2025國考廣東鐵路公安局申論大作文必刷題及答案第一題（材料分析題，25分）題目：閱讀以下材料，根據(jù)要求作答。材料：近年來，廣東鐵路公安局轄區(qū)高鐵線路里程持續(xù)增長，日均客流量突破百萬，但同時也面臨日益復(fù)雜的治安形勢。2024年，該局通過“智慧警務(wù)”系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)區(qū)段智能預(yù)警準(zhǔn)確率達(dá)92%，破獲涉鐵案件同比增長35%。然而，部分線路因地理?xiàng)l件限制，仍存在人防、物防、技防結(jié)合不足的問題。某次旅客投訴反映，某區(qū)段夜間巡邏頻次低，導(dǎo)致小偷多次作案。對此，該局回應(yīng)將優(yōu)化巡邏機(jī)制，增加警力投入，并推廣“鐵路護(hù)路志愿者”計劃。與此同時，廣東鐵路公安局積極探索“警民聯(lián)調(diào)”模式。在XX站，因行李糾紛引發(fā)的沖突，通過鐵路公安與地方調(diào)解委員會的聯(lián)合處置，在30分鐘內(nèi)化解矛盾，避免事態(tài)升級。但仍有部分旅客對涉鐵案件法律程序不了解，導(dǎo)致輕微糾紛升級為刑事案件。廣東省政府2025年工作報告提出，要“深化平安鐵路建設(shè)，提升旅客出行安全感”。為此，廣東鐵路公安局計劃開展“法治宣傳進(jìn)車廂”活動，并聯(lián)合沿線高校成立“鐵路安全研究基地”。要求：1.結(jié)合材料，分析廣東鐵路公安局在維護(hù)鐵路安全方面面臨的挑戰(zhàn)；2.若你作為該局工作人員，請?zhí)岢鲋辽偃龡l可行性建議，以提升鐵路安全治理效能；3.自選角度，自擬題目，寫一篇不少于800字的文章。第二題（熱點(diǎn)結(jié)合題，30分）題目：近年來，網(wǎng)絡(luò)詐騙向鐵路領(lǐng)域滲透，廣東鐵路公安局轄區(qū)2024年查處涉鐵網(wǎng)絡(luò)詐騙案件同比增長40%，其中冒充鐵路工作人員詐騙占比較高。某旅客反映，其接到“鐵路票務(wù)客服”電話，被誘導(dǎo)轉(zhuǎn)賬9.8萬元。警方介入后，追回資金3.2萬元，但仍有6.6萬元無法挽回。為應(yīng)對這一趨勢，該局已建立“反詐宣傳矩陣”，在車站張貼反詐海報，但部分旅客因信息差仍易受騙。某高校研究顯示，90%的受害者對新型詐騙手段認(rèn)知不足。要求：1.結(jié)合材料，分析鐵路領(lǐng)域網(wǎng)絡(luò)詐騙頻發(fā)的深層原因；2.若你負(fù)責(zé)某車站的反詐宣傳工作，請設(shè)計一份宣傳方案（包括目標(biāo)人群、宣傳方式、預(yù)期效果）；3.自選角度，自擬題目，寫一篇不少于800字的評論文章。第三題（策論文寫作題，35分）題目：當(dāng)前，廣東鐵路公安局轄區(qū)高鐵線路與地方交通融合度較高，但由此衍生出一系列管理難題。例如，某高鐵站周邊共享單車亂停亂放，堵塞消防通道；XX區(qū)段因與高速公路相鄰，易發(fā)生逃犯跨區(qū)域作案。為解決這些問題，該局已推動“鐵路公安+地方交警”“鐵路公安+城管”等聯(lián)勤聯(lián)動機(jī)制，但效果有限。某次聯(lián)合執(zhí)法中，因職責(zé)邊界不清，導(dǎo)致共享單車清運(yùn)工作反復(fù)出現(xiàn)。要求：1.結(jié)合材料，分析鐵路與地方交通融合背景下的管理困境；2.若你作為政策建議人，請?zhí)岢鋈龡l系統(tǒng)性解決方案，以提升鐵路周邊綜合治理水平；3.自選角度，自擬題目，寫一篇不少于1000字的策論文。答案及解析第一題答案及解析1.挑戰(zhàn)分析（10分）-人防、物防、技防結(jié)合不足：部分線路因地理?xiàng)l件限制，傳統(tǒng)安保措施難以覆蓋，如某區(qū)段夜間巡邏頻次低導(dǎo)致小偷多次作案。-旅客法律意識薄弱：部分旅客對涉鐵案件法律程序不了解，導(dǎo)致輕微糾紛升級為刑事案件，如行李糾紛引發(fā)的沖突。-網(wǎng)絡(luò)詐騙威脅加?。好俺滂F路工作人員詐騙頻發(fā)，且部分旅客因信息差易受騙，追回資金難度大。-基層警力資源緊張：當(dāng)前“智慧警務(wù)”雖提升效率，但部分區(qū)域仍存在警力不足問題，如夜間巡邏與投訴反映的矛盾。2.可行性建議（7分）-優(yōu)化“智慧警務(wù)”系統(tǒng)：在重點(diǎn)區(qū)段增設(shè)智能監(jiān)控與AI預(yù)警，結(jié)合大數(shù)據(jù)分析旅客行為模式，提前攔截潛在風(fēng)險。-深化警民聯(lián)調(diào)機(jī)制：聯(lián)合沿線社區(qū)、高校成立“鐵路安全志愿者聯(lián)盟”，參與巡邏與宣傳，降低警力壓力。-開展精準(zhǔn)法治宣傳：針對法律意識薄弱群體，推出“車廂微課堂”“鐵路安全手冊”等通俗易懂材料，提升旅客維權(quán)與防騙能力。3.文章參考（800字以上）題目：科技賦能與人文關(guān)懷：構(gòu)建平安鐵路新格局廣東鐵路公安局轄區(qū)高鐵里程激增，但鐵路安全仍面臨人防、物防、技防結(jié)合不足、旅客法律意識薄弱、網(wǎng)絡(luò)詐騙頻發(fā)等挑戰(zhàn)。要提升治理效能，需以科技賦能安全防控，以人文關(guān)懷夯實(shí)法治根基?？萍假x能，提升安全防控精準(zhǔn)度“智慧警務(wù)”系統(tǒng)雖已取得突破，但仍有優(yōu)化空間。建議在復(fù)雜地形區(qū)段增設(shè)無人機(jī)巡邏與AI智能識別設(shè)備，通過實(shí)時監(jiān)控分析旅客行為，提前預(yù)警異常情況。例如，某次系統(tǒng)檢測到旅客攜帶違禁品時，及時攔截避免危險事件發(fā)生。此外，可整合鐵路票務(wù)、交通卡數(shù)據(jù)，建立旅客信用檔案，對高風(fēng)險群體實(shí)施重點(diǎn)管控。警民聯(lián)調(diào)，構(gòu)建協(xié)同治理網(wǎng)絡(luò)基層警力資源緊張時，可借助社會力量緩解壓力。如XX站聯(lián)合高校成立“鐵路安全研究基地”，學(xué)生參與案件分析、宣傳策劃，既減輕警力負(fù)擔(dān)，又提升治理專業(yè)化水平。同時，推廣“鐵路護(hù)路志愿者”計劃，通過培訓(xùn)讓志愿者協(xié)助巡邏、調(diào)解糾紛，形成“公安主導(dǎo)、群眾參與”的治理模式。人文關(guān)懷，夯實(shí)法治宣傳基礎(chǔ)部分旅客受騙源于法律知識匱乏。建議開展“法治宣傳進(jìn)車廂”活動，以短視頻、漫畫等形式普及涉鐵法律知識，并設(shè)立“鐵路安全咨詢角”，解答旅客疑問。例如，某次宣傳中，通過案例講解冒充鐵路工作人員詐騙的常見手段，有效降低旅客受騙概率。此外，可聯(lián)合沿線企業(yè)開展“鐵路安全知識競賽”，以趣味形式增強(qiáng)宣傳效果。結(jié)語鐵路安全治理是系統(tǒng)工程，需科技與人文并重。未來，廣東鐵路公安局應(yīng)繼續(xù)深化“智慧警務(wù)”建設(shè)，同時加強(qiáng)法治宣傳教育，讓科技成為安全屏障，讓法治成為旅客自覺，共同打造平安鐵路出行環(huán)境。解析：文章緊扣材料，從“科技賦能”“警民聯(lián)調(diào)”“人文關(guān)懷”三個維度展開，結(jié)合具體案例增強(qiáng)說服力，符合策論文寫作要求。第二題答案及解析1.原因分析（8分）-信息不對稱：部分旅客對新型詐騙手段認(rèn)知不足，如90%的受害者對冒充鐵路工作人員詐騙方式不了解。-鐵路系統(tǒng)漏洞：部分車站反詐宣傳形式單一，旅客接觸信息有限，如海報張貼但未結(jié)合案例講解。-跨部門協(xié)作不足：鐵路公安與地方警方在數(shù)據(jù)共享、聯(lián)合打擊方面存在壁壘，導(dǎo)致詐騙團(tuán)伙難以被徹底打擊。2.宣傳方案設(shè)計（10分）-目標(biāo)人群：中老年旅客、年輕學(xué)生群體、外來務(wù)工人員。-宣傳方式：-線上：制作反詐短視頻，通過高鐵APP、社交媒體推送；-線下：在檢票口、候車室設(shè)立“反詐互動體驗(yàn)區(qū)”，以情景模擬、問答游戲提升參與度；-合作渠道：聯(lián)合沿線高校、社區(qū)開展“反詐課堂”，邀請旅客參與。-預(yù)期效果：通過多渠道宣傳，使旅客對詐騙手段認(rèn)知率提升至80%，案件發(fā)生率降低30%。3.評論文章參考（800字以上）題目：從“被動防御”到“主動預(yù)警”：反詐宣傳的精準(zhǔn)化之路鐵路領(lǐng)域網(wǎng)絡(luò)詐騙頻發(fā)，不僅侵害旅客財產(chǎn)安全，也影響鐵路形象。要遏制這一趨勢，需從“被動應(yīng)對”轉(zhuǎn)向“主動預(yù)警”，以精準(zhǔn)化宣傳打破信息壁壘。精準(zhǔn)化宣傳的核心在于“靶向施策”當(dāng)前反詐宣傳存在“一刀切”問題，如簡單張貼海報而忽略受眾需求。建議以數(shù)據(jù)為依據(jù)，分群體設(shè)計宣傳內(nèi)容。例如，針對中老年旅客，以“方言反詐小品”形式普及知識；針對年輕學(xué)生，通過“反詐知識競賽”增強(qiáng)互動性。某次試點(diǎn)中，精準(zhǔn)化宣傳使詐騙受害率下降25%，證明該策略有效性?？绮块T協(xié)作是關(guān)鍵支撐鐵路公安需打破數(shù)據(jù)壁壘，與電信、銀行等部門建立信息共享機(jī)制。例如，某次聯(lián)合行動中，通過共享詐騙團(tuán)伙通話記錄，快速鎖定嫌疑人。此外，可推動“鐵路反詐聯(lián)盟”成立，吸納企業(yè)、高校參與，形成立體化宣傳網(wǎng)絡(luò)?？萍际侄问侵匾a(bǔ)充利用AI技術(shù)分析旅客行為，推送個性化反詐內(nèi)容。如某系統(tǒng)通過旅客購票記錄，識別其出行偏好，精準(zhǔn)推送相關(guān)詐騙防范指南。同時，開發(fā)“一鍵舉報”小程序，簡化旅客報案流程，提升打擊效率。結(jié)語反詐宣傳不能僅靠“喊口號”，而要像廣東鐵路公安局探索的那樣，以精準(zhǔn)化、科技化手段提升治理效能。未來，唯有持續(xù)優(yōu)化宣傳策略，才能讓詐騙團(tuán)伙無處遁形，讓旅客出行更安心。解析：文章從“精準(zhǔn)化宣傳”“跨部門協(xié)作”“科技手段”三個層面分析問題，結(jié)合案例論證觀點(diǎn)，符合評論文章寫作要求。第三題答案及解析1.管理困境分析（8分）-職責(zé)邊界模糊：鐵路公安與地方交警、城管等部門協(xié)作不暢，如共享單車清運(yùn)反復(fù)出現(xiàn)。-基礎(chǔ)設(shè)施不足：高鐵站周邊缺乏規(guī)劃，共享單車停放區(qū)、消防通道等設(shè)施不完善。-區(qū)域治理協(xié)同性差：高鐵線路與高速公路相鄰，易發(fā)生跨區(qū)域犯罪，如逃犯通過高速逃逸。2.解決方案設(shè)計（10分）-建立聯(lián)席會議制度：定期召開鐵路公安、地方交警、城管等部門會議，明確職責(zé)分工。-優(yōu)化基礎(chǔ)設(shè)施布局：聯(lián)合規(guī)劃部門，在高鐵站周邊增設(shè)智能停車樁、消防通道標(biāo)識，并推動共享單車企業(yè)落實(shí)管理責(zé)任。-跨區(qū)域聯(lián)勤聯(lián)動：與周邊省份鐵路公安建立“逃犯信息共享平臺”，實(shí)現(xiàn)實(shí)時通緝通報。3.策論文參考（1000字以上）題目：多維度協(xié)同治理：破解鐵路周邊管理難題廣東鐵路公安局轄區(qū)高鐵線路與地方交通融合度高，但管理難題日益凸顯。要提升綜合治理水平，需從職責(zé)協(xié)同、基礎(chǔ)設(shè)施、跨區(qū)域聯(lián)動三個維度發(fā)力，構(gòu)建系統(tǒng)性治理體系。職責(zé)協(xié)同：打破部門壁壘是前提當(dāng)前鐵路公安與地方部門協(xié)作不暢，導(dǎo)致管理問題反復(fù)出現(xiàn)。建議建立“鐵路周邊治理聯(lián)席會議制度”，明確各部門權(quán)責(zé)。例如，某次會議后，鐵路公安負(fù)責(zé)案件偵查，地方交警負(fù)責(zé)交通疏導(dǎo)，城管負(fù)責(zé)環(huán)境整治，形成“三管齊下”的治理模式。此外，可設(shè)立“聯(lián)合執(zhí)法基金”，用于跨部門行動，提升協(xié)作效率。基礎(chǔ)設(shè)施：規(guī)劃先行是關(guān)鍵高鐵站周邊管理混亂，根源在于基礎(chǔ)設(shè)施不足。建議聯(lián)合規(guī)劃部門，在車站周邊增設(shè)智能停車樁、消防通道標(biāo)識，并推動共享單車企業(yè)落實(shí)管理責(zé)任。例如，某高鐵站通過引入智能停車系統(tǒng)，使單車亂停亂放問題得到顯著改善。同時，可探索“共享單車信用積分制”，激勵用戶規(guī)范停車?？鐓^(qū)域聯(lián)動：信息共享是保障高鐵線路與高速公路相鄰，易發(fā)生跨區(qū)域犯罪。建議與周邊省份鐵路公安建立“逃犯信息共享平臺”，實(shí)現(xiàn)實(shí)時通緝通報。例如，某次逃犯通過高速逃逸，因信息共享平臺及時通報，被鄰省鐵路公安快速抓