地鐵車站導(dǎo)向系統(tǒng)及導(dǎo)向墻施工方案一、工程概況1.1項(xiàng)目背景本項(xiàng)目為城市軌道交通3號線一期工程導(dǎo)向系統(tǒng)及區(qū)間隧道導(dǎo)向墻施工項(xiàng)目，線路全長18.5km，共設(shè)車站15座，包含地下站12座、高架站3座。其中導(dǎo)向系統(tǒng)施工涵蓋車站站廳、站臺、出入口及通道區(qū)域的標(biāo)識牌、地貼、燈箱等設(shè)施安裝，區(qū)間隧道導(dǎo)向墻涉及6處暗挖段管棚支護(hù)體系施工，項(xiàng)目總工期180日歷天。1.2工程地質(zhì)條件地下車站主要穿越黏土層及中風(fēng)化砂巖，地下水位埋深6.8-12.3m；區(qū)間隧道穿越地層以砂質(zhì)泥巖為主，局部存在溶洞發(fā)育區(qū)，圍巖級別為Ⅳ-Ⅴ級。導(dǎo)向墻施工段基坑最大開挖深度9.2m，需采用管棚+注漿支護(hù)體系確保開挖安全。1.3主要工程量項(xiàng)目類別具體內(nèi)容單位數(shù)量導(dǎo)向標(biāo)識系統(tǒng)站廳吊楣燈箱套180站臺雙面導(dǎo)向牌個320地面出入口立體標(biāo)識座45耐磨防滑地貼㎡2800導(dǎo)向墻結(jié)構(gòu)C30鋼筋混凝土導(dǎo)向墻m360Φ108管棚鋼管（t=8mm）m1440Φ22砂漿錨桿m2160二、編制依據(jù)2.1主要規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)《城市軌道交通設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50157-2013）《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50204-2015）《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T50299-2018）《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》（GB50330-2013）《城市公共交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50763-2012）2.2設(shè)計(jì)文件及技術(shù)資料項(xiàng)目施工圖紙（圖號：DG-3-01~DG-3-45）工程地質(zhì)勘察報(bào)告（編號：KCS-2025-03）導(dǎo)向系統(tǒng)深化設(shè)計(jì)文件施工組織設(shè)計(jì)批復(fù)意見（建管批〔2025〕07號）三、施工準(zhǔn)備3.1技術(shù)準(zhǔn)備組織圖紙會審，重點(diǎn)核查導(dǎo)向標(biāo)識定位坐標(biāo)與結(jié)構(gòu)沖突點(diǎn)，形成會審紀(jì)要并完成設(shè)計(jì)交底。編制專項(xiàng)施工方案，包含導(dǎo)向墻模板支架計(jì)算書、管棚鉆進(jìn)軌跡設(shè)計(jì)、混凝土澆筑應(yīng)急預(yù)案等技術(shù)文件。采用BIM技術(shù)建立導(dǎo)向系統(tǒng)三維模型，進(jìn)行管線碰撞檢測，提前優(yōu)化38處標(biāo)識安裝位置。3.2現(xiàn)場準(zhǔn)備施工區(qū)域劃分：設(shè)置材料加工區(qū)（30m×15m）、倉儲區(qū)（20m×10m）、安裝作業(yè)區(qū)，采用2.5m高彩鋼板圍擋隔離。測量控制網(wǎng)布設(shè)：建立三級導(dǎo)線控制網(wǎng)，使用LeicaTS60全站儀進(jìn)行導(dǎo)向墻軸線放樣，誤差控制在±3mm內(nèi)。臨時(shí)設(shè)施建設(shè)：搭建鋼筋加工棚（配備GW40彎曲機(jī)2臺、GQ40切斷機(jī)1臺）、模板堆放區(qū)（硬化處理+防雨棚）、臨時(shí)水電系統(tǒng)（300KVA變壓器+Φ100供水管）。3.3材料準(zhǔn)備導(dǎo)向標(biāo)識材料：3mm厚鋁板（抗拉強(qiáng)度≥280MPa）、3M反光膜（逆反射系數(shù)≥350cd·lx?1·m?2）、LED模組（色溫5000K±200K）。結(jié)構(gòu)材料：I20a工字鋼（Q235B）、Φ8鋼筋網(wǎng)（間距200×200mm）、C30P6抗?jié)B混凝土（坍落度180±20mm）。管棚材料：Φ108×8mm無縫鋼管（屈服強(qiáng)度≥345MPa）、水泥漿（水灰比1:1.2）、水玻璃（模數(shù)2.8）。四、主要施工工藝4.1導(dǎo)向墻施工工藝4.1.1邊仰坡開挖與支護(hù)采用臺階法開挖，上層開挖高度2.5m，坡率1:0.75，下層開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后立即噴射4cm厚C25混凝土封閉巖面。布設(shè)Φ6.5鋼筋網(wǎng)（20×20cm）+Φ22砂漿錨桿（L=5m，間距1.5×1.5m），錨桿采用梅花形布置，注漿壓力控制在0.5-0.8MPa。4.1.2鋼架安裝安裝5榀I20a型鋼鋼架，間距0.5m，節(jié)點(diǎn)處采用16mm厚鋼板+M22螺栓連接，鋼架與圍巖間隙采用C25混凝土預(yù)制塊填塞。安裝Φ133導(dǎo)向管（L=2m），環(huán)向間距30cm，與鋼架焊接固定，導(dǎo)向管軸線偏差控制在1°以內(nèi)。4.1.3混凝土施工模板采用18mm厚酚醛覆膜膠合板，背楞選用50×100mm方木+Φ48×3.5mm鋼管支撐體系，立桿間距60×60cm，掃地桿距地面20cm?；炷敛捎幂斔捅脻仓?，分層厚度≤50cm，插入式振搗器振搗至表面泛漿，澆筑完成后覆蓋土工布灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期不少于14d。4.2管棚施工工藝鉆孔平臺搭設(shè)：采用2I25a型鋼作為承重梁，平臺承載力驗(yàn)算值≥150kN/m2，鉆機(jī)固定采用膨脹螺栓與型鋼連接。鉆孔作業(yè)：采用XY-200型地質(zhì)鉆機(jī)，開孔孔徑127mm，終孔孔徑110mm，鉆進(jìn)過程中采用測斜儀監(jiān)控，偏斜率控制≤0.3%。清孔驗(yàn)孔：采用高壓風(fēng)（0.6MPa）清孔，孔深偏差≤50mm，孔徑檢測采用Φ108規(guī)尺通長檢查。鋼管安裝：鋼管采用絲扣連接（長節(jié)3m，短節(jié)1.5m交替布置），管身設(shè)置Φ10注漿孔（間距15cm，梅花形布置）。注漿施工：采用雙液注漿（水泥漿+水玻璃），注漿壓力初壓0.5MPa、終壓2.0MPa，單孔注漿量按V=πr2L×1.2計(jì)算（r為擴(kuò)散半徑，L為孔長）。4.3導(dǎo)向標(biāo)識系統(tǒng)施工4.3.1標(biāo)識牌制作工藝鋁板切割：采用激光切割機(jī)（精度±0.1mm），雕刻深度控制在0.5-0.8mm。表面處理：經(jīng)脫脂→磷化→靜電噴塑（厚度60-80μm）→高溫固化（180℃/20min）。圖文制作：采用UV噴繪（分辨率300dpi）+絲網(wǎng)印刷（300目網(wǎng)版）雙重工藝，確保圖文耐磨度≥500g砝碼摩擦500次無脫落。4.3.2安裝施工要點(diǎn)吊楣燈箱安裝：采用M12膨脹螺栓固定在混凝土梁上，安裝水平度偏差≤2mm/m，相鄰燈箱間距誤差≤5mm。地貼鋪設(shè)：基層采用環(huán)氧樹脂膠（涂布率0.3kg/㎡），采用真空吸盤定位，接縫間隙≤0.5mm，采用50kg橡膠錘敲擊密實(shí)。立柱式標(biāo)識：采用Φ159×6mm鋼管基礎(chǔ)，埋深1.2m，混凝土配重≥500kg，垂直度偏差≤1‰。五、質(zhì)量控制措施5.1結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量控制鋼筋工程：原材進(jìn)場需進(jìn)行力學(xué)性能檢驗(yàn)（屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、伸長率），每60t為一批次。焊接接頭采用雙面搭接焊（長度≥5d），同一截面接頭率≤25%，焊渣清除后進(jìn)行100%外觀檢查?；炷凉こ蹋翰捎秒娮佑?jì)量攪拌站（誤差≤±1%），每50m3制作一組試塊（標(biāo)養(yǎng)+同條件養(yǎng)護(hù)）。抗?jié)B試塊養(yǎng)護(hù)28d后進(jìn)行試驗(yàn)，滲透壓力≥1.2MPa為合格。管棚施工：每10根鋼管進(jìn)行一次注漿飽滿度檢測（采用聲波探傷法），不密實(shí)段需進(jìn)行補(bǔ)注漿處理。5.2導(dǎo)向系統(tǒng)質(zhì)量控制標(biāo)識精度控制：采用全站儀定位，平面位置偏差≤10mm，高程偏差≤5mm。地貼鋪設(shè)采用激光投線儀校準(zhǔn)，直線度偏差≤3mm/5m。材料性能檢測：反光膜逆反射系數(shù)按每批次抽檢3組，潮濕條件下最小值≥200cd·lx?1·m?2。地貼防滑性能檢測（BPN值≥80），耐磨性（Taber耐磨儀500g/500轉(zhuǎn)失重≤50mg）。六、施工安全保證措施6.1基坑支護(hù)安全每日進(jìn)行邊坡位移監(jiān)測（精度0.1mm），當(dāng)位移速率超過5mm/d時(shí)立即停工，采用坡腳堆載反壓（堆載高度1.2m）。管棚施工時(shí)設(shè)置防坍孔預(yù)警系統(tǒng)，當(dāng)鉆機(jī)扭矩突然增大（超過200N·m）或鉆進(jìn)速度驟降時(shí)自動停機(jī)。6.2高空作業(yè)防護(hù)2m以上作業(yè)設(shè)置雙護(hù)欄（上欄1.2m，下欄0.6m）+18cm擋腳板，腳手板采用5cm厚松木，鋪設(shè)間隙≤20mm。吊裝作業(yè)采用雙機(jī)抬吊（主吊25t，副吊16t），吊點(diǎn)設(shè)置在重心位置，起吊角度≤60°。6.3用電安全管理施工現(xiàn)場采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)，配電箱設(shè)置三級配電（總配電箱→分配電箱→開關(guān)箱），漏電保護(hù)器動作電流≤30mA。潮濕環(huán)境作業(yè)采用24V安全電壓，燈具防護(hù)等級≥IP65，電纜敷設(shè)采用穿管埋地（深度≥0.7m）。七、施工進(jìn)度計(jì)劃7.1關(guān)鍵線路控制前期準(zhǔn)備階段（1-15d）：圖紙會審、材料進(jìn)場檢驗(yàn)、測量控制網(wǎng)布設(shè)。導(dǎo)向墻施工階段（16-75d）：分6個作業(yè)面平行施工，每個作業(yè)面工期10d。導(dǎo)向系統(tǒng)安裝階段（61-150d）：與車站主體結(jié)構(gòu)施工搭接進(jìn)行，高峰期投入6個安裝班組。調(diào)試驗(yàn)收階段（151-180d）：系統(tǒng)功能測試、標(biāo)識清晰度檢測、竣工資料整理。7.2進(jìn)度保障措施資源保障：備用1套導(dǎo)向墻模板（滿足3個作業(yè)面周轉(zhuǎn)），混凝土攪拌站備用1臺JS500攪拌機(jī)。技術(shù)保障：采用BIM技術(shù)進(jìn)行施工模擬，提前發(fā)現(xiàn)35處管線沖突點(diǎn)并優(yōu)化。制度保障：實(shí)行周進(jìn)度考核，延誤超3d時(shí)啟動趕工預(yù)案（增加夜間施工班組，夜間施工照明亮度≥50lux）。八、環(huán)境保護(hù)措施8.1揚(yáng)塵控制施工現(xiàn)場出入口設(shè)置洗車平臺（8m×4m），配備高壓沖洗設(shè)備（壓力8MPa），車輛出場前輪胎沖洗時(shí)間≥30s。干燥季節(jié)對施工便道進(jìn)行灑水（每日4次），PM10濃度控制在0.5mg/m3以下。8.2噪音控制破碎機(jī)、空壓機(jī)等設(shè)備設(shè)置隔音棚（降噪量≥25dB），晝間噪音≤70dB，夜間≤55dB。夜間22:00至次日6:00禁止進(jìn)行鉆孔、振搗等強(qiáng)噪音作業(yè)，確需施工時(shí)辦理夜間施工許可并公告周邊居民。8.3廢水處理混凝土養(yǎng)護(hù)廢水經(jīng)三級沉淀池（總?cè)莘e50m3）處理后回用，沉淀池每周清淤1次。油料庫房設(shè)置防滲池（滲透系數(shù)≤1×10??cm/s），防止油料泄漏污染土壤。九、應(yīng)急預(yù)案9.1坍塌事故應(yīng)急處置現(xiàn)場配備應(yīng)急物資：Φ200mm鋼管（200m）、編織袋（500條）、液壓千斤頂（50t，4臺）。發(fā)生坍塌時(shí)立即啟動三級響應(yīng)：現(xiàn)場人員10min內(nèi)撤離至安全區(qū)，技術(shù)組30min內(nèi)提交搶險(xiǎn)方案，搶險(xiǎn)隊(duì)2h內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場實(shí)施管