北海三環(huán)線道路工程施工方案一、項(xiàng)目概況1.1工程基本信息本項(xiàng)目為北海市三環(huán)線道路及配套設(shè)施建設(shè)工程，全長(zhǎng)約50公里，采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，全線設(shè)置橋梁12座（含跨江特大橋1座）、隧道2處、互通立交8座，配套建設(shè)排水系統(tǒng)、綠化工程、交通工程及照明設(shè)施等。項(xiàng)目總投資約30億元，建設(shè)周期3年，是北海市"十五五"規(guī)劃重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，建成后將形成連接鐵山港、銀灘、合浦新區(qū)的快速通道，有效緩解城市交通壓力。1.2工程地質(zhì)條件項(xiàng)目沿線地質(zhì)條件復(fù)雜，主要穿越濱海平原、丘陵臺(tái)地及河口沖積區(qū)三大地貌單元。其中K0+000-K15+000段為軟土分布區(qū)，淤泥層厚度2-8米，地基承載力較低；K25+000-K35+000段存在花崗巖球狀風(fēng)化體；K40+000-K50+000段穿越南流江河口濕地，地下水位高且土壤含鹽量高。施工前需完成詳細(xì)地質(zhì)勘察，針對(duì)不同地質(zhì)條件采取差異化處理措施。1.3工程重難點(diǎn)分析軟基處理：全線軟土路段約8公里，需采用真空預(yù)壓、水泥土攪拌樁等復(fù)合地基處理工藝生態(tài)保護(hù)：途經(jīng)紅樹林保護(hù)區(qū)3處、飲用水源保護(hù)區(qū)1處，環(huán)保要求高交通疏導(dǎo)：需維持現(xiàn)有325國(guó)道、北海大道等主干道通行，交通導(dǎo)改難度大工期控制：受臺(tái)風(fēng)、雨季影響，有效施工時(shí)間短，需合理規(guī)劃施工時(shí)序二、施工組織設(shè)計(jì)2.1項(xiàng)目管理架構(gòu)設(shè)立項(xiàng)目經(jīng)理部，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，下設(shè)"五部?jī)墒?：工程技術(shù)部：負(fù)責(zé)施工方案編制、技術(shù)交底、測(cè)量放樣等工作質(zhì)量安全部：實(shí)施全過程質(zhì)量監(jiān)控和安全管理，配置專職安全員15名施工管理部：統(tǒng)籌現(xiàn)場(chǎng)施工組織，分設(shè)3個(gè)工區(qū)管理處物資設(shè)備部：保障材料采購(gòu)與機(jī)械設(shè)備調(diào)度，建立3個(gè)材料中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)計(jì)劃合同部：負(fù)責(zé)進(jìn)度計(jì)劃編制與合同管理綜合辦公室：處理行政、后勤及對(duì)外協(xié)調(diào)工作環(huán)保監(jiān)察室：專項(xiàng)負(fù)責(zé)施工期環(huán)境保護(hù)與水土保持工作2.2施工總體部署采用"分段施工、平行作業(yè)"模式，將全線劃分為3個(gè)施工工區(qū)：第一工區(qū)（K0+000-K17+000）：重點(diǎn)攻克軟基處理，配置路基施工隊(duì)2個(gè)、橋梁施工隊(duì)1個(gè)第二工區(qū)（K17+000-K33+000）：負(fù)責(zé)跨江特大橋及隧道施工，配置專業(yè)橋梁隊(duì)1個(gè)、隧道隊(duì)1個(gè)第三工區(qū)（K33+000-K50+000）：以路基路面施工為主，兼顧濕地生態(tài)保護(hù)，配置路面施工隊(duì)2個(gè)、綠化施工隊(duì)1個(gè)2.3資源投入計(jì)劃勞動(dòng)力：高峰期投入總?cè)藬?shù)1200人，其中技術(shù)工人占比不低于60%，特殊工種持證上崗率100%主要材料：計(jì)劃采購(gòu)瀝青12萬(wàn)噸、水泥30萬(wàn)噸、鋼筋5萬(wàn)噸、碎石80萬(wàn)立方米，建立材料質(zhì)量追溯系統(tǒng)機(jī)械設(shè)備：投入攤鋪機(jī)8臺(tái)、壓路機(jī)15臺(tái)、挖掘機(jī)20臺(tái)、旋挖鉆10臺(tái)、架橋機(jī)2臺(tái)，配置GPS定位系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)智能調(diào)度三、主要施工技術(shù)方案3.1路基工程3.1.1軟基處理針對(duì)不同路段地質(zhì)條件采取差異化處理：真空預(yù)壓法：用于淤泥層厚度3-5米路段，采用砂墊層+塑料排水板+密封膜體系，預(yù)壓期不小于90天，確保地基固結(jié)度達(dá)到85%以上水泥土攪拌樁：處理深度5-8米的軟土地段，樁徑500mm，樁間距1.2米，呈梅花形布置，單樁承載力不低于180kN碎石樁復(fù)合地基：橋頭路段采用碎石樁+土工格柵處理，樁長(zhǎng)8-12米，樁體壓實(shí)度≥90%3.1.2路基填筑采用"三階段、四區(qū)段、八流程"施工工藝，分層填筑厚度控制在30cm以內(nèi)選用級(jí)配良好的砂性土作為填料，壓實(shí)度按路基頂面以下深度分別控制：0-80cm≥96%，80-150cm≥94%，150cm以下≥93%路基邊坡采用1:1.5坡率，每2米高度設(shè)置2米寬平臺(tái)，平臺(tái)處設(shè)置截水溝3.2路面工程3.2.1基層施工采用20cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層，水泥劑量5.5%，7天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度≥3.5MPa采用攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪，碾壓速度控制在1.5-2.5km/h，碾壓次數(shù)不少于6遍每段施工長(zhǎng)度不超過500米，設(shè)置橫向縮縫，采用切縫機(jī)切割，縫深6cm3.2.2面層施工上面層：4cm厚SMA-13改性瀝青瑪蹄脂碎石，采用玄武巖集料中面層：6cm厚AC-20C中粒式瀝青混凝土下面層：8cm厚AC-25C粗粒式瀝青混凝土施工溫度控制：瀝青加熱溫度160-170℃，攤鋪溫度不低于150℃，碾壓終了溫度不低于80℃采用瀝青攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)，兩臺(tái)攤鋪機(jī)間距控制在5-10米，搭接寬度5-10cm3.3橋梁工程3.3.1基礎(chǔ)施工鉆孔灌注樁：采用旋挖鉆機(jī)成孔，樁徑1.2-1.8米，清孔后沉渣厚度≤50mm承臺(tái)施工：采用鋼板樁圍堰，設(shè)置集水井排水，混凝土采用C30抗?jié)B混凝土（抗?jié)B等級(jí)P8）墩柱施工：采用定型鋼模板，分節(jié)高度3米，模板接縫處粘貼止水條，確?；炷镣庥^質(zhì)量3.3.2上部結(jié)構(gòu)預(yù)制箱梁：在2個(gè)預(yù)制梁場(chǎng)集中預(yù)制，采用后張法預(yù)應(yīng)力施工，鋼絞線張拉控制應(yīng)力1395MPa連續(xù)梁施工：跨南流江特大橋采用懸臂澆筑法，掛籃自重與梁段重量比控制在0.35以內(nèi)，施工節(jié)段長(zhǎng)度3-4米橋面系施工：防水層采用SBS改性瀝青防水卷材，鋪裝層為10cm厚C40鋼筋混凝土3.4隧道工程采用新奧法施工，Ⅴ級(jí)圍巖段采用CRD工法，Ⅳ級(jí)圍巖采用臺(tái)階法初期支護(hù)：噴射C25混凝土厚25cm，錨桿采用Φ22中空注漿錨桿，長(zhǎng)度3.5米二次襯砌：C35模筑混凝土，抗?jié)B等級(jí)P10，采用液壓襯砌臺(tái)車澆筑監(jiān)控量測(cè)：布設(shè)拱頂下沉、凈空收斂測(cè)點(diǎn)，監(jiān)測(cè)頻率1-2次/天，變形速率控制在2mm/天以內(nèi)四、進(jìn)度計(jì)劃管理4.1關(guān)鍵線路計(jì)劃準(zhǔn)備階段（第1-2個(gè)月）：完成施工便道、臨時(shí)設(shè)施建設(shè)及設(shè)備進(jìn)場(chǎng)路基工程（第3-15個(gè)月）：優(yōu)先完成軟基處理，第12個(gè)月開始路基交驗(yàn)橋梁工程（第6-24個(gè)月）：第18個(gè)月完成所有下部結(jié)構(gòu)，第22個(gè)月完成梁體架設(shè)路面工程（第16-28個(gè)月）：分工區(qū)從低樁號(hào)向高樁號(hào)推進(jìn)附屬工程（第25-33個(gè)月）：同步實(shí)施綠化、照明及交通工程竣工驗(yàn)收（第34-36個(gè)月）：完成缺陷修復(fù)及專項(xiàng)驗(yàn)收4.2進(jìn)度保障措施編制雙周滾動(dòng)計(jì)劃，實(shí)行周調(diào)度、月考核制度雨季施工措施：儲(chǔ)備防雨布5000平方米，配備抽水設(shè)備80臺(tái)套臺(tái)風(fēng)應(yīng)對(duì)：現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置風(fēng)速監(jiān)測(cè)儀，臺(tái)風(fēng)預(yù)警時(shí)24小時(shí)內(nèi)完成設(shè)備撤離夜間施工：配置LED照明系統(tǒng)，3個(gè)工區(qū)均具備夜間施工條件，月均增加有效工期15天五、質(zhì)量安全與環(huán)境保護(hù)5.1質(zhì)量管理體系實(shí)行"三檢制"（自檢、互檢、交接檢），關(guān)鍵工序?qū)嵭?首件認(rèn)可制"建立工地試驗(yàn)室，配備萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)、馬歇爾穩(wěn)定度儀等設(shè)備35臺(tái)套重點(diǎn)控制項(xiàng)目：路基壓實(shí)度：每200米檢測(cè)4點(diǎn)瀝青路面平整度：σ值≤1.2mm橋梁結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度：回彈法與鉆芯法雙重驗(yàn)證隧道凈空偏差：允許偏差±50mm5.2安全生產(chǎn)管理實(shí)施"平安工地"建設(shè)，設(shè)置安全警示標(biāo)志350處，配備安全體驗(yàn)館1處專項(xiàng)施工方案：針對(duì)高邊坡、深基坑、掛籃施工等編制專項(xiàng)方案并組織專家論證特種設(shè)備管理：塔吊、架橋機(jī)等設(shè)備實(shí)行"一機(jī)一檔"，定期檢測(cè)率100%應(yīng)急管理：編制12項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，每季度組織1次應(yīng)急演練，配備應(yīng)急物資儲(chǔ)備庫(kù)5.3環(huán)境保護(hù)措施噪聲控制：施工機(jī)械設(shè)置隔音罩，敏感區(qū)域夜間22:00-次日6:00停止施工揚(yáng)塵治理：施工便道硬化處理，出入口設(shè)置洗車平臺(tái)，配備霧炮機(jī)30臺(tái)水土保持：開挖區(qū)設(shè)置擋渣墻，棄土場(chǎng)采取"攔、擋、截、排"措施，棄土完成后及時(shí)綠化生態(tài)保護(hù)：紅樹林保護(hù)區(qū)周邊500米范圍禁止設(shè)置取土場(chǎng)，施工廢水經(jīng)三級(jí)沉淀池處理后排放六、交通組織與協(xié)調(diào)6.1交通導(dǎo)改方案一期導(dǎo)改：利用新建施工便道分流30%交通量，保留原道路雙向兩車道通行二期導(dǎo)改：半幅封閉施工，半幅雙向通行，設(shè)置中央隔離墩及減速帶臨時(shí)通道：修建6處臨時(shí)天橋、8處地下通道，保障行人通行安全智能交通：設(shè)置交通監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車流量，通過可變情報(bào)板發(fā)布路況信息6.2外部協(xié)調(diào)機(jī)制與交警部門建立聯(lián)合指揮中心，每周召開交通協(xié)調(diào)會(huì)提前1個(gè)月向沿線社區(qū)、企業(yè)發(fā)布施工公告，設(shè)置24小時(shí)投訴熱線與氣象部門建立預(yù)警聯(lián)動(dòng)機(jī)制，提前3天獲取災(zāi)害性天氣信息與沿線村鎮(zhèn)簽訂共建協(xié)議，優(yōu)先雇傭當(dāng)?shù)貏趧?dòng)力參與輔助工程施工七、資源保障計(jì)劃7.1材料供應(yīng)方案鋼材：主要從柳州鋼鐵廠采購(gòu)，月供應(yīng)量2000噸，儲(chǔ)備量滿足1個(gè)月需求水泥：選用華潤(rùn)水泥P.O42.5級(jí)，在北海市區(qū)設(shè)置2個(gè)攪拌站，生產(chǎn)能力800m3/h瀝青：采用進(jìn)口SBS改性瀝青，在鐵山港區(qū)建設(shè)5000m3瀝青儲(chǔ)罐砂石料：在合浦縣設(shè)置3處采石場(chǎng)，日供應(yīng)能力5000立方米7.2機(jī)械設(shè)備配置路基施工設(shè)備：挖掘機(jī)20臺(tái)、壓路機(jī)15臺(tái)、平地機(jī)5臺(tái)路面施工設(shè)備：瀝青攤鋪機(jī)4臺(tái)、銑刨機(jī)2臺(tái)、瀝青拌合站2套橋梁施工設(shè)備：旋挖鉆10臺(tái)、架橋機(jī)2臺(tái)、掛籃4套測(cè)量監(jiān)測(cè)設(shè)備：全站儀5臺(tái)、水準(zhǔn)儀10臺(tái)、地質(zhì)雷達(dá)2臺(tái)八、應(yīng)急預(yù)案8.1自然災(zāi)害應(yīng)對(duì)臺(tái)風(fēng)防御：提前加固臨時(shí)工棚，大型設(shè)備停放于地勢(shì)較高處，儲(chǔ)備柴油發(fā)電機(jī)5臺(tái)暴雨應(yīng)對(duì)：配備大功率抽水泵50臺(tái)，在低洼地段設(shè)置擋水墻，高度不低于1.2米高溫防暑：調(diào)整作業(yè)時(shí)間，避開中午高溫時(shí)段，施工現(xiàn)