多層電梯鋼結構井道施工方案一、工程概況1.1項目基本信息工程名稱：XX小區(qū)既有建筑加裝電梯鋼結構井道工程工程地點：XX市XX區(qū)XX路XX號建設規(guī)模：本工程為6層既有建筑加裝電梯項目，新建鋼結構井道總高度22.5m，底坑深度1.5m，標準層層高3.3m，井道平面尺寸2.5m×2.0m。結構形式采用鋼框架體系，鋼柱選用HW200×200×8×12H型鋼，主梁選用HN250×125×6×9H型鋼，連接方式為高強度螺栓連接+焊接組合節(jié)點，基礎形式為鋼筋混凝土獨立基礎，通過預埋錨栓與鋼柱剛性連接。1.2主要技術標準施工執(zhí)行以下規(guī)范及標準：《鋼結構工程施工質量驗收標準》（GB50205-2020）《建筑鋼結構焊接技術規(guī)程》（JGJ81-2012）《鋼結構高強度螺栓連接技術規(guī)程》（JGJ82-2011）《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》（GB/T8923.1-2011）《電梯工程施工質量驗收規(guī)范》（GB50310-2020）二、施工準備2.1技術準備圖紙會審：組織技術人員核對設計圖紙，重點審查鋼構件尺寸、節(jié)點構造、焊接工藝及基礎埋件定位，形成圖紙會審記錄并經(jīng)設計單位確認。深化設計：根據(jù)現(xiàn)場實測數(shù)據(jù)（如原建筑結構軸線偏差、層高誤差），完成鋼結構構件加工詳圖，明確構件編號、材料規(guī)格及連接節(jié)點參數(shù)。技術交底：編制《鋼結構施工技術交底手冊》，對焊工、安裝工等進行專項培訓，考核合格后方可上崗。2.2材料準備鋼材：主結構采用Q235B級鋼，其力學性能及化學成分需符合《碳素結構鋼》（GB/T700-2006）要求，進場時提供質量證明書并進行抽樣送檢。連接材料：高強度螺栓選用10.9級摩擦型螺栓，配套螺母、墊圈應符合《鋼結構用高強度大六角頭螺栓》（GB/T1228-2006）；焊接材料采用E43系列焊條（J422），使用前經(jīng)350℃×1h烘干處理。防腐材料：底漆采用環(huán)氧富鋅底漆（干膜厚度≥60μm），中間漆為環(huán)氧云鐵中間漆（干膜厚度≥80μm），面漆為氟碳面漆（干膜厚度≥40μm），總干膜厚度不低于180μm。2.3機具與人員配置2.3.1主要施工機具設備名稱型號規(guī)格數(shù)量用途汽車起重機25t1臺鋼構件吊裝交流電弧焊機ZX7-5003臺構件焊接二氧化碳保護焊機NBC-5002臺薄壁構件焊接全站儀TS061臺軸線及標高測量扭矩扳手0-600N·m2把高強度螺栓終擰噴砂除銹設備PZ-51套構件表面處理2.3.2人員配置崗位人數(shù)職責項目經(jīng)理1人施工總協(xié)調、進度與安全管理技術負責人1人施工方案執(zhí)行、技術問題處理安全員1人現(xiàn)場安全巡查、隱患整改監(jiān)督焊工3人鋼結構焊接（持特種設備焊接合格證）安裝工4人構件吊裝、螺栓連接、校正測量工2人軸線定位、標高控制、安裝精度檢測油漆工2人構件表面處理及防腐涂裝三、施工工藝3.1施工總體流程基礎驗收→構件進場檢驗→鋼柱吊裝→主梁安裝→次梁及支撐安裝→焊接施工→高強度螺栓終擰→防腐涂裝→驗收3.2關鍵施工工序3.2.1基礎驗收與處理軸線復核：采用全站儀復核混凝土基礎軸線偏差，允許偏差≤5mm；基礎頂面預埋件定位偏差≤10mm，平面高程偏差≤5mm。錨栓處理：清除預埋錨栓表面油污及鐵銹，采用螺紋保護套保護絲扣；若錨栓位置偏差超過允許值，采用機械鉆孔植筋法處理，嚴禁熱加工矯正。3.2.2鋼構件加工與進場檢驗構件加工：切割：采用數(shù)控等離子切割，切口垂直度偏差≤0.05t（t為板厚），且≤2mm；焊接：工廠焊接采用門式埋弧焊機，焊后24h進行100%UT探傷（Ⅱ級合格）；摩擦面處理：高強度螺栓連接面采用噴砂除銹，摩擦面抗滑移系數(shù)≥0.45。進場檢驗：構件進場時檢查外觀質量（無裂紋、凹陷、變形），實測截面尺寸偏差（如H型鋼翼緣板垂直度≤b/100且≤3mm），并提供焊縫檢測報告。3.2.3鋼結構吊裝吊裝順序：采用“分節(jié)段吊裝法”，先吊裝底層鋼柱（帶臨時支撐），再安裝主梁，形成穩(wěn)定單元后逐層向上施工。鋼柱吊裝：吊點設置：采用兩點對稱吊裝，吊具選用專用吊裝帶（承載力≥5t）；校正：利用纜風繩及千斤頂調整垂直度，允許偏差≤H/1000且≤10mm（H為柱高），每安裝2層復核一次累積偏差。主梁安裝：臨時固定：主梁與鋼柱連接時先安裝臨時螺栓（數(shù)量不少于總數(shù)的1/3），初擰扭矩為終擰扭矩的50%；標高控制：通過柱頂墊板調整主梁標高，允許偏差±3mm，同一跨內(nèi)相鄰梁端高差≤10mm。3.2.4焊接施工焊接工藝：焊接順序：先焊縱向焊縫，后焊橫向焊縫；先焊頂層構件，后焊底層構件，對稱施焊減少變形；坡口形式：梁柱節(jié)點采用全熔透坡口（V型坡口，角度60°，鈍邊2mm，間隙3mm），焊前預熱至100-150℃（板厚≥20mm時）。質量檢驗：外觀檢查：焊縫表面無氣孔、夾渣、裂紋，余高0-3mm，咬邊深度≤0.5mm；無損檢測：梁柱節(jié)點焊縫進行100%UT探傷（Ⅱ級合格），其余焊縫20%抽檢（Ⅲ級合格）。3.2.5高強度螺栓施工安裝流程：初擰（扭矩50%設計值）→終擰（扭矩100%設計值）→扭矩檢查；扭矩控制：根據(jù)螺栓規(guī)格（M20螺栓設計扭矩400N·m），采用扭矩扳手分兩次擰緊，終擰后在螺母與構件間做油漆標記；檢查驗收：終擰完成后24h內(nèi)進行扭矩抽查（抽查數(shù)量10%，允許偏差±10%設計扭矩）。3.2.6防腐涂裝表面處理：采用噴砂除銹達Sa2.5級，表面粗糙度50-80μm，除銹后4h內(nèi)完成底漆涂裝；涂裝施工：底漆：采用高壓無氣噴涂，干膜厚度60μm，間隔4h后涂中間漆；中間漆：干膜厚度80μm，間隔24h后涂面漆；面漆：采用氟碳漆，干膜厚度40μm，施工環(huán)境溫度5-35℃，相對濕度≤85%。驗收：采用磁性測厚儀檢測干膜厚度（每10m2測3點，90%測點達標，最低值不低于設計值85%）。四、質量與安全管理4.1質量管理措施過程控制：設立質量控制點（基礎驗收、焊接、高強度螺栓施工、防腐涂裝），每個控制點留存影像資料及檢測記錄；實行“三檢制”（自檢、互檢、專檢），未經(jīng)檢驗合格不得進入下道工序。常見問題處理：焊接變形：采用火焰矯正（加熱溫度≤600℃），矯正后24h內(nèi)不進行沖擊荷載作業(yè)；涂層缺陷：針孔、漏涂處采用砂紙打磨后補涂，厚度不足區(qū)域增加涂裝遍數(shù)。4.2安全管理措施高空作業(yè)防護：作業(yè)層搭設雙道防護欄桿（高度1.2m），滿掛密目安全網(wǎng)；施工人員佩戴雙鉤安全帶，攀登作業(yè)使用防墜器。吊裝安全：吊裝區(qū)域設置警戒區(qū)（半徑10m），設專人指揮；構件臨時固定未完成前，嚴禁松鉤，大風（風速≥10.8m/s）、雨天停止吊裝作業(yè)。臨時用電：焊機、切割機等設備采用“一機一閘一漏?！?，接地電阻≤4Ω；夜間施工照明采用36V安全電壓，燈具高度≥2.5m。4.3文明施工與環(huán)?，F(xiàn)場管理：構件分類堆放（墊木間距≤3m），廢料日產(chǎn)日清；焊接煙塵采用移動式焊煙凈化器處理。噪聲控制：夜間（22:00-6:00）禁止進行切割、敲打等強噪聲作業(yè)，確需施工時辦理夜間施工許可并公告周邊居民。五、驗收標準與流程5.1驗收內(nèi)容結構驗收：整體垂直度偏差≤H/1000且≤30mm（H為井道總高）；各樓層標高偏差≤±10mm，平面尺寸偏差≤±15mm。連接驗收：高強度螺栓終擰扭矩抽查合格率100%；焊縫UT探傷Ⅰ級焊縫合格率100%，Ⅱ級焊縫合格率≥98%。涂裝驗收：涂層附著力（劃格法）≥5MPa，無剝落、起皺現(xiàn)象。5.2驗收流程施工單位自檢→監(jiān)理驗收→第三方檢測（鋼結構安全性鑒定）→建設單位組織竣工驗收→備案。驗收資料包括：構件出廠合格證、焊接檢測報告、高強度螺栓扭矩記錄、防腐涂層檢測報告等。六、施工進度計劃工序名稱工期（天）開始時間關鍵節(jié)點控制施工準備7第1-7天材料進場檢驗完成基礎處理3第8-10天錨栓位置復核合格鋼結構吊裝15第11-25天每層結構安裝垂直度達標焊接與螺栓施工10第26-35天焊縫探