ICS93.140CCSR6134DB34/T5180—2025內河航道工程生態(tài)設計規(guī)范Specificationforecologicaldesignofinlandwaterwaysengineering2025-05-06發(fā)布2025-06-06實施安徽省市場監(jiān)督管理局發(fā)布IDB34/T5180—2025本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結構和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。請注意本文件的某些內容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機構不承擔識別專利的責任。本文件由安徽省港航建設投資集團有限公司提出。本文件由安徽省交通運輸廳歸口。本文件起草單位：安徽省港航建設投資集團有限公司、安徽省交通勘察設計院有限公司、河海大學。本文件主要起草人：萬云剛、林燕清、吳騰、樊林林、帥志斌、沈保根、王書文、路凌云、馬濤、余衛(wèi)峰、王瑞彩、方洋、胡飛、趙健淞、邊峰、黃亞萍、沈超、周春蕾、夏莉敏、秦杰、吳玲莉、梁桂蘭。DB34/T5180—20251內河航道工程生態(tài)設計規(guī)范本文件規(guī)定了內河航道工程生態(tài)設計的基本規(guī)定、總體要求、岸坡生態(tài)設計、水質保護設計、水生境優(yōu)化設計、景觀美化設計等內容。本文件適用于內河航道工程的生態(tài)設計，包括新建、擴建和改建項目。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內容通過文中的規(guī)范性引用而構成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB3838地表水環(huán)境質量標準GB8978污水綜合排放標準JTS/T225內河航道綠色建設技術指南DB34/T3678內河航道疏浚工程施工技術規(guī)程DB34/T4767內河航道工程生態(tài)評價指南3術語和定義下列術語和定義適用于本文件。3.1生態(tài)設計Ecologicaldesign將生態(tài)保護理念賦予航道工程設計中，主要以岸坡生態(tài)化、水質保護、水生境優(yōu)化、景觀美化為目標的工程設計過程。水生境修復Waterhabitatrestoration對因航道工程受到影響的內河航道水生生物環(huán)境的修復與重構工作。生態(tài)型結構Ecologicalstructure運用生態(tài)學原理與航道整治技術，以達到保護整治河段岸坡穩(wěn)定、改善局部生態(tài)環(huán)境等目的所設計或建造的結構物。4基本規(guī)定4.1應堅持生態(tài)環(huán)境保護理念，在確保工程穩(wěn)定和航道整治效果的前提下，遵循避讓、減緩、補償和重構的層次原則。4.2在保證實現航道功能的基礎上，宜統(tǒng)籌協調航道功能實現與生物生境保護。4.3宜結合整治河段生物和生境特點，因地制宜、因河制宜開展內河航道工程生態(tài)設計。2DB34/T5180—20254.4內河航道工程生態(tài)設計除遵守本文件外，尚應符合國家、行業(yè)和安徽省現行標準的有關規(guī)定。5總體要求5.1內河航道工程生態(tài)設計應對工程河段開展生態(tài)環(huán)境調查，明確工程河段生態(tài)保護要求，調查范圍不宜小于工程區(qū)和受其影響的上下游河段。5.2內河航道工程生態(tài)設計宜避讓生態(tài)環(huán)境敏感區(qū)。在無法完全避讓時，應采取減緩、補償措施或生境重構以恢復生態(tài)系統(tǒng)功能。5.3在進行內河航道工程生態(tài)設計前，宜根據DB34/T4767的規(guī)定，對航道的通航、岸坡、水質、水生境和景觀現狀進行生態(tài)預評估。5.4根據生態(tài)預評估結果，確定生態(tài)設計的重點，并遵循以下原則：a)應符合沿線水利工程和城鎮(zhèn)規(guī)劃，并充分利用自然風景和田園風光，明確保護、改建、擴建、新建內容。b)應基于航道工程總體布置，結合河道水流環(huán)境、防護需求和生境改善需求，營造多樣化流態(tài)和水生環(huán)境。c)平面布置宜以航道為軸線、以沿線城市為核心、以重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)和風景名勝區(qū)等為節(jié)點布局。d)斷面設計宜從水下、河岸、陸上三個層次營造三維立體生態(tài)空間，構建河清岸綠、城景交融、人水和諧的生態(tài)景觀。5.5內河航道工程水上施工工期宜避開水生生物繁殖敏感期、魚類洄游期。6岸坡生態(tài)設計6.1一般規(guī)定6.1.1護岸工程的布置、類型，宜生態(tài)護岸與工程護岸相結合。6.1.2護岸工程宜與周邊環(huán)境和景觀相融合，與已建涉水設施合理銜接。6.1.3護岸工程宜優(yōu)先選用生態(tài)型結構和生態(tài)材料。6.2護岸結構6.2.1生態(tài)護岸宜采用具有較好透水性、有利于物質交換、適宜生物棲息的結構。6.2.2生態(tài)護岸的結構型式宜結合河道特性、兩岸植被和景觀狀況綜合選取。6.2.3對于水動力較弱區(qū)域的護岸，宜以培植水生植物進行自然防護為主；對于水動力較強區(qū)域的護岸，宜以抗沖性較強的結構為主。6.2.4護岸的水上部分宜結合生態(tài)和景觀要求，選用適宜植物生長的結構；護岸的水下部分宜構建產生急流、緩流等多種水流條件的生境。6.2.5護岸宜根據不同防護部位、不同水動力條件選取合適的生態(tài)結構型式。常見的生態(tài)型結構見表6.2.6典型護岸技術要求參見附錄A。DB34/T5180—20253表1常見的生態(tài)型結構6.3護岸材料6.3.1生態(tài)護岸材料可采用天然材料或人工材料。生態(tài)護岸材料應對本土原生動植物無重大負面影響，常見護岸材料見表2。表2護岸材料塊石、砂礫石、砂、無污染工程棄土、無污染疏浚棄土、植物、貝殼、木頭6.3.2生態(tài)護岸植物選取宜遵循以下原則：a)根據水文特點確定不同護坡區(qū)域淹沒時間，上部區(qū)域可種植四季常青植物，下部區(qū)域應種植耐淹能力強的植物，中部區(qū)域宜混合播種。b)植物選取宜結合護岸區(qū)域水文、地質等，多種類組合搭配。c)植物種類選取宜根據種植區(qū)域與水位關系選擇，常用植物配置符合表3的規(guī)定。d)水生植物宜選擇不影響通航及行洪安全的種類，陸生植物宜選擇草本植物、灌木等。植物類型選擇宜符合表4的規(guī)定。6.3.3具體植物選擇參見附錄B。表3常用植物配置迎水面DB34/T5180—20254表4植物特征及其適應區(qū)域7水質保護設計7.1一般規(guī)定7.1.1水質保護宜遵循預防為主、防治結合、綜合治理原則，預防、控制和減少水環(huán)境污染。7.1.2水質保護宜與水資源綜合利用相關的專業(yè)規(guī)劃相協調，并與環(huán)境保護、城鄉(xiāng)規(guī)劃相協調。7.1.3水質保護應符合GB3838的規(guī)定，按照不同水域水質類別要求，結合不同水域水質現狀和水環(huán)境質量分析，提出航道工程全生命周期的水污染控制指標和水質保護措施。7.2水污染控制7.2.1錨地、服務區(qū)設計應包含生活污水、含油污水、初期雨水等收集處理方案，以及船舶水污染物接收方案。7.2.2疏浚工程設計應結合工程河段特點和工程項目環(huán)境影響評價提出的環(huán)境保護措施，合理確定疏浚范圍、疏浚深度和疏浚工藝等，控制作業(yè)時間，減少對施工水域水質的影響。7.2.3疏浚工程設計宜選擇易于控制施工精度和具備可視化技術、能降低懸浮物源強、控制懸浮物擴散范圍的挖泥設備，減小對底泥的擾動。7.2.4疏浚土宜上岸綜合利用：a)用以填塘固基、農田治理、洼地改造、生態(tài)固灘、濕地建設等營造生物生境時，宜進行相應的廢水處理，避免造成二次水污染。b)當采用絮凝、快速固結、固化等技術對疏浚土進行綜合利用時，所產生廢水的排放應符合GB7.2.5無法綜合利用的無污染疏浚土應拋至陸上拋泥區(qū)。陸上拋泥區(qū)設置應符合環(huán)保及河道相關規(guī)劃要求，并滿足下列要求：a)陸上拋泥區(qū)不應滲漏，并設置有完善的排水系統(tǒng)。b)拋泥區(qū)尾水排放控制應符合DB34/T3678的要求。7.2.6污染疏浚土應按JTS/T225的要求進行處置，確保處置過程安全、環(huán)保，處置后的污水排放符合GB8978的要求。8水生境優(yōu)化設計8.1一般規(guī)定8.1.1水生境優(yōu)化設計應考慮與水資源開發(fā)利用、防洪排澇、河流治理和生態(tài)保護的功能相協調。8.1.2水生境修復應遵循自然恢復為主、人工修復為輔原則。8.1.3對因航道工程導致的水生境功能受損，宜通過河流連通性修復、水生生物棲息地修復、水生生物多樣性恢復等措施，改善和提升水生境質量。DB34/T5180—202558.2水生境修復8.2.1因航道工程導致河流水系連通性受阻，應進行河流水體交換、魚道、魚閘等生態(tài)連通修復。8.2.2河流垂向和橫向連通性修復可采用具有滲透性和適宜植物生長的生態(tài)護岸、修建濕地等。8.2.3因航道工程建設影響珍稀、瀕危、有保護價值或經濟價值的水生生物的種群、數量、產卵場、索餌場、越冬場和洄游通道，應提出避讓、棲息地保護、過魚設施等措施。8.2.4因航道工程建設造成水生境破壞，應提出水生境修復措施，重構與相鄰水域相協調的生物群落。8.2.5因航道工程建設導致水生生物棲息地受損，宜通過水下植物群落的修復、河床底質自然形態(tài)的保持或修復，營造有利于水生植物生長、底棲動物和魚類覓食與繁殖的水生境。8.2.6在避開主航道和人類活動頻繁水域并遠離排污口的河流緩流或靜水區(qū)域，可設置人工魚巢，為水生生物營造棲息地。8.2.7水生境修復工程宜采用適宜水生生物群落生存的駁岸型式，如生態(tài)魚巢、生態(tài)磚、生態(tài)孔、生態(tài)倉、種植穴、生態(tài)袋、人工生態(tài)浮島等，保證水體、大氣和生物間交換的暢通。8.3生物補償8.3.1因航道工程建設造成水生生物受損，可采取增殖放流措施恢復和增加受損的水生生物數量，改善和優(yōu)化水生生物群落結構。8.3.2增殖放流應符合相關行業(yè)的有關規(guī)定。宜根據工程河段水生生物資源狀況、工程運行后水生生物生境條件、水生生物親本可獲得性、人工馴養(yǎng)繁殖技術基礎等情況，合理確定放流對象；根據水域生境條件、生態(tài)承載力、放流對象生存力等因素，綜合確定放流規(guī)格和數量。8.3.3常見水生生物見附錄C。9景觀美化設計9.1.1景觀美化設計應與航道規(guī)劃、城鄉(xiāng)文明建設相結合，充分挖掘地方文化內涵、傳承民俗風情、彰顯地域文化，實現人與自然和諧共生。9.1.2景觀構建應保證行洪安全和通航安全，兼顧觀賞性、親水性、人水和諧等舒適度和公眾滿意度。9.2景觀構建9.2.1景觀構建應嚴禁建設侵占河流的實體建筑，步道、濱河公園等建設不得抬高和改變河流自然灘地高程。9.2.2對具有自然生態(tài)或歷史人文景觀保護要求的河段，實施河流綜合治理應充分考慮周邊景觀資源的保護和合理利用。9.2.3景觀植物選取宜常綠樹種與落葉樹種混交、不同花期植物種類混交，提高景觀效果。9.2.4航道景觀與市民活動密切的區(qū)域，可設置與地形、水體、植物和周邊設施相結合的慢行道，滿足交通和游覽需要，在落水隱患大的地段應設置安全防護措施。9.2.5景觀照明宜根據工程特點、被照對象特征、飾面材料和周圍環(huán)境合理設計，減少眩光，防止光污染，避免使用影響航行安全的彩色光。DB34/T5180—20256典型護岸技術要求A.1典型護岸技術要求A.1.1預制混凝土透水箱式護岸宜滿足下列要求：a)箱體可采用植草型生態(tài)框、魚巢型生態(tài)框、仿石型生態(tài)框、階梯型生態(tài)框、箱型生態(tài)框等型式。b)箱體宜采用鋼筋混凝土結構，在水位變動區(qū)及以下宜對穿設置生態(tài)孔。箱體內水下部分宜回填孔隙率大的透水性材料、水上部分宜回填種植土。c)箱體底部應與護岸基礎可靠連接。d)箱體后方應根據結構縫及生態(tài)孔情況設置反濾結構。e)適用于墻身高度不超過2m、后方具有開挖條件的航段。A.1.2預制混凝土空心塊體護岸宜滿足下列要求：a)墻身空心塊體之間應采用可靠連接，常水位以下塊體宜設置生態(tài)孔。塊體空腔內回填透水性材料，頂層塊體空腔內回填種植土。b)基礎應采用現澆混凝土。c)墻體后方回填土應密實。d)適用于墻身高度不超過2m、后方具有開挖條件的航段。A.1.3鋼絲石籠護岸宜滿足下列要求：a)鋼絲石籠護岸由鋼絲石籠網箱組成。鋼絲石籠網箱為低碳鋼絲編織制成的長方體網箱，網箱內填石塊，石縫間宜采用摻入草籽的土進行密實。b)鋼絲石籠網箱內部宜根據長度設置隔板，單格尺寸不宜大于1m。c)每層箱體之間宜采用無紡土工布埋入土中。d)可建設成直立式、斜坡式和階梯狀護岸型式，斜坡式結構的坡度一般為1:1.5～1:2。e)具有親水性、透水性、生態(tài)性的特點，不適用砂性邊坡條件。f)鋼絲石籠宜與木樁、植物等生態(tài)措施配合應用。A.1.4生態(tài)砌塊護岸宜滿足下列要求：a)生態(tài)砌塊宜采用具有生物附著面的砌塊型式，塊體空腔內可填碎石或土。b)砌塊單元宜按照品字型疊放砌筑，上下塊體之間應確?？煽窟B接。c)生態(tài)砌塊適用于墻身高度不超過2m、后方具有開挖條件的航段。A.1.5生態(tài)魚巢磚護岸宜滿足下列要求：a)魚巢磚宜采用強度不低于C20的素混凝土預制，壁厚0.05m～0.25m。b)魚巢磚外形宜采用穩(wěn)定性較高的正方體或長方體，礁體高度宜取常水深的1/10且不小于0.5m，寬高比根據水流條件宜取1:0.5～1:1。c)魚巢磚可采用三面或多面開孔型式。開孔尺寸宜根據保護魚類的體型大小確定，一般取0.15m～0.5m。d)魚巢磚護岸可采用連續(xù)布置、間斷布置、上下層布置等方式。e)魚巢磚結構底部可設置拋石基床，魚巢磚結構背部與現狀岸坡之間宜采用塊石回填。A.1.6生態(tài)袋護岸宜滿足下列要求：DB34/T5180—20257a)生態(tài)袋袋體材料宜采用無紡布、編織布、無紡布復合等土工織物，其使用壽命宜大于植物達到整治效果的時間，且不低于5年。b)袋體內宜填充植生土和草籽，充盈率宜為0.7，植生土壓實度不小于0.85，草籽種類宜根據植物特性選擇適合本土生長的種類。c)生態(tài)袋的規(guī)格可根據需要制作，單個生態(tài)袋長度宜為0.8m～1.1m，寬度宜為0.4m～0.5m。d)生態(tài)袋袋體上下層應錯縫堆放，斷面上宜階梯式疊放；袋體之間宜設置排水連接扣，水動力較強時可采用雙層膜袋或肋狀膜袋的連片生態(tài)袋。e)生態(tài)袋適用于護岸后方二級擋墻或一級擋墻與二級擋墻之間護坡。A.1.7木樁護岸宜滿足下列要求：a)木樁底部削成錐形，并進行防腐處理。b)在原護岸基礎前一定寬度范圍處打入一排木樁，木樁頂部高程宜根據常水位確定。c)木樁后側宜設置竹片和土工布。d)木樁與原護岸之間填土后宜種植蘆葦、蒲葦等水生植物。e)木樁護岸適用于航道水域寬闊且需要種植水生植物的航段。A.1.8板樁護岸宜滿足下列要求：a)材料為鋼筋混凝土板樁或鋼板樁。b)板樁護岸宜在原護岸前側打設，頂部宜使用鋼筋混凝土帽梁，后方與原護岸之間自下而上依次回填碎石、無紡土工布、回填土。c)墻后原土層或回填料為細顆粒土時，板樁之間的接縫應采取防漏土措施。d)板樁與原岸坡之間填土可種植蘆葦、菖蒲等水生植物。e)適用于后方場地狹窄、不具備大開挖條件的航段或對已有護岸加固。A.1.9三維加筋網墊護坡宜滿足下列要求：a)宜采用發(fā)絲狀聚合物材料擠壓于鋼絲網面上成形，采用鍍高爾凡進行防腐處理。b)網墊的網格尺寸宜為0.08m×0.1m。c)鋼制錨固釘宜采用直徑不宜小于0.008m的“U”形釘或“Г”形釘，塑料錨固釘宜采用直徑不宜小于0.012m的倒刺形釘，錨固長度不宜小于0.6m。d)錨固釘宜采用梅花形布置，間距不大于1.5m，護坡壓頂、壓腳及搭接縫處宜加密。e)網墊之間可采用搭接方式連接，搭接寬度不小于0.15m，并采用鋼絲綁扎，綁扎間距不大于0.2m；也可采用絞合鋼絲連接。f)網墊鋪設時，宜保持平順，避免與坡面分離。網墊邊界需埋入錨固溝，溝內用碎石填充。g)網墊