驅(qū)動橋維修考試題庫及答案單項(xiàng)選擇題（每題2分，共10題）1.驅(qū)動橋主減速器的作用是（）A.增速增扭B.降速增扭C.降速降扭答案：B2.差速器的作用是（）A.轉(zhuǎn)彎時(shí)使兩側(cè)車輪轉(zhuǎn)速相同B.轉(zhuǎn)彎時(shí)使兩側(cè)車輪產(chǎn)生轉(zhuǎn)速差C.提高車速答案：B3.驅(qū)動橋殼的作用不包括（）A.支撐汽車重量B.安裝主減速器等部件C.產(chǎn)生驅(qū)動力答案：C4.主減速器圓錐滾子軸承預(yù)緊度調(diào)整采用（）A.增減墊片B.調(diào)節(jié)螺母C.以上都有可能答案：C5.以下哪種不是驅(qū)動橋常見故障（）A.異響B(tài).過熱C.轉(zhuǎn)向沉重答案：C6.行星齒輪差速器中行星齒輪的作用是（）A.傳遞動力B.改變傳動方向C.實(shí)現(xiàn)差速答案：C7.驅(qū)動橋半軸的一端與（）相連。A.差速器B.主減速器C.車輪答案：A8.主減速器主動錐齒輪的支承形式一般是（）A.懸臂式B.跨置式C.不確定答案：A9.差速器半軸齒輪的安裝位置是（）A.差速器殼內(nèi)B.半軸上C.主減速器殼內(nèi)答案：A10.驅(qū)動橋潤滑油一般使用（）A.機(jī)油B.齒輪油C.潤滑脂答案：B多項(xiàng)選擇題（每題2分，共10題）1.驅(qū)動橋主要由（）組成。A.主減速器B.差速器C.半軸D.橋殼答案：ABCD2.主減速器的類型有（）A.單級主減速器B.雙級主減速器C.單速主減速器D.雙速主減速器答案：ABD3.差速器按工作特性可分為（）A.普通行星齒輪差速器B.防滑差速器C.圓柱齒輪差速器D.蝸輪蝸桿差速器答案：AB4.驅(qū)動橋殼的類型有（）A.整體式橋殼B.斷開式橋殼C.可分式橋殼D.組合式橋殼答案：ABC5.以下屬于驅(qū)動橋異響原因的有（）A.齒輪磨損B.軸承松曠C.潤滑油不足D.半軸變形答案：ABCD6.主減速器圓錐滾子軸承預(yù)緊度過大會導(dǎo)致（）A.異響B(tài).過熱C.傳動效率降低D.零件磨損加劇答案：BCD7.差速器的作用有（）A.保證汽車直線行駛B.轉(zhuǎn)彎時(shí)分配轉(zhuǎn)矩C.調(diào)整兩側(cè)車輪轉(zhuǎn)速D.提高車輛通過性答案：ABCD8.驅(qū)動橋半軸的結(jié)構(gòu)形式有（）A.全浮式半軸B.半浮式半軸C.四分之三浮式半軸D.整體式半軸答案：ABC9.維修驅(qū)動橋時(shí)需檢查的項(xiàng)目有（）A.齒輪嚙合間隙B.軸承磨損情況C.橋殼有無裂紋D.半軸的跳動量答案：ABCD10.驅(qū)動橋過熱的原因可能是（）A.齒輪嚙合間隙過小B.軸承預(yù)緊度過大C.潤滑油變質(zhì)D.車輛超載答案：ABC判斷題（每題2分，共10題）1.驅(qū)動橋只能實(shí)現(xiàn)降速增扭。（×）2.差速器在汽車直線行駛時(shí)不起作用。（×）3.整體式橋殼強(qiáng)度和剛度較好。（√）4.主減速器的傳動比越大越好。（×）5.驅(qū)動橋異響一定是齒輪問題。（×）6.差速器可以保證兩側(cè)車輪在任何情況下都能等速轉(zhuǎn)動。（×）7.半軸的作用只是傳遞轉(zhuǎn)矩。（×）8.驅(qū)動橋潤滑油只要定期添加就可以。（×）9.圓錐滾子軸承預(yù)緊度調(diào)整不當(dāng)會影響驅(qū)動橋性能。（√）10.維修驅(qū)動橋時(shí)不需要檢查橋殼的變形情況。（×）簡答題（每題5分，共4題）1.簡述驅(qū)動橋主減速器的作用。答案：主減速器的主要作用是降低轉(zhuǎn)速、增大轉(zhuǎn)矩，改變動力傳遞方向（對于發(fā)動機(jī)縱置的車輛），將輸入的動力合理分配給左右半軸，以滿足車輛行駛需求。2.簡述差速器的工作原理。答案：汽車直線行駛時(shí)，差速器殼帶動行星齒輪公轉(zhuǎn)，行星齒輪不自轉(zhuǎn)，半軸齒輪等速轉(zhuǎn)動。轉(zhuǎn)彎時(shí)，內(nèi)側(cè)車輪阻力大，行星齒輪在公轉(zhuǎn)同時(shí)自轉(zhuǎn)，使內(nèi)側(cè)半軸齒輪轉(zhuǎn)速慢，外側(cè)快，實(shí)現(xiàn)兩側(cè)車輪轉(zhuǎn)速不同。3.驅(qū)動橋過熱的原因有哪些？答案：齒輪嚙合間隙過小，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)摩擦加劇生熱；軸承預(yù)緊度過大，增加摩擦；潤滑油不足或變質(zhì)，潤滑和散熱性能下降；車輛長時(shí)間重載行駛，負(fù)荷過大也會導(dǎo)致過熱。4.簡述半軸的類型及特點(diǎn)。答案：全浮式半軸：轉(zhuǎn)矩通過差速器半軸齒輪傳給半軸，車輪的支撐力等由橋殼承擔(dān)，半軸只負(fù)責(zé)傳力。半浮式半軸：半軸不僅傳遞轉(zhuǎn)矩，還要承受路面垂直力、驅(qū)動力等引起的彎矩。四分之三浮式半軸：其支撐形式介于全浮式和半浮式之間。討論題（每題5分，共4題）1.討論如何正確調(diào)整主減速器圓錐滾子軸承預(yù)緊度。答案：調(diào)整預(yù)緊度可通過增減墊片或調(diào)節(jié)螺母。預(yù)緊度過小，軸承易松曠，產(chǎn)生異響和振動，影響傳動精度；預(yù)緊度過大，會使軸承磨損加劇、溫度升高，降低使用壽命。調(diào)整時(shí)需用專用工具和量具，按維修手冊規(guī)定的力矩和方法操作，邊調(diào)整邊檢查，確保預(yù)緊度合適。2.分析普通行星齒輪差速器在防滑方面的不足及改進(jìn)措施。答案：不足在于當(dāng)一側(cè)車輪打滑時(shí)，大部分轉(zhuǎn)矩會傳給打滑車輪，使車輛無法正常行駛。改進(jìn)措施有采用防滑差速器，如限滑差速器，它能在一側(cè)車輪打滑時(shí)，自動限制轉(zhuǎn)矩向打滑車輪傳遞，將更多轉(zhuǎn)矩分配給有附著力的車輪，提高車輛通過性和穩(wěn)定性。3.討論驅(qū)動橋異響故障的診斷方法。答案：可通過聽聲音判斷，行駛中不同工況下異響不同。如加速、減速、勻速時(shí)聲音特點(diǎn)不同。還可檢查潤滑油，若有金屬屑可能是齒輪或軸承磨損。拆開檢查齒輪嚙合情況、軸承間隙等。結(jié)合車輛使用年限、行駛里程等輔助判斷，綜合確定異響原因。4.說說驅(qū)動橋維修后如何進(jìn)行質(zhì)量