鐵路車間安全個(gè)人月度總結(jié)4篇

工作總結(jié)是對(duì)某一階段的學(xué)習(xí)或工作的完成情況進(jìn)行的分析

鐵路車間安全個(gè)人月度總結(jié)4篇，希望可以幫助到您。

鐵路車間安全個(gè)人月度總結(jié)1

歲月如梭，光陰荏苒。又是一年冬將去，在這辭舊迎新的日子里，回首工

作，百感交集。在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和支持下，各項(xiàng)工作取得了很大進(jìn)步。現(xiàn)在

從拉晶和施工監(jiān)督兩方面做一簡單總結(jié)。

一、十二年拉晶工作的簡單回顧

從—年—月拉晶開始，到現(xiàn)在已有十二年了。從三臺(tái)西貝爾爐開學(xué)拉晶，

到老8臺(tái)車間出徒，歷經(jīng)晶龍松宮到電子材料即松宮v車間的安裝調(diào)試。歲月

滄桑，與時(shí)俱進(jìn)，每臺(tái)單晶爐的周邊，都留下了我操作和維修的足跡。十二年

教了很多學(xué)徒。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，徒弟從進(jìn)廠到出徒全部是由我教的也有21批。

共計(jì)37人。最近教的是卓越和玉峰。徒弟中現(xiàn)在當(dāng)部長的有2人，當(dāng)主任的

有5人“也有去集團(tuán)和集團(tuán)內(nèi)其他單位當(dāng)技術(shù)骨干或高級(jí)行政管理人員的.十

二年期間我從拉晶、維修、班組管理、統(tǒng)計(jì)匯總、工藝研發(fā)、設(shè)備檢驗(yàn)、工程

監(jiān)理等方面取得了很大成績。積累了豐富的工藝經(jīng)驗(yàn)和管理經(jīng)驗(yàn)。參加了多次

專項(xiàng)培訓(xùn)為自己充電。十二年中下班時(shí)間，利用離家近的方便，多次深夜專程

來修爐子和解決拉晶難題。一不怕苦，二不怕累，三不講報(bào)酬，四不圖高升，

默默無聞的工作了12年多。

二、上半年在研發(fā)中心的工作總結(jié)

金融危機(jī)并沒有影響20_年研發(fā)工作的開展。從正月初六開始調(diào)試設(shè)各公

司自產(chǎn)的90爐和自產(chǎn)的控制柜，并作ccd全自動(dòng)控徑的實(shí)驗(yàn)，取得了一定成

績。為全自動(dòng)單晶爐的正常運(yùn)行奠定了理論基礎(chǔ)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。成功完成了

8018、8020、9020、9022熱系統(tǒng)拉制6寸、6.5寸、8寸和9寸單晶的實(shí)驗(yàn)和

規(guī)模生產(chǎn)?？茖W(xué)分析了單晶氧碳含量、壽命和衰減的數(shù)據(jù)。對(duì)比計(jì)算出了生產(chǎn)

成本特別是用電量的最佳方案。完成了磁場拉晶，鋁導(dǎo)流筒和鋁絲繩的拉晶實(shí)

驗(yàn)創(chuàng)新項(xiàng)目。以及改變晶期轉(zhuǎn)，改變冷卻方式等生產(chǎn)工藝的改進(jìn)和提高單晶少

子壽命的創(chuàng)新，均取得了一定成績。為拉晶工藝的改革創(chuàng)新和節(jié)能降耗作出了

一定的貢獻(xiàn)。

三、下半年多項(xiàng)施工質(zhì)量的監(jiān)理

下半年主要進(jìn)行了生產(chǎn)部四大類28項(xiàng)施工項(xiàng)目的全日制跟蹤質(zhì)量檢驗(yàn)。

1、v車間土建工程的監(jiān)督

從6月9號(hào)接受v車間土建工程以來，面對(duì)一個(gè)陌生的行業(yè)，努力發(fā)揚(yáng)我

刻苦、好學(xué)、愛崗敬業(yè)的精神。我深知：要想監(jiān)督好，必須自己不僅懂、還要

精。于是我首先從看圖學(xué)起，利用2天的時(shí)間將工程圖紙全部看完看懂。為了

能及時(shí)了解工程情況和施工中存在的問題。我每天早晨提前半小時(shí)到廠，到所

負(fù)責(zé)的i車間、iii主間和v車間所有施工點(diǎn)轉(zhuǎn)一圈，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)協(xié)調(diào)解

決.每天8：10以前去張部長辦公室匯報(bào)T作.我為了把T作做得更好，自定

作息時(shí)間表，嚴(yán)格要求自己，并根據(jù)工程進(jìn)展情況，多次加班。夏天連續(xù)一個(gè)

半月，基本都是5點(diǎn)下班后，我加班到7點(diǎn)和建筑隊(duì)一塊下班，除完成監(jiān)督工

作外，還幫主任完成iv車間水路管件的統(tǒng)計(jì)，匯總，分析和預(yù)定v車間用料等

工作。并及時(shí)高效完成領(lǐng)導(dǎo)交給的其他的任務(wù)。每天晚上加班學(xué)習(xí)cad制圖，

看多種建筑書籍和網(wǎng)上資料。就這樣監(jiān)督完成了80臺(tái)單晶爐基礎(chǔ)、80臺(tái)真空

泵基礎(chǔ)、12臺(tái)冷卻塔基礎(chǔ)、2臺(tái)ar罐基礎(chǔ)、3臺(tái)變壓器基礎(chǔ)和配電室各室內(nèi)設(shè)

備的基礎(chǔ)，以及iii車間危房改造等土建項(xiàng)目。對(duì)每一項(xiàng)土建每天所干的活，

都一一測量并與圖紙走照，發(fā)現(xiàn)了許許多多的問題，自己和施工領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)解決

了很多，也有一些匯報(bào)給了領(lǐng)導(dǎo)由領(lǐng)導(dǎo)解決。為公司減少了由于土建錯(cuò)誤造成

的不必要的損失，進(jìn)一步提高了工程質(zhì)量。

2、鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)和循環(huán)水路焊接的監(jiān)督。

我成功監(jiān)督完成了車間—平米鋼平臺(tái)和配電室400平米的鋼平臺(tái)，以及各

泵房的鋼梯和小鋼平臺(tái)；完成了v車間循環(huán)水路純水和自來水管路的焊接監(jiān)

督；完成了真空泵房、板換泵房、管道泵房、制冷機(jī)房管路的焊接施工檢驗(yàn)；

以及i車間的純水和自來水管路的焊接施工檢驗(yàn)。我都一一認(rèn)真監(jiān)督。為了更

好得檢驗(yàn)除銹、焊接與涂裝質(zhì)量，我自學(xué)了鋼結(jié)陶，焊接質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，焊縫

的等級(jí)分類標(biāo)準(zhǔn)和常見焊接缺陷的檢驗(yàn)與處理，以及除銹等級(jí)sl2、st3的標(biāo)

準(zhǔn)，掌握了焊接缺陷與除銹等級(jí)的規(guī)范，應(yīng)用于施工中檢驗(yàn)質(zhì)量，使施工質(zhì)量

進(jìn)一步提高。

3、裝修吊頂與自流平樹脂地面工程的監(jiān)督

我監(jiān)督完成了iii車間天花板的更換，和v車間墻體裝修與吊頂。與江蘇

七彩虹裝飾公司結(jié)下了良好的友誼。與揚(yáng)州保力樹脂地面有限公司完成了v車

間鋼平臺(tái)自流平樹脂地面，以及爐臺(tái)面、車間下層地面、真空泵房、空調(diào)器室

的樹脂地面和純水池環(huán)氧fYp內(nèi)壁的施工檢驗(yàn)。發(fā)現(xiàn)了許多質(zhì)量方面的問題。

杜絕了施工托工減料、在材料上作文章、在時(shí)間上求速度的弊端。為公司挽回

了損失，提高了施工質(zhì)量。

4、對(duì)配套設(shè)備安裝調(diào)試的質(zhì)量檢驗(yàn)

我嚴(yán)格對(duì)冷卻塔、氨氣罐、高低壓銅排、板疾與循環(huán)泵、變壓器、制冷

機(jī)、中央空調(diào)以及風(fēng)管的安裝調(diào)試質(zhì)量檢驗(yàn).特別是冷卻塔包括i車間和v車

間的，中央空調(diào)包括iii車間和v車間風(fēng)管的檢驗(yàn)。我找出冷卻塔存在的問題

20多項(xiàng)。己和亞太集團(tuán)多次協(xié)商，大部分問題已解決，個(gè)別問題正在解決中。

空調(diào)風(fēng)管更是令人頭疼的事，為了確保質(zhì)量、不掉粉塵，我們改送風(fēng)風(fēng)管為有

機(jī)內(nèi)層，但日前國內(nèi)生產(chǎn)工藝還不成熟，且沒有一個(gè)廠家的風(fēng)管不修補(bǔ)就合

格。面對(duì)這一現(xiàn)實(shí)，我看實(shí)物、找問題與山東德州亞太集團(tuán)和石家莊世紀(jì)達(dá)公

司協(xié)商。重新制定檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和現(xiàn)場拉力熨驗(yàn)、耐酸實(shí)驗(yàn)要求，將iii車間的

228根有機(jī)風(fēng)管和五車間的230根有機(jī)風(fēng)管逐根檢驗(yàn)，并編上號(hào)。將無機(jī)風(fēng)管

也一一檢驗(yàn)。有機(jī)該修補(bǔ)的修補(bǔ)，該重做的重做，合格檢驗(yàn)寫號(hào)后才可安裝。

為達(dá)到這一目的我還多次加班，為了趕工期不誤安裝，并且后半夜2次冒雨、1

次冒著暴雪到公司檢驗(yàn)風(fēng)管。受到了施工單位的夸獎(jiǎng)和領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)。

鐵路車間安全個(gè)人月度總結(jié)2

轉(zhuǎn)眼間，一年的工作己經(jīng)接近尾聲。這段時(shí)間，公司生產(chǎn)任務(wù)繁忙，—線

和一線基本一直開車，這6個(gè)月的工作經(jīng)歷，讓我從之前一個(gè)人去做好工作，

轉(zhuǎn)變?yōu)閹ьI(lǐng)一個(gè)團(tuán)隊(duì)去做好工作，角色的轉(zhuǎn)變使我受益匪淺，讓我學(xué)到了很多

管理知識(shí)和協(xié)作精神，同時(shí)，也讓自己的責(zé)任意現(xiàn)再次得到提升。下面將本人

的收獲和體會(huì)作簡要匯報(bào)：

一、班長是一個(gè)班組的榜樣

以前更重。由于自己本工作性質(zhì)的轉(zhuǎn)變對(duì)工作不太熟悉所以工作起來存在很多

困難，但這個(gè)時(shí)候是各位領(lǐng)導(dǎo)的幫助、關(guān)懷、激勵(lì)使我在面對(duì)困難的時(shí)候勇于

克服，使自己一點(diǎn)一點(diǎn)的提高發(fā)揮出自己的能力。

被調(diào)任后我始終在思考要做什么？該怎樣做才能快速成長，怎樣才能把自己

的價(jià)值發(fā)揮?每天只是在沿著別人早已開展的路按部就班的進(jìn)行工作，毫無新

意。要是想要新的提高，新的突破就必須豐富自己的專業(yè)知識(shí)，尋求新的管理

方法。只有帶著這樣的問題一步一步的工作，一步步的總結(jié)才能使自己在工作

中不斷地提高。作為新任車間主任壓相當(dāng)?shù)拇?，與其他車間相比自己從工作經(jīng)

驗(yàn)和管理經(jīng)驗(yàn)都存在著明顯差異和不足。

在這里從以下幾點(diǎn)開展工作提高自己：

一、欲求到位“心”先至。任何工作要做到位，關(guān)鍵都在于“心”要到

位C一個(gè)人有了責(zé)任心，才會(huì)有積極主動(dòng)的態(tài)度、深入扎實(shí)的作風(fēng)、認(rèn)真負(fù)責(zé)

的精神。要想在工作中取得新的突破，找準(zhǔn)關(guān)犍點(diǎn)很重要。我認(rèn)為我的關(guān)鍵點(diǎn)

就是要豐富自己的知識(shí)，特別是象我這樣半路出家的人，對(duì)生產(chǎn)管理知識(shí)了解

的不是很透徹，遇到問題缺乏解決辦法。7月份被提拔到德州公司任車間主任

一職，這對(duì)我來講是一個(gè)提高、豐富自己的好機(jī)會(huì)。在這幾個(gè)月的時(shí)間里，我

依據(jù)自己的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，再生產(chǎn)現(xiàn)成多學(xué)多問，盡可能多的學(xué)習(xí)自己以前沒接觸

到的生產(chǎn)資料。這個(gè)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)激起了我的學(xué)習(xí)熱情，也為今后的工作打下了

基礎(chǔ)。

二、腳踏實(shí)地，不好高瞥遠(yuǎn)。任何一件大事，無不是由若干小的細(xì)節(jié)構(gòu)成

的。能夠在小處努力，把每一個(gè)細(xì)節(jié)做好的人，一定能成就大事業(yè)。同樣每一

個(gè)漫不經(jīng)心的小疏忽也會(huì)釀成大事故。立足實(shí)際做好當(dāng)前，結(jié)合現(xiàn)在的生產(chǎn)設(shè)

備從提高工作效率方面入手。隨著公司設(shè)備的老叱和各方面的限制為產(chǎn)品的進(jìn)

一步改進(jìn)提高加大了難度。所以今后的工作要從設(shè)備的小改小革和操作精益求

精的工作入手，做好巡檢及提高制造部員工操作能力，這樣才能更好的完成生

產(chǎn)任務(wù)。做每一項(xiàng)工作、每一次改進(jìn)都需要我們從小處著手，精益求精。正陽

才能使生產(chǎn)任務(wù)、產(chǎn)品性能的進(jìn)一步提升。

三、樹立全局觀念，做好本職工作。一個(gè)成熟的企業(yè)就好比一臺(tái)正在運(yùn)行

的設(shè)備，各個(gè)部件的配合協(xié)作才能為設(shè)備的運(yùn)行提供保證。公司各個(gè)部門的銜

接是否流暢也就決定著公司的效率?；仡欉^去的一年我還有很多的不足之處需

要加強(qiáng)，新的一年更是向我提出了更高的要求。在保質(zhì)保量完成工作前提下，

還有很多新的工作需要開展，特別是要將產(chǎn)品質(zhì)量提高到一個(gè)新的層次，是我

以前的工作不夠重視的領(lǐng)域，我將在這方面多下功夫，努力配合技術(shù)部門嚴(yán)把

產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)。要想將產(chǎn)品質(zhì)量提高到一個(gè)新的層次，除了完善設(shè)備還要有一流

的操作人員。在新的一年里，一定會(huì)根據(jù)現(xiàn)有的生產(chǎn)，適時(shí)組織員工結(jié)合理論

多學(xué)習(xí)生產(chǎn)線操作規(guī)程，提高工作效率，穩(wěn)定生產(chǎn)才能發(fā)給提高產(chǎn)品質(zhì)量做好

鋪墊。

四、善于溝通交流，加強(qiáng)協(xié)助協(xié)調(diào)。溝通交流一直是我的弱項(xiàng)，在工作之

外還可以，工作之中的溝通尤不擅長。如今的崗位，溝通是非常重要的，尤其

是對(duì)員工思想必須通過深入的了解才能掌握，掌握了員工的思想才能知道以后

在管理方面的重點(diǎn)是什么，還有什么T作要做C這方面我需要加強(qiáng)的很多C

在過去的工作中得到了一些體會(huì)，在工作中心態(tài)很重要，通過不斷的學(xué)習(xí)

新知識(shí)保持工作的激情，力爭讓自己在每天的工作中有新的發(fā)現(xiàn)和提高?；仡?/p>

一年來的工作，我在思想上、學(xué)習(xí)上、工作上取得了新的進(jìn)步，但我也認(rèn)識(shí)到

自己的不足之處，對(duì)遇到的新情況新問題研究不夠、創(chuàng)新意識(shí)還亟待加強(qiáng)。針

對(duì)存在問題，在今后的工作中，我將立足本職工作，從自身查找原因，切實(shí)采

取有效措施加以整改。

鐵路車間安全個(gè)人月度總結(jié)4

時(shí)間如梭，新年的鐘聲即將敲響。20_年將告別它的光輝，20_年從容而

至。在這個(gè)辭舊迎新之際，第一次嘗試把自己在這一年來的行動(dòng)用語言表達(dá)。

下面我就做個(gè)簡單的總結(jié)。

一、統(tǒng)計(jì)工作

1、每口做好生產(chǎn)一線職工的個(gè)人產(chǎn)量與次品數(shù)據(jù)的匯總與登記，并間斷性

地抽查相關(guān)數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確；

2、每月匯總并公布職工的出勤、個(gè)人產(chǎn)量、次品等。做好產(chǎn)量月報(bào)表上報(bào)

生產(chǎn)經(jīng)理和財(cái)務(wù)部門，包括生產(chǎn)車間和包裝車間；

3、每月月底進(jìn)行一次徹底的盤庫，主要有原材料、輔料、半成品、成品。

整理分析數(shù)據(jù)后上交財(cái)務(wù)部等相關(guān)部門;

4、每月將生產(chǎn)部各種人員流動(dòng)情況及考勤，獎(jiǎng)罰，請(qǐng)假等數(shù)據(jù)匯總上表行

政人事部；

5、協(xié)助人事部門招聘、登記求職人員信息，刊出宣傳櫥窗；

6、配合生產(chǎn)部發(fā)布和修改各類制度、通知、考核等；

7、自從公司實(shí)行免費(fèi)餐以后，每日進(jìn)行就餐人數(shù)統(tǒng)計(jì)；

8、年底將部分?jǐn)?shù)據(jù)用表格的形式進(jìn)行匯總與分析。主要有《年度原材料消

耗表》、《年度生產(chǎn)表》、《年度成品包裝產(chǎn)量表》。

二、20—的工作計(jì)劃

努力完成本職工作之余，學(xué)習(xí)更多有關(guān)財(cái)務(wù)、統(tǒng)計(jì)方面的知識(shí)，以提升自

己專業(yè)學(xué)識(shí)。

積極參加一些和專業(yè)有關(guān)的培訓(xùn)，有效