公路橋梁維修養(yǎng)護技術(shù)手冊前言公路橋梁作為交通基礎(chǔ)設(shè)施的關(guān)鍵組成部分，是連接區(qū)域、保障暢通、促進經(jīng)濟社會發(fā)展的重要紐帶。隨著服役時間的增長、交通荷載的日益繁重以及自然環(huán)境的侵蝕，橋梁結(jié)構(gòu)不可避免地會產(chǎn)生各種病害，其技術(shù)狀況將逐步下降。為確保橋梁始終處于良好的技術(shù)狀態(tài)，保障通行安全，延長其使用壽命，科學、系統(tǒng)、高效的維修養(yǎng)護工作至關(guān)重要。本手冊旨在提供一套實用、嚴謹?shù)墓窐蛄壕S修養(yǎng)護技術(shù)指引，供相關(guān)從業(yè)人員參考。一、橋梁維修養(yǎng)護的重要性與基本原則1.1重要性橋梁維修養(yǎng)護是指為保持橋梁正常使用功能，預(yù)防和修復(fù)病害，延長橋梁使用壽命而采取的各項技術(shù)措施和管理活動。其重要性主要體現(xiàn)在：*保障通行安全：及時發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患，是養(yǎng)護工作的首要目標。*延長橋梁壽命：通過科學養(yǎng)護，可以有效延緩結(jié)構(gòu)老化，避免過早大修或拆除重建，節(jié)約資源。*發(fā)揮投資效益：養(yǎng)護投入相對新建和大修成本較低，能最大限度發(fā)揮橋梁的投資效益。*維持路網(wǎng)暢通：良好的橋梁技術(shù)狀況是保障公路網(wǎng)整體通行能力和服務(wù)水平的基礎(chǔ)。1.2基本原則橋梁維修養(yǎng)護工作應(yīng)遵循以下基本原則：*預(yù)防為主，防治結(jié)合：通過日常檢查和監(jiān)測，早期發(fā)現(xiàn)病害征兆，及時采取預(yù)防性措施，防止病害進一步擴展。*安全第一，質(zhì)量至上：養(yǎng)護工程必須將結(jié)構(gòu)安全和通行安全放在首位，確保工程質(zhì)量符合規(guī)范要求。*科學決策，精準施策：基于詳細的檢查、檢測數(shù)據(jù)和科學評估，制定合理的養(yǎng)護方案，選擇適宜的養(yǎng)護技術(shù)和材料。*經(jīng)濟合理，可持續(xù)發(fā)展：在保證效果的前提下，優(yōu)化養(yǎng)護方案，控制養(yǎng)護成本，考慮技術(shù)、經(jīng)濟和環(huán)境的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。*因地制宜，注重實效：結(jié)合橋梁所處環(huán)境、交通特點、結(jié)構(gòu)類型及病害具體情況，采取切實可行的養(yǎng)護措施。二、橋梁檢查與評估橋梁檢查與評估是制定養(yǎng)護計劃、選擇養(yǎng)護措施的前提和依據(jù)，是養(yǎng)護工作的基礎(chǔ)。2.1橋梁檢查分類橋梁檢查主要分為以下幾類：*日常巡查：由橋梁養(yǎng)護人員每日或定期對橋梁外觀和通行狀況進行的快速檢查，重點關(guān)注橋面系、伸縮縫、支座、排水系統(tǒng)及明顯結(jié)構(gòu)病害。*定期檢查：按照規(guī)定周期（通常為1至3年）對橋梁各部件進行的全面、系統(tǒng)檢查，評估其技術(shù)狀況，為制定養(yǎng)護計劃提供依據(jù)。*特殊檢查：當橋梁遭遇重大自然災(zāi)害、發(fā)生交通事故、發(fā)現(xiàn)嚴重病害或擬進行重大維修加固時，進行的針對性詳細檢查。特殊檢查可分為應(yīng)急檢查和專門檢查。2.2檢查內(nèi)容與方法檢查內(nèi)容應(yīng)覆蓋橋梁的所有主要部件，包括：*橋面系：橋面鋪裝、人行道、欄桿、排水設(shè)施、伸縮裝置等。*上部結(jié)構(gòu)：主梁、主拱圈、橫梁、縱梁、聯(lián)結(jié)系等。*下部結(jié)構(gòu)：橋墩、橋臺、基礎(chǔ)、錐坡、護坡等。*支座：各類支座的工作狀況、老化程度、變形情況等。檢查方法以目測為主，輔以必要的工具（如卷尺、裂縫寬度儀、回彈儀等）。對于隱蔽部位或需要精確數(shù)據(jù)的檢查，可采用無損檢測技術(shù)（如超聲波、電磁感應(yīng)、雷達等）或局部破損檢測。2.3橋梁技術(shù)狀況評估根據(jù)檢查結(jié)果，依據(jù)相關(guān)技術(shù)標準（如《公路橋梁技術(shù)狀況評定標準》）對橋梁各部件及整體技術(shù)狀況進行評估，確定橋梁技術(shù)狀況等級（通常分為一類至五類）。評估結(jié)果是制定養(yǎng)護對策、安排養(yǎng)護資金的重要依據(jù)。三、常見病害與維修技術(shù)橋梁各部件在環(huán)境因素、交通荷載等作用下，會產(chǎn)生不同類型的病害。及時識別并采取有效的維修技術(shù)是養(yǎng)護工作的核心。3.1橋面系病害與維修*橋面鋪裝：常見病害有裂縫（縱向、橫向、網(wǎng)狀）、車轍、坑槽、剝落、推移、橋頭跳車等。*維修技術(shù)：對于輕微裂縫，可采用灌縫處理；對于局部破損，可進行局部修補；對于大面積損壞或性能嚴重退化的鋪裝層，則需進行銑刨重鋪或加鋪改造。*伸縮裝置：常見病害有型鋼變形、破損、橡膠條老化、脫落、錨固區(qū)混凝土開裂、破損、漏水等。*維修技術(shù)：清理伸縮縫內(nèi)雜物；更換老化或損壞的橡膠條；對錨固區(qū)混凝土進行修補；當伸縮裝置損壞嚴重時，應(yīng)整體更換。*排水設(shè)施：常見病害有堵塞、破損、排水不暢。*維修技術(shù)：定期清理疏通；修復(fù)或更換破損的泄水管、排水溝。*欄桿、人行道：常見病害有裂縫、破損、銹蝕、松動、缺失。*維修技術(shù)：修補裂縫和破損部位；對金屬構(gòu)件進行除銹、涂裝；緊固或更換松動、缺失的部件。3.2上部結(jié)構(gòu)病害與維修*梁體（板體）：常見病害有混凝土裂縫（彎曲裂縫、剪切裂縫、收縮裂縫）、混凝土剝落、露筋、鋼筋銹蝕、蜂窩麻面、結(jié)構(gòu)變形過大、支座處混凝土破損等。*維修技術(shù)：表面封閉或壓力注漿處理裂縫；對銹蝕鋼筋進行除銹、阻銹、補強；采用噴射混凝土、粘貼鋼板、粘貼纖維復(fù)合材料（FRP）等方法進行結(jié)構(gòu)補強；校正或更換支座以改善受力。*鋼構(gòu)件：常見病害有銹蝕、裂紋、變形、螺栓松動或斷裂、焊縫開裂等。*維修技術(shù)：徹底除銹并涂裝防腐涂層；對裂紋進行止裂、補焊或更換；緊固或更換螺栓；校正變形構(gòu)件。3.3下部結(jié)構(gòu)病害與維修*橋墩、橋臺：常見病害有混凝土裂縫、剝落、露筋、鋼筋銹蝕、風化、沖刷、不均勻沉降、臺后填土沉降引起的橋頭跳車等。*維修技術(shù)：裂縫修補；表面防護（如涂裝、噴射混凝土）；基礎(chǔ)加固（如擴大基礎(chǔ)、注漿加固）；對沖刷部位采取拋石、設(shè)置防撞墻或?qū)Я髟O(shè)施；對不均勻沉降可采用頂升調(diào)平、地基處理等方法。*基礎(chǔ)：常見病害有沖刷、淘空、不均勻沉降、基礎(chǔ)開裂等。*維修技術(shù)：采取拋石、石籠、沉井等措施防護基礎(chǔ)，防止沖刷；對存在空洞的基礎(chǔ)進行注漿填充；對沉降超限的基礎(chǔ)進行加固處理。3.4支座病害與維修常見病害有支座老化、開裂、破損、變形、脫空、位移超限、剪切變形過大、銹蝕等。*維修技術(shù)：定期清潔支座；更換老化、破損或功能失效的支座；調(diào)整支座位置，確保其受力均勻。支座更換是一項技術(shù)性較強的工作，需制定詳細方案，確保施工安全和橋梁結(jié)構(gòu)不受損傷。四、養(yǎng)護工程管理與質(zhì)量控制養(yǎng)護工程的管理與質(zhì)量控制直接關(guān)系到養(yǎng)護效果和投資效益。4.1養(yǎng)護工程組織管理建立健全養(yǎng)護管理體系，明確各級職責。養(yǎng)護工程應(yīng)根據(jù)橋梁技術(shù)狀況評估結(jié)果和養(yǎng)護規(guī)劃，制定詳細的年度養(yǎng)護計劃。對于較大規(guī)模的維修加固工程，應(yīng)履行基本建設(shè)程序，包括立項、設(shè)計、招投標、施工、監(jiān)理、驗收等環(huán)節(jié)。4.2施工過程控制*材料控制：嚴格控制進場材料的質(zhì)量，確保符合設(shè)計和規(guī)范要求。*工藝控制：嚴格按照施工技術(shù)規(guī)范和設(shè)計要求組織施工，確保施工工藝正確。*安全控制：制定安全生產(chǎn)專項方案，落實安全防護措施，確保施工期間人員、設(shè)備及橋梁結(jié)構(gòu)安全，保障交通通行安全（如需占道施工，應(yīng)設(shè)置規(guī)范的交通導(dǎo)改設(shè)施）。*進度控制：合理安排施工進度，確保按期完成。4.3質(zhì)量檢驗與驗收養(yǎng)護工程完工后，應(yīng)按照相關(guān)標準和規(guī)范進行質(zhì)量檢驗和驗收。驗收合格后方可投入使用。驗收資料應(yīng)齊全、規(guī)范，歸檔保存。4.4養(yǎng)護作業(yè)安全養(yǎng)護作業(yè)，特別是在通行路段的養(yǎng)護作業(yè)，必須嚴格遵守《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》，設(shè)置明顯的安全警示標志，采取有效的安全防護措施，保障作業(yè)人員和過往車輛的安全。五、結(jié)語公路橋梁維修養(yǎng)護是一項長期而艱巨的任務(wù)，它貫穿于橋梁的整個生命周期。從業(yè)