第1題：托運(yùn)單的作用主要是(）.第2題：海洋運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)（）.第3題:貨物運(yùn)輸按照運(yùn)輸作用,主要分為（）兩類(lèi)。第4題：鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)（).第5題:國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的責(zé)任范圍與賠償限額分為（)。第6題:配送中心貨物數(shù)量驗(yàn)收方法包括(）。第7題:（）屬于按揀貨單位分區(qū)。第8題:配送中心進(jìn)貨作業(yè)包括(）。第9題：配送中心送貨合理化指標(biāo)主要有（）。第10題：連續(xù)檢測(cè)補(bǔ)貨系統(tǒng)有（）。第11題：下列哪些屬于訂單分批作業(yè)？（）第12題:下列（）是配送企業(yè)經(jīng)營(yíng)觀念不合理的表現(xiàn)。第13題:下列（）是社會(huì)運(yùn)力節(jié)約標(biāo)志。第14題:組織合理化配送作業(yè)包括（).第15題:配送中心統(tǒng)一進(jìn)貨的主要目的是（).第16題:對(duì)配送貨物進(jìn)行重新包裝、打捆是為了().第17題:自動(dòng)分揀系統(tǒng)的主要特點(diǎn)的是（）。第18題:與其他物流功能要素比，配送特有的功能是(）第19題:配送計(jì)劃表的內(nèi)容包括（）.第20題：配送路線優(yōu)化是（）。第21題：流通加工管理工作包括（）。第22題:配送系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)活動(dòng)的場(chǎng)所包括(）。第23題：專(zhuān)業(yè)配送中心可以分為（)。第24題：流通加工的方式包括（).第25題:送貨作業(yè)是配送中心最終直接面對(duì)用戶的服務(wù)，具有(）和經(jīng)濟(jì)性等特點(diǎn)。第26題:(）是區(qū)域配送中心的特征.第27題：以下屬于配送單據(jù)的是（）。第28題:配貨包裝的類(lèi)型包括（）。第29題：常用的補(bǔ)貨方式有().第30題:以下屬于送貨作業(yè)的特點(diǎn)的是（）。第31題：屬于專(zhuān)業(yè)配送的主要有(）.第32題：配送服務(wù)方式主要有定時(shí)配送、準(zhǔn)時(shí)配送以及(）等。第33題:配送模式一般包括（）.第34題:關(guān)于車(chē)輛配載以下說(shuō)法正確的是（)。第35題：(）是銷(xiāo)售型配送中心的特征。第36題:“四就”直撥運(yùn)輸主要減少中轉(zhuǎn)次數(shù)和()，提高運(yùn)輸作業(yè)效率.第37題：將俄羅斯安加爾斯克每日盛產(chǎn)的100萬(wàn)桶石油運(yùn)往中國(guó)大慶，選擇（）方式比較合適.第38題：某外貿(mào)公司出口科威特文具1000箱，每箱毛重30kg、體積0.035m3。貨物從大連港運(yùn)到科威特港,其基本費(fèi)率W/M76美元/運(yùn)費(fèi)噸,直航附加費(fèi)為5美元/運(yùn)費(fèi)噸。應(yīng)付船公司總運(yùn)費(fèi)為(）美第39題：國(guó)際航空運(yùn)輸中最主要的單據(jù)是()。第40題：貨運(yùn)合同中最為復(fù)雜的是（）。第41題:公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、海洋提單運(yùn)輸都是以（）作為運(yùn)輸合同的契約合同。第42題:國(guó)內(nèi)陸路與水路運(yùn)輸貨物運(yùn)抵目的地后,如果收貨人未及時(shí)提取貨物，該承運(yùn)合同下的保險(xiǎn)單責(zé)任終止期最多延長(zhǎng)到收貨人接到“到貨通知單”之后的（）為止。第43題:貨物運(yùn)輸?shù)谋ｋU(xiǎn)索賠程序是損失通知、向承運(yùn)人等提出索賠、采取合理的施救及整理措施第44題:對(duì)由于自然災(zāi)害造成的單獨(dú)海損不承擔(dān)賠償責(zé)任的險(xiǎn)種是（）。第45題：班輪運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)應(yīng)該()。第46題:下列幾種公路運(yùn)費(fèi)的有關(guān)規(guī)定描述正確的是（）.第47題:貨物運(yùn)輸單證的流轉(zhuǎn)程序是(）。第48題:運(yùn)輸合同中最基本的條款是(）。第49題:班輪運(yùn)費(fèi)按貨物的重量體積，()計(jì)算運(yùn)費(fèi)。第50題:下列描述正確的是（)。第51題:配送中心如果庫(kù)存過(guò)大時(shí)強(qiáng)迫客戶接貨來(lái)緩解自己的庫(kù)存壓力，是（）不合理的表現(xiàn)。第52題:職能部門(mén)從計(jì)劃、預(yù)測(cè)、客戶服務(wù)、成本分析等為配送中心經(jīng)理、各主管提出建議和意見(jiàn)的配送中心機(jī)構(gòu)組織類(lèi)型是（）。第53題:適合于周期性配送的分批方式是（）.第54題:以下對(duì)批量揀取的描述，不正確的是(）.第55題:在配送中心負(fù)責(zé)按客戶要求對(duì)貨物進(jìn)行加工、包裝等作業(yè)與管理的崗位應(yīng)該是（）.第56題:可以使揀取與搬運(yùn)作業(yè)單元化和揀取作業(yè)單純化的分區(qū)方式是（）。第57題：以貨主為主體的協(xié)同配送不包括(）。第58題:自動(dòng)分揀機(jī)工作流程是（)。第59題:下列屬于配送中心輸送機(jī)械的是（）.第60題：選擇自動(dòng)分揀機(jī)時(shí)，一般需要考慮下列因素，除了（）外.第61題：可輸送長(zhǎng)條形貨物的鏈條輸送機(jī)是（)。第62題:膠帶輸送機(jī)一般可在（）傾斜的狀況下,以高速、低噪聲輸送散裝、小件物品。第63題:(）不屬于配送訂單處理程序.第64題:長(zhǎng)期占用客戶資金，是（）不合理的表現(xiàn)。第65題：配送中心的一些必要的崗位設(shè)置應(yīng)由配送中心的（）來(lái)決定。第66題:每次配送時(shí)間固定而配送數(shù)量不固定的配送形式是（）。第67題：下列幾種描述不正確的是（）。第68題:下列有關(guān)配送的定義理解錯(cuò)誤的是（）第69題：對(duì)于燃料、水泥這些貨物的裝卸搬運(yùn)，配送中心通常采用（）作業(yè)方法.第70題：配送中心的業(yè)務(wù)活動(dòng)是以(）發(fā)出的訂貨信息作為驅(qū)動(dòng)源。第71題:配送中心經(jīng)理負(fù)責(zé)所有的活動(dòng)。下級(jí)對(duì)上級(jí)負(fù)責(zé)，上級(jí)的工作內(nèi)容是指揮、監(jiān)督下級(jí)。此配送中心機(jī)構(gòu)組織類(lèi)型是（）。第72題:偏重于維持較穩(wěn)定的作業(yè)效率，但在處理速度上慢于定時(shí)分批的方式是（）。第73題：批量揀取的主要適用范圍為（）。第74題:自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)出入庫(kù)調(diào)度規(guī)則是（）.第75題:平板玻璃、鋁材進(jìn)行裁減、切斷、彎曲、打眼，屬于（）的流通加工方式.第76題：為使產(chǎn)品的使用價(jià)值得到保護(hù)，采取穩(wěn)固、改裝、冷凍、保鮮等手段,屬于（）的流通加第77題：()是一個(gè)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，是由物流節(jié)點(diǎn)活動(dòng)和線路活動(dòng)構(gòu)成的。第78題:分揀作業(yè)的時(shí)間消耗過(guò)程為（).①訂單輸入階段②貨物分類(lèi)集中階段③人員行走和搬運(yùn)貨物階段④確認(rèn)貨物儲(chǔ)位揀取貨物階段第79題:檢查時(shí)用條碼掃描器閱讀條碼內(nèi)容，計(jì)算機(jī)再自動(dòng)把掃描信息與發(fā)貨單對(duì)比，從而檢查商第80題:把每天劃分為幾個(gè)時(shí)點(diǎn)，補(bǔ)貨人員在時(shí)段內(nèi)檢查動(dòng)管揀貨區(qū)貨架上的貨品存量,發(fā)現(xiàn)不足則及時(shí)補(bǔ)貨的補(bǔ)貨方式是（）.第81題:作業(yè)員報(bào)出商品名稱(chēng)、代碼和數(shù)量后，計(jì)算機(jī)接收后并自動(dòng)辨識(shí)，轉(zhuǎn)換成資料信息與發(fā)貨單進(jìn)行對(duì)比，從而檢查商品是否有誤的是（）。第82題:標(biāo)明車(chē)號(hào)、駕駛員、送貨地點(diǎn)、客戶名稱(chēng)等內(nèi)容的,屬于配送單據(jù)中的(）。第83題：確定加工產(chǎn)品的數(shù)量、質(zhì)量、規(guī)格、包裝要求等，屬于流通加工管理中的（）。第84題：常用的方法有商品條碼檢查法、聲音輸入檢查法和(）。第85題:為使揀貨員有效進(jìn)行作業(yè)，必須首先將()。第86題:貨物在貨位上,揀貨員將每個(gè)客戶的貨物從貨位上取走的揀貨方式是(）。第87題:按照雙方約定的時(shí)間準(zhǔn)時(shí)將貨物配送到用戶的服務(wù)方式，叫做（）。第88題:分貨方式一般有人工分貨和（）