二級公路泡沫瀝青就地冷再生施工方案一、工程概況本項目為二級公路路面改造工程，設(shè)計時速60km/h，路面寬度9.0m，全長5.2km。原路面結(jié)構(gòu)為18cm水泥穩(wěn)定碎石基層+4cmAC-13瀝青面層，因出現(xiàn)縱橫向裂縫、車轍及局部沉陷等病害，采用"22cm泡沫瀝青就地冷再生基層+6cmSUP-16高性能瀝青砼面層"的結(jié)構(gòu)提升方案。施工路段下承層經(jīng)檢測E0值為210MPa，符合重交通等級下承層強度要求≥200MPa的技術(shù)標準。二、材料技術(shù)要求（一）舊路面回收料（RAP）基本指標含水率≤4%，施工前需通過翻曬處理降低含水量超粒徑含量（＞31.5mm）≤15%，銑刨前應(yīng)清除路面現(xiàn)存的大塊修補料瀝青含量≥2.5%，采用燃燒法測定時取樣需篩除超粒徑材料4.75mm以下RAP砂當量＞60%，確保細料潔凈度級配控制銑刨后RAP需滿足如下級配范圍：31.5mm通過率100%19mm通過率85-100%9.5mm通過率50-70%4.75mm通過率30-50%0.075mm通過率5-12%（二）泡沫瀝青基質(zhì)瀝青：采用70號A級道路石油瀝青，針入度（25℃）60-80（0.1mm），延度（15℃）≥100cm發(fā)泡性能：膨脹率≥12倍，半衰期≥8s，通過調(diào)整瀝青溫度（160-180℃）、發(fā)泡用水量（2-3%）及氣壓（0.3-0.5MPa）實現(xiàn)最佳發(fā)泡效果儲存穩(wěn)定性：5d儲存后殘留物含量損失≤5%（三）水泥與新集料水泥：采用P·O42.5級普通硅酸鹽水泥，初凝時間≥3h，終凝時間≥6h，7d抗壓強度≥32.5MPa，進場需提供出廠合格證及3d強度報告新集料：當RAP級配不滿足要求時摻加10-15%玄武巖機制砂，其中0-3mm細集料壓碎值≤26%，棱角性≥30s三、混合料配合比設(shè)計（一）設(shè)計參數(shù)采用旋轉(zhuǎn)壓實法（GTM）進行配合比設(shè)計，確定如下參數(shù)：最佳泡沫瀝青用量：3.2%（油石比）水泥用量：1.5%（外摻）最佳含水率：5.8%，包含RAP原有水分及外加水最大干密度：2.23g/cm3動態(tài)壓縮模量：4800MPa（20℃，5Hz條件下測定）（二）性能驗證成型試件需滿足：間接拉伸強度：≥0.5MPa（25℃）干濕劈裂強度比：≥70%動態(tài)穩(wěn)定度：≥2000次/mm（60℃，0.7MPa）凍融劈裂強度比：≥60%四、施工準備（一）機械配置設(shè)備類型規(guī)格型號數(shù)量關(guān)鍵參數(shù)要求冷再生機WirtgenWR25001臺銑刨深度0-30cm，工作寬度2.5m瀝青發(fā)泡設(shè)備配套300L/h發(fā)泡系統(tǒng)1套瀝青泵流量可調(diào)，加熱功率≥300kW壓路機20t雙鋼輪振動壓路機2臺激振力≥350kN26t膠輪壓路機1臺胎壓0.6-0.8MPa灑水車10m3帶計量裝置2輛加裝變頻調(diào)速噴灑系統(tǒng)平地機PY1801臺刮刀長度4.2m（二）試驗段鋪筑試驗段選擇：選取K1+200-K1+500段300m作為試驗段，該段具有代表性病害類型測試內(nèi)容：確定冷再生機行進速度：4-5m/min（對應(yīng)銑刨生產(chǎn)率約500m3/h）驗證碾壓組合：初壓（雙鋼輪靜壓2遍，1.5km/h）→復壓（膠輪碾壓4遍，2.0km/h）→終壓（雙鋼輪靜壓2遍，2.5km/h）檢測含水量變化：每50m測定拌合后混合料含水率，確保在最佳含水率±1%范圍內(nèi)成果要求：試驗段檢測壓實度≥98%，厚度偏差±5mm，平整度σ≤3mm/3m直尺（三）原路面處理預(yù)處理工序：清除路側(cè)雜草及路肩松散土，開挖臨時排水溝確保施工期間排水通暢人工銑刨路面標線及突起路標，殘留高度≤3mm對局部坑槽（深度＞5cm）采用同級配碎石填補并壓實測量放樣：每20m設(shè)置中樁及邊樁，邊樁距路面邊緣30cm采用水準儀測定高程，掛設(shè)鋼絲繩基準線，張拉力度≥1.2kN四、主要施工工藝（一）銑刨與拌合材料撒布：水泥采用人工布料，按1.5%摻量計算每平米用量4.5kg，布料長度控制在再生機前60m范圍新集料采用自卸車定點卸料，平地機刮平，松鋪系數(shù)按1.25控制冷再生機作業(yè)：銑刨深度設(shè)定22cm，確保一次性達到設(shè)計厚度，誤差控制在±1cm拌合轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速180r/min，刀頭磨損量超過10mm時立即更換泡沫瀝青噴灑量通過變頻泵控制，實時監(jiān)測流量計讀數(shù)，每5min記錄一次加水采用自動控制系統(tǒng)，根據(jù)RAP初始含水率動態(tài)調(diào)整噴灑量拌合質(zhì)量控制：派專人檢查拌合均勻性，發(fā)現(xiàn)局部花白料立即停機調(diào)整噴油量每100m取樣檢測混合料級配及瀝青用量，偏差分別控制在±3%和±0.3%以內(nèi)鋼釬插入法檢查拌合深度，確保全厚度范圍內(nèi)拌合均勻（二）攤鋪整型連續(xù)攤鋪：冷再生機后緊跟平地機，采用"一機一梯隊"作業(yè)方式，前后距離≤50m平地機刮刀角度調(diào)整30°，每次刮平厚度≤10cm，避免薄層找補邊緣采用人工補料，確保路緣石內(nèi)側(cè)5cm范圍內(nèi)混合料飽滿接縫處理：縱向接縫采用梯隊作業(yè)時熱接縫處理，兩幅間距≤3m橫向接縫采用平接方式，末端設(shè)置方木（高度與壓實厚度相同），下次施工前將末端松散料切除1m（三）碾壓工藝碾壓程序：graphLRA[初壓]-->B[復壓]-->C[終壓]A-->|雙鋼輪靜壓2遍|速度1.5km/hB-->|膠輪搓揉4遍|速度2.0km/hC-->|雙鋼輪靜壓2遍|速度2.5km/h關(guān)鍵控制：碾壓方向由低到高，輪跡重疊：靜壓30cm，振動碾壓50cm膠輪壓路機胎壓保持0.7MPa，碾壓過程中向輪胎噴灑少量隔離劑（柴油:水=1:3）終壓完成后立即檢測壓實度，采用灌砂法每200m檢測3點（四）養(yǎng)生與交通管制養(yǎng)生措施：碾壓完成后2h內(nèi)覆蓋透水土工布，搭接寬度≥20cm采用灑水車噴霧養(yǎng)生，保持表面濕潤，養(yǎng)生期不少于7d第3d開始可采用輕型壓路機（8t）進行表面穩(wěn)壓，防止開裂交通管制：養(yǎng)生期間嚴禁一切車輛通行，設(shè)置硬性隔離及警示標志養(yǎng)生結(jié)束后開放施工車輛通行，限速5km/h，嚴禁急剎車和調(diào)頭冷再生層強度達到3MPa以上方可進行面層施工五、質(zhì)量控制標準（一）過程檢測項目檢測項目頻率標準值檢測方法壓實度每200m/3點≥98%灌砂法（T0921）厚度每200m/1點-5mm~+10mm鉆芯法（T0912）平整度每100m/3處σ≤3mm3m直尺（T0931）瀝青用量每臺班/1次±0.3%燃燒法（T0735）含水率每50m/1次OWC±1%酒精燃燒法（二）交工驗收指標外觀要求：表面平整密實，無輪跡、裂縫及松散現(xiàn)象，邊緣順直強度檢測：7d無側(cè)限抗壓強度≥3.0MPa，每公里檢測6個試件高程控制：與設(shè)計高程偏差±15mm，連續(xù)3個測點超差需返工處理彎沉值：竣工驗收彎沉值≤30（0.01mm），采用貝克曼梁法檢測六、施工組織管理（一）人員配置設(shè)立項目經(jīng)理部，配置如下關(guān)鍵崗位：技術(shù)負責人（1人）：持公路工程高級工程師證試驗工程師（2人）：持試驗檢測工程師證（道路工程專業(yè)）施工員（3人）：每作業(yè)面配置1名現(xiàn)場指揮機械操作手（8人）：冷再生機、壓路機等關(guān)鍵設(shè)備實行雙人雙班制（二）進度計劃采用流水作業(yè)法，每日施工長度控制在800-1000m，具體進度安排：準備階段（3d）：設(shè)備調(diào)試、材料進場、試驗段施工主體施工（12d）：日均完成430m，每日兩班作業(yè)（6:00-12:00；14:00-20:00）養(yǎng)生期（7d）：同步進行下一作業(yè)面施工驗收準備（2d）：全線檢測及缺陷修復（三）安全環(huán)保措施安全防護：施工區(qū)域兩端設(shè)置防撞墩及爆閃燈，夜間照明亮度≥50lux機械操作手必須持證上崗，冷再生機作業(yè)半徑內(nèi)嚴禁站人臨時用電采用TN-S系統(tǒng)，配電箱設(shè)置防雨棚及漏電保護器環(huán)保要求：拌合過程采用霧炮降塵，PM10濃度控制在0.5mg/m3以下銑刨廢料100%回收利用，超粒徑料破碎篩分后重新使用施工廢水經(jīng)沉淀池處理后用于灑水降塵，嚴禁直接排放七、應(yīng)急預(yù)案設(shè)備故障：配備2臺冷再生機刀頭備用件，泡沫瀝青泵故障時啟用備用泵（更換時間≤30mi