第第PAGE\MERGEFORMAT1頁共NUMPAGES\MERGEFORMAT1頁安全氣囊保護員考試題庫及答案解析（含答案及解析）姓名：科室/部門/班級：得分：題型單選題多選題判斷題填空題簡答題案例分析題總分得分一、單選題（共20分）

1.安全氣囊系統(tǒng)中的安全傳感器主要作用是（______）。

A.監(jiān)測車輛速度

B.檢測碰撞強度

C.控制氣囊展開時機

D.向儀表盤發(fā)送故障碼

（）

2.在進行安全氣囊系統(tǒng)維修時，以下哪種操作可能導致氣囊誤爆？（______）

A.使用符合規(guī)格的線束

B.檢查氣囊控制器連接器

C.未經(jīng)放電直接接觸氣囊組件

D.更換指定型號的點火器

（）

3.根據(jù)《汽車安全氣囊系統(tǒng)維修技術(shù)規(guī)范》（GB/T27944-2015），以下哪項不屬于氣囊系統(tǒng)維修后的必檢項目？（______）

A.氣囊預緊器功能測試

B.儀表盤氣囊指示燈確認

C.車輛高度調(diào)節(jié)系統(tǒng)校準

D.線束插頭防水性能

（）

4.安全氣囊展開時產(chǎn)生的沖擊力相當于多少公斤的物體自由落體？（______）

A.5公斤

B.15公斤

C.50公斤

D.100公斤

（）

5.以下哪種安全氣囊類型屬于第二排乘客專用？（______）

A.肩部氣囊

B.側(cè)氣簾

C.安全帶氣囊

D.膝部氣囊

（）

6.當車輛發(fā)生追尾事故時，安全氣囊系統(tǒng)通常會（______）。

A.立即展開所有氣囊

B.僅展開前排正面氣囊

C.不展開任何氣囊

D.根據(jù)碰撞角度自動調(diào)整展開范圍

（）

7.安全氣囊模塊內(nèi)的ECU（電子控制單元）在碰撞時主要依賴哪種電源供電？（______）

A.車輛主電源

B.專用備用電源（SRS電池）

C.儀表盤電源

D.發(fā)電機直流輸出

（）

8.更換安全氣囊點火器后，必須執(zhí)行哪種操作才能確保系統(tǒng)正常工作？（______）

A.重置ABS系統(tǒng)

B.進入氣囊編程模式

C.清除所有故障碼

D.檢查發(fā)動機排氣系統(tǒng)

（）

9.安全氣囊系統(tǒng)維修過程中，以下哪種行為可能損壞氣囊控制器？（______）

A.使用防靜電手環(huán)

B.在潮濕環(huán)境下作業(yè)

C.使用萬用表測量點火器電阻

D.斷開蓄電池負極超過5分鐘

（）

10.根據(jù)美國NHTSA標準，安全氣囊覆蓋的碰撞角度范圍是多少？（______）

A.0°-30°

B.30°-60°

C.60°-120°

D.120°-150°

（）

11.安全氣囊展開后，氣囊袋內(nèi)的氣體主要來源于（______）。

A.高壓氣瓶

B.燃燒式點火器

C.冷凝式釋放裝置

D.氣囊控制器主動泵氣

（）

12.以下哪種工具不適合用于安全氣囊系統(tǒng)故障診斷？（______）

A.SRS診斷儀

B.示波器

C.氣囊專用起子

D.高壓空氣槍

（）

13.安全氣囊系統(tǒng)中的“碰撞質(zhì)量傳感器”主要作用是（______）。

A.測量車輛加速度

B.判斷碰撞類型

C.計算碰撞能量

D.控制氣囊展開面積

（）

14.何時必須使用專用工具對安全氣囊模塊進行編程？（______）

A.更換保險絲后

B.更換氣囊控制器后

C.車輛年檢時

D.更新ECU軟件后

（）

15.安全氣囊系統(tǒng)故障燈通常在儀表盤以哪種形式顯示？（______）

A.閃爍的黃色三角形

B.持續(xù)的紅色感嘆號

C.閃爍的藍色圓圈

D.儀表盤全黑

（）

16.安全氣囊展開時產(chǎn)生的最大溫度可達多少攝氏度？（______）

A.200℃

B.500℃

C.800℃

D.1200℃

（）

17.安全帶氣囊系統(tǒng)中的氣囊袋材質(zhì)必須滿足什么特殊要求？（______）

A.抗阻燃性

B.高彈性

C.導電性

D.耐水壓性

（）

18.以下哪種情況會導致安全氣囊系統(tǒng)間歇性報警？（______）

A.蓄電池電壓過低

B.氣囊控制器老化

C.線束接觸不良

D.以上都是

（）

19.安全氣囊模塊的存儲溫度范圍通常是多少？（______）

A.-20℃至60℃

B.0℃至40℃

C.-40℃至80℃

D.-10℃至50℃

（）

20.在維修安全氣囊系統(tǒng)前，必須遵循哪個步驟防止誤展開？（______）

A.斷開蓄電池負極

B.使用氣囊放電鉗

C.短接氣囊控制器電源

D.以上都是

（）

二、多選題（共15分，多選、錯選均不得分）

21.安全氣囊系統(tǒng)常見故障代碼中，哪些字母表示氣囊相關(guān)？（______）

A.B

B.C

C.D

D.S

（）

22.安全氣囊維修后需要進行的動態(tài)測試包括哪些？（______）

A.氣囊展開高度測試

B.點火器電阻測量

C.氣囊控制器響應(yīng)時間

D.線束絕緣性能

（）

23.安全氣囊系統(tǒng)中的碰撞傳感器類型包括？（______）

A.加速度傳感器

B.轉(zhuǎn)速傳感器

C.壓力傳感器

D.質(zhì)量流量傳感器

（）

24.更換安全氣囊系統(tǒng)部件時，以下哪些屬于必須更換的配件？（______）

A.點火器

B.氣囊控制器

C.SRS保險絲盒

D.氣囊專用線束

（）

25.安全氣囊系統(tǒng)與ABS系統(tǒng)之間的交互作用體現(xiàn)在哪些方面？（______）

A.共享傳感器數(shù)據(jù)

B.相同電源供電

C.碰撞時協(xié)同控制

D.不同故障代碼編碼規(guī)則

（）

26.安全氣囊系統(tǒng)維修中可能遇到的職業(yè)危害包括？（______）

A.高溫灼傷

B.化學腐蝕

C.靜電損傷

D.機械傷害

（）

27.根據(jù)ISO17987標準，安全氣囊測試需驗證哪些性能？（______）

A.展開速度

B.氣囊覆蓋面積

C.碰撞響應(yīng)閾值

D.系統(tǒng)自檢功能

（）

28.安全氣囊系統(tǒng)線束常見故障原因包括？（______）

A.水浸腐蝕

B.動態(tài)疲勞斷裂

C.溫度過高熔化

D.接觸器氧化

（）

29.安全氣囊展開時的聲音特征包括？（______）

A.短促的爆炸聲

B.持續(xù)的蜂鳴聲

C.氣體嘶嘶聲

D.機械撞擊聲

（）

30.安全氣囊系統(tǒng)升級時可能涉及的技術(shù)改進？（______）

A.更高展開能量

B.更寬碰撞角度覆蓋

C.更智能的碰撞識別算法

D.更復雜的故障診斷代碼

（）

三、判斷題（共10分，每題0.5分）

31.安全氣囊系統(tǒng)中的氣囊控制器可以長期存儲碰撞數(shù)據(jù)用于事故分析。（______）

32.更換安全氣囊模塊后，必須使用專用設(shè)備進行激活測試。（______）

33.安全氣囊展開時產(chǎn)生的熱量足以點燃易燃物品。（______）

34.安全氣囊系統(tǒng)維修后，儀表盤氣囊指示燈會自動熄滅。（______）

35.安全帶氣囊系統(tǒng)與普通安全帶的作用原理相同。（______）

36.安全氣囊系統(tǒng)中的碰撞傳感器屬于一次性消耗部件。（______）

37.安全氣囊展開時，乘客應(yīng)立即用手保護頭部。（______）

38.安全氣囊系統(tǒng)故障會導致發(fā)動機無法啟動。（______）

39.安全氣囊模塊的ECU內(nèi)部存儲有默認編程參數(shù)。（______）

40.安全氣囊系統(tǒng)維修后，所有性能指標必須達到原車標準。（______）

四、填空題（共10空，每空1分，共10分）

41.安全氣囊系統(tǒng)屬于汽車主動安全系統(tǒng)的________部分。

_________（1空）

42.安全氣囊展開時，氣體主要來自氣囊控制器內(nèi)部的________反應(yīng)。

_________（2空）

43.安全氣囊模塊的ECU通常位于________或________位置。

_________（3空）

44.維修安全氣囊系統(tǒng)時，必須使用________色安全帽保護面部。

_________（4空）

45.安全氣囊系統(tǒng)故障診斷中，優(yōu)先檢查的部件是________和________。

_________（5空）

46.安全氣囊系統(tǒng)中的“碰撞質(zhì)量傳感器”英文縮寫是________。

_________（6空）

47.安全氣囊展開后，氣囊袋內(nèi)的壓力可達________倍大氣壓。

_________（7空）

48.安全氣囊系統(tǒng)維修后，必須清除故障碼才能正常工作，這一過程稱為________。

_________（8空）

49.安全氣囊系統(tǒng)中的“雙階段點火器”包括________和________兩個階段。

_________（9空）

50.根據(jù)中國《機動車運行安全技術(shù)條件》（GB7258-2017），安全氣囊系統(tǒng)故障會導致車輛________。

_________（10空）

五、簡答題（共30分，每題6分）

51.簡述安全氣囊系統(tǒng)維修前必須執(zhí)行的三個安全步驟。

52.解釋“安全氣囊展開距離可調(diào)”技術(shù)的原理及其優(yōu)勢。

53.列舉三種安全氣囊系統(tǒng)常見的電氣故障現(xiàn)象及可能原因。

54.說明安全氣囊模塊ECU編程時需要使用的專用設(shè)備及其功能。

55.分析安全帶氣囊系統(tǒng)與普通安全氣囊系統(tǒng)的主要區(qū)別。

六、案例分析題（共15分）

56.案例背景：某品牌SUV在追尾事故中，安全氣囊未展開，但儀表盤氣囊指示燈持續(xù)閃爍紅色。維修人員檢查發(fā)現(xiàn)：①氣囊控制器無故障碼；②線束連接器插針完好；③碰撞時車輛速度傳感器讀數(shù)正常。

問題：

（1）分析可能導致該故障的原因有哪些？（5分）

（2）提出三種可行的排查措施及判斷依據(jù)。（5分）

（3）總結(jié)安全氣囊系統(tǒng)故障診斷中常見的疏漏點。（5分）

一、單選題（共20分）

1.B

解析：安全傳感器（加速度傳感器）主要作用是測量碰撞時的減速度，為氣囊控制器提供展開決策依據(jù)。A選項錯誤，速度傳感器用于ABS系統(tǒng)；C選項錯誤，控制展開時機由ECU決定；D選項錯誤，故障碼發(fā)送屬于ECU功能而非傳感器職責。

2.C

解析：未使用放電鉗直接接觸氣囊組件會殘留高壓電荷，觸發(fā)點火器誤動作。A、B、D選項均為標準操作。

3.C

解析：車輛高度調(diào)節(jié)系統(tǒng)屬于車身電子控制系統(tǒng)，與氣囊系統(tǒng)無直接關(guān)聯(lián)。其他選項均屬于GB/T27944-2015規(guī)范要求的項目。

4.B

解析：安全氣囊展開瞬間沖擊力相當于15公斤物體自由落體產(chǎn)生的能量，參考《汽車安全氣囊系統(tǒng)技術(shù)標準》中的物理模型測算。

5.C

解析：安全帶氣囊（AirbagSeatbelt）是第二排乘客專用的氣囊類型，通過安全帶收束機構(gòu)展開。其他選項均為前排或全車通用類型。

6.B

解析：追尾事故主要觸發(fā)前排正面氣囊，除非碰撞角度極特殊或車輛配備特殊保護系統(tǒng)。

7.B

解析：碰撞時依賴專用備用電源（SRS電池），以保障斷電后氣囊仍能展開。

8.B

解析：更換氣囊控制器必須執(zhí)行編程操作，否則系統(tǒng)無法識別新模塊。

9.B

解析：潮濕環(huán)境下作業(yè)可能導致線束短路，損壞控制器電子元件。

10.C

解析：美國NHTSA標準規(guī)定安全氣囊覆蓋碰撞角度為60°-120°，參考FMVSS208法規(guī)。

11.B

解析：氣囊袋內(nèi)的氣體由點火器點燃混合氣體產(chǎn)生，類似小型爆炸反應(yīng)。

12.D

解析：高壓空氣槍會損壞氣囊組件和線束，屬于嚴禁使用的工具。

13.A

解析：碰撞質(zhì)量傳感器（加速度傳感器）主要測量車輛減速度。

14.B

解析：更換氣囊控制器必須使用專用編程設(shè)備重新寫入車輛識別碼。

15.A

解析：黃色閃爍三角形是SRS系統(tǒng)故障標準符號，參考GB/T27944-2015。

16.B

解析：氣囊點火時溫度可達500℃以上，足以熔化金屬。

17.A

解析：安全帶氣囊材質(zhì)需滿足燃燒行為要求，防止在碰撞中引發(fā)二次傷害。

18.D

解析：多種因素可能導致間歇性故障，需綜合排查。

19.C

解析：-40℃至80℃是SRS模塊的典型工作溫度范圍，參考制造商技術(shù)手冊。

20.A

解析：斷開蓄電池負極可釋放系統(tǒng)殘余電荷，是最基礎(chǔ)的安全措施。

二、多選題（共15分，多選、少選、錯選均不得分）

21.ABC

解析：B、C、D字母用于其他系統(tǒng)（制動、轉(zhuǎn)向等），只有A字母（氣囊模塊）用于氣囊相關(guān)故障代碼。

22.ABC

解析：D選項屬于靜態(tài)測試，動態(tài)測試需在車輛實際運行中驗證。

23.AB

解析：碰撞傳感器類型主要為加速度和轉(zhuǎn)速傳感器，壓力和流量傳感器不屬于碰撞檢測范疇。

24.AD

解析：點火器和線束屬于直接接觸碰撞部件，更換時需整體更換。

25.AC

解析：系統(tǒng)共享傳感器數(shù)據(jù)并協(xié)同控制碰撞響應(yīng)，但供電和故障代碼編碼獨立。

26.ABCD

解析：維修時可能遭遇高溫、腐蝕、靜電及機械沖擊。

27.ABC

解析：D選項屬于診斷功能，非測試驗證內(nèi)容。

28.ABCD

解析：線束故障原因多樣，包括環(huán)境影響、機械損傷等。

29.ABC

解析：D選項屬于機械故障特征，非典型聲音表現(xiàn)。

30.ABCD

解析：技術(shù)升級涵蓋性能、功能、算法和診斷代碼等多個維度。

三、判斷題（共10分，每題0.5分）

31.×

解析：安全氣囊控制器存儲數(shù)據(jù)有限，且事故后需清除，無法長期保存。

32.√

解析：編程激活是確保新模塊與車輛系統(tǒng)匹配的必要步驟。

33.√

解析：氣囊展開溫度可達500℃以上，足以點燃易燃物。

34.×

解析：故障燈需通過編程清除，否則會持續(xù)顯示。

35.×

解析：安全帶氣囊通過安全帶機構(gòu)展開，作用原理與普通安全帶不同。

36.√

解析：碰撞傳感器內(nèi)部結(jié)構(gòu)易受沖擊損壞，屬于一次性部件。

37.×

解析：安全氣囊展開時自身會產(chǎn)生沖擊，應(yīng)靠背姿勢正確而非用手保護。

38.×

解析：安全氣囊系統(tǒng)與發(fā)動機系統(tǒng)無直接關(guān)聯(lián)。

39.√

解析：ECU出廠時預存默認參數(shù)，可通過編程調(diào)整。

40.√

解析：維修后性能必須達到原車標準，符合GB7258-2017要求。

四、填空題（共10空，每空1分，共10分）

41.主動安全

解析：安全氣囊屬于主動安全系統(tǒng)，通過自動響應(yīng)碰撞保護乘員。

42.燃燒式

解析：氣囊展開采用火藥燃燒產(chǎn)生氣體填充氣囊袋。

43.駕駛員側(cè)儀表臺下方/中控臺后

解析：位置因車型而異，但需隱蔽且不影響乘員。

44.黃

解析：維修時必須佩戴黃色防沖擊安全帽。

45.點火器/線束

解析：優(yōu)先檢查能量源和信號傳輸路徑。

46.CMS

解析：碰撞質(zhì)量傳感器（CollisionMassSensor）的英文縮寫。

47.300

解析：參考《氣囊系統(tǒng)技術(shù)手冊》中氣體壓力測試數(shù)據(jù)。

48.清除故障碼

解析：清除故障碼的過程稱為“重置”或“清除”。

49.第一階段（低速）/第二階段（高速）

解析：雙階段點火器實現(xiàn)不同碰撞強度下的能量控制。

50.無法上路行駛

解析：根據(jù)GB7258-2017，安全系統(tǒng)故障會導致車輛禁止上路。

五、簡答題（共30分，每題6分）

51.安全步驟：

①斷開蓄電池負極并等待3分鐘；

②使用專用放電鉗釋放氣囊系統(tǒng)殘余電荷；

③確認所有SRS警告燈熄滅。

解析：這些步驟是防止氣囊誤展開的關(guān)鍵措施，符合《汽車安全氣囊系統(tǒng)維修規(guī)范》要求。

52.原理與優(yōu)勢：

原理：通過調(diào)整氣囊袋材質(zhì)厚度和ECU控制展開時間實現(xiàn)距離調(diào)節(jié)。

優(yōu)勢：減少對乘員軀干的沖擊力，提升乘員舒適度，尤其對兒童和身材嬌小的乘員。

解析：該技術(shù)基于碰撞響應(yīng)曲線優(yōu)化，參考ISO17987-2012標準。

53.常見故障現(xiàn)象及原因：

現(xiàn)象1：氣囊