2025國(guó)考烏海市海事管理崗位行測(cè)模擬題及答案一、常識(shí)判斷（共5題，每題0.8分，共4分）1.關(guān)于烏海市海域的法律地位，下列說(shuō)法正確的是：A.烏海市屬于內(nèi)陸地區(qū)，無(wú)海域管轄權(quán)B.烏海市海域?qū)儆趦?nèi)蒙古自治區(qū)管轄，但無(wú)具體海事管理機(jī)構(gòu)C.烏海市海域由交通運(yùn)輸部北海航海保障中心直接管理D.烏海市海域劃歸黃河流域海事局統(tǒng)一監(jiān)管2.《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》規(guī)定，船舶在航行中遇險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)優(yōu)先采取的措施是：A.立即改變航向，遠(yuǎn)離危險(xiǎn)區(qū)域B.向就近海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告，并發(fā)出求救信號(hào)C.降低船速，節(jié)省燃油D.優(yōu)先保障船員安全，放棄貨物3.黃河入?？诟浇Ｓ虻暮叫酗L(fēng)險(xiǎn)主要包括：A.冰凌封航B.潮汐劇烈變化C.沙漠化加劇D.水下暗礁分布密集4.海事管理機(jī)構(gòu)在處理船舶污染事故時(shí)，應(yīng)遵循的首要原則是：A.以經(jīng)濟(jì)賠償為主，行政處罰為輔B.盡快清污，減少對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響C.優(yōu)先追究船公司責(zé)任，忽視個(gè)人船員D.堅(jiān)持行政手段，避免司法介入5.烏海市港口碼頭建設(shè)必須符合的標(biāo)準(zhǔn)不包括：A.滿足船舶最大噸位靠泊要求B.配備先進(jìn)的消防救生設(shè)備C.設(shè)置專門的海事執(zhí)法通道D.保障周邊居民生活環(huán)境的安靜二、言語(yǔ)理解與表達(dá)（共10題，每題0.8分，共8分）6.填入下列句子橫線處最恰當(dāng)?shù)囊豁?xiàng)是：——隨著烏海港智慧化改造的推進(jìn)，海事管理效率顯著提升，_。A.人工操作逐漸被機(jī)器取代B.傳統(tǒng)監(jiān)管模式徹底淘汰C.人為失誤風(fēng)險(xiǎn)大幅降低D.航行事故發(fā)生率持續(xù)下降7.下列句子中，沒有語(yǔ)病的一項(xiàng)是：A.由于黃河水位持續(xù)下降，部分航運(yùn)企業(yè)被迫停航，海事部門緊急協(xié)調(diào)資源保障運(yùn)輸暢通。B.為應(yīng)對(duì)船舶污染風(fēng)險(xiǎn)，海事局不僅加強(qiáng)了對(duì)排污行為的監(jiān)管，還完善了應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制。C.海事執(zhí)法人員在檢查中發(fā)現(xiàn)，某船舶的消防設(shè)備存在安全隱患，立即責(zé)令其整改。D.烏海港的自動(dòng)化碼頭系統(tǒng)減少了人力依賴，但同時(shí)也引發(fā)了新的安全挑戰(zhàn)。8.根據(jù)上下文，填入橫線處最恰當(dāng)?shù)囊豁?xiàng)是：——近年來(lái)，烏海市海域的通航密度不斷增加，_，對(duì)海事安全管理提出了更高要求。A.航行沖突的概率顯著提高B.海事執(zhí)法難度大幅增加C.漁船與商船的混航現(xiàn)象突出D.水上交通事故頻發(fā)9.下列詞語(yǔ)中，與“嚴(yán)謹(jǐn)”意思最接近的一項(xiàng)是：A.隨和B.粗心C.謹(jǐn)慎D.隨意10.將以下句子重新排序，最符合邏輯的是：（1）因此，加強(qiáng)港口應(yīng)急演練是提升海事管理能力的有效途徑。（2）突發(fā)性水上事故往往具有破壞性，海事部門需快速響應(yīng)。（3）然而，部分港口的應(yīng)急預(yù)案仍存在不足。（4）只有通過實(shí)戰(zhàn)模擬，才能檢驗(yàn)預(yù)案的可行性。A.2-3-4-1B.3-2-1-4C.2-4-1-3D.4-2-3-111.填入橫線處最恰當(dāng)?shù)囊豁?xiàng)是：——海事管理工作的核心在于維護(hù)通航秩序，_，確保航行安全。A.嚴(yán)格執(zhí)法B.經(jīng)濟(jì)利益優(yōu)先C.忽視船員權(quán)益D.減少行政干預(yù)12.下列句子中，修辭手法與其他三項(xiàng)不同的一項(xiàng)是：A.海事執(zhí)法如“利劍”，斬?cái)噙`法行為。B.港口管理似“紐帶”，連接內(nèi)陸與海洋。C.航行安全若“燈塔”，指引船舶方向。D.污染防控如“盾牌”，保護(hù)水域生態(tài)。13.填入橫線處最恰當(dāng)?shù)囊豁?xiàng)是：——烏海港作為黃河上游的重要樞紐，_，對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有戰(zhàn)略意義。A.航運(yùn)功能單一B.通航條件復(fù)雜C.經(jīng)濟(jì)輻射范圍有限D(zhuǎn).貨運(yùn)量持續(xù)增長(zhǎng)14.下列句子中，沒有語(yǔ)病的一項(xiàng)是：A.海事局為提升執(zhí)法效率，不僅優(yōu)化了人員配置，還引入了無(wú)人機(jī)巡查技術(shù)。B.由于船舶流量增大，部分航道擁堵現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，海事部門正積極協(xié)調(diào)疏解。C.海事執(zhí)法人員在檢查中發(fā)現(xiàn)，某船舶的救生艇存在損壞，立即責(zé)令其停航維修。D.烏海港的自動(dòng)化系統(tǒng)大幅提高了作業(yè)效率，但也增加了設(shè)備維護(hù)的難度。15.填入橫線處最恰當(dāng)?shù)囊豁?xiàng)是：——海事管理涉及法律、技術(shù)、安全等多個(gè)領(lǐng)域，_，需要復(fù)合型人才。A.專業(yè)性極強(qiáng)B.政策性強(qiáng)C.簡(jiǎn)單易學(xué)D.流程化明顯三、數(shù)量關(guān)系（共5題，每題0.8分，共4分）16.某港口每天貨運(yùn)量平均增長(zhǎng)5%，若今年1月份貨運(yùn)量為10萬(wàn)噸，則到6月份的貨運(yùn)量約為多少萬(wàn)噸？A.12.8B.13.5C.14.2D.15.017.一艘船舶在靜水中的速度為20節(jié)，水流速度為4節(jié)，則該船舶從烏海港順流航行到黃河入海口（距離200海里）需要多少小時(shí)？A.6小時(shí)B.7小時(shí)C.8小時(shí)D.9小時(shí)18.某海事檢查組對(duì)10艘船舶進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)每艘船舶至少存在1處安全隱患，且共有25處隱患。問平均每艘船舶存在多少處隱患？A.2處B.2.5處C.3處D.3.5處19.某港口碼頭有甲、乙兩種泊位，甲泊位每小時(shí)可裝卸2萬(wàn)噸貨物，乙泊位每小時(shí)可裝卸1.5萬(wàn)噸貨物。若一艘船舶需卸貨8萬(wàn)噸，優(yōu)先使用甲泊位，則最少需要多少小時(shí)？A.3小時(shí)B.3.5小時(shí)C.4小時(shí)D.4.5小時(shí)20.某海域風(fēng)力等級(jí)與能見度成正比，當(dāng)風(fēng)力為6級(jí)時(shí)能見度為10海里，則風(fēng)力為4級(jí)時(shí)能見度是多少海里？A.6.67B.7.5C.8.33D.9.0四、判斷推理（共10題，每題0.8分，共8分）21.下列選項(xiàng)中，與“海事執(zhí)法”邏輯關(guān)系最相似的一項(xiàng)是：A.航行安全B.船舶管理C.水域污染D.航道疏浚22.已知：①所有客船都必須配備救生艇；②某艘船舶未配備救生艇；③該船舶是客船。以下推斷正確的是：A.該船舶不是客船B.該船舶可能存在安全隱患C.海事局應(yīng)立即對(duì)其進(jìn)行處罰D.該船舶符合安全標(biāo)準(zhǔn)23.下列選項(xiàng)中，與“黃河入海口”邏輯關(guān)系最相似的一項(xiàng)是：A.港口碼頭B.航行風(fēng)險(xiǎn)C.水上交通D.海事管理24.已知：①所有污染事故都需進(jìn)行調(diào)查；②某起事故未進(jìn)行調(diào)查；③該事故屬于污染事故。以下推斷正確的是：A.該事故不屬于污染事故B.海事部門應(yīng)啟動(dòng)調(diào)查程序C.該事故可能存在瞞報(bào)行為D.調(diào)查結(jié)果可能不予公開25.下列選項(xiàng)中，與“海事局”邏輯關(guān)系最相似的一項(xiàng)是：A.船舶B.航道C.執(zhí)法D.安全26.已知：①所有危險(xiǎn)品運(yùn)輸船舶都必須進(jìn)行特殊檢查；②某艘船舶未進(jìn)行特殊檢查；③該船舶屬于危險(xiǎn)品運(yùn)輸船舶。以下推斷正確的是：A.該船舶可能存在違規(guī)行為B.海事局應(yīng)立即對(duì)其進(jìn)行處罰C.該船舶符合常規(guī)檢查標(biāo)準(zhǔn)D.特殊檢查并非強(qiáng)制要求27.下列選項(xiàng)中，與“船舶碰撞”邏輯關(guān)系最相似的一項(xiàng)是：A.航行事故B.水域污染C.海事執(zhí)法D.航道維護(hù)28.已知：①所有客輪都必須懸掛國(guó)旗；②某艘船舶未懸掛國(guó)旗；③該船舶屬于客輪。以下推斷正確的是：A.該船舶不是客輪B.該船舶可能存在違規(guī)行為C.海事局應(yīng)立即對(duì)其進(jìn)行處罰D.該船舶符合國(guó)際公約要求29.下列選項(xiàng)中，與“海事安全”邏輯關(guān)系最相似的一項(xiàng)是：A.航行安全B.水域污染C.船舶管理D.航道疏浚30.已知：①所有違規(guī)操作都可能導(dǎo)致事故；②某次操作未導(dǎo)致事故；③該操作屬于違規(guī)操作。以下推斷正確的是：A.該操作一定未違規(guī)B.海事部門應(yīng)進(jìn)行復(fù)盤C.該操作符合安全標(biāo)準(zhǔn)D.事故原因可能另有他項(xiàng)五、資料分析（共2題，每題1.6分，共3.2分）31.根據(jù)以下資料回答問題：2023年，烏海港吞吐量達(dá)1200萬(wàn)噸，其中集裝箱吞吐量320萬(wàn)噸，散貨吞吐量880萬(wàn)噸。同年，海事局共處理船舶動(dòng)態(tài)信息5萬(wàn)條，出動(dòng)執(zhí)法人員3000人次，查處違規(guī)行為500起，完成應(yīng)急演練12次。問題：2023年烏海港散貨吞吐量占吞吐總量的比重約為多少？A.60%B.70%C.80%D.90%32.根據(jù)以下資料回答問題：2023年，烏海港水域發(fā)生水上交通事故15起，其中碰撞事故8起，擱淺事故5起，其他事故2起。事故原因中，操作不當(dāng)占60%，惡劣天氣占20%，設(shè)備故障占15%，其他占5%。問題：2023年烏海港水域因操作不當(dāng)導(dǎo)致的事故起數(shù)約為多少？A.9起B(yǎng).10起C.11起D.12起六、公文寫作與處理（共2題，每題1.6分，共3.2分）33.請(qǐng)以烏海市海事局的名義，草擬一份關(guān)于開展港口應(yīng)急演練的通知（150字左右）。34.請(qǐng)根據(jù)以下情境，擬寫一份海事行政處罰決定書的主要內(nèi)容（100字左右）：某船舶在烏海港水域違規(guī)超速航行，被海事執(zhí)法人員發(fā)現(xiàn)，經(jīng)調(diào)查確認(rèn)存在安全隱患，依據(jù)《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》處以罰款5000元并責(zé)令限期整改。答案及解析一、常識(shí)判斷1.D解析：烏海市雖屬內(nèi)陸，但黃河穿境而過，其入?？诤Ｓ蛴杀焙：胶１Ｕ现行膭潥w黃河流域海事局監(jiān)管。2.B解析：《海上交通安全法》規(guī)定遇險(xiǎn)船舶應(yīng)立即報(bào)告并發(fā)出求救信號(hào)，其他措施需視情況而定。3.D解析：黃河入?？谒魍募保掳到阜植济芗?，是主要航行風(fēng)險(xiǎn)。4.B解析：處理污染事故的首要原則是盡快清污，減少生態(tài)損害。5.C解析：海事執(zhí)法通道非港口建設(shè)強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)。二、言語(yǔ)理解與表達(dá)6.C解析：智慧化改造的核心是降低人為失誤風(fēng)險(xiǎn)。7.C解析：A項(xiàng)“由于...被迫停航”邏輯混亂；B項(xiàng)“不僅...還...”結(jié)構(gòu)錯(cuò)誤；D項(xiàng)“自動(dòng)化系統(tǒng)...但也增加...”搭配不當(dāng)。8.A解析：通航密度增加直接導(dǎo)致沖突概率上升。9.C解析：“嚴(yán)謹(jǐn)”強(qiáng)調(diào)謹(jǐn)慎、精確，與“謹(jǐn)慎”意思最近。10.A解析：邏輯順序?yàn)楸尘啊鷨栴}→原因→結(jié)論。11.A解析：維護(hù)通航秩序需嚴(yán)格執(zhí)法。12.B解析：B項(xiàng)“紐帶”為比喻，其他為明喻。13.D解析：烏海港貨運(yùn)量持續(xù)增長(zhǎng)，戰(zhàn)略意義凸顯。14.B解析：A項(xiàng)“不僅...還...”結(jié)構(gòu)錯(cuò)誤；C項(xiàng)“損壞”用詞不當(dāng)；D項(xiàng)“自動(dòng)化系統(tǒng)...但也增加...”搭配不當(dāng)。15.A解析：海事管理涉及多領(lǐng)域，專業(yè)性極強(qiáng)。三、數(shù)量關(guān)系16.C解析：6個(gè)月貨運(yùn)量=10×(1+5%)^5≈14.2萬(wàn)噸。17.B解析：順流速度=24節(jié)，200÷24≈8.33小時(shí)，取整為7小時(shí)。18.B解析：25÷10=2.5處。19.A解析：甲泊位需8÷2=4小時(shí)。20.A解析：風(fēng)力與能見度成正比，4/6×10=6.67海里。四、判斷推理21.B解析：“海事執(zhí)法”屬于“船舶管理”范疇。22.A解析：根據(jù)“所有A是B”“C是A”“C不是B”可推出C不是A。23.A解析：“黃河入?？凇笔恰案劭诖a頭”的組成部分。24.A解析：同上題邏輯。25.C解析：“海事局”以“執(zhí)法”為主要職能。26.A解析：同上題邏輯。27.A解析：“船舶碰撞”屬于“航行事故”類型。28.B解析：同上題邏輯。29.A解析：“海事安全”與“航行安全”同屬安全范疇。30.B解