人教版八年級物理《功和機(jī)械能》必考點(diǎn)解析考試時(shí)間：90分鐘；命題人：教研組考生注意：1、本卷分第I卷（選擇題）和第Ⅱ卷（非選擇題）兩部分，滿分100分，考試時(shí)間90分鐘2、答卷前，考生務(wù)必用0.5毫米黑色簽字筆將自己的姓名、班級填寫在試卷規(guī)定位置上3、答案必須寫在試卷各個(gè)題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)的位置，如需改動(dòng)，先劃掉原來的答案，然后再寫上新的答案；不準(zhǔn)使用涂改液、膠帶紙、修正帶，不按以上要求作答的答案無效。第I卷（選擇題30分）一、單選題（10小題，每小題3分，共計(jì)30分）1、一位九年級同學(xué)用20s從一樓走到三樓，他上樓時(shí)的功率最接近的是（）A．50W B．200W C．400W D．600W2、一足球運(yùn)動(dòng)員用50N的力，用腳把足球踢出100米，則運(yùn)動(dòng)員對足球做的功（）A．100J B．50J C．5000J D．無法計(jì)算3、下面四幅圖中所描述的力，對物體做了功的是（）A．提著滑板在水平路面上前行，手提滑板的力B．托著貨物停在水平地面上，叉車對貨物的力C．搬石頭但沒有搬動(dòng)，手對石頭的力D．使小車向前運(yùn)動(dòng)了一段距離的推力4、如圖所示，體能測試中小明用2000N的力擲出的實(shí)心球運(yùn)動(dòng)的情景，已知從b到d的水平距離為7.5m，c為實(shí)心球的最高點(diǎn)，下列說法正確的是（）A．人對實(shí)心球做功15000JB．實(shí)心球在c點(diǎn)處于平衡狀態(tài)C．不計(jì)空氣阻力，實(shí)心球從b到d過程中機(jī)械能先增大后減小D．從a到d的過程中實(shí)心球的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)在不斷的變化5、如圖所示為小艷家新買的一輛小汽車。周末，爸爸開車帶著小艷出去游玩，途中，這輛汽車在1h的時(shí)間內(nèi)，在水平路面上勻速行駛了72km，消耗汽油6kg。若已知該汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率（即牽引力的功率）為23kW，汽油的熱值為4.6×107J/kg，g＝10N/kg。則關(guān)于上述lh的行駛過程，不考慮流體壓強(qiáng)的條件，下列分析正確的是（）A．該汽車對路面的壓力大于1.5×104N B．該汽車克服阻力做的功是2.3×104JC．該汽車的牽引力是1.5×103N D．該汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的效率是30%6、小朋友沿著滑梯勻速下滑的過程中，下列說法中正確的是（）A．他只受重力和支持力的作用B．他只受重力和摩擦力的作用C．他的重力勢能減小，機(jī)械能減少D．他的勢能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，機(jī)械能不變7、如圖所示，天和核心艙繞地球沿橢圓軌道運(yùn)動(dòng)，離地球最近的一點(diǎn)叫近地點(diǎn)，最遠(yuǎn)的一點(diǎn)叫遠(yuǎn)地點(diǎn)。它在大氣層外運(yùn)行，不受空氣阻力，則下列關(guān)于核心艙的說法正確的是（）A．在遠(yuǎn)地點(diǎn)的勢能最大、動(dòng)能為零B．在近地點(diǎn)的動(dòng)能最大、勢能為零C．從近地點(diǎn)向遠(yuǎn)地點(diǎn)運(yùn)動(dòng)過程中，勢能增大、動(dòng)能減小D．從近地點(diǎn)向遠(yuǎn)地點(diǎn)運(yùn)動(dòng)過程中，動(dòng)能增大、勢能減小8、如圖所示，是我國某地的等高線圖，若把同一物體分別放在A點(diǎn)和B點(diǎn)，那么在哪一點(diǎn)時(shí)，此物體的重力勢能大（）A．在A點(diǎn)時(shí)大 B．在B點(diǎn)時(shí)大C．在兩點(diǎn)時(shí)一樣大 D．條件不足，無法判定9、測量爬樓的功率，小明和小華兩人團(tuán)結(jié)協(xié)作準(zhǔn)備測量小明爬樓梯的功率，以下做法正確的是（）A．需要測量出小華的體重、爬樓的高度、爬樓的時(shí)間B．需要測量出小明的體重、樓梯的總長度、爬樓的時(shí)間C．小明爬樓所用的時(shí)間最好是小明自己手握秒表測量D．測量小明爬樓的功率需要測量3次而后求平均值，這樣最為準(zhǔn)確10、如圖，兩名運(yùn)動(dòng)員，甲比乙高，如果他們舉起相同質(zhì)量的杠鈴所用時(shí)間相等，則（）A．甲做功較多，功率較大 B．甲做功較多，功率較小C．甲做功較多，甲、乙功率相等 D．甲、乙做功相等，乙的功率較大第Ⅱ卷（非選擇題70分）二、填空題（10小題，每小題4分，共計(jì)40分）1、學(xué)校舉行了一次登山比賽，小莉和小娟體重之比為5∶6，爬到山頂，小莉用時(shí)50min，小娟用時(shí)45min，則小莉和小娟做功之比是______，爬山功率之比是______。2、頻閃照相機(jī)是研究物體運(yùn)動(dòng)的重要手段之一。如圖所示的頻閃照片記錄了小球在水平木板表面上從左向右的滾動(dòng)過程中，間隔相同時(shí)間的位置。若不計(jì)空氣阻力，則其機(jī)械能的變化是______。（選填“增大”、“減小”或“不變”）。3、風(fēng)車是利用風(fēng)力做功的裝置；小明制作了一架小風(fēng)車，他想粗略測定風(fēng)車在一定風(fēng)速下做功的功率，實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示；（1）觀察實(shí)驗(yàn)裝置，小明是通過測量細(xì)線對______做功的功率來測定風(fēng)車做功的功率；（2）除了圖中的實(shí)驗(yàn)器材，還必需的測量工具有：天平、______和______；（3）實(shí)驗(yàn)時(shí)，逐漸增加掛在細(xì)線下的回形針數(shù)量，直到細(xì)線恰好緩慢勻速提升回形針為止；若測得回形針勻速上升的高度h、所用的時(shí)間t、回形針的總質(zhì)量m，則風(fēng)車做功的功率P＝______（表達(dá)式中的物理量均用符號表示）；（4）如果選用較粗重的線做實(shí)驗(yàn)，則與選用較細(xì)的線相比，測得風(fēng)車的功率值偏______（選填“大”或“小”）；風(fēng)車做功過程中，回形針獲得了______能和______能。

4、如圖所示為可調(diào)式握力器，可用于鍛煉手部肌肉。鍛煉時(shí)只要抓住左手柄，用力抓緊使其碰觸右手柄上的計(jì)數(shù)按鈕，即算完成一個(gè)握力動(dòng)作。（1）握力器的力度可以通過使用調(diào)節(jié)器移動(dòng)彈簧下端的位置來改變。現(xiàn)在需要將力度調(diào)小，則應(yīng)該將彈簧下端向______（選填“左”或“右”）移；（2）若用平均大小為500牛的力抓握力器的手柄，使手柄在力的方向上計(jì)數(shù)按鈕移動(dòng)6厘米完成一個(gè)握力動(dòng)作，則做功______J。

5、如圖甲所示，是小明制作的“會跳的卡片”，用手把它平壓在桌面上，使橡皮筋伸長，迅速松手后，卡片就會彈跳起來。右圖中，A為外表面，B為內(nèi)表面，實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)把___________（選填“A”或“B”面緊貼桌面，卡片跳起來的過程中，橡皮筋的___________能會轉(zhuǎn)化為卡片的___________能，使卡片向上運(yùn)動(dòng)。小明還利用相同的橡皮筋做了圖乙、丙中的兩張卡片，實(shí)驗(yàn)時(shí)___________（選填“乙”或“丙”圖中卡片可以彈跳得更高一些。6、聰明的毛驢也懂物理哦，如圖所示一頭毛驢馱著笨重的貨物上臺階時(shí)，會沿著S形路線上去，這樣做的好處是通過增加做功的_____，從而達(dá)到省_____的目的。7、人拎著一桶水從井中提上井臺，人對水桶的拉力對水桶_______功，這由于水桶在拉力的方向上_______。人提著一桶水站立在井旁，人對水桶的拉力對水桶_______功。這是由于水桶在拉力的方向上________。人提著一桶水從樓下走到樓上，人對水桶的拉力對水桶_______功，這是由于水桶在拉力的方向上________。8、如圖所示，放在水平桌面上的勻質(zhì)長直木板長度L為40cm，質(zhì)量為2kg，它的右端與桌面相齊，與桌面間的摩擦力大小為物重的0.2倍。若在木板左端用一水平推力F將其勻速推下桌子，水平推力至少要做功___________J。9、摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為1.6千瓦，它表示發(fā)動(dòng)機(jī)______。摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)在5秒內(nèi)可做功______。10、在水平地面上鋪一張紙，將皮球表面涂黑，使皮球分別從不同高度處自由下落，在紙上留下黑色圓斑A、B，留下圓斑說明皮球下落到紙面上時(shí)發(fā)生了______，此時(shí)，能量的轉(zhuǎn)化過程是______，分析圖中兩個(gè)圓斑大小，還能知道，球從較高處下落形成的圓斑是圖中______（選填“A”或“B”），由此可間接知道：重力勢能大小與______有關(guān)。

三、計(jì)算題（5小題，每小題6分，共計(jì)30分）1、某型號家用轎車銘牌上的部分參數(shù)如下列表格所示，計(jì)算中取ρ汽油=0.7×103kg/m3，g=10N/kg。求：（1）該車一次最多加油的質(zhì)量；（2）空車加滿油停放在水平路面上時(shí)對路面的壓強(qiáng)；（3）該車在額定功率下行駛的s﹣t關(guān)系圖象如圖所示，計(jì)算車此時(shí)受到的阻力。出產(chǎn)質(zhì)量（空油箱）1165kg油箱容積50L準(zhǔn)載人數(shù)5人發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率30kW燃油型號93每個(gè)輪胎與地面的接觸面積0.03m22、飛艇是一種造價(jià)低廉，消耗燃料少，滯空時(shí)間長裝載量大的飛行器；如圖甲，某型號飛艇長22m，最大直徑5.5m，最大飛行速度6m/s；其主要構(gòu)成部分是容積為340m3的充滿氦氣的大氣囊，在大氣囊下面還安裝了帶螺旋槳的發(fā)動(dòng)機(jī)和載人裝貨的吊艙；氣囊材料，發(fā)動(dòng)機(jī)及吊艙附件的總質(zhì)量為210kg；如圖乙，在某次升空觀光過程中，飛艇攜帶人和設(shè)備重116.4kg，從地面沿AB方向斜向上運(yùn)動(dòng)了50m，到達(dá)離地高度30m處的B位置，然后依靠螺旋槳的推力水平向右勻速直線運(yùn)動(dòng)了50m到達(dá)C（地面附近空氣密度ρ空＝1.29kg/m3，不考慮氣球體積的變化和氣流的影響）；（1）飛艇受到的浮力為多大？（2）A到C整個(gè)過程中飛艇克服人和設(shè)備的重力做了多少功？（3）當(dāng)飛艇從C到達(dá)海拔1000m的高度D時(shí)，飛艇懸停；已知該處空氣的密度為1.16kg/m3，飛艇飛行過程體積不變；飛艇氣囊內(nèi)所充氦氣的密度為多大？

3、一輛汽車以恒定的功率在平直的公路上做直線運(yùn)動(dòng)，其v﹣t圖像如圖所示，在第10s時(shí)速度達(dá)到20m/s，前10s通過的路程為120m。求：（1）在0～10s內(nèi)汽車的平均速度。（2）設(shè)汽車在行駛過程中所受阻力不變，大小為f＝4000N，那么在0～10s內(nèi)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力所做的功是多少J？4、“十一”期間，李強(qiáng)一家自駕到南京游玩，汽車（包括車上的人和物品）質(zhì)量為，該車勻速行駛時(shí)受到的阻力為車重的30%。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的效率約為8%，汽油的熱值約為，。（1）從家到南京全程100km，這段路程中汽車牽引力所做的功為多少？（2）該車油箱最多能裝40kg汽油，油箱加滿后最多能行駛多長距離？5、如下圖所示，是我市著名民營企業(yè)生產(chǎn)的力帆100E型電動(dòng)微型轎車。轎車載著乘客在水平公路上勻速直線行駛1min所通過的路程為720m。已知轎車總質(zhì)量m＝600kg，受到的阻力f的大小為轎車總重的0.1倍。求：（1）轎車行駛的速度大?。唬?）轎車所受牽引力大?。唬?）牽引力對轎車做功的功率。-參考答案-一、單選題1、B【解析】【詳解】ABCD．一位九年級同學(xué)的質(zhì)量約為60kg，每一層樓的高度為3m，從一樓走到三樓，上升的高度為6m，他上樓時(shí)做的功用20s從一樓走到三樓，則他上樓時(shí)的功率故B符合題意。故選B。2、D【解析】【詳解】運(yùn)動(dòng)員在用腳踢球的過程中，腳給球一個(gè)向前的50N的作用力，但是題目中沒有給出球在力的方向上通過的距離，所以腳對球做的功無法計(jì)算；在水平地面上向前滾動(dòng)100m的過程中，靠慣性運(yùn)動(dòng)，球脫離了腳，腳沒有給球施加力，對球不做功。綜上所述，運(yùn)動(dòng)員對足球做的功無法計(jì)算。故ABC不符合題意，D符合題意。故選D。3、D【解析】【詳解】A．提著滑板在水平路上前行，人給滑板一個(gè)向上的力，滑板向上沒有移動(dòng)距離，人對滑板沒有做功，故A不符合題意；B．托著貨物停在水平地面上，叉車對貨物有力的作用，但沒有在力的方向上通過距離，所以不做功，故B不符合題意；C．用力搬石頭，但未搬動(dòng)，有力作用在物體上，但沒有移動(dòng)距離，所以不做功，故C不符合題意；D．小車在推力的作用下向前運(yùn)動(dòng)了一段距離，有力作用在小車上，小車在該力的方向上通過了距離，所以做了功，故D符合題意。故選D。4、D【解析】【詳解】A．知道人對實(shí)心球施加的力為2000N，但不知道在該力的方向上實(shí)心球移動(dòng)的距離，無法計(jì)算做功大小，故A錯(cuò)誤；B．實(shí)心球在c點(diǎn)，處于最高點(diǎn)，受到豎直向下的重力、水平向左的阻力，受到的力不是平衡力、沒有處于平衡狀態(tài)，故B錯(cuò)誤；C．不計(jì)空氣阻力，實(shí)心球從b到d過程中，先是動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢能，后來重力勢能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，實(shí)心球的機(jī)械能不變，故C錯(cuò)誤；D．從a到d的過程中實(shí)心球的運(yùn)動(dòng)方向、速度大小都在變化，其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)在不斷的變化，故D正確。故選D。5、D【解析】【詳解】A．汽車在水平路面上勻速行駛時(shí)，在豎直方向受到重力和支持力是一對平衡力，所以兩力大小相等，由力的作用是相互的，所以汽車對路面壓力大小等于支持力，由于汽車重力不知，所以汽車對路面壓力大小不能確定，故A錯(cuò)誤；B．汽車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，牽引力等于阻力，汽車在牽引力作用下通過的距離等于汽車在阻力作用下通過的距離，由得，汽車牽引力做的功等于汽車阻力做的功，由可得，汽車克服阻力做的功故B錯(cuò)誤；C．汽車的行駛速度由可得，汽車的牽引力故C錯(cuò)誤；D．汽車消耗汽油6kg完全燃燒放出熱量所以汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的效率故D正確。故選D。6、C【解析】【詳解】AB．小朋友下滑時(shí)，受到重力、支持力、摩擦力和空氣阻力作用，故A、B錯(cuò)誤；CD．小朋友勻速下滑，質(zhì)量不變，速度不變，動(dòng)能不變；質(zhì)量不變，高度變小，重力勢能變?。徊豢紤]彈性形變，機(jī)械能等于動(dòng)能和重力勢能的總和，機(jī)械能減小，故C正確，D錯(cuò)誤。故選C。7、C【解析】【詳解】A．衛(wèi)星質(zhì)量一定，在遠(yuǎn)地點(diǎn)時(shí)相對地球的高度最大，勢能最大，衛(wèi)星仍在運(yùn)動(dòng)，故動(dòng)能不為零；故A錯(cuò)誤；B．衛(wèi)星質(zhì)量一定，在近地點(diǎn)時(shí)速度最大，動(dòng)能最大，相對地球有一定高度，勢能不為零；故B錯(cuò)誤；CD．衛(wèi)星在運(yùn)行過程中不受空氣阻力，機(jī)械能保持不變，從近地點(diǎn)向遠(yuǎn)地點(diǎn)運(yùn)動(dòng)過程中，速度變小，動(dòng)能變??；高度變大，勢能變大，動(dòng)能轉(zhuǎn)化為勢能；故C正確，D錯(cuò)誤。故選C。8、B【解析】【詳解】由題圖可看出，A點(diǎn)所在的海拔為995m，B點(diǎn)所在的海拔為1040m，而對同一個(gè)物體，它的位置越高，重力勢能越大，故物體在B點(diǎn)時(shí)重力勢能大。故ACD不符合題意，B符合題意。故選B。9、C【解析】【詳解】AB．爬樓要克服自身重力做功，且做功功率為所以，實(shí)驗(yàn)時(shí)需要測量是被測量者的體重（質(zhì)量m）、樓高h(yuǎn)、爬樓所用時(shí)間t，故AB錯(cuò)誤；C．小明自己手握秒表測量，便于掌握開始和結(jié)束的時(shí)間，計(jì)時(shí)較準(zhǔn)確，故C正確；D．若不斷地爬樓3次，由于受到體力的影響，爬樓的時(shí)間會越來越長，爬樓的功率會越來越小，最終求得的值將比通常情況下的功率值偏小，故D錯(cuò)誤。故選C。10、A【解析】【詳解】兩人舉起杠鈴質(zhì)量相同，即杠鈴重相同，由于甲比乙高，即舉起的高度h甲>h乙舉起杠鈴做功W=Gh舉起杠鈴做的功W甲>W乙根據(jù)P=，舉起杠鈴用的時(shí)間相同，做功功率為P甲>P乙由此分別可知：故A正確，符合題意，BCD錯(cuò)誤，不符合題意。故選A。二、填空題1、5∶63∶4【詳解】[1]小莉和小娟體重之比為G1∶G2＝5∶6，登山h相同，根據(jù)W＝Gh可得，小莉和小娟兩人爬到山頂做功比為[2]小莉和小娟所用時(shí)間之比為所以小明、小剛兩人爬山的功率比為2、減小【詳解】由圖知，小球相同時(shí)間通過的距離越來越小，根據(jù)，說明小球運(yùn)動(dòng)速度減??；由于質(zhì)量不變，所以動(dòng)能減??；小球質(zhì)量和所在高度不變，所以重力勢能不變，故重力勢能不變，所以小球的機(jī)械能減小。3、回形針刻度尺秒表小動(dòng)重力勢【詳解】（1）[1]實(shí)驗(yàn)時(shí)，用風(fēng)車提升回形針，對回形針做功，所以，小明是通過測量細(xì)線對回形針做功的功率來測定風(fēng)車做功的功率。（2）[2]由WGhmgh可知，要測細(xì)線對回形針做的功，需要天平測出回形針的總質(zhì)量m、用刻度尺測出回形針上升的高度h。[3]由P可得，要測出細(xì)線對回形針做功的功率，還需要秒表測出所用的時(shí)間t。（3）[4]若測得回形針勻速上升的高度h、所用的時(shí)間t、回形針的總質(zhì)量m，則風(fēng)車做功的功率P（4）[5]測定風(fēng)車在一定風(fēng)速下做功的功率，其功率是一定的，風(fēng)車對回形針做功的同時(shí)還要克服線的重力做功，選用較粗重的線做實(shí)驗(yàn)時(shí)，對較粗重的線做的功大于對選用較細(xì)的線做的功，則測出風(fēng)車對回形針做的功偏小，故測出細(xì)線對回形針做功的功率值偏小。[6][7]風(fēng)車做功過程中，回形針由靜止變?yōu)檫\(yùn)動(dòng)獲得了動(dòng)能，同時(shí)它被舉高獲得了重力勢能。4、右30【詳解】（1）[1]彈簧拉伸的形變程度越大，其彈力越大，所需的握力就越大，反之，所需的握力就越小。向右調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)器，可使彈簧的伸長量變小，所需力度就變小。（2）[2]已知握力大小F＝500N移動(dòng)的距離s＝6cm＝0.06m完成一個(gè)動(dòng)作做的功W＝Fs＝500N×0.06m＝30J5、B彈性勢動(dòng)乙【詳解】[1][2][3]由圖知道，要利用橡皮筋的彈性勢能，只有把橡皮筋拉開才會有彈性勢能，所以要把卡片B面按平后放在水平面上然后松開，松開后，橡皮筋的彈性勢能轉(zhuǎn)化為紙片的動(dòng)能，所以卡片能跳起來。[4]實(shí)驗(yàn)時(shí)把B面緊貼桌面，乙圖和丙圖相比，乙中卡口之間的間隔大，卡片壓平后橡皮筋發(fā)生彈性形變的程度就大，則橡皮筋具有的彈性勢能就大，當(dāng)然最終轉(zhuǎn)化成卡片的能量就大，卡片會跳得高一些。6、距離力【詳解】[1][2]毛驢馱著笨重的貨物上臺階時(shí)，沿著S形路線上去，由公式W＝Fs可知，在做功相同的情況下，這樣做的好處是通過增加做功的距離，從而達(dá)到省力的目的。即相當(dāng)于增長了斜面的長度，由功的原理知，斜面越長越省力。7、做移動(dòng)了一段距離不做沒有移動(dòng)距離做移動(dòng)了一段距離【詳解】[1][2]從井中提一桶水上井臺，由于對水桶的拉力和桶移動(dòng)的距離的方向均向上，即沿力的方向水桶移動(dòng)了距離，故人對水桶的拉力對水桶做功。[3][4]人提著一桶水站立在井旁，力的方向向上，由于只有力沒有移動(dòng)距離，故人對水桶的拉力對水桶沒有做功。[5][6]人提著一桶水從樓下走到樓上，對水桶的拉力方向向上，在豎直方向上通過了一段高度，所以在這個(gè)過程中做功。8、0.8【詳解】由知道，物體的重力G=mg=2kg×10N/kg=20N木板與桌面間的摩擦力f=0.2G=20N×0.2=4N由于物體勻速運(yùn)動(dòng)，水平推力的大小與木板與桌面間的摩擦力大小相等，即推力F=f=4N當(dāng)物體的重心剛過桌面的邊沿時(shí)，木板會被推下桌子，所以當(dāng)木板推下桌子時(shí)，推力移動(dòng)的距離是木板總長的，推力做的功9、每秒內(nèi)做功1600焦【詳解】[1][2]功率表示做功的快慢，1.6千瓦等于1600瓦，表示每秒內(nèi)做的功為1600J；摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)在5秒內(nèi)做功為10、彈性形變動(dòng)能轉(zhuǎn)化為彈性勢能B高度【詳解】[1][2]使皮球分別從不同高度處自由下落，在紙上留下黑色圓斑A、B，留下圓斑，說明皮球下落到紙面上時(shí)形狀發(fā)生了變化，即發(fā)生彈性形變；此過程中，皮球的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為彈性勢能。[3][4]分析圖中兩個(gè)圓斑大小可看出，圓環(huán)大的球形變程度較大，所具有的彈性勢能大，落地時(shí)的動(dòng)能較大，初始狀態(tài)重力勢能大，即其所處的高度大，故選填B；由此可間接知道：重力勢能大小與高度有關(guān)。三、計(jì)算題1、（1）35kg；（2）1.0×105Pa；（3）1.5×103N【詳解】解：（1）由得，該車一次最多加油的質(zhì)量（2）汽車加滿油時(shí)的總質(zhì)量空車加滿油停放在水平路面上時(shí)對路面的壓力空車加滿油停放在水平路面上時(shí)對路面的壓強(qiáng)（3）由圖象可知，當(dāng)汽車在時(shí)間為第10s時(shí)，汽車行駛了200m，故汽車的速度已知額定功率由可得由圖象可知，汽車勻速運(yùn)動(dòng)，則汽車受到的阻力答：（1）該車一次最多加油的質(zhì)量為35kg；（2）空車加滿油停放在水平路面上時(shí)對路面的壓強(qiáng)1.0×105Pa；（3）此時(shí)受到的阻力為1.5×103N。2、（1）4386N；（2）3.492×104J；（3）0.2kg/m3【詳解】解：（1）飛艇排開空氣體積V排＝V＝340m3，地面附近空氣密度ρ空＝1.29kg/m3，飛艇受到的浮力F浮＝ρ空V排g＝1.29kg/m3×340m3×10N/kg＝4386N（2）A到C整個(gè)過程中，A到B時(shí)，上升高度h＝30m，飛艇克服人和設(shè)備的重力做功W＝Gh＝mgh＝116.4kg×10N/kg×30m＝3.492×104JB到C時(shí)人和設(shè)備水平移動(dòng)，在重力的方向上沒有移動(dòng)距離，飛艇對人和設(shè)備不做功。所以A到C整個(gè)過程中飛艇克服人和設(shè)備的重力做了3.492×104J的功。（3）當(dāng)飛艇從C到達(dá)海拔1000m的高度D時(shí)，飛艇懸停，飛艇受到空氣的浮力等于飛艇總重，可得F浮1＝G總ρ空1