汽車租賃服務(wù)風(fēng)險控制

目錄

第一節(jié)危險源分析及控制措施....................2

一、非經(jīng)營性風(fēng)險.............................2

二、人的不安全行為..........................4

三、車的不安全因素...........................7

四、道路的不安全因素........................10

五、行車環(huán)境不安全因素.....................15

六、企業(yè)管理不安全因素.....................18

第二節(jié)風(fēng)險防范規(guī)避措施........................19

一、采用必要的技術(shù)控制手段.................19

二、關(guān)注辦理業(yè)務(wù)過程細節(jié)，規(guī)避操作風(fēng)險.....19

三、租賃車輛風(fēng)險規(guī)避措施...................21

第三節(jié)危險源辨識、評價及控制管理制度.........23

一、危險源辨識制度.........................24

二、危險源評價制度.........................25

三、危險源控制制度.........................30

四、危險源的更新制度.......................31

1

第一節(jié)危險源分析及控制措施

主要是由于主營是汽車租賃服務(wù)。

一、非經(jīng)營性風(fēng)險

L車輛被騙租

XX汽車租賃有限公司員工最害怕、最擔(dān)心的是：經(jīng)辦的

租車業(yè)務(wù)被騙租?！膀_租”就是租車人花相對很少的錢，把

車永久性地給“租”走了。目前，騙租在全國形成一股高潮,

幾乎所有的租賃公司都不能幸免，直接給租賃公司帶來經(jīng)濟

上的重大損失，有些小公司因被騙而破產(chǎn)。

2.車輛租用期間被盜

車輛在承租方租用期間，由于車輛停放不當(dāng)被盜、丟失。

雖然責(zé)任在承租人，即使租賃公司已投保車輛盜搶險，俁險

公司也可以進行一定的賠償，但是，給租賃公司造成了時間

上和經(jīng)濟上的損失。

3.車輛交通事故的連帶賠償

XX汽車租賃有限公司與承租人在租賃合同中通常都有

約定，出現(xiàn)交通事故，只要不是租賃車輛安全性能的問題，

無論事故責(zé)任人是承租人或第三者，車輛所有人無需承擔(dān)任

何責(zé)任?？涩F(xiàn)實并非如此，租賃車輛出了交通事故后，承租

者跑掉了，或者他無力承擔(dān)事故帶來的損失，尤其是車禍中

承租人己身亡時，遭受人身和財產(chǎn)損害的同車乘員或第三方

（家屬），往往會把目標(biāo)轉(zhuǎn)向車輛所有人（XX汽車租賃有限

公司）。

2

4.車輛違規(guī)的受罰

現(xiàn)在全國公安交警部門都運用科技手段，采用電子監(jiān)控

和流動拍攝交通違規(guī)行為，實行非現(xiàn)場執(zhí)法。交通安全法規(guī)

定是對駕駛違法人進行處罰，但非現(xiàn)場處理不直接面對違規(guī)

駕駛?cè)?，因為被監(jiān)控拍到的是車輛的牌照，所以要先找車主,

租賃的車輛必然會罰到租賃公司。租賃公司往往要用大量的

時間和精力去通知、催促承租人前去處理違章。如果承租人

置之不理，XX汽車租賃有限公司就得代為罰款、“扣分”。

5.承租人拖欠租金，導(dǎo)致車輛扣留

租賃公司有時也會遇到租車人使用真實證件租車，但后

來由于其經(jīng)營情況或個人經(jīng)濟情況惡化，導(dǎo)致拖欠租金，如

果租賃公司未及時采取措施，可能會由拖欠租金轉(zhuǎn)為車輛失

控。承租人可能一躲了之，甚至擅自將車輛抵押給第三方或

低價賣給第三方；或者因與第三方發(fā)生糾紛，車輛被第三方

扣留。

6,承租人利用租賃車輛從事犯罪活動

租賃的車輛所有權(quán)雖然屬于租賃公司，如果租車人利用

租來的車輛進行詐騙、作案等違法犯罪活動時，車輛將被公

安機關(guān)當(dāng)作作案工具予以沒收或扣押，致使無辜的租賃公司

由此涉及案件當(dāng)中，遭受慘重損失。

7,在受社會外來因素的影響下，或受社會經(jīng)濟環(huán)境影響

導(dǎo)致企業(yè)經(jīng)營不理想出現(xiàn)困難，公司未能及時注意駕駛員的

思想動向做好工作便容易引發(fā)群體性事件的發(fā)生。

8.人為的道路交通事故

3

不利于安全行車，易引發(fā)事故實時動態(tài)監(jiān)控，對違

駕駛員在行車過程中出現(xiàn)心臟規(guī)行為及時進行提示

病、腦淤血、耳病、頭痛頭暈、并事后處理；

疾病

急性腸胃炎等疾病，失去對車輛暫停不適人員的上崗

的操控能力，易引發(fā)事故資格。

駕駛員飲酒后上路駕駛，因眩暈、

飲酒后行動、息

惡心、反應(yīng)遲鈍等原因?qū)β窙r的

維遲緩

觀察和判斷能力減弱而導(dǎo)致事故

為了趕時間，搶黃燈通過路口；

加大培訓(xùn)教育力度，

一般性違規(guī)，不逆行、違法停車、超速行駛、酒

提高駕駛員的安全道

指向他人后駕駛、違法倒車、違法掉頭、

德、安全意識、安全

違法會車、違法牽引、超員等

技能和守法意識；

故意和前面車輛靠得很近，以示

加強監(jiān)督、檢查，及

意前面的駕駛員提高車速或趕緊

駕駛員違規(guī)時對駕駛員的違規(guī)行

讓路

駕駛為進行處罰和教育，

違規(guī)行為指向他對妨礙自己行駛的車輛，如行駛

公示典型案例，以示

人,具有攻擊性、緩慢或“加塞車輛”感到非常氣

警戒；

報復(fù)性憤，使勁按喇叭，爆粗口表示不

合理安排班次，保證

滿，甚至故意超車后緊急制動

相對充足的途中運行

強行超車

時間。

強行變更車道

危險性錯誤、如在濕滑路面緊急制動，或車輛側(cè)加強培訓(xùn)教育，提高

駕駛員操作

操作不當(dāng)、操作滑時緊急制動，急打轉(zhuǎn)向盤駕駛員的駕駛技能和

錯誤

失誤在緊急情況時，錯把加速踏板當(dāng)安全意識；

5

制動踏板制定客運駕駛員行車

變更車道沒有觀察后視鏡操作規(guī)程，并監(jiān)督執(zhí)

由主路駛?cè)胼o路時，沒有注意視行；

覺盲區(qū)內(nèi)的行人、非機動車對駕駛員違規(guī)行為及

轉(zhuǎn)彎時，未注意車輛內(nèi)外輪差，時制止并予以處罰，

車輛落入邊溝等通告典型案例，以示

（短期）無危害警戒。

分道口行駛路線選擇錯誤等

性錯誤

駕駛員在駕駛過程中接打電話、加大培訓(xùn)教育力度，

走神、與人熱烈交談、觀察其他提高駕駛員的安全意

主觀原因

駕駛員注意交通事故或者過度關(guān)注新奇事物識和責(zé)任意識；

力分散等加強實時動態(tài)監(jiān)控和

高速公路環(huán)境單一，駕駛員注意對違規(guī)行為的處理；

客觀原因

力無法持續(xù)集中等及時發(fā)布提示信息。

其他機動車駕駛員逆向行駛、違加強培訓(xùn)教育，提高

規(guī)占道行駛、違法超車、超速行駕駛員遵章守法意識

駛、酒后駕駛等和應(yīng)急處置能力；

違反通行規(guī)則行人、非機動車不按交通信號燈駕駛員在執(zhí)行任務(wù)

其他交通參

通行、逆行、違規(guī)占用機動車道時，須遵章守法、謹

與者的不安

等慎駕駛、車速合理、

全行為

競技駕駛等注意觀察、提前預(yù)判、

老人行動遲緩、行走時不注意觀處置得當(dāng)；

行為不自知、不

察路況，遇到危險情況來不及躲和其他車輛保持合理

自覺

避的安全距離，主動避

6

兒童行為不自知、不具備道路安讓大型車輛、違法違

全意識，嬉戲打鬧、闖入道路規(guī)車輛，對可能出現(xiàn)

其他交通參與者在經(jīng)過路口時;的危險提前采取正確

忽視危險，突然出現(xiàn)的處置方法。

行人打傘，遮擋住視線，不顧及

周圍車輛等

行人邊走邊交談、接打電話或聽

音樂，忽視車輛靠近

專注其他事物路面施工工人專注于施工工作

道路維護人員專注于清理道路工

作等

三、車的不安全因素

危險源分類危險源具體表現(xiàn)控制措施

轉(zhuǎn)彎、倒車、停車、超車等占用更新時選擇更合

車體龐大，

多車道理車型；

滿載總質(zhì)

重心高、容易側(cè)翻謹慎駕駛，注意觀

結(jié)構(gòu)存在風(fēng)險量較大

遇軟路、危橋，易壓垮道路設(shè)施察，車速合理，必

車身存在駕駛員看不到盲區(qū)內(nèi)行人、其他要時安排人員進

視覺盲區(qū)機動車等行安全引導(dǎo)。

高速公路小客車與大貨車、大客謹慎駕駛，車速合

與其他車

車的設(shè)計車速及限制行駛車速理；

行駛特點存在風(fēng)險輛之間存

不同，存在絕對的速度差，迫使注意觀察，提前預(yù)

在速度差

其他車輛頻繁變更車道、超車，判；

7

風(fēng)險加大主動避讓，預(yù)先處

內(nèi)外輪差轉(zhuǎn)彎時碰撞、刮擦內(nèi)側(cè)行人、其置；

大他車輛等充分了解車況，應(yīng)

加速性能急處置時確保正

加速慢被后車追尾

差確得當(dāng)。

慣性大、制前方有緊急情況,不能及時減速

動距離長停車

制動劣化定期檢測、按時保

不能及時制動，或車輛失控

或失效養(yǎng)、強制維護、視

轉(zhuǎn)向不良情修理，保持車輛

不能按意圖轉(zhuǎn)向

或失效技術(shù)狀況良好；

前照燈損壞、照明受到影響、夜嚴格執(zhí)行《汽車安

照明、信號間時駕駛員無法觀察路況全例行檢查工作

裝置故障轉(zhuǎn)向燈不亮，轉(zhuǎn)向意圖不能傳遞規(guī)范》，確保服務(wù)

等車輛持安全例行

技術(shù)狀況不良車輛在橫向坡道行駛,或進行超檢查合格通知單

側(cè)向穩(wěn)定

車，轉(zhuǎn)彎等操作時，易發(fā)生側(cè)滑報班發(fā)車；

性差

或側(cè)翻駕駛員做好“出車

車輛懸架，車輛進入坑洼路面時，顛簸嚴前、行車中、收車

減震系統(tǒng)重，使駕駛員或用戶感覺不適，后”對車輛的檢

缺陷還可能使裝載的貨物掉落查，發(fā)現(xiàn)問題，及

車速表故時進行處置，必要

駕駛員不能準(zhǔn)確掌握行駛速度

障時暫停服務(wù)；

輪胎磨損車輛在行駛中附著力不夠，制動加強培訓(xùn)教育，提

8

嚴重、有裂距離延長高駕駛員的安全

紋或扎入生產(chǎn)意識和應(yīng)急

易發(fā)生爆胎

雜物處置能力，堅決不

車輛無法啟動開“病車”上路。

發(fā)動機故車輛拋錨、應(yīng)急停車，影響其他

障車輛通行

車輛中途熄火，無法正常操控

視鏡損壞,駕駛員觀察道路交通

視鏡損壞

情況受到影響

刮水器失雨雪天刮水器無法使用，視線受

效到影響及時更換或修復(fù)

喇叭不響,其他駕駛員或交通參失效裝置；

喇叭失效

與者聽不到車輛靠近的信號加強監(jiān)督檢查，及

主動裝置失效

遮陽板掉駕駛員眼睛被太陽光直射,影響時發(fā)現(xiàn)失效裝置

落觀察并進行更換或修

防抱死制復(fù)。

動系統(tǒng)等

車輪抱死，車輛側(cè)滑

安全裝置

失效

車輛發(fā)生碰撞等事故時，安全氣1.及時更換或修

安全氣囊

囊不能彈出，駕駛員頭部直接撞復(fù)失效裝置；

損壞

被動安全裝置失效到轉(zhuǎn)向盤或前風(fēng)窗玻璃上2.加強監(jiān)督檢查，

安全帶損車輛發(fā)生碰撞等事故時,無法束及時發(fā)現(xiàn)失效裝

壞縛駕駛員或用戶，致使受傷置并進行更換或

9

保險杠損發(fā)生碰撞事故，無法吸收、緩和修復(fù)。

壞外界沖擊力，防護車體

座椅安全緊急制動或車輛發(fā)生事故時，駕

頭枕損壞駛員頭部得不到保護，頸椎易受

或掉落傷害

風(fēng)窗玻璃影響駕駛員視野，易使駕駛員受

損壞傷

滅火器，警

告標(biāo)志、安

全錘、應(yīng)急出現(xiàn)緊急情況，無法及時有效處

門開關(guān)等理

損毀或缺

失

四、道路的不安全因素

危險源分類危險源具體表現(xiàn)控制措施

車輛連續(xù)上下坡轉(zhuǎn)彎，頻繁制動，保持車輛良好的技

易導(dǎo)致制動失效術(shù)狀況；

連續(xù)上下坡車輛上下坡，使發(fā)動機溫度過高，謹慎駕駛，速度合

山區(qū)或換擋不當(dāng)，引起發(fā)動機熄火或溜理，嚴格執(zhí)行安全生

道路車產(chǎn)操作規(guī)程；

山體遮擋，無法全面觀察來車情況對駕駛員采取有針

路窄灣急控制不合適，車輛駛出路外對性的培訓(xùn)教育。

超車、會車危險性大等

10

安全防護設(shè)施道路安全防護設(shè)施不完善、車輛易

不完善沖出道路

山體滑坡阻擋道路或直接造成損失

秋冬季節(jié)或高海拔山路常有云霧，

云霧繚繞

視線受影響，無法觀察路況

速度高，制動停車距離長，易發(fā)生遵章守法，車速合

連環(huán)撞車事故理；

車輛在高速公路上長時間高速行嚴格執(zhí)行駕駛員行

駛，駕駛員極易疲勞，車輛性能也車操作規(guī)程，按照用

相對封閉、控制

易發(fā)生變化戶指定的服務(wù)范圍

出入，單向行

高速長時間在高速公路上駕駛,駕駛員駕駛車輛；

駛、無平面交

公路對速度的感知能力下降，易超速行加強實時動態(tài)監(jiān)控，

叉、路況好、車

駛及時發(fā)送提示信息，

速高、車流量大

車輛重心較高，速度快，遇突發(fā)情按時停車休息。

況極易側(cè)滑、側(cè)翻

平直路面在陽光照射下易產(chǎn)生〃水

面〃效應(yīng)，對安全行車產(chǎn)生干擾

建設(shè)等級較低、

壓實度低，沉降車輛易傾翻、沉陷了解道路情況及安

不足、平整度差全環(huán)境，確保安全后

臨時修建道

畜力車、人力車、低速汽車、摩托方可通過；

路周邊地形復(fù)雜

車等頻繁出現(xiàn)、帶來風(fēng)險；無道路保持合理車速，謹慎

及交通情況混

交通標(biāo)志標(biāo)線，車輛、行人隨意行駕駛，確保安全。

亂

走，帶來風(fēng)險

11

遵章守法，服從指

車輛行人匯集，

交叉駕駛員忽視盲區(qū)，易碰撞，刮擦交揮；

交通流量大，行

路口叉路口其他車輛、行人等注意觀察，提前預(yù)

駛軌跡交叉

判，正確處置。

長隧道內(nèi)照明駕駛員未開啟前照燈、車輛拋錨易遵章守法，文明駕

差，可見度低引發(fā)碰撞事故駛；

隧道較窄、限制嚴格執(zhí)行駕駛員行

駕駛員強行超車，易發(fā)生碰撞事故

高度車操作規(guī)程；

隧道口結(jié)冰車輛容易失控，發(fā)生側(cè)翻隧道內(nèi)不超車，不搶

隧道

隧道出入口明駕駛員出現(xiàn)短暫“失明”，無法觀會；

暗變化察道路信息注意天氣情況和對

行駛路面的影響，及

出口橫風(fēng)影響駕駛員對車輛的操控時采取相應(yīng)防范措

施。

保持駕駛員的穩(wěn)定

性，通過對道路的熟

立交橋、環(huán)方向多、出口

易迷失方向、選擇錯誤道路悉程度減少錯誤；

島多、車流量大

注意觀察，防止誤

判。

車流量大或路面情況不良（如濕嚴格執(zhí)行駕駛員行

路寬限制滑、結(jié)冰等），車輛易駛出橋面，車操作規(guī)程；

橋涵墜落橋下等注意觀察，謹慎駕

較大橫風(fēng)影響車輛的正常行駛軌駛，保持合理車速。

橫風(fēng)影響

跡

12

駕駛員容易忽略路口拐入的車輛、謹慎駕駛，保持合理

駕駛員視線被

闖入的行人或騎車人，易發(fā)生碰撞車速：

路旁有高大遮擋

事故提前觀察預(yù)判，確保

的建筑、樹

駕駛員未注意到被遮擋的信號燈，安全后通過；

木的道路交通信號燈、標(biāo)

誤闖紅燈；駕駛員未注意到被遮擋保持駕駛員的穩(wěn)定

志等被遮擋

的標(biāo)志，發(fā)生危險性。

三輪車、畜力車、騎車人、行人多，

各種交通工具

駕駛員無力全面觀察，易發(fā)生碰嚴格執(zhí)行駕駛員行

匯聚，人車混雜

撞、刮擦事故。車操作規(guī)程；

交通安全設(shè)施交通信號、標(biāo)志標(biāo)線缺乏或損毀、減速慢行，謹慎駕

城鄉(xiāng)結(jié)合部不完善通行無指示，易發(fā)生碰撞等事故駛；

路段臨時市場占道保持安全距離，主動

買賣雙方不注意來往車輛

經(jīng)營進行避讓；

交通參與者不懂交通規(guī)則，或沒有注意觀察，提前預(yù)

交通參與者安

遵守交通規(guī)則的習(xí)慣，給安全行車判，正確處置。

全意識差

帶來威脅

行車道減少，車輛急減速嚴格執(zhí)行駕駛員行

道路中斷或變通行車輛多，通行速度突然減慢，車操作規(guī)程。

窄車輛不及時減速易發(fā)生追尾等事謹慎駕駛，減速慢

施：L道路故行，保持合埋距離；

路面有沙石車輛制動距離延長或彎道易側(cè)滑注意觀察，提前預(yù)

施工標(biāo)志不明距離施工地點很近時才發(fā)現(xiàn)道路判，處置得當(dāng)，確認

顯或未設(shè)置有施工，應(yīng)急處置不當(dāng)易引發(fā)事故安全后方可通過。

路障道路上有掉落未發(fā)現(xiàn)路障，躲避不及，易發(fā)生事嚴格執(zhí)行駕駛員行

13

或卸載的貨物故；躲避路障時，與其他車輛發(fā)生車操作規(guī)程；

故障車未及時軌跡交叉等謹慎駕駛，車速合

移開或交通事理，保持安全距離；

故車輛停在路注意觀察，提刖預(yù)

中判，處置得當(dāng)，確認

農(nóng)作物占道晾安全后方可通過。

曬

路面摩擦系數(shù)嚴格執(zhí)行駕駛員行

車輛易發(fā)生側(cè)滑

低、平整度差車操作規(guī)程；

防滑鏈、三角木等應(yīng)

急設(shè)備配置齊全，駕

冰雪路面

對陽光的反射大雪后，雪地反射日光,刺激眼睛，駛員能正確使用；

率極高導(dǎo)致雪盲癥，影響正常觀察謹慎駕駛，減速慢

行，必要時安裝防滑

鏈。

未查清水情即涉水行駛,易使車輛嚴格執(zhí)行駕駛員行

水過深

熄火、電氣設(shè)備受潮車操作規(guī)程；

水下有泥沙車輛打滑或陷于水中探明情況，確保安全

涉水路面

水中有尖銳物車胎被尖銳物扎破后方可通過；

情況不明M,嚴禁冒

水流速度快車輛行駛軌跡發(fā)生偏移或被沖走

險行車。

車輛顛簸，使駕駛員或用戶不適，嚴格執(zhí)行駕駛員行

凹凸路面路面凹凸不平車輛長時間在凹凸不平路面行駛，車操作規(guī)程；

性能易下降等謹慎駕駛，減速慢

14

行，躲避存在危險的

由于道路失修或局部地殼活動使

路面有較大凸凸起和深坑；

路面出現(xiàn)凸起和深坑,躲避不及易

起、深坑等保持車輛技術(shù)狀態(tài)

引發(fā)事故。

良好。

五、行車環(huán)境不安全因素

危險源分類危險源具體表現(xiàn)控制措施

路燈損壞、視線受影響嚴格執(zhí)行駕駛員行車操

視野范圍變小、視距變短作規(guī)程；

夜間行駛環(huán)境黑暗會車時，其他車輛開遠光燈、謹慎駕駛，車速合理，

產(chǎn)生炫目注意觀察，提前預(yù)判，

夜間行駛易疲勞處置得當(dāng)；

光線昏暗、能見視線受影響、無法清晰觀察路

度低況

常伴有雷電、大雷電劈倒或大風(fēng)刮倒路邊樹

嚴格執(zhí)行駕駛員行車操

風(fēng)木，形成路障或砸中過往車輛

作規(guī)程；

降雨使得道路塌陷或變得松

謹慎駕駛，車速合理，

軟，車輛容易陷入

雨天路面濕滑、泥濘提前預(yù)判，處置得當(dāng)；

車輛發(fā)生側(cè)滑

避讓路障，注意觀察路

使車輛制動距離延長

面情況，確認安全后方

氣溫低于0℃形車輛制動距離延長

可小心通過。

成凍雨車輛側(cè)滑

水網(wǎng)地區(qū)路面遠處駛來的車輛誤以為是正常

積水反光道路，容易高速駛?cè)?，易發(fā)生

15

側(cè)翻

駕駛員視線被影響，無法清晰1.嚴格執(zhí)行駕駛員行車

視線不良

觀察路況操作規(guī)程；

車輛啟動時，車輪打滑，啟動2.防滑鏈、三角木等應(yīng)

困難急設(shè)備配置齊全，駕駛

雪天員能正確使用；

路面被積雪覆車輛行駛過程中易發(fā)生側(cè)滑；

3謹慎駕駛，減速慢行，

蓋或有溶雪車輛在平坦、兩側(cè)無建筑和樹

必要時安裝防滑鏈；

木、積雪覆蓋的道路行駛，辨

4.無法保障安全時應(yīng)在

識不出分道線、路測邊緣等

安全地段停車暫避。

看不清路況，追尾事故頻發(fā)，1.嚴格執(zhí)行駕駛員行車

易連環(huán)追尾操作規(guī)程；

2,謹慎駕駛，注意觀察，

大霧

能見度低提前預(yù)判，處置得當(dāng)，

天氣駕駛員長時間霧中駕駛，注意

保持安全車速；

力持續(xù)集中，易疲勞等

3.無法保障安全時應(yīng)在

安全地段停車暫避。

駕駛員易疲憊、困倦、脾氣暴嚴格執(zhí)行駕駛員行車操

躁作規(guī)程；

輪胎壓力高、易發(fā)生爆胎足額配備駕駛員，按規(guī)

高溫

溫度過高車輛電器原件、貨物易自燃定停車休息，采取必要

天氣

水溫過高，損壞發(fā)動機的防范措施；

嚴格“發(fā)車前、行車中、

制動易失效等

收車后”的車輛檢查，

16

對輪胎、油路、電路、

發(fā)動機、制動等進行重

點檢查。

被大風(fēng)吹起的物體易擊中車輛嚴格執(zhí)行駕駛員行車操

風(fēng)力大

使車輛偏離行駛軌跡作規(guī)程：

能見度低飛揚的沙塵阻擋駕駛員的視線2.謹慎駕駛，注意觀察，

沙塵暴提前預(yù)判，正確處置，

路面布滿沙土，使車輛發(fā)生側(cè)保持安全車速；

路面有沙土

滑3.無法保障安全時應(yīng)在

安全地段停車暫避。

路邊樹木，廣告牌等被刮倒，1.嚴格執(zhí)行駕駛員行車

風(fēng)力能量巨大，

臺風(fēng)易砸中汽車或阻礙交通；使車操作規(guī)程；

常伴有暴雨

輛偏離行駛軌跡或傾翻2,謹慎駕駛，注意觀察，

車輛行駛過程中突發(fā)地震，路提前預(yù)判，正確處置；

能量大，破壞性面出現(xiàn)裂縫，車輛易掉入裂縫3.盡量避免進入自然災(zāi)

地震

大被倒塌的建筑物等砸中，發(fā)生害發(fā)生區(qū)域；

撞車等事故4.盡快離開自然災(zāi)害發(fā)

泥石流山體爆發(fā)突然，來勢車輛躲避不及易被泥石掩埋生區(qū)域；

滑坡兇猛，破壞力大泥石流、山體滑坡使交通癱瘓5.暫時無法離開自然災(zāi)

來勢兇猛，時間冰雹、降雨、大風(fēng)影響視線，害發(fā)生區(qū)域時，應(yīng)盡量

雹災(zāi)短，強度大，常地面濕滑，車輛易發(fā)生撞車等將車停在相對安全地

伴有狂風(fēng)驟雨事故段，妥善安置用戶。

17

六、企業(yè)管理不安全因素

危險源分類危險源具體表現(xiàn)控制措施

安全管理組織機構(gòu)不健全認真落實《企業(yè)安全管

安全生產(chǎn)責(zé)任制未落實理規(guī)范》各項條款和工

安全管理規(guī)章制度不完善，如作要求：

駕駛操作規(guī)程不完善、不規(guī)范，狠抓安全生產(chǎn)基層基礎(chǔ)

車輛技術(shù)管理制度不完善等管理工作，健全組織，

駕駛員及企業(yè)資質(zhì)不合格，駕落實責(zé)任，完善制度，

駛員上崗前培訓(xùn)及在崗繼續(xù)教駕駛員資質(zhì)合格、培訓(xùn)

育不落實教育到位，足額提取安

安全管理不到安全投入不足全生產(chǎn)專項資金并按需

管理

位安全動態(tài)監(jiān)管不落實使用，實現(xiàn)對服務(wù)車輛

的實時動態(tài)監(jiān)控，完善

應(yīng)急預(yù)案并定期進行演

練，配齊安全防護用品

應(yīng)急預(yù)案不完善，缺少應(yīng)急演等；

練定期對各項安全管理規(guī)

章制度適用性進行評

價，及時進行改進和更

新。

18

第二節(jié)風(fēng)險防范規(guī)避措施

一、采用必要的技術(shù)控制手段

為防止車輛租用期間被盜等失去控制情況發(fā)生，我司需

要一種即安全可靠的產(chǎn)品功能來實現(xiàn)風(fēng)險防范的目的。因

此，我司除將投保車輛盜搶險之外，還將采用安裝安全可靠

的車輛防盜裝置。目前，大多數(shù)租賃公司使用全球定位系統(tǒng),

不管汽車和系統(tǒng)之間有沒有遮擋物，我們都可以找到它的準(zhǔn)

確位置，因為使用的是無線電短波。

二、關(guān)注辦理業(yè)務(wù)過程細節(jié)，規(guī)避操作風(fēng)險

（一）簽訂合同前的風(fēng)險防范

對首次來公司租車的新客戶或有半年以上未來租車的

老客戶，一定要對客戶進行上門家訪，并輔助電話查詢等方

式，對申請人提交的所有資料進行查實核對，了解是否存在

虛假資料，家訪情況要作好記錄。業(yè)務(wù)員在受理租賃業(yè)務(wù)時,

關(guān)鍵是盡職調(diào)查必須到位。要盡可能的與客戶的交談以獲得

對方更多的信息，并主要從以下幾個方面對客戶信息的進行

綜合分析與信用審核評估：

1.客戶租賃車輛的目的是否合理（履約意愿），是否有能

力支付租金（履約能力）。

2.客戶是否有穩(wěn)定的經(jīng)濟收入，對個人客戶，一般從客

戶的職業(yè)、供職的單位、居住條件等進行判斷。對企業(yè)客戶，

其注冊地、經(jīng)營地址、經(jīng)辦人的居住地址等是核實的重點。

19

3.客戶是否可提供租車信用擔(dān)保。如財產(chǎn)擔(dān)?；虻谌?/p>

擔(dān)保等。

4.利用公安部門的身份證信息網(wǎng)和可利用的相關(guān)社會信

用體系進行查詢核對客戶身份。

（-）簽訂合同時的風(fēng)險防范

L業(yè)務(wù)員將嚴格、細致的審核客戶提供的有關(guān)證件資料,

將與簽訂合同前資信調(diào)查的客戶提供資料復(fù)印件相互比對

檢查其真實性，判斷客戶資料的真?zhèn)巍?/p>

2.要設(shè)立有效擔(dān)保。在簽訂租車合同時，可以要求承租

人特別是外地承租人提供保證人、保證金、財產(chǎn)抵押等擔(dān)保

方式，這樣才能最大限度地避免風(fēng)險。

3.將說明租賃合同約定條款內(nèi)容.

4.租賃審批人將承擔(dān)復(fù)核職責(zé)。

5.租賃提車發(fā)車時，必須認真辦理好交接手續(xù)。承租人

將親自動手操作啟動車輛，檢查車輛狀況。

6.一般將婉言拒絕對個人同時租用多輛車或個人長租

車。通常個人用戶基本只在節(jié)假日租車或臨時辦事租車，如

果同時、先后租用多輛汽車或長期租用汽車，違背一般規(guī)律

情況，將予特別注意。

7.對于注冊資金少于100萬元、租用經(jīng)營場所的公司租

車，將加強審核和監(jiān)控。這類小企業(yè)多從事裝修、廣告、咨

詢、餐飲等行業(yè)