2025年汽車(chē)駕駛員(技師)復(fù)審考試及考試題庫(kù)及答案一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共20題）1.某新能源純電動(dòng)汽車(chē)行駛中出現(xiàn)動(dòng)力中斷，儀表顯示“電池高壓互鎖故障”，最可能的故障原因是（）。A.動(dòng)力電池單體電壓不均衡B.高壓線束接插件松動(dòng)C.電機(jī)控制器軟件版本過(guò)低D.車(chē)載充電機(jī)保險(xiǎn)熔斷答案：B2.采用獨(dú)立懸架的車(chē)輛在緊急制動(dòng)時(shí)，若出現(xiàn)車(chē)身明顯側(cè)傾且制動(dòng)力分配不均，可能的故障是（）。A.前穩(wěn)定桿連桿斷裂B.制動(dòng)主缸皮碗老化C.后輪制動(dòng)器間隙過(guò)大D.輪胎氣壓左右差超過(guò)30kPa答案：A3.柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)中，軌壓傳感器的信號(hào)異常會(huì)直接導(dǎo)致（）。A.噴油正時(shí)錯(cuò)亂B.噴油量計(jì)算偏差C.廢氣再循環(huán)閥卡滯D.渦輪增壓器轉(zhuǎn)速下降答案：B4.裝有ESP（電子穩(wěn)定程序）的車(chē)輛在濕滑路面急轉(zhuǎn)向時(shí)，系統(tǒng)優(yōu)先介入的控制是（）。A.對(duì)單個(gè)車(chē)輪施加制動(dòng)B.降低發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩C.調(diào)整轉(zhuǎn)向助力力度D.關(guān)閉牽引力控制系統(tǒng)答案：A5.某自動(dòng)擋車(chē)輛掛D擋時(shí)沖擊明顯，熱車(chē)后癥狀減輕，可能的故障點(diǎn)是（）。A.變速箱油底殼濾網(wǎng)堵塞B.輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器故障C.主油壓調(diào)節(jié)電磁閥卡滯D.離合器摩擦片過(guò)度磨損答案：C6.新能源汽車(chē)交流慢充時(shí)，充電槍與車(chē)輛無(wú)法連接，首先應(yīng)檢查（）。A.車(chē)載充電機(jī)（OBC）輸出電壓B.充電槍CC信號(hào)線路通斷C.動(dòng)力電池SOC是否高于95%D.直流充電口防塵蓋是否關(guān)閉答案：B7.重型貨車(chē)長(zhǎng)下坡時(shí)，持續(xù)使用行車(chē)制動(dòng)導(dǎo)致制動(dòng)效能下降，此時(shí)應(yīng)優(yōu)先采取的措施是（）。A.換入低擋位利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)B.猛踩制動(dòng)踏板激活A(yù)BSC.拉手制動(dòng)輔助減速D.向路邊避險(xiǎn)車(chē)道行駛答案：D8.某汽油車(chē)?yán)鋯?dòng)困難，熱車(chē)后啟動(dòng)正常，可能的故障是（）。A.曲軸位置傳感器信號(hào)弱B.水溫傳感器信號(hào)失準(zhǔn)（顯示溫度偏高）C.燃油泵單向閥密封不良D.點(diǎn)火線圈次級(jí)繞組短路答案：B9.商用車(chē)空氣制動(dòng)系統(tǒng)中，繼動(dòng)閥的主要作用是（）。A.縮短制動(dòng)響應(yīng)時(shí)間B.調(diào)節(jié)前后軸制動(dòng)力分配C.防止車(chē)輪抱死D.存儲(chǔ)壓縮空氣答案：A10.自動(dòng)駕駛L2級(jí)車(chē)輛在高速巡航時(shí)，若前方車(chē)輛突然變道，系統(tǒng)未及時(shí)觸發(fā)制動(dòng)，最可能的原因是（）。A.毫米波雷達(dá)被積雪覆蓋B.轉(zhuǎn)向角度傳感器信號(hào)延遲C.動(dòng)力電池電量低于20%D.自動(dòng)變速箱處于手動(dòng)模式答案：A11.柴油車(chē)尾氣后處理系統(tǒng)中，DPF（顆粒捕集器）再生失敗的常見(jiàn)原因是（）。A.尿素噴射量過(guò)大B.排溫傳感器顯示溫度過(guò)低C.氧傳感器信號(hào)偏差D.曲軸箱通風(fēng)閥堵塞答案：B12.車(chē)輛在平直路面行駛時(shí)，方向盤(pán)居中但車(chē)輛向左跑偏，且輪胎磨損左側(cè)更嚴(yán)重，可能的故障是（）。A.左前輪外傾角過(guò)大B.右前輪前束值過(guò)小C.主銷(xiāo)后傾角左右不等D.轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭松曠答案：A13.新能源汽車(chē)BMS（電池管理系統(tǒng)）的核心功能不包括（）。A.單體電壓均衡B.電池?zé)峁芾鞢.電機(jī)扭矩控制D.SOC（荷電狀態(tài)）估算答案：C14.大型客車(chē)在山區(qū)彎道行駛時(shí)，若彎道半徑小于車(chē)輛最小轉(zhuǎn)彎半徑，正確操作是（）。A.提前減速減擋，靠右側(cè)緩慢通過(guò)B.加速?zèng)_過(guò)彎道利用慣性調(diào)整C.鳴笛示意對(duì)向車(chē)輛，借道超車(chē)通過(guò)D.緊急制動(dòng)停車(chē)，倒車(chē)調(diào)整方向答案：A15.某車(chē)輛行駛中出現(xiàn)“ABS故障”報(bào)警，用診斷儀讀取故障碼為“輪速傳感器信號(hào)異?！保M(jìn)一步排查應(yīng)首先（）。A.檢查傳感器安裝間隙B.更換ABS控制單元C.測(cè)量輪速傳感器電阻D.路試觀察故障是否重現(xiàn)答案：A16.柴油車(chē)高壓油泵驅(qū)動(dòng)軸磨損會(huì)導(dǎo)致（）。A.冷啟動(dòng)冒藍(lán)煙B.加速時(shí)冒黑煙C.怠速不穩(wěn)易熄火D.高速時(shí)動(dòng)力不足答案：D17.純電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)控制器（MCU）的冷卻方式通常是（）。A.風(fēng)冷B.水冷C.油冷D.自然散熱答案：B18.車(chē)輛進(jìn)行四輪定位時(shí)，需要調(diào)整的參數(shù)中，影響輪胎橫向磨損最直接的是（）。A.前束角B.外傾角C.主銷(xiāo)后傾角D.主銷(xiāo)內(nèi)傾角答案：B19.道路運(yùn)輸車(chē)輛日常維護(hù)“三檢”制度是指（）。A.出車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后檢查B.發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、電氣系統(tǒng)檢查C.制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、燈光系統(tǒng)檢查D.燃料、潤(rùn)滑油、冷卻水檢查答案：A20.某車(chē)輛碰撞后安全氣囊未彈出，可能的原因是（）。A.氣囊控制單元供電電壓低于9VB.碰撞傳感器安裝位置偏移C.安全帶未系提示燈故障D.車(chē)載網(wǎng)絡(luò)（CAN總線）通信中斷答案：A二、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共10題）1.新能源汽車(chē)高壓系統(tǒng)安全操作規(guī)范包括（）。A.維修前需斷開(kāi)12V低壓蓄電池負(fù)極B.佩戴絕緣手套（耐壓≥1000V）C.用萬(wàn)用表測(cè)量高壓線路時(shí)選擇直流500V量程D.高壓接插件斷開(kāi)后需包裹絕緣膠帶答案：ABD2.影響車(chē)輛制動(dòng)距離的主要因素有（）。A.輪胎與地面附著系數(shù)B.車(chē)輛總質(zhì)量C.制動(dòng)初速度D.制動(dòng)器熱衰退性能答案：ABCD3.柴油車(chē)“飛車(chē)”（轉(zhuǎn)速失控）的應(yīng)急處理措施包括（）。A.立即踩下離合器踏板B.關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)熄火開(kāi)關(guān)C.堵塞空氣濾清器進(jìn)氣口D.掛入高擋位利用發(fā)動(dòng)機(jī)阻力制動(dòng)答案：BC4.自動(dòng)變速箱油（ATF）的主要作用有（）。A.傳遞動(dòng)力B.潤(rùn)滑部件C.冷卻散熱D.清潔磨損顆粒答案：ABCD5.商用車(chē)空氣制動(dòng)系統(tǒng)常見(jiàn)漏氣部位包括（）。A.制動(dòng)氣室膜片破損B.四回路保護(hù)閥密封面C.繼動(dòng)閥排氣口D.管路快速接頭卡簧脫落答案：ABCD6.電動(dòng)汽車(chē)充電時(shí)應(yīng)注意的安全事項(xiàng)有（）。A.充電槍完全插入后再啟動(dòng)充電B.充電過(guò)程中避免覆蓋充電線纜C.雷雨天氣停止露天充電D.充電結(jié)束后直接拔槍無(wú)需等待答案：ABC7.車(chē)輛行駛中突然爆胎的正確處置方法是（）。A.雙手緊握方向盤(pán)保持方向B.立即緊急制動(dòng)停車(chē)C.緩踩制動(dòng)踏板逐漸減速D.掛低擋利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)答案：ACD8.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)“開(kāi)鍋”（水溫過(guò)高）的可能原因有（）。A.節(jié)溫器卡滯在關(guān)閉位置B.冷卻風(fēng)扇控制電路故障C.水泵葉輪磨損或皮帶打滑D.冷卻液不足或型號(hào)錯(cuò)誤答案：ABCD9.道路運(yùn)輸駕駛員職業(yè)道德要求包括（）。A.遵守交通法規(guī)，文明駕駛B.優(yōu)先完成運(yùn)輸任務(wù)，可適當(dāng)超速C.保護(hù)乘客和貨物安全D.拒絕疲勞駕駛和酒后駕駛答案：ACD10.汽車(chē)電路常見(jiàn)故障類(lèi)型有（）。A.斷路（接觸不良）B.短路（搭鐵）C.元件老化失效D.信號(hào)干擾答案：ABCD三、判斷題（每題1分，共10題）1.新能源汽車(chē)維修時(shí)，高壓系統(tǒng)斷電后需等待5分鐘以上，待電容放電完畢方可操作。（）答案：√2.柴油車(chē)噴油器霧化不良會(huì)導(dǎo)致燃燒不充分，排氣管冒白煙。（）答案：×（應(yīng)為冒黑煙）3.車(chē)輛行駛中，ABS系統(tǒng)工作時(shí)制動(dòng)踏板會(huì)有輕微震動(dòng)，屬于正?，F(xiàn)象。（）答案：√4.自動(dòng)變速箱油（ATF）可以用發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油代替，只要粘度相同。（）答案：×（ATF有特殊摩擦特性要求）5.電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池SOC（荷電狀態(tài)）為0時(shí)，電池完全放電，無(wú)剩余電量。（）答案：×（SOC為0時(shí)電池仍保留保護(hù)電量）6.車(chē)輛四輪定位參數(shù)中，主銷(xiāo)后傾角過(guò)大可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重。（）答案：√7.商用車(chē)空氣制動(dòng)系統(tǒng)中，制動(dòng)氣室推桿行程過(guò)長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)延遲。（）答案：√8.汽油車(chē)氧傳感器故障會(huì)導(dǎo)致空燃比失控，影響三元催化器效率。（）答案：√9.駕駛裝有ESP的車(chē)輛時(shí)，可以完全依賴(lài)系統(tǒng)控制，無(wú)需主動(dòng)操作。（）答案：×（ESP是輔助系統(tǒng)，駕駛員仍需主動(dòng)控制）10.車(chē)輛日常維護(hù)中，檢查輪胎時(shí)應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注花紋深度（≥1.6mm）、氣壓（符合標(biāo)準(zhǔn)）及表面有無(wú)割傷。（）答案：√四、簡(jiǎn)答題（每題5分，共5題）1.簡(jiǎn)述柴油車(chē)DPF（顆粒捕集器）主動(dòng)再生的觸發(fā)條件及操作要點(diǎn)。答案：觸發(fā)條件：當(dāng)DPF內(nèi)積碳量達(dá)到設(shè)定閾值（通常為48g），儀表顯示再生提示；發(fā)動(dòng)機(jī)水溫≥60℃，車(chē)速≥40km/h，SOC（荷電狀態(tài)）≥50%。操作要點(diǎn)：選擇平直路面，保持車(chē)速6080km/h穩(wěn)定行駛30分鐘以上；避免急加速、急制動(dòng)或熄火；若再生中斷，需重新滿足條件后再次觸發(fā)。2.新能源汽車(chē)高壓互鎖（HVIL）系統(tǒng)的作用是什么？如何檢測(cè)其有效性？答案：作用：確保高壓回路接插件連接可靠，防止因松動(dòng)導(dǎo)致的電弧、漏電風(fēng)險(xiǎn)。檢測(cè)方法：使用診斷儀讀取HVIL狀態(tài)，正常應(yīng)為“閉合”；斷開(kāi)任意高壓接插件，系統(tǒng)應(yīng)立即切斷高壓并報(bào)故障碼；用萬(wàn)用表測(cè)量HVIL信號(hào)線路通斷，連接時(shí)電阻≤1Ω，斷開(kāi)時(shí)電阻≥10kΩ。3.車(chē)輛行駛中出現(xiàn)“方向盤(pán)抖動(dòng)”故障，可能的原因有哪些？應(yīng)如何排查？答案：可能原因：輪胎動(dòng)平衡失準(zhǔn)、輪輞變形、轉(zhuǎn)向球頭松曠、制動(dòng)盤(pán)端面跳動(dòng)過(guò)大、半軸彎曲。排查步驟：①檢查輪胎氣壓及表面損傷；②做輪胎動(dòng)平衡測(cè)試（允許誤差≤5g）；③舉升車(chē)輛檢查球頭、拉桿間隙（標(biāo)準(zhǔn)≤0.5mm）；④測(cè)量制動(dòng)盤(pán)端面跳動(dòng)（≤0.05mm）；⑤用百分表檢測(cè)半軸徑向跳動(dòng)（≤0.3mm）。4.簡(jiǎn)述山區(qū)道路連續(xù)下坡時(shí)的安全駕駛要點(diǎn)。答案：①提前減入低擋位（手動(dòng)擋23擋，自動(dòng)擋L擋），利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)；②控制車(chē)速≤30km/h，避免長(zhǎng)時(shí)間踩行車(chē)制動(dòng)；③每行駛35公里停車(chē)檢查制動(dòng)鼓/盤(pán)溫度（≤100℃為正常）；④注意觀察前方彎道及對(duì)向車(chē)輛，提前鳴笛；⑤若出現(xiàn)制動(dòng)失效，立即搶掛低擋，使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，同時(shí)向避險(xiǎn)車(chē)道行駛。5.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)“缺缸”的常見(jiàn)表現(xiàn)及故障原因是什么？答案：表現(xiàn)：怠速抖動(dòng)、加速無(wú)力、排氣管冒黑煙或有異響、故障燈點(diǎn)亮。原因：①點(diǎn)火系統(tǒng)：火花塞積碳/擊穿、點(diǎn)火線圈損壞；②燃油系統(tǒng)：噴油器堵塞/卡滯、燃油壓力不足；③機(jī)械系統(tǒng)：氣門(mén)密封不良、活塞環(huán)磨損；④傳感器：凸輪軸/曲軸位置傳感器信號(hào)異常；⑤配氣系統(tǒng)：正時(shí)皮帶/鏈條跳齒。五、案例分析題（每題10分，共2題）案例1：某新能源出租車(chē)（純電動(dòng)）行駛里程15萬(wàn)公里，近期出現(xiàn)“動(dòng)力受限”報(bào)警，加速時(shí)電機(jī)轉(zhuǎn)速提升緩慢，續(xù)航里程明顯下降。用診斷儀讀取故障碼為“BMS012：?jiǎn)误w電池電壓差過(guò)大（最大壓差0.35V）”。問(wèn)題：（1）分析可能的故障原因；（2）提出排查及修復(fù)方案。答案：（1）可能原因：①動(dòng)力電池個(gè)別單體電池老化（容量衰減）；②電池組連接片接觸不良（電阻增大導(dǎo)致電壓偏差）；③BMS（電池管理系統(tǒng)）均衡功能失效；④電池包內(nèi)部線束絕緣層破損（局部漏電）。（2）排查及修復(fù)方案：①使用萬(wàn)用表測(cè)量每個(gè)單體電池電壓（標(biāo)準(zhǔn)3.23.8V），標(biāo)記壓差超過(guò)0.2V的單體；②檢查對(duì)應(yīng)單體的連接片螺栓扭矩（標(biāo)準(zhǔn)810N·m），清理氧化層；③用診斷儀激活BMS主動(dòng)均衡功能，觀察均衡電流（正?！?.5A）；④若均衡后壓差仍＞0.3V，需更換故障單體電池（注意同批次、同容量）；⑤修復(fù)后進(jìn)行充放電測(cè)試，驗(yàn)證壓差≤0.1V，續(xù)航恢復(fù)正常。案例2：某重型半掛牽引車(chē)（柴油發(fā)動(dòng)機(jī)）在高速公路行駛中突然熄火，無(wú)法重新啟動(dòng)?，F(xiàn)場(chǎng)檢查：燃油箱有油，啟動(dòng)機(jī)正常工作，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)著車(chē)跡象，排氣管無(wú)排煙。問(wèn)題：（1）分析可能的故障原因；（2）設(shè)計(jì)排查流程。答案：（1）可能原因：①高壓油泵故障（無(wú)法建立軌壓）；②燃油管路堵塞（濾芯/輸油泵故障）；③曲軸位置傳感器失效（無(wú)點(diǎn)火信號(hào)）；④ECU（發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元）供電/接地不良；⑤噴油器全部卡滯在關(guān)閉位置。