2025年無(wú)人機(jī)駕駛員職業(yè)技能考核試卷（無(wú)人機(jī)操作規(guī)范）考試時(shí)間：______分鐘總分：______分姓名：______一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共40分。下列每題均有唯一正確的選項(xiàng)，請(qǐng)將正確選項(xiàng)的字母填在題干后的括號(hào)內(nèi)。）1.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行前進(jìn)行空域查詢時(shí)，發(fā)現(xiàn)擬飛入?yún)^(qū)域?yàn)楣芸乜沼颍_的做法是？A.規(guī)避該空域，選擇其他路線飛行B.向空域管理部門申請(qǐng)臨時(shí)使用許可C.若飛行任務(wù)緊急，可直接進(jìn)入空域飛行D.忽略空域查詢結(jié)果，按原計(jì)劃飛行2.依據(jù)《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》，從事經(jīng)營(yíng)性無(wú)人駕駛航空器飛行活動(dòng)，應(yīng)當(dāng)依法取得？A.無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照B.從事無(wú)人駕駛航空器飛行活動(dòng)經(jīng)營(yíng)許可證C.無(wú)線電發(fā)射設(shè)備執(zhí)照D.航空器維修人員執(zhí)照3.無(wú)人機(jī)飛行高度超過(guò)120米（400英尺）但不超過(guò)150米（500英尺）時(shí)，以下說(shuō)法正確的是？A.無(wú)需遵守任何特殊規(guī)定B.應(yīng)當(dāng)保持比周圍最高地面或障礙物至少150米的安全距離C.應(yīng)當(dāng)與管制部門建立雙向無(wú)線電聯(lián)系D.僅在管制部門批準(zhǔn)后方可飛行4.無(wú)人機(jī)電池在飛行前檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)一塊電池電壓低于標(biāo)稱電壓的90%，正確的處理方法是？A.使用充電器嘗試充電后繼續(xù)使用B.將其與其他狀態(tài)正常的電池串聯(lián)使用C.禁止使用該電池，并按照規(guī)定報(bào)廢處理D.短期內(nèi)可以少量放電使用，無(wú)需報(bào)廢5.在開(kāi)放空域飛行無(wú)人機(jī)時(shí)，以下哪項(xiàng)行為是禁止的？A.保持安全飛行速度B.在人群密集區(qū)域進(jìn)行低空慢速飛行表演C.飛行前進(jìn)行全機(jī)檢查D.避免與鳥類等動(dòng)物發(fā)生碰撞6.無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中突然出現(xiàn)失控征兆，駕駛員應(yīng)優(yōu)先采取的措施是？A.立即加大油門B.緊急進(jìn)行原地懸停嘗試C.立即啟動(dòng)返航程序D.改變飛行方向，向開(kāi)闊地帶飛去7.無(wú)人機(jī)飛行結(jié)束后，對(duì)電池的管理要求中，以下哪項(xiàng)是錯(cuò)誤的？A.應(yīng)在陰涼通風(fēng)處存放B.長(zhǎng)期不使用時(shí)應(yīng)充滿電存放C.應(yīng)避免電池受到撞擊或短路D.應(yīng)定期檢查電池外觀和連接端子8.選擇無(wú)人機(jī)飛行場(chǎng)地時(shí)，以下哪個(gè)因素不是主要考慮因素？A.地面是否平坦開(kāi)闊B.是否有穩(wěn)定的手機(jī)信號(hào)覆蓋C.周邊障礙物的高度和分布D.場(chǎng)地內(nèi)是否有足夠數(shù)量的充電樁9.根據(jù)無(wú)人機(jī)操作規(guī)范，進(jìn)行夜間飛行時(shí)，無(wú)人機(jī)應(yīng)當(dāng)配備哪種燈光？A.僅前燈B.僅尾燈C.前燈、尾燈和防撞燈D.僅防撞燈10.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行中使用手機(jī)進(jìn)行圖傳傳輸時(shí)，為避免干擾，應(yīng)盡量？A.使用手機(jī)飛行模式B.避免在強(qiáng)電磁干擾區(qū)域使用C.將手機(jī)與遙控器保持一定距離D.關(guān)閉手機(jī)其他應(yīng)用程序11.在室內(nèi)或密閉空間飛行無(wú)人機(jī)，首要需要考慮的安全問(wèn)題是？A.電池續(xù)航B.無(wú)人機(jī)與障礙物的距離C.圖傳信號(hào)強(qiáng)度D.飛行速度控制12.無(wú)人機(jī)在起飛和降落過(guò)程中，駕駛員應(yīng)保持的最佳姿態(tài)是？A.身體完全正面站立B.身體側(cè)向站立，保持與無(wú)人機(jī)軸線垂直C.身體半側(cè)向站立，視線始終注視無(wú)人機(jī)D.蹲下操作，以便更好地觀察地面13.飛行中遇到突發(fā)性雷雨天氣，無(wú)人機(jī)駕駛員應(yīng)采取的應(yīng)急措施是？A.嘗試?yán)^續(xù)飛行，觀察無(wú)人機(jī)性能變化B.立即降低高度，繼續(xù)按原航線飛行C.立即尋找就近避雨場(chǎng)所，安全返航或懸停D.增加飛行速度，盡快脫離雷雨區(qū)14.無(wú)人機(jī)著陸時(shí)，若發(fā)現(xiàn)降落速度過(guò)快，以下哪個(gè)操作是正確的？A.緊急拉起遙控器，增加飛行高度B.松開(kāi)油門，利用降落傘（若有）C.稍微推油門，增加上升氣流D.輕微拉桿，控制方向的同時(shí)減慢速度15.檢查無(wú)人機(jī)云臺(tái)時(shí)，需要確認(rèn)的重要功能是？A.云臺(tái)自帶的避障功能B.云臺(tái)跟隨目標(biāo)的平穩(wěn)性和準(zhǔn)確性C.云臺(tái)電池續(xù)航能力D.云臺(tái)與遙控器的連接穩(wěn)定性16.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)前方地面有高壓線，正確的做法是？A.縮短飛行距離，從高壓線下方飛過(guò)B.保持當(dāng)前高度和距離，繼續(xù)飛行C.立即改變飛行方向，避開(kāi)高壓線區(qū)域D.向地面人員喊話提醒，然后繼續(xù)飛行17.對(duì)于需要搭載攝像頭的無(wú)人機(jī)，在飛行前，除了檢查攝像頭本身，還應(yīng)特別注意什么？A.攝像頭的變焦倍數(shù)是否合適B.攝像頭的存儲(chǔ)卡容量是否足夠C.攝像頭云臺(tái)的對(duì)準(zhǔn)情況D.攝像頭鏡頭是否有遮擋物18.無(wú)人機(jī)在飛行中使用RTK（實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)定位）功能時(shí)，以下哪種情況可能導(dǎo)致定位精度下降？A.飛行高度過(guò)低B.飛行區(qū)域開(kāi)闊，信號(hào)良好C.飛行在建筑物密集的城市峽谷D.RTK基站覆蓋范圍之內(nèi)19.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行結(jié)束后，應(yīng)如何記錄本次飛行數(shù)據(jù)？A.僅記錄飛行時(shí)間B.記錄飛行時(shí)間、地點(diǎn)、高度、速度等關(guān)鍵參數(shù)C.不需要記錄任何數(shù)據(jù)D.僅記錄是否有異常情況發(fā)生20.無(wú)人機(jī)電池發(fā)生嚴(yán)重?fù)p傷，如外殼鼓包、漏液或內(nèi)部短路，正確的處理方法是？A.嘗試修復(fù)后繼續(xù)使用B.將其與其他電池一起存放C.立即按照危險(xiǎn)品規(guī)定進(jìn)行隔離和報(bào)廢處理D.換一個(gè)外殼繼續(xù)使用二、判斷題（每題2分，共20分。請(qǐng)判斷下列說(shuō)法的正誤，正確的填“√”，錯(cuò)誤的填“×”。）1.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行前，必須檢查遙控器與無(wú)人機(jī)的電連接是否牢固。（）2.無(wú)人機(jī)在夜間飛行時(shí)，可以使用手機(jī)作為主要光源進(jìn)行照明。（）3.根據(jù)規(guī)定，無(wú)人機(jī)在起飛前，駕駛員必須進(jìn)行繞機(jī)檢查，確認(rèn)各系統(tǒng)工作正常。（）4.無(wú)人機(jī)飛行時(shí)，駕駛員可以同時(shí)進(jìn)行其他與飛行無(wú)關(guān)的工作，如通話、上網(wǎng)等。（）5.無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中，遇到信號(hào)丟失等緊急情況時(shí)，應(yīng)立即嘗試原地懸停。（）6.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行中感到身體狀況不適時(shí)，可以繼續(xù)飛行，待落地后再處理。（）7.無(wú)人機(jī)著陸后，應(yīng)立即切斷無(wú)人機(jī)電源，并檢查機(jī)身是否有損傷。（）8.無(wú)人機(jī)電池在充電時(shí)，可以放置在金屬容器中或附近。（）9.無(wú)人機(jī)飛行高度低于120米時(shí)，無(wú)需遵守民航的相關(guān)空域管理規(guī)定。（）10.無(wú)人機(jī)駕駛員應(yīng)嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，即使是在人跡罕至的偏遠(yuǎn)地區(qū)飛行。（）三、簡(jiǎn)答題（每題5分，共30分。請(qǐng)根據(jù)要求作答。）1.簡(jiǎn)述無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行前需要進(jìn)行哪些關(guān)鍵的設(shè)備檢查項(xiàng)目。2.簡(jiǎn)述在復(fù)雜氣象條件下（如大風(fēng)、雨雪）飛行無(wú)人機(jī)時(shí)，駕駛員需要特別注意哪些安全事項(xiàng)。3.簡(jiǎn)述無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行中遇到信號(hào)丟失時(shí)的應(yīng)急處理基本流程。4.簡(jiǎn)述無(wú)人機(jī)駕駛員應(yīng)如何規(guī)劃飛行路線，以盡量避開(kāi)潛在的飛行風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域。5.簡(jiǎn)述無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行結(jié)束后，對(duì)電池進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)的主要注意事項(xiàng)。6.簡(jiǎn)述無(wú)人機(jī)駕駛員應(yīng)具備的基本職業(yè)道德和安全意識(shí)。四、案例分析題（每題10分，共20分。請(qǐng)根據(jù)案例要求作答。）1.某無(wú)人機(jī)駕駛員在市區(qū)進(jìn)行商業(yè)航拍任務(wù)，起飛前未仔細(xì)查詢空域信息，且在飛行過(guò)程中未與空管建立聯(lián)系。飛行中突然有低空飛行器進(jìn)入其預(yù)定空域，駕駛員操作失誤，導(dǎo)致兩架飛行器險(xiǎn)些相撞。分析該駕駛員在操作中存在哪些違規(guī)行為和安全隱患？并說(shuō)明可能造成的后果。2.某次無(wú)人機(jī)飛行任務(wù)結(jié)束后，駕駛員發(fā)現(xiàn)一塊備用電池在檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)有輕微漏液現(xiàn)象。請(qǐng)分析該電池存在哪些安全隱患？駕駛員應(yīng)如何處理這塊電池，并說(shuō)明理由。試卷答案一、單項(xiàng)選擇題1.A2.B3.B4.C5.B6.C7.B8.B9.C10.B11.B12.C13.C14.B15.B16.C17.D18.C19.B20.C二、判斷題1.√2.×3.√4.×5.√6.×7.√8.×9.×10.√三、簡(jiǎn)答題1.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行前需要進(jìn)行的設(shè)備檢查項(xiàng)目通常包括：遙控器與圖傳系統(tǒng)功能檢查（通道、信號(hào)強(qiáng)度、屏幕顯示）、電池電量檢查與安裝（確保電量充足、安裝牢固、無(wú)損傷）、飛控系統(tǒng)自檢（確認(rèn)飛控正常啟動(dòng)）、槳葉檢查（確認(rèn)無(wú)損傷、安裝牢固、方向正確）、機(jī)身結(jié)構(gòu)檢查（確認(rèn)無(wú)可見(jiàn)損傷）、GPS信號(hào)強(qiáng)度檢查、負(fù)載（如相機(jī)）安裝與固定檢查。2.在復(fù)雜氣象條件下飛行無(wú)人機(jī)時(shí)，駕駛員需要特別注意：保持更安全的飛行高度和速度；加強(qiáng)避障意識(shí)，時(shí)刻關(guān)注周圍環(huán)境；降低飛行難度，避免進(jìn)行復(fù)雜的飛行操作；確保電池有足夠的續(xù)航時(shí)間應(yīng)對(duì)突發(fā)情況；提前規(guī)劃好備降點(diǎn)；若天氣惡劣到影響安全飛行，應(yīng)果斷中止任務(wù)。3.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行中遇到信號(hào)丟失時(shí)的應(yīng)急處理基本流程：保持冷靜，立即嘗試重新連接信號(hào)；若信號(hào)無(wú)法恢復(fù)，立即執(zhí)行預(yù)設(shè)的失控返航程序或手動(dòng)控制向預(yù)設(shè)安全區(qū)域返航；在返航過(guò)程中，盡量保持平穩(wěn)姿態(tài)，避免碰撞；若無(wú)法返航，觀察周圍環(huán)境，嘗試手動(dòng)控制無(wú)人機(jī)緩慢降落至安全地面。4.無(wú)人機(jī)駕駛員規(guī)劃飛行路線時(shí)，應(yīng)盡量避開(kāi)：禁飛區(qū)、限飛區(qū)、管控空域；高壓線、變電站等危險(xiǎn)設(shè)施；人口密集區(qū)、重要設(shè)施周邊；山區(qū)、林帶等復(fù)雜地形區(qū)域；其他飛行器活動(dòng)頻繁區(qū)域；天氣惡劣的區(qū)域。5.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行結(jié)束后對(duì)電池的維護(hù)保養(yǎng)主要注意事項(xiàng)：將電池存放在干燥、陰涼、通風(fēng)的環(huán)境中；避免電池受到物理沖擊或刺穿；定期檢查電池外觀是否有損傷、鼓包、漏液；按照制造商規(guī)定的充電方式進(jìn)行充電，避免過(guò)充或過(guò)放；長(zhǎng)期不使用的電池應(yīng)定期進(jìn)行充放電維護(hù)。6.無(wú)人機(jī)駕駛員應(yīng)具備的基本職業(yè)道德和安全意識(shí)：嚴(yán)格遵守國(guó)家法律法規(guī)和空域管理規(guī)定；始終將飛行安全放在首位，時(shí)刻保持警惕；愛(ài)護(hù)設(shè)備，規(guī)范操作；尊重他人隱私，不在禁飛區(qū)飛行；了解并履行自身安全責(zé)任；不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)，提升操作技能和應(yīng)急處理能力。四、案例分析題1.該駕駛員在操作中存在的違規(guī)行為和安全隱患包括：起飛前未查詢空域信息，違反了空域管理規(guī)定；飛行中未與空管建立聯(lián)系，缺乏必要的空域協(xié)調(diào)；遇到低空飛行器進(jìn)入時(shí)，操作失誤，缺乏應(yīng)急處理能力和足夠的避讓意識(shí)。可能造成的后果：可能導(dǎo)致空中碰撞事故，造成無(wú)人機(jī)損壞、人員受傷；嚴(yán)重者可能觸犯法律，承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任；影響公共安全，造成不良社會(huì)影響。2.該備用電池存在的主要安全隱患：輕微漏液可能意味著電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)已受損，存