接觸線架線施工方案一、工程概況1.1工程范圍與主要參數(shù)本工程為電氣化鐵路接觸網(wǎng)架設項目，線路全長43.7公里，涵蓋區(qū)間及站場接觸懸掛系統(tǒng)施工。接觸網(wǎng)采用全補償鏈形懸掛結(jié)構(gòu)，正線接觸線采用CTS-150型銅合金導線（額定工作張力25kN），承力索采用JTMH-120型鎂銅合金線（額定工作張力20kN）；站線接觸線采用CTS-120型銅合金導線（額定工作張力15kN），承力索采用JTMH-95型鎂銅合金線（額定工作張力15kN）。全線共設支柱178基，其中轉(zhuǎn)角支柱17基，終端支柱2基，平均跨距55米，最大跨距65米，最小跨距40米。1.2設計標準與技術指標接觸懸掛系統(tǒng)按照350km/h線路標準設計，結(jié)構(gòu)高度1600mm，接觸線磨耗限值不大于20%，拉出值≤400mm，定位器坡度1:10~1:15。曲線地段外軌超高按0~180mm設置，接觸線高度6450mm（誤差±30mm），跨中弛度按溫度曲線控制，允許偏差±50mm。錨段關節(jié)處兩接觸線水平間距500mm，垂直間距≥300mm，轉(zhuǎn)換柱處非支抬高300mm。1.3主要工程量接觸線架設：正線805.18條公里，站線235.6條公里承力索架設：正線780.4條公里，站線220.3條公里附加線架設：回流線（LBGLJ-240）185條公里，保護線（LBGLJ-120）178條公里支持裝置安裝：腕臂裝配178組，軟橫跨32組，硬橫梁15組補償裝置：25kN棘輪補償裝置36套，15kN滑輪補償裝置52套二、施工準備2.1技術準備組織技術人員進行圖紙會審，重點核查支柱型號、錨段劃分、補償裝置配置等關鍵參數(shù)。編制《接觸線架設專項施工方案》，明確張力控制標準、弛度調(diào)整曲線、跨距測量方法等技術要點。對施工人員進行技術交底，內(nèi)容包括：恒張力放線工藝參數(shù)（正線25kN±2%，站線15kN±2%）接觸線平直度控制標準（每米誤差≤0.1mm）壓接工藝要求（液壓泵壓力63MPa，壓接順序從管中心向兩端）溫度修正系數(shù)（-10℃~+40℃區(qū)間每變化10℃調(diào)整弛度20mm）2.2設備準備2.2.1主要施工機械設備名稱型號規(guī)格數(shù)量技術參數(shù)恒張力放線車DFX-3502臺最大放線速度6km/h，張力調(diào)節(jié)范圍5-30kN牽引機YQ-401臺額定牽引力40kN，牽引速度0-8km/h張力機ZL-301臺額定張力30kN，導線盤直徑1.8m接觸網(wǎng)作業(yè)車JJC-83臺平臺升降高度12m，作業(yè)半徑8m液壓壓接鉗YBX-2004套壓接力200kN，配備C型、圍壓模具2.2.2測量與檢測設備激光接觸網(wǎng)檢測儀（精度±1mm）全站儀（測角精度1″，測距精度1mm+1ppm）張力計（量程0-50kN，精度±0.5%）扭矩扳手（規(guī)格20-300N·m，精度±4%）接觸線平直度檢測儀（分辨率0.01mm）2.3材料準備與檢驗接觸線、承力索等主要材料需提供出廠合格證及第三方檢測報告，進場后按規(guī)定進行抽樣檢驗：接觸線：每批截取3根1m試樣，檢測抗拉強度（≥450MPa）、導電率（≥80%IACS）、平直度（≤0.1mm/m）承力索：做破斷拉力試驗（≥120kN），彈性模量偏差≤±5%絕緣子：進行工頻耐壓試驗（25kV/1min無擊穿），表面電阻≥10^12Ω金具：按5%比例做拉力試驗（達到額定值1.2倍無永久變形）2.4勞動力組織組建專業(yè)施工隊伍，實行"三隊五組"管理模式：放線隊：負責接觸線、承力索架設，設隊長1人，技術員2人，技工15人調(diào)整隊：負責弛度調(diào)整、定位安裝，設隊長1人，技術員2人，技工12人附件隊：負責吊弦、電連接安裝，設隊長1人，技術員1人，技工10人專項小組：測量組（4人）、壓接組（6人）、安全監(jiān)護組（3人）、設備保障組（5人）、質(zhì)量檢查組（3人）所有特種作業(yè)人員（高處作業(yè)、壓接工、測量工等）需持證上崗，崗前進行專項培訓及體能測試，合格后方可作業(yè)。三、張力放線工藝3.1施工流程張力放線采用"一牽一"架設工藝，施工流程如下：graphLRA[張力場布置]-->B[牽引場布置]B-->C[導引繩展放]C-->D[承力索架設]D-->E[接觸線架設]E-->F[初調(diào)弛度]F-->G[補償裝置安裝]G-->H[精調(diào)定位]3.2張力場與牽引場布置3.2.1場地選擇張力場選擇在直線段，長度≥80m，寬度≥20m，距最近桿塔距離≥50m。牽引場需設置反拉力錨固裝置，場地承載力≥150kPa，布置轉(zhuǎn)向滑車時其偏角≤30°。3.2.2設備配置張力場：布置張力機1臺（錨固力≥50kN）、導線盤支架2套、液壓系統(tǒng)（工作壓力16MPa）、控制臺1臺牽引場：布置牽引機1臺（錨固力≥80kN）、導向滑車2臺、張力監(jiān)控系統(tǒng)1套通信系統(tǒng)：配置數(shù)字對講機8臺（通信距離≥3km），沿線每500m設中繼器1臺3.3導引繩展放采用無人機帶引初級導引繩（Φ3mm迪尼瑪繩），跨越鐵路、公路時設置安全警示區(qū)。初級導引繩牽引二級導引繩（Φ8mm），再牽引牽引繩（Φ12mm，破斷力≥80kN）。導引繩展放應符合：牽引速度≤3km/h，張力控制5-8kN跨越電力線時保持安全距離（≥2m）轉(zhuǎn)角處設專人監(jiān)護，防止導引繩跳槽3.4承力索架設掛滑車：直線塔安裝2.5t尼龍輪放線滑車，轉(zhuǎn)角塔安裝3t雙輪放線滑車，預偏量按1.5°設置穿線：將承力索從線盤引出，通過張力機、導向滑車進入放線滑車，線頭用特制連接器與牽引繩連接張力設定：根據(jù)溫度曲線計算初始張力，20℃時正線20kN，站線15kN，溫度每變化10℃張力調(diào)整±1kN展放：牽引速度控制2-4km/h，張力波動范圍±0.5kN，每500m設專人觀察導線有無損傷落錨：到達錨段終端后，先臨時錨固（張力保持10kN），測量弛度合格后進行補償裝置安裝3.5接觸線架設采用恒張力放線車作業(yè)，施工步驟如下：起錨：在終端支柱處安裝補償裝置，接觸線通過終端錨固線夾固定，張力機預加張力15kN放線：作業(yè)車以3km/h速度前進，同步展放接觸線，通過閉環(huán)反饋系統(tǒng)實時監(jiān)控張力（25kN±0.5kN）平直度控制：每100m用激光檢測儀檢查，局部硬點（彎曲度＞0.3mm/m）需用校直器處理落錨：在終端支柱處安裝補償裝置，墜砣塊數(shù)按設計配置（25kN補償裝置配28塊，每塊15kg）接頭處理：接觸線接頭采用C型壓接，壓接順序從中心向兩端，壓接后接頭處直徑≤原直徑1.2倍，抗拉強度≥90%原強度3.6弛度調(diào)整初調(diào)：按當時溫度對照弛度曲線，采用異長法觀測，調(diào)整補償裝置使弛度偏差≤±30mm溫度修正：當施工溫度與設計溫度差＞10℃時，按公式Δf=αL2Δt/8H（α=17×10^-6/℃）計算調(diào)整量跨中檢查：用測繩測量弛度，每個錨段至少檢查3個跨距，取平均值作為調(diào)整依據(jù)鎖定：調(diào)整合格后鎖定補償裝置，安裝墜砣限制架，確保墜砣串在導管內(nèi)自由移動四、支持裝置安裝與調(diào)整4.1腕臂預配在中心預制場進行腕臂裝配，采用計算機輔助設計系統(tǒng)計算各部件參數(shù)：平腕臂：長度1.8-2.5m，材質(zhì)20#無縫鋼管（Φ80×5mm）斜腕臂：長度2.2-3.0m，材質(zhì)20#無縫鋼管（Φ70×5mm）定位管：長度1.5-2.0m，采用鋁合金型材（6061-T6）絕緣子：直線采用210kN合成絕緣子，耐張采用300kN瓷絕緣子預配誤差控制：腕臂總長±10mm絕緣子間距±5mm螺栓扭矩：M16螺栓40-45N·m，M20螺栓60-65N·m4.2腕臂安裝吊裝：使用作業(yè)車平臺吊裝，吊點設在腕臂重心位置（距絕緣子串連接端1/3處）定位：根據(jù)測量數(shù)據(jù)調(diào)整腕臂偏移量（直線段0mm，曲線段按超高計算偏移）緊固：采用扭矩扳手按規(guī)定力矩緊固所有螺栓，開口銷雙向掰開≥60°檢查：安裝后檢查腕臂坡度（1:100），絕緣子裙邊間距≥150mm，無破損、裂紋4.3定位裝置安裝定位器：采用鋁合金定位器（長600-800mm），安裝角度符合設計坡度（1:12）拉出值調(diào)整：直線段0mm，曲線段按公式E=H·h/L計算（H為接觸線高度，h為超高，L為跨距）限位間隙：定位器與限位器間隙5-10mm，溫度變化時無卡滯電連接：在錨段關節(jié)、道岔等處安裝電連接，采用T2紫銅材質(zhì)，截面積≥120mm24.4補償裝置安裝棘輪安裝：補償棘輪安裝在支柱托架上，水平偏角≤1°，垂直偏差≤5mm補償繩：采用GJ-50鍍鋅鋼絞線，回頭長度300mm，用3個鋼線卡子固定（間距100mm）墜砣：按設計數(shù)量安裝（25kN補償裝置28塊），疊碼整齊，缺口相互錯開180°限位架：安裝墜砣限制架，導管間距150mm，保證墜砣串自由升降（范圍0.5-2.5m）五、質(zhì)量控制5.1關鍵工序控制點工序名稱控制項目允許偏差檢測方法檢驗頻率接觸線架設張力控制±0.5kN張力計實時監(jiān)測全程平直度≤0.1mm/m激光檢測儀每100m接頭壓接壓接后直徑≤1.2倍卡尺測量100%弛度調(diào)整跨中弛度±50mm異長法測量每錨段3處溫度修正±10mm/℃溫度曲線對照全檢定位安裝拉出值±30mm激光接觸網(wǎng)檢測儀全檢定位器坡度1:10~1:15坡度尺全檢補償裝置墜砣高度±100mm鋼卷尺測量全檢補償繩張力±1kN張力計全檢5.2質(zhì)量通病防治接觸線硬點：預防：放線前檢查導線盤，彎曲處用校直器處理，避免導線受沖擊力處理：用1m直尺檢查，硬點處采用液壓校直機冷調(diào)，曲率半徑≥1000mm弛度超標：預防：建立溫度-張力-弛度關系曲線，每2小時測量環(huán)境溫度并調(diào)整處理：當誤差＞50mm時，重新調(diào)整補償裝置，采用多跨聯(lián)動調(diào)整法定位器卡滯：預防：安裝時保證定位器與限位器間隙5-10mm，轉(zhuǎn)動部分涂潤滑脂處理：檢查轉(zhuǎn)動軸銷，銹蝕者更換，調(diào)整限位間隙至標準值5.3驗收標準分項驗收：每個錨段施工完成后，按《鐵路電力牽引供電工程施工質(zhì)量驗收標準》（TB10421-2023）進行驗收，關鍵項目合格率100%，一般項目合格率≥95%整體驗收：全段完成后進行：接觸線高度：6450±30mm（95%測點在±20mm內(nèi)）拉出值：≤400mm，合格率100%弓網(wǎng)受流性能：模擬受電弓檢測硬點≤3個/公里接地電阻：≤10Ω（用接地電阻測試儀檢測）六、安全措施6.1高空作業(yè)安全作業(yè)人員必須佩戴雙鉤安全帶（靜負荷測試2250N），攀登支柱時使用防墜器，平臺作業(yè)時安全帶固定在牢固構(gòu)件上遇有6級以上大風、雷雨、濃霧等惡劣天氣，停止高空作業(yè)，已登上支柱的人員立即撤離高空作業(yè)平臺額定載荷200kg，嚴禁超載，平臺上人員不超過2人，工具放入專用工具箱跨越電氣化鐵路時，作業(yè)車裝設接地線（截面積≥25mm2），與帶電體保持安全距離（≥2m）6.2張力放線安全張力場、牽引場設置安全警示區(qū)（半徑15m），設專人監(jiān)護，非作業(yè)人員嚴禁入內(nèi)牽引機、張力機錨固必須牢固（錨固力≥1.5倍額定牽引力），地錨埋深≥1.5m，馬道坡度45°導線展放時，沿線每500m設監(jiān)護人員，通信中斷時立即停機處理導線跳槽時，必須先切斷牽引動力，待張力降至5kN以下方可操作6.3電氣化安全施工前辦理停電作業(yè)票，驗電接地（接地線截面積≥25mm2，接地電阻≤10Ω）鄰近帶電體作業(yè)時，設置絕緣隔離措施，使用絕緣工具（定期檢測絕緣電阻≥1000MΩ）接觸網(wǎng)送電前，所有設備必須安裝完畢，接地系統(tǒng)完好，進行絕緣測試（≥1000MΩ）夜間施工必須配備足夠照明（照度≥50lux），移動燈具采用36V安全電壓6.4應急預案觸電事故：現(xiàn)場配備急救箱（含絕緣手套、絕緣棒），發(fā)生觸電立即切斷電源，進行心肺復蘇高空墜落：配備急救擔架、頸托，墜落人員嚴禁隨意搬動，等待專業(yè)醫(yī)護人員處理導線斷裂：立即啟動緊急制動系統(tǒng)，設置警戒區(qū)，用牽引機緩慢回收導線，檢查損傷情況設備故障：張力機、牽引機配備備用動力系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)設應急泄壓裝置七、施工進度計劃7.1總體進度安排施工準備階段：15天（含技術交底、設備調(diào)試、材料檢驗）下部工程施工：30天（支柱安裝、基礎澆制）支持裝置安裝：45天（腕臂、軟橫跨、硬橫梁）張力放線階段：60天（接觸線、承力索架設）調(diào)整驗收階段：30天（弛度調(diào)整、參數(shù)精調(diào)、竣工驗收）7.2關鍵線路控制第10天：完成張力場/牽引場場地平整第25天：完成所有支柱整正第40天：完成腕臂預配第70天：完成承力索架設第100天：完成接觸線架設第130天：通過靜態(tài)驗收7.3資源保障設備保障：配備備用張力機1臺，接觸網(wǎng)作業(yè)車1臺，液壓系統(tǒng)配件庫材料保障：接觸線、承力索儲備量滿足10天施工需求，設立材料檢驗區(qū)人員保障：關鍵崗位配備雙崗人員，安排24小時值班制度后勤保障：施工沿線每5公里設臨時駐地，配備發(fā)電機、通信設備八、環(huán)境保護措施8.1施工場地環(huán)保施工便道灑水降塵（每天不少于3次），出入口設置洗車平臺（含三級沉淀池）施工廢棄物分類回收（金屬、塑料、建筑垃圾），危險廢棄物（廢油、廢電池）交專業(yè)單位處理噪聲控制：夜間施工噪聲≤55dB，使用低噪聲設備（晝間≤70dB）8.2生態(tài)保護嚴禁砍伐施工范圍外樹木，保護野生動物棲息地，