城軌專業(yè)考試真題及答案

一、單項選擇題1.城市軌道交通中，一般采用（）供電方式。A.集中式B.分散式C.混合式D.以上都不對答案：A2.以下哪種不是城市軌道交通車站按運營功能劃分的類型（）A.中間站B.換乘站C.終點站D.地面站答案：D3.地鐵線路一般采用（）軌距。A.1000mmB.1435mmC.1524mmD.1600mm答案：B4.城市軌道交通車輛的制動方式中，最常用的是（）A.電阻制動B.再生制動C.空氣制動D.磁軌制動答案：C5.信號系統(tǒng)中，（）是列車運行的憑證。A.信號機B.軌道電路C.轉(zhuǎn)轍機D.計軸器答案：A6.城市軌道交通車站站臺形式不包括（）A.島式站臺B.側(cè)式站臺C.混合式站臺D.圓形站臺答案：D7.軌道結(jié)構(gòu)的組成部分不包括（）A.鋼軌B.軌枕C.道床D.道岔E.支柱答案：E8.城市軌道交通車輛的受流裝置中，（）適用于高速列車。A.受電弓B.集電靴C.兩者均可D.兩者均不可答案：A9.（）是保證列車運行安全，防止列車進入異線或發(fā)生側(cè)面沖突的設備。A.信號機B.轉(zhuǎn)轍機C.軌道電路D.閉塞設備答案：D10.城市軌道交通的限界不包括（）A.車輛限界B.設備限界C.建筑限界D.行人限界答案：D二、多項選擇題1.城市軌道交通的特點有（）A.運量大B.速度快C.準點率高D.能耗低E.污染小答案：ABCDE2.城市軌道交通車站的組成部分包括（）A.站廳B.站臺C.設備區(qū)D.通道E.出入口答案：ABCDE3.軌道的作用有（）A.引導列車運行B.直接承受列車荷載C.傳遞荷載至路基D.為供電系統(tǒng)提供回路E.保證列車運行的平穩(wěn)性答案：ABCDE4.城市軌道交通車輛的組成部分包括（）A.車體B.走行部C.牽引系統(tǒng)D.制動系統(tǒng)E.電氣系統(tǒng)答案：ABCDE5.城市軌道交通信號系統(tǒng)的組成包括（）A.列車運行自動控制系統(tǒng)B.車站聯(lián)鎖系統(tǒng)C.區(qū)間閉塞系統(tǒng)D.信號機E.轉(zhuǎn)轍機答案：ABCDE6.城市軌道交通供電系統(tǒng)的組成部分有（）A.外部電源B.主變電所C.牽引供電系統(tǒng)D.動力照明供電系統(tǒng)E.電力監(jiān)控系統(tǒng)答案：ABCDE7.城市軌道交通通信系統(tǒng)包括（）A.傳輸系統(tǒng)B.電話系統(tǒng)C.廣播系統(tǒng)D.閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)E.無線通信系統(tǒng)答案：ABCDE8.城市軌道交通車站的換乘方式有（）A.站臺換乘B.站廳換乘C.通道換乘D.組合式換乘E.直接換乘答案：ABCD9.城市軌道交通的通風與空調(diào)系統(tǒng)的功能有（）A.提供新鮮空氣B.調(diào)節(jié)溫度C.調(diào)節(jié)濕度D.排除異味E.防火排煙答案：ABCDE10.城市軌道交通運營管理的內(nèi)容包括（）A.行車組織B.客運組織C.設備維修D(zhuǎn).安全管理E.票務管理答案：ABCDE三、判斷題1.城市軌道交通的建設可以有效緩解城市交通擁堵。（）答案：對2.城市軌道交通車站的站臺長度主要取決于列車編組輛數(shù)。（）答案：對3.軌道電路的作用是檢測列車的占用情況。（）答案：對4.城市軌道交通車輛的走行部一般采用轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)。（）答案：對5.信號機顯示綠色燈光時，表示列車可以按規(guī)定速度運行。（）答案：對6.城市軌道交通供電系統(tǒng)只能采用集中式供電方式。（）答案：錯7.通信系統(tǒng)對于城市軌道交通的安全運行至關重要。（）答案：對8.城市軌道交通車站的出入口數(shù)量越多越好。（）答案：錯9.城市軌道交通的行車組織工作由行車調(diào)度員統(tǒng)一指揮。（）答案：對10.城市軌道交通車輛的制動系統(tǒng)只需要空氣制動就可以。（）答案：錯四、簡答題1.簡述城市軌道交通車站的主要功能。城市軌道交通車站是供乘客上下車、換乘的場所。它具有集散客流的功能，能快速疏導乘客進出站。還提供售檢票服務，保障票務系統(tǒng)正常運行。同時，車站設置各種設備設施，如通風、照明、消防等，為乘客營造安全舒適的環(huán)境。并且，作為線路節(jié)點，實現(xiàn)不同線路間的換乘功能，方便乘客出行。2.簡述軌道結(jié)構(gòu)的主要組成及各部分作用。軌道結(jié)構(gòu)主要由鋼軌、軌枕、道床、道岔等組成。鋼軌引導列車運行，直接承受車輪壓力并傳遞給軌枕。軌枕支撐鋼軌，固定鋼軌位置，將荷載分布到道床。道床提供彈性，排水并固定軌枕位置。道岔用于使列車從一股道轉(zhuǎn)入另一股道，實現(xiàn)線路的連接與交叉，滿足列車運行方向改變的需求。3.簡述城市軌道交通車輛制動系統(tǒng)的作用及常用制動方式。制動系統(tǒng)作用是使列車減速或停車，確保列車運行安全。常用制動方式有空氣制動，利用壓縮空氣產(chǎn)生制動力，是最基本的制動方式；電阻制動，將電能轉(zhuǎn)化為熱能消耗在電阻上實現(xiàn)制動；再生制動，把列車動能轉(zhuǎn)化為電能回饋電網(wǎng)，節(jié)能且環(huán)保。不同制動方式配合使用，保障車輛制動性能。4.簡述城市軌道交通信號系統(tǒng)的作用。城市軌道交通信號系統(tǒng)作用重大。它能保證列車運行安全，通過信號機顯示等方式，指示列車能否前進、速度限制等，防止列車追尾、沖突等事故。實現(xiàn)列車運行的自動化控制，提高運行效率，合理安排列車運行間隔，增加線路通過能力。還能監(jiān)控列車運行狀態(tài)，及時反饋信息，便于運營人員進行調(diào)度指揮和維護管理。五、討論題1.討論城市軌道交通與城市發(fā)展的相互關系。城市軌道交通與城市發(fā)展相互促進。一方面，城市軌道交通的建設能帶動城市發(fā)展。它改善城市交通狀況，吸引人口向沿線區(qū)域聚集，促進商業(yè)、住宅等開發(fā)，帶動周邊經(jīng)濟發(fā)展，拓展城市空間，優(yōu)化城市布局。另一方面，城市的發(fā)展也推動城市軌道交通建設。城市規(guī)模擴大、人口增加，交通需求增長，促使城市加大對軌道交通的投入，提升其線路覆蓋和服務水平，二者相輔相成，共同進步。2.分析城市軌道交通車站在設計時需要考慮哪些因素。車站設計要考慮多方面因素。首先是客流因素，要根據(jù)預測客流確定車站規(guī)模、站臺形式及布局，保證乘客快速疏散。其次是功能需求，設置合理的出入口、通道、站廳、設備區(qū)等，滿足運營管理和乘客使用。還要考慮與周邊環(huán)境的銜接，方便乘客換乘其他交通方式，融入城市景觀。此外，安全因素不可忽視，如消防、通風、應急疏散等設計，保障乘客生命財產(chǎn)安全。3.探討城市軌道交通運營管理中如何提高服務質(zhì)量。在運營管理中提高服務質(zhì)量，要從多方面著手。行車方面，確保列車準點、安全運行，減少晚點和故障?？瓦\服務上，加強工作人員培訓，提高服務意識和業(yè)務能力，熱情耐心服務乘客。優(yōu)化車站環(huán)境，保持整潔、明亮、通風良好。完善票務系統(tǒng)，便捷購票退票。加強與乘客溝通，及時處理投訴建議，根據(jù)乘客需求調(diào)整優(yōu)化運營方案，不斷提升乘客滿意度。4.談談城市軌道交通供電系統(tǒng)的重要性及面臨的挑戰(zhàn)。供電系統(tǒng)是城市軌道交通的動力源泉