2025廣東中航集團（國航股份）發(fā)動機管理專家招聘1人考試備考題庫及答案解析畢業(yè)院校：________姓名：________考場號：________考生號：________一、選擇題1.發(fā)動機在運行過程中，出現(xiàn)振動加劇的現(xiàn)象，可能的原因是（）A.發(fā)動機葉片磨損嚴重B.發(fā)動機內(nèi)部零件松動C.發(fā)動機潤滑不良D.發(fā)動機空氣濾清器堵塞答案：B解析：發(fā)動機內(nèi)部零件松動會導致運行時產(chǎn)生額外的振動，影響發(fā)動機的穩(wěn)定運行。葉片磨損和潤滑不良雖然也會影響發(fā)動機性能，但通常表現(xiàn)為震動加劇和動力下降?？諝鉃V清器堵塞主要影響進氣效率，不會直接導致振動加劇。2.發(fā)動機維護中，以下哪項屬于一級維護的內(nèi)容（）A.更換發(fā)動機渦輪增壓器B.檢查發(fā)動機機油壓力C.更換發(fā)動機燃油泵D.清洗發(fā)動機燃燒室答案：B解析：一級維護主要是對發(fā)動機進行常規(guī)檢查和清潔，包括檢查機油壓力、油位、冷卻液液位等，確保發(fā)動機正常運行。更換渦輪增壓器和燃油泵屬于大修范疇，清洗燃燒室屬于深度維護內(nèi)容。3.發(fā)動機出現(xiàn)燃燒不良現(xiàn)象，可能的原因是（）A.點火提前角設置不當B.發(fā)動機冷卻液過多C.發(fā)動機氣門間隙過小D.發(fā)動機進氣門密封不嚴答案：A解析：點火提前角設置不當會影響燃燒效率，導致燃燒不良。冷卻液過多會降低發(fā)動機溫度，影響燃燒。氣門間隙過小會導致氣門關閉不嚴，影響燃燒室密封。進氣門密封不嚴會導致混合氣泄漏，影響燃燒。4.發(fā)動機在啟動時困難，可能的原因是（）A.發(fā)動機機油粘度過高B.發(fā)動機點火線圈故障C.發(fā)動機冷卻液溫度過低D.發(fā)動機活塞環(huán)磨損嚴重答案：C解析：發(fā)動機冷卻液溫度過低會影響啟動時的燃燒效率，導致啟動困難。機油粘度過高會影響潤滑，點火線圈故障會影響點火，活塞環(huán)磨損嚴重主要影響運行平穩(wěn)性，不會直接影響啟動。5.發(fā)動機排氣冒黑煙，主要原因是（）A.燃油供給過多B.點火提前角過大C.空氣濾清器堵塞D.發(fā)動機氣缸壓力過低答案：A解析：燃油供給過多會導致燃燒不充分，產(chǎn)生黑煙。點火提前角過大或氣缸壓力過低會影響燃燒效率，但主要表現(xiàn)為排氣冒白煙。空氣濾清器堵塞主要影響進氣，不會直接導致冒黑煙。6.發(fā)動機機油壓力過低，可能的原因是（）A.機油粘度過低B.機油泵故障C.機油濾清器堵塞D.發(fā)動機油道堵塞答案：B解析：機油泵故障會導致機油循環(huán)不暢，壓力過低。機油粘度過低和油道堵塞雖然也會影響壓力，但機油濾清器堵塞主要影響機油清潔度，不會直接導致壓力過低。7.發(fā)動機在高速運轉(zhuǎn)時出現(xiàn)爆震現(xiàn)象，可能的原因是（）A.點火提前角過大B.發(fā)動機冷卻液溫度過高C.燃油辛烷值過低D.發(fā)動機氣門間隙過大答案：C解析：燃油辛烷值過低會導致燃燒時產(chǎn)生爆震。點火提前角過大和冷卻液溫度過高也會導致爆震，但氣門間隙過大主要影響氣門關閉，不會直接導致爆震。8.發(fā)動機維護中，以下哪項屬于二級維護的內(nèi)容（）A.檢查發(fā)動機冷卻液液位B.更換發(fā)動機空氣濾清器C.更換發(fā)動機正時皮帶D.檢查發(fā)動機氣門間隙答案：C解析：二級維護主要包括更換發(fā)動機正時皮帶、檢查調(diào)整氣門間隙、更換機油和機油濾清器等深度維護內(nèi)容。檢查冷卻液液位和空氣濾清器屬于一級維護。9.發(fā)動機潤滑油變質(zhì)，主要表現(xiàn)為（）A.機油顏色變深B.機油粘度變小C.機油泡沫增多D.機油中有雜質(zhì)答案：D解析：發(fā)動機潤滑油變質(zhì)會導致機油性能下降，其中最明顯的表現(xiàn)是機油中產(chǎn)生雜質(zhì)。顏色變深和粘度變小也是變質(zhì)的表現(xiàn)，但泡沫增多通常是由于乳化作用，與變質(zhì)不完全相關。10.發(fā)動機活塞環(huán)磨損嚴重，主要影響（）A.發(fā)動機動力下降B.發(fā)動機油耗增加C.發(fā)動機排氣冒藍煙D.發(fā)動機啟動困難答案：C解析：活塞環(huán)磨損嚴重會導致氣缸密封不嚴，燃燒氣體泄漏，產(chǎn)生藍煙。動力下降和油耗增加也是磨損的表現(xiàn)，但啟動困難主要與機油和點火有關。11.發(fā)動機出現(xiàn)異常響聲，可能的原因是（）A.發(fā)動機軸承磨損B.發(fā)動機機油不足C.發(fā)動機氣門間隙過小D.發(fā)動機冷卻液過多答案：A解析：發(fā)動機軸承磨損會導致運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生異常響聲，影響發(fā)動機平穩(wěn)運行。機油不足和氣門間隙過小也會產(chǎn)生異響，但冷卻液過多主要影響發(fā)動機散熱，不會直接導致異響。12.發(fā)動機在運行過程中，出現(xiàn)排氣溫度過高現(xiàn)象，可能的原因是（）A.發(fā)動機燃燒室積碳嚴重B.發(fā)動機點火提前角過小C.發(fā)動機排氣不暢D.發(fā)動機燃油壓力過低答案：C解析：發(fā)動機排氣不暢會導致廢氣排出受阻，溫度升高。燃燒室積碳和點火提前角過小也會導致排氣溫度升高，但燃油壓力過低主要影響混合氣形成，不會直接導致排氣溫度過高。13.發(fā)動機維護中，以下哪項屬于三級維護的內(nèi)容（）A.更換發(fā)動機機油B.檢查發(fā)動機皮帶松緊度C.更換發(fā)動機火花塞D.更換發(fā)動機渦輪增壓器答案：D解析：三級維護屬于大修范疇，主要包括更換發(fā)動機渦輪增壓器、檢查調(diào)整發(fā)動機主要部件等深度維護內(nèi)容。更換機油和火花塞、檢查皮帶松緊度屬于一級或二級維護。14.發(fā)動機出現(xiàn)動力不足現(xiàn)象，可能的原因是（）A.發(fā)動機燃油供給不足B.發(fā)動機點火線圈故障C.發(fā)動機氣缸壓力過低D.發(fā)動機冷卻液溫度過低答案：A解析：發(fā)動機燃油供給不足會導致混合氣過稀，產(chǎn)生動力不足。點火線圈故障和氣缸壓力過低也會導致動力下降，但冷卻液溫度過低主要影響燃燒效率，不會直接導致動力不足。15.發(fā)動機潤滑油壓力過低，可能的原因是（）A.機油泵故障B.機油濾清器堵塞C.發(fā)動機油道堵塞D.機油粘度過高答案：A解析：機油泵故障會導致機油循環(huán)不暢，壓力過低。機油濾清器堵塞和油道堵塞雖然也會影響壓力，但機油粘度過高主要影響機油流動性，不會直接導致壓力過低。16.發(fā)動機在運行過程中，出現(xiàn)排氣冒白煙現(xiàn)象，可能的原因是（）A.發(fā)動機冷卻液泄漏進入燃燒室B.發(fā)動機點火提前角過大C.發(fā)動機活塞環(huán)磨損嚴重D.發(fā)動機燃油供給過多答案：A解析：發(fā)動機冷卻液泄漏進入燃燒室會導致水蒸氣產(chǎn)生，形成白煙。點火提前角過大和活塞環(huán)磨損嚴重主要影響燃燒效率，不會直接導致冒白煙。燃油供給過多會導致燃燒不充分，產(chǎn)生黑煙。17.發(fā)動機維護中，以下哪項是檢查發(fā)動機氣門間隙的方法（）A.使用扭力扳手B.使用游標卡尺C.使用萬用表D.使用聽針答案：B解析：檢查發(fā)動機氣門間隙需要使用游標卡尺等測量工具，確保氣門間隙符合標準。扭力扳手用于擰緊螺栓，萬用表用于測量電學參數(shù)，聽針用于聽發(fā)動機異響，不適用于測量氣門間隙。18.發(fā)動機出現(xiàn)啟動困難現(xiàn)象，可能的原因是（）A.發(fā)動機機油粘度過高B.發(fā)動機點火線圈故障C.發(fā)動機冷卻液溫度過高D.發(fā)動機活塞環(huán)磨損嚴重答案：B解析：發(fā)動機點火線圈故障會導致點火不暢，產(chǎn)生啟動困難。機油粘度過高和冷卻液溫度過高也會影響啟動，但活塞環(huán)磨損嚴重主要影響運行平穩(wěn)性，不會直接影響啟動。19.發(fā)動機潤滑油變質(zhì)，會導致（）A.機油粘度變小B.機油泡沫增多C.機油顏色變深D.機油中有雜質(zhì)答案：C解析：發(fā)動機潤滑油變質(zhì)會導致機油性能下降，其中最明顯的表現(xiàn)是機油顏色變深。粘度變小、泡沫增多和有雜質(zhì)也是變質(zhì)的表現(xiàn)，但顏色變深是最直觀的判斷標準。20.發(fā)動機在高速運轉(zhuǎn)時出現(xiàn)動力突然下降現(xiàn)象，可能的原因是（）A.發(fā)動機燃油供給不足B.發(fā)動機點火提前角過大C.發(fā)動機渦輪增壓器故障D.發(fā)動機冷卻液溫度過低答案：C解析：發(fā)動機渦輪增壓器故障會導致進氣不足，產(chǎn)生動力突然下降。燃油供給不足和點火提前角過大也會導致動力下降，但冷卻液溫度過低主要影響燃燒效率，不會直接導致動力突然下降。二、多選題1.發(fā)動機出現(xiàn)性能下降，可能的原因有（）?A.發(fā)動機燃油供給不足B.發(fā)動機點火提前角過大C.發(fā)動機氣缸壓力過低D.發(fā)動機冷卻液溫度過低E.發(fā)動機活塞環(huán)磨損嚴重答案：ACDE?解析：發(fā)動機性能下降可能由多種原因引起。燃油供給不足會導致混合氣過稀，燃燒不充分，動力下降（A）。氣缸壓力過低會影響燃燒效率，導致動力不足（C）。冷卻液溫度過低會影響燃燒溫度和效率，導致動力下降（D）?；钊h(huán)磨損嚴重會導致氣缸密封不嚴，燃燒氣體泄漏，動力下降（E）。點火提前角過大通常會導致爆震或動力下降，但更常見的是表現(xiàn)為抖動和異響（B），故不是首要原因。因此，正確答案為ACDE。2.發(fā)動機維護中，以下哪些屬于一級維護的內(nèi)容（）?A.檢查發(fā)動機機油液位B.更換發(fā)動機空氣濾清器C.更換發(fā)動機機油濾清器D.檢查發(fā)動機冷卻液液位E.更換發(fā)動機渦輪增壓器答案：ABD?解析：一級維護主要是對發(fā)動機進行常規(guī)檢查和清潔，確保發(fā)動機正常運行。檢查發(fā)動機機油液位、空氣濾清器和冷卻液液位都屬于一級維護范疇（A、B、D）。更換機油濾清器通常屬于二級維護（C）。更換渦輪增壓器屬于大修范疇，不屬于一級維護（E）。因此，正確答案為ABD。3.發(fā)動機出現(xiàn)異常響聲，可能的原因有（）?A.發(fā)動機軸承磨損B.發(fā)動機機油不足C.發(fā)動機氣門間隙過小D.發(fā)動機冷卻液過多E.發(fā)動機活塞銷磨損答案：ABCE?解析：發(fā)動機出現(xiàn)異常響聲可能由多種原因引起。軸承磨損會導致運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生異響（A）。機油不足會導致潤滑不良，產(chǎn)生響聲（B）。氣門間隙過小會導致氣門碰撞，產(chǎn)生異響（C）?；钊N磨損也會導致運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生異響（E）。冷卻液過多主要影響發(fā)動機散熱，不會直接導致異響（D）。因此，正確答案為ABCE。4.發(fā)動機潤滑油變質(zhì)，會導致（）?A.機油粘度變小B.機油泡沫增多C.機油顏色變深D.機油中有雜質(zhì)E.機油失去潤滑性能答案：BCDE?解析：發(fā)動機潤滑油變質(zhì)會導致機油性能下降，具體表現(xiàn)為顏色變深（C）、產(chǎn)生泡沫增多（B）、內(nèi)部出現(xiàn)雜質(zhì)（D），最終失去原有的潤滑性能（E）。粘度變小也可能是變質(zhì)的表現(xiàn)之一，但顏色變深、泡沫增多和有雜質(zhì)是更直觀的判斷標準（A）。因此，正確答案為BCDE。5.發(fā)動機在高速運轉(zhuǎn)時出現(xiàn)動力突然下降現(xiàn)象，可能的原因有（）?A.發(fā)動機燃油供給不足B.發(fā)動機點火提前角過大C.發(fā)動機渦輪增壓器故障D.發(fā)動機冷卻液溫度過低E.發(fā)動機活塞環(huán)磨損嚴重答案：ACE?解析：發(fā)動機在高速運轉(zhuǎn)時出現(xiàn)動力突然下降可能由多種原因引起。燃油供給不足會導致混合氣過稀，動力下降（A）。渦輪增壓器故障會導致進氣不足，動力下降（C）?；钊h(huán)磨損嚴重會導致氣缸密封不嚴，動力下降（E）。點火提前角過大通常會導致爆震或動力下降，但更常見的是表現(xiàn)為抖動和異響（B）。冷卻液溫度過低主要影響低轉(zhuǎn)速時的動力，高速運轉(zhuǎn)時影響相對較?。―）。因此，正確答案為ACE。6.發(fā)動機出現(xiàn)排氣冒黑煙現(xiàn)象，可能的原因有（）?A.燃油供給過多B.點火提前角過大C.空氣濾清器堵塞D.發(fā)動機氣缸壓力過低E.發(fā)動機燃油辛烷值過低答案：ACD?解析：發(fā)動機出現(xiàn)排氣冒黑煙現(xiàn)象，主要原因是燃燒不充分。燃油供給過多會導致混合氣過濃，燃燒不充分，產(chǎn)生黑煙（A）。氣缸壓力過低會影響燃燒效率，導致燃燒不充分（D）?？諝鉃V清器堵塞會導致進氣不暢，混合氣過濃（C）。點火提前角過大和燃油辛烷值過低主要影響燃燒效率和穩(wěn)定性，通常表現(xiàn)為爆震或動力下降，不會直接導致冒黑煙（B、E）。因此，正確答案為ACD。7.發(fā)動機維護中，以下哪些屬于二級維護的內(nèi)容（）?A.更換發(fā)動機機油B.檢查發(fā)動機皮帶松緊度C.更換發(fā)動機火花塞D.更換發(fā)動機正時皮帶E.清洗發(fā)動機燃燒室答案：ABCE?解析：二級維護主要包括更換發(fā)動機機油（A）、檢查調(diào)整發(fā)動機皮帶松緊度（B）、更換火花塞（C）和清洗燃燒室（E）等深度維護內(nèi)容。更換正時皮帶通常屬于三級維護或大修范疇（D）。因此，正確答案為ABCE。8.發(fā)動機出現(xiàn)啟動困難現(xiàn)象，可能的原因有（）?A.發(fā)動機機油粘度過高B.發(fā)動機點火線圈故障C.發(fā)動機冷卻液溫度過高D.發(fā)動機活塞環(huán)磨損嚴重E.發(fā)動機燃油壓力過低答案：ABDE?解析：發(fā)動機出現(xiàn)啟動困難可能由多種原因引起。機油粘度過高會影響啟動時的潤滑，導致啟動困難（A）。點火線圈故障會導致點火不暢，啟動困難（B）?；钊h(huán)磨損嚴重會導致氣缸密封不嚴，啟動困難（D）。燃油壓力過低會導致燃油供給不足，啟動困難（E）。冷卻液溫度過高通常會導致啟動更容易，不會導致啟動困難（C）。因此，正確答案為ABDE。9.發(fā)動機潤滑油壓力過低，可能的原因有（）?A.機油泵故障B.機油濾清器堵塞C.發(fā)動機油道堵塞D.機油粘度過低E.發(fā)動機機油尺損壞答案：ABCD?解析：發(fā)動機潤滑油壓力過低可能由多種原因引起。機油泵故障會導致機油循環(huán)不暢，壓力過低（A）。機油濾清器堵塞會影響機油流動，導致壓力過低（B）。發(fā)動機油道堵塞會導致機油循環(huán)受阻，壓力過低（C）。機油粘度過低會影響機油流動性，導致壓力過低（D）。機油尺損壞主要影響油位檢查，不會直接導致壓力過低（E）。因此，正確答案為ABCD。10.發(fā)動機在運行過程中，出現(xiàn)排氣溫度過高現(xiàn)象，可能的原因有（）?A.發(fā)動機燃燒室積碳嚴重B.發(fā)動機點火提前角過小C.發(fā)動機排氣不暢D.發(fā)動機燃油壓力過低E.發(fā)動機冷卻液溫度過低答案：ACD?解析：發(fā)動機在運行過程中出現(xiàn)排氣溫度過高現(xiàn)象，可能的原因有燃燒室積碳嚴重（A），導致燃燒不充分；排氣不暢（C），導致廢氣排出受阻；燃油壓力過低（D），導致混合氣過濃，燃燒不充分。點火提前角過小通常會導致燃燒不充分，但更常見的是表現(xiàn)為動力下降和排氣溫度偏低（B）。冷卻液溫度過低主要影響燃燒效率，不會直接導致排氣溫度過高（E）。因此，正確答案為ACD。11.發(fā)動機出現(xiàn)異響，可能的原因有（）?A.發(fā)動機軸承磨損B.發(fā)動機活塞銷磨損C.發(fā)動機氣門間隙過小D.發(fā)動機氣門彈簧斷裂E.發(fā)動機冷卻液不足答案：ABCD?解析：發(fā)動機出現(xiàn)異響可能由多種原因引起。軸承磨損會導致運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生摩擦聲或金屬撞擊聲（A）?；钊N磨損會導致活塞與連桿之間配合松曠，產(chǎn)生異響（B）。氣門間隙過小會導致氣門關閉不嚴，在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生敲擊聲（C）。氣門彈簧斷裂會導致氣門無法正常關閉，產(chǎn)生異響（D）。冷卻液不足主要影響發(fā)動機散熱，一般不會直接導致異響（E）。因此，正確答案為ABCD。12.發(fā)動機維護中，以下哪些屬于一級維護的內(nèi)容（）?A.檢查發(fā)動機機油液位B.檢查發(fā)動機冷卻液液位C.清潔發(fā)動機空氣濾清器D.更換發(fā)動機機油濾清器E.檢查發(fā)動機蓄電池狀況答案：ABCE?解析：一級維護主要是對發(fā)動機進行常規(guī)檢查和清潔，確保發(fā)動機正常運行。檢查發(fā)動機機油液位（A）、冷卻液液位（B）、清潔空氣濾清器（C）和檢查蓄電池狀況（E）都屬于一級維護范疇。更換機油濾清器通常屬于二級維護（D）。因此，正確答案為ABCE。13.發(fā)動機出現(xiàn)動力不足現(xiàn)象，可能的原因有（）?A.發(fā)動機燃油供給不足B.發(fā)動機點火提前角過大C.發(fā)動機點火提前角過小D.發(fā)動機氣缸壓力過低E.發(fā)動機冷卻液溫度過低答案：ACDE?解析：發(fā)動機出現(xiàn)動力不足可能由多種原因引起。燃油供給不足會導致混合氣過稀，燃燒不充分，動力下降（A）。點火提前角過大或過小都會影響燃燒效率，導致動力不足（B、C）。氣缸壓力過低會影響燃燒效率，導致動力下降（D）。冷卻液溫度過低會影響燃燒溫度和效率，導致動力下降（E）。因此，正確答案為ACDE。14.發(fā)動機潤滑油變質(zhì)，會導致（）?A.機油粘度變小B.機油顏色變深C.機油泡沫增多D.機油中有雜質(zhì)E.機油失去潤滑性能答案：BCDE?解析：發(fā)動機潤滑油變質(zhì)會導致機油性能下降，具體表現(xiàn)為顏色變深（B）、產(chǎn)生泡沫增多（C）、內(nèi)部出現(xiàn)雜質(zhì)（D），最終失去原有的潤滑性能（E）。粘度變小也可能是變質(zhì)的表現(xiàn)之一，但顏色變深、泡沫增多和有雜質(zhì)是更直觀的判斷標準（A）。因此，正確答案為BCDE。15.發(fā)動機在高速運轉(zhuǎn)時出現(xiàn)動力突然下降現(xiàn)象，可能的原因有（）?A.發(fā)動機燃油供給不足B.發(fā)動機渦輪增壓器故障C.發(fā)動機活塞環(huán)磨損嚴重D.發(fā)動機點火系統(tǒng)故障E.發(fā)動機冷卻液溫度過高答案：ABCD?解析：發(fā)動機在高速運轉(zhuǎn)時出現(xiàn)動力突然下降可能由多種原因引起。燃油供給不足會導致混合氣過稀，動力下降（A）。渦輪增壓器故障會導致進氣不足，動力下降（B）。活塞環(huán)磨損嚴重會導致氣缸密封不嚴，動力下降（C）。點火系統(tǒng)故障會導致點火不暢，動力下降（D）。冷卻液溫度過高通常會導致發(fā)動機過熱，動力下降，但在高速運轉(zhuǎn)時，過熱導致動力突然下降的可能性相對較?。‥）。因此，正確答案為ABCD。16.發(fā)動機出現(xiàn)排氣冒白煙現(xiàn)象，可能的原因有（）?A.發(fā)動機冷卻液泄漏進入燃燒室B.發(fā)動機氣缸墊損壞C.發(fā)動機活塞環(huán)磨損嚴重D.發(fā)動機燃油供給過多E.發(fā)動機點火提前角過大答案：AB?解析：發(fā)動機出現(xiàn)排氣冒白煙現(xiàn)象，主要原因是燃燒室進入水蒸氣。冷卻液泄漏進入燃燒室會產(chǎn)生大量水蒸氣，形成白煙（A）。氣缸墊損壞會導致冷卻液進入燃燒室，形成白煙（B）。活塞環(huán)磨損嚴重主要導致排氣冒藍煙，不會產(chǎn)生白煙（C）。燃油供給過多會導致燃燒不充分，產(chǎn)生黑煙（D）。點火提前角過大主要影響燃燒效率，通常表現(xiàn)為爆震或動力下降，不會直接導致冒白煙（E）。因此，正確答案為AB。17.發(fā)動機維護中，以下哪些屬于二級維護的內(nèi)容（）?A.更換發(fā)動機機油B.更換發(fā)動機空氣濾清器C.更換發(fā)動機火花塞D.更換發(fā)動機正時皮帶E.清洗發(fā)動機燃燒室答案：ACE?解析：二級維護主要包括更換發(fā)動機機油（A）、更換火花塞（C）和清洗燃燒室（E）等深度維護內(nèi)容。更換空氣濾清器通常屬于一級維護（B）。更換正時皮帶通常屬于三級維護或大修范疇（D）。因此，正確答案為ACE。18.發(fā)動機出現(xiàn)啟動困難現(xiàn)象，可能的原因有（）?A.發(fā)動機機油粘度過高B.發(fā)動機點火線圈故障C.發(fā)動機冷卻液溫度過低D.發(fā)動機氣缸壓力過低E.發(fā)動機燃油壓力過低答案：ABCDE?解析：發(fā)動機出現(xiàn)啟動困難可能由多種原因引起。機油粘度過高會影響啟動時的潤滑，導致啟動困難（A）。點火線圈故障會導致點火不暢，啟動困難（B）。冷卻液溫度過低會影響燃燒溫度，導致啟動困難（C）。氣缸壓力過低會影響燃燒效率，導致啟動困難（D）。燃油壓力過低會導致燃油供給不足，啟動困難（E）。因此，正確答案為ABCDE。19.發(fā)動機潤滑油壓力過低，可能的原因有（）?A.機油泵故障B.機油濾清器堵塞C.發(fā)動機油道堵塞D.機油粘度過低E.發(fā)動機機油尺損壞答案：ABCD?解析：發(fā)動機潤滑油壓力過低可能由多種原因引起。機油泵故障會導致機油循環(huán)不暢，壓力過低（A）。機油濾清器堵塞會影響機油流動，導致壓力過低（B）。發(fā)動機油道堵塞會導致機油循環(huán)受阻，壓力過低（C）。機油粘度過低會影響機油流動性，導致壓力過低（D）。發(fā)動機機油尺損壞主要影響油位檢查，不會直接導致壓力過低（E）。因此，正確答案為ABCD。20.發(fā)動機在運行過程中，出現(xiàn)排氣溫度過高現(xiàn)象，可能的原因有（）?A.發(fā)動機燃燒室積碳嚴重B.發(fā)動機點火提前角過小C.發(fā)動機排氣不暢D.發(fā)動機燃油壓力過低E.發(fā)動機冷卻液溫度過低答案：ACD?解析：發(fā)動機在運行過程中出現(xiàn)排氣溫度過高現(xiàn)象，可能的原因有燃燒室積碳嚴重（A），導致燃燒不充分；排氣不暢（C），導致廢氣排出受阻；燃油壓力過低（D），導致混合氣過濃，燃燒不充分。點火提前角過小通常會導致燃燒不充分，但更常見的是表現(xiàn)為動力下降和排氣溫度偏低（B）。冷卻液溫度過低主要影響燃燒效率，不會直接導致排氣溫度過高（E）。因此，正確答案為ACD。三、判斷題1.發(fā)動機潤滑油的主要作用是潤滑和冷卻。（）答案：正確解析：發(fā)動機潤滑油在發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中起到多種重要作用，其中最主要的是潤滑各運動部件，減少摩擦磨損，同時也有助于冷卻發(fā)動機，防止過熱。此外，潤滑油還具有一定的清潔、密封和防銹功能。因此，題目表述正確。2.發(fā)動機出現(xiàn)排氣冒黑煙現(xiàn)象，一定是燃油供給過多。（）答案：錯誤解析：發(fā)動機出現(xiàn)排氣冒黑煙現(xiàn)象，主要原因是燃燒不充分。這可能是由于燃油供給過多導致的混合氣過濃，但也可能是由于發(fā)動機缺氧、點火提前角