地下車庫紅綠燈系統(tǒng)施工方案一、項目概況1.1工程概況本項目為地下車庫交通信號控制系統(tǒng)施工工程，主要針對地下車庫內(nèi)單車道出入口、T型交叉口及視線盲區(qū)路段設(shè)置智能紅綠燈系統(tǒng)。項目涵蓋設(shè)備采購、管線敷設(shè)、設(shè)備安裝、系統(tǒng)調(diào)試及驗收等全流程施工內(nèi)容，適用于框架結(jié)構(gòu)地下車庫，設(shè)計遵循《車庫建筑設(shè)計規(guī)范》JGJ100-2015及《道路交通信號燈設(shè)置與安裝規(guī)范》GB14886-2016標準要求。1.2系統(tǒng)組成本系統(tǒng)由五大模塊構(gòu)成：信號控制模塊：包含機動車信號燈（紅黃綠三色滿屏燈）、方向指示信號燈（箭頭燈）及控制主機車輛檢測模塊：采用地感線圈與紅外對射雙重檢測技術(shù)，實現(xiàn)車輛presence識別供電模塊：AC220V單相供電系統(tǒng)，配置UPS應(yīng)急電源通信模塊：采用CAN總線與TCP/IP雙冗余通信方式管理模塊：含本地控制終端與遠程監(jiān)控平臺1.3施工范圍單車道出入口雙向通行控制（配置2組對向信號燈）T型交叉路口方向指示控制（配置3組信號燈組合）長下坡路段預(yù)警信號控制（配置1組黃閃警示燈）系統(tǒng)總控室設(shè)備安裝（含控制主機、UPS電源、操作臺）二、施工準備2.1技術(shù)準備圖紙會審：組織技術(shù)人員核對設(shè)計圖紙與現(xiàn)場實際尺寸，重點確認：信號燈安裝位置與車道中心線距離（偏差≤50mm）管線敷設(shè)路徑與其他專業(yè)管線的安全距離（≥300mm）設(shè)備安裝高度與照明燈具的位置沖突技術(shù)交底：編制《施工技術(shù)交底手冊》，明確：電纜埋深標準（機動車道≥0.7m，人行道≥0.5m）燈桿基礎(chǔ)混凝土強度等級（C30）及養(yǎng)護周期（≥7天）接地電阻要求（≤4Ω）2.2材料準備序號材料名稱規(guī)格型號單位數(shù)量質(zhì)量要求1機動車信號燈Φ400mmLED光源套12防護等級IP65，發(fā)光強度≥4000cd/m22方向指示信號燈Φ300mm箭頭燈套8視角≥30°，色度坐標符合GB14887要求3控制主機8路信號輸出臺2工作溫度-40℃~70℃，EMC等級ClassB4地感線圈Φ1.5mm耐高溫電纜卷5絕緣電阻≥100MΩ，電感值50-300μH5電纜保護管Φ50mmPVC-U管米300壁厚≥3mm，抗壓強度≥15MPa6燈桿基礎(chǔ)600×600×800mm個20含Φ16mm地腳螺栓，外露長度80mm2.3機具準備測量工具：全站儀（精度±2mm）、水準儀（±1mm/km）、接地電阻測試儀施工機械：液壓破碎錘（功率≥1.5kW）、非開挖定向鉆（最大孔徑100mm）、電纜牽引機電工工具：絕緣剝線鉗（耐壓1000V）、壓線鉗（壓接范圍1.5-16mm2）、兆歐表（500V）三、主要施工流程3.1管線敷設(shè)工程3.1.1溝槽開挖采用人工配合機械開挖方式，溝槽截面尺寸為300mm（寬）×800mm（深），邊坡坡度1:0.5遇地下水位較高時，設(shè)置輕型井點降水系統(tǒng)，確保槽底干燥機械開挖預(yù)留300mm人工清底層，避免擾動原狀土3.1.2管道安裝PVC管連接采用承插式接口，涂抹專用膠粘劑，接口處做防水處理直線段每隔15m設(shè)置手孔井（600×600×800mm），井內(nèi)安裝電纜支架管道轉(zhuǎn)彎處設(shè)置彎管，曲率半徑≥10倍管徑，管口安裝喇叭口保護3.1.3電纜敷設(shè)電纜牽引前進行絕緣測試（≥500MΩ），敷設(shè)時牽引力≤7kN強電電纜（AC220V）與弱電電纜（控制信號）分槽敷設(shè)，間距≥300mm電纜在井內(nèi)預(yù)留1.5m余量，盤圈半徑≥電纜外徑15倍3.2基礎(chǔ)施工3.2.1燈桿基礎(chǔ)基坑開挖尺寸600×600×800mm，底部鋪設(shè)100mm厚級配砂石墊層鋼筋骨架采用Φ12mm螺紋鋼焊接，網(wǎng)格間距150×150mm，保護層厚度50mm預(yù)埋M20×200mm不銹鋼螺栓，定位誤差≤3mm，采用鋼模板支護C30商品混凝土澆筑，振搗密實后覆蓋薄膜養(yǎng)護14天，養(yǎng)護期間強度≥75%設(shè)計強度方可安裝3.2.2控制箱基礎(chǔ)采用磚砌基礎(chǔ)（240mm厚MU10磚），尺寸800×600×500mm內(nèi)部做1:2水泥砂漿抹面（厚20mm），外部涂刷瀝青防腐基礎(chǔ)頂部預(yù)埋10#槽鋼框架，用于固定控制箱3.3設(shè)備安裝3.3.1信號燈安裝懸臂式安裝：橫桿長度根據(jù)車道數(shù)確定（單車道3m，雙車道4.5m）燈具安裝高度5.5-7m，仰角15°，水平偏角≤5°燈間距≥500mm，同一方向燈具中心線偏差≤100mm壁掛式安裝：安裝高度2.5-3.5m，距車道邊緣≥0.5m固定支架采用8mm厚鋼板，膨脹螺栓埋深≥120mm線纜出入口做防水彎處理，密封等級IP663.3.2檢測設(shè)備安裝地感線圈：采用"8字形"繞制，5圈匝數(shù)，尺寸3m×1.5m線圈與路面邊緣距離≥500mm，槽深50mm，寬4mm填充環(huán)氧樹脂密封，表面與路面齊平，誤差≤2mm紅外對射裝置：安裝高度0.6-0.8m，發(fā)射與接收端對準偏差≤1°防護外殼采用不銹鋼材質(zhì)，表面做防眩光處理檢測距離5-15m可調(diào)，響應(yīng)時間≤100ms3.4系統(tǒng)接線3.4.1電氣接線采用"五色五線制"：黃綠雙色：保護接地（PE）藍色：零線（N）棕色：相線（L）橙色：控制輸入灰色：控制輸出端子排編號采用"區(qū)位+功能"編碼規(guī)則（如"P1-C2"表示1號配電箱C相第2個端子）每個接線端子壓接不超過2根導(dǎo)線，導(dǎo)線剝頭長度5-7mm，壓接牢固3.4.2接地系統(tǒng)燈桿接地：采用Φ50mm鍍鋅鋼管（長2.5m）垂直埋地，與燈桿用16mm2銅纜連接系統(tǒng)接地：設(shè)置聯(lián)合接地體，采用40×4mm鍍鋅扁鋼連接各接地點接地電阻測試：采用三極法測量，雨后24小時內(nèi)測試值應(yīng)≤4Ω四、系統(tǒng)調(diào)試4.1單機調(diào)試信號燈調(diào)試：光源檢測：用光譜儀測試色品坐標（紅色x=0.645±0.015，y=0.335±0.015）閃爍頻率：黃閃信號50±2次/分鐘，綠閃信號60±5次/分鐘亮度調(diào)節(jié)：根據(jù)環(huán)境照度自動調(diào)節(jié)（3000-6000cd/m2可調(diào)）檢測器調(diào)試：地感靈敏度：調(diào)節(jié)檢測線圈電感量至80-200μH響應(yīng)時間：車輛進入檢測區(qū)域至信號輸出≤300ms抗干擾性：對5kHz以下電磁干擾衰減≥40dB4.2聯(lián)動調(diào)試4.2.1單車道控制邏輯無車狀態(tài)：雙向綠燈常亮（默認通行方向）入口觸發(fā)：入口地感檢測到車輛→出口紅燈亮（保持60秒）車輛通過出口地感→計數(shù)器減1計數(shù)器歸0→出口綠燈恢復(fù)（延遲5秒）優(yōu)先機制：消防車輛通過時，系統(tǒng)切換為全紅信號（持續(xù)15秒）4.2.2交叉路口控制相位設(shè)置：東→西直行：30秒（含黃燈3秒）南→北直行：25秒（含黃燈3秒）左轉(zhuǎn)相位：20秒（含黃燈3秒）協(xié)調(diào)控制：與相鄰路口信號機實現(xiàn)綠波帶控制，帶寬≥60%4.3性能測試連續(xù)運行測試：系統(tǒng)滿負荷連續(xù)運行72小時，記錄：信號切換準確率（100%）平均無故障工作時間（MTBF≥5000小時）電源波動適應(yīng)范圍（±15%額定電壓）應(yīng)急測試：主電源中斷后，UPS切換時間≤50ms應(yīng)急供電時間≥2小時（滿負荷）遠程控制指令響應(yīng)時間≤2秒五、質(zhì)量控制標準5.1施工質(zhì)量標準管線工程：電纜保護管彎曲半徑≥10D（D為管徑）管內(nèi)穿線無接頭，絕緣電阻≥0.5MΩ手井內(nèi)電纜排列整齊，標識清晰設(shè)備安裝：燈桿垂直度：≤1‰（全高）燈具光軸偏差：≤3°控制箱安裝水平度：≤2mm/m5.2系統(tǒng)功能標準信號控制：黃燈時長：3-5秒可調(diào)（根據(jù)設(shè)計速度確定）綠閃信號：3次/周期，每次持續(xù)0.5秒閃光警示：頻率50±2次/分鐘，占空比1:1檢測功能：車輛檢測準確率：≥99.5%（速度5-30km/h）無車誤檢率：≤0.1次/24小時故障自診斷：傳感器斷線、短路實時報警六、安全施工措施6.1施工安全防護個人防護：作業(yè)人員佩戴反光背心（夜間可視距離≥500m）電工使用絕緣手套（耐壓1000V）及絕緣鞋（耐壓6kV）高空作業(yè)（≥2m）系雙鉤安全帶，搭設(shè)作業(yè)平臺（防護欄桿高1.2m）現(xiàn)場防護：施工區(qū)域設(shè)置硬質(zhì)圍擋（高度1.8m），夜間安裝爆閃警示燈臨時用電采用"三級配電兩級保護"，配電箱配置防雨罩地下作業(yè)配備四合一氣體檢測儀（氧氣、可燃氣體、CO、H?S）6.2交通疏導(dǎo)臨時交通組織：設(shè)置三級緩沖區(qū)：警示區(qū)（50m）、上游過渡區(qū)（30m）、作業(yè)區(qū)高峰期（7:30-9:00，17:30-19:00）禁止大型機械作業(yè)保留雙向兩車道通行，臨時標線采用反光熱熔涂料應(yīng)急處置：配備交通指揮人員2名（持反光指揮棒）制定車輛擁堵應(yīng)急預(yù)案，響應(yīng)時間≤15分鐘現(xiàn)場儲備應(yīng)急照明設(shè)備（連續(xù)照明≥4小時）6.3消防安全動火作業(yè)辦理許可證，配備2具4kg干粉滅火器（距作業(yè)點≤5m）易燃材料（油漆、膠粘劑）單獨存放，與火源保持≥10m距離每日施工結(jié)束前進行防火巡查，消除遺留火種七、驗收標準7.1分項工程驗收隱蔽工程驗收：管線敷設(shè)：檢查埋深、防護措施、接地電阻基礎(chǔ)施工：混凝土強度報告、鋼筋隱蔽記錄接地系統(tǒng)：接地電阻測試記錄（≤4Ω）設(shè)備安裝驗收：外觀檢查：無損傷、變形，標識完整功能測試：各按鈕、開關(guān)操作靈活可靠絕緣測試：帶電部件與金屬外殼間絕緣電阻≥20MΩ7.2系統(tǒng)驗收功能驗收：模擬10種交通場景（正常通行、緊急優(yōu)先、故障模式等）信號控制準確率100%，響應(yīng)時間≤1秒與上位機通信成功率100%（連續(xù)測試1000次）性能驗收：照度測試：地面照度≥150lux（均勻度≥0.7）電磁兼容：輻射騷擾≤54dBμV/m（30-1000MHz）環(huán)境適應(yīng)：-40℃~70℃高低溫測試，工作正常7.3資料驗收提交完整技術(shù)資料，包括：竣工圖紙（含系統(tǒng)圖、平面布置圖、接線圖）設(shè)備合格證、檢測報告隱蔽工程驗收記錄調(diào)試記錄與測試報告操作維護手冊八、施工組織計劃8.1進度計劃施工階段持續(xù)時間關(guān)鍵節(jié)點資源配置施工準備7天圖紙會審、材料進場技術(shù)人員3人，材料員2人管線敷設(shè)15天電纜保護管安裝、電纜敷設(shè)電工8人，挖掘機1臺基礎(chǔ)施工10天混凝土澆筑、養(yǎng)護混凝土工6人，模板工4人設(shè)備安裝12天信號燈安裝、檢測器安裝安裝工10人，高空作業(yè)車2臺系統(tǒng)調(diào)試8天單機調(diào)試、聯(lián)動調(diào)試工程師4人，調(diào)試儀器3套驗收交付3天系統(tǒng)驗收、資料移交質(zhì)檢員2人，資料員1人8.2管理