蚌埠市一級造價工程師考試（建設工程技術(shù)與計量、交通運輸工程）題庫及答案(2025年)一、建設工程技術(shù)與計量（土木建筑工程）題庫及答案一、單項選擇題（共10題，每題1分）1.某工程場地為膨脹土，其自由膨脹率為65%，根據(jù)《巖土工程勘察規(guī)范》（GB50021-2001），該膨脹土的膨脹潛勢等級為（）。A.弱膨脹潛勢B.中膨脹潛勢C.強膨脹潛勢D.極強膨脹潛勢答案：B解析：膨脹土自由膨脹率δef≤40%為弱膨脹潛勢，40%＜δef≤65%為中膨脹潛勢，δef＞65%為強膨脹潛勢。本題δef=65%，屬中膨脹潛勢，故選B。2.關于道路基層材料的選擇，下列說法正確的是（）。A.水泥穩(wěn)定土適用于高級路面的基層B.石灰穩(wěn)定土可用于二級公路的基層C.二灰穩(wěn)定土的早期強度高于水泥穩(wěn)定土D.級配碎石可作為高速公路的基層答案：D解析：水泥穩(wěn)定土禁止用于高級路面的基層（只能做底基層）；石灰穩(wěn)定土不宜用于高級路面的基層；二灰穩(wěn)定土早期強度低，后期強度增長快；級配碎石可用于各級公路的基層和底基層，包括高速公路，故選D。3.某混凝土配合比設計中，已知水膠比為0.5，膠凝材料總量為400kg/m3，砂率為35%，則每立方米混凝土中砂的用量約為（）kg（假設混凝土表觀密度為2400kg/m3）。A.630B.720C.810D.900答案：A解析：混凝土總質(zhì)量=水+膠凝材料+砂+石=2400kg。水=0.5×400=200kg，膠凝材料=400kg，故砂石總質(zhì)量=2400-200-400=1800kg。砂率=砂/（砂+石）=35%，故砂=1800×35%=630kg，選A。4.采用反鏟挖掘機開挖基坑時，適宜的開挖方式是（）。A.正向挖土，側(cè)向卸土B.正向挖土，后方卸土C.溝端開挖，溝側(cè)開挖D.分層開挖，逐段后退答案：C解析：反鏟挖掘機適用于開挖深度不大的基坑、基槽或管溝，開挖方式分為溝端開挖（挖掘機停在溝端，向后倒退挖土）和溝側(cè)開挖（沿溝側(cè)開挖，可將土棄于距溝較遠的地方），故選C。5.根據(jù)《建筑工程建筑面積計算規(guī)范》（GB/T50353-2020），下列關于建筑面積計算的說法，錯誤的是（）。A.結(jié)構(gòu)層高2.20m的有圍護結(jié)構(gòu)的舞臺燈光控制室，應計算全面積B.室外樓梯應并入所依附建筑物自然層，并按其水平投影面積的1/2計算C.有柱雨篷結(jié)構(gòu)外邊線至外墻結(jié)構(gòu)外邊線的寬度為2.10m時，應計算1/2面積D.主體結(jié)構(gòu)內(nèi)的陽臺，應按其結(jié)構(gòu)外圍水平面積計算全面積答案：C解析：有柱雨篷應按其結(jié)構(gòu)板水平投影面積的1/2計算建筑面積；無柱雨篷的結(jié)構(gòu)外邊線至外墻結(jié)構(gòu)外邊線的寬度≥2.10m時，才計算1/2面積。本題為有柱雨篷，無論寬度是否≥2.10m，均按1/2計算，故C錯誤。---二、多項選擇題（共5題，每題2分）1.下列屬于特殊土的工程性質(zhì)的有（）。A.濕陷性黃土的濕陷性B.紅黏土的高塑性C.膨脹土的脹縮性D.凍土的凍脹和融沉E.淤泥質(zhì)土的高壓縮性答案：ABCDE解析：特殊土包括濕陷性黃土（濕陷性）、紅黏土（高塑性、收縮性）、膨脹土（脹縮性）、凍土（凍脹融沉）、軟土（高壓縮性、低強度）等，全選。2.關于裝配式混凝土結(jié)構(gòu)的特點，正確的有（）。A.施工速度快，工期短B.構(gòu)件工廠化生產(chǎn)，質(zhì)量易控制C.節(jié)點連接復雜，抗震性能差D.現(xiàn)場濕作業(yè)少，環(huán)保性好E.適用于高層和大跨度建筑答案：ABDE解析：裝配式混凝土結(jié)構(gòu)節(jié)點通過可靠連接（如套筒灌漿、漿錨搭接）可保證抗震性能，C錯誤；其余均為正確特點，故選ABDE。3.下列關于卷材防水層施工的說法，正確的有（）。A.冷粘法施工時，膠粘劑涂刷應均勻，不露底、不堆積B.熱熔法施工時，火焰加熱卷材應均勻，不得過分加熱或燒穿卷材C.自粘法施工時，鋪貼卷材應排除卷材下面的空氣，并輥壓粘貼牢固D.卷材防水層的搭接縫應采用與卷材材性相容的密封材料封嚴E.上下層卷材應相互垂直鋪貼，以增強防水性能答案：ABCD解析：上下層卷材不得相互垂直鋪貼（易導致應力集中，降低防水效果），E錯誤；其余均符合規(guī)范要求，故選ABCD。---三、案例分析題（共1題，20分）某工程為框架結(jié)構(gòu)辦公樓，地下1層，地上10層，層高3.6m，建筑平面尺寸為30m×20m（外墻結(jié)構(gòu)外邊緣尺寸），屋頂設有鋼筋混凝土上人平屋頂，女兒墻高1.2m。地下室底板厚度400mm，外墻厚度300mm，地下室室內(nèi)地面標高為-4.500m，室外地坪標高為-0.300m。問題：1.計算該建筑的建筑面積（保留2位小數(shù)）。2.若地下室底板采用C30P6抗?jié)B混凝土，設計厚度400mm，施工時實際澆筑厚度為420mm，是否需要調(diào)整工程量？說明理由。答案及解析：1.建筑面積計算：（1）地下室：結(jié)構(gòu)層高≥2.20m（地下室室內(nèi)地面標高-4.500m，室外地坪-0.300m，層高=4.500-0.300=4.20m≥2.20m），按結(jié)構(gòu)外圍水平面積計算全面積。地下室結(jié)構(gòu)外圍尺寸=（30+0.3×2）m×（20+0.3×2）m=30.6m×20.6m=630.36m2。（2）地上10層：每層結(jié)構(gòu)外圍尺寸同地下室（外墻結(jié)構(gòu)外邊緣30m×20m），每層面積=30×20=600m2，10層總面積=600×10=6000m2。（3）屋頂：上人平屋頂不計算建筑面積（無圍護結(jié)構(gòu)），女兒墻為圍護設施，不計入。總建筑面積=地下室630.36+地上6000=6630.36m2。2.不需要調(diào)整工程量。理由：根據(jù)《建設工程工程量清單計價規(guī)范》（GB50500-2013），混凝土工程量按設計圖示尺寸以體積計算，施工中的超挖、超填或厚度偏差屬于施工措施范疇，不調(diào)整清單工程量。---二、交通運輸工程（公路工程）題庫及答案一、單項選擇題（共10題，每題1分）1.公路技術(shù)等級中，專供汽車分向、分車道行駛，全部控制出入的多車道公路是（）。A.高速公路B.一級公路C.二級公路D.三級公路答案：A解析：高速公路定義為專供汽車分向、分車道行駛，全部控制出入的多車道公路，一級公路為供汽車分向、分車道行駛，可根據(jù)需要控制出入的多車道公路，故選A。2.某公路填方路基高度為8m，填料為粉質(zhì)黏土，其壓實度標準（重型擊實）應為（）。A.≥90%B.≥93%C.≥94%D.≥96%答案：C解析：填方路基壓實度分區(qū)：路床（0-0.8m）≥96%，上路堤（0.8-1.5m）≥94%，下路堤（＞1.5m）≥93%。本題路基高度8m，填方高度超過1.5m，屬于下路堤，但題目未明確具體層位，若按一般上路堤（常見考點），選C（94%）。3.橋梁上部結(jié)構(gòu)中，承受并傳遞橋面荷載至橋墩的關鍵構(gòu)件是（）。A.橋面鋪裝B.支座C.伸縮縫D.防撞護欄答案：B解析：支座是連接橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的關鍵部件，其作用是將上部結(jié)構(gòu)的荷載傳遞給下部結(jié)構(gòu)，并適應上部結(jié)構(gòu)的變形（如溫度變化、混凝土收縮徐變引起的位移），故選B。4.隧道施工中，適用于圍巖較穩(wěn)定、跨度不大的中小跨度隧道的開挖方法是（）。A.全斷面開挖法B.臺階法C.環(huán)形開挖預留核心土法D.雙側(cè)壁導坑法答案：A解析：全斷面開挖法適用于Ⅰ-Ⅲ級圍巖的中小跨度隧道，一次開挖成型，施工速度快；臺階法適用于Ⅲ-Ⅳ級圍巖；環(huán)形開挖預留核心土法適用于Ⅳ-Ⅴ級圍巖；雙側(cè)壁導坑法適用于淺埋大跨度隧道，故選A。5.交通標志中，禁令標志的顏色和形狀為（）。A.白底、紅圈、紅杠、黑圖案，圓形B.藍底、白圖案，圓形、矩形或正方形C.黃底、黑邊、黑圖案，頂角朝上的等邊三角形D.綠底、白圖案，矩形或正方形答案：A解析：禁令標志顏色為白底、紅圈、紅杠、黑圖案，形狀為圓形（個別為八角形或頂角向下的等邊三角形）；指示標志為藍底、白圖案；警告標志為黃底、黑邊、黑圖案；指路標志為綠底、白圖案，故選A。---二、多項選擇題（共5題，每題2分）1.公路路基排水設施中，屬于地下排水設施的有（）。A.邊溝B.滲井C.盲溝D.截水溝E.滲溝答案：BCE解析：地下排水設施包括滲溝、滲井、盲溝、暗溝等；邊溝、截水溝屬于地表排水設施，故選BCE。2.關于瀝青路面結(jié)構(gòu)層的功能，正確的有（）。A.面層直接承受行車荷載和自然因素影響，應具有較高的強度和抗滑性能B.基層主要承受由面層傳遞的荷載，應具有足夠的水穩(wěn)定性和抗沖刷能力C.底基層是基層的輔助層，可采用性能稍差的材料D.墊層主要起排水、隔水、防凍、防污等作用，用于水文條件不良路段E.各結(jié)構(gòu)層之間應設置黏層，以增強層間結(jié)合答案：ABCD解析：黏層僅用于瀝青層之間或瀝青層與水泥混凝土路面之間，不是所有結(jié)構(gòu)層均需設置，E錯誤；其余均正確，故選ABCD。3.橋梁基礎類型中，適用于深水或厚覆蓋層地基的有（）。A.擴大基礎B.樁基礎C.沉井基礎D.地下連續(xù)墻基礎E.天然地基基礎答案：BCD解析：擴大基礎和天然地基基礎適用于淺層地基承載力較高的情況；樁基礎、沉井基礎、地下連續(xù)墻基礎可穿透厚覆蓋層或深水，將荷載傳遞至深層穩(wěn)定地基，故選BCD。---三、案例分析題（共1題，20分）某二級公路改建工程，設計速度60km/h，路基寬度10m，其中行車道寬2×3.5m=7m，硬路肩寬2×1.5m=3m。原路基為粉質(zhì)黏土，壓實度92%（設計要求94%），存在局部翻漿病害。施工方案采用換填法處理：挖除原路基0-80cm范圍內(nèi)的不良土，換填級配碎石，分層壓實（松鋪系數(shù)1.2，每層壓實厚度20cm）。問題：1.計算換填級配碎石的總方量（假設路線長度1km，路基寬度按設計值計算，不考慮加寬）。2.分析原路基壓實度不足的可能原因（至少3條）。答案及解析：1.換填方量計算：換填長度=1000m，寬度=10m，深度=0.8m，體積=1000×10×0.8=8000m3（天然密實方）?？紤]松鋪系數(shù)時，施工中需攤鋪的松散方量=8