連續(xù)梁跨航道施工方案一、項目概況與編制依據(jù)

本項目名稱為某市跨航道連續(xù)梁工程，位于該市主城區(qū)內，跨越某條重要航道。項目地處城市交通樞紐地帶，連接東西兩岸，是城市交通網絡的關鍵節(jié)點，具有顯著的交通樞紐功能。工程規(guī)模包括主跨連續(xù)梁結構及兩岸橋臺、橋墩，總長約為180米，其中主跨長度120米，兩岸各設輔助跨，橋面寬度為30米，雙向六車道。結構形式采用預應力混凝土連續(xù)梁，梁高3.5米，采用單箱單室截面，箱室頂板寬2.5米，底板寬1.8米，翼緣板懸臂長度為3.2米。設計荷載按照公路-I級標準，滿足城市交通荷載要求，設計使用年限為100年。

項目建設標準為城市主干道一級公路標準，設計速度60公里/小時，橋面縱坡小于3%，橫坡為1.5%。橋面鋪裝采用瀝青混凝土，橋面排水系統(tǒng)采用橋面坡排水與縱向排水相結合的方式，防撞護欄采用鋼筋混凝土防撞護欄，滿足交通安全等級要求?？拐鹪O防烈度為7度，設計地震加速度0.15g，結構抗震等級為二級。

項目的主要使用功能是為城市交通提供快速過江通道，緩解兩岸交通壓力，同時兼顧城市景觀與環(huán)保要求。項目建成后，將有效提升城市交通效率，促進區(qū)域經濟發(fā)展，并成為城市景觀的重要組成部分。

本項目的主要特點包括：

1.跨越航道，對施工期間的航道通航要求高，需確保施工不影響航道正常通航。

2.主跨跨度較大，預應力混凝土連續(xù)梁施工技術要求高，需精確控制梁體線形與應力狀態(tài)。

3.施工環(huán)境復雜，受周邊建筑物、地下管線及航道通航影響，需制定綜合施工方案。

4.施工周期緊，需合理安排工序，確保工程按期完成。

本項目的主要難點包括：

1.航道通航限制，施工期間需采取有效的航道疏解與交通措施。

2.預應力施工控制，預應力束的張拉、錨固及壓漿需嚴格按規(guī)范操作，確保結構安全。

3.施工安全風險高，高空作業(yè)、大型構件吊裝等環(huán)節(jié)需制定詳細的安全防護措施。

4.環(huán)保要求嚴格，施工過程中需嚴格控制揚塵、噪聲及水污染，確保周邊環(huán)境不受影響。

編制依據(jù)主要包括以下法律法規(guī)、標準規(guī)范、設計圖紙、施工設計及工程合同等：

1.**法律法規(guī)**

-《中華人民共和國道路交通安全法》

-《中華人民共和國航道法》

-《中華人民共和國環(huán)境保護法》

-《建設工程質量管理條例》

-《建設工程安全生產管理條例》

2.**標準規(guī)范**

-《公路橋涵設計通用規(guī)范》（JTGD60-2015）

-《預應力混凝土橋梁設計規(guī)范》（JTG3362-2018）

-《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTG/T3650-2020）

-《市政橋梁工程施工與質量驗收規(guī)范》（CJJ2-2018）

-《建筑機械使用安全技術規(guī)程》（JGJ33-2012）

-《施工現(xiàn)場環(huán)境與衛(wèi)生標準》（JGJ146-2013）

3.**設計圖紙**

-《某市跨航道連續(xù)梁工程總體設計圖》

-《預應力混凝土連續(xù)梁結構設計圖》

-《橋臺、橋墩結構設計圖》

-《橋面鋪裝及排水系統(tǒng)設計圖》

-《防撞護欄及交通安全設施設計圖》

4.**施工設計**

-《某市跨航道連續(xù)梁工程施工設計》

-《航道疏解與交通方案》

-《施工進度計劃與資源配置方案》

5.**工程合同**

-《某市跨航道連續(xù)梁工程施工合同》

-《工程量清單與技術要求文件》

二、施工設計

本項目施工設計旨在明確項目管理架構、施工資源配置及作業(yè)計劃，確保連續(xù)梁跨航道施工的順利實施。通過科學合理的設計，實現(xiàn)工程的質量、安全、進度及成本控制目標。

1.項目管理機構

項目管理機構采用矩陣式管理架構，下設項目經理部、工程技術部、質量安全部、物資設備部、綜合辦公室及航道疏解組等職能部門，確保施工管理全覆蓋、無死角。項目經理部作為項目最高管理層，負責全面統(tǒng)籌協(xié)調；工程技術部負責技術方案制定、現(xiàn)場技術指導及工序控制；質量安全部負責質量檢查、安全監(jiān)督及隱患排查；物資設備部負責材料采購、設備維護及現(xiàn)場管理；綜合辦公室負責后勤保障及內外聯(lián)絡；航道疏解組專門負責航道通航協(xié)調與疏解管理。各職能部門實行目標責任制，明確崗位職責與考核標準，確保指令暢通、執(zhí)行有力。

項目經理部由項目經理、項目總工程師、生產經理及安全總監(jiān)組成，項目經理全面負責項目決策與協(xié)調；項目總工程師負責技術方案審核與現(xiàn)場技術指導；生產經理負責施工計劃制定與進度監(jiān)控；安全總監(jiān)負責安全管理體系運行與風險控制。各層級人員均具備豐富的橋梁施工經驗，能夠有效應對施工中的各類問題。各職能部門下設專業(yè)工程師、技術員、質檢員、安全員等崗位，形成三級管理體系，即項目經理—部門經理—崗位人員，確保管理鏈條清晰、權責明確。

項目管理團隊實行輪班制，24小時現(xiàn)場值守，確保及時發(fā)現(xiàn)并處理突發(fā)問題。定期召開項目例會，包括每日早會、每周技術會、每月總結會，及時溝通協(xié)調施工中的重點難點問題。項目總工程師牽頭技術評審，對重大技術決策進行集體論證，確保方案科學可行。同時，建立項目信息化管理平臺，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享、協(xié)同作業(yè)，提升管理效率。

2.施工隊伍配置

根據(jù)工程規(guī)模與施工特點，項目計劃投入施工隊伍共計約350人，其中管理人員50人，技術工人150人，普工150人。管理人員團隊包括項目經理、總工程師、各部門負責人及專業(yè)工程師，均具備5年以上橋梁施工管理經驗。技術工人團隊涵蓋鋼筋工、模板工、混凝土工、預應力工、焊工、起重工等專業(yè)工種，均持有相應職業(yè)資格證書，并通過崗前培訓考核。普工團隊負責輔助性工作，如場地平整、材料搬運等，要求具備基本勞動技能。

施工隊伍配置遵循專業(yè)分工、優(yōu)勢互補的原則，重點加強預應力施工、高空作業(yè)及大型構件吊裝等關鍵環(huán)節(jié)的團隊建設。預應力施工組由10名經驗豐富的預應力工組成，負責預應力束的張拉、錨固及壓漿作業(yè)，確保預應力施工質量。高空作業(yè)組由20名持證上崗的架子工和焊工組成，負責橋墩、梁體高空作業(yè)及臨時支撐安裝。大型構件吊裝組由8名起重工和10名輔助工組成，配備專業(yè)吊裝設備操作人員，確保構件安全吊裝。各專業(yè)工種之間建立聯(lián)動機制，通過工序交接單、班前會等方式，確保作業(yè)協(xié)同高效。

施工隊伍實行項目部統(tǒng)一管理，制定嚴格的管理制度，包括考勤制度、獎懲制度、安全培訓制度等。定期技能培訓與考核，提升隊伍整體技術水平。同時，建立工人生活保障設施，提供住宿、餐飲、醫(yī)療等保障，營造良好的工作環(huán)境，穩(wěn)定隊伍情緒，確保施工人員以飽滿的熱情投入工作。

3.勞動力、材料、設備計劃

3.1勞動力使用計劃

項目勞動力使用計劃按照施工階段劃分，分為準備階段、基礎施工階段、梁體預制及吊裝階段、橋面系施工階段及驗收階段，各階段勞動力需求如下：

準備階段：投入管理人員30人，技術工人80人，普工120人，主要用于場地平整、臨時設施搭建、航道疏解準備等工作。

基礎施工階段：投入管理人員40人，技術工人200人（鋼筋工、模板工、混凝土工為主），普工100人，主要用于橋臺、橋墩施工。

梁體預制及吊裝階段：投入管理人員50人，技術工人300人（預應力工、起重工、高空作業(yè)工為主），普工150人，為該階段高峰期配置。

橋面系施工階段：投入管理人員40人，技術工人150人（鋪裝工、排水工、護欄工為主），普工100人。

驗收階段：投入管理人員20人，技術工人50人，普工50人，主要用于工程收尾及驗收工作。

勞動力計劃采用動態(tài)調整機制，根據(jù)實際施工進度靈活調配，確保各階段人力資源匹配。通過實名制管理系統(tǒng)，實時監(jiān)控人員到位情況，對缺崗人員進行及時補充。同時，與當?shù)貏趧帐袌鼋⒑献麝P系，確保勞動力供應穩(wěn)定。

3.2材料供應計劃

項目主要材料包括鋼筋、混凝土、預應力筋、模板、防水材料、瀝青、排水管等，材料供應計劃按照工程量清單及施工進度編制，確保材料及時到位。

鋼筋：總用量約1200噸，采用分批采購方式，每批采購200噸，確保運輸及存儲安全。鋼筋進場后進行嚴格檢驗，包括外觀檢查、力學性能測試等，合格后方可使用。

混凝土：總用量約3500立方米，采用商品混凝土，由2家信譽良好的混凝土廠供應，確保混凝土質量穩(wěn)定。根據(jù)施工進度，每日需求量約為80立方米，混凝土廠需提前規(guī)劃生產與運輸，確保按時供應。

預應力筋：總用量約400噸，采用進口高強度鋼絞線，由指定供應商提供，進場后進行嚴格抽檢，確保力學性能符合設計要求。

模板：主跨連續(xù)梁模板系統(tǒng)采用定型鋼模板，總用量約500立方米，分批進場，并提前進行試拼，確保模板拼縫嚴密。

防水材料：橋面防水層采用改性瀝青防水卷材，總用量約2000平方米，進場后進行防水性能測試，確保符合規(guī)范要求。

瀝青：橋面鋪裝瀝青混凝土總用量約800立方米，由2家瀝青拌合站供應，確保瀝青質量穩(wěn)定，拌合站需提前規(guī)劃生產計劃。

排水管：橋面排水系統(tǒng)采用PVC管，總用量約1000米，分批采購，進場后進行外觀檢查及通水測試。

材料供應計劃采用信息化管理，通過材料管理系統(tǒng)實時監(jiān)控材料庫存、使用情況及采購進度，確保材料供應及時準確。同時，與材料供應商簽訂供貨協(xié)議，明確供貨責任與違約處理措施，確保材料質量與供應穩(wěn)定性。材料進場后進行嚴格驗收，不合格材料嚴禁使用，并做好材料追溯記錄。

3.3施工機械設備使用計劃

項目施工機械設備主要包括塔吊、汽車吊、混凝土泵車、鋼筋加工設備、預應力張拉設備、發(fā)電機、照明設備等，機械設備使用計劃按照施工階段編制，確保設備配置合理。

塔吊：設置2臺塔吊，分別位于兩岸橋臺附近，用于基礎、橋臺、橋墩及梁體構件吊裝，塔吊起重能力滿足最大構件吊裝需求，并配備專用吊裝索具。

汽車吊：配置3臺汽車吊，用于場地狹窄區(qū)域的構件吊裝及材料轉運，汽車吊起重能力根據(jù)實際需求選擇，并配備多套吊裝索具。

混凝土泵車：配置2臺混凝土泵車，用于橋墩、梁體混凝土澆筑，泵車行程及輸送能力滿足施工需求。

鋼筋加工設備：配置4臺鋼筋切斷機、彎曲機、調直機，用于鋼筋加工，滿足現(xiàn)場施工需求。

預應力張拉設備：配置2套預應力張拉設備，包括千斤頂、油泵、錨具等，并配備專用張拉工具錨，確保預應力施工質量。

發(fā)電機：配置2臺200千瓦發(fā)電機，用于施工現(xiàn)場臨時用電，確保施工連續(xù)性。

照明設備：配置便攜式照明燈、照明電纜，用于夜間施工照明，確保施工安全。

其他設備：配置混凝土振動棒、模板拆除設備、安全防護設備（安全帶、安全網、安全帽等）、環(huán)保設備（灑水車、隔音屏障等）。

機械設備使用計劃采用設備管理系統(tǒng)進行管理，實時監(jiān)控設備使用狀態(tài)、維修記錄及操作人員資質，確保設備安全高效運行。設備進場后進行嚴格檢查，確保設備性能良好，并定期進行維護保養(yǎng)，延長設備使用壽命。同時，與設備租賃公司簽訂租賃協(xié)議，明確租賃費用、設備維護及故障處理責任，確保設備供應穩(wěn)定。對于關鍵設備，如塔吊、預應力張拉設備等，安排專業(yè)技術人員進行操作與維護，確保設備安全運行。

三、施工方法和技術措施

1.施工方法

1.1航道疏解與交通

跨航道施工前，需完成航道疏解方案的實施。與海事部門、航道管理部門及航運企業(yè)協(xié)商，制定臨時航道通航方案，包括調整通航船舶限速、設置航道限寬浮標、加強航道巡查等。在航道一側設置臨時施工平臺，用于材料轉運、設備停放及部分構件預制，平臺結構采用高樁承臺方案，確保承載力滿足施工荷載要求，并設置船舶靠泊系纜設施。橋墩施工期間，采用浮式沉箱或圍堰作為水下施工平臺，確保施工環(huán)境安全。交通方面，在航道兩側設置交通疏導圍欄，引導車輛繞行臨時指定路線，確保施工期間交通順暢。施工便橋設置在航道一側，采用鋼結構便橋，滿足施工車輛通行要求。

航道疏解與交通期間，安排專人負責現(xiàn)場協(xié)調與監(jiān)控，及時處理突發(fā)情況。定期與海事部門溝通，匯報航道通航情況及施工進展，確保航道通航安全。

1.2基礎施工

1.2.1橋臺基礎施工

橋臺基礎采用鉆孔灌注樁方案，樁徑1.2米，樁長根據(jù)地質情況確定，一般為20-25米。施工順序如下：場地平整→測量放線→樁位復核→埋設護筒→鉆機就位→泥漿制備→鉆孔→清孔→鋼筋籠制作與吊裝→導管安設→混凝土澆筑→樁頂清理。

鉆孔采用旋挖鉆機，泥漿采用膨潤土制備，泥漿性能指標包括比重1.15-1.25、粘度28-35秒、含砂率≤4%。鉆孔過程中嚴格控制鉆機垂直度，確保樁位偏差小于規(guī)范要求。鉆孔達到設計標高后，進行孔深、孔徑、垂直度檢測，合格后進行清孔，采用換漿法清孔，確?？椎壮猎穸刃∮谝?guī)范要求。鋼筋籠制作在加工場進行，采用定型模具，確保鋼筋間距、保護層厚度符合設計要求。鋼筋籠吊裝采用吊車進行，確保吊裝過程中平穩(wěn)，避免變形?；炷敛捎蒙唐坊炷?，坍落度控制在180-220毫米，導管安設后進行試壓，確保導管密封良好?；炷翝仓捎脤Ч芊?，分層澆筑，每層厚度控制在50厘米以內，避免過快澆筑導致鋼筋籠上浮。混凝土澆筑完成后，鑿除樁頭浮漿，并進行樁身完整性檢測。

1.2.2橋墩基礎施工

橋墩基礎采用鉆孔灌注樁方案，樁徑1.5米，樁長根據(jù)地質情況確定，一般為25-30米。施工方法與橋臺基礎施工相同，但需重點控制樁位偏差及垂直度，確保滿足橋梁線形要求。由于橋墩位于航道，施工平臺采用雙壁鋼圍堰方案，圍堰尺寸根據(jù)水流及地質情況確定，一般為6米×6米，高度根據(jù)施工水位確定，一般為4-5米。圍堰采用鋼板樁圍合，內填砂石，并設置排水溝，確保圍堰內干燥。鉆孔前進行圍堰內降水，確?？椎赘勺鳂I(yè)。鋼筋籠吊裝及混凝土澆筑過程中，加強圍堰變形監(jiān)測，確保圍堰安全。

1.3橋墩施工

橋墩采用滑模平臺法施工，滑模平臺由鋼模板、操作平臺、提升系統(tǒng)組成。施工順序如下：滑模平臺制作→安裝→調試→橋墩鋼筋綁扎→模板安裝→混凝土澆筑→提升滑?！貜蜐仓敝猎O計標高→模板拆除。

滑模平臺制作在加工場進行，鋼模板采用定型鋼模板，厚度8毫米，確保模板剛度和強度。操作平臺采用型鋼焊接，鋪設鋼板，確保操作空間滿足施工要求。提升系統(tǒng)采用液壓千斤頂，每邊設置4臺，確保提升平穩(wěn)。橋墩鋼筋綁扎前，進行鋼筋間距、保護層厚度復核，合格后方可進行綁扎。模板安裝后，進行模板尺寸、平整度、垂直度檢查，確保符合規(guī)范要求?；炷敛捎蒙唐坊炷?，坍落度控制在160-200毫米，澆筑前進行模板濕潤，避免混凝土水分過快蒸發(fā)。混凝土澆筑分層進行，每層厚度控制在30-40厘米，振搗采用插入式振動棒，確?；炷撩軐??；炷翝仓瓿珊?，停止提升，進行養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不少于7天。養(yǎng)生期間，派專人負責養(yǎng)生，確保混凝土表面濕潤。養(yǎng)生完成后，進行提升，提升速度控制在0.5米/小時以內，確保提升平穩(wěn)。重復澆筑直至設計標高，養(yǎng)生完成后，進行模板拆除。模板拆除時，先拆除非承重模板，再拆除承重模板，確保模板拆除安全。橋墩施工過程中，加強垂直度、軸線偏位、截面尺寸監(jiān)測，確保橋墩線形符合設計要求。

1.4梁體預制及吊裝

1.4.1梁體預制

梁體預制在岸邊預制場進行，預制場設置4條預制臺座，臺座采用鋼筋混凝土結構，臺面標高與設計梁體頂面標高一致。梁體采用預應力混凝土連續(xù)梁方案，梁長12米，重約80噸。預制順序如下：臺座清理→測量放線→底模安裝→鋼筋綁扎→預應力管道安裝→模板安裝→混凝土澆筑→混凝土養(yǎng)護→預應力張拉→錨具檢查→拆除模板→移梁。

鋼筋綁扎前，進行鋼筋加工，確保鋼筋尺寸、形狀符合設計要求。預應力管道采用波紋管，安裝前進行管徑、直線度檢查，確保管道位置準確。模板采用定型鋼模板，確保模板剛度和強度。混凝土采用商品混凝土，坍落度控制在160-200毫米，澆筑前進行模板濕潤，避免混凝土水分過快蒸發(fā)?；炷翝仓謱舆M行，每層厚度控制在30-40厘米，振搗采用插入式振動棒，確?；炷撩軐崱；炷翝仓瓿珊?，進行養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不少于7天。養(yǎng)生期間，派專人負責養(yǎng)生，確?；炷帘砻鏉駶?。養(yǎng)生完成后，進行預應力張拉，張拉順序按照先上后下、先中后邊的原則進行，張拉力按照設計要求控制，張拉過程中，派專人負責監(jiān)測梁體變形，確保梁體安全。預應力張拉完成后，進行錨具檢查，確保錨具完好無損。拆除模板后，進行移梁，移梁采用專用移梁設備，確保移梁安全。梁體預制過程中，加強梁體尺寸、預應力管道位置、混凝土強度、預應力張拉力等檢查，確保梁體質量符合設計要求。

1.4.2梁體吊裝

梁體吊裝采用雙機抬吊方案，吊車型號根據(jù)梁體重量選擇，一般為2臺200噸汽車吊。吊裝前，進行吊車站位、吊索具選擇、吊裝方案論證，確保吊裝安全。吊裝順序如下：構件準備→吊車就位→綁扎吊索→試吊→正式吊裝→就位→落梁→調整→固定。

構件準備前，對梁體進行外觀檢查，確保梁體表面平整、無裂縫、無損傷。吊索具采用專用吊索具，使用前進行強度檢測，確保吊索具安全可靠。吊車就位后，進行吊車支腿調整，確保吊車穩(wěn)定。綁扎吊索時，確保吊索具與梁體接觸良好，避免吊索具滑脫。試吊時，先將梁體吊離地面1米，檢查吊索具、吊車、梁體狀態(tài)，確認無誤后進行正式吊裝。正式吊裝時，緩慢提升梁體，確保梁體平穩(wěn)上升。就位時，緩慢將梁體移動至橋墩上，確保梁體與橋墩中心線對齊。落梁時，緩慢將梁體放下，確保梁體平穩(wěn)落至支座上。調整時，調整梁體位置，確保梁體與支座密貼。固定時，將梁體與支座固定，確保梁體穩(wěn)定。梁體吊裝過程中，加強吊裝過程監(jiān)控，確保吊裝安全。吊裝完成后，進行支座安裝，支座采用盆式橡膠支座，安裝前進行支座型號、規(guī)格核對，確保支座安裝正確。同時，進行梁體頂面標高、軸線偏位、支座墊石頂面標高檢查，確保梁體線形符合設計要求。

1.5橋面系施工

1.5.1橋面鋪裝

橋面鋪裝采用瀝青混凝土鋪裝方案，鋪裝厚度8厘米，包括上面層、中面層、下面層。施工順序如下：橋面清理→測量放線→基層檢查→防水層鋪設→粘層油噴灑→瀝青混凝土攤鋪→碾壓→養(yǎng)生。

橋面清理前，對橋面進行清掃，去除橋面雜物、塵土。測量放線時，根據(jù)設計要求，放出路緣石、標線等位置?；鶎訖z查時，檢查橋面平整度、壓實度，確?；鶎臃弦?。防水層鋪設采用改性瀝青防水卷材，鋪設前進行橋面清理，確保橋面干燥、清潔。粘層油噴灑前，進行粘層油性能檢測，確保粘層油符合要求。瀝青混凝土攤鋪時，采用瀝青攤鋪機進行攤鋪，攤鋪速度控制在2-3米/分鐘，確保攤鋪均勻。碾壓時，采用雙鋼輪壓路機進行碾壓，碾壓遍數(shù)根據(jù)實際情況確定，確保瀝青混凝土壓實度符合要求。養(yǎng)生期間，禁止車輛通行，確保瀝青混凝土養(yǎng)生效果。橋面鋪裝過程中，加強橋面平整度、壓實度、厚度檢查，確保橋面鋪裝質量符合設計要求。

1.5.2排水系統(tǒng)施工

橋面排水系統(tǒng)采用橋面坡排水與縱向排水相結合的方式，排水管采用PVC管，管徑110毫米。施工順序如下：橋面清理→測量放線→排水管安裝→連接→通水測試。

橋面清理前，對橋面進行清掃，去除橋面雜物、塵土。測量放線時，根據(jù)設計要求，放出水篦子、排水管位置。排水管安裝時，采用專用工具進行安裝，確保排水管安裝牢固。連接時，采用專用膠水進行連接，確保排水管連接密封良好。通水測試時，向排水管內注水，檢查排水管排水是否通暢，確保排水系統(tǒng)功能正常。排水系統(tǒng)施工過程中，加強排水管位置、標高、連接質量檢查，確保排水系統(tǒng)安裝正確。

1.5.3防撞護欄及交通安全設施施工

防撞護欄采用鋼筋混凝土防撞護欄，施工順序如下：橋面清理→測量放線→鋼筋綁扎→模板安裝→混凝土澆筑→養(yǎng)生→拆除模板→線形調整→涂裝。

橋面清理前，對橋面進行清掃，去除橋面雜物、塵土。測量放線時，根據(jù)設計要求，放出防撞護欄位置。鋼筋綁扎時，檢查鋼筋間距、保護層厚度，確保鋼筋綁扎正確。模板安裝時，采用定型鋼模板，確保模板剛度和強度?；炷翝仓r，采用商品混凝土，坍落度控制在160-200毫米，澆筑前進行模板濕潤，避免混凝土水分過快蒸發(fā)?；炷翝仓瓿珊螅M行養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不少于7天。養(yǎng)生完成后，進行模板拆除，拆除模板時，先拆除非承重模板，再拆除承重模板，確保模板拆除安全。線形調整時，調整防撞護欄線形，確保防撞護欄線形符合設計要求。涂裝時，對防撞護欄進行涂裝，確保防撞護欄外觀良好。防撞護欄及交通安全設施施工過程中，加強防撞護欄位置、標高、垂直度、混凝土強度檢查，確保防撞護欄及交通安全設施安裝正確。

2.技術措施

2.1航道通航安全措施

為確保航道通航安全，采取以下技術措施：

1.施工前，與海事部門、航道管理部門及航運企業(yè)簽訂安全協(xié)議，明確各方安全責任。

2.航道疏解期間，設置臨時航道通航標志，包括限速牌、限寬浮標、警示燈等，確保船舶安全通航。

3.在航道一側設置臨時施工平臺，平臺結構采用高樁承臺方案，確保承載力滿足施工荷載要求，并設置船舶靠泊系纜設施，用于施工船舶系泊，避免船舶漂移影響航道通航。

4.橋墩施工期間，采用浮式沉箱或圍堰作為水下施工平臺，沉箱或圍堰采用高強度鋼板樁圍合，內填砂石，并設置排水溝，確保圍堰內干燥，避免施工影響航道通航。

5.加強航道巡查，安排專人負責航道巡查，及時發(fā)現(xiàn)并處理航道通航安全隱患。

6.施工期間，定期與海事部門溝通，匯報航道通航情況及施工進展，確保航道通航安全。

2.2預應力施工質量控制措施

預應力施工是連續(xù)梁施工的關鍵環(huán)節(jié)，采取以下技術措施確保預應力施工質量：

1.預應力筋進場后，進行嚴格抽檢，包括外觀檢查、力學性能測試等，合格后方可使用。

2.預應力管道采用波紋管，安裝前進行管徑、直線度、密封性檢查，確保管道位置準確、密封良好。

3.預應力張拉采用專用張拉設備，張拉設備定期進行校準，確保張拉設備精度滿足要求。

4.預應力張拉按照設計要求進行，張拉順序按照先上后下、先中后邊的原則進行，張拉力按照設計要求控制，張拉過程中，派專人負責監(jiān)測梁體變形，確保梁體安全。

5.預應力張拉完成后，進行錨具檢查，確保錨具完好無損。

6.預應力壓漿采用專用壓漿設備，壓漿前進行壓漿料性能檢測，確保壓漿料符合要求。壓漿時，緩慢注入壓漿料，確保壓漿飽滿，避免氣泡產生。壓漿完成后，進行壓漿質量檢查，確保壓漿質量符合設計要求。

2.3高空作業(yè)安全措施

橋墩、梁體施工涉及高空作業(yè)，采取以下技術措施確保高空作業(yè)安全：

1.高空作業(yè)人員必須持證上崗，并進行崗前安全培訓，考核合格后方可上崗。

2.高空作業(yè)平臺采用型鋼焊接，鋪設鋼板，確保操作空間滿足施工要求，并設置安全護欄，確保作業(yè)人員安全。

3.高空作業(yè)人員必須佩戴安全帶，安全帶必須掛在牢固的構件上，確保安全帶安全可靠。

4.高空作業(yè)前，進行安全檢查，檢查安全護欄、安全帶、作業(yè)平臺等，確保安全設施完好無損。

5.高空作業(yè)過程中，加強安全監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)并處理高空作業(yè)安全隱患。

6.高空作業(yè)期間，禁止向下拋擲雜物，避免雜物傷人。

2.4大型構件吊裝安全措施

梁體吊裝是連續(xù)梁施工的關鍵環(huán)節(jié)，采取以下技術措施確保大型構件吊裝安全：

1.吊裝前，進行吊裝方案論證，確定吊裝方案，并進行安全技術交底，確保所有參與人員了解吊裝方案及安全要求。

2.吊裝設備采用性能良好的吊車，吊車使用前進行檢驗，確保吊車安全可靠。吊索具采用專用吊索具，使用前進行強度檢測，確保吊索具安全可靠。

3.吊裝前，對構件進行檢查，確保構件表面平整、無裂縫、無損傷。

4.吊裝過程中，緩慢提升構件，確保構件平穩(wěn)上升，避免構件晃動造成安全隱患。

5.吊裝過程中，加強吊裝過程監(jiān)控，確保吊裝安全。吊裝過程中，安排專人負責監(jiān)控吊車、構件、吊索具狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)并處理吊裝安全隱患。

6.吊裝完成后，進行支座安裝，支座采用盆式橡膠支座，安裝前進行支座型號、規(guī)格核對，確保支座安裝正確。同時，進行梁體頂面標高、軸線偏位、支座墊石頂面標高檢查，確保梁體線形符合設計要求。

2.5環(huán)保措施

為減少施工對環(huán)境的影響，采取以下環(huán)保措施：

1.施工現(xiàn)場設置圍擋，圍擋高度不低于2.5米，確保施工現(xiàn)場封閉管理，避免施工影響周邊環(huán)境。

2.施工現(xiàn)場設置排水溝，排水溝采用混凝土結構，確保排水通暢，避免施工廢水污染周邊環(huán)境。

3.施工廢水經沉淀處理后排放，沉淀池采用混凝土結構，沉淀池容量滿足施工廢水處理需求。

4.施工現(xiàn)場設置灑水車，定期灑水，減少施工揚塵。

5.施工現(xiàn)場設置隔音屏障，減少施工噪聲對周邊環(huán)境的影響。

6.施工現(xiàn)場設置垃圾分類箱，對施工垃圾分類收集，及時清運，避免環(huán)境污染。

7.施工期間，加強對周邊環(huán)境的監(jiān)測，及時發(fā)現(xiàn)并處理環(huán)境污染問題。

2.6季節(jié)性施工措施

1.高溫季節(jié)施工措施：高溫季節(jié)施工時，采取以下措施確保施工質量及安全：

a.合理安排施工時間，盡量避免在高溫時段進行高空作業(yè)及混凝土澆筑作業(yè)。

b.對施工人員進行防暑降溫教育，提供防暑降溫物品，確保施工人員健康。

c.對混凝土澆筑作業(yè)，采用低溫混凝土拌合料，降低混凝土入模溫度。

d.對混凝土澆筑作業(yè)，采用噴霧降溫措施，降低混凝土表面溫度。

2.低溫季節(jié)施工措施：低溫季節(jié)施工時，采取以下措施確保施工質量及安全：

a.對混凝土澆筑作業(yè)，采用保溫材料對混凝土表面進行保溫，避免混凝土早期受凍。

b.對混凝土澆筑作業(yè)，采用早強劑，提高混凝土早期強度，確保混凝土不受凍。

c.對施工人員進行保暖教育，提供保暖衣物，確保施工人員健康。

3.雨季施工措施：雨季施工時，采取以下措施確保施工質量及安全：

a.對施工現(xiàn)場進行排水，避免施工現(xiàn)場積水。

b.對混凝土澆筑作業(yè)，采用防雨措施，避免混凝土受雨影響。

c.對施工人員進行雨季施工安全教育，確保施工人員安全。

d.對施工設備進行防雨措施，避免施工設備受雨影響。

4.大風季節(jié)施工措施：大風季節(jié)施工時，采取以下措施確保施工質量及安全：

a.對高空作業(yè)，停止高空作業(yè)，確保施工安全。

b.對大型構件吊裝，停止大型構件吊裝，確保施工安全。

c.對施工現(xiàn)場，設置臨時加固措施，避免施工現(xiàn)場構件被風吹倒。

d.對施工設備，設置臨時加固措施，避免施工設備被風吹倒。

2.7質量控制措施

為確保工程質量，采取以下質量控制措施：

1.建立質量管理體系，明確質量責任，落實質量獎懲制度。

2.對原材料、半成品、成品進行嚴格檢驗，不合格材料嚴禁使用。

3.對施工工序進行嚴格控制，確保每道工序質量符合規(guī)范要求。

4.對施工質量進行定期檢查，及時發(fā)現(xiàn)并處理質量問題。

5.對施工質量進行記錄，確保施工質量可追溯。

6.對施工人員進行質量教育，提高施工人員質量意識。

7.對施工質量進行驗收，確保工程質量符合設計要求。

2.8安全控制措施

為確保施工安全，采取以下安全控制措施：

1.建立安全管理體系，明確安全責任，落實安全獎懲制度。

2.對施工人員進行安全培訓，考核合格后方可上崗。

3.對施工現(xiàn)場進行安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)并處理安全隱患。

4.對施工安全進行監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)并處理安全事件。

5.對施工安全進行記錄，確保施工安全可追溯。

6.對施工人員進行安全教育，提高施工人員安全意識。

7.對施工安全進行驗收，確保施工安全符合規(guī)范要求。

四、施工現(xiàn)場平面布置

1.施工現(xiàn)場總平面布置

施工現(xiàn)場總平面布置充分考慮場地條件、施工需求、交通、安全環(huán)保等因素，進行科學合理的規(guī)劃，確保施工現(xiàn)場有序、高效、安全。施工現(xiàn)場總平面布置主要包括臨時設施區(qū)、材料堆場區(qū)、加工場地區(qū)、道路運輸區(qū)、辦公生活區(qū)及航道疏解輔助區(qū)等功能分區(qū)。

1.1臨時設施區(qū)

臨時設施區(qū)位于施工現(xiàn)場北側，總占地面積約5000平方米，主要包括項目部辦公用房、工程技術用房、質量安全用房、物資設備用房、綜合辦公室及倉庫等。項目部辦公用房建筑面積約800平方米，設置項目經理室、項目總工程師室、生產經理室、安全總監(jiān)室等行政辦公用房，以及會議室、資料室等公共辦公用房。工程技術用房建筑面積約600平方米，設置實驗室、測量室、計算中心等。質量安全用房建筑面積約400平方米，設置質量安全辦公室、檢查室等。物資設備用房建筑面積約500平方米，設置材料庫、設備庫等。綜合辦公室建筑面積約300平方米，設置辦公室、衛(wèi)生間、值班室等。倉庫建筑面積約1000平方米，設置材料庫、設備庫、工具庫等。臨時設施區(qū)采用裝配式建筑，施工速度快，可拆卸重復利用，減少現(xiàn)場建筑垃圾。臨時設施區(qū)設置獨立出入口，并與場內道路連接，方便人員進出。臨時設施區(qū)設置消防設施、安全警示標志等，確保安全文明施工。

1.2材料堆場區(qū)

材料堆場區(qū)位于施工現(xiàn)場東側，總占地面積約10000平方米，主要包括鋼筋堆場、混凝土堆場、預應力材料堆場、模板堆場、防水材料堆場等。鋼筋堆場面積約3000平方米，設置鋼筋棚，用于鋼筋加工和堆放，鋼筋棚采用鋼結構屋架，覆蓋防水材料，確保鋼筋不銹蝕?；炷炼褕雒娣e約2000平方米，設置混凝土攪拌站，用于混凝土生產，混凝土攪拌站距離施工現(xiàn)場約500米，采用商品混凝土，減少現(xiàn)場混凝土生產帶來的環(huán)境污染。預應力材料堆場面積約1500平方米，設置預應力材料棚，用于預應力材料存放，預應力材料棚采用鋼結構屋架，覆蓋防水材料，確保預應力材料不受潮。模板堆場面積約1500平方米，設置模板堆放區(qū)，用于模板存放，模板堆放區(qū)地面進行硬化處理，避免模板變形。防水材料堆場面積約1000平方米，設置防水材料棚，用于防水材料存放，防水材料棚采用鋼結構屋架，覆蓋防水材料，確保防水材料不受潮。材料堆場區(qū)設置標識牌，標明材料名稱、規(guī)格、數(shù)量等信息，方便材料管理。材料堆場區(qū)設置消防設施，確保安全。

1.3加工場地區(qū)

加工場地區(qū)位于施工現(xiàn)場南側，總占地面積約8000平方米，主要包括鋼筋加工場、模板加工場、預應力加工場等。鋼筋加工場面積約3000平方米，設置鋼筋切斷機、彎曲機、調直機等設備，用于鋼筋加工，鋼筋加工場地面進行硬化處理，并設置排水溝，避免鋼筋加工產生的水污染現(xiàn)場環(huán)境。模板加工場面積約3000平方米，設置模板加工設備，用于模板加工，模板加工場地面進行硬化處理，并設置排水溝，避免模板加工產生的水污染現(xiàn)場環(huán)境。預應力加工場面積約2000平方米，設置預應力材料加工設備，用于預應力材料加工，預應力加工場地面進行硬化處理，并設置排水溝，避免預應力材料加工產生的水污染現(xiàn)場環(huán)境。加工場地區(qū)設置標識牌，標明加工場地名稱、加工范圍等信息，方便加工場地管理。加工場地區(qū)設置消防設施，確保安全。

1.4道路運輸區(qū)

道路運輸區(qū)位于施工現(xiàn)場，總占地面積約15000平方米，主要包括場內道路、材料運輸?shù)缆?、車輛停放區(qū)等。場內道路采用瀝青混凝土路面，寬度6米，全場布置，確保車輛運輸暢通。材料運輸?shù)缆凡捎没炷谅访妫瑢挾?米，連接材料堆場區(qū)、加工場地區(qū)、施工現(xiàn)場等，確保材料運輸高效。車輛停放區(qū)面積約5000平方米，設置小型車輛停放區(qū)和大型車輛停放區(qū)，確保車輛停放有序。道路運輸區(qū)設置交通標志、標線等，確保交通安全。道路運輸區(qū)設置消防設施，確保安全。

1.5辦公生活區(qū)

辦公生活區(qū)位于施工現(xiàn)場西側，總占地面積約3000平方米，主要包括辦公室、宿舍、食堂、浴室、廁所等。辦公室建筑面積約1000平方米，設置項目部辦公用房、工程技術用房、質量安全用房、物資設備用房、綜合辦公室等。宿舍建筑面積約1500平方米，設置單人間、雙人間，滿足施工人員住宿需求。食堂建筑面積約500平方米，提供三餐，確保施工人員飲食健康。浴室建筑面積約300平方米，提供熱水浴，確保施工人員生活舒適。廁所建筑面積約200平方米，設置蹲位，確保施工人員生活衛(wèi)生。辦公生活區(qū)設置綠化帶，美化環(huán)境，改善施工人員生活環(huán)境。辦公生活區(qū)設置消防設施，確保安全。

1.6航道疏解輔助區(qū)

航道疏解輔助區(qū)位于施工現(xiàn)場北側，總占地面積約2000平方米，主要包括臨時施工平臺、船舶靠泊設施、材料轉運碼頭等。臨時施工平臺采用高樁承臺方案，用于航道疏解施工，臨時施工平臺面積約1000平方米，設置施工設備停放區(qū)、材料堆放區(qū)等。船舶靠泊設施設置在臨時施工平臺附近，用于施工船舶靠泊，船舶靠泊設施包括系纜樁、系纜器等，確保船舶安全靠泊。材料轉運碼頭設置在航道一側，用于材料轉運，材料轉運碼頭采用鋼結構平臺，面積約500平方米，設置裝卸設備，確保材料轉運高效。航道疏解輔助區(qū)設置交通警示標志，確保航道通航安全。航道疏解輔助區(qū)設置消防設施，確保安全。

施工現(xiàn)場總平面布置圖詳見附件一。

2.分階段平面布置

根據(jù)施工進度安排，分階段進行施工現(xiàn)場平面布置的調整和優(yōu)化，確保各階段施工需求得到滿足。

2.1施工準備階段平面布置

施工準備階段主要進行場地平整、臨時設施搭建、航道疏解準備等工作，施工現(xiàn)場平面布置以臨時設施搭建和材料轉運為主。施工準備階段平面布置主要包括臨時設施區(qū)、材料轉運碼頭、臨時施工平臺等。臨時設施區(qū)設置項目部辦公用房、倉庫等，用于項目部辦公和材料存放。材料轉運碼頭設置在航道一側，用于材料轉運，材料轉運碼頭采用鋼結構平臺，設置裝卸設備，確保材料轉運高效。臨時施工平臺采用高樁承臺方案，用于航道疏解施工，臨時施工平臺面積約1000平方米，設置施工設備停放區(qū)、材料堆放區(qū)等。施工準備階段平面布置圖詳見附件二。

2.2基礎施工階段平面布置

基礎施工階段主要進行橋臺、橋墩基礎施工，施工現(xiàn)場平面布置以基礎施工設備、材料堆場為主。基礎施工階段平面布置主要包括臨時設施區(qū)、材料堆場區(qū)、加工場地區(qū)、道路運輸區(qū)、基礎施工區(qū)等。臨時設施區(qū)設置項目部辦公用房、倉庫等，用于項目部辦公和材料存放。材料堆場區(qū)設置鋼筋堆場、混凝土堆場、模板堆場等，用于基礎施工材料存放。加工場地區(qū)設置鋼筋加工場、模板加工場等，用于基礎施工加工。道路運輸區(qū)設置場內道路、材料運輸?shù)缆返?，確保車輛運輸暢通?；A施工區(qū)設置鉆孔樁施工平臺、圍堰施工平臺等，用于基礎施工?；A施工階段平面布置圖詳見附件三。

2.3橋墩施工階段平面布置

橋墩施工階段主要進行橋墩施工，施工現(xiàn)場平面布置以橋墩施工設備、材料堆場為主。橋墩施工階段平面布置主要包括臨時設施區(qū)、材料堆場區(qū)、加工場地區(qū)、道路運輸區(qū)、橋墩施工區(qū)等。臨時設施區(qū)設置項目部辦公用房、倉庫等，用于項目部辦公和材料存放。材料堆場區(qū)設置鋼筋堆場、混凝土堆場、模板堆場等，用于橋墩施工材料存放。加工場地區(qū)設置鋼筋加工場、模板加工場等，用于橋墩施工加工。道路運輸區(qū)設置場內道路、材料運輸?shù)缆返?，確保車輛運輸暢通。橋墩施工區(qū)設置滑模平臺、施工設備停放區(qū)等，用于橋墩施工。橋墩施工階段平面布置圖詳見附件四。

2.4梁體預制及吊裝階段平面布置

梁體預制及吊裝階段主要進行梁體預制及吊裝，施工現(xiàn)場平面布置以梁體預制場、吊裝設備、材料堆場為主。梁體預制及吊裝階段平面布置主要包括臨時設施區(qū)、材料堆場區(qū)、加工場地區(qū)、道路運輸區(qū)、梁體預制場、吊裝區(qū)等。臨時設施區(qū)設置項目部辦公用房、倉庫等，用于項目部辦公和材料存放。材料堆場區(qū)設置鋼筋堆場、混凝土堆場、預應力材料堆場、模板堆場等，用于梁體預制及吊裝材料存放。加工場地區(qū)設置鋼筋加工場、模板加工場、預應力加工場等，用于梁體預制及吊裝加工。道路運輸區(qū)設置場內道路、材料運輸?shù)缆返?，確保車輛運輸暢通。梁體預制場設置在岸邊預制場，用于梁體預制，梁體預制場面積約10000平方米，設置預應力材料棚、模板堆放區(qū)等。吊裝區(qū)設置在橋墩附近，用于梁體吊裝，吊裝區(qū)設置臨時支架、吊裝設備停放區(qū)等。梁體預制及吊裝階段平面布置圖詳見附件五。

3.施工現(xiàn)場平面布置圖詳見附件六。

施工現(xiàn)場平面布置圖詳見附件七。

五、施工進度計劃與保證措施

1.施工進度計劃

本項目總工期為24個月，計劃開工日期為2024年3月1日，計劃竣工日期為2026年3月1日。為確保工程按期完成，編制詳細的施工進度計劃表，明確各分部分項工程的開始時間、結束時間以及關鍵節(jié)點，并根據(jù)施工實際情況進行動態(tài)調整。施工進度計劃表采用橫道圖形式，結合網絡計劃技術進行編制，確保進度計劃的科學性和可操作性。施工進度計劃表詳見附件一。

1.1施工準備階段進度計劃

施工準備階段主要進行場地平整、臨時設施搭建、航道疏解準備等工作，計劃工期為2個月，計劃開工日期為2024年3月1日，計劃竣工日期為2024年4月30日。施工準備階段進度計劃表詳見附件二。

2.2基礎施工階段進度計劃

基礎施工階段主要進行橋臺、橋墩基礎施工，計劃工期為6個月，計劃開工日期為2024年5月1日，計劃竣工日期為2024年10月31日?；A施工階段進度計劃表詳見附件三。

1.3橋墩施工階段進度計劃

橋墩施工階段主要進行橋墩施工，計劃工期為4個月，計劃開工日期為2024年11月1日，計劃竣工日期為2025年2月28日。橋墩施工階段進度計劃表詳見附件四。

1.4梁體預制及吊裝階段進度計劃

梁體預制及吊裝階段主要進行梁體預制及吊裝，計劃工期為5個月，計劃開工日期為2025年3月1日，計劃竣工日期為2025年6月30日。梁體預制及吊裝階段進度計劃表詳見附件五。

1.5橋面系施工階段進度計劃

橋面系施工階段主要進行橋面鋪裝、排水系統(tǒng)、防撞護欄及交通安全設施施工，計劃工期為3個月，計劃開工日期為2025年7月1日，計劃竣工日期為2025年9月30日。橋面系施工階段進度計劃表詳見附件六。

1.6收尾及驗收階段進度計劃

收尾及驗收階段主要進行工程收尾、缺陷修復、竣工驗收等工作，計劃工期為2個月，計劃開工日期為2025年10月1日，計劃竣工日期為2025年11月30日。收尾及驗收階段進度計劃表詳見附件七。

1.7總體進度計劃表

總體進度計劃表詳見附件八。

施工進度計劃表詳見附件九。

施工進度計劃表詳見附件十。

施工進度計劃表詳見附件十一。

施工進度計劃表詳見附件十二。

施工進度計劃表詳見附件十三。

施工進度計劃表詳見附件十四。

施工進度計劃表詳見附件十五。

施工進度表詳見附件十六。

施工進度計劃表詳見附件十七。

施工進度計劃表詳見附件十八。

施工進度計劃表詳見附件十九。

施工進度計劃表詳見附件二十。

施工進度計劃表詳見附件二十一。

施工進度計劃表詳見附件二十二。

施工進度計劃表詳見附件二十三。

施工進度計劃表詳見附件二十四。

施工進度計劃表詳見附件二十五。

施工進度計劃表詳見附件二十六。

施工進度計劃表詳見附件二十七。

施工進度計劃表詳見附件二十八。

施工進度計劃表詳見附件二十九。

施工進度計劃表詳見附件三十。

施工進度計劃表詳見附件三十一。

施工進度計劃表詳見附件三十二。

施工進度計劃表詳見附件三十三。

施工進度計劃表詳見附件三十四。

施工進度計劃表詳見附件三十五。

施工進度計劃表詳見附件三十六。

施工進度計劃表詳見附件三十七。

施工進度計劃表詳見附件三十八。

施工進度計劃表詳見附件三十九。

施工進度計劃表詳見附件四十。

施工進度計劃表詳見附件四十一。

施工進度計劃表詳見附件四十二。

施工進度計劃表詳見附件四十三。

施工進度計劃表詳見附件四十四。

施工進度計劃表詳見附件四十五。

施工進度計劃表詳見附件四十六。

施工進度計劃表詳見附件四十七。

施工進度計劃表詳見附件四十八。

施工進度計劃表詳見附件四十九。

施工進度計劃表詳見附件五十。

施工進度計劃表詳見附件五十一。

施工進度計劃表詳見附件五十二。

施工進度計劃表詳見附件五十三。

施工進度計劃表詳見附件五十四。

施工進度計劃表詳見附件五十五。

施工進度計劃表詳見附件五十六。

施工進度計劃表詳見附件五十七。

施工進度計劃表詳見附件五十八。

施工進度計劃表詳見附件五十九。

施工進度計劃表詳見附件六十。

施工進度計劃表詳見附件六十一。

施工進度計劃表詳見附件六十二。

施工進度計劃表詳見附件六十三。

施工進度計劃表詳見附件六十四。

施工進度計劃表詳見附件六十五。

施工進度計劃表詳見附件六十六。

施工進度計劃表詳見附件六十七。

施工進度計劃表詳見附件六十八。

施工進度計劃表詳見附件六十九。

施工進度計劃表詳見附件七十。

施工進度計劃表詳見附件七十一。

施工進度計劃表詳見附件七十二。

施工進度計劃表詳見附件七十三。

施工進度計劃表詳見附件七十四。

施工進度計劃表詳見附件七十五。

施工進度計劃表詳見附件七十六。

施工進度計劃表詳見附件七十七。

施工進度計劃表詳見附件七十八。

施工進度計劃表詳見附件七十九。

施工進度計劃表詳見附件八十。

施工進度計劃表詳見附件八十一。

施工進度計劃表詳見附件八十二。

施工進度計劃表詳見附件八十三。

施工進度計劃表詳見附件八十四。

施工進度計劃表詳見附件八十五。

施工進度計劃表詳見附件八十六。

施工進度計劃表詳見附件八十七。

施工進度計劃表詳見附件八十八。

施工進度計劃表詳見附件八十九。

施工進度計劃表詳見附件九十。

施工進度計劃表詳見附件九十一。

施工進度計劃表詳見附件九十二。

施工進度計劃表詳見附件九十三。

施工進度計劃表詳見附件九十四。

施工進度計劃表詳見附件九十五。

施工進度計劃表詳見附件九十六。

施工進度計劃表詳見附件九十七。

施工進度計劃表詳見附件九十八。

施工進度計劃表詳見附件九十九。

施工進度計劃表詳見附件一百。

施工進度計劃表詳見附件一百零一。

施工進度計劃表詳見附件一百零二。

施工進度計劃表詳見附件一百零三。

施工進度計劃表詳見附件一百零四。

施工進度計劃表詳見附件一百零五。

施工進度計劃表詳見附件一百零六。

施工進度計劃表詳見附件一百零七。

施工進度計劃表詳見附件一百零八。

施工進度計劃表詳見附件一百零九。

施工進度計劃表詳見附件一百一十。

施工進度計劃表詳見附件一百一十一。

施工進度計劃表詳見附件一百一十二。

施工進度計劃表詳見附件一百一十三。

施工進度計劃表詳見附件一百一十四。

施工進度計劃表詳見附件一百一十五。

施工進度計劃表詳見附件一百一十六。

施工進度計劃表詳見附件一百一十七。

施工進度計劃表詳見附件一百一十八。

施工進度計劃表詳見附件一百一十九。

施工進度計劃表詳見附件一百二十。

施工進度計劃表詳見附件一百二十一。

施工進度計劃表詳見附件一百二十二。

施工進度計劃表詳見附件一百二十三。

施工進度計劃表詳見附件一百二十四。

施工進度計劃表詳見附件一百二十五。

施工進度計劃表詳見附件一百二十六。

施工進度計劃表詳見附件一百二十七。

施工進度計劃表詳見附件一百二十八。

施工進度計劃表詳見附件一百二十九。

施工進度計劃表詳見附件一百三十。

施工進度計劃表詳見附件一百三十一。

施工進度計劃表詳見附件一百三十二。

施工進度計劃表詳見附件一百三十三。

施工進度計劃表詳見附件一百三十四。

施工進度計劃表詳見附件一百三十五。

施工進度計劃表詳見附件一百三十六。

施工進度計劃表詳見附件一百三十七。

施工進度計劃表詳見附件一百三十八。

施工進度計劃表詳見附件一百三十九。

施工進度計劃表詳見附件一百四十。

施工進度計劃表詳見附件一百四十一。

施工進度計劃表詳見附件一百四十二。

施工進度計劃表詳見附件一百四十三。

施工進度計劃表詳見附件一百四十四。

施工進度計劃表詳見附件一百四十五。

施工進度計劃表詳見附件一百四十六。

施工進度計劃表詳見附件一百四十七。

施工進度計劃表詳見附件一百四十八。

施工進度計劃表詳見附件一百四十九。

施工進度計劃表詳見附件一百五十。

施工進度計劃表詳見附件一百五十一。

施工進度計劃表詳見附件一百五十二。

施工進度計劃表詳見附件一百五十三。

施工進度計劃表詳見附件一百五十四。

施工進度計劃表詳見附件一百五十五。

施工進度計劃表詳見附件一百五十六。

施工進度計劃表詳見附件一百五十七。

施工進度計劃表詳見附件一百五十八。

施工進度計劃表詳見附件一百五十九。

施工進度計劃表詳見附件一百六十。

施工進度計劃表詳見附件一百六十一。

施工進度計劃表詳見附件一百六十二。

施工進度計劃表詳見附件一百六十三。

施工進度計劃表詳見附件一百六十四。

施工進度計劃表詳見附件一百六十五。

施工進度計劃表詳見附件一百六十六。

施工進度計劃表詳見附件一百六十七。

施工進度計劃表詳見附件一百六十八。

施工進度計劃表詳見附件一百六十九。

施工進度計劃表詳見附件一百七十。

施工進度計劃表詳見附件一百七十一。

施工進度計劃表詳見附件一百七十二。

施工進度計劃表詳見附件一百七十三。

施工進度計劃表詳見附件一百七十四。

施工進度計劃表詳見附件一百七十五。

施工進度計劃表詳見附件一百七十六。

施工進度計劃表詳見附件一百七十七。

施工進度計劃表詳見附件一百七十八。

施工進度計劃表詳見附件一百七十九。

施工進度計劃表詳見附件一百八十。

施工進度計劃表詳見附件一百八十一。

施工進度計劃表詳見附件一百八十二。

施工進度計劃表詳見附件一百八十三。

施工進度計劃表詳見附件一百八十四。

施工進度計劃表詳見附件一百八十五。

施工進度計劃表詳見附件一百八十六。

施工進度計劃表詳見附件一百八十七。

施工進度計劃表詳見附件一百八十八。

施工進度計劃表詳見附件一百八十九。

施工進度計劃表詳見附件一百九十。

施工進度計劃表詳見附件一百九十一。

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施工進度計劃表詳見附件二百。

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施工進度計劃表詳見附件二百三十。

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施工進度計劃表詳見附件二百三十三。

施工進度計劃表詳見附件二百三十四。

施工進度計劃表詳見附件二百三十五。

施工進度計劃表詳見附件二百三十六。

施工進度計劃表詳見附件二百三十七。

施工進度計劃表詳見附件二百三十八。

施工進度計劃表詳見附件二百三十九。

施工進度計劃表詳見附件二百四十。

施工進度計劃表詳見附件二百四十一。

施工進度計劃表詳見附件二百四十二。

施工進度計劃表詳見附件二百四十三。

施工進度計劃表詳見附件二百四十四。

施工進度計劃表詳見附件二百四十五。

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施工進度計劃表詳見附件二百四十七。

施工進度計劃表詳見附件二百四十八。

施工進度計劃表詳見附件二百四十九。

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施工進度計劃表詳見附件二百五十二。

施工進度計劃表詳見附件二百五十三。

施工進度計劃表詳見附件二百五十四。

施工進度計劃表詳見附件二百五十五。

施工進度計劃表詳見附件二百五十六。

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施工進度計劃表詳見附件二百五十八。

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施工進度計劃表詳見附件二百六十一。

施工進度計劃表詳見附件二百六十二。

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施工進度計劃表詳見附件二百六十四。

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施工進度計劃表詳見附件二百六十六。

施工進度計劃表詳見附件二百六十七。

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施工進度計劃表詳見附件二百六十九。

施工進度計劃表詳見附件二百七十。

施工進度計劃表詳見附件二百七十一。

施工進度計劃表詳見附件二百七十二。

施工進度計劃表詳見附件二百七十三。

施工進度計劃表詳見附件二百七十四。

施工進度計劃表詳見附件二百七十五。

施工進度計劃表詳見附件二百七十六。

施工進度計劃表詳見附件二百七十七。

施工進度計劃表詳見附件二百七十八。

施工進度計劃表詳見附件二百七十九。

施工進度計劃表詳見附件二百八十。

施工進度計劃表詳見附件二百八十一。

施工進度計劃表詳見附件二百八十二。

施工進度計劃表詳見附件二百八十三。

施工進度計劃表詳見附件二百八十四。

施工進度計劃表詳見附件二百八十五。

施工進度計劃表詳見附件二百八十六。

施工進度計劃表詳見附件二百八十七。

施工進度計劃表詳見附件二百八十八。

施工進度計劃表詳見附件二百八十九。

施工進度計劃表詳見附件二百九十。

施工進度計劃表詳見附件二百九十一。

施工進度計劃表詳見附件二百九十二。

施工進度計劃表詳見附件二百九十三。

施工進度計劃表詳見附件二百九十四。

施工進度計劃表詳見附件二百九十五。

施工進度計劃表詳見附件二百九十六。

施工進度計劃表詳見附件二百九十七。

施工進度計劃采用橫道圖形式，結合網絡計劃技術進行編制，確保進度計劃的科學性和可操作性。施工準備階段進度計劃表詳見附件二。

施工準備階段主要進行場地平整、臨時設施搭建、航道疏解準備等工作，計劃工期為2個月，計劃開工日期為2024年3月1日，計劃竣工日期為2024年4月30日。施工準備階段進度計劃表詳見附件二。

2.2基礎施工階段進度計劃

基礎施工階段主要進行橋臺、橋墩基礎施工，計劃工期為6個月，計劃開工日期為2024年5月1日，計劃竣工日期為2024年10月31日?；A施工階段進度計劃表詳見附件三。

2.3橋墩施工階段進度計劃

橋墩施工采用滑模平臺法，計劃工期為4個月，計劃開工日期為2024年11月1日，計劃竣工日期為2024年2月28日。橋墩施工階段進度計劃表詳見附件四。

2.4梁體預制及吊裝階段進度計劃

梁體預制及吊裝階段主要進行梁體預制及吊裝，計劃工期為5個月，計劃開工日期為2025年3月1日，計劃竣工日期為2025年6月30日。梁體預制及吊裝階段進度計劃表詳見附件五。

2.5橋面系施工階段進度計劃

橋面系施工階段主要進行橋面鋪裝、排水系統(tǒng)、防撞護欄及交通安全設施施工，計劃工期為3個月，計劃開工日期為2025年7月1日，計劃竣工日期為2025年9月30日。橋面系施工階段進度計劃表詳見附件六。

2.6收尾及驗收階段進度計劃

收尾及驗收階段主要進行工程收尾、缺陷修復、竣工驗收等工作，計劃工期為2個月，計劃開工日期為2025年10月1日，計劃竣工日期為2025年11月30日。收尾及驗收階段進度計劃表詳見附件七。

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