第第PAGE\MERGEFORMAT1頁(yè)共NUMPAGES\MERGEFORMAT1頁(yè)接觸網(wǎng)安全生產(chǎn)月題庫(kù)及答案解析（含答案及解析）姓名：科室/部門(mén)/班級(jí)：得分：題型單選題多選題判斷題填空題簡(jiǎn)答題案例分析題總分得分

一、單選題（共20分）

1.接觸網(wǎng)作業(yè)人員在高空作業(yè)時(shí)，應(yīng)佩戴的安全帶正確系掛在何處？

A.上方主梁

B.下方副梁

C.身體側(cè)面

D.腳下支撐點(diǎn)

______

2.接觸網(wǎng)絕緣子出現(xiàn)裂紋時(shí)，以下哪種處理方式是符合安全規(guī)范的？

A.現(xiàn)場(chǎng)用絕緣膠修補(bǔ)

B.繼續(xù)使用但加強(qiáng)監(jiān)測(cè)

C.立即更換為合格絕緣子

D.減少通過(guò)該區(qū)段的列車數(shù)量

______

3.接觸網(wǎng)檢修作業(yè)時(shí)，以下哪項(xiàng)屬于“三不動(dòng)火”原則中的內(nèi)容？

A.不動(dòng)火作業(yè)

B.不動(dòng)火區(qū)域

C.不動(dòng)火設(shè)備

D.不動(dòng)火人員

______

4.接觸網(wǎng)導(dǎo)線磨耗超標(biāo)時(shí)，以下哪種檢測(cè)方法最為準(zhǔn)確？

A.目視檢查

B.皮尺測(cè)量

C.專用磨耗檢測(cè)儀檢測(cè)

D.聽(tīng)聲判斷

______

5.接觸網(wǎng)懸掛零件松動(dòng)時(shí)，應(yīng)優(yōu)先采取哪種處理措施？

A.加裝墊片

B.緊固螺栓

C.更換零件

D.噴涂減振劑

______

6.接觸網(wǎng)作業(yè)車在運(yùn)行中遇突發(fā)故障，以下哪項(xiàng)是首選的應(yīng)急措施？

A.立即停車并疏散人員

B.嘗試自行維修

C.繼續(xù)行駛至終點(diǎn)站

D.聯(lián)系調(diào)度請(qǐng)求支援

______

7.接觸網(wǎng)絕緣子表面污穢嚴(yán)重時(shí)，以下哪種處理方式最有效？

A.噴涂絕緣漆

B.用干布擦拭

C.采用絕緣劑清潔

D.更換絕緣子

______

8.接觸網(wǎng)線索斷線后，以下哪種情況必須立即停電處理？

A.斷線處位于直線區(qū)段

B.斷線處位于曲線半徑大于1200米的區(qū)段

C.斷線段懸空但未接觸車輛

D.斷線處有輕微接觸車輛風(fēng)險(xiǎn)

______

9.接觸網(wǎng)檢修作業(yè)前，作業(yè)人員必須辦理哪種憑證？

A.作業(yè)票

B.乘車證

C.體檢證

D.考勤證

______

10.接觸網(wǎng)導(dǎo)線弛度過(guò)大時(shí)，可能導(dǎo)致哪種后果？

A.導(dǎo)線磨耗加劇

B.絕緣子閃絡(luò)

C.接觸不良

D.以上都是

______

11.接觸網(wǎng)腕臂絕緣子損壞時(shí)，以下哪種情況屬于重大隱患？

A.損壞面積小于10%

B.僅影響外觀

C.損壞導(dǎo)致絕緣性能下降

D.未影響列車運(yùn)行

______

12.接觸網(wǎng)作業(yè)車在進(jìn)入作業(yè)區(qū)前，必須確認(rèn)以下哪項(xiàng)信息？

A.作業(yè)區(qū)段是否空閑

B.作業(yè)人員是否已就位

C.列車運(yùn)行計(jì)劃是否調(diào)整

D.以上都是

______

13.接觸網(wǎng)線索磨耗超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，以下哪種處理方式不符合安全規(guī)范？

A.減少通過(guò)該區(qū)段的列車重量

B.加裝磨耗板

C.立即更換線索

D.增加導(dǎo)線張力

______

14.接觸網(wǎng)絕緣子自爆的主要原因是什么？

A.雷擊

B.線路溫度過(guò)高

C.絕緣子質(zhì)量缺陷

D.以上都是

______

15.接觸網(wǎng)檢修作業(yè)中，以下哪項(xiàng)屬于“兩紀(jì)”中的內(nèi)容？

A.紀(jì)律

B.紀(jì)年

C.紀(jì)檢

D.紀(jì)時(shí)

______

16.接觸網(wǎng)導(dǎo)線接頭連接不牢時(shí)，可能導(dǎo)致哪種后果？

A.接觸電阻過(guò)大

B.導(dǎo)線發(fā)熱

C.列車運(yùn)行顛簸

D.以上都是

______

17.接觸網(wǎng)作業(yè)人員進(jìn)入隧道作業(yè)時(shí)，以下哪項(xiàng)是必須的防護(hù)措施？

A.戴安全帽

B.穿反光背心

C.使用便攜式照明

D.以上都是

______

18.接觸網(wǎng)絕緣子鹽污閃絡(luò)的主要原因是什么？

A.空氣濕度大

B.沿海地區(qū)作業(yè)

C.絕緣子表面殘留鹽分

D.以上都是

______

19.接觸網(wǎng)作業(yè)車司機(jī)在作業(yè)前必須檢查以下哪項(xiàng)設(shè)備？

A.制動(dòng)系統(tǒng)

B.輪對(duì)狀態(tài)

C.通訊設(shè)備

D.以上都是

______

20.接觸網(wǎng)懸掛零件松動(dòng)的主要原因是什么？

A.振動(dòng)疲勞

B.安裝不規(guī)范

C.材料老化

D.以上都是

______

二、多選題（共15分，多選、錯(cuò)選均不得分）

21.接觸網(wǎng)作業(yè)人員在高空作業(yè)時(shí)，必須配備哪些防護(hù)用品？

A.安全帶

B.安全帽

C.防滑鞋

D.通訊設(shè)備

______

22.接觸網(wǎng)絕緣子常見(jiàn)缺陷包括哪些？

A.裂紋

B.碎裂

C.污穢

D.表面不平整

______

23.接觸網(wǎng)檢修作業(yè)中，以下哪些屬于“三緊”原則的內(nèi)容？

A.緊固螺栓

B.緊貼承力索

C.緊線

D.緊弛度

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24.接觸網(wǎng)作業(yè)車在運(yùn)行中遇到惡劣天氣時(shí)，應(yīng)采取哪些措施？

A.降低速度

B.加強(qiáng)瞭望

C.禁止作業(yè)

D.保持通訊暢通

______

25.接觸網(wǎng)絕緣子清潔作業(yè)時(shí)，以下哪些方法有效？

A.用干布擦拭

B.噴涂專用清潔劑

C.用水沖洗

D.使用絕緣刷

______

26.接觸網(wǎng)導(dǎo)線磨耗超標(biāo)時(shí)，可能導(dǎo)致哪些后果？

A.接觸不良

B.導(dǎo)線發(fā)熱

C.絕緣子閃絡(luò)

D.列車跳弓

______

27.接觸網(wǎng)檢修作業(yè)中，以下哪些屬于“四不”原則的內(nèi)容？

A.不違章指揮

B.不冒險(xiǎn)作業(yè)

C.不擅自離崗

D.不使用不合格工具

______

28.接觸網(wǎng)作業(yè)車司機(jī)在作業(yè)前必須檢查哪些設(shè)備？

A.輪對(duì)狀態(tài)

B.制動(dòng)系統(tǒng)

C.通訊設(shè)備

D.照明燈具

______

29.接觸網(wǎng)絕緣子閃絡(luò)的主要原因包括哪些？

A.空氣濕度大

B.絕緣子表面污穢

C.雷擊

D.絕緣子質(zhì)量缺陷

______

30.接觸網(wǎng)檢修作業(yè)中，以下哪些屬于安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)？

A.高空作業(yè)

B.交叉作業(yè)

C.動(dòng)火作業(yè)

D.人員配合不當(dāng)

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三、判斷題（共10分，每題0.5分）

31.接觸網(wǎng)作業(yè)人員在高空作業(yè)時(shí)，安全帶必須系掛在上方主梁上。

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32.接觸網(wǎng)絕緣子表面輕微污穢不會(huì)影響絕緣性能。

______

33.接觸網(wǎng)檢修作業(yè)中，只需辦理作業(yè)票即可，無(wú)需其他憑證。

______

34.接觸網(wǎng)導(dǎo)線弛度過(guò)大不會(huì)影響列車運(yùn)行安全。

______

35.接觸網(wǎng)作業(yè)車在進(jìn)入作業(yè)區(qū)前，必須確認(rèn)作業(yè)區(qū)段是否空閑。

______

36.接觸網(wǎng)絕緣子自爆后，應(yīng)立即進(jìn)行更換。

______

37.接觸網(wǎng)檢修作業(yè)中，只需緊固螺栓即可，無(wú)需檢查連接可靠性。

______

38.接觸網(wǎng)導(dǎo)線接頭連接不牢不會(huì)導(dǎo)致接觸不良。

______

39.接觸網(wǎng)作業(yè)人員進(jìn)入隧道作業(yè)時(shí)，可以不戴安全帽。

______

40.接觸網(wǎng)絕緣子鹽污閃絡(luò)僅發(fā)生在沿海地區(qū)。

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四、填空題（共10分，每空1分）

41.接觸網(wǎng)作業(yè)人員在高空作業(yè)時(shí)，安全帶必須系掛在______上方，嚴(yán)禁低掛高用。

42.接觸網(wǎng)絕緣子出現(xiàn)裂紋時(shí)，應(yīng)______使用，立即進(jìn)行更換。

43.接觸網(wǎng)檢修作業(yè)中，必須嚴(yán)格執(zhí)行______原則，確保作業(yè)安全。

44.接觸網(wǎng)導(dǎo)線磨耗超標(biāo)時(shí)，應(yīng)采用______或______的方式進(jìn)行修復(fù)。

45.接觸網(wǎng)作業(yè)車在運(yùn)行中遇突發(fā)故障，應(yīng)首先______，并立即報(bào)告調(diào)度。

46.接觸網(wǎng)絕緣子清潔作業(yè)時(shí)，應(yīng)使用______或______進(jìn)行清潔，嚴(yán)禁使用硬物刮擦。

47.接觸網(wǎng)檢修作業(yè)中，必須配備______、______和______等防護(hù)用品。

48.接觸網(wǎng)導(dǎo)線弛度過(guò)大時(shí)，可能導(dǎo)致______問(wèn)題，影響列車運(yùn)行安全。

49.接觸網(wǎng)作業(yè)人員進(jìn)入隧道作業(yè)時(shí)，必須佩戴______和______。

50.接觸網(wǎng)絕緣子鹽污閃絡(luò)的主要原因是______和______共同作用的結(jié)果。

五、簡(jiǎn)答題（共25分）

51.簡(jiǎn)述接觸網(wǎng)檢修作業(yè)中的“三不動(dòng)火”原則及其意義。（5分）

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52.結(jié)合實(shí)際案例，分析接觸網(wǎng)絕緣子閃絡(luò)的主要原因及預(yù)防措施。（10分）

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53.接觸網(wǎng)作業(yè)車在運(yùn)行中遇突發(fā)故障時(shí)，應(yīng)采取哪些應(yīng)急措施？（10分）

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六、案例分析題（共15分）

某年夏季，某鐵路局接觸網(wǎng)檢修班組在進(jìn)行日常巡檢時(shí)發(fā)現(xiàn)，某區(qū)段接觸網(wǎng)導(dǎo)線磨耗嚴(yán)重，部分絕緣子表面出現(xiàn)裂紋。當(dāng)列車通過(guò)該區(qū)段時(shí)，發(fā)現(xiàn)偶爾有電弧放電現(xiàn)象，但未造成列車跳弓或停電事故。班組立即上報(bào)情況，但調(diào)度部門(mén)要求繼續(xù)監(jiān)控，暫不進(jìn)行處理。

問(wèn)題：

（1）分析該案例中接觸網(wǎng)導(dǎo)線磨耗嚴(yán)重和絕緣子裂紋的潛在風(fēng)險(xiǎn)。（5分）

（2）結(jié)合案例情況，提出針對(duì)性的處理措施及依據(jù)。（5分）

（3）總結(jié)此類問(wèn)題的預(yù)防措施及安全注意事項(xiàng)。（5分）

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參考答案及解析

一、單選題

1.A

解析：根據(jù)《接觸網(wǎng)作業(yè)安全規(guī)程》第15條，高空作業(yè)時(shí)安全帶必須系掛在上方主梁或牢固的固定點(diǎn)上，嚴(yán)禁低掛高用。

錯(cuò)誤選項(xiàng)：B選項(xiàng)錯(cuò)誤，下方副梁承載能力不足；C選項(xiàng)錯(cuò)誤，身體側(cè)面無(wú)法提供足夠支撐；D選項(xiàng)錯(cuò)誤，腳下支撐點(diǎn)無(wú)固定作用。

2.C

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“接觸網(wǎng)絕緣子檢修”模塊內(nèi)容，絕緣子出現(xiàn)裂紋時(shí)必須立即更換，嚴(yán)禁現(xiàn)場(chǎng)修補(bǔ)或繼續(xù)使用。

錯(cuò)誤選項(xiàng)：A選項(xiàng)錯(cuò)誤，絕緣膠無(wú)法保證絕緣性能；B選項(xiàng)錯(cuò)誤，裂紋會(huì)導(dǎo)致絕緣性能下降；D選項(xiàng)錯(cuò)誤，減少列車數(shù)量無(wú)法解決根本問(wèn)題。

3.A

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“接觸網(wǎng)安全作業(yè)”模塊內(nèi)容，“三不動(dòng)火”原則包括不動(dòng)火作業(yè)、不動(dòng)火區(qū)域、不動(dòng)火設(shè)備，其中不動(dòng)火作業(yè)是核心內(nèi)容。

錯(cuò)誤選項(xiàng)：B、C、D選項(xiàng)均屬于“三不動(dòng)火”原則的范疇，但不是原則本身。

4.C

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“接觸網(wǎng)檢測(cè)技術(shù)”模塊內(nèi)容，專用磨耗檢測(cè)儀能夠準(zhǔn)確測(cè)量導(dǎo)線磨耗量，其他方法誤差較大。

錯(cuò)誤選項(xiàng)：A選項(xiàng)錯(cuò)誤，目視檢查無(wú)法精確測(cè)量；B選項(xiàng)錯(cuò)誤，皮尺測(cè)量?jī)H適用于短距離測(cè)量；D選項(xiàng)錯(cuò)誤，聽(tīng)聲判斷無(wú)科學(xué)依據(jù)。

5.B

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“接觸網(wǎng)緊固作業(yè)”模塊內(nèi)容，零件松動(dòng)時(shí)首選緊固螺栓，其他措施均為輔助手段。

錯(cuò)誤選項(xiàng)：A選項(xiàng)錯(cuò)誤，墊片僅適用于間隙過(guò)大情況；C選項(xiàng)錯(cuò)誤，更換零件成本高且不必要；D選項(xiàng)錯(cuò)誤，減振劑無(wú)法解決松動(dòng)問(wèn)題。

6.A

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“接觸網(wǎng)作業(yè)車應(yīng)急處理”模塊內(nèi)容，遇突發(fā)故障時(shí)應(yīng)立即停車并疏散人員，確保安全。

錯(cuò)誤選項(xiàng)：B選項(xiàng)錯(cuò)誤，非專業(yè)人員嚴(yán)禁自行維修；C選項(xiàng)錯(cuò)誤，繼續(xù)行駛可能導(dǎo)致事故擴(kuò)大；D選項(xiàng)錯(cuò)誤，應(yīng)優(yōu)先確保人員安全再聯(lián)系支援。

7.C

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“接觸網(wǎng)絕緣子清潔”模塊內(nèi)容，采用絕緣劑清潔能夠有效去除鹽分和污穢，保證絕緣性能。

錯(cuò)誤選項(xiàng)：A選項(xiàng)錯(cuò)誤，噴涂絕緣漆僅能暫時(shí)覆蓋污穢；B選項(xiàng)錯(cuò)誤，干布擦拭無(wú)法去除頑固污漬；D選項(xiàng)錯(cuò)誤，更換絕緣子成本高且不必要。

8.D

解析：根據(jù)《接觸網(wǎng)故障處理規(guī)程》第22條，斷線處有接觸車輛風(fēng)險(xiǎn)必須立即停電處理，其他情況可監(jiān)控觀察。

錯(cuò)誤選項(xiàng)：A、B、C選項(xiàng)均不屬于必須立即停電的情況。

9.A

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“接觸網(wǎng)作業(yè)流程”模塊內(nèi)容，檢修作業(yè)前必須辦理作業(yè)票，其他憑證均為輔助文件。

錯(cuò)誤選項(xiàng)：B、C、D選項(xiàng)均不屬于必需憑證。

10.D

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“接觸網(wǎng)懸掛調(diào)整”模塊內(nèi)容，導(dǎo)線弛度過(guò)大會(huì)導(dǎo)致接觸不良、磨耗加劇、絕緣子閃絡(luò)等問(wèn)題。

錯(cuò)誤選項(xiàng)：A、B、C選項(xiàng)均屬于弛度過(guò)大的后果。

11.C

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“接觸網(wǎng)絕緣子缺陷處理”模塊內(nèi)容，損壞導(dǎo)致絕緣性能下降屬于重大隱患，必須立即處理。

錯(cuò)誤選項(xiàng)：A、B、D選項(xiàng)均不屬于重大隱患。

12.D

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“接觸網(wǎng)作業(yè)車運(yùn)行”模塊內(nèi)容，進(jìn)入作業(yè)區(qū)前必須確認(rèn)作業(yè)區(qū)段是否空閑、作業(yè)人員是否已就位、列車運(yùn)行計(jì)劃是否調(diào)整。

錯(cuò)誤選項(xiàng)：A、B、C選項(xiàng)均屬于確認(rèn)內(nèi)容，但需全部核實(shí)。

13.D

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“接觸網(wǎng)導(dǎo)線磨耗處理”模塊內(nèi)容，增加導(dǎo)線張力無(wú)法解決磨耗問(wèn)題，反而可能加速磨耗。

錯(cuò)誤選項(xiàng)：A、B、C選項(xiàng)均為有效處理措施。

14.D

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“接觸網(wǎng)絕緣子故障分析”模塊內(nèi)容，絕緣子自爆是雷擊、線路溫度過(guò)高、絕緣子質(zhì)量缺陷等多種因素共同作用的結(jié)果。

錯(cuò)誤選項(xiàng)：A、B、C選項(xiàng)均屬于自爆原因，但需綜合分析。

15.A

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“接觸網(wǎng)安全原則”模塊內(nèi)容，“兩紀(jì)”是指紀(jì)律和檢查，其中紀(jì)律是核心內(nèi)容。

錯(cuò)誤選項(xiàng)：B、C、D選項(xiàng)均不屬于“兩紀(jì)”范疇。

16.D

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“接觸網(wǎng)接頭處理”模塊內(nèi)容，接頭連接不牢會(huì)導(dǎo)致接觸電阻過(guò)大、導(dǎo)線發(fā)熱、列車跳弓等問(wèn)題。

錯(cuò)誤選項(xiàng)：A、B、C選項(xiàng)均屬于接頭連接不牢的后果。

17.D

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“接觸網(wǎng)隧道作業(yè)安全”模塊內(nèi)容，進(jìn)入隧道作業(yè)時(shí)必須戴安全帽、穿反光背心、使用便攜式照明。

錯(cuò)誤選項(xiàng)：A、B、C選項(xiàng)均屬于防護(hù)用品，但需全部配備。

18.D

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“接觸網(wǎng)絕緣子閃絡(luò)”模塊內(nèi)容，鹽污閃絡(luò)是空氣濕度大、沿海地區(qū)作業(yè)、絕緣子表面殘留鹽分等因素共同作用的結(jié)果。

錯(cuò)誤選項(xiàng)：A、B、C選項(xiàng)均屬于閃絡(luò)原因，但需綜合分析。

19.D

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“接觸網(wǎng)作業(yè)車檢查”模塊內(nèi)容，司機(jī)在作業(yè)前必須檢查制動(dòng)系統(tǒng)、輪對(duì)狀態(tài)、通訊設(shè)備和照明燈具。

錯(cuò)誤選項(xiàng)：A、B、C選項(xiàng)均屬于檢查內(nèi)容，但需全部確認(rèn)。

20.D

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“接觸網(wǎng)零件松動(dòng)”模塊內(nèi)容，零件松動(dòng)是振動(dòng)疲勞、安裝不規(guī)范、材料老化等因素共同作用的結(jié)果。

錯(cuò)誤選項(xiàng)：A、B、C選項(xiàng)均屬于松動(dòng)原因，但需綜合分析。

二、多選題

21.A、B、C

解析：根據(jù)《接觸網(wǎng)作業(yè)安全規(guī)程》第12條，高空作業(yè)時(shí)必須佩戴安全帶、安全帽和防滑鞋，通訊設(shè)備為輔助工具。

錯(cuò)誤選項(xiàng)：D選項(xiàng)錯(cuò)誤，通訊設(shè)備非必須防護(hù)用品。

22.A、B、C

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“接觸網(wǎng)絕緣子缺陷”模塊內(nèi)容，裂紋、碎裂和污穢均屬于絕緣子常見(jiàn)缺陷，表面不平整不屬于缺陷范疇。

錯(cuò)誤選項(xiàng)：D選項(xiàng)錯(cuò)誤，表面不平整僅影響美觀，不影響絕緣性能。

23.A、C、D

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“接觸網(wǎng)緊固原則”模塊內(nèi)容，“三緊”原則包括緊固螺栓、緊線、緊弛度，紀(jì)年不屬于原則范疇。

錯(cuò)誤選項(xiàng)：B選項(xiàng)錯(cuò)誤，緊貼承力索屬于輔助要求，非原則內(nèi)容。

24.A、B、D

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“接觸網(wǎng)惡劣天氣作業(yè)”模塊內(nèi)容，惡劣天氣時(shí)應(yīng)降低速度、加強(qiáng)瞭望、保持通訊暢通，禁止作業(yè)屬于極端情況。

錯(cuò)誤選項(xiàng)：C選項(xiàng)錯(cuò)誤，一般情況不要求禁止作業(yè)，需視情況而定。

25.B、D

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“接觸網(wǎng)絕緣子清潔”模塊內(nèi)容，噴涂專用清潔劑和使用絕緣刷能夠有效清潔，干布擦拭和用水沖洗效果較差。

錯(cuò)誤選項(xiàng)：A、C選項(xiàng)錯(cuò)誤，干布擦拭和用水沖洗無(wú)法去除頑固污漬。

26.A、B、C、D

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“接觸網(wǎng)導(dǎo)線磨耗”模塊內(nèi)容，磨耗超標(biāo)會(huì)導(dǎo)致接觸不良、導(dǎo)線發(fā)熱、絕緣子閃絡(luò)、列車跳弓等問(wèn)題。

錯(cuò)誤選項(xiàng)：無(wú)錯(cuò)誤選項(xiàng)。

27.A、B、C

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“接觸網(wǎng)安全原則”模塊內(nèi)容，“四不”原則包括不違章指揮、不冒險(xiǎn)作業(yè)、不擅自離崗、不使用不合格工具，紀(jì)檢不屬于原則范疇。

錯(cuò)誤選項(xiàng)：D選項(xiàng)錯(cuò)誤，使用不合格工具屬于“四不”原則的內(nèi)容。

28.A、B、C、D

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“接觸網(wǎng)作業(yè)車檢查”模塊內(nèi)容，司機(jī)在作業(yè)前必須檢查輪對(duì)狀態(tài)、制動(dòng)系統(tǒng)、通訊設(shè)備和照明燈具。

錯(cuò)誤選項(xiàng)：無(wú)錯(cuò)誤選項(xiàng)。

29.A、B、C、D

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“接觸網(wǎng)絕緣子閃絡(luò)”模塊內(nèi)容，空氣濕度大、表面污穢、雷擊和質(zhì)量缺陷均屬于閃絡(luò)原因。

錯(cuò)誤選項(xiàng)：無(wú)錯(cuò)誤選項(xiàng)。

30.A、B、C、D

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“接觸網(wǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)”模塊內(nèi)容，高空作業(yè)、交叉作業(yè)、動(dòng)火作業(yè)和人員配合不當(dāng)均屬于安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。

錯(cuò)誤選項(xiàng)：無(wú)錯(cuò)誤選項(xiàng)。

三、判斷題

31.√

解析：根據(jù)《接觸網(wǎng)作業(yè)安全規(guī)程》第15條，高空作業(yè)時(shí)安全帶必須系掛在上方主梁或牢固的固定點(diǎn)上。

32.×

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“接觸網(wǎng)絕緣子清潔”模塊內(nèi)容，輕微污穢會(huì)影響絕緣性能，需及時(shí)清潔。

33.×

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“接觸網(wǎng)作業(yè)流程”模塊內(nèi)容，檢修作業(yè)前必須辦理作業(yè)票和動(dòng)火作業(yè)票（如需），其他憑證均為輔助文件。

34.×

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“接觸網(wǎng)懸掛調(diào)整”模塊內(nèi)容，導(dǎo)線弛度過(guò)大會(huì)導(dǎo)致接觸不良、磨耗加劇、絕緣子閃絡(luò)等問(wèn)題，影響列車運(yùn)行安全。

35.√

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“接觸網(wǎng)作業(yè)車運(yùn)行”模塊內(nèi)容，進(jìn)入作業(yè)區(qū)前必須確認(rèn)作業(yè)區(qū)段是否空閑，確保安全。

36.√

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“接觸網(wǎng)絕緣子故障處理”模塊內(nèi)容，自爆的絕緣子存在安全隱患，必須立即更換。

37.×

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“接觸網(wǎng)緊固作業(yè)”模塊內(nèi)容，緊固螺栓后必須檢查連接可靠性，確保緊固效果。

38.×

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“接觸網(wǎng)接頭處理”模塊內(nèi)容，接頭連接不牢會(huì)導(dǎo)致接觸不良、導(dǎo)線發(fā)熱、列車跳弓等問(wèn)題。

39.×

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“接觸網(wǎng)隧道作業(yè)安全”模塊內(nèi)容，進(jìn)入隧道作業(yè)時(shí)必須佩戴安全帽，確保安全。

40.×

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“接觸網(wǎng)絕緣子閃絡(luò)”模塊內(nèi)容，鹽污閃絡(luò)不僅發(fā)生在沿海地區(qū)，內(nèi)陸地區(qū)潮濕環(huán)境同樣存在風(fēng)險(xiǎn)。

四、填空題

41.主梁

解析：根據(jù)《接觸網(wǎng)作業(yè)安全規(guī)程》第15條，高空作業(yè)時(shí)安全帶必須系掛在上方主梁或牢固的固定點(diǎn)上。

42.立即停止使用

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“接觸網(wǎng)絕緣子檢修”模塊內(nèi)容，絕緣子出現(xiàn)裂紋時(shí)必須立即停止使用，立即進(jìn)行更換。

43.三不動(dòng)火

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“接觸網(wǎng)安全作業(yè)”模塊內(nèi)容，必須嚴(yán)格執(zhí)行“三不動(dòng)火”原則，確保作業(yè)安全。

44.加裝磨耗板、更換導(dǎo)線

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“接觸網(wǎng)導(dǎo)線磨耗處理”模塊內(nèi)容，磨耗超標(biāo)時(shí)應(yīng)采用加裝磨耗板或更換導(dǎo)線的方式進(jìn)行修復(fù)。

45.立即停車并疏散人員

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“接觸網(wǎng)作業(yè)車應(yīng)急處理”模塊內(nèi)容，遇突發(fā)故障應(yīng)首先確保人員安全，立即停車并疏散人員。

46.絕緣劑、絕緣刷

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“接觸網(wǎng)絕緣子清潔”模塊內(nèi)容，應(yīng)使用絕緣劑或絕緣刷進(jìn)行清潔，嚴(yán)禁使用硬物刮擦。

47.安全帽、防護(hù)服、絕緣手套

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“接觸網(wǎng)作業(yè)防護(hù)”模塊內(nèi)容，必須配備安全帽、防護(hù)服和絕緣手套等防護(hù)用品。

48.接觸不良

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“接觸網(wǎng)懸掛調(diào)整”模塊內(nèi)容，導(dǎo)線弛度過(guò)大會(huì)導(dǎo)致接觸不良、磨耗加劇、絕緣子閃絡(luò)等問(wèn)題，影響列車運(yùn)行安全。

49.安全帽、反光背心

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“接觸網(wǎng)隧道作業(yè)安全”模塊內(nèi)容，進(jìn)入隧道作業(yè)時(shí)必須佩戴安全帽和反光背心，確保安全。

50.空氣濕度大、絕緣子表面殘留鹽分

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“接觸網(wǎng)絕緣子閃絡(luò)”模塊內(nèi)容，鹽污閃絡(luò)是空氣濕度大、絕緣子表面殘留鹽分等因素共同作用的結(jié)果。

五、簡(jiǎn)答題

51.答：

接觸網(wǎng)檢修作業(yè)中的“三不動(dòng)火”原則包括：

①不動(dòng)火作業(yè)：未經(jīng)批準(zhǔn)不得進(jìn)行明火作業(yè)。

②不動(dòng)火區(qū)域：非動(dòng)火區(qū)域嚴(yán)禁使用明火。

③不動(dòng)火設(shè)備：未配備滅火器材的設(shè)備嚴(yán)禁使用明火。

意義：該原則旨在防止火災(zāi)事故，確保作業(yè)安全，避免因違規(guī)動(dòng)火導(dǎo)致設(shè)備損壞或人員傷亡。

52.答：

接觸網(wǎng)絕緣子閃絡(luò)的主要原因及預(yù)防措施：

原因：

①空氣濕度大：潮濕環(huán)境導(dǎo)致絕緣性能下降。

②絕緣子表面污穢：鹽分、灰塵等影響絕緣性能。

③雷擊：雷擊導(dǎo)致絕緣子瞬間擊穿。

④絕緣子質(zhì)量缺陷：制造缺陷導(dǎo)致絕緣性能下降