馬牙山景區(qū)道路施工專項(xiàng)方案一、工程概況1.1項(xiàng)目背景與區(qū)位條件本項(xiàng)目位于新疆維吾爾自治區(qū)昌吉州阜康市天山天池風(fēng)景區(qū)西南側(cè)，道路起點(diǎn)接天池主景區(qū)環(huán)湖公路K4+500處，終點(diǎn)至馬牙山索道下站，全長(zhǎng)5.2公里。項(xiàng)目區(qū)域地處博格達(dá)峰山系，主峰海拔3056米，屬典型高山石林地貌，山體由古冰川刨蝕形成的斷崖和柱狀噴發(fā)巖構(gòu)成，局部坡度達(dá)45°以上。道路沿線將串聯(lián)"狼牙石""鱷魚(yú)張口""獅身人面像"等標(biāo)志性地質(zhì)景觀，是景區(qū)2025年基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)的核心工程。1.2主要技術(shù)指標(biāo)指標(biāo)項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)特殊說(shuō)明道路等級(jí)景區(qū)四級(jí)公路設(shè)計(jì)速度15km/h路基寬度6.5米局部困難段縮減至4.5米路面結(jié)構(gòu)20cm厚級(jí)配碎石基層+10cm瀝青表面處治抗滑系數(shù)BPN≥60最大縱坡8%連續(xù)縱坡不超過(guò)300米平曲線最小半徑15米設(shè)超高2%-4%橋梁設(shè)計(jì)1×20m預(yù)應(yīng)力空心板橋2座跨越冰川消融沖溝隧道工程1號(hào)隧道320m/2號(hào)隧道180m單車道+錯(cuò)車道設(shè)計(jì)1.3工程地質(zhì)與氣候特征道路穿越區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，上部為第四紀(jì)松散堆積物，厚度0-8米，下部基巖為奧陶系凝灰?guī)r及火山碎屑巖，節(jié)理裂隙發(fā)育。根據(jù)鉆探數(shù)據(jù)，K2+300-K3+100段存在3處潛在滑坡體，需采取抗滑樁治理。氣候?qū)僦袦貛Т箨懶愿珊禋夂颍?月施工期日均溫12-24℃，夜間最低達(dá)7℃，需做好混凝土保溫措施；該時(shí)段多云天氣占比73%，小雨概率12%，施工需配置防雨設(shè)施。二、施工總體部署2.1施工分區(qū)與流程規(guī)劃采用"三段平行作業(yè)法"組織施工：北段（K0+000-K1+700）：以填方路基為主，優(yōu)先完成清表與填石路堤施工，計(jì)劃工期45天中段（K1+700-K3+800）：包含兩座橋梁及1號(hào)隧道，重點(diǎn)控制隧道開(kāi)挖與支護(hù)質(zhì)量，計(jì)劃工期90天南段（K3+800-K5+200）：石林地貌核心區(qū)，采用"零開(kāi)挖"工藝保護(hù)地質(zhì)景觀，計(jì)劃工期60天關(guān)鍵線路：隧道施工→橋梁架設(shè)→路面工程→交通安全設(shè)施，總工期控制在150天內(nèi)。2.2臨時(shí)設(shè)施布置施工營(yíng)地：在K1+000處設(shè)置主營(yíng)地，采用集裝箱式臨建，配備太陽(yáng)能供電系統(tǒng)及供暖設(shè)施，容納150人食宿材料堆場(chǎng)：分設(shè)3處砂石料場(chǎng)，其中K0+500處設(shè)大型拌合站，配置JS500型攪拌機(jī)2臺(tái)機(jī)械設(shè)備：投入徐工XE215C挖掘機(jī)3臺(tái)、山推SD16推土機(jī)2臺(tái)、陜建ABG423攤鋪機(jī)1臺(tái)，另配備地質(zhì)雷達(dá)等檢測(cè)設(shè)備施工便道：利用原有森林防火通道改造3.5km施工便道，設(shè)置錯(cuò)車道20處，最大縱坡控制在12%2.3資源投入計(jì)劃人力資源：高峰期投入管理人員28人（其中地質(zhì)工程師3人）、技術(shù)工人185人，特殊工種持證率100%材料供應(yīng)：日均需碎石800m3、水泥300t，由阜康市石料廠及天山水泥廠供應(yīng)，采用20輛自卸車夜間運(yùn)輸資金保障：總造價(jià)6800萬(wàn)元，按形象進(jìn)度分四批支付，預(yù)留10%質(zhì)量保證金三、主要施工方法3.1特殊路基處理填石路堤施工：采用"分層碾壓法"，每層厚度控制在50cm，選用25t振動(dòng)壓路機(jī)碾壓8遍，壓實(shí)度≥93%邊坡采用漿砌片石網(wǎng)格防護(hù)，內(nèi)嵌當(dāng)?shù)厮钟筒葜脖?，網(wǎng)格尺寸2m×2m，確保與自然景觀協(xié)調(diào)滑坡治理工程：在K2+500處設(shè)置抗滑樁15根，樁長(zhǎng)12m，截面1.5m×2.0m，采用人工挖孔施工，孔內(nèi)設(shè)置鋼爬梯樁頂設(shè)置3m寬截水溝，采用M7.5漿砌片石砌筑，溝底縱坡≥2%3.2隧道施工關(guān)鍵技術(shù)1號(hào)隧道（320m）施工：洞口段采用管棚支護(hù)，Φ108mm鋼花管長(zhǎng)15m，環(huán)向間距40cm，注漿壓力0.5-1.0MPaⅤ級(jí)圍巖段采用CRD工法開(kāi)挖，循環(huán)進(jìn)尺0.5m，初期支護(hù)為25cm厚C25噴射混凝土+I20a型鋼拱架二次襯砌采用12m模板臺(tái)車澆筑，抗?jié)B等級(jí)P8，施工縫設(shè)置橡膠止水帶監(jiān)控量測(cè)方案：布設(shè)拱頂下沉測(cè)點(diǎn)15個(gè)、凈空收斂測(cè)點(diǎn)28組，采用全站儀按"3-5-7天"頻率觀測(cè)，預(yù)警值設(shè)為10mm/天3.3路面工程施工工藝瀝青表面處治施工：基層驗(yàn)收合格后灑布透層油，用量1.2kg/m2，采用智能灑布車作業(yè)第一層攤鋪5cmAC-16C型瀝青混凝土，采用雙鋼輪壓路機(jī)碾壓6遍（初壓12t、復(fù)壓16t）第二層攤鋪3cmAC-10C型瀝青混凝土，終壓溫度不低于80℃局部急彎路段加鋪3m寬抗滑表層，采用SMA-13改性瀝青混合料3.4橋梁工程施工要點(diǎn)20m空心板橋施工：采用后張法預(yù)制梁，模板采用定型鋼模，混凝土強(qiáng)度達(dá)85%時(shí)進(jìn)行張拉，控制應(yīng)力1395MPa架梁選用25t汽車吊，設(shè)置臨時(shí)支座，體系轉(zhuǎn)換時(shí)采用砂筒落梁工藝橋面鋪裝采用C40鋼纖維混凝土，厚度8cm，植入Φ10mm鋼筋網(wǎng)片，間距15cm×15cm四、質(zhì)量安全與環(huán)保措施4.1質(zhì)量控制體系關(guān)鍵工序控制點(diǎn)：|工序名稱|控制指標(biāo)|檢測(cè)方法||----------------|---------------------------|-----------------------------------||路基壓實(shí)|填石路堤孔隙率＜23%|灌水法檢測(cè)||隧道噴射混凝土|厚度≥設(shè)計(jì)值90%|地質(zhì)雷達(dá)掃描||瀝青路面|平整度σ≤1.2mm|連續(xù)式平整度儀||橋梁預(yù)應(yīng)力|張拉伸長(zhǎng)值偏差±6%|應(yīng)力-應(yīng)變雙控法|質(zhì)量保證措施：建立"三檢制+第三方檢測(cè)"質(zhì)量管控模式，每500m路基抽樣3處壓實(shí)度混凝土采用"雙摻技術(shù)"（粉煤灰+減水劑），夏季施工時(shí)摻加緩凝劑，初凝時(shí)間控制在6-8h設(shè)立中心試驗(yàn)室，配備全自動(dòng)壓力試驗(yàn)機(jī)、馬歇爾穩(wěn)定度儀等設(shè)備，試驗(yàn)頻率滿足規(guī)范要求4.2安全生產(chǎn)管理高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)控制：隧道施工實(shí)行"三管兩控一協(xié)調(diào)"管理：管超前、管注漿、管支護(hù)；控塌方、控瓦斯；協(xié)調(diào)工序銜接高處作業(yè)設(shè)置雙繩防墜系統(tǒng)，作業(yè)平臺(tái)滿鋪5cm厚木板，臨邊防護(hù)高度1.2m爆破作業(yè)采用光面爆破技術(shù)，周邊眼間距40cm，裝藥量控制在0.3kg/m，爆破振動(dòng)速度≤1.5cm/s應(yīng)急保障體系：編制12項(xiàng)專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，配備應(yīng)急救援小組30人，配置擔(dān)架、氧氣袋等急救設(shè)備在隧道洞口設(shè)置應(yīng)急物資儲(chǔ)備庫(kù)，存放200m風(fēng)管、50kw發(fā)電機(jī)及備用水泵每月組織1次防坍塌應(yīng)急演練，演練記錄報(bào)景區(qū)管委會(huì)備案4.3生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施景觀保護(hù)專項(xiàng)方案：石林地貌段采用"橋式路基"設(shè)計(jì)，設(shè)置6處觀景平臺(tái)，采用玻璃護(hù)欄減少視覺(jué)干擾施工期設(shè)置3道截排水溝，在K1+200處建設(shè)沉淀池（三級(jí)，總?cè)莘e500m3），處理后水質(zhì)需達(dá)《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》一級(jí)古樹(shù)名木保護(hù)：對(duì)K3+850處3株百年云杉設(shè)置20m半徑保護(hù)圈，采用門(mén)式支架跨越水土保持措施：棄渣場(chǎng)選址在K0+500處荒溝，設(shè)置擋渣墻高5m，邊坡植紫花苜蓿固坡施工便道兩側(cè)種植當(dāng)?shù)厣臣嗄?，形成生物防護(hù)帶，帶寬2m竣工后及時(shí)恢復(fù)臨時(shí)用地植被，采用噴播綠化技術(shù)，草灌比7:3五、施工進(jìn)度計(jì)劃與保障措施5.1四級(jí)進(jìn)度控制體系總進(jìn)度計(jì)劃：150日歷天（含3天機(jī)動(dòng)時(shí)間）月計(jì)劃：分解為5個(gè)施工月，明確每月形象進(jìn)度指標(biāo)周滾動(dòng)計(jì)劃：每周五召開(kāi)進(jìn)度分析會(huì)，調(diào)整后續(xù)工序安排每日碰頭會(huì)：通報(bào)當(dāng)日完成情況，解決現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題5.2進(jìn)度保障措施資源保障：儲(chǔ)備30%備用材料，與設(shè)備廠家簽訂維修保養(yǎng)協(xié)議技術(shù)保障：對(duì)隧道開(kāi)挖等關(guān)鍵工序采用BIM技術(shù)模擬施工，優(yōu)化工序銜接氣候應(yīng)對(duì)：針對(duì)9月小雨天氣，配備2套移動(dòng)式防雨棚（長(zhǎng)30m/套），確?；炷吝B續(xù)澆筑獎(jiǎng)懲機(jī)制：設(shè)立進(jìn)度考核基金50萬(wàn)元，完成周計(jì)劃獎(jiǎng)勵(lì)2萬(wàn)元，延誤超3天扣罰1萬(wàn)元六、結(jié)論與建議本方案通過(guò)系統(tǒng)分析馬牙山特殊的地質(zhì)氣候條件，針對(duì)性制定了"分區(qū)施工、重點(diǎn)突破"的總體策略，在確保工程質(zhì)量與安全的前提下，最大限度保護(hù)高山