沁陽(yáng)市海綿城市透水瀝青車行道施工方案一、工程概況1.1項(xiàng)目背景與目標(biāo)本工程位于沁陽(yáng)市新區(qū)核心區(qū)域，作為城市海綿化改造重點(diǎn)項(xiàng)目，全長(zhǎng)2.8公里，道路紅線寬度36米，設(shè)計(jì)時(shí)速40公里/小時(shí)。項(xiàng)目以"滲、滯、蓄、凈、用、排"六字方針為核心，通過構(gòu)建透水瀝青車行道系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)年徑流總量控制率≥80%、雨水資源化利用率≥15%的目標(biāo)，同步提升道路抗滑性能與降噪效果，打造"會(huì)呼吸"的生態(tài)交通廊道。1.2氣候與地質(zhì)條件沁陽(yáng)市屬溫帶季風(fēng)氣候，年均降水量640mm，其中6-8月占比達(dá)65%，最大小時(shí)降雨量56mm。道路沿線地層以粉質(zhì)黏土為主，地下水位埋深3.5-5.2m。施工區(qū)域需重點(diǎn)處理3處軟弱地基段，采用水泥土攪拌樁進(jìn)行加固，樁長(zhǎng)6-8m，樁徑500mm，樁間距1.2m呈梅花形布置。1.3結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案采用雙層透水復(fù)合結(jié)構(gòu)體系（PAC+PCC），具體結(jié)構(gòu)組合自上而下為：透水瀝青面層（PA-13型，50mm）：空隙率20-23%，透水系數(shù)≥0.25cm/s透水粘結(jié)層（SBS改性乳化瀝青，0.3kg/m2）大空隙水泥混凝土基層（PCC-16型，250mm）：連通空隙率≥18%，28d彎拉強(qiáng)度≥4.0MPa級(jí)配碎石墊層（150mm）：粒徑5-31.5mm，壓實(shí)度≥96%土工布隔離層（200g/m2）：滲透系數(shù)≥1.0×10?3cm/s素土路基：壓實(shí)度≥93%（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）二、材料技術(shù)要求2.1透水瀝青混合料（PAC）采用PA-13型骨架空隙結(jié)構(gòu)，關(guān)鍵指標(biāo)控制如下：粗集料：玄武巖碎石，粒徑9.5-13.2mm占比65%，壓碎值≤18%，洛杉磯磨耗損失≤28%，表觀相對(duì)密度≥2.65t/m3瀝青結(jié)合料：70號(hào)A級(jí)道路石油瀝青+0.3%木質(zhì)素纖維，25℃針入度60-80（0.1mm），軟化點(diǎn)≥46℃，延度≥100cm混合料性能：馬歇爾穩(wěn)定度≥5.0kN，流值2-4mm，動(dòng)穩(wěn)定度≥5000次/mm，凍融劈裂殘留強(qiáng)度比≥80%2.2大空隙水泥混凝土（PCC）水泥：P.O42.5級(jí)普通硅酸鹽水泥，3d抗折強(qiáng)度≥3.5MPa粗集料：石灰?guī)r碎石，5-20mm連續(xù)級(jí)配，含泥量≤1.0%外加劑：聚羧酸系高效減水劑，減水率≥25%，引氣劑摻量0.015%配合比參數(shù)：水灰比0.42，砂率32%，單位用水量165kg/m3，28d抗壓強(qiáng)度≥35MPa2.3功能性材料透水粘結(jié)層：SBS改性乳化瀝青，固含量≥60%，貯存穩(wěn)定性（5d）≤5%土工布：短纖針刺非織造布，斷裂強(qiáng)力≥8kN/m，CBR頂破強(qiáng)力≥3.2kN排水盲溝：HDPE雙壁波紋管，直徑150mm，環(huán)剛度≥8kN/m2，開孔率≥2%三、施工工藝詳解3.1路基處理清表與壓實(shí)：清除地表30cm耕植土，采用20t振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，檢測(cè)壓實(shí)度≥93%，平整度≤15mm/3m軟弱地基處理：對(duì)K0+450-K0+620段采用水泥土攪拌樁處理，樁頂鋪設(shè)30cm級(jí)配碎石褥墊層，復(fù)合地基承載力≥180kPa路拱設(shè)置：按1.5%橫坡開挖路槽，每隔20m設(shè)置臨時(shí)排水溝，溝深50cm，縱坡≥0.3%3.2基層施工級(jí)配碎石墊層：采用5-31.5mm連續(xù)級(jí)配碎石，松鋪系數(shù)1.25，分兩層攤鋪，每層75mm，采用12t壓路機(jī)碾壓6-8遍，輪跡深度≤5mm大空隙混凝土澆筑：拌合：采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)，攪拌時(shí)間90s，出機(jī)坍落度控制在120±20mm攤鋪：采用瀝青攤鋪機(jī)連續(xù)作業(yè)，攤鋪速度1.5m/min，振搗頻率50Hz養(yǎng)護(hù)：覆蓋土工布灑水養(yǎng)護(hù)7d，強(qiáng)度達(dá)80%后方可進(jìn)行上層施工3.3透水面層施工試驗(yàn)段鋪筑：開工前鋪筑200m試驗(yàn)段，確定以下參數(shù)：攤鋪溫度：165-180℃碾壓組合：初壓（鋼輪，12t，1.5km/h）→復(fù)壓（膠輪，25t，3km/h）→終壓（鋼輪，12t，4km/h）最佳油石比：5.2%正式施工：瀝青混合料運(yùn)輸：覆蓋篷布保溫，到場(chǎng)溫度≥160℃攤鋪?zhàn)鳂I(yè)：采用ABG8620攤鋪機(jī)，熨平板預(yù)熱至100℃以上，松鋪厚度63mm接縫處理：縱向采用梯隊(duì)攤鋪熱接縫，橫向采用平接碾壓工藝，切邊后涂刷乳化瀝青四、排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)4.1動(dòng)態(tài)排水體系表層排水：通過1.5%路拱橫坡將雨水導(dǎo)入路緣石排水孔（間距2m，孔徑50mm）基層排水：大空隙混凝土層按20m間距設(shè)置縱向排水盲溝，溝內(nèi)填充粒徑20-30mm碎石地下排水：在道路兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車道下方設(shè)置橫向排水管，管徑200mm，坡度0.5%，接入市政雨水管網(wǎng)4.2特殊部位處理交叉口處理：在道路交叉口設(shè)置滲透井，井深3m，直徑1.2m，內(nèi)置透水土工袋，井壁開孔率15%公交站臺(tái)：采用"透水磚+透水混凝土"組合結(jié)構(gòu)，設(shè)置截水溝收集超標(biāo)雨水檢查井周邊：采用鋼纖維混凝土加固，半徑1.5m范圍內(nèi)壓實(shí)度≥95%五、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)5.1材料檢驗(yàn)瀝青混合料：每2000m3檢測(cè)1次空隙率、透水系數(shù)，空隙率允許偏差±1.5%水泥混凝土：每500m3制作3組試塊，28d強(qiáng)度合格率100%粘結(jié)層：每1000m2檢測(cè)1次灑布量，允許偏差±0.05kg/m25.2施工過程控制項(xiàng)目允許偏差檢測(cè)頻率檢測(cè)方法透水瀝青厚度±5mm每200m/點(diǎn)鉆芯法路面滲水系數(shù)≥500mL/min每500m2/點(diǎn)滲水儀平整度≤3.0mm/2m連續(xù)檢測(cè)平整度儀構(gòu)造深度≥0.8mm每1km/點(diǎn)鋪砂法5.3驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)外觀要求：表面平整，無推移、裂縫，接縫平順，排水孔暢通性能檢測(cè)：整體透水系數(shù)≥0.20cm/s車轍試驗(yàn)動(dòng)穩(wěn)定度≥5000次/mm構(gòu)造深度≥0.8mm六、養(yǎng)護(hù)管理措施6.1初期養(yǎng)護(hù)（0-6個(gè)月）交通管制：開放交通初期限制重車通行，車速≤20km/h清掃維護(hù)：每周采用真空清掃車清掃2次，嚴(yán)禁使用高壓水槍直接沖洗植被控制：每月噴灑環(huán)保型除草劑1次，防止路緣石縫隙雜草生長(zhǎng)6.2日常養(yǎng)護(hù)定期檢測(cè)：每季度檢測(cè)透水系數(shù)，當(dāng)下降至0.15cm/s時(shí)進(jìn)行再生處理縫隙清理：每年春季采用壓縮空氣清理排水孔及盲溝，確保通暢局部修復(fù)：對(duì)出現(xiàn)松散、坑槽的部位，采用冷拌透水瀝青混合料修補(bǔ)，修補(bǔ)面積≥1m2/處6.3特殊天氣應(yīng)對(duì)暴雨預(yù)警：降雨前檢查排水系統(tǒng)，啟用應(yīng)急抽排設(shè)備冬季養(yǎng)護(hù)：禁止使用融雪劑，采用機(jī)械除雪，融雪水經(jīng)沉淀后排放高溫季節(jié)：每日灑水降溫1次，防止瀝青混合料老化七、安全文明施工7.1安全防護(hù)施工區(qū)域隔離：采用2.5m高彩鋼板圍擋，設(shè)置警示燈及反光標(biāo)識(shí)用電安全：配電箱設(shè)置防雨棚，接地電阻≤4Ω，實(shí)行"一機(jī)一閘一漏"機(jī)械操作：攤鋪機(jī)、壓路機(jī)等設(shè)備配備倒車?yán)走_(dá)，操作人員持證上崗7.2環(huán)保措施揚(yáng)塵控制：拌合站設(shè)置霧炮機(jī)，運(yùn)輸車輛覆蓋篷布，出場(chǎng)前沖洗輪胎噪聲管理：晝間噪聲≤70dB，夜間施工辦理許可并公告周邊居民廢水處理：施工廢水經(jīng)三級(jí)沉淀池處理后回用，不外排本方案通過雙層透水