公共交通運(yùn)行規(guī)定一、總則

公共交通作為城市重要的組成部分，其高效、安全的運(yùn)行對(duì)于保障市民出行、促進(jìn)城市交通系統(tǒng)平衡具有重要意義。本規(guī)定旨在明確公共交通運(yùn)行的基本原則、操作流程及管理要求，確保公共交通服務(wù)的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化和人性化。

（一）適用范圍

本規(guī)定適用于城市內(nèi)所有公共交通工具（包括但不限于公交車、地鐵、輕軌等）及其運(yùn)營管理。

（二）基本原則

1.安全第一：確保乘客和運(yùn)營人員的人身安全是首要任務(wù)。

2.規(guī)范運(yùn)營：嚴(yán)格按照運(yùn)營時(shí)刻表和路線執(zhí)行，保證服務(wù)穩(wěn)定性。

3.公平高效：合理分配資源，提升乘客出行體驗(yàn)。

4.綠色環(huán)保：鼓勵(lì)使用新能源車輛，減少環(huán)境污染。

二、運(yùn)營管理

（一）車輛管理

1.車輛配備要求：

-所有運(yùn)營車輛需符合國家安全標(biāo)準(zhǔn)，定期進(jìn)行檢測(cè)（建議每年檢測(cè)2次）。

-車內(nèi)設(shè)施（如座椅、扶手、緊急出口等）應(yīng)保持完好，并定期維護(hù)。

-車輛標(biāo)識(shí)清晰，包括線路號(hào)、終點(diǎn)站、運(yùn)營時(shí)間等信息。

2.車輛調(diào)度：

-根據(jù)客流量動(dòng)態(tài)調(diào)整發(fā)車頻率，高峰時(shí)段增加班次（如早7:00-9:00、晚17:00-19:00可增加20%班次）。

-嚴(yán)格執(zhí)行車輛清潔制度，每日運(yùn)營前后進(jìn)行消毒和清潔。

（二）站點(diǎn)管理

1.站點(diǎn)布局：

-公交站需設(shè)置在便于乘客上下車的位置，距離地面高度建議在1.2-1.5米之間。

-地鐵/輕軌站點(diǎn)需配備清晰的方向指示牌和實(shí)時(shí)到站信息屏。

2.站點(diǎn)服務(wù)：

-站臺(tái)設(shè)置安全防護(hù)欄，防止乘客墜落。

-增設(shè)便民設(shè)施，如遮陽傘、座椅、無障礙坡道等。

（三）人員管理

1.運(yùn)營人員職責(zé)：

-司機(jī)需持證上崗，熟悉路線和應(yīng)急處理流程。

-乘務(wù)員負(fù)責(zé)維護(hù)車內(nèi)秩序，協(xié)助特殊乘客（如老人、兒童、殘障人士）。

2.培訓(xùn)要求：

-每年組織安全培訓(xùn)（不少于20小時(shí)），內(nèi)容涵蓋火災(zāi)應(yīng)急、急救知識(shí)等。

-服務(wù)禮儀培訓(xùn)，提升乘客滿意度（如主動(dòng)詢問需求、耐心解答問題）。

三、應(yīng)急處理

（一）常見問題處理

1.車輛延誤：

-因故障或交通擁堵導(dǎo)致延誤時(shí)，司機(jī)需及時(shí)向公司報(bào)告，并通過廣播通知乘客預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間。

-提供延誤補(bǔ)償方案（如連續(xù)延誤超過30分鐘，可提供下次免費(fèi)乘車憑證）。

2.乘客遺失物品：

-乘務(wù)員需協(xié)助乘客尋找，若無法找回則按規(guī)定上交管理部門（建議24小時(shí)內(nèi)處理）。

（二）突發(fā)事件應(yīng)對(duì)

1.火災(zāi)應(yīng)急：

-司機(jī)立即啟動(dòng)滅火裝置，引導(dǎo)乘客沿疏散通道撤離。

-乘務(wù)員維持秩序，優(yōu)先疏散后置乘客。

2.醫(yī)療急救：

-發(fā)現(xiàn)乘客突發(fā)疾病，立即聯(lián)系附近醫(yī)院并準(zhǔn)備急救箱（內(nèi)含常用藥品、氧氣瓶等）。

-確保車內(nèi)通風(fēng)，必要時(shí)啟動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)。

（三）惡劣天氣措施

1.臺(tái)風(fēng)/暴雨：

-風(fēng)力超過6級(jí)或降雨量過大時(shí)，暫停發(fā)車并發(fā)布停運(yùn)通知。

-車輛配備防滑輪胎，低洼路段減速慢行。

2.極端高溫/低溫：

-高溫天氣開啟空調(diào)并供應(yīng)飲用水，低溫天氣提供防寒毛毯。

-調(diào)整運(yùn)營時(shí)間（如高溫時(shí)段減少班次，低溫時(shí)段增加供暖車輛）。

四、監(jiān)督與改進(jìn)

（一）投訴處理

1.建立投訴渠道：

-公交站設(shè)置意見箱，公司官網(wǎng)開通在線反饋平臺(tái)。

-24小時(shí)客服熱線（如400-XXX-XXXX），及時(shí)響應(yīng)乘客訴求。

2.處理流程：

-1個(gè)工作日內(nèi)受理投訴，3個(gè)工作日內(nèi)反饋處理結(jié)果。

-對(duì)重大問題啟動(dòng)復(fù)查機(jī)制，確保整改到位。

（二）持續(xù)改進(jìn)

1.數(shù)據(jù)分析：

-每季度統(tǒng)計(jì)客流量、投訴率等指標(biāo)，分析運(yùn)營短板。

-通過大數(shù)據(jù)優(yōu)化路線（如某線路平均客流量超80%，可增設(shè)臨時(shí)站點(diǎn)）。

2.技術(shù)升級(jí)：

-推廣智能調(diào)度系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛位置和乘客密度。

-引入無人駕駛試點(diǎn)（如地鐵部分路段），提升運(yùn)行效率。

本規(guī)定為公共交通運(yùn)行的基本框架，各運(yùn)營單位可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，以適應(yīng)城市發(fā)展的需求。

一、總則

公共交通作為城市重要的組成部分，其高效、安全的運(yùn)行對(duì)于保障市民出行、促進(jìn)城市交通系統(tǒng)平衡具有重要意義。本規(guī)定旨在明確公共交通運(yùn)行的基本原則、操作流程及管理要求，確保公共交通服務(wù)的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化和人性化。

（一）適用范圍

本規(guī)定適用于城市內(nèi)所有公共交通工具（包括但不限于公交車、地鐵、輕軌等）及其運(yùn)營管理。具體范圍涵蓋：

1.運(yùn)營車輛：所有投入服務(wù)的公交車、地鐵列車、輕軌車輛等。

2.運(yùn)營站點(diǎn)：公交?？空?、地鐵/輕軌車站、換乘樞紐等。

3.運(yùn)營人員：司機(jī)、乘務(wù)員、調(diào)度員、站務(wù)員、維修技師等。

4.支撐系統(tǒng)：票務(wù)系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、調(diào)度系統(tǒng)、供電系統(tǒng)等。

（二）基本原則

1.安全第一：確保乘客和運(yùn)營人員的人身安全是首要任務(wù)。

（1）嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，預(yù)防各類事故發(fā)生。

（2）加強(qiáng)設(shè)備和設(shè)施的日常檢查與維護(hù)，保障運(yùn)行安全。

2.規(guī)范運(yùn)營：嚴(yán)格按照運(yùn)營時(shí)刻表和路線執(zhí)行，保證服務(wù)穩(wěn)定性。

（1）運(yùn)營時(shí)刻表應(yīng)包含首末班車時(shí)間、高峰時(shí)段發(fā)車間隔、平峰時(shí)段發(fā)車間隔等具體信息。

（2）線路調(diào)整需提前公示，并確保替代方案滿足基本出行需求。

3.公平高效：合理分配資源，提升乘客出行體驗(yàn)。

（1）票價(jià)制定應(yīng)考慮公益性與市場(chǎng)性，實(shí)行差異化定價(jià)（如學(xué)生、老年人優(yōu)惠）。

（2）優(yōu)化線路布局，減少乘客換乘次數(shù)，縮短平均出行時(shí)間。

4.綠色環(huán)保：鼓勵(lì)使用新能源車輛，減少環(huán)境污染。

（1）逐步淘汰高排放老舊車輛，推廣電動(dòng)或混合動(dòng)力公交車。

（2）優(yōu)化駕駛行為（如平穩(wěn)加速減速），降低能源消耗。

二、運(yùn)營管理

（一）車輛管理

1.車輛配備要求：

（1）安全標(biāo)準(zhǔn)：所有運(yùn)營車輛需符合國家安全標(biāo)準(zhǔn)（如GB標(biāo)準(zhǔn)），定期進(jìn)行檢測(cè)（建議每年檢測(cè)2次，包括制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、輪胎等關(guān)鍵部件）。檢測(cè)不合格車輛嚴(yán)禁上路。

（2）車內(nèi)設(shè)施：

-座椅需牢固、舒適，扶手設(shè)計(jì)符合人體工程學(xué)。

-緊急出口標(biāo)識(shí)清晰，門鎖功能定期測(cè)試。

-配備滅火器、急救箱、緊急通訊設(shè)備（如對(duì)講機(jī)）。

（3）標(biāo)識(shí)系統(tǒng)：車輛外觀需噴涂線路號(hào)、終點(diǎn)站、運(yùn)營時(shí)間、企業(yè)標(biāo)識(shí)等信息，字體大小和位置便于識(shí)別。

2.車輛調(diào)度：

（1）動(dòng)態(tài)調(diào)整：根據(jù)實(shí)時(shí)客流量動(dòng)態(tài)調(diào)整發(fā)車頻率。例如，早7:00-9:00、晚17:00-19:00高峰時(shí)段，可增加20%班次；平峰時(shí)段適當(dāng)減少空駛車輛。

（2）清潔消毒：每日運(yùn)營結(jié)束后，車輛需進(jìn)行內(nèi)外清潔，重點(diǎn)區(qū)域（扶手、門把手、座椅）使用消毒液擦拭。每周進(jìn)行深度清潔并全面消毒。

（二）站點(diǎn)管理

1.站點(diǎn)布局：

（1）公交站：設(shè)置在便于乘客上下車的位置，距離地面高度建議在1.2-1.5米之間，避免視線遮擋。站牌設(shè)計(jì)清晰，包含線路圖、實(shí)時(shí)到站信息。

（2）地鐵/輕軌站：站臺(tái)邊緣設(shè)置安全警示線，配備屏蔽門或安全門。地面站廳設(shè)置清晰的方向指示牌和實(shí)時(shí)到站信息屏。

2.站點(diǎn)服務(wù)：

（1）安全防護(hù)：站臺(tái)設(shè)置高度不低于1.0米的硬質(zhì)防護(hù)欄，防止乘客跌落。雨雪天氣增加防滑措施（如鋪設(shè)防滑墊）。

（2）便民設(shè)施：

-公交站配備遮陽傘、座椅、無障礙坡道。

-地鐵站設(shè)置飲水機(jī)、自助售貨機(jī)、母嬰室等。

（三）人員管理

1.運(yùn)營人員職責(zé)：

（1）司機(jī)：

-持證上崗，熟悉路線、站點(diǎn)、應(yīng)急處理流程（如火災(zāi)、急救、車輛故障）。

-嚴(yán)格執(zhí)行行車規(guī)范，避免超速、疲勞駕駛。

-車內(nèi)巡視，維持秩序，協(xié)助特殊乘客。

（2）乘務(wù)員：

-協(xié)助乘客購票、刷卡、掃碼乘車。

-維護(hù)車內(nèi)秩序，制止不當(dāng)行為（如吸煙、亂扔垃圾）。

-協(xié)助老弱病殘?jiān)谐丝蜕舷萝嚕峁┍匾獛椭?/p>

2.培訓(xùn)要求：

（1）安全培訓(xùn)：每年組織安全培訓(xùn)（不少于20小時(shí)），內(nèi)容涵蓋火災(zāi)應(yīng)急（滅火器使用、疏散路線）、急救知識(shí)（心肺復(fù)蘇）、反恐防暴等。每半年進(jìn)行應(yīng)急演練。

（2）服務(wù)禮儀：培訓(xùn)主動(dòng)詢問需求、耐心解答問題、文明用語等禮儀規(guī)范。定期考核服務(wù)滿意度，設(shè)立服務(wù)明星獎(jiǎng)勵(lì)。

三、應(yīng)急處理

（一）常見問題處理

1.車輛延誤：

（1）延誤報(bào)告：司機(jī)發(fā)現(xiàn)延誤（如故障、交通擁堵）需立即向調(diào)度中心報(bào)告，說明原因和預(yù)計(jì)延誤時(shí)間。

（2）乘客通知：乘務(wù)員通過廣播、車內(nèi)顯示屏等方式通知乘客延誤信息，并安撫情緒。

（3）補(bǔ)償方案：連續(xù)延誤超過30分鐘，可提供下次免費(fèi)乘車憑證或現(xiàn)金補(bǔ)貼（具體標(biāo)準(zhǔn)由運(yùn)營單位制定）。

2.乘客遺失物品：

（1）初步處理：乘務(wù)員協(xié)助乘客尋找，記錄物品特征和車廂位置。

（2）上交管理：若無法找回，按規(guī)定上交站務(wù)中心或公司遺失物品中心（建議24小時(shí)內(nèi)登記、保管、處理）。

（3）查找協(xié)助：對(duì)乘客遺失重要物品（如證件、貴重物品），協(xié)助聯(lián)系警方或提供查找服務(wù)。

（二）突發(fā)事件應(yīng)對(duì)

1.火災(zāi)應(yīng)急：

（1）初期處置：司機(jī)/乘務(wù)員發(fā)現(xiàn)火情立即按下緊急報(bào)警按鈕，啟動(dòng)滅火裝置（注意使用方法，避免二次傷害）。

（2）疏散引導(dǎo)：通過廣播通知乘客，沿疏散通道有序撤離，優(yōu)先疏散后置乘客和特殊乘客。

（3）報(bào)警求助：視火情嚴(yán)重程度，立即撥打火警電話（如119），并報(bào)告調(diào)度中心。

2.醫(yī)療急救：

（1）初步判斷：發(fā)現(xiàn)乘客突發(fā)疾病，乘務(wù)員初步判斷病情（如意識(shí)、呼吸、脈搏），并安撫患者情緒。

（2）急救措施：使用急救箱內(nèi)藥品（如硝酸甘油、創(chuàng)可貼），必要時(shí)進(jìn)行心肺復(fù)蘇（需經(jīng)過培訓(xùn)）。

（3）聯(lián)系支援：立即撥打急救電話（如120），并告知調(diào)度中心位置和情況，準(zhǔn)備迎接救援。

（三）惡劣天氣措施

1.臺(tái)風(fēng)/暴雨：

（1）停運(yùn)決策：風(fēng)力超過6級(jí)（或陣風(fēng)8級(jí)以上）、降雨量過大（如1小時(shí)內(nèi)降雨量超過50mm）時(shí)，調(diào)度中心決定暫停發(fā)車。

（2）車內(nèi)防護(hù)：關(guān)閉車窗，降低空調(diào)風(fēng)力，防止雨水倒灌。司機(jī)注意降低車速，避免積水路段。

（3）信息發(fā)布：通過公交站牌、官網(wǎng)、APP等渠道發(fā)布停運(yùn)通知，引導(dǎo)乘客調(diào)整出行計(jì)劃。

2.極端高溫/低溫：

（1）高溫應(yīng)對(duì)：

-啟用空調(diào)，定時(shí)通風(fēng)。乘務(wù)員提供飲用水，協(xié)助乘客開窗透氣。

-高溫時(shí)段（如35℃以上）減少高峰時(shí)段發(fā)車密度，避免車輛擁堵。

（2）低溫應(yīng)對(duì)：

-啟動(dòng)供暖設(shè)備（如電暖器），為站臺(tái)提供防寒毛毯。

-低溫時(shí)段（如0℃以下）增加供暖車輛，減少非必要站點(diǎn)?？俊?/p>

四、監(jiān)督與改進(jìn)

（一）投訴處理

1.建立投訴渠道：

（1）實(shí)體渠道：公交站設(shè)置意見箱，公司總部設(shè)立投訴接待室。

（2）線上渠道：官網(wǎng)開通在線反饋平臺(tái)，提供郵箱（如feedback@）、熱線（如400-XXX-XXXX）。

（3）移動(dòng)渠道：開發(fā)APP，支持在線投訴、評(píng)分、建議等功能。

2.處理流程：

（1）受理時(shí)效：投訴需在1個(gè)工作日內(nèi)登記，3個(gè)工作日內(nèi)初步調(diào)查并反饋處理結(jié)果。

（2）分級(jí)處理：一般問題由站務(wù)中心處理，重大問題（如設(shè)備故障、服務(wù)嚴(yán)重不規(guī)范）由運(yùn)營部門調(diào)查。

（3）復(fù)查機(jī)制：對(duì)復(fù)雜或乘客不滿意的投訴，啟動(dòng)復(fù)查程序，確保問題解決。

（二）持續(xù)改進(jìn)

1.數(shù)據(jù)分析：

（1）統(tǒng)計(jì)指標(biāo)：每季度統(tǒng)計(jì)客流量（按線路、時(shí)段分類）、投訴率、準(zhǔn)點(diǎn)率、能耗等關(guān)鍵指標(biāo)。

（2）問題識(shí)別：通過數(shù)據(jù)分析識(shí)別運(yùn)營短板，如某線路高峰時(shí)段擁擠度超80%，需增加班次或優(yōu)化線路。

2.技術(shù)升級(jí)：

（1）智能調(diào)度：推廣基于大數(shù)據(jù)的智能調(diào)度系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛位置、乘客密度，動(dòng)態(tài)調(diào)整發(fā)車計(jì)劃。

（2）無人駕駛試點(diǎn)：在條件成熟的地鐵/輕軌路段開展無人駕駛試點(diǎn)，提升運(yùn)行效率和安全性。

本規(guī)定為公共交通運(yùn)行的基本框架，各運(yùn)營單位可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，以適應(yīng)城市發(fā)展的需求。

一、總則

公共交通作為城市重要的組成部分，其高效、安全的運(yùn)行對(duì)于保障市民出行、促進(jìn)城市交通系統(tǒng)平衡具有重要意義。本規(guī)定旨在明確公共交通運(yùn)行的基本原則、操作流程及管理要求，確保公共交通服務(wù)的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化和人性化。

（一）適用范圍

本規(guī)定適用于城市內(nèi)所有公共交通工具（包括但不限于公交車、地鐵、輕軌等）及其運(yùn)營管理。

（二）基本原則

1.安全第一：確保乘客和運(yùn)營人員的人身安全是首要任務(wù)。

2.規(guī)范運(yùn)營：嚴(yán)格按照運(yùn)營時(shí)刻表和路線執(zhí)行，保證服務(wù)穩(wěn)定性。

3.公平高效：合理分配資源，提升乘客出行體驗(yàn)。

4.綠色環(huán)保：鼓勵(lì)使用新能源車輛，減少環(huán)境污染。

二、運(yùn)營管理

（一）車輛管理

1.車輛配備要求：

-所有運(yùn)營車輛需符合國家安全標(biāo)準(zhǔn)，定期進(jìn)行檢測(cè)（建議每年檢測(cè)2次）。

-車內(nèi)設(shè)施（如座椅、扶手、緊急出口等）應(yīng)保持完好，并定期維護(hù)。

-車輛標(biāo)識(shí)清晰，包括線路號(hào)、終點(diǎn)站、運(yùn)營時(shí)間等信息。

2.車輛調(diào)度：

-根據(jù)客流量動(dòng)態(tài)調(diào)整發(fā)車頻率，高峰時(shí)段增加班次（如早7:00-9:00、晚17:00-19:00可增加20%班次）。

-嚴(yán)格執(zhí)行車輛清潔制度，每日運(yùn)營前后進(jìn)行消毒和清潔。

（二）站點(diǎn)管理

1.站點(diǎn)布局：

-公交站需設(shè)置在便于乘客上下車的位置，距離地面高度建議在1.2-1.5米之間。

-地鐵/輕軌站點(diǎn)需配備清晰的方向指示牌和實(shí)時(shí)到站信息屏。

2.站點(diǎn)服務(wù)：

-站臺(tái)設(shè)置安全防護(hù)欄，防止乘客墜落。

-增設(shè)便民設(shè)施，如遮陽傘、座椅、無障礙坡道等。

（三）人員管理

1.運(yùn)營人員職責(zé)：

-司機(jī)需持證上崗，熟悉路線和應(yīng)急處理流程。

-乘務(wù)員負(fù)責(zé)維護(hù)車內(nèi)秩序，協(xié)助特殊乘客（如老人、兒童、殘障人士）。

2.培訓(xùn)要求：

-每年組織安全培訓(xùn)（不少于20小時(shí)），內(nèi)容涵蓋火災(zāi)應(yīng)急、急救知識(shí)等。

-服務(wù)禮儀培訓(xùn)，提升乘客滿意度（如主動(dòng)詢問需求、耐心解答問題）。

三、應(yīng)急處理

（一）常見問題處理

1.車輛延誤：

-因故障或交通擁堵導(dǎo)致延誤時(shí)，司機(jī)需及時(shí)向公司報(bào)告，并通過廣播通知乘客預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間。

-提供延誤補(bǔ)償方案（如連續(xù)延誤超過30分鐘，可提供下次免費(fèi)乘車憑證）。

2.乘客遺失物品：

-乘務(wù)員需協(xié)助乘客尋找，若無法找回則按規(guī)定上交管理部門（建議24小時(shí)內(nèi)處理）。

（二）突發(fā)事件應(yīng)對(duì)

1.火災(zāi)應(yīng)急：

-司機(jī)立即啟動(dòng)滅火裝置，引導(dǎo)乘客沿疏散通道撤離。

-乘務(wù)員維持秩序，優(yōu)先疏散后置乘客。

2.醫(yī)療急救：

-發(fā)現(xiàn)乘客突發(fā)疾病，立即聯(lián)系附近醫(yī)院并準(zhǔn)備急救箱（內(nèi)含常用藥品、氧氣瓶等）。

-確保車內(nèi)通風(fēng)，必要時(shí)啟動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)。

（三）惡劣天氣措施

1.臺(tái)風(fēng)/暴雨：

-風(fēng)力超過6級(jí)或降雨量過大時(shí)，暫停發(fā)車并發(fā)布停運(yùn)通知。

-車輛配備防滑輪胎，低洼路段減速慢行。

2.極端高溫/低溫：

-高溫天氣開啟空調(diào)并供應(yīng)飲用水，低溫天氣提供防寒毛毯。

-調(diào)整運(yùn)營時(shí)間（如高溫時(shí)段減少班次，低溫時(shí)段增加供暖車輛）。

四、監(jiān)督與改進(jìn)

（一）投訴處理

1.建立投訴渠道：

-公交站設(shè)置意見箱，公司官網(wǎng)開通在線反饋平臺(tái)。

-24小時(shí)客服熱線（如400-XXX-XXXX），及時(shí)響應(yīng)乘客訴求。

2.處理流程：

-1個(gè)工作日內(nèi)受理投訴，3個(gè)工作日內(nèi)反饋處理結(jié)果。

-對(duì)重大問題啟動(dòng)復(fù)查機(jī)制，確保整改到位。

（二）持續(xù)改進(jìn)

1.數(shù)據(jù)分析：

-每季度統(tǒng)計(jì)客流量、投訴率等指標(biāo)，分析運(yùn)營短板。

-通過大數(shù)據(jù)優(yōu)化路線（如某線路平均客流量超80%，可增設(shè)臨時(shí)站點(diǎn)）。

2.技術(shù)升級(jí)：

-推廣智能調(diào)度系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛位置和乘客密度。

-引入無人駕駛試點(diǎn)（如地鐵部分路段），提升運(yùn)行效率。

本規(guī)定為公共交通運(yùn)行的基本框架，各運(yùn)營單位可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，以適應(yīng)城市發(fā)展的需求。

一、總則

公共交通作為城市重要的組成部分，其高效、安全的運(yùn)行對(duì)于保障市民出行、促進(jìn)城市交通系統(tǒng)平衡具有重要意義。本規(guī)定旨在明確公共交通運(yùn)行的基本原則、操作流程及管理要求，確保公共交通服務(wù)的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化和人性化。

（一）適用范圍

本規(guī)定適用于城市內(nèi)所有公共交通工具（包括但不限于公交車、地鐵、輕軌等）及其運(yùn)營管理。具體范圍涵蓋：

1.運(yùn)營車輛：所有投入服務(wù)的公交車、地鐵列車、輕軌車輛等。

2.運(yùn)營站點(diǎn)：公交?？空尽⒌罔F/輕軌車站、換乘樞紐等。

3.運(yùn)營人員：司機(jī)、乘務(wù)員、調(diào)度員、站務(wù)員、維修技師等。

4.支撐系統(tǒng)：票務(wù)系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、調(diào)度系統(tǒng)、供電系統(tǒng)等。

（二）基本原則

1.安全第一：確保乘客和運(yùn)營人員的人身安全是首要任務(wù)。

（1）嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，預(yù)防各類事故發(fā)生。

（2）加強(qiáng)設(shè)備和設(shè)施的日常檢查與維護(hù)，保障運(yùn)行安全。

2.規(guī)范運(yùn)營：嚴(yán)格按照運(yùn)營時(shí)刻表和路線執(zhí)行，保證服務(wù)穩(wěn)定性。

（1）運(yùn)營時(shí)刻表應(yīng)包含首末班車時(shí)間、高峰時(shí)段發(fā)車間隔、平峰時(shí)段發(fā)車間隔等具體信息。

（2）線路調(diào)整需提前公示，并確保替代方案滿足基本出行需求。

3.公平高效：合理分配資源，提升乘客出行體驗(yàn)。

（1）票價(jià)制定應(yīng)考慮公益性與市場(chǎng)性，實(shí)行差異化定價(jià)（如學(xué)生、老年人優(yōu)惠）。

（2）優(yōu)化線路布局，減少乘客換乘次數(shù)，縮短平均出行時(shí)間。

4.綠色環(huán)保：鼓勵(lì)使用新能源車輛，減少環(huán)境污染。

（1）逐步淘汰高排放老舊車輛，推廣電動(dòng)或混合動(dòng)力公交車。

（2）優(yōu)化駕駛行為（如平穩(wěn)加速減速），降低能源消耗。

二、運(yùn)營管理

（一）車輛管理

1.車輛配備要求：

（1）安全標(biāo)準(zhǔn)：所有運(yùn)營車輛需符合國家安全標(biāo)準(zhǔn)（如GB標(biāo)準(zhǔn)），定期進(jìn)行檢測(cè)（建議每年檢測(cè)2次，包括制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、輪胎等關(guān)鍵部件）。檢測(cè)不合格車輛嚴(yán)禁上路。

（2）車內(nèi)設(shè)施：

-座椅需牢固、舒適，扶手設(shè)計(jì)符合人體工程學(xué)。

-緊急出口標(biāo)識(shí)清晰，門鎖功能定期測(cè)試。

-配備滅火器、急救箱、緊急通訊設(shè)備（如對(duì)講機(jī)）。

（3）標(biāo)識(shí)系統(tǒng)：車輛外觀需噴涂線路號(hào)、終點(diǎn)站、運(yùn)營時(shí)間、企業(yè)標(biāo)識(shí)等信息，字體大小和位置便于識(shí)別。

2.車輛調(diào)度：

（1）動(dòng)態(tài)調(diào)整：根據(jù)實(shí)時(shí)客流量動(dòng)態(tài)調(diào)整發(fā)車頻率。例如，早7:00-9:00、晚17:00-19:00高峰時(shí)段，可增加20%班次；平峰時(shí)段適當(dāng)減少空駛車輛。

（2）清潔消毒：每日運(yùn)營結(jié)束后，車輛需進(jìn)行內(nèi)外清潔，重點(diǎn)區(qū)域（扶手、門把手、座椅）使用消毒液擦拭。每周進(jìn)行深度清潔并全面消毒。

（二）站點(diǎn)管理

1.站點(diǎn)布局：

（1）公交站：設(shè)置在便于乘客上下車的位置，距離地面高度建議在1.2-1.5米之間，避免視線遮擋。站牌設(shè)計(jì)清晰，包含線路圖、實(shí)時(shí)到站信息。

（2）地鐵/輕軌站：站臺(tái)邊緣設(shè)置安全警示線，配備屏蔽門或安全門。地面站廳設(shè)置清晰的方向指示牌和實(shí)時(shí)到站信息屏。

2.站點(diǎn)服務(wù)：

（1）安全防護(hù)：站臺(tái)設(shè)置高度不低于1.0米的硬質(zhì)防護(hù)欄，防止乘客跌落。雨雪天氣增加防滑措施（如鋪設(shè)防滑墊）。

（2）便民設(shè)施：

-公交站配備遮陽傘、座椅、無障礙坡道。

-地鐵站設(shè)置飲水機(jī)、自助售貨機(jī)、母嬰室等。

（三）人員管理

1.運(yùn)營人員職責(zé)：

（1）司機(jī)：

-持證上崗，熟悉路線、站點(diǎn)、應(yīng)急處理流程（如火災(zāi)、急救、車輛故障）。

-嚴(yán)格執(zhí)行行車規(guī)范，避免超速、疲勞駕駛。

-車內(nèi)巡視，維持秩序，協(xié)助特殊乘客。

（2）乘務(wù)員：

-協(xié)助乘客購票、刷卡、掃碼乘車。

-維護(hù)車內(nèi)秩序，制止不當(dāng)行為（如吸煙、亂扔垃圾）。

-協(xié)助老弱病殘?jiān)谐丝蜕舷萝嚕峁┍匾獛椭?/p>

2.培訓(xùn)要求：

（1）安全培訓(xùn)：每年組織安全培訓(xùn)（不少于20小時(shí)），內(nèi)容涵蓋火災(zāi)應(yīng)急（滅火器使用、疏散路線）、急救知識(shí)（心肺復(fù)蘇）、反恐防暴等。每半年進(jìn)行應(yīng)急演練。

（2）服務(wù)禮儀：培訓(xùn)主動(dòng)詢問需求、耐心解答問題、文明用語等禮儀規(guī)范。定期考核服務(wù)滿意度，設(shè)立服務(wù)明星獎(jiǎng)勵(lì)。

三、應(yīng)急處理

（一）常見問題處理

1.車輛延誤：

（1）延誤報(bào)告：司機(jī)發(fā)現(xiàn)延誤（如故障、交通擁堵）需立即向調(diào)度中心報(bào)告，說明原因和預(yù)計(jì)延誤時(shí)間。

（2）乘客通知：乘務(wù)員通過廣播、車內(nèi)顯示屏等方式通知乘客延誤信息，并安撫情緒。

（3）補(bǔ)償方案：連續(xù)延誤超過30分鐘，可提供下次免費(fèi)乘車憑證或現(xiàn)金補(bǔ)貼（具體標(biāo)準(zhǔn)由運(yùn)營單位制定）。

2.乘客遺失物品：

（1）初步處理：乘務(wù)員協(xié)助乘客尋找，記錄物品特征和車廂位置。

（2）上交管理：若無法找回，按規(guī)定上交站務(wù)中心或公司遺失物品中心（建議24小時(shí)內(nèi)登記、保管、處理）。

（3）查找協(xié)助：對(duì)乘客遺失重要物品（如證件、貴重物品），協(xié)助聯(lián)系警方或提供查找服務(wù)。

（二）突發(fā)事件應(yīng)對(duì)

1.火災(zāi)應(yīng)急：

（1）初期處置：司機(jī)/乘務(wù)員發(fā)現(xiàn)火情立即按下緊急報(bào)警按鈕，啟動(dòng)滅火裝置（注意使用方法，避免二次傷害）。

（2）疏散引導(dǎo)：通過廣播通知乘客，沿疏散通道有序撤離，優(yōu)先疏散后置乘客和特殊乘客。

（3）報(bào)警求助：視火情嚴(yán)重程度，立即撥打火警電話（如119），并報(bào)告調(diào)度中心。

2.醫(yī)療急救：

（1）初步判斷：發(fā)現(xiàn)乘客突發(fā)疾病，乘務(wù)員初步判斷病情（如意識(shí)、呼吸、脈搏），并安撫患者情緒。

（2）急救措施：使用急救箱