值●鋼絲繩中有斷股者。●鋼絲繩的表面鋼絲磨損或腐蝕達(dá)鋼絲直徑的40%以上●鋼絲繩受過(guò)嚴(yán)重火災(zāi)或局部電火燒過(guò)時(shí)

●鋼絲繩壓扁變形及表面起毛刺嚴(yán)重●鋼絲繩受沖擊負(fù)荷后，這段鋼絲繩比原來(lái)的長(zhǎng)度伸長(zhǎng)0.5%，應(yīng)將這段鋼絲繩截除2.用繩索捆綁有棱角的重物時(shí)，在其棱角處必須墊木板，管子皮、麻袋、膠皮板或其它柔軟墊物，以免繩索被割斷或磨損；3.在任何情況下，鋼絲繩不得和電焊把線或其它電線相接觸；4.卷繞鋼絲繩的滑輪或卷筒的直徑與鋼絲繩直徑的關(guān)系如下：起重機(jī)一般不小于18倍，使用頻繁不得小于20倍；手動(dòng)的起重機(jī)不得小于16倍；5.當(dāng)部件翻身捆綁繩一般應(yīng)在吊鉤端竄動(dòng)，而不應(yīng)在吊耳和吊環(huán)上竄動(dòng)；6.穿過(guò)滑輪的鋼絲繩只能沿輪槽轉(zhuǎn)動(dòng)，不得與滑車皮或其它物體相磨擦；7.麻繩、棕繩或棉紡繩用作捆綁繩時(shí)，應(yīng)按其斷面各49.5kPa計(jì)算；8.麻繩、棕繩或棉紡繩的滑輪或卷筒直徑，不應(yīng)小于繩徑的10倍；9.切斷鋼絲繩時(shí)，必須先將欲切斷部分的兩邊用細(xì)鐵絲綁扎，以免切斷后繩頭松彈傷人；10.起重吊鉤和吊環(huán)應(yīng)當(dāng)用鍛造、沖壓或鋼板迭合的方法制造。禁止使用鑄造或鋼條彎成的；11.吊鉤發(fā)生裂紋或有顯著變形的，禁止使用。禁止在吊鉤上焊補(bǔ)、填補(bǔ)或鉆孔；12.吊鉤強(qiáng)度試驗(yàn)時(shí)，用額定載荷的125%的荷重進(jìn)行，歷時(shí)10min。負(fù)荷除去后，用放大鏡或其它可靠方法（如x、γ射線探傷）檢驗(yàn)，如發(fā)現(xiàn)殘余變形或裂紋，禁止使用；七、起重運(yùn)輸安全規(guī)定1.起重工應(yīng)熟悉、正確運(yùn)用并及時(shí)發(fā)出各種規(guī)定的手勢(shì)、旗語(yǔ)等信號(hào)。多人工作時(shí)，應(yīng)由一人負(fù)責(zé)指揮。工作前，認(rèn)真檢查所用一切工具設(shè)備，均應(yīng)良好；2.工作前，應(yīng)根據(jù)物件的重量、體積、形狀、種類、選用適宜的運(yùn)輸方法。運(yùn)輸大件應(yīng)符合交通規(guī)則規(guī)定的拖帶條件，配備指揮車，并事先規(guī)定前后車輛的聯(lián)絡(luò)信號(hào)，還必須懸掛明顯標(biāo)志（白天可插紅旗，晚上可懸紅燈）；3.各種物件正式起吊前，應(yīng)先試吊，確認(rèn)可靠后方可正式起吊；4.使用三腳架綁扎應(yīng)牢固，桿距應(yīng)相等，桿腳固定應(yīng)牢靠，不可斜吊；5.使用滾杠運(yùn)輸時(shí)，其兩端不宜超出物件底面過(guò)長(zhǎng)，擺滾杠的人不得站在重物傾倒方向一側(cè)；6.拖運(yùn)物件的鋼絲繩穿越道路時(shí)，應(yīng)掛明顯警告牌；7.起吊前，應(yīng)先清理起吊地點(diǎn)及運(yùn)行通道上的障礙物，通知無(wú)關(guān)人員避讓，自己也應(yīng)選擇恰當(dāng)?shù)奈恢眉半S物護(hù)送的路線；8.吊運(yùn)時(shí)必須保持物件重心平衡，如發(fā)現(xiàn)捆綁松動(dòng)，或吊裝工具發(fā)生異樣應(yīng)立即停車檢查；9.翻轉(zhuǎn)工件應(yīng)先放好舊輪胎或木板等墊物，工作人員應(yīng)站在重物傾斜方向的對(duì)面。對(duì)表面涂油的重物，應(yīng)將捆綁處油污清理干凈，以防起吊過(guò)程中鋼絲繩滑動(dòng)；10.起吊重物前，應(yīng)將其活動(dòng)附件拆下或固定牢靠，以防因其活動(dòng)引起重物重心變化或滑下傷人，重物上的雜物應(yīng)清掃干凈；11.吊運(yùn)裝有液體的容器時(shí)，鋼絲繩應(yīng)綁扎牢固不得有滑動(dòng)可能性。容器重心應(yīng)在吊點(diǎn)的下方，以防吊運(yùn)中容器傾倒。

吊運(yùn)成批零星小件時(shí)，應(yīng)裝箱整體吊運(yùn)；12.吊運(yùn)時(shí)應(yīng)計(jì)算出其重心位置，并應(yīng)保證裝運(yùn)平衡。還應(yīng)在長(zhǎng)、大部件端部系繩索拉緊，以確保上升或平移時(shí)的平穩(wěn)；13.起吊運(yùn)輸應(yīng)有單項(xiàng)安全技術(shù)措施。吊運(yùn)有爆炸危險(xiǎn)的物品時(shí)，應(yīng)有專門安全技術(shù)措施；14.吊運(yùn)過(guò)程中，重物上禁止站人，重物下面嚴(yán)禁有人停留或穿行。若起重指揮人員必須在重物上指揮時(shí)，應(yīng)在重物停穩(wěn)后站上去，并應(yīng)選擇在安全部位采取必要的安全監(jiān)護(hù)措施。八、起重作業(yè)注意事項(xiàng)1.起重工除熟悉以上相關(guān)規(guī)定以外還必須遵守如下規(guī)定；2.工作前應(yīng)將任務(wù)了解清楚，確定可靠的工作方法及開(kāi)具“作業(yè)工作令”。當(dāng)參加作業(yè)人員對(duì)任務(wù)、方法均無(wú)疑問(wèn)后，方可開(kāi)始工作；3.使用的工器具，其技術(shù)性能和完好情況必須符合規(guī)定。工器具用畢應(yīng)妥善維護(hù)保管；4.裝卸時(shí)所用跳板必須堅(jiān)固（板厚至少5cm）。當(dāng)板長(zhǎng)超過(guò)兩米時(shí)中間要設(shè)交點(diǎn)，應(yīng)有防滑措施；5.捆綁邊棱角鋒利的物體，應(yīng)用軟物包墊，以免割斷繩索；6.在高壓線路或帶電體附近工作時(shí)，應(yīng)按本規(guī)程要求保持一定的安全距離；7.多臺(tái)千斤頂同時(shí)工作時(shí)，其軸心荷重作用線方向必須一致。以防重物傾倒；8.嚴(yán)禁任何人在吊件下停留或工作；9.手搖絞車或電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)的地錨，必須有足夠的深度。其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度應(yīng)加以論證；10.指揮機(jī)械起吊設(shè)備工件時(shí)，應(yīng)遵守吊車司機(jī)的安全技術(shù)要求；11.嚴(yán)禁人員乘坐吊車吊鉤進(jìn)行升降；12.在指揮起重機(jī)械工作時(shí)，吊鉤應(yīng)在重物重心線上，嚴(yán)禁在傾斜狀態(tài)下拖拉重物；13.已吊起的重物作水平方向移動(dòng)時(shí)，應(yīng)使重物高出最高障礙物0.5m；14.吊裝作業(yè)過(guò)程中應(yīng)使用牽引繩牽引，嚴(yán)禁手扶；15.埋在地下無(wú)法估量的重物，禁止用機(jī)械起吊；16.未經(jīng)批準(zhǔn)，不得對(duì)起重機(jī)的各部件進(jìn)行改裝或更換；17.指揮兩臺(tái)起重機(jī)抬一重物時(shí)，應(yīng)遵守下列規(guī)定：(1)根據(jù)起重機(jī)的額定負(fù)荷計(jì)算好每臺(tái)起重機(jī)的吊點(diǎn)位置最好采用平衡梁抬吊(2)每臺(tái)起重機(jī)所分配的荷重不得超過(guò)其額定負(fù)荷的75%-80%(3)應(yīng)有專人統(tǒng)一指揮，指揮者應(yīng)站在兩臺(tái)起重機(jī)司機(jī)都能看到的安全位置(4)重物應(yīng)保持水平，鋼絲繩應(yīng)保持鉛直受力均衡(5)具備經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)的安全技術(shù)措施(書(shū)面)18.起吊重物離地面10cm時(shí)應(yīng)停機(jī)檢查繩扣、吊具和吊車剎車可靠性，觀察周圍有無(wú)障礙物；19.安裝卷?yè)P(yáng)機(jī)時(shí)應(yīng)使卷筒與鋼絲繩工作方向相垂直，第一個(gè)導(dǎo)向滑輪至卷筒的水平距離不應(yīng)小于6m；20.鋼絲繩在卷筒上要排列整齊防止重疊，卷筒上至少留有3圈；21.開(kāi)動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)前的準(zhǔn)備和檢查工作，應(yīng)做到：(1)清除工作范圍內(nèi)的障礙物(2)指揮人員、起重工和司機(jī)應(yīng)預(yù)先確定聯(lián)系信號(hào)，并熟悉記牢，以便工作協(xié)調(diào)(3)司機(jī)與指揮人員應(yīng)保持密切聯(lián)系，最好司機(jī)能直接看見(jiàn)重物，否則，應(yīng)設(shè)置逐級(jí)指揮(4)檢查各起重零件，如鋼絲繩、滑輪、卡扣、吊環(huán)、吊鉤、齒輪等如有損壞應(yīng)及時(shí)修理(5)檢查轉(zhuǎn)動(dòng)部分有無(wú)毛病，特別是剎車裝置，如不靈活可靠，應(yīng)立即修理或調(diào)整22.電動(dòng)起重機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中變換方向，應(yīng)待停穩(wěn)后，再開(kāi)始逆向運(yùn)轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)動(dòng)速度應(yīng)從慢到快，逐檔進(jìn)行。九、起重作業(yè)前交底內(nèi)容1.起重工必須經(jīng)專門安全技術(shù)培訓(xùn)，考試合格持證上崗，嚴(yán)禁酒后作業(yè)；2.兩眼視力均不得低于1.0，無(wú)色盲、聽(tīng)力障礙、高血壓等影響起重吊裝作業(yè)的疾?。?/p>

3.作業(yè)前必須檢查作業(yè)環(huán)境、吊索具、防護(hù)用品。吊裝區(qū)域無(wú)閑散人員，障礙物清理，吊索具無(wú)缺陷，捆綁正確牢固，被吊物與其他物件無(wú)連接，確認(rèn)安全后方可作業(yè)；4.使用起重機(jī)作業(yè)時(shí)，必須正確選擇吊點(diǎn)的位置，合理穿掛索具并試吊。除指揮及掛鉤人員外，嚴(yán)禁其他人員進(jìn)入吊裝作業(yè)區(qū)；5.穿繩應(yīng)用鐵鉤，不得將手臂伸到吊物下面，吊棱角堅(jiān)硬或易滑的吊物必須加襯墊，用套索；6.掛繩應(yīng)按順序，吊繩不得相互擠壓、交叉、扭曲等。一般吊物可用兜掛法，必須保護(hù)吊物平衡，對(duì)于易滑、易滾或超長(zhǎng)貨物，宜采用繩索方法，使用卡環(huán)鎖緊吊繩；7.試吊：吊繩套掛牢固，起重機(jī)緩慢升起，將吊繩繃緊稍停，起升不得過(guò)高。試吊中，指揮信號(hào)工、掛鉤工、司機(jī)必須協(xié)調(diào)配合，如發(fā)現(xiàn)吊物重心偏離或其他物件粘連等情況時(shí)，必須立即停止起吊，采取措施并確認(rèn)安全后方可繼續(xù)。8.摘繩：落繩、停穩(wěn)、支穩(wěn)后方可放松吊繩，對(duì)易滑易滾易散的吊物，摘繩要用安全鉤。掛鉤工不得站在吊物上面，如遇不易人工摘繩時(shí)應(yīng)選用其他機(jī)具輔助，嚴(yán)禁攀登吊物及取繩；9.抽繩：吊鉤應(yīng)與重物重心保持垂直，緩慢起繩，不得斜拉、強(qiáng)拉、不得旋轉(zhuǎn)吊臂抽繩。如遇吊繩被壓，應(yīng)立即停止抽繩，可采用提頭試吊方法抽繩，吊運(yùn)易損、易滾、易倒的吊物不得使用起重機(jī)抽繩；10.吊掛作業(yè)應(yīng)遵守以下規(guī)定：a.兜繩吊掛應(yīng)保持吊點(diǎn)位置準(zhǔn)確、兜繩不偏移、吊物平衡；b.鎖繩吊掛應(yīng)便于摘繩操作；c.卡具吊掛時(shí)應(yīng)避免卡具在吊裝中被碰撞；d.扁擔(dān)吊掛時(shí)，吊點(diǎn)應(yīng)對(duì)稱于吊物中心。11.捆綁作業(yè)應(yīng)遵守以下規(guī)定：a.捆綁必須牢固；b.管材、構(gòu)建等必須用緊線器緊固。12.大雨、大雪、大霧及風(fēng)力6級(jí)以上等惡劣天氣，必須停止露天起重吊裝作業(yè)，嚴(yán)禁在帶電的高壓線下或一側(cè)作業(yè)。十、起重技能知識(shí)起重傷害是鋼結(jié)構(gòu)制造企業(yè)危險(xiǎn)性最大、性質(zhì)最嚴(yán)重、事故發(fā)生率最高的工作之一，為了有效避免起重傷害事故的發(fā)生，規(guī)范起重操作人員的作業(yè)行為，確保安全生產(chǎn)，對(duì)起重操作人員了解和掌握專業(yè)方面的知識(shí)十分重要。1、常見(jiàn)起重機(jī)種類：橋式起重機(jī):通用橋式起重機(jī)(行車)、龍門吊（雙、單梁）、葫蘆式起重機(jī)、裝卸橋等臂架式起重機(jī)：塔吊、門座式起重機(jī)、汽車起重機(jī)、輪胎式、履帶式起重機(jī)2、常用吊索具；

吊鉤：

吊鉤表面應(yīng)光潔，無(wú)剝裂、銳角、毛刺、裂紋

防脫鉤裝置完好報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)：①裂紋；②危險(xiǎn)斷面磨損達(dá)原尺寸的10%；③開(kāi)口度比原尺寸增加15%；④鉤身扭轉(zhuǎn)變形超過(guò)10o；⑤吊鉤危險(xiǎn)斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形；⑥吊鉤螺紋被腐蝕；⑦板鉤襯套磨損達(dá)原尺寸的50%時(shí)，應(yīng)更換襯套；⑧板鉤芯軸磨損達(dá)原尺寸的5%時(shí)，應(yīng)更換芯軸。吸盤：

隨著使用時(shí)間的加長(zhǎng)，吸盤的吸力會(huì)有所下降

鐵質(zhì)材料超過(guò)200℃時(shí)，應(yīng)待其冷卻后，方可用吸盤吸吊

730℃左右時(shí)，鐵不導(dǎo)磁

禁止吸盤不吸物通電鋼絲繩：

斷面相等、強(qiáng)度高、彈性大、耐磨損、高速運(yùn)輸平穩(wěn)、無(wú)噪聲、工作可靠

使用時(shí)不易彎曲

鋼絲繩與物體尖銳處接觸時(shí)，應(yīng)加襯墊

單根鋼絲繩許用拉力估算：S許=54d2/kk為安全系數(shù)（起重機(jī)的安全系數(shù)最小為6）鋼絲繩的安全使用和維護(hù)：1.安全使用：新更換的鋼絲繩應(yīng)與原安裝的鋼絲繩同類型、同規(guī)格；新裝或更換鋼絲繩時(shí)，防止鋼絲繩打環(huán)、扭結(jié)、彎折或粘上雜物；截取絲繩后，應(yīng)在截取兩端用鋼絲扎結(jié)牢固，防止松散；運(yùn)動(dòng)的鋼絲繩與某部位發(fā)生摩擦?xí)r，應(yīng)加墊保護(hù)。2.安全檢查：日常觀察、定期檢查。3.維護(hù)保養(yǎng)：日常觀察和檢查鋼絲繩的異常和隱患；適當(dāng)?shù)貙?duì)工作的鋼絲繩進(jìn)行清洗和涂抹潤(rùn)滑油脂。鋼絲繩簡(jiǎn)明報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)：⑴一捻距內(nèi)斷絲數(shù)達(dá)10%；⑵鋼絲繩直徑減小量達(dá)7%，表層鋼絲磨損或腐蝕達(dá)40%；⑶整股斷裂、燒壞；⑷嚴(yán)重變形(波浪形、籠形畸變、繩股擠出、鋼絲擠出、繩徑局部增大或減小、壓扁變形、嚴(yán)重扭結(jié)、嚴(yán)重彎折)；⑸磨損在10%～40%之間按折減系數(shù)計(jì)算判斷。鋼絲擠出繩芯外露繩徑變細(xì)繩股擠出局部壓扁紐結(jié)內(nèi)部繩股突出鋼絲繩承重的快速估算法例：安全檢查發(fā)現(xiàn)，一根6×19+1（麻芯）交捻鋼絲繩，一捻距內(nèi)斷絲10根，鋼絲繩磨損達(dá)25%，此繩是否可繼續(xù)使用？解：一捻距內(nèi)理論允許斷絲數(shù)6×19×10%=11.4≈12（根），磨損15%后允許斷絲數(shù)12×75%=9（根）答：實(shí)際斷絲10根大于允許斷絲數(shù)，所以此繩不能繼續(xù)使用估算公式：?jiǎn)胃摻z繩的承重：S允=10d2(kgf)兩根鋼絲繩吊物：G=1.5S允（夾角55°～110°)例：重量5t的物體，用直徑為20mm的鋼絲繩，夾角為100°，能夠安全起吊嗎？解：G=1.5S允=1.5×10d2=1.5×10×202=6000=6（t）答：能夠安全起吊。鋼絲繩點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)色

點(diǎn)檢色點(diǎn)檢季度紅色■笫一季度1月-3月綠色■笫二季度4月-6月黃色■笫三季度7月-9月白色■笫四季度10月-12月注：1.鋼絲繩點(diǎn)檢(周期)及(標(biāo)準(zhǔn)色)按安環(huán)部門的規(guī)定執(zhí)行；2.切實(shí)進(jìn)行起重用具的點(diǎn)檢（鋼絲繩、卸扣、安全裝置等），做好維護(hù)（潤(rùn)滑保養(yǎng)）；3.發(fā)現(xiàn)達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的吊具應(yīng)立即予以割除報(bào)廢，嚴(yán)禁存留現(xiàn)場(chǎng)使用。鏈條（焊接）：焊接鏈繞性好但易磨損，不能承受沖擊，多用在熱加工車間

撓性好；

彈性小--不能受沖擊；

鏈環(huán)接觸處易磨損；

運(yùn)行速度低、安全性差焊接鏈出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，應(yīng)報(bào)廢

①

裂紋；

②

鏈條發(fā)生塑性變形，伸長(zhǎng)度達(dá)原長(zhǎng)度的5％；③鏈環(huán)直徑磨損達(dá)原直徑的10％。卸扣(螺旋式、卡式)：

鋼絲繩受力方向應(yīng)與銷軸垂直

應(yīng)將銷軸拴牢，防止其掉落擊傷人體或撞壞設(shè)備√√××十一、指揮信號(hào)指揮命令

指揮信號(hào)：（GB5082-85）手勢(shì)信號(hào)、旗語(yǔ)信號(hào)、哨笛信號(hào)

語(yǔ)言指令--高頻對(duì)講機(jī)1.必須嚴(yán)格按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)指揮信號(hào)指揮，信號(hào)不能滿足需要時(shí)可適當(dāng)增補(bǔ)，但不得與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)抵觸；2.對(duì)講機(jī)用語(yǔ)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)、準(zhǔn)確。通用手勢(shì)信號(hào)：1）準(zhǔn)備2）吊鉤上升3）吊鉤下降4）吊鉤水平移動(dòng)5）吊鉤微微上升6）吊鉤微微下降9）緊急停止10）要主鉤11）要副鉤12）微動(dòng)范圍13）指示降落位置14）工作結(jié)束15）起重機(jī)前進(jìn)16）起重機(jī)后退十二、危險(xiǎn)因素、事故案例、不良操作危險(xiǎn)因素人員跌落：

作業(yè)點(diǎn)不可靠、不安全路徑行走物體落下：

脫鉤、吊索具損壞、超載、(危險(xiǎn)距離)砸（壓）傷：吊物落下傷人、吊索具反彈、吊鉤誤鉤、危險(xiǎn)距離碰撞：吊機(jī)與吊機(jī)、吊機(jī)與人員、吊機(jī)與設(shè)備起重作業(yè)危險(xiǎn)距離內(nèi)不得有任何人員：1.作業(yè)人員選擇站位的位置安全；2.要始終清楚地看到被吊物動(dòng)態(tài)；3.當(dāng)被吊物向作業(yè)人員靠近時(shí)不應(yīng)構(gòu)成人身危險(xiǎn)；4.翻轉(zhuǎn)吊載時(shí)操作者必須站在翻轉(zhuǎn)方向的反側(cè)，確認(rèn)翻轉(zhuǎn)方向處無(wú)其他作業(yè)人時(shí)再動(dòng)作。。九、普遍存在的共性問(wèn)題及狀況對(duì)比報(bào)廢報(bào)廢報(bào)廢2020年2月27日上午，我公司南通基地(外場(chǎng)團(tuán)結(jié)河西側(cè))上海機(jī)杰分包商工人在作業(yè)過(guò)程中，發(fā)生一起行車作業(yè)人員違章操作造成的嚴(yán)重傷害事故，這是一起典型的案例，分析事故整個(gè)過(guò)程有如下幾點(diǎn)需吸取沉痛的教訓(xùn)。1.行車作業(yè)人員在起吊物件前及操作過(guò)程中所選擇站位的位置不符合“傷害危險(xiǎn)距離內(nèi)不得有任何人員”規(guī)定，思想麻痹松懈，未進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估即作業(yè)，留下了嚴(yán)重的安全隱患；2.盲目判斷現(xiàn)場(chǎng)物件堆放狀況，行車作業(yè)人員對(duì)起吊物件時(shí)的動(dòng)態(tài)變化缺乏正確認(rèn)識(shí)，應(yīng)建立作業(yè)人員“始終清楚地看到被吊物動(dòng)態(tài)變化”的意識(shí)，做到精心操作、預(yù)防為主；3.當(dāng)被吊物向作業(yè)人員靠近時(shí)采取不正確的避險(xiǎn)或避讓方式(生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)有發(fā)生這種不良工作習(xí)慣，后患無(wú)窮)，從而構(gòu)成人身危險(xiǎn)和傷害的直接原因，其嚴(yán)重違反“四不傷害”準(zhǔn)則；4.重申作業(yè)過(guò)程中包括吊物落下、吊索具反彈、鋼絲繩斷裂等突發(fā)情況隨之可能發(fā)生，行車作業(yè)人員位置選擇站位事關(guān)生命與健康安全，就公司各基地這方面血淋淋的教訓(xùn)太多太多。十、起重事故分析小行車運(yùn)行過(guò)程中鋼絲繩脫鉤時(shí)間：2019年3月21日地點(diǎn)：1-2車間事故情況：2019年3月21日早上，儀征恒達(dá)鋼結(jié)構(gòu)有限公司帶班張本月安排黎旭（冷做工，有小行車操作證）和林亞高（輔助工）在1-2車間吊裝舟山主通道錨管（長(zhǎng)12m，重0.677t）進(jìn)行等離子切割。08:50左右黎旭使用兩根6m長(zhǎng)的鋼絲繩掛鉤，試吊感覺(jué)沒(méi)問(wèn)題后，就操作小行車向西移動(dòng)，突然鋼絲繩撕裂小行車鉤頭的保險(xiǎn)裝置，鋼絲繩從鉤頭滑落，錨管墜落地面一端砸到林亞高的右腳。經(jīng)南通中山骨科醫(yī)院診治：右腳腳背骨折，左腳腳趾骨折。原因：用兩根6米的鋼絲繩吊12米的管子，兩根鋼絲繩的夾角成180°。

絲繩長(zhǎng)短相差懸殊造成重塊墜落：10月27日上午10時(shí)，發(fā)運(yùn)二組組長(zhǎng)徐小東在2#堆場(chǎng)南側(cè)使用39#32噸行車同時(shí)起吊3塊重疊堆放的杰馬專用測(cè)重塊（分別是3T、2T、1T）準(zhǔn)備運(yùn)至吉爾達(dá)船舶重工做起升梁測(cè)試，由于事先選擇的鋼絲繩長(zhǎng)短不一相差約40cm-50cm，當(dāng)行車工張?jiān)Ｌ岢霎愖h時(shí)，掛鉤指揮徐向東聲稱出了事由他負(fù)責(zé)，因此當(dāng)3塊測(cè)重塊吊至2米左右時(shí)其中兩塊向較低一側(cè)滑到墜落，所幸與人保持一定的距離未造成后果，該行為嚴(yán)重違反起重十不吊規(guī)程。違章拆卸發(fā)生倒塌事故：

2010年７月３０日泰興華夏船廠Ｈ20120項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生一起因揚(yáng)州港灣吊裝公司違章拆卸報(bào)廢行車時(shí)發(fā)生倒塌事故，導(dǎo)致一名員工死亡＼一名員工輕傷的事故一直浮現(xiàn)在我們眼前，員工家屬撕心裂肺的哭喊聲仍然在我們的耳邊回蕩。因此，外場(chǎng)作業(yè)環(huán)境復(fù)雜給我們安裝施工帶來(lái)巨大的安全風(fēng)險(xiǎn)，務(wù)必在施工前對(duì)客戶提供的作業(yè)場(chǎng)所進(jìn)行認(rèn)真仔細(xì)的安全確認(rèn)，及早采取預(yù)防對(duì)策，確保施工安全。支撐點(diǎn)不均勻發(fā)生傾斜：

2010年7月22日下午15點(diǎn)10分，上海顯勤涂裝員工梁俊挺在對(duì)基座底部進(jìn)行修補(bǔ)工作，由于克林基座三只支撐點(diǎn)不均勻，超長(zhǎng)突出的平臺(tái)未采取支護(hù)措施，當(dāng)基座附件上打磨作業(yè)的紀(jì)小冰移動(dòng)身體到平臺(tái)一側(cè)時(shí)，基座重心失去平衡發(fā)生傾斜，基座周邊的附件正好壓倒在基座修補(bǔ)油漆的梁俊挺的右手手臂上造成骨折！指揮作業(yè)思想不集中造成事故：

2010年12月23日下午13：10左右物流組員工李愛(ài)林、邵俊、周小波在1#堆場(chǎng)使用70T龍門吊將克林塔身（約重16噸）移至滑線槽北側(cè)塔身定置點(diǎn)，因承擔(dān)指揮作業(yè)的員工李愛(ài)林在吊運(yùn)過(guò)程中與其他部門員工聊天，周小波發(fā)現(xiàn)下降的塔身定置超出黃線，就試圖用手推動(dòng)塔身底座，因吊著的塔身慣性較大將周曉波撞入行車滑線地溝內(nèi)，造成骨盆骨折！繩索扭轉(zhuǎn)需要卸扣使用小卸扣掛在鉤子尖上十一、不良操作重大起重事故案例身邊的違規(guī)操作案例起重作業(yè)歪拉斜吊無(wú)證操作行車戴手套操作遙控器卸扣變形銷軸未擰緊板鉤未掛到底只有端部受力鋼絲繩破損鋼板鉤無(wú)保險(xiǎn)插銷板構(gòu)磨損嚴(yán)重鋼絲繩未點(diǎn)檢涂刷色標(biāo)十三、操作要點(diǎn)1、基本知識(shí)—吊物平衡單點(diǎn)起吊三點(diǎn)起吊兩點(diǎn)起吊BAAB單點(diǎn)起吊：重心必須在掛鉤點(diǎn)的垂直線上，且位于掛鉤點(diǎn)正下方兩點(diǎn)起吊：重心必須在經(jīng)掛鉤點(diǎn)的垂直面上，且位于兩掛鉤點(diǎn)連線的下方三點(diǎn)起吊：重心在掛鉤點(diǎn)圍成的垂直立體柱內(nèi)時(shí)才能保持穩(wěn)定平衡。重心可在掛鉤點(diǎn)以上吊物平衡原理2、作業(yè)前1.熟悉吊機(jī)性能及必要的技術(shù)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)：機(jī)械、電氣、金屬結(jié)構(gòu)、起升限載：3T、5T、10T、32T、63T動(dòng)作方向：站位方向與操作盒所標(biāo)示的方向是否一致遙控操作有效距離：≤10M2.檢查安全裝置(限位）、起重裝置連接、各種動(dòng)作。吸盤吊鉤葫蘆3.檢查吊機(jī)各連接部位的可靠性，如有異常不得作業(yè)、動(dòng)作、確認(rèn)動(dòng)作方向檢查操作盒方向標(biāo)示，點(diǎn)動(dòng)確認(rèn)！3、作業(yè)中1.起重機(jī)械操作時(shí)，必須做好周圍狀態(tài)的確認(rèn)，充分進(jìn)行危險(xiǎn)預(yù)知；2.吊物起升前應(yīng)清查有無(wú)未固定的附屬物或人員；3.吊物起升前檢查吊物重心位置防止吊物起升后擺動(dòng)或翻轉(zhuǎn)！4.吊物起升前檢查吊索具狀態(tài)及掛鉤方法，被吊物起升20～50cm時(shí)，指揮者應(yīng)指揮停止吊鉤上升，確認(rèn)被吊物及吊索具狀態(tài)，杜絕不合理的吊索具使用！5.部件及材料吊運(yùn)過(guò)程必須使用2點(diǎn)式起吊，原則上禁止單鉤或單繩起吊。構(gòu)件在起重吊裝中只有一個(gè)主要受力吊裝點(diǎn)，稱為單吊點(diǎn)吊裝，好處是比較簡(jiǎn)單容易操作，壞處是非常危險(xiǎn)易發(fā)生事故,因?yàn)閱吸c(diǎn)吊裝對(duì)受力點(diǎn)的選擇要求非常高,選擇的不合適很容易發(fā)生危險(xiǎn)，現(xiàn)在已經(jīng)不建議使用單點(diǎn)吊裝了。6.吊物起升20～30cm，應(yīng)停止吊鉤上升，確認(rèn)吊物及吊索具狀態(tài)；吊物長(zhǎng)時(shí)間停留在半空無(wú)措施吊鉤保險(xiǎn)卡損壞仍在使用的一次調(diào)運(yùn)多塊隔板且快口未包角7.與吊物保持適當(dāng)?shù)木嚯x，吊運(yùn)長(zhǎng)、寬、大的物體必須使用牽引繩，并趕開(kāi)吊物行經(jīng)路線上的所有無(wú)關(guān)人員；8.管子等表面光滑物件不能用鏈條纏繞起吊，直條型；9.盡量在起重機(jī)、吊物前引導(dǎo)行進(jìn)。操作者應(yīng)能清楚觀察吊物、起重機(jī)狀態(tài)；10.多名人員掛鉤作業(yè)，應(yīng)選定一人擔(dān)當(dāng)作業(yè)指示和指揮，同時(shí)必須確保通訊設(shè)備的暢通；5t11.起重機(jī)械點(diǎn)檢和維修作業(yè)掛牌警示，未經(jīng)許可不得操作使用；12.吊物著落前（距落點(diǎn)３0cm），應(yīng)指揮吊鉤停止，確認(rèn)墊襯方木、圓凳、胎架等的配置情況；13.卸鉤后吊鉤起升，應(yīng)確認(rèn)吊鉤周圍情況，防止吊鉤鉤絆其他物件；14.應(yīng)保持吊鉤（物）穩(wěn)定，防止過(guò)份晃動(dòng)；穩(wěn)鉤操作：當(dāng)?shù)蹉^擺到最大幅度尚未回?cái)[時(shí)，操作吊鉤向回?cái)[方向移動(dòng)。15.禁止將鋼絲繩掛在起重機(jī)吊鉤上強(qiáng)行從吊物下?tīng)坷纬?。?dāng)?shù)蹉^處于吊物內(nèi)部或胎架下方時(shí)，應(yīng)先將其整理出后在操作吊鉤上升；16.起重機(jī)間保持適當(dāng)間距（0.3M-1.5M）；17.在遙控距離內(nèi)出現(xiàn)操作遲緩現(xiàn)象，應(yīng)停止操作；可能原因：遙控器電力不足、超過(guò)遙控距離、信號(hào)受到干撓18.禁止使用限位裝置來(lái)停車；19.手或身體其他部位不得放在受力的鋼絲繩或卸扣中；20.遙控器長(zhǎng)時(shí)間不使用時(shí)，應(yīng)將電池取出；4、作業(yè)后及日常工作1.作業(yè)完了后，應(yīng)及時(shí)將吊索具卸下，放回定置架；吊鉤停放到安全位置；2.切實(shí)進(jìn)行起重用具的點(diǎn)檢（鋼絲繩、卸扣、安全裝置等），作好點(diǎn)檢色；做好起重用具的維護(hù)工作（潤(rùn)滑保養(yǎng)）。1.缺乏風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)的狀況：起重吊裝作業(yè)過(guò)程分工不明確和安全措施落實(shí)不到位現(xiàn)象；風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)淡薄，制度執(zhí)行過(guò)程中往往有偏離現(xiàn)象；起重器材管理缺少檢查保養(yǎng)制度，各項(xiàng)點(diǎn)檢工作存在弄虛作假情況；起重知識(shí)貧乏，包括邊棱角鋒利等保護(hù)措施不到位，工作馬虎作風(fēng)；臨時(shí)吊耳經(jīng)常發(fā)生設(shè)計(jì)與施工(安裝與焊接)不合理情況，存在過(guò)度自信，吊耳的質(zhì)量控制流程滯后；分包商部分安全員監(jiān)督與監(jiān)控責(zé)任性欠缺，安全員的配比不符合作業(yè)需求。2.專業(yè)管理能力薄弱：制定吊裝計(jì)劃考慮不周密、現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)源控制欠缺，造成隔離和有效的溝通不暢；批準(zhǔn)吊裝計(jì)劃、作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)控制措施不嚴(yán)謹(jǐn)，吊裝全過(guò)程監(jiān)督人員；缺少必須的作業(yè)能力和工作經(jīng)驗(yàn)，缺少現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)源和控制吊裝作業(yè)的管理調(diào)節(jié)能力。3.缺少多方位的組織和培訓(xùn)：利用早班會(huì)時(shí)間對(duì)工人進(jìn)行簡(jiǎn)單的講述效果欠缺；沒(méi)有形成專題培訓(xùn)課和考核考評(píng)機(jī)制；分包商工人提升工作質(zhì)量積極性不高。4.起重設(shè)備管理：時(shí)有發(fā)生外協(xié)外包單位和人員未經(jīng)安全交底培訓(xùn)確認(rèn)就進(jìn)場(chǎng)作業(yè)，進(jìn)司手續(xù)不全。參與吊裝作業(yè)人員的工作經(jīng)驗(yàn)和能力不足。使用無(wú)安全裝置或不合格的起重設(shè)備及工具器械，存在嚴(yán)重的安全隱患。5、起重作業(yè)(現(xiàn)場(chǎng)及管理)安全關(guān)注點(diǎn)：十三、安全監(jiān)護(hù)人職責(zé)總則：

安全監(jiān)護(hù)制度是指在工作中對(duì)作業(yè)人員的操作行為、狀態(tài)和工作環(huán)境進(jìn)行監(jiān)察和控制,使作業(yè)程序規(guī)范化、操作標(biāo)準(zhǔn)化、設(shè)備與工具使用規(guī)范化、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)文明生產(chǎn)常態(tài)化,確保作業(yè)活動(dòng)按安全操作規(guī)程和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行以及安全