答案第=page11頁(yè)，共=sectionpages22頁(yè)2025年湖北省部分重點(diǎn)中學(xué)高一年級(jí)9月月考物理試卷評(píng)分細(xì)則題號(hào)12345678910答案ACCDBDABCDABDAC1．A【詳解】能將物體看成質(zhì)點(diǎn)的條件是在所研究的問(wèn)題中物體的大小、形狀、體積等可以被忽略。轉(zhuǎn)體翻滾下落的跳水運(yùn)動(dòng)員、做花樣滑冰動(dòng)作的運(yùn)動(dòng)員、被運(yùn)動(dòng)員切削后旋轉(zhuǎn)的乒乓球研究的是它們自身的運(yùn)動(dòng)形態(tài)，若看成質(zhì)點(diǎn)則問(wèn)題將無(wú)法研究，故不能被看成質(zhì)點(diǎn)，而馬拉松比賽中的體育運(yùn)動(dòng)員，運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)形態(tài)對(duì)運(yùn)動(dòng)的研究沒(méi)有影響，故可以被看成是質(zhì)點(diǎn)。故選A。2．C【詳解】A．由于此階段的運(yùn)動(dòng)可看作勻減速直線運(yùn)動(dòng)，即加速度一定，可知，著陸器的速度減小的快慢一定，故A錯(cuò)誤；B．由于在距離月球表面1m處時(shí)，反推發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火，著陸器速度由6m/s減至2m/s軟著陸，根據(jù)位移與速度的關(guān)系有解得即著陸器的加速度大小為16m/s2，故B錯(cuò)誤；C．結(jié)合上述，根據(jù)速度公式有解得故C正確；D．著陸器運(yùn)動(dòng)的平均速度為故D錯(cuò)誤。故選C。3．C【詳解】A．圖像的斜率代表速度，故B物體速率為負(fù)，即速度方向?yàn)樨?fù)方向。A的斜率為正，即速度方向?yàn)檎较颍畡tAB兩物體運(yùn)動(dòng)方向相反，故A錯(cuò)；B．由圖像可知，B物體做負(fù)方向的勻速直線運(yùn)動(dòng)，故加速度為零，故B錯(cuò)；C．圖像交點(diǎn)表示相遇，A從原點(diǎn)位置出發(fā)，當(dāng)A、B兩個(gè)物體運(yùn)動(dòng)8s時(shí)，在距A的出發(fā)點(diǎn)60m處相遇，故C對(duì)；D．A物體在2s到6s之間縱坐標(biāo)不發(fā)生變化，故處于靜止?fàn)顟B(tài)，故D錯(cuò)。故選C。4．D【詳解】A．前2s的加速度大小為故A錯(cuò)誤；B．根據(jù)圖像可知2s末速度在坐標(biāo)軸上仍大于零，故運(yùn)動(dòng)方向沒(méi)有改變，故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)圖像可知6～8s物體速度大小在減小，做減速運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；D．圖像斜率表示加速度，由圖可知加速度不變，故D正確。故選D。5．B【詳解】A．表示時(shí)刻，稱(chēng)為第末或第初，但不可以稱(chēng)為內(nèi)，因2s內(nèi)表示時(shí)間，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．表示時(shí)間間隔，稱(chēng)為第內(nèi)，選項(xiàng)B正確；C．表示時(shí)間間隔，稱(chēng)為最初內(nèi)，但不是第內(nèi)，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．表示時(shí)間間隔，稱(chēng)為第內(nèi)，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選B。6．D【詳解】AD．加速度是描述物體速度變化快慢的物理量，速度變化越快，加速度一定越大，A錯(cuò)誤，D正確；B．速度為零，加速度不一定為零，如自由落體運(yùn)動(dòng)初始時(shí)刻，速度為零，加速度為，B錯(cuò)誤；C．速度變化越大，可能所用時(shí)間也很大，加速度不一定大，C錯(cuò)誤。故選D。7．A【詳解】AC．根據(jù)勻變速直線運(yùn)的位移與時(shí)間關(guān)系變形可得由此可知，圖線的斜率為所以加速度為圖線的縱截距為汽車(chē)的初速度所以t0時(shí)間內(nèi)的位移為故A正確，C錯(cuò)誤；B．時(shí)間內(nèi)，物體發(fā)生的位移為陰影部分的面積為故B錯(cuò)誤；D．汽車(chē)的平均速度為故D錯(cuò)誤。故選A。8．BCD【詳解】A．物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，速度v保持不變，與位移Δx和運(yùn)動(dòng)時(shí)間Δt均無(wú)關(guān)，故A錯(cuò)誤；B．只是速度的定義式，速度v的大小與運(yùn)動(dòng)的位移Δx和時(shí)間Δt都無(wú)關(guān)，故B正確；C．速度的定義式適用于任何運(yùn)動(dòng)，故C正確；D．速度是表示物體運(yùn)動(dòng)快慢及方向的物理量，故D正確。故選BCD。9．ABD【詳解】A．汽車(chē)在減速過(guò)程中的加速度大小為故A正確；B．在減速行駛的全過(guò)程中，汽車(chē)的平均速度大小為故B正確；C．汽車(chē)的剎車(chē)時(shí)間為所以汽車(chē)在6s內(nèi)滑行的距離等于剎車(chē)距離，即故C錯(cuò)誤；D．汽車(chē)剎車(chē)后，在2s末的速度大小為故D正確。故選ABD。10．AC【詳解】甲看到樓房勻速上升，說(shuō)明甲相對(duì)于地勻速下降，乙看到甲勻速上升，說(shuō)明乙勻速下降，而且，甲看到丙勻速上升，丙看到乙勻速下降，丙可能停在空中，也可能勻速上升，也可能勻速下降且，故AC正確。11．②①①左【詳解】（1）[1]實(shí)驗(yàn)不需要測(cè)量質(zhì)量，故不需要天平，電火花計(jì)時(shí)器可以計(jì)時(shí)，故不需要秒表，需要測(cè)量小車(chē)打點(diǎn)距離，則需要用刻度尺。（2）[2][3]搭建好實(shí)驗(yàn)裝置后，電火花計(jì)時(shí)器應(yīng)連接交流電源，接通電源后，在釋放小車(chē)。[4]重物拉動(dòng)紙帶在相等時(shí)間內(nèi)的位移越來(lái)越大，可知紙帶的左端與重物相連。12．C偏大【詳解】（1）[1]A．兩種打點(diǎn)計(jì)時(shí)器都用交流電源，故A錯(cuò)誤；B．甲為電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，使用幾伏的低壓交流電源，乙為電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，使用220V的交流電源，故B錯(cuò)誤；C．當(dāng)電源頻率為50Hz時(shí)，根據(jù)，打出相鄰點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02s，故C正確。故選C。（2）[2]紙帶上相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在打B點(diǎn)時(shí)小車(chē)的速度（3）[3]若電源頻率低于50Hz時(shí)，則相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)間間隔實(shí)際上大于0.10s，若按0.10s計(jì)算，則時(shí)間偏小，所求速度偏大。13．(1)740.74m/s，0.135s(2)629.63m/s【詳解】（1）戰(zhàn)機(jī)的平均速率為5分每飛行100m約需時(shí)間為5分（2）戰(zhàn)機(jī)的平均速度為5分14．30m【詳解】汽車(chē)原來(lái)的速度2分在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)，汽車(chē)做勻速直線運(yùn)動(dòng)的位移為2分由速度-時(shí)間公式得2分可知?jiǎng)x車(chē)后，滑行時(shí)間為2分由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式，可知汽車(chē)剎車(chē)后滑行的位移為2分所以行駛時(shí)的安全車(chē)距應(yīng)為2分15．（1）45m；（2）10s【詳解】（1）當(dāng)兩車(chē)速度相等時(shí)，它們的距離最大2分設(shè)甲車(chē)發(fā)動(dòng)后經(jīng)過(guò)時(shí)間兩