起重機(jī)裝配與驗(yàn)收操作指南

XX重機(jī)有限公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

標(biāo)準(zhǔn)號(hào)：DT/QB-07

起重機(jī)安裝及驗(yàn)收

作業(yè)指導(dǎo)書

XX有限公司

第-0-頁(yè)

起重機(jī)安裝及驗(yàn)收作業(yè)指導(dǎo)書

標(biāo)準(zhǔn)號(hào)：DT/QB.07

為保證起重設(shè)備安裝工程的質(zhì)量，促進(jìn)施工安裝技術(shù)的進(jìn)步，確保設(shè)備安全運(yùn)行，

制定本作業(yè)指導(dǎo)書。本作業(yè)指導(dǎo)書適用于橋式起重機(jī)、門式起重機(jī)、旋臂起重機(jī)、輕小

型起重設(shè)備的安裝.1：程的施工及驗(yàn)收。

1.總則

1.1起重設(shè)備安裝工程應(yīng)從設(shè)備開箱起，至設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)合格辦理工程驗(yàn)收為止。

1.2對(duì)大型、特殊、復(fù)雜的起重設(shè)備的吊裝，應(yīng)制定完善的吊裝方案；當(dāng)利用建筑結(jié)構(gòu)

柱，梁等作為吊裝的重要承力點(diǎn)時(shí)，應(yīng)經(jīng)結(jié)構(gòu)計(jì)算（臉?biāo)悖?，并?jīng)所在地主管部門同意后

方可利用（施工）。

1.3起重設(shè)備安裝完畢，必須經(jīng)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)合格辦理工程驗(yàn)收手續(xù)后，方可投入生產(chǎn)使

用。

1.4起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收除應(yīng)按本規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行外，還應(yīng)符合現(xiàn)行有關(guān)國(guó)家

標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的規(guī)定。

2.一般規(guī)定

2.1起重設(shè)備安裝前，應(yīng)按下列要求進(jìn)行檢查：

2.1.1設(shè)備技術(shù)文件應(yīng)齊全；

2.1.2與使用單位、生產(chǎn)廠家一起，按設(shè)備裝箱清單檢查設(shè)備、材料及附件的型號(hào)、規(guī)格

和數(shù)量，且應(yīng)符合設(shè)計(jì)和設(shè)備技術(shù)文件的要求，并應(yīng)有出廠合格證書及必要的出廠試驗(yàn)

記錄；

2.1.3設(shè)備應(yīng)無(wú)變形、損傷和銹蝕，其中鋼絲繩不得有銹蝕、損傷、彎折、打環(huán)、扭結(jié)、

裂嘴和松散的現(xiàn)象；

2.1.4起重機(jī)地面軌道基礎(chǔ)、吊車梁和安裝預(yù)埋件等的坐標(biāo)位置、標(biāo)高、跨度和表面的平

面度均應(yīng)符合設(shè)計(jì)和安裝的要求；

2.1.5通用橋式起重機(jī)、壁上起重機(jī)、冶金起重機(jī)等與建筑物之間相關(guān)的最小安全距離應(yīng)

符合表2.01的規(guī)定。

表2.01起重機(jī)與建筑物間的最小安全距離

上方最小距離(mm)側(cè)方最小距離(mm)

起重機(jī)名稱起重機(jī)額定起重量(t)

W2525?125125?250W5050?125125?250

橋式起重機(jī)30040050080100100

壁上起重機(jī)80

2.2當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)裝配聯(lián)軸器時(shí)，其端面間隙、徑向位移和軸向傾斜應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)

定。設(shè)備技術(shù)文件無(wú)規(guī)定時(shí)，應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收通用

規(guī)范》的規(guī)定，及下述要求。

2.2.1聯(lián)軸器的較制孔螺栓不得用普通螺栓代替，貼合面之間應(yīng)墊入規(guī)定的紙墊或鋼墊。

2.2.2采用中間軸聯(lián)接的齒輪聯(lián)軸器，其徑向位移不應(yīng)大于下值：

徑向位移Ymax=0.00873A

A一從兩個(gè)外齒套齒中心測(cè)量的中間軸長(zhǎng)度

2.2.3裝配后的齒輪聯(lián)軸器，內(nèi)齒套與外齒套的中間軸軸向竄動(dòng)不得超過(guò)下列數(shù)值：

2?(名義值+1)名義值：內(nèi)齒套齒長(zhǎng)與外齒套齒長(zhǎng)之差

2.2.4當(dāng)兩軸軸心線無(wú)徑向移動(dòng)時(shí),每一外齒套對(duì)內(nèi)齒軸線的歪斜不應(yīng)大于30'。

2.2.5當(dāng)兩軸軸心線無(wú)傾斜時(shí)，齒輪聯(lián)軸器允許的徑向位移應(yīng)不超過(guò)表2.02的規(guī)定。

2.3制動(dòng)器的調(diào)整應(yīng)符合下列要求：

2.3.1制動(dòng)器應(yīng)開閉靈活，但不得過(guò)分松動(dòng)，制動(dòng)應(yīng)平穩(wěn)可靠；

2.3.2起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器應(yīng)為額定負(fù)荷的1.25倍，有特殊要求的為1.4倍，在靜載下應(yīng)

無(wú)打滑現(xiàn)象。

表2.02齒輪聯(lián)軸器允許的徑向位移

摸數(shù)(m)2.52.5333444

齒數(shù)(Z)3038404356435662

徑向位移(mm)0.40.70.811.31.41.61.8

小車車輪與軌道面之間的間隙吊車梁的實(shí)際中心線位置

3c小車基距；K一小車軌距;t一吊車梁腰板厚度

△h一車輪踏面與軌道之間的間隙

3.5軌道的實(shí)際中心線對(duì)安裝基準(zhǔn)線的水平位置的偏差，對(duì)于通用橋式起重機(jī)、通用門

式起重機(jī)和裝卸橋不應(yīng)大于5mm；對(duì)于梁武懸掛起重機(jī)不應(yīng)大于3mmo

3.6起重機(jī)軌道跨度的允許偏差應(yīng)符合下列要求：

3.6.1當(dāng)起重機(jī)軌道跨度小于或等于10m時(shí)，起重機(jī)軌道跨度的允許偏差為±3nun；

3.6.2當(dāng)起重機(jī)軌道跨度大于10m時(shí)，起重機(jī)軌道跨度的允許偏差應(yīng)按下式計(jì)算，但最大

不應(yīng)超過(guò)±15mm。

AS=±[3+0.25(S—10)]

式中：△S——起重機(jī)跨度的允許偏差（mm）；

S——起重機(jī)軌道跨度（m）o

3.7軌道頂面對(duì)其設(shè)計(jì)位置的縱向傾斜度：

3.7.1通用橋式起重機(jī)不應(yīng)大于1/1000；

3.7.2通用門式起重機(jī)不應(yīng)大于3/1000；

3.7.3每2m測(cè)一點(diǎn),全行程內(nèi)高低差不應(yīng)大于lOmmo

3.8軌道頂面基準(zhǔn)點(diǎn)的標(biāo)高相對(duì)于設(shè)計(jì)標(biāo)高的允許偏差：

3.8.1通用橋式起重機(jī)、通用門式起重機(jī)和裝卸橋?yàn)椤?0皿u；

3.8.2梁式懸掛起重機(jī)為±5mni。

3.9同一截面內(nèi)兩平行軌道的標(biāo)高相對(duì)差：

3.9.1通用橋式起重機(jī)、通用門式起重機(jī)和裝卸橋不應(yīng)大于10mm；

3.9.2梁式懸掛起重機(jī)不應(yīng)大于5mmo

3.10用水平導(dǎo)向輪導(dǎo)向的起重機(jī)，其軌道沿長(zhǎng)度方向在水平面內(nèi)的彎曲，每2加測(cè)量長(zhǎng)

度內(nèi)允許偏差為±lmm（圖3.10）。

圖3.10軌道在水平面內(nèi)的彎曲

3.11兩平行軌道的接頭位置必須錯(cuò)開，其錯(cuò)開距離不應(yīng)等于起重機(jī)前后車輪的基距。

3.12軌道接頭應(yīng)符合下列要求：

3.12.1當(dāng)接頭采用對(duì)接焊時(shí)，焊條應(yīng)符合鋼軌母材的要求，焊接質(zhì)量應(yīng)符合電熔焊的有

關(guān)規(guī)定，接頭頂面及側(cè)面焊縫處均應(yīng)打磨平整光滑；

3.12.2當(dāng)接頭采用魚尾板連接時(shí)，軌道接頭高低差及測(cè)向錯(cuò)位不應(yīng)大于Inini,間隙不應(yīng)

大于2mm；

3.12.3伸縮縫處的間隙應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，其允許偏差為±lmm；

3.12.4用墊板支承的方鋼軌道，接頭處墊板的寬度（沿軌道長(zhǎng)度方向）應(yīng)比其它處增加

一倍。

3.13通用門式起重機(jī)和裝卸橋同一支腿下兩根軌道的軌距允許偏差應(yīng)為±2mm,其相對(duì)

標(biāo)高差不應(yīng)大于lmm0

3.14當(dāng)在鋼吊車梁上鋪鋼軌時(shí)，鋼軌底面應(yīng)與鋼吊車梁頂面貼緊：當(dāng)有間隙，且其長(zhǎng)度

超過(guò)200mm時(shí)，應(yīng)加墊板墊實(shí)，墊板長(zhǎng)度不應(yīng)小于100mm,寬度應(yīng)大于軌道底面10?20nlm,

每組墊板不應(yīng)超過(guò)3層，墊好后應(yīng)與鋼梁焊接固定。

3.15混凝土吊車梁與軌道之間的混凝土灌漿層或找平層應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。

3.16導(dǎo)軌下用彈性墊板作墊層時(shí)，彈性墊板的規(guī)格利材質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定（圖3.16）。

3.16.1如圖鋼軌1、鋼墊板2、彈性墊板3、鋼墊板4必須貼緊；

3.16.2擰緊螺檢前，若有間隙時(shí)，應(yīng)在彈性墊板下加墊板墊實(shí)，墊板的長(zhǎng)度和寬度均應(yīng)

比彈性板大10?2001n1。

1.軌道；2.鋼墊板；3.彈性墊板；4.鋼墊板；5.找平層

圖3.16軌道墊層

3.17方鋼和工字鋼軌道的橫向傾斜度不應(yīng)大于軌道寬度的1/100。

3.18軌道經(jīng)調(diào)整符合要求后，應(yīng)全面復(fù)查各螺栓并應(yīng)無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象。

3.19軌道上的車檔必須在吊裝起重機(jī)前裝好，同一跨端兩條軌道上的車檔與起重機(jī)緩沖

器均應(yīng)接觸。

4.電動(dòng)葫蘆

4.1電動(dòng)葫蘆車輪輪緣內(nèi)側(cè)與工字鋼軌道翼緣間的間隙(圖4.01)，為C=3?5nm1。

圖4.01車輪輪緣內(nèi)側(cè)與軌道翼緣間的間隙

1一工字鋼軌道；2一車輪；C一車輪輪緣內(nèi)側(cè)與工字鋼軌道翼緣間的間隙

4.2鏈?zhǔn)诫妱?dòng)葫蘆的鏈輪槽應(yīng)保持在同一鉛垂面上，鏈條在運(yùn)行時(shí)不應(yīng)有歪扭、卡住和

嚴(yán)重磨損現(xiàn)象。

4.3空負(fù)荷試驗(yàn)時(shí)，電動(dòng)葫蘆小車制動(dòng)距離應(yīng)滿足下列要求：

4.3.1吊運(yùn)一般物品的電動(dòng)葫蘆：S(=V；/K,

4.3.2吊運(yùn)液態(tài)多屬等危險(xiǎn)品的電動(dòng)葫蘆：S.=V；/4

式中：S.一一小車制動(dòng)距離(m)；

V.—小車運(yùn)行速度(m/inin)；

K,——系數(shù)，宜為2800—3900；

K2——系數(shù)，宜為700—1400。

4.3電動(dòng)葫蘆在進(jìn)行額定負(fù)荷試驗(yàn)時(shí)，在制動(dòng)時(shí)間內(nèi)的下滑距離應(yīng)按下式計(jì)算:

Sc=Vc/100

式中：Sc一一下滑距離(m)；

Vc---起升速度(ni/min)

5.手動(dòng)梁式起重機(jī)和手動(dòng)梁式懸掛起重機(jī)

5.1手動(dòng)單梁起重機(jī)在吊裝前，應(yīng)按表5.01的規(guī)定進(jìn)行復(fù)查。

表5.01手動(dòng)單梁起重機(jī)的復(fù)查

允許偏差

名稱及代號(hào)簡(jiǎn)圖

(mm)

起重機(jī)跨度S±6

起重機(jī)跨度S1、Sz的相對(duì)---------------------------3-----------------------

差6

1C.1

對(duì)角線L、L的相對(duì)差_______________si______________1

28

L-L

2I.々_

S<10m+2

主梁上拱度

F七37

S^lOm+3-

S2

注：①起重機(jī)跨度兩側(cè)都應(yīng)測(cè)量，測(cè)量方法應(yīng)符合本規(guī)范附錄一的要求；

②當(dāng)有特殊要求時(shí)，應(yīng)檢查起重機(jī)跨度的相對(duì)差；

③主梁上拱度的最大值應(yīng)處在主梁跨度中部S/10的范圍內(nèi)，測(cè)量方法應(yīng)符合

本規(guī)范附錄二的要求；

@上拱度F=F/l()00。

5.2手動(dòng)雙梁起重機(jī)在吊裝前，應(yīng)按表5.02的規(guī)定進(jìn)行復(fù)查。

表5.02手動(dòng)雙梁起重機(jī)的復(fù)查

允許偏差

名稱及代號(hào)

(mm)

SW14m±6

起重機(jī)跨度S

S>14m±8

SW14m6

起重機(jī)跨度

S1、S2的相對(duì)差

SI-S2

S>148

主梁上拱度F+3

橋架對(duì)角線L1、L2的相對(duì)

8

差：|L1-L2|

小車軌距K±5

小車軌距KI、K2的相對(duì)

5

差：|K1-K2|

注：①起重機(jī)跨度兩側(cè)都應(yīng)測(cè)量，測(cè)量方法應(yīng)符合本規(guī)范附錄??的要求；

②主梁上拱度最大值應(yīng)處在主梁跨度中部S/10的范圍內(nèi)，測(cè)量方法應(yīng)符合本規(guī)范

附錄二的要求，主梁上拱度F=S/1000；

③當(dāng)有特殊要求時(shí)應(yīng)檢查對(duì)角線的相對(duì)差。

5.3手動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)在吊裝前，應(yīng)按表5.03的規(guī)定進(jìn)行復(fù)查。

表5.03手動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)的復(fù)查

允許偏差

名稱及代號(hào)簡(jiǎn)圖

(mm)

S

起重機(jī)跨度S±6

3

起重機(jī)跨度Si、S2的相對(duì)￡~i

6y

差:|S1-S2|

主梁上拱度F±2si

一

對(duì)角線Li、L2的相對(duì)差:

81.—-——

1LI-L2|一

.-----------------S---2------------------■

主梁旁灣度f(wàn)S/2000

注：①起重機(jī)跨度兩側(cè)都應(yīng)測(cè)量，測(cè)量方法應(yīng)符合本規(guī)范附錄一的要求，主梁上拱度

F=S/1000；

②當(dāng)有特殊要求時(shí)，應(yīng)檢查對(duì)角線的相對(duì)差；

③當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)裝主梁時(shí),應(yīng)檢查主梁旁彎度。

6.電動(dòng)梁式起重機(jī)和電動(dòng)梁式懸掛式起重機(jī)

5.1電動(dòng)梁式起重機(jī)在吊裝前，應(yīng)按表6.01的規(guī)定進(jìn)行復(fù)查。

表6.01電動(dòng)單梁起重機(jī)的復(fù)查

名稱及代號(hào)允許偏差（mm）簡(jiǎn)圖

S^lOm±2

起重機(jī)跨

度S

S>10m±[2+0.1?(S-10)]

主梁上拱度F+0.3F

對(duì)角線w<3m5

I」、L2

的相對(duì)差：

|L1-L2|w23m6

主梁旁彎

S/2000

度f(wàn)

注：①起重機(jī)跨度兩側(cè)都應(yīng)測(cè)量，測(cè)量方法應(yīng)符合本規(guī)范附錄一的要求；

②主梁上拱度最大值應(yīng)處在主梁跨度中部S/10范圍內(nèi)，測(cè)量方法應(yīng)符合本規(guī)范附

錄二的要求，主梁上拱度F二S/1000；

③當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)組裝主梁時(shí)，應(yīng)檢查主梁旁彎度。

6.2電動(dòng)葫蘆雙梁起重機(jī)在吊裝前，應(yīng)按表6.02的規(guī)定進(jìn)行復(fù)查。

表6.02電動(dòng)葫蘆雙梁起重機(jī)的復(fù)查

名稱及代號(hào)允許偏差(mm)簡(jiǎn)圖

起重機(jī)跨度S±5J_

1n1rn1

起重機(jī)跨度Si、S2的相對(duì)

5c*

差：1S]-S21

+0.4F一Si一

主梁上拱度FJ

-0.IF

國(guó)a

rI.角〃線4TLi>TLA的AX相m對(duì)-差W-：

25

1L,-L|

大車車輪水平偏斜tg。0.001

小S2?

跨端±21

車

軌+5#----------------------------

跨中SW19.5m

距+1

K+7

跨中S>19.5m/\

+1

主

梁SW19.5mS/2000且V5

旁*J

彎

度S>19.5mS/2000且V8

f—_K-

KW2.5m3—"""寸J

同橫面上

小車軌道高

低差CK>2.5m511

注：①起重機(jī)跨度兩側(cè)都應(yīng)測(cè)量，測(cè)量方法應(yīng)符合本規(guī)范附錄一的要求；

②主梁上拱度的最大上拱值應(yīng)處在主梁跨度中部S/10范圍內(nèi)，測(cè)量方法應(yīng)符合

本規(guī)范附錄二的要求，主梁上拱度f(wàn)二S/1000；

③有特殊要求時(shí)檢查對(duì)角線相對(duì)差；

④大車車輪水平偏斜，在同一端梁下兩車輪的偏斜方向應(yīng)相反;

⑤當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)組裝主梁時(shí)，應(yīng)檢查主梁旁彎度，并應(yīng)向主梁外側(cè)凸起。

6.3電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)在吊裝前，應(yīng)按表6.03的規(guī)定進(jìn)行復(fù)查。架設(shè)到軌道上以后,

其車輪輪緣內(nèi)側(cè)與工字鋼軌道翼緣間的間隙(圖4.01),宜為3?5mm。

表6.03電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)的復(fù)查

名稱及代號(hào)允許偏差(mm)簡(jiǎn)圖

主、端梁較接+4___________________S1__________________

起重------------------

機(jī)跨主、端SWIOm±21________F

度°梁剛接S>iom

±[2+0.1?(S-10)]

連接板間距差主、端梁9A1

1S1-S2|較接L___________S2___________J

____________________S__________________

主梁上拱度：F0.3F

主梁旁彎度：fS/2000

注：①當(dāng)在現(xiàn)場(chǎng)組裝時(shí)，應(yīng)檢查主梁旁彎度;

②主梁上拱度F=S/1000o

7.通用橋式起重機(jī)

7.1本規(guī)定適用于普通用途的橋式起重機(jī)的安裝。其它類型的橋式起重機(jī)與通用橋式起

重機(jī)相同的部分高亦可按本章的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

7.2組裝橋架時(shí)，應(yīng)按表7.02的規(guī)定進(jìn)行檢查。

表7.02組裝橋架的檢查

允許偏差

名稱及代號(hào)簡(jiǎn)圖

(mm)

+0.4F

主梁上拱度F

-0.IF

對(duì)角線LI、L2的相正軌箱形梁5LJ

寸差：|L1-L2偏軌箱形梁?jiǎn)?/p>

10——。

腹板和桁架梁s

正跨端±2

軌

小

":—------------------?*,

箱~-

車+5

SW19.5m

形

軌+1

跨中J?\A

梁

距+7

S>19.5m

K+1

偏軌箱形梁、單腹板梁、半偏，，__________________'4

±3

軌箱形梁、桁架梁

KW2.0m3

同一截面上小車軌

2mVKW6.6m0.0015K

道高低差C

t

K>6.6m104-u

正跨箱形梁Sz/2000

梁

主

旁

彎偏軌箱形SW19.5m5

—

f梁?jiǎn)胃拱?____

梁和桁架S>19.5m8

梁

注：①主梁上拱度最大值應(yīng)處在主梁跨度中部S/10的范圍內(nèi)，測(cè)量方法應(yīng)符合本規(guī)范附

錄二的要求，主梁上拱度F=S/1000；

②當(dāng)在現(xiàn)場(chǎng)組裝橋架時(shí),應(yīng)檢查對(duì)角線的相對(duì)差;

③主梁旁彎度應(yīng)向外側(cè)凸曲，在離上翼緣板100廊的腹板上測(cè)量。Sz為第一塊筋板

之間的距離。

7.3組裝大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)時(shí)，應(yīng)按表7.03的規(guī)定進(jìn)行檢查。

表7.03大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的檢查

名稱及代號(hào)允許偏差(mm)簡(jiǎn)圖

SWlOm±2

超重機(jī)

-

跨度S±□~一

S>10m-S口

[2+0.l*(S-10)]

■01?

■■■<,/*一

起重機(jī)跨度Si、Sz的相對(duì)差:-

5

|S1-S2|1

B71一

MlWL/800——*

機(jī)i

構(gòu)

車輪的水工1L和車輪

\域樹'

作UIIr

平偏斜：M2?M5WL/1000\行的他

|P1-P2|級(jí)軌距K

別

fl

M6?M7WL/1200

■

車輪的垂直偏斜：aWL/400

同一端梁下大車車輪同位差2

注：①起重跨度兩側(cè)都應(yīng)則量，測(cè)量方法應(yīng)符合本規(guī)范附錄一的要求；

②當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)組裝時(shí)，應(yīng)檢查起重機(jī)跨度的相對(duì)差；

③當(dāng)在現(xiàn)場(chǎng)組裝的四輪或多輪時(shí)，應(yīng)檢查同一端梁下大車車輪同位差，測(cè)量方法

應(yīng)符合本規(guī)范附錄三的要求；

?MnM2……Me，為運(yùn)行機(jī)構(gòu)工作級(jí)別。

⑤L為測(cè)量長(zhǎng)度

7.4現(xiàn)場(chǎng)組裝小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)時(shí)，小車軌距和軌距的相對(duì)差，應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。

8.冶金起重機(jī)

3.1本規(guī)定適用于冶金橋式加料起重機(jī)。鑄造起重機(jī)、夾鉗起重機(jī)、揭蓋起重機(jī)、脫錠起

重機(jī)、剛性料耙起重機(jī)、板坯搬運(yùn)起重機(jī)、回轉(zhuǎn)掛鉗起重機(jī)和鍛造起重機(jī)的安裝。

8.2安裝冶金橋式起重機(jī)時(shí)，應(yīng)按本規(guī)范第七章的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。其中有導(dǎo)向輪的冶金

起重機(jī)的橋架和大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)應(yīng)符合表8.02的規(guī)定。

表8.02有導(dǎo)向輪的冶金起重機(jī)橋架和運(yùn)行機(jī)構(gòu)的檢查

名稱及代號(hào)允許偏差簡(jiǎn)圖

At

起重機(jī)有成對(duì)水平導(dǎo)

±[4+0.IX(S-10)]

跨度S向輪導(dǎo)向的

1軌道中心線

導(dǎo)向輪間距

同一端梁下的兩組水平

導(dǎo)向輪間距中心的連線1、r

與軌道中心線的重合度1

_J_L1mm

注：①起重機(jī)跨度兩側(cè)都應(yīng)測(cè)量，測(cè)量方法應(yīng)符合本規(guī)范附錄一的要求；

②對(duì)有水平導(dǎo)向輪的大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)，應(yīng)檢查同一端梁下兩組水平導(dǎo)向輪間距中心

的連線與軌道中心線的重合度。

8.3安裝橋式加料起重機(jī)應(yīng)符合下列要求：

3.3.1導(dǎo)架與小車架連接時(shí)，導(dǎo)架中心線對(duì)小車車輪支承面的垂直度不應(yīng)大于導(dǎo)架總高度

的1/2000；

3.3.2導(dǎo)架中心的上、下支承孔的同軸度不應(yīng)大于0.5mm,上、下支承對(duì)支承軸線的垂直

度不應(yīng)大于0.5/1000；

3.3.3上、下支承的導(dǎo)板與立柱的間隙，各邊均宜為1?L5nmi；

3.3.4導(dǎo)架上的兩導(dǎo)向槽的平行度偏差，在全長(zhǎng)上不應(yīng)大于3mm；

3.3.5回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的萬(wàn)向聯(lián)軸器裝配后，其上、下位置的尺寸偏差，不應(yīng)大于4mm；

3.3.6主小車上的防傾覆的保險(xiǎn)反滾輪與主梁下翼緣板之間的間隙宜為3?5mm；

工3.7調(diào)整料桿鎖緊機(jī)構(gòu)中液壓推動(dòng)器的彈簧，鎖緊時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確、可靠。

3.4安裝鑄造起重機(jī)時(shí)，應(yīng)符合下列要求；

B.4.1安裝后的鑄造起重機(jī)，其上升限位器應(yīng)能準(zhǔn)確無(wú)誤的動(dòng)作；

工4.2上部滑輪組平衡桿的水平度偏差，在全長(zhǎng)上不應(yīng)大于40mm；

8.4.3組裝兩個(gè)主卷筒后，其軸向位移不應(yīng)大于3nm1；

3.4.4鋼絲繩在卷筒上固定并正確纏繞，經(jīng)各滑輪后，吊鉤橫梁的水平度不應(yīng)大于

2/1000；

3.4.5起升機(jī)構(gòu)雙制動(dòng)器應(yīng)調(diào)整正確；

8.4.6吊鉤橫梁、主梁和司機(jī)室下面的隔熱板應(yīng)安裝牢固正確；

8.4.7司機(jī)室的降溫裝置與電氣設(shè)備間的通風(fēng)裝置應(yīng)完好；

3.4.8電子稱量裝置、起重量顯示裝置和起重量限制器等的安裝應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

3.5安裝脫錠起重機(jī)時(shí)，應(yīng)符合下列要求：

3.5.1當(dāng)導(dǎo)架與小車架連接時(shí)，導(dǎo)架中心線對(duì)小車車輪軸承座支承面的垂直度，不應(yīng)大于

導(dǎo)架高度的1/2000；

3.5.2導(dǎo)架中心線與導(dǎo)軌對(duì)稱中心線應(yīng)重全，其偏差不應(yīng)大丁3mm：

3.5.3兩導(dǎo)軌槽的平行度偏差，在全長(zhǎng)上不應(yīng)大于3曬；

8.5.4組裝頂出機(jī)構(gòu)的方軸與軸承時(shí)，軸頸與軸套的間隙在各邊均不應(yīng)小于5mm；

B.5.5頂出機(jī)構(gòu)的方軸與蝸輪減速器中的小齒輪導(dǎo)板的間隙，在各邊均為0.4-9.7mm；

3.5.6夾鉗上部翼形架與套筒的導(dǎo)軌間隙各邊宜為3?5mm；

3.5.7小鉗操縱機(jī)構(gòu)的鋼絲繩固定后，橫梁兩端的高低差不應(yīng)大于5mm；

5.5.8大鉗兩臂與頂桿中心線應(yīng)對(duì)稱，其偏差不應(yīng)大于10mm；

3.5.9大鉗和小鉗的動(dòng)作應(yīng)協(xié)調(diào)，其開閉尺寸應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定；

8.5.10導(dǎo)向管柱的鉛垂度不應(yīng)大于1/2000；平衡重應(yīng)在導(dǎo)管柱上移動(dòng)靈活，不應(yīng)有阻滯

現(xiàn)象；

8.5.11司機(jī)室內(nèi)指示器指針位置的調(diào)整應(yīng)與頂桿實(shí)際移動(dòng)距離相符合。

8.6安裝夾鉗起重機(jī)時(shí)，應(yīng)符合下列要求：

3.6.1當(dāng)導(dǎo)架與小車架連接時(shí)，導(dǎo)架中心線與小車車輪軸承座支承面的垂直度，不應(yīng)大于

導(dǎo)架高度的1/2000；

3.6.2導(dǎo)架中心線與導(dǎo)軌對(duì)稱中心線應(yīng)重合，其偏差不應(yīng)大于10mm；

工6.3兩導(dǎo)軌的平行度偏差，在全長(zhǎng)上不應(yīng)大于3n1叱

工6.4導(dǎo)軌與上、下橫梁叵的間隙，各邊均為1?4mm；

工6.5立柱與下橫梁導(dǎo)板的間隙，各邊均為1?5mm；

8.6.6方軸與小齒輪導(dǎo)板的間隙，各邊均為0.37-0.7mm；

3.6.7主起升機(jī)構(gòu)的鋼絲繩固定后，上橫梁兩端高低差不應(yīng)大于5mm；

3.6.8小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的防傾覆的保險(xiǎn)反滾輪與主梁下翼緣板的間隙不應(yīng)大于lOmu；

8.6.9大鉗的轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)和滾動(dòng)點(diǎn)應(yīng)靈活，夾鉗的開閉鏈條在錯(cuò)架孔中不應(yīng)有阻滯現(xiàn)象。

3.7安裝揭蓋起重機(jī)應(yīng)符合下列要求：

8.7.1組裝后，曲柄、連桿和偏心輪的動(dòng)作應(yīng)協(xié)調(diào)；

8.7.2提升鉗或吊環(huán)的動(dòng)作應(yīng)同步；

8.7.3自動(dòng)停車器應(yīng)調(diào)整到對(duì)位準(zhǔn)確，使揭蓋起重機(jī)能在任何一個(gè)爐子的中心線上自動(dòng)停

車。

8.7.4安裝剛性料耙起重機(jī)應(yīng)符合下列要求：

3.7.5當(dāng)導(dǎo)架與小車架連接時(shí)，導(dǎo)架中心線對(duì)小車車輪軸承座支承面的垂直度偏差，不應(yīng)

大丁導(dǎo)架高度的1/2000：

3.7.6導(dǎo)架與導(dǎo)軌的側(cè)間隙，各邊均應(yīng)為1?1.4mm；頂間隙為1.5?3mm；

工7.7鋼絲繩固定后，橫梁的水平度不應(yīng)大于1/1000；

B.7.8上部運(yùn)行小車的圓形軌道直徑的允許偏差為±2mm；

3.7.9圓形軌道的上表面對(duì)下部小車車輪底面所在平面的平行度偏差，不應(yīng)大于3nini；

3.7.10圓形軌道與小車架回轉(zhuǎn)中心線的同軸度不應(yīng)大于3mm；

B.7.11導(dǎo)電滑環(huán)與小車架回轉(zhuǎn)中心線的同軸度不應(yīng)大于3mm；

3.7.12大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的水平輪與軌道的側(cè)間隙不應(yīng)大于lOnun；

3.7.13.回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的水平輪與圓形軌道的側(cè)間隙不應(yīng)大于1.5mm；

3.7.14所有的耙齒工作面應(yīng)在同一水平面上，其高低差不應(yīng)大于3mm；

8.9安裝板坯搬運(yùn)起重機(jī)應(yīng)符合下列要求：

8.9.1鋼絲繩固定后，板坯搬運(yùn)起重機(jī)的掛鉗橫梁水平度不應(yīng)大于2/1000；

3.9.2夾鉗的各轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)和滾動(dòng)點(diǎn)動(dòng)作應(yīng)靈活，相互間應(yīng)無(wú)干涉現(xiàn)象；

3.9.3剛性伸縮導(dǎo)柱或升降導(dǎo)樁的中心線與小車架的基準(zhǔn)平面的垂直度，不應(yīng)大于

1/2000；

工9.4夾鉗的開閉尺寸應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定；兩組夾鉗的間距在設(shè)備允許范圍內(nèi)應(yīng)

能調(diào)節(jié)方便，其對(duì)稱中心線與垂直導(dǎo)柱的中心線應(yīng)重合，其偏差不應(yīng)大于10mm；

工9.5板坯厚度或坯垛高度顯示均應(yīng)準(zhǔn)確、清晰。

8.10回轉(zhuǎn)掛鉗或電磁起重機(jī)組裝后，應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定；鋼絲繩固定后，其吊

具上的平衡梁的水平度不應(yīng)大于2/1000o

8.11安裝鍛造起重機(jī)應(yīng)符合下列要求：

8.11.1組裝松閘機(jī)構(gòu)時(shí)，應(yīng)調(diào)整上滑輪組的調(diào)整螺釘和制動(dòng)器，當(dāng)起重機(jī)在超過(guò)額定負(fù)

荷的10%時(shí)，應(yīng)松開制動(dòng)器；

3.11.2松閘裝置的各錢接點(diǎn)應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活；

8.11.3用手轉(zhuǎn)動(dòng)翻料機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪，其鏈輪與鏈條應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活：

3.11.4翻料機(jī)掛上額定負(fù)荷后，緩沖彈簧不應(yīng)有永久變形，錐形摩擦聯(lián)軸器的性能應(yīng)良

好。

9.通用門式起重機(jī)和裝卸橋

9.1本規(guī)定適用于單主梁和雙梁通用門式起重機(jī)和裝卸橋的安裝。

9.2當(dāng)雙梁通用門式起重機(jī)和裝卸橋的門架安裝時(shí)，應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件和出廠裝配標(biāo)記

進(jìn)行；組裝后其偏差應(yīng)符合表9.2的規(guī)定。

9.3當(dāng)單主梁門式起重機(jī)和裝卸橋的門架安裝時(shí)，應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件和出廠裝配標(biāo)記的

規(guī)定進(jìn)行；當(dāng)無(wú)規(guī)定時(shí)，安裝后，其偏差應(yīng)符合表9.3的規(guī)定。

3.4組裝小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)時(shí)，應(yīng)符合下列要求：

3.4.1組裝單主梁通用門式起重機(jī)和裝卸橋的小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)時(shí)，其偏差應(yīng)符合表9.4的要

求：

3.4.2組裝雙梁通用門式起重機(jī)和裝卸橋的小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)，應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定：

3.4.3小車運(yùn)行時(shí)，防止脫軌的安全保護(hù)裝置，不得與軌道發(fā)生摩擦現(xiàn)象；

3.4.4帶絞接緩沖裝置的裝卸橋運(yùn)行機(jī)構(gòu)的小車架（圖9.4）無(wú)負(fù)荷時(shí)，其端部上平面對(duì)

車架平面應(yīng)向下傾斜，其傾斜量d不應(yīng)大于5n1口。

圖9.4校接小車架

1一校接裝置；2—起升機(jī)構(gòu)小車架；3一運(yùn)行機(jī)構(gòu)小車架；4一車輪組

表9.2雙梁通用門式起重機(jī)和裝卸橋門架允許偏差

心溺

名稱及代號(hào)簡(jiǎn)圖

(mm)

SW261nm±8

起重機(jī)跨度S

S>26m±10弓

起重機(jī)跨度SW26mm811

&、S2的相對(duì)差：

S>26m10

Is,-s2|

+0.4F

主梁上拱度F

-0.IF

+0.4Fo

懸臂端上拱度Fo

-0.1Fo■T

對(duì)角線L、LSW26mm5

的相對(duì)差I(lǐng)L-1JS>26m10S1.

S/2000匚丁」

正軌形梁zJ1

主梁旁且W20

彎度

偏軌箱形梁、桁架S/2000

fz—

梁、單腹板梁「W15

同一■描才國(guó)面卜小生軌道高低r--------—----------

3

差Cwy￥

產(chǎn)S2月

端部±2

小車軌-

正箱軌形梁-SZ

距+7

K跨中

+1

偏軌箱形梁、桁架梁±3

_K_

注：①起重機(jī)跨度兩側(cè)都應(yīng)測(cè)量，測(cè)量方法應(yīng)符合本規(guī)范附錄一的要求；

②主梁上拱度最大值應(yīng)處在主梁跨度中部S/10范圍內(nèi)，測(cè)量方法應(yīng)符合本規(guī)范

附錄二的要求，主梁上拱度F=S/1000;

③懸臂端上翹度的測(cè)量方法應(yīng)符合本規(guī)范附錄二的要求，懸臂端上翹度F(,=

Lo/350;

④當(dāng)在現(xiàn)場(chǎng)組裝橋架時(shí)，應(yīng)檢查對(duì)角線相對(duì)差；

⑤主梁旁彎度應(yīng)向外側(cè)凸曲，并應(yīng)在上翼緣板距離100mm的腹板處測(cè)量。

表9.3單主梁門式起重機(jī)和裝卸橋門架允許偏差

允的蹉

名稱及代號(hào)簡(jiǎn)圖

(inn)

SW26nlm±83

起重機(jī)跨度S

1

S>26m±10i

SW26nlm8

起重機(jī)跨度Si、

S2的相對(duì)差

L1

1s-s21S>26m10s

,,1\lLO_

+0.4F

主梁上拱度F

-0.IF

4

+0.4Fo1A

懸臂端上拱度F。;『

-0.1Fo

J

4[S2l

主梁旁彎度f(wàn)%/2000且W15

—sz---

注：①起重機(jī)跨度兩側(cè)都應(yīng)測(cè)量，測(cè)量方法應(yīng)符合本規(guī)范附錄一的要求;

②主梁上拱度最大值應(yīng)處在主梁跨度中部S/10范圍內(nèi)，測(cè)量方法應(yīng)符合本附合

附錄二的要求。L。為懸臂長(zhǎng)度，主梁上拱度F=S/1000,懸臂端上翹度Fo=

Lo/350；

③主梁旁彎度凸曲方向應(yīng)向吊鉤側(cè)，并應(yīng)在上翼緣板距離100mm的腹板處測(cè)量。

表9.4單主梁通用門式起重機(jī)和裝卸橋小車的組裝允許偏差

允許偏差

名稱及代號(hào)簡(jiǎn)圖

(mm)

水平距離

±3

K

主

垂直反滾

車輪式小車

輪

垂直軌距

與-3

K.

反

滾

輪

的

吊鉤側(cè)

中-3

K2

心

距水平反滾

輪式小車

離

走臺(tái)側(cè)

+3

K,

水平導(dǎo)向輪軸線對(duì)主車輪中

1

心距離L、必的對(duì)稱度

3.5通用門式起重機(jī)和裝卸橋安裝后，應(yīng)裝上夾軌器，并進(jìn)行試驗(yàn)；試驗(yàn)時(shí)，夾軌器應(yīng)

符合下列要求；

9.5.1夾軌器各節(jié)點(diǎn)應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活；

3.5.2夾鉗、連桿、彈簧、螺桿和閘瓦不應(yīng)有裂紋和變形；

3.5.3夾軌器工作時(shí)，閘瓦應(yīng)在軌道的兩側(cè)夾緊；

3.5.4鉗口的開度應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定，張開時(shí)不應(yīng)與軌道相碰。

10.壁上起重機(jī)和柱式懸臂起重機(jī)

10.1本規(guī)定適用于起重量為0.5?51的壁上起重機(jī)和1?5t的柱式懸臂起重機(jī)的安裝。

10.2當(dāng)鋪設(shè)壁上起重機(jī)大車軌道（圖10.2）時(shí)，除應(yīng)執(zhí)行規(guī)范第三章的規(guī)定外，尚應(yīng)符

合下列要求：

圖10.2壁上運(yùn)行式懸臂起重機(jī)軌道安裝

1一上水平軌道；2一下水平輪軌道；3—主車輪軌道

10.2.1大車車輪道實(shí)際中心線對(duì)吊車梁實(shí)際中心線的位置偏差不應(yīng)大于6mm；

10.2.2大車車輪軌道的縱向傾斜度不應(yīng)大于1/2000,在全行程上不應(yīng)大于4mm；

10.2.3下水平輪軌道頂面至大車車輪軌道中心線距離。的允許偏差為±3mm；

10.2.4下水平軌道中心線至大車車輪軌道頂面間距離C的允許偏差為±3mm；

10.2.5上水平輪軌道中心線至大車車輪軌道頂面間的距離（h）的允許偏差為:》m；

10.2.6上、下水輪軌道頂面間的距離（b）的允許偏差為±2mni。

10.3當(dāng)組裝壁上起重機(jī)臂架（圖10.3）時(shí)，其偏差應(yīng)符合表10.3的規(guī)定

表10.3起重機(jī)臂架組裝的允許偏差

名稱及代號(hào)允許偏差（mm）

上、下水平輪間距K±2

小車軌距Ko±1

+0.4F

懸臂端翹度F。（不裝小車時(shí)測(cè)量）0

-0.IFo

圖10.3壁上起重機(jī)安裝

1一上水平輪；2—小車；3一下水平輪；4一主車輪（垂直輪）；

L一懸臂長(zhǎng)度；H一上、下水平輪間距；&一懸臂端翹呀；F。一小車軌距。

第10.4小車吊裝前，檢查其軌距的允許偏差為±1皿。

第10.5當(dāng)柱式懸臂起重機(jī)的空載小車位于懸臂上的最小幅度時(shí)，其立柱的中心線對(duì)地面

的鉛垂度偏差不應(yīng)大于1/2000；懸臂端的翹度F。應(yīng)為懸臂長(zhǎng)度L。的1/350,其允

許偏差為+0.4F0/-0.IFoo

11.起重機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)

11.1起重機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)，除應(yīng)按本節(jié)規(guī)定執(zhí)行外，尚應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)械設(shè)備安裝

工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范》的規(guī)定。

11.2起重機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)包括試運(yùn)轉(zhuǎn)前的檢查、空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)、靜負(fù)荷試驗(yàn)和動(dòng)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

在上一步驟未合格之前，不得進(jìn)行下一步驟的試運(yùn)轉(zhuǎn)。

11.3起重機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)前，應(yīng)按下列要求進(jìn)行檢查；

11.3.1電氣系統(tǒng)、安全聯(lián)鎖裝置、制動(dòng)潛、控制器、照明和信號(hào)系統(tǒng)等安裝應(yīng)符合要求,

其動(dòng)作應(yīng)靈敏準(zhǔn)確；

11.3.2鋼絲繩端的固定及其在吊鉤、取物裝置、滑輪組和卷筒上的纏繞應(yīng)正確、可靠；

11.3.3各潤(rùn)滑點(diǎn)和減速器所加的油、脂的性能、規(guī)格和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定;

11.3.4盤動(dòng)各運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪，均應(yīng)使轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)中最后一根軸（車輪軸、卷筒軸、立

柱方軸、加料桿等）旋轉(zhuǎn)一周不應(yīng)有阻滯現(xiàn)象。

11.4起重機(jī)的空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)符合下列要求：

11.4.1操縱機(jī)構(gòu)的操作方向應(yīng)叮起重機(jī)的各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)方向相符；

11.4.2分別開動(dòng)各機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)，其運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)正常，大車和小車運(yùn)行時(shí)不應(yīng)卡軌；各制動(dòng)

器能準(zhǔn)確、及時(shí)地動(dòng)作，各限位開關(guān)及安全裝置動(dòng)作應(yīng)準(zhǔn)確、可靠；

11.4.3當(dāng)?shù)蹉^下放到最低位置時(shí)，卷筒上鋼絲繩的圈數(shù)不應(yīng)少于2圈（固定圈除外）；

11.4.4用電纜導(dǎo)電時(shí)、放纜和收纜的速度應(yīng)與相應(yīng)的機(jī)構(gòu)速度相協(xié)調(diào)，并應(yīng)能滿足工作

極限位置的要求；

11.4.5通用門式起重機(jī)和裝卸橋的夾軌器、制動(dòng)器、防風(fēng)抗滑的錨定裝置和大車防偏斜

運(yùn)行裝置的動(dòng)作應(yīng)準(zhǔn)確、可靠；起重機(jī)防碰撞裝置、緩沖器等裝置應(yīng)能可靠的工作;

11.4.6除第五項(xiàng)可作一至二次試驗(yàn)外，其余各項(xiàng)試驗(yàn)均應(yīng)不少于五次。且動(dòng)作應(yīng)準(zhǔn)確無(wú)

誤。

11.5起重機(jī)的靜負(fù)荷試驗(yàn)應(yīng)符合下列要求：

11.5.1起重機(jī)應(yīng)停在廠房柱子處。

11.5.2有多個(gè)起升機(jī)構(gòu)的起重機(jī)，應(yīng)先對(duì)各起升機(jī)構(gòu)分別進(jìn)行靜負(fù)荷試驗(yàn)；對(duì)有要求的,

再做起升機(jī)構(gòu)聯(lián)合起吊的靜負(fù)荷試驗(yàn)；其起升量應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。

11.5.3靜負(fù)荷試驗(yàn)應(yīng)按下列程序和要求進(jìn)行：

1）先開動(dòng)起升機(jī)構(gòu)，進(jìn)行空負(fù)荷升降操作，并使小車在全行程上往返運(yùn)行，此項(xiàng)空載試

運(yùn)轉(zhuǎn)不應(yīng)少于三次，應(yīng)無(wú)異?，F(xiàn)象。

2）將小車停在橋式類型起重機(jī)的跨中或懸臂起重機(jī)的最大有效懸臂處，逐漸的加負(fù)荷做

起升試運(yùn)轉(zhuǎn)，直至加到額定負(fù)荷后，使小車在橋架或懸臂全行程上往返運(yùn)行數(shù)次各部分

應(yīng)無(wú)異?，F(xiàn)象，卸去負(fù)荷后橋架結(jié)構(gòu)應(yīng)無(wú)異?，F(xiàn)象。

3）將小車停在橋式類型起重機(jī)的跨中或懸臂起重機(jī)的最大的有效懸臂處，無(wú)沖擊地起升

額定起重量的1.25倍的負(fù)荷，在離地面高度為100?200mm處，懸吊停留時(shí)間不應(yīng)小于

lOmin,并應(yīng)無(wú)失穩(wěn)現(xiàn)象，然后卸去負(fù)荷將小車開到跨端或支腿處，檢查起重機(jī)橋架金屬

結(jié)構(gòu)，且應(yīng)無(wú)裂紋、焊縫開裂、油漆脫落及其它影響安全的損壞或松動(dòng)等缺陷。

4）第3項(xiàng)試驗(yàn)不得超過(guò)三次，第三次應(yīng)無(wú)永久變形。測(cè)量主梁的實(shí)際上拱度或懸臂的上

翹度，其中：通用橋式起重機(jī)、冶金起重機(jī)、通用門式起重機(jī)和裝卸橋的上拱度應(yīng)大于

9.7S/1000mm；懸臂起重機(jī)的上翹度應(yīng)大于0.7L0/35（him。

5）檢查起重機(jī)的靜剛度（主梁或懸臂下?lián)隙龋?。將小車開至橋架跨中或懸臂最大有效處,

起升額定起重量的負(fù)荷離地面200nlm,待起重機(jī)及負(fù)荷靜止后，測(cè)出其上拱值或上翹值;

此值與第4）項(xiàng)結(jié)果之差即為起重機(jī)的靜剛度。起重機(jī)的靜剛度允許值應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文

件或表第11.05的規(guī)定

表11.05起重機(jī)靜剛度允許值

起重機(jī)類別測(cè)量部位允許值（mm）

Ai?A3主梁跨中S/700

通用橋式起重機(jī)A\~As主梁跨中S/800

A「Ag主梁跨中S/1000

主梁跨中S/1000

通用門梁式起重機(jī)和裝卸橋