《汽車構(gòu)造與原理ppt》2023-10-29汽車構(gòu)造概述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)原理汽車底盤構(gòu)造與原理汽車車身與附件汽車電器與電子設(shè)備contents目錄01汽車構(gòu)造概述汽車是一種交通工具，具有四個(gè)輪子和發(fā)動(dòng)機(jī)，用于載人或貨物。汽車的定義根據(jù)用途和功能，汽車可分為轎車、SUV、卡車、客車等；根據(jù)燃料類型，可分為汽油車、柴油車、電動(dòng)車等。汽車的分類汽車的定義與分類車身是汽車的外部結(jié)構(gòu)，包括車頭、車身、車尾等部分。車身底盤是汽車的底部結(jié)構(gòu)，包括車架、懸掛系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)等。底盤發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的動(dòng)力源，它可以將燃料轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)汽車前進(jìn)。發(fā)動(dòng)機(jī)電氣設(shè)備包括起動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、燈光、音響等。電氣設(shè)備汽車的基本組成現(xiàn)代汽車車身結(jié)構(gòu)主要包括金屬薄板和塑料件組成的外殼，內(nèi)部有座椅、儀表板、車門等部件。車身結(jié)構(gòu)懸掛系統(tǒng)是汽車底盤的重要部分，它連接著車輪與車身，并負(fù)責(zé)吸收和緩沖來(lái)自路面的沖擊。懸掛系統(tǒng)傳動(dòng)系統(tǒng)將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞到車輪，包括離合器、變速器、傳動(dòng)軸和差速器等部件。傳動(dòng)系統(tǒng)汽車的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)02汽車發(fā)動(dòng)機(jī)原理發(fā)動(dòng)機(jī)的分類與結(jié)構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)可分為汽油機(jī)、柴油機(jī)、天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)等。按照燃料類型按照行程數(shù)按照冷卻方式按照進(jìn)氣方式發(fā)動(dòng)機(jī)可分為四沖程和兩沖程。發(fā)動(dòng)機(jī)可分為水冷和風(fēng)冷。發(fā)動(dòng)機(jī)可分為自然吸氣和增壓進(jìn)氣。發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理吸入空氣，并與燃料混合成可燃混合氣。進(jìn)氣將混合氣壓縮，提高溫度和壓力。壓縮點(diǎn)燃混合氣，產(chǎn)生爆炸，推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)。點(diǎn)燃排出廢氣，釋放能量。排氣發(fā)動(dòng)機(jī)的性能指標(biāo)功率發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的轉(zhuǎn)矩，表示發(fā)動(dòng)機(jī)的加速能力。扭矩轉(zhuǎn)速油耗01020403百公里油耗，表示發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性能。單位時(shí)間內(nèi)所做的功，表示發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率。發(fā)動(dòng)機(jī)每分鐘的旋轉(zhuǎn)次數(shù)，表示發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度。03汽車底盤構(gòu)造與原理底盤的分類可分為前置前驅(qū)、前置后驅(qū)、后置后驅(qū)、中置后驅(qū)、四輪驅(qū)動(dòng)等類型。底盤的組成主要由傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)組成。底盤的分類與組成ABCD傳動(dòng)系統(tǒng)包括離合器、變速器、萬(wàn)向節(jié)、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)橋等部件，用于將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞到車輪。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)包括方向盤、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向節(jié)和轉(zhuǎn)向拉桿等部件，用于控制車輛的方向和行駛軌跡。制動(dòng)系統(tǒng)包括制動(dòng)器、制動(dòng)液、制動(dòng)管路和制動(dòng)踏板等部件，用于實(shí)現(xiàn)車輛的減速和停車。行駛系統(tǒng)包括車架、車橋、懸掛系統(tǒng)和輪胎等部件，用于支撐車身并緩沖震動(dòng)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)車輛與地面的接觸和行駛。底盤的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)踏板踩下時(shí)，制動(dòng)液在制動(dòng)器中受壓，推動(dòng)制動(dòng)器摩擦片與制動(dòng)鼓摩擦，實(shí)現(xiàn)車輛的減速和停車。底盤的工作原理傳動(dòng)系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)由離合器、變速器和傳動(dòng)軸等部件傳遞到驅(qū)動(dòng)橋，再經(jīng)過(guò)半軸和輪胎傳遞到車輪，實(shí)現(xiàn)車輛的行駛。行駛系統(tǒng)車架和車橋構(gòu)成了車輛的骨架，懸掛系統(tǒng)能夠緩沖路面不平整帶來(lái)的震動(dòng)，同時(shí)輪胎能夠?qū)崿F(xiàn)車輛與地面的接觸和摩擦，提供行駛動(dòng)力。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)向器將轉(zhuǎn)向力放大并傳遞到轉(zhuǎn)向節(jié)，再通過(guò)轉(zhuǎn)向拉桿調(diào)節(jié)車輪的角度，實(shí)現(xiàn)車輛的轉(zhuǎn)向。04汽車車身與附件根據(jù)使用類型，車身可分為轎車、SUV、跑車、卡車等。根據(jù)車身結(jié)構(gòu)，車身可分為承載式車身和非承載式車身。車身的分類卡車車身結(jié)構(gòu)包括駕駛室、貨箱等部分，具有較高的載重能力?？ㄜ囓嚿斫Y(jié)構(gòu)轎車車身結(jié)構(gòu)包括車身殼體、車前板制件、地板、座椅、儀表板、頂蓋、行李廂等。轎車車身結(jié)構(gòu)SUV和跑車車身結(jié)構(gòu)具有高離地間隙、大車內(nèi)空間等特點(diǎn)，以滿足越野和高速行駛的需求。SUV和跑車車身結(jié)構(gòu)車身的分類與結(jié)構(gòu)車身附件的組成與功能行李廂提供儲(chǔ)物空間，具有方便乘客攜帶物品的功能。頂蓋提供車輛行駛時(shí)的空氣動(dòng)力學(xué)性能，具有保護(hù)車內(nèi)空間和減少空氣阻力的作用。儀表板提供車輛行駛和發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)等信息，具有指示和控制功能。車門包括前門、后門、行李廂門等，提供進(jìn)出車輛的通道，具有防風(fēng)、防水、隔音等功能。座椅提供乘坐和支撐人體，具有舒適性和安全性。儀表板的顯示原理儀表板上的各種儀表通過(guò)傳感器采集數(shù)據(jù)并進(jìn)行顯示，以便駕駛員隨時(shí)掌握車輛狀況。車身附件的工作原理車門的開(kāi)關(guān)原理車門通過(guò)電動(dòng)或手動(dòng)方式開(kāi)啟和關(guān)閉，具有防夾功能。座椅的調(diào)節(jié)原理座椅通過(guò)機(jī)械或電動(dòng)方式進(jìn)行前后、高低、椅背角度的調(diào)節(jié)，以適應(yīng)不同身材的乘客。頂蓋的開(kāi)啟原理頂蓋通過(guò)電動(dòng)或手動(dòng)方式開(kāi)啟和關(guān)閉，具有防夾功能。行李廂的開(kāi)啟原理行李廂通過(guò)電動(dòng)或手動(dòng)方式開(kāi)啟和關(guān)閉，具有防夾功能。05汽車電器與電子設(shè)備電器分類汽車電器可按功能分為電源、用電設(shè)備和配電裝置。電源包括發(fā)電機(jī)和蓄電池，用電設(shè)備包括起動(dòng)機(jī)、照明燈、信號(hào)燈、儀表、傳感器等，配電裝置包括開(kāi)關(guān)、保險(xiǎn)絲、繼電器等。電器組成汽車電器主要由電源系統(tǒng)、用電設(shè)備和配電裝置三部分組成。電源系統(tǒng)包括發(fā)電機(jī)、蓄電池、調(diào)節(jié)器等，用電設(shè)備包括起動(dòng)機(jī)、照明燈、信號(hào)燈、儀表、傳感器等，配電裝置包括開(kāi)關(guān)、保險(xiǎn)絲、繼電器等。電器的分類與組成組成汽車電子控制系統(tǒng)主要由傳感器、控制器和執(zhí)行器三部分組成。傳感器負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)汽車各部分的運(yùn)行狀態(tài)，控制器接收傳感器信號(hào)并處理，執(zhí)行器根據(jù)控制器的指令執(zhí)行相應(yīng)的動(dòng)作。功能汽車電子控制系統(tǒng)具有多種功能，如控制燃油噴射、點(diǎn)火正時(shí)、怠速控制、變速器換擋控制等。此外，電子控制系統(tǒng)還可以實(shí)現(xiàn)故障自診斷、故障警告提示等功能，提高汽車的可靠性和安全性。電子控制系統(tǒng)的組成與功能VS電子控制系統(tǒng)的工作流程是傳感器監(jiān)測(cè)汽車各部分的運(yùn)行狀態(tài)，將信號(hào)傳輸給控制器，控制器處理信號(hào)并發(fā)出指令，執(zhí)行器根據(jù)指令執(zhí)行相應(yīng)的動(dòng)作。