河北淺圓倉滑模施工方案一、工程概況1.1項目基本信息本工程為河北省糧食倉儲設(shè)施建設(shè)項目，建設(shè)地點位于河北省某市糧食產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)。項目總占地面積約10000平方米，包含10座獨立淺圓倉，呈2×5矩陣式排列，單倉內(nèi)徑25.0m，檐口標高27.900m，倉壁厚度270mm，單倉設(shè)計倉容分別為10000噸、9900噸、9800噸、9700噸及9600噸，總倉容9.8萬噸。倉體結(jié)構(gòu)形式為鋼筋混凝土落地式倉壁，倉頂采用鋼筋混凝土正截錐殼結(jié)構(gòu)，倉頂輸送機走道為開敞式鋼棧橋，基礎(chǔ)形式為鋼筋混凝土條形基礎(chǔ)。1.2設(shè)計參數(shù)結(jié)構(gòu)安全等級：二級設(shè)計使用年限：50年混凝土強度等級：倉壁及基礎(chǔ)為C35，墊層為C15，均采用預(yù)拌混凝土鋼筋規(guī)格：倉壁受力鋼筋采用HRB400級熱軋帶肋鋼筋，強度設(shè)計值360N/mm2環(huán)境類別：露天及與土壤接觸部分為二b類，室內(nèi)正常環(huán)境為一類1.3工程特點與難點施工效率要求高：采用滑模施工技術(shù)實現(xiàn)倉壁連續(xù)澆筑，單倉滑升周期需控制在12天內(nèi)結(jié)構(gòu)精度控制難：倉壁垂直度允許偏差≤5mm/2m，整體傾斜偏差≤30mm高空作業(yè)風(fēng)險大：滑模平臺最大高度達28m，需設(shè)置多重安全防護體系混凝土質(zhì)量要求嚴：二b類環(huán)境需滿足抗?jié)B等級P6、抗凍等級F200要求二、施工準備2.1技術(shù)準備圖紙會審：組織技術(shù)團隊核對倉壁配筋圖、預(yù)埋件布置圖及滑模系統(tǒng)節(jié)點詳圖，重點確認倉壁與基礎(chǔ)銜接處鋼筋錨固長度（≥40d）及預(yù)留洞口位置（如通風(fēng)孔、測溫孔）。測量放線：采用全站儀建立平面控制網(wǎng)，設(shè)置4個永久基準點；利用水準儀測定±0.000標高，并在基礎(chǔ)表面彈出倉壁內(nèi)外側(cè)控制線、提升架定位線及千斤頂布置點位。方案交底：編制《滑模施工技術(shù)交底手冊》，明確鋼筋綁扎、混凝土澆筑、模板滑升等關(guān)鍵工序的技術(shù)參數(shù)及驗收標準，組織施工班組進行三級交底。2.2材料準備材料名稱規(guī)格要求檢驗標準儲備量預(yù)拌混凝土C35，坍落度180±20mm，初凝≥4h《混凝土質(zhì)量控制標準》GB50164單倉350m3鋼筋HRB400EΦ12-Φ25，定尺9m《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》GB1499.2單倉55t鋼模板P2021（200×1200mm）、收分模板面板平整度≤2mm/m，拼縫間隙≤1mm單倉240m2液壓千斤頂GYD-60型，額定起重量60kN同步誤差≤2mm/行程單倉56臺支撐桿Φ48×3.5mm無縫鋼管，Q235B直線度偏差≤1/1000，長度4m/根單倉280m2.3機械設(shè)備準備垂直運輸：配置TQ80型塔吊1臺（最大起重量8t，覆蓋半徑50m）、SC200/200施工電梯1臺（額定載重量2t）。混凝土施工：配備汽車泵2臺（理論輸送量60m3/h）、插入式振動棒（Φ50型6臺、Φ30型4臺）、混凝土布料機1臺。滑模系統(tǒng)：液壓控制臺2臺（工作壓力12-15MPa）、千斤頂同步控制系統(tǒng)1套、模板調(diào)平裝置（含水平儀、測斜儀）。2.4現(xiàn)場準備基礎(chǔ)處理：條形基礎(chǔ)施工完畢后，對倉壁根部進行鑿毛處理，露出新鮮混凝土面，并清理表面浮渣；按設(shè)計要求綁扎豎向插筋，采用定位支架固定，確保間距偏差≤10mm。平臺搭設(shè)：在基礎(chǔ)表面搭設(shè)操作平臺，采用滿堂腳手架（立桿間距1.2m×1.2m，掃地桿距地200mm），上鋪50mm厚木腳手板，外側(cè)設(shè)置1.2m高防護欄桿及18cm高擋腳板。臨水臨電：從現(xiàn)場總配電箱引出專用回路（380V/200A），配置二級配電箱2臺；鋪設(shè)DN50供水管，設(shè)置4個灑水點及2個消防栓。三、滑模系統(tǒng)設(shè)計與組裝3.1模板系統(tǒng)模板配置：采用組合鋼模板，高度1200mm，內(nèi)模由P2021（200×1200mm）與P3012（300×1200mm）間隔布置，外模全用P2021；收分模板每倉內(nèi)外側(cè)各6塊，均勻分布于圓周，折角模板4塊設(shè)置于相鄰倉體轉(zhuǎn)角處。圍圈設(shè)計：內(nèi)外圍圈均采用兩道L75×8角鋼，上圍圈距模板上口200mm，下圍圈距模板下口300mm；圓弧段采用機械彎制，曲率半徑偏差≤5mm，接頭處用L75×8聯(lián)接角鋼螺栓連接，接縫間隙≤2mm。錐度控制：模板組裝時形成上口小、下口大的傾斜度，內(nèi)側(cè)錐度5‰，外側(cè)錐度2‰，通過調(diào)節(jié)圍圈支托螺栓實現(xiàn)；模板上口凈間距等于設(shè)計倉壁厚度，下口凈間距放大1.5mm。3.2操作平臺系統(tǒng)主平臺：采用輻射式桁架結(jié)構(gòu)，由16榀型鋼桁架（L100×8角鋼）組成，桁架外端支承于提升架橫梁，內(nèi)端與中心鼓圈（Φ2m鋼環(huán)）連接，上鋪50mm厚木板，設(shè)置50mm寬防滑條，平臺承載力設(shè)計值2.5kN/m2。輔助平臺：在主平臺上方1.8m處搭設(shè)上輔助平臺，采用[12槽鋼作為橫梁，間距1.5m，上鋪鋼跳板，作為鋼筋綁扎及預(yù)埋件安裝作業(yè)面。吊架系統(tǒng)：內(nèi)外吊架各設(shè)2道，采用Φ16圓鋼吊桿與主平臺連接，吊桿間距1.2m，底部滿掛安全平網(wǎng)（網(wǎng)目密度≥2000目/100cm2），外側(cè)設(shè)1.5m高防護欄桿。3.3提升系統(tǒng)提升架：采用“開”字型結(jié)構(gòu)，立柱為[14槽鋼，橫梁為[12槽鋼，每倉布置56榀，沿圓周均勻分布，間距1.4m；提升架與圍圈采用螺栓連接，節(jié)點處設(shè)置三角加勁板。千斤頂：選用GYD-60型滾珠式液壓千斤頂，額定行程30mm，每榀提升架安裝1臺，共56臺；油路系統(tǒng)采用并聯(lián)方式，分8個控制區(qū)，每個區(qū)設(shè)置截止閥，實現(xiàn)分區(qū)調(diào)速。支撐桿：采用Φ48×3.5mm無縫鋼管，長度4m/根，接頭處采用榫接加焊（焊縫長度≥10d），插入基礎(chǔ)深度≥500mm，上部與倉壁鋼筋點焊固定，單根支撐桿允許承載力15kN。3.4組裝驗收滑模系統(tǒng)組裝完成后，按以下標準驗收：模板：表面平整度≤2mm/m，拼縫錯位≤1mm，整體周長偏差≤10mm平臺：水平度偏差≤5mm/20m，各提升架頂面高差≤3mm油路：試壓15MPa，持壓30min壓降≤0.5MPa安全：防護欄桿高度≥1.2m，安全網(wǎng)封閉率100%四、主要施工工藝4.1鋼筋工程加工制作：鋼筋在加工棚集中制作，采用直螺紋套筒連接（Φ≥20）或綁扎搭接（Φ<20），直螺紋絲頭加工長度為套筒長度的1/2+2mm，牙型飽滿度≥85%。綁扎工藝：豎向鋼筋：分段綁扎，每段長度3.6m（3個滑升周期），采用雙控線定位，間距偏差±10mm，保護層厚度35mm（塑料墊塊間距1m×1m）水平鋼筋：沿倉壁環(huán)向布置，搭接長度45d，搭接接頭錯開率50%，每滑升1.2m綁扎1道，與豎向鋼筋交點全部綁扎（梅花形扣）預(yù)埋件：通風(fēng)管（Φ150mmPVC管）每隔3m設(shè)置1組，采用鋼筋支架固定，與倉壁鋼筋焊接牢固，位置偏差≤10mm4.2混凝土工程配合比設(shè)計：C35混凝土配合比（kg/m3）為水泥42.5級380、粉煤灰70、礦粉50、砂650、石1050、水175、減水劑8.5，初凝時間控制在4-6h，終凝時間≤12h。澆筑工藝：布料：采用“分區(qū)分段、對稱澆筑”原則，沿圓周分8個區(qū)，每個區(qū)按“先內(nèi)后外、分層澆筑”順序布料，每層厚度300mm，布料時間≤30min/區(qū)振搗：使用Φ50振動棒（振搗半徑300mm），插入下層混凝土50mm，振搗至表面泛漿無氣泡，每個振點持續(xù)時間15-20s，避免觸碰模板及鋼筋表面處理：混凝土澆筑至模板上口20mm處，初凝前采用木抹子搓平，終凝前（澆筑后4-6h）采用鐵抹子壓光，防止表面開裂養(yǎng)護措施：滑升后立即覆蓋塑料薄膜（搭接寬度≥100mm），并噴水養(yǎng)護，保持表面濕潤≥14d在倉壁內(nèi)埋設(shè)測溫傳感器，監(jiān)控混凝土內(nèi)部溫度，內(nèi)外溫差≤25℃，當(dāng)溫差超限時覆蓋阻燃棉被保溫4.3模板滑升初滑階段：當(dāng)?shù)讓踊炷翝仓?00mm高度（約3h），進行試滑升，分3次提升，每次行程50mm，間隔30min，檢查混凝土出模強度（用手指按壓無明顯痕跡，強度≥0.2MPa）。正?；喊础皾仓?振搗-滑升”循環(huán)作業(yè)，滑升速度控制在150-200mm/h，每滑升500mm校核1次平臺水平度及垂直度，采用千斤頂高差控制（相鄰千斤頂高差≤2mm）。特殊部位處理：倉壁變截面：通過調(diào)節(jié)收分模板實現(xiàn)，每次收分量≤5mm，同步調(diào)整圍圈曲率半徑預(yù)留洞口：采用鋼制模盒（比設(shè)計尺寸大10mm），隨滑升同步安裝，模盒與模板間隙用海綿條密封停歇處理：因特殊情況需停滑時（最長不超過12h），每2h提升模板1次（行程10-20mm），防止混凝土與模板粘結(jié)4.4平臺拆除當(dāng)倉壁滑升至檐口標高（27.900m）后，停止滑升，待混凝土強度達設(shè)計值100%（約7d）后拆除滑模系統(tǒng)：分區(qū)分段拆除：先拆輔助平臺及吊架，再拆操作平臺，最后拆提升架及模板，每段拆除長度≤6m垂直運輸：利用塔吊吊裝拆除構(gòu)件，設(shè)置專用吊具（承載力≥5t），嚴禁超載吊裝作業(yè)監(jiān)護：拆除區(qū)域設(shè)置警戒區(qū)（半徑10m），配備2名安全員全程監(jiān)護，風(fēng)速≥10.8m/s（6級風(fēng)）時停止作業(yè)五、質(zhì)量安全控制5.1質(zhì)量控制要點垂直度控制：采用激光鉛垂儀（精度1/200000）每滑升2m測1次，發(fā)現(xiàn)偏差立即調(diào)整（通過單側(cè)千斤頂降速實現(xiàn)，每次調(diào)整量≤5mm）。混凝土外觀：模板表面涂刷專用脫模劑（機油:柴油=1:3），出模后及時修補氣泡、蜂窩（采用1:2.5水泥砂漿摻5%膨脹劑）。鋼筋保護層：使用帶扎絲的塑料墊塊（強度≥C35），墊塊數(shù)量每m2不少于4個，避免出現(xiàn)露筋、保護層厚度不足等缺陷。5.2安全防護措施高空作業(yè)防護：操作人員佩戴雙鉤安全帶（固定于專用安全繩上），作業(yè)層滿鋪腳手板（綁扎牢固）平臺外側(cè)設(shè)置1.8m高密目安全網(wǎng)（網(wǎng)目密度≥2000目/100cm2），底部設(shè)20cm高擋腳板電梯口、通道口設(shè)置定型化防護門（高度1.8m，刷紅白警示漆）防墜落措施：支撐桿頂部設(shè)置限位器（高出平臺1.2m），防止千斤頂超程滑落所有工具采用防墜繩系掛，臨時堆放材料重量≤200kg/m2夜間施工設(shè)置LED泛光燈（照度≥50lux），危險區(qū)域設(shè)聲光報警裝置應(yīng)急管理：配備急救箱（含止血帶、擔(dān)架等）及滅火器（4kg干粉滅火器10具）編制《滑模施工應(yīng)急預(yù)案》，每月組織1次防坍塌、防高墜應(yīng)急演練5.3監(jiān)測與驗收過程監(jiān)測：每小時記錄滑升速度、混凝土坍落度、千斤頂油壓等參數(shù)每日監(jiān)測平臺沉降（允許偏差≤10mm）及倉壁溫度（每2h測1次）驗收標準：倉壁垂直度：≤30mm（整體），≤5mm/2m（局部）混凝土強度：同條件養(yǎng)護試塊抗壓強度≥35MPa表面平整度：≤8mm/2m（用2m靠尺檢查）六、施工進度計劃6.1關(guān)鍵節(jié)點控制工序名稱工期（天）開始時間結(jié)束時間資源配置滑模系統(tǒng)組裝5第1天第5天木工15人，焊工8人鋼筋綁扎12第3天第14天鋼筋工20人混凝土澆筑10第6天第15天混凝土工12人，泵工2人模板滑升10第6天第15天液壓工4人，測量工3人平臺拆除3第16天第18天架子工10人，起重工3人6.2進度保障措施資源保障：配置2套滑模系統(tǒng)（10座倉分5批次施工），高峰期投入勞動力80人/倉材料供應(yīng)：與混凝土攪拌站簽訂專項供應(yīng)協(xié)議，保證24h連續(xù)供料（備料量≥日需量1.5倍）設(shè)備維護：液壓系統(tǒng)每日檢查油路密封性，千斤頂每滑升50m進行1次性能檢測（空載試運行3個行程）七、環(huán)境保護措施揚塵控制：鋼筋加工區(qū)設(shè)置霧炮機（覆蓋半徑30m），裸土堆場采用防塵網(wǎng)（2000目）覆蓋混凝土運輸車輛必須沖洗輪胎（沖洗平臺設(shè)三級沉淀池），出場前覆蓋篷布噪音管理：夜間施工（22:00